构建数字底座：世界计算大会论道新基建与开放合作
#2021世界计算大会#
9月18日，2021世界计算大会合作专场：新型基建与开放合作在湖南长沙举行。
作为2021世界计算大会的特别活动，合作专场由《通信产业报》全媒体承办，专门聚焦信息通信基础设施建设的专题论坛。工信部电子科技委副秘书长乌宝贵出席合作专场并致辞。欧洲科学院院士、俄罗斯自然科学院院士金双根，国家发展改革委宏观经济研究院战略政策研究室主任盛朝迅，以及部分运营商和领导企业的代表受邀做了主题演讲。由中国通信工业协会副秘书长王晨光主持。
合作专场主要探讨5G、数据中心、工业互联网等新基建与经济社会数字底座构建之道，关注新基建下的对外合作和开放生态培育。
乌宝贵在致辞中指出，今年是“十四五”开局之年，加快新基建的第二年。各地持续推进5G、光纤网络、数据中心等新型基础设施建设，不断提升我国信息化发展水平，为制造强国、网络强国、数字中国建设作出了重要贡献。
不仅如此，今年还是中国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、加快构建新发展格局开局起步的第一年。盛朝迅表示，数字经济的浪潮已经扑面而来、深入发展，特别是后疫情时代，数字经济在工业化、城镇化、农业现代化等方面的作用将更加凸显，将会大大提升生产效率、生活质量，拓展发展空间。强化新基建，推进数字产业化和产业数字化将成为时代大潮。
那么，正在推进数字化转型的各大行业是否准备好迎接这个大潮的到来？
谁将踏浪前行？
新基建涉及5G、数据中心、人工智能等诸多领域，而且不同领域的新基建还会相互融合，为更多行业创造发展新机遇。
金双根认为，随着5G的商用成熟，围绕5G的各业务领域、各垂直行业、各应用场景的创新孵化应运而生。其中，“5G+北斗”就是5G技术集成应用场景之一，因为两者结合能够提供无缝的室内外综合时空服务。如果两者在与大数据、云计算、人工智能等其他新基建要素，以及各类智能终端相结合，将会构筑构建空天地一体化信息网和多源终端新基建，实现万物互联、万物定位。
除了能“天上飞”，新基建还能“地上跑”。智能汽车产业的发展已经横跨5G、新能源充电、数据中心、人工智能四大领域，这意味着智能汽车市场将成为新基建落地的重要载体。新基建概念的提出，为智能汽车产业进一步发展提供了坚实的政策基石。而在智能汽车领域，车规级芯片代表了行业中的最高标准，是智能汽车产业的核心技术和“基础设施”。
紫光集团全球执行副总裁兼紫光智能汽车科技董事长吴胜武认为，在新基建的推动下，汽车芯片产业将迎来新的变革和发展机遇。
首先，汽车电子芯片逐步引领全球半导体增长。其次，电动化、智能化、网联化趋势将变革汽车产业的形态。最后，汽车芯片供需矛盾，将驱动汽车芯片的本土化替代。
如何赋能千行百业？
从各行各业的发展机遇来看，新基建的根本是推动企业数字化转型，实现赋能消费网到赋能生产网的变革。
爱立信东北亚区商业服务总经理莫文莉认为，企业数字化转型的特征是生产模式及生产系统从离散、作坊式向大规模物联、云化和柔性化（无线化、移动化）发展，而更具适配性的柔性化生产线需要蜂窝网络的连接。
那么什么蜂窝网络更令企业满意？据Cradlepoint和IDG调查显示，82%的企业受访者对5G 有信心或者特别有信心，认为5G能够较大程度提升速率；另有72%的受访者对5G的信心来自于他们认为5G能够赋能有价值的AI和AR应用。
显而易见，高性能连接的基础诉求为5G打开更多“物理空间”，助力各行业数字化转型。
正因此，5G的普及速度远远高于4G。康普公司亚太区移动解决方案高级技术总监Amar Mandhyan表示，5G自商用以来，仅用了6个季度的时间，用户数就接近3亿，而4G达到同一用户数却耗费了18个季度。
而在中国，三大电信运营商自2019年6月获得5G商用牌照以来，用时2年时间就建成了全球最大的5G网络，5G基站数达103.7万个，占全球70%以上。作为国内主导运营商之一的中国移动正在构建5G专网技术体系，深化5G行业应用创新。据悉，中国移动打造的5G专网体系1.0，支撑了“优专尊”三大系列产品，构建三大领域十二核心能力，大力拓展5G行业应用创新。
不过，“针对行业客户需求新变化，依托R16/R17新技术，5G技术体系1.0需要从网络能力、专网服务、设备体系三个方面向2.0持续演进。”中国移动研究院网络与IT技术研究所副所长魏彬表示：“按照规划，中国移动5G专网体系将从三大类的12个能力扩展为四大类的24个能力，实现能力翻番。”
与5G一样，作为新基建七大领域之一的数据中心，也正成为行业数字化转型的重要数字底座。浪潮信息副总裁、AI&HPC产品线总经理刘军认为，智慧时代，计算力就是生产力，智慧计算能够赋能产业创新，是智能服务的提供者，更是数字经济的创新引擎。浪潮凭借领先的AI计算平台，敏捷协作的智慧操作系统，提供多元算力，支持多元算法，构筑算力新基建。
挑战犹在，如何破局？
尽管中国的新基建取得了优异的成绩，但是挑战犹在，全行业如何破局是关键。
盛朝迅表示，新基建面临的新制约主要体现在四个方面，一是技术经济性有待提高，二是市场应用场景和商业化模式不成熟，三是政策法规不健全，四是面临发达国家的打压和封锁。
为此，盛朝迅认为，新基建需要新政策的扶持。第一，推进新基建研发，提升技术经济性。第二，强化应用场景建设，以应用带动需求发展。第三，推动体制机制调整，促进各类要素在新基建领域优化配置。第四，注重开放合作，拓展国际市场应用空间。
而乌宝贵也在合作专场上对行业的发展提出了几点建议。第一，把握技术趋势，构建数字底座。第二，因应产业政策，紧抓发展机遇。第三，坚持自主创新，深化开放合作。
今年不仅是“十四五”规划的开局之年，还是中国“两个一百年”奋斗目标的交汇年，中国正在向全面建设社会主义现代化国家的第二个百年目标奋进。在这个交汇点上，加快新基建显得尤为重要。希望产业界未来能够共同推进新型数字基础设施领域的技术发展、应用推广、产业合作和生态建设，实现高质量发展。
#2021世界计算大会#
9月18日，2021世界计算大会合作专场：新型基建与开放合作在湖南长沙举行。
作为2021世界计算大会的特别活动，合作专场由《通信产业报》全媒体承办，专门聚焦信息通信基础设施建设的专题论坛。工信部电子科技委副秘书长乌宝贵出席合作专场并致辞。欧洲科学院院士、俄罗斯自然科学院院士金双根，国家发展改革委宏观经济研究院战略政策研究室主任盛朝迅，以及部分运营商和领导企业的代表受邀做了主题演讲。由中国通信工业协会副秘书长王晨光主持。
合作专场主要探讨5G、数据中心、工业互联网等新基建与经济社会数字底座构建之道，关注新基建下的对外合作和开放生态培育。
乌宝贵在致辞中指出，今年是“十四五”开局之年，加快新基建的第二年。各地持续推进5G、光纤网络、数据中心等新型基础设施建设，不断提升我国信息化发展水平，为制造强国、网络强国、数字中国建设作出了重要贡献。
不仅如此，今年还是中国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、加快构建新发展格局开局起步的第一年。盛朝迅表示，数字经济的浪潮已经扑面而来、深入发展，特别是后疫情时代，数字经济在工业化、城镇化、农业现代化等方面的作用将更加凸显，将会大大提升生产效率、生活质量，拓展发展空间。强化新基建，推进数字产业化和产业数字化将成为时代大潮。
那么，正在推进数字化转型的各大行业是否准备好迎接这个大潮的到来？
谁将踏浪前行？
新基建涉及5G、数据中心、人工智能等诸多领域，而且不同领域的新基建还会相互融合，为更多行业创造发展新机遇。
金双根认为，随着5G的商用成熟，围绕5G的各业务领域、各垂直行业、各应用场景的创新孵化应运而生。其中，“5G+北斗”就是5G技术集成应用场景之一，因为两者结合能够提供无缝的室内外综合时空服务。如果两者在与大数据、云计算、人工智能等其他新基建要素，以及各类智能终端相结合，将会构筑构建空天地一体化信息网和多源终端新基建，实现万物互联、万物定位。
除了能“天上飞”，新基建还能“地上跑”。智能汽车产业的发展已经横跨5G、新能源充电、数据中心、人工智能四大领域，这意味着智能汽车市场将成为新基建落地的重要载体。新基建概念的提出，为智能汽车产业进一步发展提供了坚实的政策基石。而在智能汽车领域，车规级芯片代表了行业中的最高标准，是智能汽车产业的核心技术和“基础设施”。
紫光集团全球执行副总裁兼紫光智能汽车科技董事长吴胜武认为，在新基建的推动下，汽车芯片产业将迎来新的变革和发展机遇。
首先，汽车电子芯片逐步引领全球半导体增长。其次，电动化、智能化、网联化趋势将变革汽车产业的形态。最后，汽车芯片供需矛盾，将驱动汽车芯片的本土化替代。
如何赋能千行百业？
从各行各业的发展机遇来看，新基建的根本是推动企业数字化转型，实现赋能消费网到赋能生产网的变革。
爱立信东北亚区商业服务总经理莫文莉认为，企业数字化转型的特征是生产模式及生产系统从离散、作坊式向大规模物联、云化和柔性化（无线化、移动化）发展，而更具适配性的柔性化生产线需要蜂窝网络的连接。
那么什么蜂窝网络更令企业满意？据Cradlepoint和IDG调查显示，82%的企业受访者对5G 有信心或者特别有信心，认为5G能够较大程度提升速率；另有72%的受访者对5G的信心来自于他们认为5G能够赋能有价值的AI和AR应用。
显而易见，高性能连接的基础诉求为5G打开更多“物理空间”，助力各行业数字化转型。
正因此，5G的普及速度远远高于4G。康普公司亚太区移动解决方案高级技术总监Amar Mandhyan表示，5G自商用以来，仅用了6个季度的时间，用户数就接近3亿，而4G达到同一用户数却耗费了18个季度。
而在中国，三大电信运营商自2019年6月获得5G商用牌照以来，用时2年时间就建成了全球最大的5G网络，5G基站数达103.7万个，占全球70%以上。作为国内主导运营商之一的中国移动正在构建5G专网技术体系，深化5G行业应用创新。据悉，中国移动打造的5G专网体系1.0，支撑了“优专尊”三大系列产品，构建三大领域十二核心能力，大力拓展5G行业应用创新。
不过，“针对行业客户需求新变化，依托R16/R17新技术，5G技术体系1.0需要从网络能力、专网服务、设备体系三个方面向2.0持续演进。”中国移动研究院网络与IT技术研究所副所长魏彬表示：“按照规划，中国移动5G专网体系将从三大类的12个能力扩展为四大类的24个能力，实现能力翻番。”
与5G一样，作为新基建七大领域之一的数据中心，也正成为行业数字化转型的重要数字底座。浪潮信息副总裁、AI&HPC产品线总经理刘军认为，智慧时代，计算力就是生产力，智慧计算能够赋能产业创新，是智能服务的提供者，更是数字经济的创新引擎。浪潮凭借领先的AI计算平台，敏捷协作的智慧操作系统，提供多元算力，支持多元算法，构筑算力新基建。
挑战犹在，如何破局？
尽管中国的新基建取得了优异的成绩，但是挑战犹在，全行业如何破局是关键。
盛朝迅表示，新基建面临的新制约主要体现在四个方面，一是技术经济性有待提高，二是市场应用场景和商业化模式不成熟，三是政策法规不健全，四是面临发达国家的打压和封锁。
为此，盛朝迅认为，新基建需要新政策的扶持。第一，推进新基建研发，提升技术经济性。第二，强化应用场景建设，以应用带动需求发展。第三，推动体制机制调整，促进各类要素在新基建领域优化配置。第四，注重开放合作，拓展国际市场应用空间。
而乌宝贵也在合作专场上对行业的发展提出了几点建议。第一，把握技术趋势，构建数字底座。第二，因应产业政策，紧抓发展机遇。第三，坚持自主创新，深化开放合作。
今年不仅是“十四五”规划的开局之年，还是中国“两个一百年”奋斗目标的交汇年，中国正在向全面建设社会主义现代化国家的第二个百年目标奋进。在这个交汇点上，加快新基建显得尤为重要。希望产业界未来能够共同推进新型数字基础设施领域的技术发展、应用推广、产业合作和生态建设，实现高质量发展。
#北京国际音乐产业大会#踏月而歌景山公园 AI乐中轴《月满景山》展盛世之美唱历史传奇
为了加快音乐城市建设，全面推进全国文化中心建设，助力国际消费中心城市建设，打造北京地标音乐新品牌，本届北京国际音乐产业大会在第一届的基础上全面升级、创意无限，深入挖掘文化线，打造更有文化、更有底蕴的系列音乐活动。在政策引导、平台孵化及多方支持关注的共同推动下，AI+音乐结合古都北京中轴线文化的创作推广计划《AI乐中轴》在大会期间隆重推出，作为大会音乐+融合计划，音乐+科技发展，音乐+文旅消费的重要项目落地。
总长7.8公里的北京中轴线，由元大都时期开始形成，历经元、明、清、民国直到如今。这样一条中轴线，见证了六百年历史兴衰。在中轴线继承和发展的过程中，融合了不同的时代特色。中国著名建筑学家梁思成这样评价北京中轴线：北京独有的壮美秩序由这条中轴的建立而产生。
如果把北京中轴线比作一曲优美的乐章，那么从永定门到天桥便是中轴乐章的序幕。当景山出现时，乐章正式进入高潮，形成了跌宕起伏的旋律，为整个中轴线的乐章添加了浓墨重彩的一笔。
景山作为北京中轴线古建筑极为重要的一员，其位于北京市西城区，地处北京城的中轴线，原为元、明、清三代的皇家御苑。它是我国历史最悠久、建筑等级最高的宫苑园林之一。景山高耸峻拔，树木蓊郁，为北京城内登高远眺，是观览全城景致的最佳处。
中秋之夜《月满景山》，踏月而歌景山公园背后的历史传奇
景山背后的传奇故事可以从其历史上多次更名窥得一斑。据载，景山曾被称为青山、万岁山、镇山、煤山……
从元代，景山被称为"青山"。历经数次更名，直到清顺治十二年（1655)，改名为景山。景山几经营建、修缮最终呈现出今天高耸峻拔，树木蓊郁的盛景。
如今的景山，南拥金碧辉煌的紫禁城，北望巍峨耸立的钟鼓楼，是元、明、清三代的皇家御苑，初时为帝后娱乐游赏之地，后转变为皇室祭祀供奉祖先场所。在这里登高远眺，是观览北京全城景致的最佳处。
乾隆年间，景山五峰上各建一亭，形成一道“五连珠”的胜景。其中万春亭位于景山最高峰，被誉为“京华览胜第一处”，是北京城南北中轴线上最佳的观景地点。在这里，登临其上，可以俯瞰故宫景色，美不胜收。另外四座亭，分别为观妙亭、周赏亭、富览亭、辑芳亭。
景山不仅见证了明朝的盛世景象，同样也亲历了一段令人唏嘘的历史：这里也上演了明朝末代皇帝崇祯“天子守国门，君王死社稷”的悲壮一幕，也意味着明朝276年历史最终结束。为了纪念当年明朝末代皇帝以身殉国之举，现此处立有碑刻两通，分别为：“明思宗殉国处”碑和明思宗殉国三百年纪念碑。
除了丰富深厚的历史文化内涵，景山公园的自然风光同样为人称道。这里遍植牡丹，令人惊艳。景山公园中有超过500种，两万余株牡丹花，涵盖了九大色系、十大花型，名冠京城。其中，花王“姚黄”、花后“魏紫”、黑牡丹“青龙卧墨池”、绿牡丹“豆绿”、白牡丹“玉板白”稀有珍奇，姹紫嫣红，将古老的景山公园装扮得分外娇娆。
所以，无论从地理位置、建筑特色、历史变迁、文化传承、风光揽胜多个角度，景山公园都有着特殊的意义和涵义，并在中国明清历史、建筑史占据举足轻重的位置。
AI音乐科技创新文化传承，《月满景山》活化景山历史文化内涵
在这一场艺术与美的盛宴中，景山将自然风光的秀美，历史文化的跌宕起伏和如今传统文化的创新表达有机结合。通过AI乐中轴项目，将几种元素重新融合，以科技创新传承历史文化，以音乐之声重新唤起古建活力。
如何创新传统文化表达，利用科技手段创作新作品，《文脉中轴——AI乐中轴》给出了全新的答案。通过科技的创新表达，接地气，聚人气，显灵气，最终让景山公园重新焕发不一样的生机。
音乐创作内核上，通过国风的音乐表达，传递了独有的文化态度和精神。这一次中秋上线的《月满景山》篇歌曲在歌声的部分采用了第三代合成引擎，最突出的特点在于可以更加完美的从整体上提升歌曲在音质、音高与呼吸声控制这三个方面的听觉体验。
音质上面有了很大的提升，最终获得更接近真人声的合成音质量；音高控制方面采用了升级后的连续音乐特征标记法，使得生成的音频质感更加顺滑；补充升级样本后，在转音音高标注准确率上让歌曲在整体音高的呈现效果更为稳定；新版本从模型端解除了气音与静音的依赖程度，加强了对呼吸声的控制，效果更加贴近真人演唱的品质。
在歌词生成方面，通过对百亿级大规模预训练语言模型进行调试升级，确保了生成歌词的流畅性和上下文逻辑的一致性，有效降低了歌词生成过程中可能会发生的主题漂移现象，同时也提升了关键词的相关性，利用预训练模型里丰富的语言知识储备，对输入的关键词进行强化扩展和联想，并且在技术上实现了精确的控制来保证生成的歌词行数与字数在确保与曲子的词格一致情况下，最大程度的让歌词产生丰富的画面感，彻底告别流水账式的“口水歌”。创作上不仅加强了《月满景山》中景山公园的古建特色和古今联系，同时添加进中秋的节气特色，更显出“佳期如梦，花好月圆”的温柔沉静之美，从而为景山公园的整体形象增添人文气息的厚重底蕴和浪漫情怀。
在音乐表现形式方面，利用智能AI编曲引擎在15-30秒内便可生成一首出版级高质量编曲，实现技术+内容+音乐三种元素的相互碰撞与糅合，重新定义国风音乐。将音乐和科技价值相结合，进一步凸显数字文旅的意义。这首单曲将科技和审美、内容和创意相结合，根据景山古建群历史文化背景，加入对应的古乐器元素，在音乐的世界里，我们可以登高远眺，一览风华；赏国色芳菲，品盛世之姿。
海报设计上，主体突出景山公园万春亭，将建筑艺术的匠心之美与圆月、秋枫、牡丹明艳的自然之美相融合，同时融入了具有祈福之意的孔明灯作为画面点缀。整体设计视觉力图呈现古今碰撞，将中国古代建筑营造特色与现代化设计相结合，在AI音乐的大背景下加入古乐器梆笛，形成不一样视觉张力。从审美艺术的体验中重新定义何为中国传统与现代的交融碰撞之美。
历经六百年沧桑，景山公园在歌声里重焕青春
站在景山公园万春亭上俯瞰紫禁城，聆听着《月满景山》，我们或许能从这样的视角中，感受到祖国锦绣江山的一隅。而仅仅是这俯瞰紫禁城的一角，都会让人感受到“江山留胜迹，我辈复登临”的血脉相传，风骨犹在。
“青山依旧在，几度夕阳红”，景山历经六百年沧桑，依然屹立如初。这中间蕴含着对中华传统文化的信仰和传承。
《月满景山》的歌声将景山历史演变背后的朝代更迭，历史兴衰，文明传承娓娓道来。在这里，景山不仅增加了中轴线的制高点，还进一步丰富了中轴线的文化内涵。
如今，秉承着这份历史古建带给我们的精神启迪，以文脉中轴为基点，立足传统文化背景，将打造优质视听体验和新时代年轻群体的审美偏好相结合，从传承古建筑的角度，呼唤起公众的文化自豪感，增强文化自信，最终令传统文化重获新生。
随着音乐城市建设步伐的加快与2021北京国际音乐产业大会的同步推进，未来，我们将以AI乐中轴系列为切入点，利用数字化的新手段、新模式、新方案将多元的音乐内容与文脉中轴IP有机融合，创新表达中轴线沿线丰富的古建筑文化，助力文化遗产重获新生。
今天，在中秋月圆之夜，在景山公园登临远眺，让我们在《月满景山》的歌声中，重新感受“江山临胜迹，我辈复登临”的豪迈胸襟，体会“海上生明月，天涯共此时”的温柔隽永，品味对月清歌，浅斟低唱的《月满景山》，感受科技和音乐相结合的盛世之美！
在北京国际音乐产业大会的支持下，《AI乐中轴》系列将会继续保持应用灵活多元的音乐内容为公众阐释中轴线古建筑背后的故事，阐释中轴线沿线丰富的古建筑文化，利用数字化的新手段、新模式、新方案助力文化遗产以新声焕新生。也将继续完成年度AI音乐+北京中轴线文化创作推广计划，完成第6首原创音乐作品钟鼓楼《雪寒钟鼓》篇。通过贯穿全年的持续深耕与推进，助力音乐+融合计划，推动音乐+科技创新发展进程。
另外，从9月起，北京国际音乐产业大会将会举行超百场音乐公益演出，不断挖掘音乐带动消费的辐射效应，提高内需增长潜力，不断提升城市文化供给水平，以此活跃音乐城市氛围，推动音乐产业繁荣发展，引领高品质音乐消费，打造音乐城市新名片。#音乐V力量#
为了加快音乐城市建设，全面推进全国文化中心建设，助力国际消费中心城市建设，打造北京地标音乐新品牌，本届北京国际音乐产业大会在第一届的基础上全面升级、创意无限，深入挖掘文化线，打造更有文化、更有底蕴的系列音乐活动。在政策引导、平台孵化及多方支持关注的共同推动下，AI+音乐结合古都北京中轴线文化的创作推广计划《AI乐中轴》在大会期间隆重推出，作为大会音乐+融合计划，音乐+科技发展，音乐+文旅消费的重要项目落地。
总长7.8公里的北京中轴线，由元大都时期开始形成，历经元、明、清、民国直到如今。这样一条中轴线，见证了六百年历史兴衰。在中轴线继承和发展的过程中，融合了不同的时代特色。中国著名建筑学家梁思成这样评价北京中轴线：北京独有的壮美秩序由这条中轴的建立而产生。
如果把北京中轴线比作一曲优美的乐章，那么从永定门到天桥便是中轴乐章的序幕。当景山出现时，乐章正式进入高潮，形成了跌宕起伏的旋律，为整个中轴线的乐章添加了浓墨重彩的一笔。
景山作为北京中轴线古建筑极为重要的一员，其位于北京市西城区，地处北京城的中轴线，原为元、明、清三代的皇家御苑。它是我国历史最悠久、建筑等级最高的宫苑园林之一。景山高耸峻拔，树木蓊郁，为北京城内登高远眺，是观览全城景致的最佳处。
中秋之夜《月满景山》，踏月而歌景山公园背后的历史传奇
景山背后的传奇故事可以从其历史上多次更名窥得一斑。据载，景山曾被称为青山、万岁山、镇山、煤山……
从元代，景山被称为"青山"。历经数次更名，直到清顺治十二年（1655)，改名为景山。景山几经营建、修缮最终呈现出今天高耸峻拔，树木蓊郁的盛景。
如今的景山，南拥金碧辉煌的紫禁城，北望巍峨耸立的钟鼓楼，是元、明、清三代的皇家御苑，初时为帝后娱乐游赏之地，后转变为皇室祭祀供奉祖先场所。在这里登高远眺，是观览北京全城景致的最佳处。
乾隆年间，景山五峰上各建一亭，形成一道“五连珠”的胜景。其中万春亭位于景山最高峰，被誉为“京华览胜第一处”，是北京城南北中轴线上最佳的观景地点。在这里，登临其上，可以俯瞰故宫景色，美不胜收。另外四座亭，分别为观妙亭、周赏亭、富览亭、辑芳亭。
景山不仅见证了明朝的盛世景象，同样也亲历了一段令人唏嘘的历史：这里也上演了明朝末代皇帝崇祯“天子守国门，君王死社稷”的悲壮一幕，也意味着明朝276年历史最终结束。为了纪念当年明朝末代皇帝以身殉国之举，现此处立有碑刻两通，分别为：“明思宗殉国处”碑和明思宗殉国三百年纪念碑。
除了丰富深厚的历史文化内涵，景山公园的自然风光同样为人称道。这里遍植牡丹，令人惊艳。景山公园中有超过500种，两万余株牡丹花，涵盖了九大色系、十大花型，名冠京城。其中，花王“姚黄”、花后“魏紫”、黑牡丹“青龙卧墨池”、绿牡丹“豆绿”、白牡丹“玉板白”稀有珍奇，姹紫嫣红，将古老的景山公园装扮得分外娇娆。
所以，无论从地理位置、建筑特色、历史变迁、文化传承、风光揽胜多个角度，景山公园都有着特殊的意义和涵义，并在中国明清历史、建筑史占据举足轻重的位置。
AI音乐科技创新文化传承，《月满景山》活化景山历史文化内涵
在这一场艺术与美的盛宴中，景山将自然风光的秀美，历史文化的跌宕起伏和如今传统文化的创新表达有机结合。通过AI乐中轴项目，将几种元素重新融合，以科技创新传承历史文化，以音乐之声重新唤起古建活力。
如何创新传统文化表达，利用科技手段创作新作品，《文脉中轴——AI乐中轴》给出了全新的答案。通过科技的创新表达，接地气，聚人气，显灵气，最终让景山公园重新焕发不一样的生机。
音乐创作内核上，通过国风的音乐表达，传递了独有的文化态度和精神。这一次中秋上线的《月满景山》篇歌曲在歌声的部分采用了第三代合成引擎，最突出的特点在于可以更加完美的从整体上提升歌曲在音质、音高与呼吸声控制这三个方面的听觉体验。
音质上面有了很大的提升，最终获得更接近真人声的合成音质量；音高控制方面采用了升级后的连续音乐特征标记法，使得生成的音频质感更加顺滑；补充升级样本后，在转音音高标注准确率上让歌曲在整体音高的呈现效果更为稳定；新版本从模型端解除了气音与静音的依赖程度，加强了对呼吸声的控制，效果更加贴近真人演唱的品质。
在歌词生成方面，通过对百亿级大规模预训练语言模型进行调试升级，确保了生成歌词的流畅性和上下文逻辑的一致性，有效降低了歌词生成过程中可能会发生的主题漂移现象，同时也提升了关键词的相关性，利用预训练模型里丰富的语言知识储备，对输入的关键词进行强化扩展和联想，并且在技术上实现了精确的控制来保证生成的歌词行数与字数在确保与曲子的词格一致情况下，最大程度的让歌词产生丰富的画面感，彻底告别流水账式的“口水歌”。创作上不仅加强了《月满景山》中景山公园的古建特色和古今联系，同时添加进中秋的节气特色，更显出“佳期如梦，花好月圆”的温柔沉静之美，从而为景山公园的整体形象增添人文气息的厚重底蕴和浪漫情怀。
在音乐表现形式方面，利用智能AI编曲引擎在15-30秒内便可生成一首出版级高质量编曲，实现技术+内容+音乐三种元素的相互碰撞与糅合，重新定义国风音乐。将音乐和科技价值相结合，进一步凸显数字文旅的意义。这首单曲将科技和审美、内容和创意相结合，根据景山古建群历史文化背景，加入对应的古乐器元素，在音乐的世界里，我们可以登高远眺，一览风华；赏国色芳菲，品盛世之姿。
海报设计上，主体突出景山公园万春亭，将建筑艺术的匠心之美与圆月、秋枫、牡丹明艳的自然之美相融合，同时融入了具有祈福之意的孔明灯作为画面点缀。整体设计视觉力图呈现古今碰撞，将中国古代建筑营造特色与现代化设计相结合，在AI音乐的大背景下加入古乐器梆笛，形成不一样视觉张力。从审美艺术的体验中重新定义何为中国传统与现代的交融碰撞之美。
历经六百年沧桑，景山公园在歌声里重焕青春
站在景山公园万春亭上俯瞰紫禁城，聆听着《月满景山》，我们或许能从这样的视角中，感受到祖国锦绣江山的一隅。而仅仅是这俯瞰紫禁城的一角，都会让人感受到“江山留胜迹，我辈复登临”的血脉相传，风骨犹在。
“青山依旧在，几度夕阳红”，景山历经六百年沧桑，依然屹立如初。这中间蕴含着对中华传统文化的信仰和传承。
《月满景山》的歌声将景山历史演变背后的朝代更迭，历史兴衰，文明传承娓娓道来。在这里，景山不仅增加了中轴线的制高点，还进一步丰富了中轴线的文化内涵。
如今，秉承着这份历史古建带给我们的精神启迪，以文脉中轴为基点，立足传统文化背景，将打造优质视听体验和新时代年轻群体的审美偏好相结合，从传承古建筑的角度，呼唤起公众的文化自豪感，增强文化自信，最终令传统文化重获新生。
随着音乐城市建设步伐的加快与2021北京国际音乐产业大会的同步推进，未来，我们将以AI乐中轴系列为切入点，利用数字化的新手段、新模式、新方案将多元的音乐内容与文脉中轴IP有机融合，创新表达中轴线沿线丰富的古建筑文化，助力文化遗产重获新生。
今天，在中秋月圆之夜，在景山公园登临远眺，让我们在《月满景山》的歌声中，重新感受“江山临胜迹，我辈复登临”的豪迈胸襟，体会“海上生明月，天涯共此时”的温柔隽永，品味对月清歌，浅斟低唱的《月满景山》，感受科技和音乐相结合的盛世之美！
在北京国际音乐产业大会的支持下，《AI乐中轴》系列将会继续保持应用灵活多元的音乐内容为公众阐释中轴线古建筑背后的故事，阐释中轴线沿线丰富的古建筑文化，利用数字化的新手段、新模式、新方案助力文化遗产以新声焕新生。也将继续完成年度AI音乐+北京中轴线文化创作推广计划，完成第6首原创音乐作品钟鼓楼《雪寒钟鼓》篇。通过贯穿全年的持续深耕与推进，助力音乐+融合计划，推动音乐+科技创新发展进程。
另外，从9月起，北京国际音乐产业大会将会举行超百场音乐公益演出，不断挖掘音乐带动消费的辐射效应，提高内需增长潜力，不断提升城市文化供给水平，以此活跃音乐城市氛围，推动音乐产业繁荣发展，引领高品质音乐消费，打造音乐城市新名片。#音乐V力量#
全面加强电动化攻势 宝马集团开启未来出行新篇章
“超越电动 BMW i灵感空间”全国巡展正式启程
9月16日，“超越电动 BMW i灵感空间”于北京华贸中心正式开启， BMW i品牌展出两款重磅新品——BMW创新旗舰创新BMW iX和BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4。两款新品诠释了BMW i品牌“超越电动”的创新精神及品牌内涵，其中，创新BMW i4首次于中国市场惊艳亮相。这两款产品作为宝马集团电动化战略最新成果，融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，也全面展示了宝马集团电动化的最新进程。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示:“ 面对行业变革，宝马确立了数字化、电动化和可持续化的发展方向，致力于打造最绿色的电动车。创新BMW iX和创新BMW i4对BMW i品牌来说，有着里程碑式的意义，它们都传承了BMW i品牌的创新精神和品牌基因，又各自拥有鲜明个性，能够满足不同消费者的多元化需求。”
创新BMW iX和创新BMW i4领衔电动化攻势 ，宝马集团进入电动化转型第二阶段
随着创新BMW iX和创新BMW i4的推出，宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段。
得益于智能汽车架构和高度灵活的生产网络，未来，纯电动BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等众多纯电动车型将相继面世，助力BMW品牌在新能源车型的发展。至2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。到2025年，宝马集团将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)。未来10年中，公司预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电动车的交付。到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。作为宝马集团的可持续发展先锋，到2030年初，MINI全系车型都将实现纯电动化。
作为转型第二阶段的代表，创新BMW iX和创新BMW i4汇聚了宝马集团电动化进程最前瞻的技术成果。宝马集团创新旗舰创新BMW iX从设计、科技、可持续等方面全面定义未来豪华出行。设计方面，创新 BMW iX 遵循“由内而外”极简设计理念，以自然元素为灵感，打造外观及内部空间，为用户打造至臻豪华的出行体验。Shy Tech 隐形科技作为内饰一大亮点，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受，于无形中衬托着创新 BMW iX 豪华氛围。
智能科技方面，创新BMW iX率先搭载全新BMW iDrive。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，为用户开启前所未有的人车交互体验。My Modes功能根据驾驶者的需求巧妙地组合多项车辆参数，实现了功能与设计的完美融合，为用户带来全方位、个性化的豪华体验。
借由此次的“超越电动 BMW i灵感空间”，创新BMW i4完成了在中国市场的首次惊艳亮相。它是BMW首款纯电动四门轿跑，传承宝马卓越的运动基因，将澎湃驾驶乐趣、运动轿跑美学与数字科技融为一体，树立电动驾驶运动性能的全新标杆。
创新BMW i4融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。 搭载第五代 eDrive 电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，让创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。最大输出功率可达 400 千瓦 / 544 马力，峰值扭矩高达 795 牛米，零到百公里加速仅需 3.9 秒，在 WLTP 标准下续航里程最高可达 590 公里。
BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型，也是首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合，打造实力超凡的高性能驾驶机器。通过 BMW M 的专属调校与测试，将 M 特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的堪比赛道的澎湃驾驶体验。
聚焦可持续 宝马集团致力于打造最绿色的电动车
“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。豪华与可持续密不可分，宝马集团的目标是打造“最绿色“的电动车。宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，针对供应商、 生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时，倡导循环经济，实现资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点。
多年来宝马集团在可持续领域所积 累的经验应用在了创新 BMW iX 和 创新 BMW i4 的产品本身和生产 制造中。以 BMW iX 为例， 其开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展;电池阴极材料中原料钴的比例已可降至 10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。
充电无忧 多项举措全面优化用户电动出行体验
为了优化用户电动出行体验，宝马集团还通过多项充电服务举措，全面解决用户电动出行的后顾之忧。截至2021年7月底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达529家。
同时，宝马正加速接入国网电动汽车公司绿电服务。未来宝马新能源车主可以通过My BMW APP查找由国网电动汽车公司认证的绿色充电站，线上完成预约和付款，享受便捷的一站式服务。通过与主流充电服务运营商的密切合作，计划到2021年底，宝马充电桩数量将达到36万根，包括15万根直流快充充电桩。2021年底，经销商充电站将扩展到350家。
除了高质量的私人充电和全国最大的公共充电网络，宝马还不断完善品牌专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场以及全国十多个热门商圈。
宝马集团正在加速电动化进程中，引领电池技术发展占据至关重要的地位， 在2025年宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)上。同时，宝马集团携手合作伙伴向固态电池新创企业 Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
“超越电动 BMW i灵感空间”全国巡展正式启程
9月16日，“超越电动 BMW i灵感空间”于北京华贸中心正式开启， BMW i品牌展出两款重磅新品——BMW创新旗舰创新BMW iX和BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4。两款新品诠释了BMW i品牌“超越电动”的创新精神及品牌内涵，其中，创新BMW i4首次于中国市场惊艳亮相。这两款产品作为宝马集团电动化战略最新成果，融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，也全面展示了宝马集团电动化的最新进程。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示:“ 面对行业变革，宝马确立了数字化、电动化和可持续化的发展方向，致力于打造最绿色的电动车。创新BMW iX和创新BMW i4对BMW i品牌来说，有着里程碑式的意义，它们都传承了BMW i品牌的创新精神和品牌基因，又各自拥有鲜明个性，能够满足不同消费者的多元化需求。”
创新BMW iX和创新BMW i4领衔电动化攻势 ，宝马集团进入电动化转型第二阶段
随着创新BMW iX和创新BMW i4的推出，宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段。
得益于智能汽车架构和高度灵活的生产网络，未来，纯电动BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等众多纯电动车型将相继面世，助力BMW品牌在新能源车型的发展。至2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。到2025年，宝马集团将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)。未来10年中，公司预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电动车的交付。到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。作为宝马集团的可持续发展先锋，到2030年初，MINI全系车型都将实现纯电动化。
作为转型第二阶段的代表，创新BMW iX和创新BMW i4汇聚了宝马集团电动化进程最前瞻的技术成果。宝马集团创新旗舰创新BMW iX从设计、科技、可持续等方面全面定义未来豪华出行。设计方面，创新 BMW iX 遵循“由内而外”极简设计理念，以自然元素为灵感，打造外观及内部空间，为用户打造至臻豪华的出行体验。Shy Tech 隐形科技作为内饰一大亮点，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受，于无形中衬托着创新 BMW iX 豪华氛围。
智能科技方面，创新BMW iX率先搭载全新BMW iDrive。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，为用户开启前所未有的人车交互体验。My Modes功能根据驾驶者的需求巧妙地组合多项车辆参数，实现了功能与设计的完美融合，为用户带来全方位、个性化的豪华体验。
借由此次的“超越电动 BMW i灵感空间”，创新BMW i4完成了在中国市场的首次惊艳亮相。它是BMW首款纯电动四门轿跑，传承宝马卓越的运动基因，将澎湃驾驶乐趣、运动轿跑美学与数字科技融为一体，树立电动驾驶运动性能的全新标杆。
创新BMW i4融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。 搭载第五代 eDrive 电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，让创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。最大输出功率可达 400 千瓦 / 544 马力，峰值扭矩高达 795 牛米，零到百公里加速仅需 3.9 秒，在 WLTP 标准下续航里程最高可达 590 公里。
BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型，也是首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合，打造实力超凡的高性能驾驶机器。通过 BMW M 的专属调校与测试，将 M 特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的堪比赛道的澎湃驾驶体验。
聚焦可持续 宝马集团致力于打造最绿色的电动车
“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。豪华与可持续密不可分，宝马集团的目标是打造“最绿色“的电动车。宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，针对供应商、 生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时，倡导循环经济，实现资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点。
多年来宝马集团在可持续领域所积 累的经验应用在了创新 BMW iX 和 创新 BMW i4 的产品本身和生产 制造中。以 BMW iX 为例， 其开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展;电池阴极材料中原料钴的比例已可降至 10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。
充电无忧 多项举措全面优化用户电动出行体验
为了优化用户电动出行体验，宝马集团还通过多项充电服务举措，全面解决用户电动出行的后顾之忧。截至2021年7月底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达529家。
同时，宝马正加速接入国网电动汽车公司绿电服务。未来宝马新能源车主可以通过My BMW APP查找由国网电动汽车公司认证的绿色充电站，线上完成预约和付款，享受便捷的一站式服务。通过与主流充电服务运营商的密切合作，计划到2021年底，宝马充电桩数量将达到36万根，包括15万根直流快充充电桩。2021年底，经销商充电站将扩展到350家。
除了高质量的私人充电和全国最大的公共充电网络，宝马还不断完善品牌专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场以及全国十多个热门商圈。
宝马集团正在加速电动化进程中，引领电池技术发展占据至关重要的地位， 在2025年宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)上。同时，宝马集团携手合作伙伴向固态电池新创企业 Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
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