这辆二手GK5竟然开价38万，本田飞度真的是货真价实的"超跑&am

首页发布

作者：志哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

在A0级轿车的市场中，本田飞度(GK5)无疑是如今最炙手可热的车型，其时尚前卫的造型和不错空间利用率受到了众多消费者的青睐。并凭借不俗的动力性能以及巨大改装潜力更是被车迷们誉为了"本田超跑"。由于GK5的售价较为"亲民"，就成为了很多改装玩家的囊中之物。但正是由于价格低廉，被一些人认为玩GK5的群体基本都是"穷屌丝"。

然而，事实并不是这样。近日在社交媒体上发现，泰国一位车主正在以1950000泰铢(38.6万人民币)的价格，兜售自己的飞度GK5(部分地区称为JAZZ)。一辆"二手"飞度居然敢卖近40万？下面就看看这葫芦里卖的什么药。

根据车主在社交平台上的描述，这辆GK5购买于2015年，目前行驶总里程为2000公里，实在是太少了！引擎方面并不是移植国内车迷渴望的"红头"K20A。而是移植了K24机型，并扩缸到2600ml，实力不容小视。此外，缸盖采用了红色涂装，进气部位则改为了"大喇叭直头"。

外观方面，这辆GK5采用了Mugen改装套件，相信最惹人注目的就是那矩阵式LED大灯，要知道其在国内的售价要上万元。刹车系统采用了Project U卡钳+刮线刹车盘，搭配ADVAN Racing RS2 18寸多幅式轮毂，整体看起来竞技风格十足。

内饰同样一点也不含糊，通过图片可以看到，OMP赛车专用方向盘，RECARO RSG桶形赛车座椅，而防滚架的出现则是证明了这辆GK5随时都能下赛道。如此专业的改装，也难怪车主敢"叫价"近40万。

其实除了国外，国内也有不少车友花上十几二十万，甚至30万改装GK5。例如以下这辆来自广州车友的GK5，单单改装就花费了10多万。这辆红色GK5的外观改动并不大，只是添加了黑色前唇，无标中网以及碳纤维引擎盖，搭配竞技风格的多幅式轮圈。

车主将大量资金花费在了动力以及强化底盘悬挂方面。为这辆红色GK5移植了代号FN2欧规Type R的K20Z4引擎，最大功率达到201PS。并加强了刹车系统，后轮的鼓刹被改为碟刹。此外，为了提高车辆的行驶品质，还为其安装了Superpro衬套、Spoon杯士、狮特全车拉杆等。

下面这辆蓝色的GK5，是来自福建厦门车友的。该车是2014年被车主收入囊中的，在过去三年的时间里，车主累计使用的改装费用已经超过了25万。25万？足够买辆锐志再改装了吧！

车主在拥有这辆飞度3年的时间里，为爱车换过4套避震、26套轮毂和轮胎、6套刹车、所有型号的日本市售进排气、2套涡轮套件。这样换算下来，这辆飞度应该天天都在变化，就像犯了"毒瘾"一样，根本停不下来！

一万元的COPLUS大灯也曾经在这辆蓝色GK5身上"呆过"一段时间，不过没多久就被车主"嫌弃"了，换成了如今的RS版大灯组。

接下来这辆来自上海车友的白色GK5，改装费用更是高达30万。不过外观十分低调，只是换装了RS版大灯组，大尺寸的前唇，ET37轮毂，搭配"红章"车标+恰好的车身高度，"街车味"十足。

如此高的费用，自然也少不了"红头机"，这辆GK5移植了来自美规DC5上的K20A2引擎总成+FD2上的电子节气门，除了能享受VTEC的爆发力，也不影响其日常使用。

内饰部分，车主同样花了不少"心血"，为了减轻车重，后座被拆除。同时为了容纳六前速的换挡总成，将整个挡把台都经过重新设计。为何搭配那颗K20"红头机"，驾驶席装上了红色的BRIDE LowMax STRADIA II座椅+副驾RECARO SR3座椅，J's Racing方向盘，钛合金排挡头以及MUGEN金属踏板等"信仰"部件。