最近Fitting时客户咨询比较多的两款车：美利达新款SCULTURA MK5和快客ZEIT PRO。
这两款车的几何特点可谓一个天一个地，斯特拉在第五代改款之后，取消了第四代的双几何设计，所有等级统一一个几何，变得更激进更竞赛化。不代表不能骑，只是适合的人群变少了，或者说设定没那么好看没那么好骑，需要休闲几何的可以看scultura endurance。新的美利达尺寸，斯特拉和瑞克多统一了几何，但是不能再看立管长度了，直接看XS/S/M/这些英文吧
而Zeit pro则是由竞赛几何完全转变成休闲耐力几何[允悲]
这两款车有什么共同的雷点吗？——全内走一体把
斯特拉一体把把立长度90mm起步属于正常，但是车把宽度400mm起步，就不太友好了。
而zeit pro的一体把虽然存在380mm选项，但是尺寸较少，根据天猫店客服的答复，400-100mm规格下来直接就跳到了380-70mm，跳得太大了。

#引# Abständigkeit, Durchschnittlichkeit, Einebnung konstituieren als Seinsweisen des Man das, was wir als »die Öffentlichkeit« kennen. Sie regelt zunächst alle Welt- und Daseinsauslegung und behält in allem Recht. Und das nicht auf Grund eines ausgezeichneten und primären Seinsverhältnisses zu den »Dingen«, nicht weil sie über eine ausdrücklich zugeeignete Durchsichtigkeit des Daseins verfügt, sondern auf Grund des Nichteingehens »auf die Sachen«, weil sie unempfindlich ist gegen alle Unterschiede des Niveaus und der Echtheit. Die Öffentlichkeit verdunkelt alles und gibt das so Verdeckte als das Bekannte und jedem Zugängliche aus.

Das Man ist überall dabei, doch so, daß es sich auch schon immer davongeschlichen hat, wo das Dasein auf Entscheidung drängt. Weil das Man jedoch alles Urteilen und Entscheiden vorgibt, nimmt es dem jeweiligen Dasein die Verantwortlichkeit ab.

Das Man kann es sich gleichsam leisten, daß »man« sich ständig auf es beruft. Es kann am leichtesten alles verantworten, weil keiner es ist, der für etwas einzustehen braucht. Das Man »war« es immer und doch kann gesagt werden, »keiner« ist es gewesen.

In der Alltäglichkeit des Daseins wird das meiste durch das, von dem wir sagen müssen, keiner war es.

海德格尔

Sein und Zeit

#新冠肺炎#截至北京时间9月10日10:00，7日内全球累计新增确诊新冠肺炎患者已达222,555,877例。在过去的7天里，德国新增确诊新冠肺炎患者75,103例，德国累计确诊病例已达4,056,849例，累计治愈3,809,964例，死亡92,992例。重症患者人数1,395例。在过去的7天里，汉堡新增确诊新冠肺炎患者1,709例，汉堡累计确诊病例已达87,836例，治愈82,057例，死亡1,658例。重症患者人数51例。

大家都要做好防范措施，保护自己和他人。同心协力、守望相助，愿我们早日战胜疫情！

* 全球疫情数据来源于美国约翰斯·霍普金斯大学。由于通过层层通报可能导致数据的延迟。
* 德国的疫情数据来自全德401个县和市的相关部门，ZEIT ONLINE每日对数据进行多次查询并在zeit.de上更新。