月零售销量环比翻番,上汽大众ID.家族的优势在哪里?

不可否认,无论是传统汽车制造商快速转型,还是造车新势力遍地开花,新能源汽车都是当下增长最快且前景最大的细分市场。而在刚刚过去的7月,上汽大众ID.家族的销量数据就格外有分量。

数据显示,上汽大众ID.家族7月零售3000+辆(环比翻番),持续呈现积极态势。如果加上一汽大众的销量,ID.家族在国内单月销量已接近6000辆,剑指纯电市场销量冠军!要知道,蔚来汽车达到这一月度销量数据整整花了三年。
图片可见,无论是7月销量环比翻番,还是超过3000台的零售量,都展现出了上汽大众ID.家族在电动化战略上的强大体系实力。那么对于市场,对于消费者来说,上汽大众ID.家族的优势在哪里?

迎合年轻化,女性消费者占比40%
在竞争愈趋激烈的车市中,车型年轻化、个性化等元素,早已成为了各大车企攻城略地的重要手段。基于这样的背景,不少车企都喊出了“得年轻人得天下”的口号。不可否认,一家车企的产品是否年轻,理念是否新颖,都关乎着消费者最终的决策。

要想车卖得好,首先就需要融入年轻人的圈子,那么,哪里的年轻人更喜欢纯电动车呢?当然是一线城市的年轻消费者。在政策层面,纯电动车相比传统燃油车的入手门槛更低,绿牌早已成为了他们日常出行的“通行证”;在产品层面,和传统燃油车不同,纯电动车在设计理念上更符合年轻人对个性、智能的追求。

所以一览市场,但凡那些有着不错销量的纯电动车,在一线城市都有着相当不错的份额与销量。从上汽大众官方公布的数据来看,ID.家族产品销量基本集中在上海、北京、深圳、杭州、成都等年轻消费力旺盛的城市。这样的数据,也符合我们前面的分析。

当然,这还不是全部,除了在销售层面上,在用户层面,上汽大众也发布了一组数据:购买ID.家族产品的用户群体也以80后、90后为主,占比甚至超过50%,其中,ID.家族女性消费者占比也达到了40%,要知道,这样的数据相比大众品牌燃油车女性用户占比,几乎翻了一倍。

很显然,上汽大众ID.家族不仅满足了年轻人的想法,更读懂了女性群体的需求。当然,这也不难理解,相比传统燃油车4S店,上汽大众ID.Store一般都坐落于各大城市的核心商圈,对于那些追求时尚,看中个性的女性消费者来说,怎么能够忽略?所以,在日益繁华的“她经济”背景下,以上汽大众ID.家族为代表的新能源品牌也就表现出了前所未有的热度。

ID.4 X/ID.6 X齐发力,高品质产品打出组合拳
销量从来都不会说谎,“畅销”归根结底还是产品读懂了用户的需求。作为一家深耕国内市场多年的品牌,上汽大众在“懂用户”这个环节必然有着领先的实力,而这也是ID.4 X和ID.6 X两款车型销量持续增长的关键原因。

比如在产品设计层面,ID.4 X和ID.6 X这两款车就非常懂年轻人,它们不仅在造型上极具辨识度,同时还搭载了具有迎宾唤醒和离车休眠光效的IQ. Light光眸矩阵式大灯,可以让我们的日常驾驶生活,时刻充满仪式感。当然,这样的设计,相比传统的语音交互来说也更具科技感。

再比如,大众ID.家族还拥有强大的AR-HUD抬头显示功能,这套系统可以与仪表、中控屏形成三屏互动,为车主朋友呈现最真实的行车以及路况导航信息,实用性与安全性兼备。

而对于关注空间实用性的朋友来说,MEB平台的优势同样能够得以体现。以定位纯电大型SUV的ID.6 X为例,这台车实现了“短车身、长轴距”的车身结构,在轴距达到2965mm的前提下,还为消费者提供了七座或六座的灵活布局,可以满足不同场景的用车需求。再者,这台车的后排还可以按4/6比例放倒,实用性得到再次提升。

最后要说的就是驾驶层面,我们都知道,丰富的造车经验和深厚的品牌底蕴一直都让大众系车型拥有扎实的底盘,而这也是一些新兴品牌所不具备的优势。如今来看,在ID.4 X和ID.6 X的车主中,大家对ID.家族“驾驶轻松、路感清晰、过滤性好”的底盘调校都有着较为深刻的印象,加上这两台车的转弯半径较小,所以对于一些刚接触新能源车的朋友来说,驾驶操控也就非常友好了。

合适定价亲民入市 让特斯拉嗅到危机
和燃油车相比,大家对新能源车的价格似乎更为敏感,所以一台车的市场表现如何,它的定价就是最好的侧证。就上汽大众ID.家族来看,ID.4 X和ID.6 X均有着较为精准的定价策略,其中,ID.4 X瞄准年轻用户,厂商指导价为19.9888~27.2888万元;ID.6 X满足多口之家出行需求,厂商指导价为23.9888~33.5888万元。

精准的定位,合适的定价,也就让这两款车在各自市场上均有着不错的表现。今年6月份,上汽大众ID.6 X正式上市,首次将纯电大型SUV的价格带入了30万内,紧接着7月初,特斯拉推出了旗下Model Y标准续航版车型,作为入门版车型,该车型补贴后售价仅为27.60万元,相比此前版本降价幅度高达7万元,这也被业内视为特斯拉向大众的“回应”。

而在7月末,特斯拉再次官宣降价,旗下Model 3入门版车型的价格由此前的25.09万元调整至目前的23.59万元,几乎与上汽大众ID.4 X主销的长续航版车型到达了一个水平,再次形成了正面竞争的关系。不难看出,在上汽大众ID.家族完成产品布局的同时,特斯拉已然嗅到了危机,但在售价相似的情况下,上汽大众ID.4 X的555km超长续航相比特斯拉Model 3的468km更长,所以产品竞争力方面,上汽大众ID.4 X也就更占优势。

在新能源领域,特斯拉凭借着较早上市的优势,占据了很大一部分市场份额。如今,随着上汽大众ID.家族的到来,这一消费市场必然再生变化,毕竟无论是产品定位,还是售价策略,上汽大众ID.家族的表现都更为稳健。
结束语:
放眼全球,新四化早已呈现出了不可逆的趋势。作为传统车企的领头羊,上汽大众ID.家族能在如此短的时间内推出多款纯电产品,且均获得了较不错的销量成绩,实力必然值得肯定。未来,随着ID.3以及更多车型的亮相,上汽大众ID.家族的产品竞争力必将在现在的基础之上,得到更进一步地提升。上汽大众ID.家族驾到,特斯拉这次真的危险了!

其实这本书我看完了 但是我不记得了 可能是果子在的时候看完的
后来果子走了
所以果子出现的意义就是拉着我走一段路 然后再放弃我
有一句话说的是
“当一束光照进黑暗里这束光便有了罪”
但后半句是:
“但如果这束光愿意承担罪名他将是救世主 ”
所以果子不愿意也是正常
我好了吗 我不知道
讽刺的是拍照片的时候劳拉就出现在了照片里.

接下来的文字可能会颠覆一些朋友的认知。如果觉得不适,欢迎把我踢出列表。

今天要讨论的话题和我自己的领域有关,也是在阅读文献和资料中产生的思考。
目前我正在进行鸟类学的研究,那么中国的鸟类学发展,实际上起步比西方国家晚数十年甚至百年,自大航海时代开始,西方的博物学研究已经初见雏形。
我国的鸟类学研究,可以说在新中国建国后才开始起步,在建国初期的艰苦条件下,显然也没有什么太大的进展。在80年代初,“科学的春天”的到来,激发了一大批动物学工作者的科研热情,中国的鸟类学研究及其他类群的研究这时候才开始正式形成系统。

我国是一个生物多样性大国,地理区系构成也相当复杂,很多地区的落后和封闭,原始蛮荒的自然环境,注定了中国的野生动物研究是艰难曲折的漫长道路。近十年来,因为经济的发展和技术水平的提高,我们在野生动物的科研和调查过程中使用的方法和手段越来越高级,很多科研目的才得以实现,比如卫星技术对鸟类迁徙的监测、安放红外相机对人迹罕至的地区进行野生动物监控。而这些放在二十年前都是很难做到的,纯粹是咱们有钱了。

科学的进步是一个及其漫长的过程,虽然近十年来我们的科研手段在飞速发展,我们的野生动物研究依然是起步阶段,很多类群的最基本的信息我们依然是空白,比如一些高山鸟类的繁殖模式、小型鸟类的夜间迁徙模式、人类活动对于某些野生动物类群的影响,甚至与一些野生动物的生活史,我们至今都很模糊,这是一个需要时间去成就的事情。

我们这代人,包括再小一点的10后,童年可能或多或少都接触过一些科普和类科普的书籍或文学作品。文学作品的创作,当然可以跳脱生活,跳脱现实,天马行空的笔法是使各类文学作品从古至今大放光彩的原因之一。但是,如果标榜着“科普”的作品,连最起码的“科学”都做不到,这样的作品对一个人的成长,对一个人的科学观和自然观塑造完全起的是副作用。

沈石溪的小说,以及以其为代表的一些文学作品,是我极为反感的一类作品。

我并不是说不让人写动物小说,文学作品可以是天马行空无拘无束的,但是沈先生最让人感到不可思议和反感的一个点在于,他写的东西都自我标榜是现场观察的,是真实存在的,他只是把过程写下来。事实上,显然沈先生自己活跃的思维比大自然本身要魔幻很多了,他描绘的场景只存在于纸张里。

青少年正处于塑造世界观和自然观的关键时刻,这个时期的人摄入的知识量是其他年龄段的好几倍,很多知识甚至是终生受用的。当一本标榜着“科普”和“真实”的文学作品,进入少年少女的视野,其内容却又是虚假想入非非的,只能有害无利。
你当然要说了,那我们看科幻小说知道是假的,看水浒也不会真的去杀人,当然了,这是人的基本判断力,你本来就知道那是假的,你当然不会相信这个时代有时光机器,当然不会觉得在现代社会杀人可以逃避法律的制裁。这是基于你对这个世界的了解,这是你所拥有的常识在告诉你,这些只是文学作品。

那么我现在要告诉你,斑羚飞渡根本不存在,有多少人至今还以为斑羚飞渡是真的?这是一个很好的例子。实际上斑羚根本没有这样的行为,地球上的生物也没有可能做出这样违反物理学的行为,要不,你试着左脚蹬右脚飞个天?
我要告诉你,金雕根本不会再临死之际拔掉自己的喙、爪和羽毛,有多少人依然觉得猛禽会有这样魔幻的生活行为?猛禽的一生都在按季节不断换羽,而身体上的角质物是有磨损又有生长的。
我要告诉你,狼的生活模式和集群模式有很多种,不同地区的狼很可能因为季节和食物情况根本不会选择集群,狼群的浪漫爱情故事根本是人类的一厢情愿。

不得不承认,沈先生对文字确实有着十分优秀的把控能力,他的作品确实引人入胜,但是当他标榜着自己的作品是生态小说、科学描述的时候,我便无法承认他的作品是好的作品。

这叫又当又立。沈先生和其他一些作家们完全可以不以“科学小说”为噱头,他们的优秀功底完全不需要依赖这个噱头。但是当他们用了个“科学”这个噱头,就必须负起科学的责任,但是很显然,他们没有做到。

我早就说过,科研工作者,也就是科学家,不一定是科普工作者,科普工作者也不一定是科学家。你可以是一位非常优秀的科学家,但是你可能做不好科普的工作,同样的,你可以是一位非常优秀的科普工作者,但是你成不了一名科学家。一个科研成果的达成,往往需要数年,甚至数代人的努力,科学家的工作是解决科学的真理问题;而科普工作者的工作是面向大众,将已有的科学知识和成果输送给大众。而伪科学得罪了所有跟科学挂钩的人群。

我们究竟还有多少未知的科学问题没有解决,这个问题本身都还没有答案。人类的文学创作,多少都是带有人类自己的情感和精神,当这种感情强加于野生动物身上时,无论是抽象的还是具象的,野生动物都会完全拒绝人类附会在它们身上的说辞,并依然我行我素地驰骋于荒野中。但是,对于想要了解野生动物的其他人类,对于正在塑造世界观的年轻人来说,这样混淆视听的作品,只会让他们离野生动物、离科学越来越远。

什么叫擦屁股,科学家和真正的科普工作者跟在伪科学后面纠正刻板印象和错误观念就是擦屁股。

一周以来,读了很多关于猛禽的文献,看了不少资料,深感无力和不安,即便我们看似已经这么熟知这些翱翔于天际的掠食者,实际上还有很多问题我们依然在发掘它们的真理。当伪科学对大众的认识造成影响,那么科学的普及就又离大众远了一点。

科学和伪科学,永远是对立的两方面,这也是作为一个科研工作者,我这么痛恨伪科学的原因。科普的意义是,把科学的道理普及给大众,输送给大众正确的科学观和对自然的认识,而伪科学在毁掉输送链上的一切。

自然万物是绝对神奇的,斑羚可以在近乎垂直的峭壁上健步如飞,它们不需要魔幻的描述就已经是绝对优美的造物;兀鹫盘旋在高山上的时候,光是看它们翱翔的样子就已经能领悟很多东西,不需要人为地安装任何一厢情愿的插件。

科学的美丽,就是在于她的绝对真实,真实到当你真正触摸到科学现象的时候,你就会惊叹:原来这个世界本身就已经如此美丽非常。

是的,大自然不需要伪科学的一厢情愿。

【11:28补充:
我觉得我要说的,包括科普和文艺创作的关系和界限、科研科普的道路和难度、沈先生的文笔水平、科学事实不容戏说,等等一些方面,写得已经很清楚了,沈先生和其为代表的一些人,首先是标榜自己写的东西是科普读物、亲自所见的,以这个噱头进入青少年的视野,标榜自己的“真实”来歪曲事实,这才是我反感的原因,当然我也在文章中写出来了,如果你还要说“小说嘛看看得了”,没人不让你看小说,文艺创作也是自由的,这我也说了。我的中心思想你完全没捉到,完全对牛弹琴,我们谈论的都不是一个方向,那我觉得我这篇不适合你,也没必要在我这儿输出你的观点了。】


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