#讴歌nsx# 如果选择一台中置引擎跑车，你会选择讴歌的NSX嘛？
或许对于不少JDM车迷，甚至是超跑车迷而言，新款的NSX完全就不是初代的那个味道了，可以说是完全不一样。
当初由Honda与车神塞纳一起研发的NSX可是被誉为“东瀛法拉利”的存在，以平民跑车的价格正面对决欧洲主流超级跑车。
然而现在的NSX不仅价格水涨船高，甚至在性能上也没占到甜头。常规版NSX的3.5升双涡轮增压V6引擎与三台电机一起只输出了573匹马力，作为一台价值数百万的混合动力超级跑车，这个数字似乎有点不够看。
幸运的是，讴歌在NSX的产品周期末尾带来了一台更高性能版本的NSX Type S。Type S比常规版本有着更高的马力，虽然使用同样的动力单元，但重新调校之后能输出可观的600匹马力，看似与常规版差距不但这27匹马力在超跑上将会产生更大的作用。
不仅如此，Type S版本的NSX还可以选装一套Lightweight Package，这套轻量化组件包括了碳陶刹车盘、碳纤维引擎盖、碳纤维内饰组件等。综合下来，选装轻量包的NSX Type S重量减轻了26公斤。
或许NSX并不如传统欧洲超跑品牌那样强大，可这台有着炫酷外观和不错性能的中置引擎跑车价格仍然比超跑巨头们的产品略低一些，某种意义上来说这确实是个不错的选择。
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#教授快讯[超话]##路特斯# 对于部分小众超跑车迷来说，路特斯是“独特”的选择之一。而近日，路特斯EMIRA正式开启预定，并将于本年度的广州国际车展亮相。该车型是基于Vision 80战略而发布的全新燃油跑车，根据路特斯的产品规划，该车型也将会是品牌旗下的最后一款纯燃油动力跑车。在当下跑车领域趋于电气化的发展，该车型的诞生可看做是路特斯车系致敬经典的存在。也许，路特斯EMIRA那份“燃油情怀”会是所有路特斯车迷想要保留下来的。

#教授快讯[超话]##日产z# 届时，全新日产Z车型迎来了全球首发。新车在设计理念上还原了概念车简约优雅的设计风格。新车车顶采用大角度倾斜的溜背式设计，颇有GT跑车的风范儿，也让短巧的车身看起来更加动感。新车在内饰布局同样遵循简约的设计理念，新加入的内嵌式中控屏和全液晶仪表也让车内看起来更具科技感。3.0T双涡轮增压V6发动机让这台车 拥有400马力的，峰值扭矩475牛·米的恐怖数据。全新日产Z车型的到来，给予众多跑车迷对于性能操控更加多样化的选择。