【来了 | 天气大反转！天津赏月+出行攻略！】
中秋节来了
这个中秋假期
前两天都泡在雨里
昨天傍晚
经历连续两天的降雨过后
天空终于放晴
金黄的余晖洒在云朵上
满满的大片感
今天是中秋佳节正日子
还下雨吗？
能赏月吗？
别着急，今天
天津天气要来一个大反转
前方高能！
| 天津中秋天气 |
中央气象台的赏月天气预报显示
中秋节当天
也就是9月21日晚
除我国东北地区和四川盆地西部以外
全国大部分地区云量较少
气象条件有利于当晚赏月
经历了连续2天降雨
天津暴雨预警解除
9月21日
天津迎来晴好天气
气温也迅速反弹
最高气温可升至26°C
| 最佳赏月时间 |
俗话说
“十五的月亮十六圆”
今年的中秋月
“十五的月亮十五圆”
最圆时刻出现在
9月21日7时55分
不仅如此
从2021年到2023年
连续3年
中秋都是“十五的月亮十五圆”
虽然最圆时刻出现在白天，但这并不影响人们赏中秋月，十四、十五、十六这几日的傍晚时分，只要天气晴好，人们就会在天空看到一轮圆月当空照的美景。
日落后一个多小时
是中秋当天的最佳赏月时间
这个时候的月亮
肉眼看起来会显得特别大
日落后一个多小时
也是给中秋圆月拍摄“写真”的好机会
刚刚升起的满月受到大气层和浮尘的影响
形状略扁，颜色呈古铜色
再加上地平线上建筑或远山的衬托
这个时候拍出的月亮会与众不同
| 今年中秋比去年早10天 |
2020年的中秋
中秋与国庆出现在同一天
而2021年的中秋
则发生在公历的9月21日
比去年提前10天到来
同样是中秋，为何有早有晚？
天津市天文学会理事、天文科普专家修立鹏解释说，我国古代使用的历法叫作农历，这是一种阴阳历。中国农历历法规定，大月30天，小月29天，积12个朔望月为354天或355天，与回归年（365天或366天）相差11天左右。为了补齐与回归年相差的天数，不致造成月份和季节的严重脱节，调节的方法是在有的年份安排13个月，有两个一样的月份，称为“置闰”。“置闰”的规则依据二十四节气来定。
“由于我国历法中有‘置闰’这样的巧妙安排，每年中秋对应的公历日期，总是要么提前11天左右，要么推后19天左右。比如今年，中秋对应的公历日期是9月21日，比去年中秋提前了10天，而又比明年中秋晚到了11天。”修立鹏说。
据了解，下一次，中秋与国庆离得很近是2023年，这一年中秋对应的公历日期是9月29日。
赏月自然少不了一片好景色
天高辽阔，月朗星稀最好
海河岸边
当夜幕降临，两岸霓虹把海河染成一条彩河，在甲板上看水中月，月随人移，别有一番情致。月夜中，灯光与月光一同倒映在海河之上，流光溢彩的海河桥梁尽被冷月的清辉笼罩，看上去更多出一份花好月圆的温情。
翠屏湖
翠屏湖，是天津面积最大的水库之一。这里水面辽阔、烟波浩渺、远山重重，当明月自湖面升起，不知是否有一种“海上生明月，天涯共此时”之感？
赏月自然登高最好
离天越近
是不是就越能看清嫦娥的身影呢？
天津之眼
天津之眼，世界上唯一建在河上的摩天轮，如今已经成为了天津的标志景点之一。当吊箱行至摩天轮最高处，津门大地的美景与天空的圆月一同映入你的眼帘，定是难以忘怀的场景。
中秋赏月最高位，正好将天津夜景尽收眼底。
蓟州风景名胜众多，盘山更是其中最著名的山之一。盘山主峰名为挂月峰，当天色将晚，一轮明月挂于峰顶，月与“月”交相呼应，当是如画景致。想要观赏这样的美景，住在山间农家院，也是极好的选择。
中秋是中国人的传统佳节
若是能在古香古色之处赏月
再配上一盘传统的月饼
恐怕是再好不过的事情
杨柳青古镇
运河畔杨柳青，明月挂柳梢。古镇由运河而生，蕴含天津悠久的传统文化。杨柳青年画馆、石家大院，这里有天津浓厚的人文气息。在这里赏月，是不是有种回到古代之感呢？
若说老天津人对什么还有“情怀”的话，那一定是鼓楼。鼓楼可是天津的“三宝”之一，围绕鼓楼，有不少的传说和故事。这里留住了天津老城厢的记忆，不知在这里赏月，是不是也能听到一些关于天津的故事呢？
赏月若是配上异域情调
会变成什么样子呢
这些地方
给你一个不一样的赏月体验
意大利风情旅游区
这份异域风情中的明月，是不是多了一份优雅呢？身处意大利旅游风情区，在异国建筑与咖啡红酒中，他乡与故乡似乎模糊了界限，只有半空的圆月，时刻提醒你身处何处。
佛罗伦萨小镇
在这座购物天堂，抬头看见月亮的时候，有没有再去买一块月饼的冲动呢？在这里赏月，就好像来到了一座精致的小城堡，每一家店铺都令人好奇的想一探究竟。
| 出行提醒 |
天津市区这些道路易堵
天津市区中心城区部分道路拥堵程度较平日将出现明显增加，易缓行道路有鞍山道（卫津路至兴安路段由南向北方向）、解放北路（解放南路至张自忠路段由南向北方向）、榆关道（天泰路至铁东路段由西向东方向）以及卫津路（卫津南路至经济联合中心大厦段由南向北方向）等。
自驾游热门景区TOP5依次为天津之眼、盘山风景名胜区、天津海昌极地海洋世界、天津水上公园、天津泰达航母主题公园。
天津这些高速易堵
9月21日15时至18时，天津高速公路部分路段将出集中返程车流，但整体通行情况相对平稳。
S30京津高速的王河公路出入口至永乐店服务区段（14时至23时）；S1津蓟高速的温泉大道出入口至引青入潮河特大桥段（14时至17时）、G1京哈高速出入口至潮阳大道出入口段（14时至16时）、九园公路出入口至大龙湾互通立交段（16时至18时）、温泉城服务区至温泉大道出入口段（15时至17时）；G2502滨保高速的大龙湾互通立交至韩盛庄互通立交段（11时至13时）、石各庄互通立交至冀津服务区段（16时至18时）；G25长深高速的唐津高速互通立交至S30京津高速出入口段（12时至14时）易出现缓行拥堵情况，建议驾驶人随时关注路况或错峰出行躲避拥堵。
限号提醒
按照本市“机动车限行管理”规定，中秋节期间，本市及外埠牌照机动车不受外环线（不含）以内道路尾号及外埠车辆高峰限行交通管理措施的限制，可正常上路行驶。9月22日（星期三）为正常工作日，限行机动车尾号为3和8。
不出门赏月的亲注意啦
和家人在一起吃月饼、看晚会
这份中秋晚会攻略赶紧收好了
↓↓↓
官宣 | 别错过！中秋晚会节目单来了！
今年中秋
你在哪里赏月？
跟谁一起呢？
留言告诉我们吧！
https://t.cn/A6MLHRfO
中秋节来了
这个中秋假期
前两天都泡在雨里
昨天傍晚
经历连续两天的降雨过后
天空终于放晴
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中秋节当天
也就是9月21日晚
除我国东北地区和四川盆地西部以外
全国大部分地区云量较少
气象条件有利于当晚赏月
经历了连续2天降雨
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9月21日
天津迎来晴好天气
气温也迅速反弹
最高气温可升至26°C
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“十五的月亮十六圆”
今年的中秋月
“十五的月亮十五圆”
最圆时刻出现在
9月21日7时55分
不仅如此
从2021年到2023年
连续3年
中秋都是“十五的月亮十五圆”
虽然最圆时刻出现在白天，但这并不影响人们赏中秋月，十四、十五、十六这几日的傍晚时分，只要天气晴好，人们就会在天空看到一轮圆月当空照的美景。
日落后一个多小时
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这个时候的月亮
肉眼看起来会显得特别大
日落后一个多小时
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刚刚升起的满月受到大气层和浮尘的影响
形状略扁，颜色呈古铜色
再加上地平线上建筑或远山的衬托
这个时候拍出的月亮会与众不同
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2020年的中秋
中秋与国庆出现在同一天
而2021年的中秋
则发生在公历的9月21日
比去年提前10天到来
同样是中秋，为何有早有晚？
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“由于我国历法中有‘置闰’这样的巧妙安排，每年中秋对应的公历日期，总是要么提前11天左右，要么推后19天左右。比如今年，中秋对应的公历日期是9月21日，比去年中秋提前了10天，而又比明年中秋晚到了11天。”修立鹏说。
据了解，下一次，中秋与国庆离得很近是2023年，这一年中秋对应的公历日期是9月29日。
赏月自然少不了一片好景色
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当夜幕降临，两岸霓虹把海河染成一条彩河，在甲板上看水中月，月随人移，别有一番情致。月夜中，灯光与月光一同倒映在海河之上，流光溢彩的海河桥梁尽被冷月的清辉笼罩，看上去更多出一份花好月圆的温情。
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翠屏湖，是天津面积最大的水库之一。这里水面辽阔、烟波浩渺、远山重重，当明月自湖面升起，不知是否有一种“海上生明月，天涯共此时”之感？
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天津之眼
天津之眼，世界上唯一建在河上的摩天轮，如今已经成为了天津的标志景点之一。当吊箱行至摩天轮最高处，津门大地的美景与天空的圆月一同映入你的眼帘，定是难以忘怀的场景。
中秋赏月最高位，正好将天津夜景尽收眼底。
蓟州风景名胜众多，盘山更是其中最著名的山之一。盘山主峰名为挂月峰，当天色将晚，一轮明月挂于峰顶，月与“月”交相呼应，当是如画景致。想要观赏这样的美景，住在山间农家院，也是极好的选择。
中秋是中国人的传统佳节
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运河畔杨柳青，明月挂柳梢。古镇由运河而生，蕴含天津悠久的传统文化。杨柳青年画馆、石家大院，这里有天津浓厚的人文气息。在这里赏月，是不是有种回到古代之感呢？
若说老天津人对什么还有“情怀”的话，那一定是鼓楼。鼓楼可是天津的“三宝”之一，围绕鼓楼，有不少的传说和故事。这里留住了天津老城厢的记忆，不知在这里赏月，是不是也能听到一些关于天津的故事呢？
赏月若是配上异域情调
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天津市区中心城区部分道路拥堵程度较平日将出现明显增加，易缓行道路有鞍山道（卫津路至兴安路段由南向北方向）、解放北路（解放南路至张自忠路段由南向北方向）、榆关道（天泰路至铁东路段由西向东方向）以及卫津路（卫津南路至经济联合中心大厦段由南向北方向）等。
自驾游热门景区TOP5依次为天津之眼、盘山风景名胜区、天津海昌极地海洋世界、天津水上公园、天津泰达航母主题公园。
天津这些高速易堵
9月21日15时至18时，天津高速公路部分路段将出集中返程车流，但整体通行情况相对平稳。
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限号提醒
按照本市“机动车限行管理”规定，中秋节期间，本市及外埠牌照机动车不受外环线（不含）以内道路尾号及外埠车辆高峰限行交通管理措施的限制，可正常上路行驶。9月22日（星期三）为正常工作日，限行机动车尾号为3和8。
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#天然气价格为何一路猛涨#2月~8月，短短半年时间，北美、英国和日韩三大市场的天然气价格分别上涨了35%、167%和165%。其中尤以欧洲和亚太市场的涨价为最，价格达到半年前的3倍。昔日低廉、饱受“亚洲溢价”之苦的天然气忽然成了大宗商品“涨价王”。
无独有偶。今年上半年，欧盟碳排放权配额（EUA）价格破60欧元/吨大关，与今年初相比，欧盟碳价已上涨近八成。天然气价格和碳价仿佛在赛跑，你追我赶，水涨船高。二者之间有何联系？“涨价王”的高价会否持续？本版带您细加探究。
今年以来，天然气着实任性了一把。据央视新闻报道，曾经价格低廉的天然气，近期一跃成为大宗商品“涨价王”，亚洲地区价格在过去一年暴涨5倍、欧洲地区价格14个月内疯涨10倍。
2月24日，全球三大市场，即北美纽约商品交易所（NYMEX）亨利枢纽期货合约价格、英国伦敦洲际交易所（ICE）NBP期货合约价格和普氏日韩LNG现货（JKM）到岸价格，分别为2.885美元/百万英热单位、5.782美元/百万英热单位和6.275美元/百万英热单位。
8月24日，三地价格分别涨至3.896美元/百万英热单位、15.438美元/百万英热单位和16.674美元/百万英热单位。短短半年时间，北美、英国和日韩三大市场的天然气价格分别上涨了35%、167%和165%，其中尤以欧洲和亚太市场的涨价为最，达到半年前的3倍。
天然气及LNG供不应求
全球主要天然气及LNG消费需求的飙升，造成了供不应求的局面，导致天然气价格快速上涨。上一个极寒季（2020/2021）天然气供应紧张，造成了在未来一个寒冬（2021/2022）来临之前，人们未雨绸缪增加天然气储备的心理预期。
今年以来，中国显著加大了LNG进口力度，上半年的进口量同比增加1000万吨（约140亿立方米天然气）。欧洲也显著增加了天然气进口量，由于上一个寒冬倒逼欧洲不断释放储气库的气量，以满足取暖需要，导致储气库的“气位”持续下降，为过去5年来的较低点，加上今年4月在欧洲又出现了一波“倒春寒”，进一步抽空了储气库。为提升储气库的注入率，今年以来欧洲也显著加大了天然气及LNG的进口力度。
疫情得到逐步控制下全球经济复苏反弹带来了能源需求量显著提升。不仅仅是天然气，石油、煤炭、铁矿石等能源资源大宗商品的价格自去年下半年以来就进入了上升通道，只是天然气价格的表现尤为突出。
自去年下半年以来，我国在全球经济表现堪称“一枝独秀”，对天然气及LNG的需求猛增，今年前7个月，国内天然气消费量同比上升24%左右，而同期国内天然气产量同比去年仅提高10%左右。这当中的缺口只能通过加大进口来弥补。
国家统计局的数据显示：2021年1~7月，我国天然气生产增速放缓。生产天然气1202亿立方米，同比增长10.7%，比2019年1~7月增长21.2%，两年平均增长10.1%；进口天然气6896万吨，同比增长24.0%。供应总计2154亿立方米，同比增长16.3%。
供给出现了“不给力”的情况，也是推高天然气价格上升的重要原因。比如，在2018至2019年的上一个周期，全球LNG供应量每年都会增加3000万~4000万吨；2020年以来，疫情蔓延叠加超低的油价气价，全球一大批大型天然气及LNG项目推迟投产，导致2020至2021这一周期的供应量只增加了1000万吨左右。一方面是需求的急剧攀升，另一方面是供给“不给力”，天然气价格不“发飙”才怪。
天然气与原油价格挂钩
全球天然气及LNG交易与贸易目前遵循两种价格机制。一种是绝大多数“长约协议”，买卖双方依据“照付不议”（Take or Pay）原则签订为期20年左右的供需协议，采用与油价挂钩的价格公式（气价=斜率×油价+常数）。今年上半年，国际油价由年初的50美元/桶左右上升为目前的70美元/桶左右，造成天然气价格的上升。
另一种是现货交易价格机制，主要是参照全球三大天然气标杆价格随行就市，这就出现了今年8月的现货价格是去年同期数倍的现象。去年同期，日韩JKM价格在3美元/百万英热单位左右，而现在，已涨至16美元/百万英热单位以上。
能源转型和“双碳”目标倒逼需求量飙升
新冠疫情持续在境外蔓延，导致原先已经“搬”出去的一些制造业重新回流国内，带来全国发电量和用电量的显著上升。
目前国内的发电主要有三条途径，一是火力发电，即煤电；二是天然气发电，即气电；三是非化石能源发电，即风电、太阳能发电和水力发电。在能源转型加速和“双碳”目标倒逼形势急剧的情况下，由经济复苏和制造业回流等因素带来的发电量增加，主要靠天然气和非化石能源的增加供应，煤电由于其固有的高污染性而被严格管控。
因此，在“双碳”目标形势逼人的情况下，天然气作为一种清洁能源和从化石向非化石转型的“过渡能源”，其需求量出现飙升是显而易见的。
而且，目前我国天然气发电装机容量的占比尚不到5%，在非化石能源发电量难以大幅提升、煤炭发电得到严格控制的情况下，大幅提高天然气发电比例就成为必由之路。当然，经济因素依然是关键，还要依这三类能源的综合利用成本而定。
目前看，在不考虑碳成本（碳税）的情况下，煤炭的发电成本依然是最低的，只有天然气发电的一半左右，而非化石能源发电在一些地区已经做到“平价上网”，成本显著下降。
北溪2号管线建成分流气源
近几个月，俄罗斯有意控制对欧洲的输气量。在俄罗斯、美国和欧洲（德国）围绕北溪2号天然气管线的博弈上，三方已达成默契。9月8日消息称，北溪2号项目最后一条管道已经铺设完工，通气在望，今年有可能实现超过100亿立方米的输气量，设计年输气量550亿立方米。
在北溪2号管线即将建成通气的情况下，俄罗斯首先要确保对未来这条新管线的供气量，因此俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）不太愿意利用现有的管网系统向欧洲供气，而且特别不愿意利用过境乌克兰的管道。今年以来，俄气甚至“有意无意”降低了通过现有管道对欧洲和德国的输气量。
还有一个重要的能源地缘政治因素是，阿富汗战局企稳，塔利班在全面夺取政权后，下一步必然要将精力转到战后重建和经济建设上。业界猜测，美国力挺的TAPI（土库曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦—印度）天然气管线项目建设或将实质性开工，印度和巴基斯坦这两个南亚国家的天然气消费需求即将被触发，变相增加全球对天然气的需求。
天然气价格与碳价“梦幻联动”
近半年来，在欧盟严苛的能源和环保政策驱动下，欧盟碳价正以2005年以来的最快速度增长。美国洲际交易所（ICE）的数据显示，8月30日，欧盟排放权配额（EUA）12月期货主力合约价格破60欧元/吨大关，达2005年以来最高点。与今年初相比，欧盟碳价已上涨近八成。
业内人士分析，天然气市场与碳市场的联动效应明显。近期，欧洲天然气价格创历史新高，其价格涨幅超过了煤炭价格涨幅。发电企业使用煤炭发电更具成本优势，进而推升了电力企业对碳配额的需求。
而在高昂的碳价下，煤电和用煤成本上升，气电的综合成本又显示出比较优势，从而带来气电占比的显著上升，变相增加了天然气需求，形成天然气价格和碳价“水涨船高”的局面。
截至目前，EPEXSpot SE交易所数据显示，在欧盟碳价和天然气价格双双上涨的推动之下，欧洲多国的电力现货价格都持续在100欧元/兆瓦时的高位，大大增加了消费者和耗能工业的能源成本。#老铁说股##v光计划#
无独有偶。今年上半年，欧盟碳排放权配额（EUA）价格破60欧元/吨大关，与今年初相比，欧盟碳价已上涨近八成。天然气价格和碳价仿佛在赛跑，你追我赶，水涨船高。二者之间有何联系？“涨价王”的高价会否持续？本版带您细加探究。
今年以来，天然气着实任性了一把。据央视新闻报道，曾经价格低廉的天然气，近期一跃成为大宗商品“涨价王”，亚洲地区价格在过去一年暴涨5倍、欧洲地区价格14个月内疯涨10倍。
2月24日，全球三大市场，即北美纽约商品交易所（NYMEX）亨利枢纽期货合约价格、英国伦敦洲际交易所（ICE）NBP期货合约价格和普氏日韩LNG现货（JKM）到岸价格，分别为2.885美元/百万英热单位、5.782美元/百万英热单位和6.275美元/百万英热单位。
8月24日，三地价格分别涨至3.896美元/百万英热单位、15.438美元/百万英热单位和16.674美元/百万英热单位。短短半年时间，北美、英国和日韩三大市场的天然气价格分别上涨了35%、167%和165%，其中尤以欧洲和亚太市场的涨价为最，达到半年前的3倍。
天然气及LNG供不应求
全球主要天然气及LNG消费需求的飙升，造成了供不应求的局面，导致天然气价格快速上涨。上一个极寒季（2020/2021）天然气供应紧张，造成了在未来一个寒冬（2021/2022）来临之前，人们未雨绸缪增加天然气储备的心理预期。
今年以来，中国显著加大了LNG进口力度，上半年的进口量同比增加1000万吨（约140亿立方米天然气）。欧洲也显著增加了天然气进口量，由于上一个寒冬倒逼欧洲不断释放储气库的气量，以满足取暖需要，导致储气库的“气位”持续下降，为过去5年来的较低点，加上今年4月在欧洲又出现了一波“倒春寒”，进一步抽空了储气库。为提升储气库的注入率，今年以来欧洲也显著加大了天然气及LNG的进口力度。
疫情得到逐步控制下全球经济复苏反弹带来了能源需求量显著提升。不仅仅是天然气，石油、煤炭、铁矿石等能源资源大宗商品的价格自去年下半年以来就进入了上升通道，只是天然气价格的表现尤为突出。
自去年下半年以来，我国在全球经济表现堪称“一枝独秀”，对天然气及LNG的需求猛增，今年前7个月，国内天然气消费量同比上升24%左右，而同期国内天然气产量同比去年仅提高10%左右。这当中的缺口只能通过加大进口来弥补。
国家统计局的数据显示：2021年1~7月，我国天然气生产增速放缓。生产天然气1202亿立方米，同比增长10.7%，比2019年1~7月增长21.2%，两年平均增长10.1%；进口天然气6896万吨，同比增长24.0%。供应总计2154亿立方米，同比增长16.3%。
供给出现了“不给力”的情况，也是推高天然气价格上升的重要原因。比如，在2018至2019年的上一个周期，全球LNG供应量每年都会增加3000万~4000万吨；2020年以来，疫情蔓延叠加超低的油价气价，全球一大批大型天然气及LNG项目推迟投产，导致2020至2021这一周期的供应量只增加了1000万吨左右。一方面是需求的急剧攀升，另一方面是供给“不给力”，天然气价格不“发飙”才怪。
天然气与原油价格挂钩
全球天然气及LNG交易与贸易目前遵循两种价格机制。一种是绝大多数“长约协议”，买卖双方依据“照付不议”（Take or Pay）原则签订为期20年左右的供需协议，采用与油价挂钩的价格公式（气价=斜率×油价+常数）。今年上半年，国际油价由年初的50美元/桶左右上升为目前的70美元/桶左右，造成天然气价格的上升。
另一种是现货交易价格机制，主要是参照全球三大天然气标杆价格随行就市，这就出现了今年8月的现货价格是去年同期数倍的现象。去年同期，日韩JKM价格在3美元/百万英热单位左右，而现在，已涨至16美元/百万英热单位以上。
能源转型和“双碳”目标倒逼需求量飙升
新冠疫情持续在境外蔓延，导致原先已经“搬”出去的一些制造业重新回流国内，带来全国发电量和用电量的显著上升。
目前国内的发电主要有三条途径，一是火力发电，即煤电；二是天然气发电，即气电；三是非化石能源发电，即风电、太阳能发电和水力发电。在能源转型加速和“双碳”目标倒逼形势急剧的情况下，由经济复苏和制造业回流等因素带来的发电量增加，主要靠天然气和非化石能源的增加供应，煤电由于其固有的高污染性而被严格管控。
因此，在“双碳”目标形势逼人的情况下，天然气作为一种清洁能源和从化石向非化石转型的“过渡能源”，其需求量出现飙升是显而易见的。
而且，目前我国天然气发电装机容量的占比尚不到5%，在非化石能源发电量难以大幅提升、煤炭发电得到严格控制的情况下，大幅提高天然气发电比例就成为必由之路。当然，经济因素依然是关键，还要依这三类能源的综合利用成本而定。
目前看，在不考虑碳成本（碳税）的情况下，煤炭的发电成本依然是最低的，只有天然气发电的一半左右，而非化石能源发电在一些地区已经做到“平价上网”，成本显著下降。
北溪2号管线建成分流气源
近几个月，俄罗斯有意控制对欧洲的输气量。在俄罗斯、美国和欧洲（德国）围绕北溪2号天然气管线的博弈上，三方已达成默契。9月8日消息称，北溪2号项目最后一条管道已经铺设完工，通气在望，今年有可能实现超过100亿立方米的输气量，设计年输气量550亿立方米。
在北溪2号管线即将建成通气的情况下，俄罗斯首先要确保对未来这条新管线的供气量，因此俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）不太愿意利用现有的管网系统向欧洲供气，而且特别不愿意利用过境乌克兰的管道。今年以来，俄气甚至“有意无意”降低了通过现有管道对欧洲和德国的输气量。
还有一个重要的能源地缘政治因素是，阿富汗战局企稳，塔利班在全面夺取政权后，下一步必然要将精力转到战后重建和经济建设上。业界猜测，美国力挺的TAPI（土库曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦—印度）天然气管线项目建设或将实质性开工，印度和巴基斯坦这两个南亚国家的天然气消费需求即将被触发，变相增加全球对天然气的需求。
天然气价格与碳价“梦幻联动”
近半年来，在欧盟严苛的能源和环保政策驱动下，欧盟碳价正以2005年以来的最快速度增长。美国洲际交易所（ICE）的数据显示，8月30日，欧盟排放权配额（EUA）12月期货主力合约价格破60欧元/吨大关，达2005年以来最高点。与今年初相比，欧盟碳价已上涨近八成。
业内人士分析，天然气市场与碳市场的联动效应明显。近期，欧洲天然气价格创历史新高，其价格涨幅超过了煤炭价格涨幅。发电企业使用煤炭发电更具成本优势，进而推升了电力企业对碳配额的需求。
而在高昂的碳价下，煤电和用煤成本上升，气电的综合成本又显示出比较优势，从而带来气电占比的显著上升，变相增加了天然气需求，形成天然气价格和碳价“水涨船高”的局面。
截至目前，EPEXSpot SE交易所数据显示，在欧盟碳价和天然气价格双双上涨的推动之下，欧洲多国的电力现货价格都持续在100欧元/兆瓦时的高位，大大增加了消费者和耗能工业的能源成本。#老铁说股##v光计划#
【卖方研报】负极行业解读及杉杉股份会议纪要20210917
一、公司高管简要介绍情况
公司今年有很多变化:今年 2 月完成了偏光片业务的交割，从 2 月 1 号开始偏光 片业务正式并入报表。实控人回归了上市公司，公司战略定位和管理有了很大的 提升，总体战略是聚焦锂电池材料和偏光片业务，整个业务结构更加简单清晰， 其他所有非核心业务都要剥离。
上半年营收 99 亿元同比大幅增长，偏光片业务并入后实现收入 46.5 亿元，今年 锂电池业务同比也大幅超预期同比大幅增长，归母净利润 7.6 亿 其中偏光片 5.1 亿元，锂电材料大概是 4.6 亿，其他非核心业务亏损 9000 万左右，母公司费用 将近 2 亿，其中财务费用大概 1.5 亿。
偏光片业务收购后交割很平稳，业绩收入等同比大幅提升，锂电材料正极实现了 1.76 归母净利润，负极是 2.3 亿，电解液由亏转盈实现了 5000 万净利润，核心 主业在上半年持续增长的状态。
负极上半年出货 4.1 万吨，同比翻番，海外同比增 130%，客户结构进一步优化， 收入 16 亿，净利润 2.6 亿。负极产能 12 万吨，石墨化产能 4.2 万吨，40%的石 墨化自给率。在建的产能来说包头二期 6 万吨产能和 5.2 万吨石墨化，预计今年 年底投产明年上半年完成爬坡，眉山 20 万吨一体化项目，目前处于前期准备阶 段，眉山要分两期建设一起 2023 年投产二期 2024 年投产，一期我们会优先把石 墨化产能释放出来。
正极业务同比大幅增长，出货 1.7 万吨，同比增 80%实现收入 27 亿净利润 2.6 亿，现有产能 6 万吨，其中钴酸锂 2 万吨三元 4 万吨，在建 2.9 万吨明年投产。 正极跟巴斯夫合作完成了交割，而巴斯夫也跟宁德有了战略合作。我们也想借助 巴斯夫的全球化平台把海外业务做大做强。
电解液由于锂盐价格持续上涨业绩超预期，净利润 5000 万，今年预计利润 2 亿， 电解液产能 4 万吨，六氟 2000 吨同时规划新建 2000 吨六氟产能。
其他非核心业务剥离情况来说充电桩 储能都要完成剥离，预计年底完成，充电 桩已经处于沟通尽调(完成)过程。而充电站资产都在江苏收益还是可以的，所 以剥离也没有什么问题，新能源客车业务已经终止了只剩下部分人员部分应收账 款的催款(包头公交 国补地补)。
偏光片业务交割之后整个团队以及专利都完成了交割，在管理上没有做任何调整 只是派了财务，原来业务和管理都延续。交割很顺利，基本上每个月净利润都在 1 个亿，目前有效产能 1.3 亿平方米，一共有 6 条产线，基本上处于满产状态， 在建 6 条产能其中广州 2 条是韩国搬过来的(4000 万平方米)，预计今年年底试 生产明年完成爬坡。张家港还要新建两条产线(1.5 米宽幅)，四川还会新建两条 一条 1.5 另一条是 2.3 米，满产后 5000 万平方米，今年有效 1.3 亿平方米明年有 效产能 1.7 亿，23 24 年将会新增 9000 万平方米产能，新增已经是偏光片全球龙 头，目标是做到 40%以上的市占率。
二、公司高管 Q&A 环节
1.下半年负极的出货量怎么看?石墨化会不会受限制? A:石墨化除了自建之外我们还会通过参股的方式来锁定，目前石墨化自给率只有 40%左右确实比较紧张，匹配每个月出货量能够到 8000 到 9000 吨已经是满产， 今年我们负极出货量大概在 10 万吨。
2.上半年负极毛利率? A:30%多。
3.一体化项目石墨化会先投产，大概什么时间? A:眉山会优先建设石墨化工序，原来预计一体化整个产线 2023 年投产，但我们 尽量争取明年年底投产石墨化。
4.还没有审批的项目进度如何? A:能评环评最近各地各方面政策都紧了，四川相比内蒙好很多，目前进展顺利， 因为我们项目比较大政府支持，加上四川我们不仅有一体化项目还有绵阳的偏光 片业务，总体上投资是比较大的，目前来说没有大的问题，进展顺利。
5.已经开工的外协的石墨化产能有没有受到限电影响?后面会不会进一步管控? 外协通过参股的方式之后去拿能评环评的话会不会受限制? A:目前来说内蒙受到产能限电影响比较严重的是比较小的(一两万吨产能的)单 独石墨化工厂，一年大概影响了 10 万吨的量，但我们外协的还没有影响。冬奥 会的话会有一定影响，会有一些量的控制，未来限制可能加大。已经锁定产能的 不会受到限制，开工的话要分地区看，比如乌兰察布离北京就比较近，环保要求 比较高压力比较大。
6.后面如何看价格传导的问题?能把价格持续传导给客户吗? A:价格涨价不是我们想涨价的，是上游石墨化加工成本上涨太多，我们 6 7 月份 开始已经开始调价了，但是不同产品涨价幅度不一样。下半年会有些影响，但是 完全把上游 100%的涨价转嫁到下游也不可能，我们会把部分产品的价格转嫁。 石墨化因为今年需求起来所以产能紧张，限电环保加剧了紧张所以石墨化价格高 企，预计到明年上半年还会紧张，但是明年后年之后很多负极厂商自建的石墨化 产能会出来，后面的话应该会得到缓解，也不会一直涨价。
7.负极的定价模式是不是成本加成? A:产品定价会考虑成本，但是不是完全成本加成，因为负极的个各产品有不同， 所以在整个报价的时候要考虑工序的情况以及产品的情况，高端产品除了考虑成 本之外他的溢价会很高，总之跟正极的不一样。因为每家技术水平也不一样，比 如我们快充的产品比一般产品溢价空间就高。
8.目前石墨化外协的比例?
A:包头是一体化的，是 1:1 配套的，建设的时候是分两期(成品产能和石墨产能 没有 1:1)，但建设完成之后都是 1:1 的，包头一期 4.2 万吨成品和 2.8 万吨石墨 化的我们已经投产并且满产。
9.快充相对于非快充定价要高多少? A:没有具体算过并且快充还有分高中低等级的，应该来说会整体高 20%左右吧。
10.包头四万吨什么时候建成? A:一期4万吨成品+2.8万吨石墨化已经建设完了且投产满产在2020年底，二期 6 万吨成品+5.2 万吨石墨化，今年年底试生产明年上半年满产。
11.7 月份部分产品调价，是动力还是消费? A:都有的。
12.负极的客户结构介绍一下?
A:消费和动力(含储能)3 比 7，客户来说第一大是 LG 占比 30%(全动力快充类 产品)，今年 2000 吨/月，明年 3000 吨/月，CATL 今年给我们的要求是 4000 吨但 今年无法满足，明年会要求到 8000 吨，比亚迪今年要求 1000 吨/月，明年会到 4000 吨，孚能 1000 吨/月。
消费 ATL 占到他的 60%，是第一主供，另外一家占比也到 60%。前十大电芯产商 都是我们的伙伴。我们负极的客户还是很优质的。
CATL 是转向到我们这边来了。
13.我们做快充比较好，未来厂商对性能参数有没有要求? A:我们了解到快充是趋势，基本上 LG 后面都是快充的，C 开始也是部分项目上 快充的了，今年比亚迪合作都是快充类型。
14.快充技术难度?是负极的大颗粒还是通过包覆改性来实现? A:我们的技术比较领先的，因为我们 2014 年就布局了比较早，2017 18 我们开发 了液相包覆技术打开了 ATL 的供应链，所以我们快充占到 ATL60%的。我们的液 相包覆技术是有一定壁垒的，无论从设备上和工艺上来说，设备都是我们自己组 装。目前来说每一代产品开发都要有三四年的周期，也就是说现在市面上看到的 产品是我们三四年前合作开发的技术，我们快充产品领先友商大概在两代。产品 都是在逐步更新迭代的，客户具备比较高的粘性。
15.包覆技术对原材料有要求吗? A:原料和造粒都有影响的，原料和造粒决定了快充产品的容量和压实，包覆技术 决定了快充的水平，液相包覆会更加均匀。
16.包覆材料主要采购国内还是国外的? A:定制的，基本上都是国内的，我们有专家去选(胶)。定制的成本还会比国外 的低，因为不同批次出来产品性能还会有差异的，那么你要去确定性能怎么样才
是最合适的，这里就存在一定的 know how。
17.咱们目前四川石墨化的项目中石墨化的环节有么有审批的困难?同行做有没 有遇到困难? A:目前很顺利，手续还没有完成但是没有大的问题，目标是年底前拿到手续完成。 同行来说因为每个地区的指标是不一样的，那么同行有没有困难我没了解到。因 为我们不仅仅在四川眉山有负极项目，我们在绵阳还有偏光片的投资，所以我们 是得到了当地政府的支持，并且我们是石墨化一体化的，所以政策上也是支持的， 电价也是优惠的跟包头差不多。
18.石墨矿这一块是外购还是自有储备? A:矿这一块我们没有介入，但是我们跟厂家有战略合作，是长协的合作方式。
19.石墨原材料价格会不会传导?我们有没有考虑布局资源端? A:供应是很充足的并不稀缺，目前来说我们进入上游矿的想法还没有这个计划。 原材料性能的把握和产能供应的保障这一块我们是有布局的。
20.动力和消费这一块我们快充的占比多少? A:消费上占比是非常很高的，基本上主流的都占 60%以上有的都到 80%。动力上 我们给比亚迪后期都是快充，给 C 后面的产品也都是快充的，整体大概占比 30%。 快充是个明确的产业趋势。
21.除了快充还有其他的技术发展趋势吗? A:硅基产品。
22.行业内硅碳负极进展? A:目前硅基产品主流是纳米硅和氧化亚硅，纳米硅贝特瑞做的比较大，硅氧是我 们。我们今年产品出货 500 到 1000 吨，明年出货 3000 吨，但是主要用在电动工 具上，大面积动力应用可能要到 2023 年。
23.硅碳负极硅氧负极技术路线以及成本上有差异吗? A:现在还没有大规模应用，所以他们比目前石墨化产品高很多，他们俩之间的差 异主要在性能上差异，因为纳米硅的膨胀系数会高，那么膨胀的话就循环就比较 难做，但是硅氧膨胀系数更好循环性能会更好但是能量密度又没有纳米硅那么好。 所以这两种技术路径都有不同的应用领域，不是谁能替代谁的，多头的应用领域。 动力上应该会走硅氧的路线。
24.硅碳对电解液体系有没有变化? A:有的，跟普通的电解液具体差别我不了解。
25.电解液下半年出货量预期?
A:上半年销量还是下滑的，主要是 VC 缺货，但是今年盈利性是非常超预期，今 年 2 个亿利润没有大问题。
26.电解液添加剂的进展? A:VC 的我们要去购买。
27.新建产能都是一体化的，内蒙了解到单独石墨化的都不批了，四川情况呢? A:从国家能评环评的角度来说确实是这样吧，我也没有听说没有人单投石墨化的， 都是一体化的。大家现在都往四川投，所以对于四川的能耗压力蛮高的，所以单 独的可能确实比较难批。
28.石墨化工艺上公司有没有什么进展? A:目前整个石墨化的是两种路线:坩埚炉和箱体炉，箱体炉出了这么久也没有完 全替代坩埚炉，他们有不同的应用市场的。比如坩埚炉他成本高耗能高，但是产 品性能比较高，所以比较适合做高端及消费累的产品。而箱体的单吨能耗比坩埚 低但是他产品性能就不是特别好，所以就不适合做动力类产品。 我们坩埚和箱式都有，我们在包头是箱式的，因此他成本可以做很低(一体化+ 电价优势)。四川我们是坩埚和箱体都有，包括坩埚箱体相互切换的也可以，连 续石墨化还处于一个实验小批量的阶段，特别是人造石墨还不能解决一些技术问 题，因为温度不能达到 3000°以上，天然石墨可以利用连续石墨化，连续石墨 化还有很多技术需要公关。二期不排除根据连续石墨化以及其他工艺的成熟度把 这一块做一个调整。
29.偏光片业务未来两年规划?
A:目前 1.3 亿平方米产能，未来新建 6 条产线(广州两条今年底试生产)，明年 1.7 亿平方米，张家港+绵阳一共有 9000 万平方米产能，预计 23 24 年投产，届 时 2.6 亿平方产能，目标是达到全球市场份额的 40%以上。产品来说我们的优势 是在超大尺寸上我们是领先的，65 寸以上技术领先，我们在 65 寸以上已经占据 了 40%以上的份额，除了继续夯实在超大尺寸上的领先，小尺寸我们也会加强， IT 和手机上已经通过京东方的测试了，后续在上面的专门一条产线去对接。 原材料 90%以上是依赖进口的，目前也在推进原材料国产化工作比如国外的厂家 在国内建厂另外推动国内厂家的技术进步。偏光片来说他是很稳定的，他是成熟 的产业并且有一个成熟的空间，今年 1.1 多亿的净利润，明年还有几个赢利点存 在，比如原材料退税也有政策支持，明年退税按照目前产量来计算能够增加 3000 多万的盈利/月，明年还会申请高新技术企业(享受 15%的所得税率)，产能提升 到 1.7 亿平方米也能带来量的提升。
一、公司高管简要介绍情况
公司今年有很多变化:今年 2 月完成了偏光片业务的交割，从 2 月 1 号开始偏光 片业务正式并入报表。实控人回归了上市公司，公司战略定位和管理有了很大的 提升，总体战略是聚焦锂电池材料和偏光片业务，整个业务结构更加简单清晰， 其他所有非核心业务都要剥离。
上半年营收 99 亿元同比大幅增长，偏光片业务并入后实现收入 46.5 亿元，今年 锂电池业务同比也大幅超预期同比大幅增长，归母净利润 7.6 亿 其中偏光片 5.1 亿元，锂电材料大概是 4.6 亿，其他非核心业务亏损 9000 万左右，母公司费用 将近 2 亿，其中财务费用大概 1.5 亿。
偏光片业务收购后交割很平稳，业绩收入等同比大幅提升，锂电材料正极实现了 1.76 归母净利润，负极是 2.3 亿，电解液由亏转盈实现了 5000 万净利润，核心 主业在上半年持续增长的状态。
负极上半年出货 4.1 万吨，同比翻番，海外同比增 130%，客户结构进一步优化， 收入 16 亿，净利润 2.6 亿。负极产能 12 万吨，石墨化产能 4.2 万吨，40%的石 墨化自给率。在建的产能来说包头二期 6 万吨产能和 5.2 万吨石墨化，预计今年 年底投产明年上半年完成爬坡，眉山 20 万吨一体化项目，目前处于前期准备阶 段，眉山要分两期建设一起 2023 年投产二期 2024 年投产，一期我们会优先把石 墨化产能释放出来。
正极业务同比大幅增长，出货 1.7 万吨，同比增 80%实现收入 27 亿净利润 2.6 亿，现有产能 6 万吨，其中钴酸锂 2 万吨三元 4 万吨，在建 2.9 万吨明年投产。 正极跟巴斯夫合作完成了交割，而巴斯夫也跟宁德有了战略合作。我们也想借助 巴斯夫的全球化平台把海外业务做大做强。
电解液由于锂盐价格持续上涨业绩超预期，净利润 5000 万，今年预计利润 2 亿， 电解液产能 4 万吨，六氟 2000 吨同时规划新建 2000 吨六氟产能。
其他非核心业务剥离情况来说充电桩 储能都要完成剥离，预计年底完成，充电 桩已经处于沟通尽调(完成)过程。而充电站资产都在江苏收益还是可以的，所 以剥离也没有什么问题，新能源客车业务已经终止了只剩下部分人员部分应收账 款的催款(包头公交 国补地补)。
偏光片业务交割之后整个团队以及专利都完成了交割，在管理上没有做任何调整 只是派了财务，原来业务和管理都延续。交割很顺利，基本上每个月净利润都在 1 个亿，目前有效产能 1.3 亿平方米，一共有 6 条产线，基本上处于满产状态， 在建 6 条产能其中广州 2 条是韩国搬过来的(4000 万平方米)，预计今年年底试 生产明年完成爬坡。张家港还要新建两条产线(1.5 米宽幅)，四川还会新建两条 一条 1.5 另一条是 2.3 米，满产后 5000 万平方米，今年有效 1.3 亿平方米明年有 效产能 1.7 亿，23 24 年将会新增 9000 万平方米产能，新增已经是偏光片全球龙 头，目标是做到 40%以上的市占率。
二、公司高管 Q&A 环节
1.下半年负极的出货量怎么看?石墨化会不会受限制? A:石墨化除了自建之外我们还会通过参股的方式来锁定，目前石墨化自给率只有 40%左右确实比较紧张，匹配每个月出货量能够到 8000 到 9000 吨已经是满产， 今年我们负极出货量大概在 10 万吨。
2.上半年负极毛利率? A:30%多。
3.一体化项目石墨化会先投产，大概什么时间? A:眉山会优先建设石墨化工序，原来预计一体化整个产线 2023 年投产，但我们 尽量争取明年年底投产石墨化。
4.还没有审批的项目进度如何? A:能评环评最近各地各方面政策都紧了，四川相比内蒙好很多，目前进展顺利， 因为我们项目比较大政府支持，加上四川我们不仅有一体化项目还有绵阳的偏光 片业务，总体上投资是比较大的，目前来说没有大的问题，进展顺利。
5.已经开工的外协的石墨化产能有没有受到限电影响?后面会不会进一步管控? 外协通过参股的方式之后去拿能评环评的话会不会受限制? A:目前来说内蒙受到产能限电影响比较严重的是比较小的(一两万吨产能的)单 独石墨化工厂，一年大概影响了 10 万吨的量，但我们外协的还没有影响。冬奥 会的话会有一定影响，会有一些量的控制，未来限制可能加大。已经锁定产能的 不会受到限制，开工的话要分地区看，比如乌兰察布离北京就比较近，环保要求 比较高压力比较大。
6.后面如何看价格传导的问题?能把价格持续传导给客户吗? A:价格涨价不是我们想涨价的，是上游石墨化加工成本上涨太多，我们 6 7 月份 开始已经开始调价了，但是不同产品涨价幅度不一样。下半年会有些影响，但是 完全把上游 100%的涨价转嫁到下游也不可能，我们会把部分产品的价格转嫁。 石墨化因为今年需求起来所以产能紧张，限电环保加剧了紧张所以石墨化价格高 企，预计到明年上半年还会紧张，但是明年后年之后很多负极厂商自建的石墨化 产能会出来，后面的话应该会得到缓解，也不会一直涨价。
7.负极的定价模式是不是成本加成? A:产品定价会考虑成本，但是不是完全成本加成，因为负极的个各产品有不同， 所以在整个报价的时候要考虑工序的情况以及产品的情况，高端产品除了考虑成 本之外他的溢价会很高，总之跟正极的不一样。因为每家技术水平也不一样，比 如我们快充的产品比一般产品溢价空间就高。
8.目前石墨化外协的比例?
A:包头是一体化的，是 1:1 配套的，建设的时候是分两期(成品产能和石墨产能 没有 1:1)，但建设完成之后都是 1:1 的，包头一期 4.2 万吨成品和 2.8 万吨石墨 化的我们已经投产并且满产。
9.快充相对于非快充定价要高多少? A:没有具体算过并且快充还有分高中低等级的，应该来说会整体高 20%左右吧。
10.包头四万吨什么时候建成? A:一期4万吨成品+2.8万吨石墨化已经建设完了且投产满产在2020年底，二期 6 万吨成品+5.2 万吨石墨化，今年年底试生产明年上半年满产。
11.7 月份部分产品调价，是动力还是消费? A:都有的。
12.负极的客户结构介绍一下?
A:消费和动力(含储能)3 比 7，客户来说第一大是 LG 占比 30%(全动力快充类 产品)，今年 2000 吨/月，明年 3000 吨/月，CATL 今年给我们的要求是 4000 吨但 今年无法满足，明年会要求到 8000 吨，比亚迪今年要求 1000 吨/月，明年会到 4000 吨，孚能 1000 吨/月。
消费 ATL 占到他的 60%，是第一主供，另外一家占比也到 60%。前十大电芯产商 都是我们的伙伴。我们负极的客户还是很优质的。
CATL 是转向到我们这边来了。
13.我们做快充比较好，未来厂商对性能参数有没有要求? A:我们了解到快充是趋势，基本上 LG 后面都是快充的，C 开始也是部分项目上 快充的了，今年比亚迪合作都是快充类型。
14.快充技术难度?是负极的大颗粒还是通过包覆改性来实现? A:我们的技术比较领先的，因为我们 2014 年就布局了比较早，2017 18 我们开发 了液相包覆技术打开了 ATL 的供应链，所以我们快充占到 ATL60%的。我们的液 相包覆技术是有一定壁垒的，无论从设备上和工艺上来说，设备都是我们自己组 装。目前来说每一代产品开发都要有三四年的周期，也就是说现在市面上看到的 产品是我们三四年前合作开发的技术，我们快充产品领先友商大概在两代。产品 都是在逐步更新迭代的，客户具备比较高的粘性。
15.包覆技术对原材料有要求吗? A:原料和造粒都有影响的，原料和造粒决定了快充产品的容量和压实，包覆技术 决定了快充的水平，液相包覆会更加均匀。
16.包覆材料主要采购国内还是国外的? A:定制的，基本上都是国内的，我们有专家去选(胶)。定制的成本还会比国外 的低，因为不同批次出来产品性能还会有差异的，那么你要去确定性能怎么样才
是最合适的，这里就存在一定的 know how。
17.咱们目前四川石墨化的项目中石墨化的环节有么有审批的困难?同行做有没 有遇到困难? A:目前很顺利，手续还没有完成但是没有大的问题，目标是年底前拿到手续完成。 同行来说因为每个地区的指标是不一样的，那么同行有没有困难我没了解到。因 为我们不仅仅在四川眉山有负极项目，我们在绵阳还有偏光片的投资，所以我们 是得到了当地政府的支持，并且我们是石墨化一体化的，所以政策上也是支持的， 电价也是优惠的跟包头差不多。
18.石墨矿这一块是外购还是自有储备? A:矿这一块我们没有介入，但是我们跟厂家有战略合作，是长协的合作方式。
19.石墨原材料价格会不会传导?我们有没有考虑布局资源端? A:供应是很充足的并不稀缺，目前来说我们进入上游矿的想法还没有这个计划。 原材料性能的把握和产能供应的保障这一块我们是有布局的。
20.动力和消费这一块我们快充的占比多少? A:消费上占比是非常很高的，基本上主流的都占 60%以上有的都到 80%。动力上 我们给比亚迪后期都是快充，给 C 后面的产品也都是快充的，整体大概占比 30%。 快充是个明确的产业趋势。
21.除了快充还有其他的技术发展趋势吗? A:硅基产品。
22.行业内硅碳负极进展? A:目前硅基产品主流是纳米硅和氧化亚硅，纳米硅贝特瑞做的比较大，硅氧是我 们。我们今年产品出货 500 到 1000 吨，明年出货 3000 吨，但是主要用在电动工 具上，大面积动力应用可能要到 2023 年。
23.硅碳负极硅氧负极技术路线以及成本上有差异吗? A:现在还没有大规模应用，所以他们比目前石墨化产品高很多，他们俩之间的差 异主要在性能上差异，因为纳米硅的膨胀系数会高，那么膨胀的话就循环就比较 难做，但是硅氧膨胀系数更好循环性能会更好但是能量密度又没有纳米硅那么好。 所以这两种技术路径都有不同的应用领域，不是谁能替代谁的，多头的应用领域。 动力上应该会走硅氧的路线。
24.硅碳对电解液体系有没有变化? A:有的，跟普通的电解液具体差别我不了解。
25.电解液下半年出货量预期?
A:上半年销量还是下滑的，主要是 VC 缺货，但是今年盈利性是非常超预期，今 年 2 个亿利润没有大问题。
26.电解液添加剂的进展? A:VC 的我们要去购买。
27.新建产能都是一体化的，内蒙了解到单独石墨化的都不批了，四川情况呢? A:从国家能评环评的角度来说确实是这样吧，我也没有听说没有人单投石墨化的， 都是一体化的。大家现在都往四川投，所以对于四川的能耗压力蛮高的，所以单 独的可能确实比较难批。
28.石墨化工艺上公司有没有什么进展? A:目前整个石墨化的是两种路线:坩埚炉和箱体炉，箱体炉出了这么久也没有完 全替代坩埚炉，他们有不同的应用市场的。比如坩埚炉他成本高耗能高，但是产 品性能比较高，所以比较适合做高端及消费累的产品。而箱体的单吨能耗比坩埚 低但是他产品性能就不是特别好，所以就不适合做动力类产品。 我们坩埚和箱式都有，我们在包头是箱式的，因此他成本可以做很低(一体化+ 电价优势)。四川我们是坩埚和箱体都有，包括坩埚箱体相互切换的也可以，连 续石墨化还处于一个实验小批量的阶段，特别是人造石墨还不能解决一些技术问 题，因为温度不能达到 3000°以上，天然石墨可以利用连续石墨化，连续石墨 化还有很多技术需要公关。二期不排除根据连续石墨化以及其他工艺的成熟度把 这一块做一个调整。
29.偏光片业务未来两年规划?
A:目前 1.3 亿平方米产能，未来新建 6 条产线(广州两条今年底试生产)，明年 1.7 亿平方米，张家港+绵阳一共有 9000 万平方米产能，预计 23 24 年投产，届 时 2.6 亿平方产能，目标是达到全球市场份额的 40%以上。产品来说我们的优势 是在超大尺寸上我们是领先的，65 寸以上技术领先，我们在 65 寸以上已经占据 了 40%以上的份额，除了继续夯实在超大尺寸上的领先，小尺寸我们也会加强， IT 和手机上已经通过京东方的测试了，后续在上面的专门一条产线去对接。 原材料 90%以上是依赖进口的，目前也在推进原材料国产化工作比如国外的厂家 在国内建厂另外推动国内厂家的技术进步。偏光片来说他是很稳定的，他是成熟 的产业并且有一个成熟的空间，今年 1.1 多亿的净利润，明年还有几个赢利点存 在，比如原材料退税也有政策支持，明年退税按照目前产量来计算能够增加 3000 多万的盈利/月，明年还会申请高新技术企业(享受 15%的所得税率)，产能提升 到 1.7 亿平方米也能带来量的提升。
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