哈弗H6s试驾感受分享:#哈弗H6S# #试驾评测#
首先要说的是H6s绝对是一辆有趣的车,但是未来它的销量能否会对H6造成影响这还是个未知数,但是依然不影响它好玩的特性。
H6s有7种驾驶模式,其中包括泥泞、越野、经济、舒适、运动、赛道,能把赛道和越野放在一辆车上,还是个比较少见的一种设定。
H6s的外观,它像是一条蠢萌的黑鲨,有鳍有尾,整体造型其实还不错,并且也有不错的运动感。但是车头部分的前杠在一些颜色中采用了跳色的设计,年轻人的撞色美学还是挺有时尚感的。
内饰方面呢,有着一些哈弗赤兔的风格在,但是它表现的更加具象化也更加立体,座椅也更具有运动风格,整体视觉冲击还是不错的。
H6s的动力则分为混动和2.0T两个版本,今天主要驾驶的都是2.0T版本,204马力325牛·米,前期如果选择赛道或者运动模式还有一点小窜,不过过到70公里/每小时,战斗力会有所下降。总体而言哈弗H6s是一款适合那些还没发掘自己喜好的人入门使用或是想花小金额满足自己多种爱好的使用者的车型。
首先要说的是H6s绝对是一辆有趣的车,但是未来它的销量能否会对H6造成影响这还是个未知数,但是依然不影响它好玩的特性。
H6s有7种驾驶模式,其中包括泥泞、越野、经济、舒适、运动、赛道,能把赛道和越野放在一辆车上,还是个比较少见的一种设定。
H6s的外观,它像是一条蠢萌的黑鲨,有鳍有尾,整体造型其实还不错,并且也有不错的运动感。但是车头部分的前杠在一些颜色中采用了跳色的设计,年轻人的撞色美学还是挺有时尚感的。
内饰方面呢,有着一些哈弗赤兔的风格在,但是它表现的更加具象化也更加立体,座椅也更具有运动风格,整体视觉冲击还是不错的。
H6s的动力则分为混动和2.0T两个版本,今天主要驾驶的都是2.0T版本,204马力325牛·米,前期如果选择赛道或者运动模式还有一点小窜,不过过到70公里/每小时,战斗力会有所下降。总体而言哈弗H6s是一款适合那些还没发掘自己喜好的人入门使用或是想花小金额满足自己多种爱好的使用者的车型。
41了,无论如何,是个中年人了。
却没有那份成熟和稳重,责任与牵挂。依然热血,依然冲动,依然满怀着对未知的渴望。
没有对权利和财富的奢望,却也衣食不愁柴米无忧,没有对美色的憧憬,却又关关雎鸠在河之洲。
欲望大于能力,再有品也是无力,能力大于欲望,再富足也是空虚。
唐寅被贬,郁郁寡欢,至《桃花庵歌》方大彻大悟,自此恃才傲物,成千古佳话。谢晋经天纬地,决胜千里。却冻死风雪,不得善终。
人之道,逆水行舟,及时行乐,水不可控而船可控,爱不可得而乐可得。
却没有那份成熟和稳重,责任与牵挂。依然热血,依然冲动,依然满怀着对未知的渴望。
没有对权利和财富的奢望,却也衣食不愁柴米无忧,没有对美色的憧憬,却又关关雎鸠在河之洲。
欲望大于能力,再有品也是无力,能力大于欲望,再富足也是空虚。
唐寅被贬,郁郁寡欢,至《桃花庵歌》方大彻大悟,自此恃才傲物,成千古佳话。谢晋经天纬地,决胜千里。却冻死风雪,不得善终。
人之道,逆水行舟,及时行乐,水不可控而船可控,爱不可得而乐可得。
#TFBOYS[超话]#
时间过得好快,我刚好入坑五年了,做为佛系一族,也不得不感叹一下,时间过得好快,我喜欢了添福宝五年,到年底我儿子也五岁了,五年的时光带走了很多,也留下了很多,但是依然不变的还是我对添福宝的喜欢,我居然坚持了五年,未知的余生,大家都要继续努力呀,在各自的领域,忘记背后努力面前,向着各自的标杆努力奔跑。[加油][加油][加油]
时间过得好快,我刚好入坑五年了,做为佛系一族,也不得不感叹一下,时间过得好快,我喜欢了添福宝五年,到年底我儿子也五岁了,五年的时光带走了很多,也留下了很多,但是依然不变的还是我对添福宝的喜欢,我居然坚持了五年,未知的余生,大家都要继续努力呀,在各自的领域,忘记背后努力面前,向着各自的标杆努力奔跑。[加油][加油][加油]
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