狙击特斯拉的理由，第一篇！！！
首先分析一下车界的现状。
目前的车界分为两派，一派是传统车企，一派是新能源车。
1，先说传统派，传统派的最大特点就是守旧，保守，固执，维护当前利益，减少变数，求稳定，没有冲劲，没有创新活力，这就是传统派。
传统车企发展了这么多年，市场格局从最初确立之后，几乎就没有大的变化了，已经维持了几十年历史。
其实传统车企，仅仅是蒸汽时代的产物，汽车为什么叫“汽”车，因为还是依靠燃料加热气体膨胀作为推力。
不过内燃机的效率，远远大于一般蒸汽机，内燃机可以说是蒸汽时代的最高成就，即便进入电力时代这么多年了，内燃机依然没淘汰。
然而没被淘汰，其实也得益于这些传统车企的保守，所有心思都用来了优化内燃机，注意，只是优化，不是创新，传统车企的保守，绝对不会主动创新新能源，只会心不甘情不愿的被迫跟着新能源。
目前的市场格局，已经证明了这一点，各家传统车企，其实都有生产新能源车，丝毫不比新造车势力弱，但他们不会主推新能源，反而让几家新车企引领了新能源车的浪潮，因为这就是典型的传统派，没有新活力。
从这个角度来判断，重整众泰的，所有传统车企都可以排除，排除，排除！！！
因为传统车企的产能早已饱和，不需要众泰，而传统车企面对新局势，也没有活力，你们仔细想想，传统车企这几年，就像一潭死水，有没有出过什么大新闻？
即便还有一个吉利在折腾，但吉利是杂而不精，注定小打小闹，干不出大手笔的事儿。
还有大家热议的宝能，也可以排除，因为宝能只是想从车界市场分一杯羹，没有真心做车的决心。
在这个风口浪尖上，没有决心意志的车企，注定要被淘汰，要么被淘汰，要么成为风口浪尖上的弄潮儿，没有第三条路，看看现在的手机市场，这就是真实的写照，历史都是惊人的相似。
2，新能源派。
首先，从各家新能源车的价格来分析，可以看出各家的市场定位，以及发展方向，明显也分为两派：
一派是实业派，特斯拉，比亚迪等等，价格亲民，市场定位是大众消费，真正在推动新能源车行业，引领时代的浪潮。
另一派是高玩派，蔚来，ff等等，市场定位高，价格贵，话题多，故事多，APP，实际没出多少车，这一派的车，更像是一件高档玩具，跟玩超跑类似。
高玩派的特点就注定了，不需要大产能，只要有一定的小产量就够了，或者直接找代工。
所以排除高玩派，狙击目标只有实业派，范围也就很小了。
以众泰的体量，在实业派里，能吃下的也只有特斯拉和比亚迪。
比亚迪这几年的势头很猛，自身发展太忙，一鼓作气，还没来得及休整，以王老板的性格，还是很稳的，至少还要稳个一年半载，扩充团队和沉淀资本，休整蓄力，然后才能有下一步的大手笔。
排除比亚迪，只剩下特斯拉，特斯拉，特斯拉！！！
特斯拉的定位方向，资本，团队，以及政策的支持，重整众泰，这就是锦上添花，好上加好！
这里再弱弱的说一下，目前的世界格局很微妙，中与美的关系，大家都懂的，我们引进特斯拉，大开方便之门，特斯拉也真敢进来，你们细品这其中的玄机。
最后提一句，如果特斯拉借壳，丝毫不意外。 https://t.cn/Aigy4U3Q

2020年最后一周出差，很累、很冷。但是看到一个特别可爱的店，小日子。
2020年感觉我所有的时间都用来了搞牙，费钱又费时间，但结果是好的。得到一个经验，牙齿不舒服要立刻去医院看，就算只是吃完饭觉得老呲牙也得，要不然一顿火锅可以解决的事情可能得一个月的工资，更有甚者可能得好几个月的工资，还得搭上很多时间，还得遭罪。
自己还给自己做了个小手术。
希望我的2021能够更加从容，多一些努力和坚持。健康、开心，多挣点儿钱。
2021年的第一顿火锅，美味。

头发剪的有点嫩，然后一不小心卷过了

[打call]｜八十年代摇滚甜心

#城市探险[超话]#

废弃影剧院，七八十年代的老电影院，影院里还遗留着当时的手写海报，特别好看有意思。影院没被拆也没被改造，只是前面的场地用来了学车的，去的时候正好太阳快落山，一束光照在影院的椅子上实在太美了，椅子下次更新[haha]

每天更新可把我能的，好啦，我又要出门拍废墟啦[来]

#废墟[超话]#｜#urbex# ｜#摄影#