#法拉利488# 乐高42125法拉利488 GTE
乐高机械组2021年上半年最大的套装,零件数1677,车型1:10,比布加迪和兰博基尼要小一些,零件数也少了许多,和前年的42096保时捷911是一个尺寸。这是我买的第一台乐高机械组超跑系列,这台法拉利488是2019年勒芒24小时耐力赛夺冠车款,编号为51号赛车。红色永远是法拉利的标志,因此这台车主打色为红色,整车为了表现出空气动力学曲线的车身和尾翼,因而线条十分好看,车头大灯印刷件,车内部驾驶舱各种控制和显示面板,巧妙的发动机支撑,四轮单避震,车门两侧螺旋桨零件,加上全身近60片贴纸,让本就很吸引人的外观显得更加酷炫十足。车内部有一些空余部分,我给加装了电机和锂电池,把它变成了一台遥控车,然后加装灯饰组进一步美化,让这台法拉利488显得更加熠熠生辉
乐高控
乐高机械组2021年上半年最大的套装,零件数1677,车型1:10,比布加迪和兰博基尼要小一些,零件数也少了许多,和前年的42096保时捷911是一个尺寸。这是我买的第一台乐高机械组超跑系列,这台法拉利488是2019年勒芒24小时耐力赛夺冠车款,编号为51号赛车。红色永远是法拉利的标志,因此这台车主打色为红色,整车为了表现出空气动力学曲线的车身和尾翼,因而线条十分好看,车头大灯印刷件,车内部驾驶舱各种控制和显示面板,巧妙的发动机支撑,四轮单避震,车门两侧螺旋桨零件,加上全身近60片贴纸,让本就很吸引人的外观显得更加酷炫十足。车内部有一些空余部分,我给加装了电机和锂电池,把它变成了一台遥控车,然后加装灯饰组进一步美化,让这台法拉利488显得更加熠熠生辉
乐高控
随着 1997 年推出 911 的第 5 代⻋型 —— 996 型,保时捷再次迈 出了大胆的步伐,停用⻛冷式水平对置发动机。在推出 911 的 34 年 后,为面对当时来自外部的挑战,保时捷用全新的 911 彻底改变了自 己的形象。从设计之初,保时捷就在尝试通过与其他⻋型 (Boxster) 最大限度地共用零件来降低生产成本,以及满足未来最新的安全和排 放法规要求。在 996 上,保时捷找到了通向未来的道路.
很多人觉得保时捷macan是Q5的发动机、奥迪的壳、V6才是保时捷,在全球平台化生产的大形势下,任何品牌零件都有重叠的可能,你驾驶后才知不同之处。
我前段时间开了我姐的保时捷macan,我个人觉得在行驶感受上,当发动机在2100转后冲劲十足(没开运动模式的情况),时速120以后还能明显感受到后段加速感,可以说家用已十分足够,按照汽车技师的说法一台车的驾驶感受不仅仅是发动机的调校,还有变速箱的配合、胎宽的协调和底盘材质及调校的综合表现。所以这点,保时捷macan做到了。
所以认可保时捷macan的老板们一定也会选择这台车,毕竟只有自己开过才有感觉。
#保时捷macan##汽车资讯##我与汽车的日常#
我前段时间开了我姐的保时捷macan,我个人觉得在行驶感受上,当发动机在2100转后冲劲十足(没开运动模式的情况),时速120以后还能明显感受到后段加速感,可以说家用已十分足够,按照汽车技师的说法一台车的驾驶感受不仅仅是发动机的调校,还有变速箱的配合、胎宽的协调和底盘材质及调校的综合表现。所以这点,保时捷macan做到了。
所以认可保时捷macan的老板们一定也会选择这台车,毕竟只有自己开过才有感觉。
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