现在终于明白以前一位朋友跟我说的一句话。他说“其实你的人生无论做什么，本质上都是一样的。”当时我觉得这句话太佛了，鸡汤。
如今，我找到了理解这句话的角度。

我们说人生是不是有长进，是看你有没有更自在。这种自在是经验、智识的提高，带给你的一种心灵的空间。我们所做的事情，不过是以技入道。本质上，做什么都是一样的。关键是有没有通过一项技艺，达到身心的自在、平和、饱满、喜悦。

“我以后再也不买国产车了！前不久我头脑一热就买了一台网红车坦克300，谁知道这辆车根本就没有想象的那么好！体验感很差，和牧马人更是不能比，我总结了坦克300的几大缺点：

1、外观，模仿牧马人和大G方正的越野造型我就不说了，如果见过福特烈马的人，尤其是大灯和日行灯的造型几乎就是一模一样，完全没有底线，而且坦克趁福特还没有引入国内，抢先发布，有点不太光彩。

2、这台车的减震太硬，作为一辆兼顾城市使用的车辆来说，舒适型很差，在过减速带或者坑洼路段时，会有明显的颠簸感，让人很不舒服。

3、这辆车的密封性很一般，特别是在高速路上行驶，当车速大于100迈时，车内能够明显感觉到风燥的声音。

4、门板上储物空间特别少，东西没有放的地方，只能随便放在座椅上，显得车内特别凌乱。

5、太费油，我自己测算过，高速上以120左右的速度匀速行驶，油耗在8个到9个，还勉强能够接受，但是在市区，走走停停的状态下，油耗就要达到12升，让人无法接受，比一般同类型的城市紧凑型SUV要高出不少。

6、乘坐空间小，尤其是后排腿部空间，最多也就一拳的样子，坐姿稍微倾斜一点的话，腿就直接顶到主驾驶的靠背上了，而且后排座椅的角度比较垂直，长时间乘坐的话会感觉到腰疼。

7、车联网功能还算方便，但是支持的软件不够，网络也很不稳定，时有时无，还不支持缓存下载，一没网就不能听歌了。

8、目前来看，保值率没有参考，如果同样是一辆20多万的汉兰达，10年后可能还能卖十多万，而坦克300恐怕只能卖几万，甚至都没有人要，现在的第一批车主和小白鼠没什么两样。

9、高强度越野下会出现断轴，发动机高温的现象，而且车辆一旦有改装，厂家就拒绝提供保修。

以上都是我使用坦克300一段时间的心得体会，作为车主来说，我并不是想黑坦克这辆车，我本人还是非常支持国产车的，国产车的进步也是有目共睹的，我只是希望大家一定要摆正心态，承认差距，以坦克现在的水平来说，和合资品牌还是完全不能相比的！想买的人还是要慎重考虑！

10、作为一款硬派越野车，坦克300竟然没有装备防滚架，这个对于越野时的安全性可是特别重要的，相比之下BJ40就要厚道不少，出厂就有防滚架。

（上面是一个坦克300车主给我发来的用车感受）

【小控说】

其实这位车主说的很多问题，在我看来都是情有可原的，坦克300作为一辆硬派越野车，越野能力才是它的强项，底盘调教硬朗也是为了这一点考虑，并不像城市SUV那样舒适，同样在储物空间方面也不是它注重的地方，牧马人的内饰可比它粗旷多了。

至于说到断轴，经常出去深度越野的朋友都知道，不仅是坦克，就连霸道牧马人也经常会遇到断轴的情况，这个和越野的地形，还有驾驶人的技术都有关系。

但是那些合资越野车断轴就没事，坦克断轴就拿出来不依不饶，是不是有点双标呢？

对于大家都关心的油耗，我想说在硬派越野车里，坦克应该算是相当省油的了，而且它这款2.0T搭配8AT的动力总成在提速方面还是很给力的，也相当稳定。

要知道同为硬派越野车的牧马人和霸道油耗应该在20个以上了，坦克300怎么还能说费油呢？

我自己就开过朋友的坦克300，作为一款硬派车来说，它在内饰的科技感和豪华感上做得还是很好的，一点不输同价位轿车的内饰，而且用料也很扎实，到处都体现了高级感。

我真的不知道这样一款优秀的国产车，尤其是它仅仅才20万，还有什么我们好吐槽的呢？在我看来它一点也不比合资车差，甚至还要好得多，完全可以入手！#汽车评测#

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