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辽宁省城市更新暨第九届中国（沈阳）国际现代建筑产业博览会闭幕
以会为媒促合作 沈阳逐浪城市更新领域
图为城博会上展出去年搭载“嫦娥五号”进行太空育种的花卉
历史与现实在此交汇。千年浑河旁，杨柳郁婆娑，璀璨流星勾描的“城市更新”星空，让多姿的两岸愈加神秘多彩。
机遇与合作在此云集。三天城博会，2.4万平方米的展厅内，百余家国内重磅企业汇聚，参观人数约为7.5万人次，超过历届展会。
辛苦尚相从，惟有投桃报李。本次盛会，沈阳推出一揽子城市更新项目计划，总投资1623.55亿元，更向到场的知己朋友敞开胸怀，发出“让我们一起成长！”的邀请。
面对城市更新的新命题，本届城博会以绿色、低碳、智慧作答。三天时间，沈阳展示了机器人、城市智能体、全屋智能、空中铁路、“太空花”等先进科技，不仅让更多的民众“零距离”触摸未来城市、未来社区、未来生活，更让企业和城市对未来有了认识，在辽宁的全面振兴全方位振兴中有了新的奋斗方向。（下转3版） （上接1版，以会为媒促合作 沈阳逐浪城市更新领域）
城市更新的助推器
更新是城市永恒的主题。面对新阶段新形势，以更健康、更安全、更宜居为目标全面推进城市更新，正是实现城市高质量发展的客观要求。沈阳顺势而为、造势而起，以城博会为平台推动城市更新，摹画未来图景，吸引了全国投资者的目光。
城市更新是片新蓝海，沈阳更是希望的沃土。“作为老工业基地，辽宁产业和公共设施基础较好，但需要研究如何更好地满足现代生活需求。这么大的一个城市更新量，对建筑产业来说是非常难得的发展机遇，沈阳应该抓住这样的机遇。”城博会上，中国科学院院士、东南大学教授段进的一番话，为城市更新语境下的沈阳，打开了无限遐想空间。
事实也的确如此。作为国内首场城市更新的主题博览会，城博会已成长为国内城市建设领域的盛会。看一看参与者吧，中铁、中建、中交建、中电建；万科、华润、金地、碧桂园、美的；华为、科大讯飞、广联达，有了这些行业翘楚的加入，是不是对沈阳有所期待呢？
作为央企，中国中铁董事长陈云的话代表了企业的心声：“沈阳积极推动城市转型升级和高质量发展，中国中铁愿意并期望参与到沈阳的城市更新中，用中国中铁在5G、物联网、大数据等前沿技术的开发经验赋能沈阳城市更新和发展。”
住房和城乡建设部专家告诉记者，第七次全国人口普查数据刚刚公布，目前有63.89%的人口居住在城镇，我国城镇化已步入较快发展的中后期，城市发展进入更新的重要时期。实施城市更新行动，对于全面提升城市发展质量、不断满足人民群众日益增长的美好生活需要、促进经济社会持续健康发展，具有重要而深远的意义。
实施城市更新行动，目标是建设宜居、绿色、韧性、智慧、人文城市。辽宁城镇化率比全国平均水平高5个百分点以上，产业发展基础好，现在更是与住房和城乡建设部签署合作协议，共建城市更新先导区。目前，挖掘出盛京历史文化街区保护、铁西工人村文化创意体验街区等一批城市更新示范项目，积极探索了老工业基地城市更新之路。
以会为媒，借船出海。城博会不仅扩大了沈阳人的朋友圈，更为致力于老工业基地振兴的同仁志士，引领了城市更新的方向。沈阳的城市场景众多、投资机会丰富，更重要的是，沈阳愿和天下朋友共享机遇，同享老工业基地全面振兴全方位振兴带来的红利。
未来城市的方向灯
本届城博会不只是搭建了政府和企业的共赢平台，更是打开了实施城市更新的重要窗口。“新一轮城市革命，也就是智慧城市的变革，将由新型基础设施支撑，实现城市数字化、网络化和智能化发展，推动城市运营和治理的精细化、现代化。”中国工程院院士岳清瑞认为，在加快形成以国内大循环为主体，国内国际双循环的大背景下，沈阳应该抓住机遇，在破与立中，念好“智慧”经，把好“数字”脉搏，演绎老工业基地的新时代。
本届城博会上，以智慧城市、智能建造、建筑工业化为代表的“新基建”尤为引人注目，特别是在建筑机器人、城市智能体这些黑科技的引导下，沈阳市民不仅“零距离”触摸了未来，更认识到这种新业态创造新供给的新模式，能够带动有效投资，进一步促进城市高质量发展。
根据相关报告，到2025年，中国5G商用将直接带动经济总产出达10.6万亿元，直接创造超过300万个就业岗位，间接拉动经济总产出达24.8万亿元。科技兴国、数字经济，已成为目前中国各行各业的发展目标。本届城博会，这种态势更为明显，修桥铺路的中铁展示了他们空中地铁的概念，地产企业拉来了巨大的“抹灰”机器人，就连搞发电的中电建，这次也讨论风火水电的一体化概念。
以科技为翼，推动城市创新驱动发展，不仅是本届城博会创办之意，更为未来的城市建设指明了方向。用人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术为装备制造等产业赋能增效，强力推进战略性新兴产业、高技术制造业和高技术服务业发展，加快数字政府、数字社会建设，将为老工业基地全面振兴全方位振兴加分。
城市态度的全面转变
近悦远来，互利共赢。本届城博会，沈阳人对外表明了态度，“我们诚挚地邀请各位嘉宾、各位客商多走走、多看看，把你们的新理念新技术新产品留下来，沈阳热忱为大家分享体现价值，搭建实现梦想的平台。”
优化营商环境是大局、是民心。在《沈阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中，推出了营商环境“优”无止境的目标，城市更新亦是如此。本届城博会，为加快推进城市更新工作，沈阳市政府与中国建设银行、国家开发银行、中国电建签订了合作协议、备忘录。沈阳明确表示，将坚持“项目为王”的理念，建设城市更新项目审批绿色通道，落实好“一帮三联”工作机制，以“保姆式、店小二”的态度，为项目提供全流程、全生命周期的服务。
人民至上，是城市更新的核心所在。本届城博会开幕前，主办方倡导公众参与，从概念策划、建筑设计到布展方案等方面，突出“让百姓参与，建百姓所需”的互动性，并明确要求参展企业必须设置互动环节，为百姓展示最新科技。
本届城博会上，沈阳以开放、包容、进取的城市精神，亲商爱商服务人民。追攀更觉相逢晚，谈笑难忘欲别前。为期三天的本届城博会虽已落幕，但面向未来，沈阳仍将以开放的姿态跑步向前。
辽宁省城市更新暨第九届中国（沈阳）国际现代建筑产业博览会闭幕
以会为媒促合作 沈阳逐浪城市更新领域
图为城博会上展出去年搭载“嫦娥五号”进行太空育种的花卉
历史与现实在此交汇。千年浑河旁，杨柳郁婆娑，璀璨流星勾描的“城市更新”星空，让多姿的两岸愈加神秘多彩。
机遇与合作在此云集。三天城博会，2.4万平方米的展厅内，百余家国内重磅企业汇聚，参观人数约为7.5万人次，超过历届展会。
辛苦尚相从，惟有投桃报李。本次盛会，沈阳推出一揽子城市更新项目计划，总投资1623.55亿元，更向到场的知己朋友敞开胸怀，发出“让我们一起成长！”的邀请。
面对城市更新的新命题，本届城博会以绿色、低碳、智慧作答。三天时间，沈阳展示了机器人、城市智能体、全屋智能、空中铁路、“太空花”等先进科技，不仅让更多的民众“零距离”触摸未来城市、未来社区、未来生活，更让企业和城市对未来有了认识，在辽宁的全面振兴全方位振兴中有了新的奋斗方向。（下转3版） （上接1版，以会为媒促合作 沈阳逐浪城市更新领域）
城市更新的助推器
更新是城市永恒的主题。面对新阶段新形势，以更健康、更安全、更宜居为目标全面推进城市更新，正是实现城市高质量发展的客观要求。沈阳顺势而为、造势而起，以城博会为平台推动城市更新，摹画未来图景，吸引了全国投资者的目光。
城市更新是片新蓝海，沈阳更是希望的沃土。“作为老工业基地，辽宁产业和公共设施基础较好，但需要研究如何更好地满足现代生活需求。这么大的一个城市更新量，对建筑产业来说是非常难得的发展机遇，沈阳应该抓住这样的机遇。”城博会上，中国科学院院士、东南大学教授段进的一番话，为城市更新语境下的沈阳，打开了无限遐想空间。
事实也的确如此。作为国内首场城市更新的主题博览会，城博会已成长为国内城市建设领域的盛会。看一看参与者吧，中铁、中建、中交建、中电建；万科、华润、金地、碧桂园、美的；华为、科大讯飞、广联达，有了这些行业翘楚的加入，是不是对沈阳有所期待呢？
作为央企，中国中铁董事长陈云的话代表了企业的心声：“沈阳积极推动城市转型升级和高质量发展，中国中铁愿意并期望参与到沈阳的城市更新中，用中国中铁在5G、物联网、大数据等前沿技术的开发经验赋能沈阳城市更新和发展。”
住房和城乡建设部专家告诉记者，第七次全国人口普查数据刚刚公布，目前有63.89%的人口居住在城镇，我国城镇化已步入较快发展的中后期，城市发展进入更新的重要时期。实施城市更新行动，对于全面提升城市发展质量、不断满足人民群众日益增长的美好生活需要、促进经济社会持续健康发展，具有重要而深远的意义。
实施城市更新行动，目标是建设宜居、绿色、韧性、智慧、人文城市。辽宁城镇化率比全国平均水平高5个百分点以上，产业发展基础好，现在更是与住房和城乡建设部签署合作协议，共建城市更新先导区。目前，挖掘出盛京历史文化街区保护、铁西工人村文化创意体验街区等一批城市更新示范项目，积极探索了老工业基地城市更新之路。
以会为媒，借船出海。城博会不仅扩大了沈阳人的朋友圈，更为致力于老工业基地振兴的同仁志士，引领了城市更新的方向。沈阳的城市场景众多、投资机会丰富，更重要的是，沈阳愿和天下朋友共享机遇，同享老工业基地全面振兴全方位振兴带来的红利。
未来城市的方向灯
本届城博会不只是搭建了政府和企业的共赢平台，更是打开了实施城市更新的重要窗口。“新一轮城市革命，也就是智慧城市的变革，将由新型基础设施支撑，实现城市数字化、网络化和智能化发展，推动城市运营和治理的精细化、现代化。”中国工程院院士岳清瑞认为，在加快形成以国内大循环为主体，国内国际双循环的大背景下，沈阳应该抓住机遇，在破与立中，念好“智慧”经，把好“数字”脉搏，演绎老工业基地的新时代。
本届城博会上，以智慧城市、智能建造、建筑工业化为代表的“新基建”尤为引人注目，特别是在建筑机器人、城市智能体这些黑科技的引导下，沈阳市民不仅“零距离”触摸了未来，更认识到这种新业态创造新供给的新模式，能够带动有效投资，进一步促进城市高质量发展。
根据相关报告，到2025年，中国5G商用将直接带动经济总产出达10.6万亿元，直接创造超过300万个就业岗位，间接拉动经济总产出达24.8万亿元。科技兴国、数字经济，已成为目前中国各行各业的发展目标。本届城博会，这种态势更为明显，修桥铺路的中铁展示了他们空中地铁的概念，地产企业拉来了巨大的“抹灰”机器人，就连搞发电的中电建，这次也讨论风火水电的一体化概念。
以科技为翼，推动城市创新驱动发展，不仅是本届城博会创办之意，更为未来的城市建设指明了方向。用人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术为装备制造等产业赋能增效，强力推进战略性新兴产业、高技术制造业和高技术服务业发展，加快数字政府、数字社会建设，将为老工业基地全面振兴全方位振兴加分。
城市态度的全面转变
近悦远来，互利共赢。本届城博会，沈阳人对外表明了态度，“我们诚挚地邀请各位嘉宾、各位客商多走走、多看看，把你们的新理念新技术新产品留下来，沈阳热忱为大家分享体现价值，搭建实现梦想的平台。”
优化营商环境是大局、是民心。在《沈阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中，推出了营商环境“优”无止境的目标，城市更新亦是如此。本届城博会，为加快推进城市更新工作，沈阳市政府与中国建设银行、国家开发银行、中国电建签订了合作协议、备忘录。沈阳明确表示，将坚持“项目为王”的理念，建设城市更新项目审批绿色通道，落实好“一帮三联”工作机制，以“保姆式、店小二”的态度，为项目提供全流程、全生命周期的服务。
人民至上，是城市更新的核心所在。本届城博会开幕前，主办方倡导公众参与，从概念策划、建筑设计到布展方案等方面，突出“让百姓参与，建百姓所需”的互动性，并明确要求参展企业必须设置互动环节，为百姓展示最新科技。
本届城博会上，沈阳以开放、包容、进取的城市精神，亲商爱商服务人民。追攀更觉相逢晚，谈笑难忘欲别前。为期三天的本届城博会虽已落幕，但面向未来，沈阳仍将以开放的姿态跑步向前。
兵力2比1，决战高粱河之战，高德让和耶律楚哥如何上演驴车漂移？
编者按：公元979年爆发的高粱河之战，是宋辽战争中关键性的战役。宋太宗御驾亲征进攻辽国幽州，却在此战中被耶律休哥和韩德让打得惨败，上演了驴车漂移。从此宋辽战局逐渐向不利于宋朝的一方转变。本文作为冷兵器研究所之前推出的《一锤子砸死政敌，《燕云台》中韩德让这样牛？他不仅有萧太后撑腰》的续文，就来解读一下此战的前因后果。
▲高粱河之战
高粱河之战并不像很多人想象的那样是一场毁灭性的惨败。宋军损失一万余人，受创不轻，但减员不超过10%。这是因为辽军直到获胜，兵力都不如宋军。宋军兵力有十一二万，而辽军援军赶到后，总兵力亦不过五六万，所以无法打成歼灭战。
▲宋灭北汉之战形势图
就此而言，宋太宗攻灭北汉之后，马上讨伐幽州，确实起到了出其不意的效果，证明太宗皇帝有一定的军事布局才能。全面动员能动员20万以上战兵的辽国，事实上根本来不及集结足够兵力救援幽州。然而赵光义拙劣的实战能力，仍然招致了此次北伐的失败。赵光义破太原后未赏三军，致使军心不满。大抵太宗有“灭此朝食”的轻敌心态，希望攻克幽州后再赏赐三军。由于兵力不足，燕云辽军在与宋军野战过程中屡战屡败，南院大王耶律斜轸也在得胜口之战中被斩首千余级（可能宋方夸大了战果），靠着迂回宋军后方突袭才挽回了一些面子。
▲燕云十六州
当然，经过柴荣和赵匡胤调教出来的周末宋初军队野战能力也是惊人的，面对契丹铁骑浑然不惧。在此前围绕北汉的交锋中，宋军已经有多次以少打多击败辽军的战绩，所以对于辽军的战力有轻视也是正常。六月二十五日，宋军看出耶律斜轸兵力不足，只是据险而守，仅能声援幽州之敌，便只留一部兵力与之对峙，而用大军围攻幽州城。耶律斜轸部将渤海帅达兰罕率部降宋，赵光义以其为渤海都指挥使。由此而言，耶律斜轸虽然是名将，但在前期交锋中确实没从宋军手上讨到便宜。但是耶律斜轸这一支能够高速机动的辽国游军的存在，使得宋军难以派兵堵塞燕山上的孔道以断绝幽州支援。骑兵数量不足则导致无法追击歼灭耶律斜轸部，因此辽国援兵必将源源不断赶到，这就迫使宋军必须加速攻打幽州城。
▲攻灭北汉后迅速北伐辽国的宋太宗赵光义
事实上，就整个幽州围攻期间，幽州的守备没有一丝被打出缺口的迹象。六月三十日赵光义又督军攻城，宋军三百人乘夜登城，被耶律学古力战所擒，后辽军又发现并堵塞了宋军挖的隧道，修守备待援兵。兵力占绝对优势的宋军因攻城不利，“将士多怠”，士气低落。幽州本来就是坚城，过去五代晋国大将周德威曾以幽州对抗耶律阿保机200余日，撑到援兵赶到击败契丹军。这样一座城池可不是轻易就能攻克的，而城池守将韩德让等人也都有合格线以上的军事才能，竭力防御，使得宋军不得其门而入。
▲宋军初次伐辽作战形势图
《与北宋苦斗，亡国后蓄财仍有六十四万缗？南唐后主可不仅会写诗》一文中，我们讲过宋军攻克金陵花了整整一年时间。显然受五代风气影响，宋初军队属于典型的野战型军队，短于攻城，虽然步兵比例高所以攻城能力要强于契丹军，但也强不了太多。因此，哪怕耶律沙、耶律休哥不率领援兵赶到，宋太宗能否攻克幽州都要打一个巨大的问号。七月初六，辽国南府宰相耶律沙、特里兖（官名）耶律休哥率领数万援兵穿越燕山孔道，进援幽州。兵力虽不多，却都是五院精锐。宋军计攻城接近20日。当时曹翰率领的预备队都被宋太宗赵光义拉上去攻城，导致全体宋军战兵都因攻城而疲惫。
▲用兵诡诈狡猾的耶律斜轸
然而，发现辽国援军赶到之后，宋军仍然迅速调整为作战队形，对其进行迎击，竟然击败了养精蓄锐而来的耶律沙，追击十余里。当时尚只是耶律沙副手的耶律休哥当机立断，率骑兵从小道迂回，袭击宋军腰侧，人人持火炬虚张声势。宋军大惊，不知其多少，停止追击后撤至高粱河。耶律休哥于是帮助耶律沙聚拢败军，而后趁夜晚再次与疲惫的宋军会战。耶律沙以正面和宋军抗衡，其正面应当有大量汉军、奚人的精锐步兵，以抗宋军重步兵的锋芒，而耶律休哥与耶律斜轸各率铁骑夹击宋军两翼，战斗激烈异常。由于宋军兵力占优，步兵又利于平地对抗，辽军仍然打得极为艰险，几乎要再次落败，耶律休哥身先士卒，身被三创，直接昏死过去。然而幽州城内的韩德让和耶律学古当机立断，开门列阵，四面鸣鼓，城中居民大呼，响声震天动地，而后从城内率军杀出，宋军被四面夹击，宋太宗也中箭受伤，终于阵势陷入混乱，无法抵御，崩溃而逃。但辽军也损失不小，未能组织凶猛的追击，最后宋军损失一万多人，宋太宗本人在混乱中乘着一辆驴车疾驰逃脱，数日后才和在涿州聚拢的败兵汇合。由于宋太宗回来后得知诸将想要拥立赵匡胤之子赵德昭，德昭很快被迫自尽了。
▲驴车
宋代笔记《默记》说——神宗一日语及北边事曰：“太宗自燕京城下军溃，北人追之，仅得脱。行在服御宝器，尽为所夺，从人宫嫔尽陷没。股上被两箭，岁岁必发。其弃天下，竟以箭疮发云。”这样看来，太宗最后去世也可能与高粱河所受箭伤有关。
▲耶律休哥
在幽州系列会战中，发挥最好的辽国将领无疑是耶律休哥，韩德让也功劳不小（但考虑到他后来与萧太后的关系，不排除其战功主要归功于耶律学古），耶律斜轸表现则亮点有限。事实上，辽国对于宋军的战力也有轻视，整场会战中没有有效利用劫粮道、袭扰等手段削弱宋军战斗力，倾向于正面会战，因此即便面对疲惫的宋军，打得也非常艰苦。当然这也是因为辽国重骑兵战斗力远不如后世金国铁浮屠，破阵能力不足。
▲《燕云台》中的韩德让剧照
经过后来的满城之战后，耶律休哥逐渐掌握了辽国的军事大权，辽军越来越重视发挥骑兵的机动性优势来削弱、牵制宋军，但却没有进行有效的重骑兵强化改革。但即使如此，宋军对上辽军也越来越艰苦了，在岐沟关之战中更是遭遇了毁灭性的打击。最后，近来有人发表神秘言论，认为宋军在高粱河之战中一直压着辽军打，但因为有太祖留下的将领不服太宗，放冷箭射伤太宗，才导致大军溃败。对于这种想象力治史的观点，我只能评价：不去当抗日神剧的编剧，太可惜了。
本文系冷兵器研究所原创稿件。主编原廓、作者辰昕之尘，任何媒体或者公众号未经书面授权不得转载，违者将追究法律责任。部分图片来源网络，如有版权问题，请与我们联系。
编者按：公元979年爆发的高粱河之战，是宋辽战争中关键性的战役。宋太宗御驾亲征进攻辽国幽州，却在此战中被耶律休哥和韩德让打得惨败，上演了驴车漂移。从此宋辽战局逐渐向不利于宋朝的一方转变。本文作为冷兵器研究所之前推出的《一锤子砸死政敌，《燕云台》中韩德让这样牛？他不仅有萧太后撑腰》的续文，就来解读一下此战的前因后果。
▲高粱河之战
高粱河之战并不像很多人想象的那样是一场毁灭性的惨败。宋军损失一万余人，受创不轻，但减员不超过10%。这是因为辽军直到获胜，兵力都不如宋军。宋军兵力有十一二万，而辽军援军赶到后，总兵力亦不过五六万，所以无法打成歼灭战。
▲宋灭北汉之战形势图
就此而言，宋太宗攻灭北汉之后，马上讨伐幽州，确实起到了出其不意的效果，证明太宗皇帝有一定的军事布局才能。全面动员能动员20万以上战兵的辽国，事实上根本来不及集结足够兵力救援幽州。然而赵光义拙劣的实战能力，仍然招致了此次北伐的失败。赵光义破太原后未赏三军，致使军心不满。大抵太宗有“灭此朝食”的轻敌心态，希望攻克幽州后再赏赐三军。由于兵力不足，燕云辽军在与宋军野战过程中屡战屡败，南院大王耶律斜轸也在得胜口之战中被斩首千余级（可能宋方夸大了战果），靠着迂回宋军后方突袭才挽回了一些面子。
▲燕云十六州
当然，经过柴荣和赵匡胤调教出来的周末宋初军队野战能力也是惊人的，面对契丹铁骑浑然不惧。在此前围绕北汉的交锋中，宋军已经有多次以少打多击败辽军的战绩，所以对于辽军的战力有轻视也是正常。六月二十五日，宋军看出耶律斜轸兵力不足，只是据险而守，仅能声援幽州之敌，便只留一部兵力与之对峙，而用大军围攻幽州城。耶律斜轸部将渤海帅达兰罕率部降宋，赵光义以其为渤海都指挥使。由此而言，耶律斜轸虽然是名将，但在前期交锋中确实没从宋军手上讨到便宜。但是耶律斜轸这一支能够高速机动的辽国游军的存在，使得宋军难以派兵堵塞燕山上的孔道以断绝幽州支援。骑兵数量不足则导致无法追击歼灭耶律斜轸部，因此辽国援兵必将源源不断赶到，这就迫使宋军必须加速攻打幽州城。
▲攻灭北汉后迅速北伐辽国的宋太宗赵光义
事实上，就整个幽州围攻期间，幽州的守备没有一丝被打出缺口的迹象。六月三十日赵光义又督军攻城，宋军三百人乘夜登城，被耶律学古力战所擒，后辽军又发现并堵塞了宋军挖的隧道，修守备待援兵。兵力占绝对优势的宋军因攻城不利，“将士多怠”，士气低落。幽州本来就是坚城，过去五代晋国大将周德威曾以幽州对抗耶律阿保机200余日，撑到援兵赶到击败契丹军。这样一座城池可不是轻易就能攻克的，而城池守将韩德让等人也都有合格线以上的军事才能，竭力防御，使得宋军不得其门而入。
▲宋军初次伐辽作战形势图
《与北宋苦斗，亡国后蓄财仍有六十四万缗？南唐后主可不仅会写诗》一文中，我们讲过宋军攻克金陵花了整整一年时间。显然受五代风气影响，宋初军队属于典型的野战型军队，短于攻城，虽然步兵比例高所以攻城能力要强于契丹军，但也强不了太多。因此，哪怕耶律沙、耶律休哥不率领援兵赶到，宋太宗能否攻克幽州都要打一个巨大的问号。七月初六，辽国南府宰相耶律沙、特里兖（官名）耶律休哥率领数万援兵穿越燕山孔道，进援幽州。兵力虽不多，却都是五院精锐。宋军计攻城接近20日。当时曹翰率领的预备队都被宋太宗赵光义拉上去攻城，导致全体宋军战兵都因攻城而疲惫。
▲用兵诡诈狡猾的耶律斜轸
然而，发现辽国援军赶到之后，宋军仍然迅速调整为作战队形，对其进行迎击，竟然击败了养精蓄锐而来的耶律沙，追击十余里。当时尚只是耶律沙副手的耶律休哥当机立断，率骑兵从小道迂回，袭击宋军腰侧，人人持火炬虚张声势。宋军大惊，不知其多少，停止追击后撤至高粱河。耶律休哥于是帮助耶律沙聚拢败军，而后趁夜晚再次与疲惫的宋军会战。耶律沙以正面和宋军抗衡，其正面应当有大量汉军、奚人的精锐步兵，以抗宋军重步兵的锋芒，而耶律休哥与耶律斜轸各率铁骑夹击宋军两翼，战斗激烈异常。由于宋军兵力占优，步兵又利于平地对抗，辽军仍然打得极为艰险，几乎要再次落败，耶律休哥身先士卒，身被三创，直接昏死过去。然而幽州城内的韩德让和耶律学古当机立断，开门列阵，四面鸣鼓，城中居民大呼，响声震天动地，而后从城内率军杀出，宋军被四面夹击，宋太宗也中箭受伤，终于阵势陷入混乱，无法抵御，崩溃而逃。但辽军也损失不小，未能组织凶猛的追击，最后宋军损失一万多人，宋太宗本人在混乱中乘着一辆驴车疾驰逃脱，数日后才和在涿州聚拢的败兵汇合。由于宋太宗回来后得知诸将想要拥立赵匡胤之子赵德昭，德昭很快被迫自尽了。
▲驴车
宋代笔记《默记》说——神宗一日语及北边事曰：“太宗自燕京城下军溃，北人追之，仅得脱。行在服御宝器，尽为所夺，从人宫嫔尽陷没。股上被两箭，岁岁必发。其弃天下，竟以箭疮发云。”这样看来，太宗最后去世也可能与高粱河所受箭伤有关。
▲耶律休哥
在幽州系列会战中，发挥最好的辽国将领无疑是耶律休哥，韩德让也功劳不小（但考虑到他后来与萧太后的关系，不排除其战功主要归功于耶律学古），耶律斜轸表现则亮点有限。事实上，辽国对于宋军的战力也有轻视，整场会战中没有有效利用劫粮道、袭扰等手段削弱宋军战斗力，倾向于正面会战，因此即便面对疲惫的宋军，打得也非常艰苦。当然这也是因为辽国重骑兵战斗力远不如后世金国铁浮屠，破阵能力不足。
▲《燕云台》中的韩德让剧照
经过后来的满城之战后，耶律休哥逐渐掌握了辽国的军事大权，辽军越来越重视发挥骑兵的机动性优势来削弱、牵制宋军，但却没有进行有效的重骑兵强化改革。但即使如此，宋军对上辽军也越来越艰苦了，在岐沟关之战中更是遭遇了毁灭性的打击。最后，近来有人发表神秘言论，认为宋军在高粱河之战中一直压着辽军打，但因为有太祖留下的将领不服太宗，放冷箭射伤太宗，才导致大军溃败。对于这种想象力治史的观点，我只能评价：不去当抗日神剧的编剧，太可惜了。
本文系冷兵器研究所原创稿件。主编原廓、作者辰昕之尘，任何媒体或者公众号未经书面授权不得转载，违者将追究法律责任。部分图片来源网络，如有版权问题，请与我们联系。
高端市场一骑绝尘 解构顺丰的三重壁垒#顺丰快递#
2020秋季，物流快递业的资本动作此起彼伏，人们看到，资本驱动下的行业竞争进入了新的高点――综合物流成为大势所趋，科技投入成为改善管理效能最重要的手段。
引领综合物流发展趋势的顺丰是否能依然保持领先身位？
答案是肯定的。在综合物流，特别是中高端市场上，顺丰的领先优势明显。
B端市场先行一步 供应链先期布局发挥效能
B端市场从来不像电商市场那样热闹纷繁，但却是万亿级的天地。
9月10日，顺丰与中国铁塔股份有限公司签署了战略合作框架协议，顺丰将为中国铁塔提供能源电池仓储物流运输、通信工程设备供应链业务等整体解决方案。
中国铁塔作为是由中国移动、中国联通、中国电信和中国国新出资设立的大型通信铁塔基础设施服务企业，拥有超过3300亿固定资产、200万通信站址资源，主要从事通信铁塔等基站配套设施和高铁地铁公网覆盖、大型室内分布系统的建设、维护和运营。
而近期，与顺丰合作的超重量级的公司还有国家电网。
今年7月，国网电商云丰物流科技(天津)有限公司成立，注册资本5000万。该公司有两大控股股东，第一是国网电商科技有限公司，投资2550万元，持股51%；第二正是顺丰旗下的深圳丰朗供应链有限公司，投资2450万元，持股49%。
顺丰在B端市场的不断拓展，是顺丰供应链国际化和本土化结合后产生的动能。
三年前，顺丰与国际供应链翘楚的合作可以说是大手笔。合资成立的新夏晖和顺丰DHL，为顺丰带来的国际视野和供应链经验及管理能力让顺丰在这一领域成为领跑者。顺丰为行业客户提供贯穿采购、生产、流通、零售、售后维修的数字化供应链服务。依托顺丰科技人工智能和系统研发能力，应用大数据处理技术，将产品和流程凝聚在模型中，打造数字化、模块化的一站式智慧供应链管理平台，其消费趋势分析、客户画像构建、智能商业系统、大数据处理、前置预测等解决方案助力客户供应链优化和转型升级，构建竞争壁垒，实现降本增收、风险管控、市场开拓。
经过多年的积累和并购整合，顺丰建立了汽车及工业制造行业、快消品及零售、生命科学及医药、高新技术及3C、酒水、金融、政企等行业的解决方案及供应链服务能力，配合客户国内及全球的战略需求，提供全维度、多层次、端到端的一体化供应链解决方案和一站式供应链服务。此外，顺丰还与行业龙头客户强强联合，发挥各自优势，共享资源，联合开发技术解决方案，围绕客户及其上下游供应链深度挖掘和拓展，实现生态合作。
与此同时，供应链又是链接不同板块业务的“灵魂”，推动顺丰从优秀走向卓越。顺丰以供应链管理实现不同业务板块之间资源共享及业务协同，提高服务的效率与灵活性。
C端市场升级 顺丰重新阐释“时效”
时效件业务是顺丰的传统“看家”业务，也是形成竞争壁垒的业务板块。顺丰凭借“快、准、稳”的高服务标准，在时效件业务市场占据绝对竞争优势。
华泰证券认为，时效件是奠定顺丰成为“优秀”的基因，从时效到服务是更严的要求。顺丰通过远高于市场的时效与服务获得定价权，实现对竞争对手的“降维打击”。
2020 年，顺丰在在时效市场的努力令人惊讶。
中金公司分析师研究认为，在网购的消费升级中，有大量的高端电商品牌和水果、生鲜等需要高时效服务的快递需求，而这些是顺丰时效件服务的潜在客户群；而疫情期间，顺丰服务的持续性、稳定性和可靠性使得其品牌在公众心目中的认可程度得到提升，顺丰时效件的回升拥有了良好的群众基础。
顺丰在生鲜市场体现出的综合能力，直接抬高了行业标准，也构筑了顺丰在这个市场独特的竞争力。顺丰在鲜果领域的采用了多兵种共同作战，从提供普通的运输到提供行业解决方案，延续到定制化解决方案，不仅解决了过去鲜果领域标准化的空白。顺丰强而有力的“网络管控”能力和聚合的分销网络，为广大果农解决了产品销路，为增产增收做出了巨大贡献。
在国内高端电商需求的推动下，传统商业在加速向线上渗透，顺丰时效件的空间被进一步打开，安信证券分析师表示，顺丰在3C 电子、高价值服饰、医药健康、美肤个护等品类线上渗透率不断提升，推动公司时效件加速发展，而同时，公司供应链业务的发展也将带来新增时效件导入，两者合力，顺丰的时效件发展得到强化。
综合物流赛道 赶超顺丰要过三关
近期快递物流行业资本动作频繁，各家头部公司都在向综合物流服务商方向转型，但在这个赛道上，赶超顺丰并非易事。
顺丰的优势，是在于构建了客户壁垒、进入壁垒和品牌壁垒。
从综合服务能力看，顺丰的新业务占比已经从三年前的10%提高到2019年的26%，并且仍在快速增长，有助于提升B端客户粘性、构筑客户壁垒。这点可以从FedEx（联邦快递） 的经验看，其97%的收入来自使用两种以上产品的客户。
顺丰远高于同行的资本支出和科技投入构筑进入壁垒，并且在自有航空、机场和快递柜等关键资源以及无人机、人工智能等先进技术方面具有领先布局。
顺丰的直营模式具有全程掌控力，带来行业领先的时效、客户满意度和品牌溢价。
顺丰的先发优势不仅体现在品牌影响力上，更体现在了战略布局上。在快递、快运、同城、国际、冷链各个赛道都有部署，顺丰都走在了行业前面。
随着产品逐渐丰富，顺丰产品矩阵的层次化更加明显，从时效件、经济件、重货快运、冷链及医药、同城配送、国际业务到供应链业务等，而顺丰各项业务在“天网+地网+信息网”的物流网络下，形成了较强的协同效应，客户粘性增强，顺丰长期以来持续强化的综合物流服务商的领先优势更加凸显。
资本可以助推行业生态的改变，但是，伟大的公司之所以伟大，却更多地依赖于自身的格局。显然，在“万物互流”的时代，顺丰在服务中国亿万消费者，服务中国制造的供应链体系上，有着更大的抱负。
来源：金融界
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2020秋季，物流快递业的资本动作此起彼伏，人们看到，资本驱动下的行业竞争进入了新的高点――综合物流成为大势所趋，科技投入成为改善管理效能最重要的手段。
引领综合物流发展趋势的顺丰是否能依然保持领先身位？
答案是肯定的。在综合物流，特别是中高端市场上，顺丰的领先优势明显。
B端市场先行一步 供应链先期布局发挥效能
B端市场从来不像电商市场那样热闹纷繁，但却是万亿级的天地。
9月10日，顺丰与中国铁塔股份有限公司签署了战略合作框架协议，顺丰将为中国铁塔提供能源电池仓储物流运输、通信工程设备供应链业务等整体解决方案。
中国铁塔作为是由中国移动、中国联通、中国电信和中国国新出资设立的大型通信铁塔基础设施服务企业，拥有超过3300亿固定资产、200万通信站址资源，主要从事通信铁塔等基站配套设施和高铁地铁公网覆盖、大型室内分布系统的建设、维护和运营。
而近期，与顺丰合作的超重量级的公司还有国家电网。
今年7月，国网电商云丰物流科技(天津)有限公司成立，注册资本5000万。该公司有两大控股股东，第一是国网电商科技有限公司，投资2550万元，持股51%；第二正是顺丰旗下的深圳丰朗供应链有限公司，投资2450万元，持股49%。
顺丰在B端市场的不断拓展，是顺丰供应链国际化和本土化结合后产生的动能。
三年前，顺丰与国际供应链翘楚的合作可以说是大手笔。合资成立的新夏晖和顺丰DHL，为顺丰带来的国际视野和供应链经验及管理能力让顺丰在这一领域成为领跑者。顺丰为行业客户提供贯穿采购、生产、流通、零售、售后维修的数字化供应链服务。依托顺丰科技人工智能和系统研发能力，应用大数据处理技术，将产品和流程凝聚在模型中，打造数字化、模块化的一站式智慧供应链管理平台，其消费趋势分析、客户画像构建、智能商业系统、大数据处理、前置预测等解决方案助力客户供应链优化和转型升级，构建竞争壁垒，实现降本增收、风险管控、市场开拓。
经过多年的积累和并购整合，顺丰建立了汽车及工业制造行业、快消品及零售、生命科学及医药、高新技术及3C、酒水、金融、政企等行业的解决方案及供应链服务能力，配合客户国内及全球的战略需求，提供全维度、多层次、端到端的一体化供应链解决方案和一站式供应链服务。此外，顺丰还与行业龙头客户强强联合，发挥各自优势，共享资源，联合开发技术解决方案，围绕客户及其上下游供应链深度挖掘和拓展，实现生态合作。
与此同时，供应链又是链接不同板块业务的“灵魂”，推动顺丰从优秀走向卓越。顺丰以供应链管理实现不同业务板块之间资源共享及业务协同，提高服务的效率与灵活性。
C端市场升级 顺丰重新阐释“时效”
时效件业务是顺丰的传统“看家”业务，也是形成竞争壁垒的业务板块。顺丰凭借“快、准、稳”的高服务标准，在时效件业务市场占据绝对竞争优势。
华泰证券认为，时效件是奠定顺丰成为“优秀”的基因，从时效到服务是更严的要求。顺丰通过远高于市场的时效与服务获得定价权，实现对竞争对手的“降维打击”。
2020 年，顺丰在在时效市场的努力令人惊讶。
中金公司分析师研究认为，在网购的消费升级中，有大量的高端电商品牌和水果、生鲜等需要高时效服务的快递需求，而这些是顺丰时效件服务的潜在客户群；而疫情期间，顺丰服务的持续性、稳定性和可靠性使得其品牌在公众心目中的认可程度得到提升，顺丰时效件的回升拥有了良好的群众基础。
顺丰在生鲜市场体现出的综合能力，直接抬高了行业标准，也构筑了顺丰在这个市场独特的竞争力。顺丰在鲜果领域的采用了多兵种共同作战，从提供普通的运输到提供行业解决方案，延续到定制化解决方案，不仅解决了过去鲜果领域标准化的空白。顺丰强而有力的“网络管控”能力和聚合的分销网络，为广大果农解决了产品销路，为增产增收做出了巨大贡献。
在国内高端电商需求的推动下，传统商业在加速向线上渗透，顺丰时效件的空间被进一步打开，安信证券分析师表示，顺丰在3C 电子、高价值服饰、医药健康、美肤个护等品类线上渗透率不断提升，推动公司时效件加速发展，而同时，公司供应链业务的发展也将带来新增时效件导入，两者合力，顺丰的时效件发展得到强化。
综合物流赛道 赶超顺丰要过三关
近期快递物流行业资本动作频繁，各家头部公司都在向综合物流服务商方向转型，但在这个赛道上，赶超顺丰并非易事。
顺丰的优势，是在于构建了客户壁垒、进入壁垒和品牌壁垒。
从综合服务能力看，顺丰的新业务占比已经从三年前的10%提高到2019年的26%，并且仍在快速增长，有助于提升B端客户粘性、构筑客户壁垒。这点可以从FedEx（联邦快递） 的经验看，其97%的收入来自使用两种以上产品的客户。
顺丰远高于同行的资本支出和科技投入构筑进入壁垒，并且在自有航空、机场和快递柜等关键资源以及无人机、人工智能等先进技术方面具有领先布局。
顺丰的直营模式具有全程掌控力，带来行业领先的时效、客户满意度和品牌溢价。
顺丰的先发优势不仅体现在品牌影响力上，更体现在了战略布局上。在快递、快运、同城、国际、冷链各个赛道都有部署，顺丰都走在了行业前面。
随着产品逐渐丰富，顺丰产品矩阵的层次化更加明显，从时效件、经济件、重货快运、冷链及医药、同城配送、国际业务到供应链业务等，而顺丰各项业务在“天网+地网+信息网”的物流网络下，形成了较强的协同效应，客户粘性增强，顺丰长期以来持续强化的综合物流服务商的领先优势更加凸显。
资本可以助推行业生态的改变，但是，伟大的公司之所以伟大，却更多地依赖于自身的格局。显然，在“万物互流”的时代，顺丰在服务中国亿万消费者，服务中国制造的供应链体系上，有着更大的抱负。
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