事情是这样的
来打卡必修课要求的红色基地拍照点 在东山口
早就听说东山口好玩的店有很多 一直想来看看
今天寻思路过 拍完照逛了逛
逛到一个专门卖帽子的店 这店 真挺有风格[鲜花]
店员说都是孤品 一顶只有一个 我一听 这玩意儿好啊
试戴了一顶 一戴上去就觉得这帽子简直是我的梦中情帽 不论是帽檐弧度还是整个帽型 直接戴我心里去了
假装不经意地问了问多少钱 心里做好了599的准备
店员：这一面墙都是280的
按以前抠搜的我 280买个帽子？
现在已经做好咬咬牙付599准备的我 店员一开口我就已经迫不及待把我的付款条形码双手奉上了 为了不显得我太过激动 还是假模假式地试了几顶其他帽子 其实已经心有所属了
行 就是想说
买了顶在我心里很贵的帽子 嗯[可爱]
来打卡必修课要求的红色基地拍照点 在东山口
早就听说东山口好玩的店有很多 一直想来看看
今天寻思路过 拍完照逛了逛
逛到一个专门卖帽子的店 这店 真挺有风格[鲜花]
店员说都是孤品 一顶只有一个 我一听 这玩意儿好啊
试戴了一顶 一戴上去就觉得这帽子简直是我的梦中情帽 不论是帽檐弧度还是整个帽型 直接戴我心里去了
假装不经意地问了问多少钱 心里做好了599的准备
店员：这一面墙都是280的
按以前抠搜的我 280买个帽子？
现在已经做好咬咬牙付599准备的我 店员一开口我就已经迫不及待把我的付款条形码双手奉上了 为了不显得我太过激动 还是假模假式地试了几顶其他帽子 其实已经心有所属了
行 就是想说
买了顶在我心里很贵的帽子 嗯[可爱]
#入耳式耳机和半入耳式哪个更好#
半入耳出现比入耳式更早，基于产品迭代会显得比较落后一点。
入耳式耳机一般都是降噪耳机，价格更贵一些，所以显得高端。
因为功能不同所以不能放在一起比较，嘿嘿.....
先说入耳式：
一般大厂的入耳式耳机都是pro后缀，比如AirPods Pro、freebuds pro、LolliPods pro等等，这些耳机基本都有一个特质——降噪，或主动或被动。
被动降噪很简单，通过入耳式耳机良好的密闭性隔绝空气噪音的传播，达到降噪目的。
主动降噪在被动降噪的基础上，耳机自身会识别周围环境噪音，发出反向声波抵消噪音，达到更好的降噪效果。
入耳式最大的缺点就是不适合长久佩戴，除却耳塞皮套给耳内皮肤带来的压迫感外，耳洞内长时间的与外界隔绝，耳压也会有所变化，严重的可能会有尖锐刺痛。
常见比较好的入耳式耳机有：
AirPods pro ——最无解的降噪真无线 (参考价 1599)
freebuds pro ——华为旗舰机首选降噪真无线 (参考价 999)
FreeBuds 4i —— 华为非旗舰或耳机预算低首选 (参考价 449)
LolliPods Pro —— AirPods Pro最合适的替代品 (参考价 399)
声阔降噪仓 ——音质超高的千元机 (参考价 999)
万魔舒适豆降噪版 ——降噪性价比超高 (参考价 520)
索尼XM3 —— 综合实力最强降噪真无线 (参考价 1089)
bose 大鲨 —— 降噪历史最强真无线 (参考价 2299)
AirPods pro——最无解的降噪真无线。
之所以说AirPods pro 无解，就是因为这货自身的后台太强大了，基于iPhone在国内强大的用户基数，AirPods pro一经面世就受到广泛关注，从产品本身来说，音质不错，降噪一流，颜值超高，如果这些还不足以你选择它，那它还有苹果系统的原生无缝切换，做为果粉儿来说正经是个无解的局，只要你用iPhone，只要你有降噪需求，它就是唯一的最好选择。
AirPods pro 的历史最低价是1511，目前价格是1599，目前来说没有什么好的活动能在降价，最近的机会是下个月的京东618，不过根据过往经验来看，很难跌破1511，几十块钱相对于1599的价格来说基本可以无视，早买早用到。
当然如果你有买mac和新版pad的打算，可以在7-9月查看一下开学季的赠礼，一般都是送AirPods，但是可以加价换Pro。
好啦就说这么多，更多耳机详情参数，请参考下面链接~
freebuds pro —— 华为旗舰机用户首选
freebuds pro 可以说华为一次大胆的尝试，在华为的手机逐步走向高端的时候，耳机也逐步走向高端，freebuds pro 分为有线充版和无线充版，窃以为有线充就够用了，毕竟便宜200块钱呢！
除却耳机的基本功能，freebuds Pro有两个比较好玩的娱乐功能优化，第一个是取代领夹麦克风，可以作为vlog的配音麦克，第二就是可以作为K歌耳返延迟超低。
freebuds的历史最低价是849，相对于现在的999来说，便宜的15%，所以最好是有活动的时候购买，目前最近的活动就是京东的618购物节，如果手上有替代品耳机的话，建议不要着急入手，预测618可能价格会跌破900元。
free buds 4i —— 非旗舰华为或耳机低预算朋友首选。
4i的出现是一种明智，区别于苹果，华为最早亮相市场就是千元机，2000元以下的市场与OV小米平分天下，所以沉淀着大量中低端价位的用户，这些用户用着1500的手机，肯定不会花1000块钱买个耳机，而正巧现在真无线的技术没有突破性的进展，出一个新品，把市场下沉下来，又能获利，还能更大范围的覆盖自家用户，简直不要太美好。4i的可以说是freebuds pro的阉割版，但是基本日常使用是没问题的，而4i的外观与AirPods pro一致，可以作为AirPods Pro的外观替代品，虽然我个人感觉没必要，但也是不大不小的加分项了。
4i是新出的产品，历史最低价相对于现在价也只低了区区5块钱，短期内没有大比例降价的可能性，618估计也就是一波凑单活动，降价的可能性极低，如果正好需要4i就买回去解个心宽，如果不是那么着急，我目测4i在年底的年货节应该可以跌破400元，不过那时候你是不是还喜欢4i就难说了。
lollipods pro —— AirPods Pro最合适的替代品。
就这货，你要不看logo简直是跟AirPods pro一模一样，AirPods pro的仿品主要是沉淀在华强北制造，但是华强北可不是一个批发市场，在耳机界那可是一个成系列的知识区，在这就不多说了，不过华强北的繁复和品控跟漫步者是没法儿比的，如果你需要一个降噪耳机，预算又不是很高，还想匹配iPhone，那也就是它了。AAC音频解码，-38db的深度降噪，快充，绝对是香的一批。
lollipods pro的历史最低价是329，现在按照算法优惠下来是359，降幅接近10%，估计618活动也就是这样，好在因为单价便宜，10%也就是30块钱的事儿，等不等活动两可。
声阔降噪舱 Liberty Air 2 Pro——降噪+音质千元下顶流真无线。
说它是千元下顶流，有两个方面原因，第一个就是价格999元，实在是不到千元，但是总感觉哪里怪怪的？我是差那一块钱的人吗？
答案：是！
这货是个发育良好的娃娃，唯一可叹的就是母体太弱，一流的做工颜值，格莱美大师调音，音质一流，续航不错，就是卖不出去，说白了就是吃亏在品牌上了，当然还有这出色的鬼才营销。
年货节的时候做了一波大促，历史最低价799，王德发，你要干啥？降幅超过20%，一款千元耳机降200，这到底是谁会丧心病狂的999购买。我就看，我就不买，我就等，我等618,618不降价我就等双11，双十一不降价我就等年货节，哎！就是看，我就不买，就是玩儿！
万魔(1MORE)舒适豆主动降噪版 ComfoBuds Pro
众所周知，万魔是小米的代工厂商，好家伙贴个牌就卖几十万，自家的产品销量刚破万，万魔有舒适豆和降噪豆两个款，因为品牌的原因就不推价格更高的降噪豆了，有舒适豆的降噪板就够用了，也不便宜了呢！
这耳机好像小米一样，高配低价，freebuds Pro的降噪，声阔的格莱美调音，AirPods Pro相似外观，aac音频解码，续航在真无线算是顶流。销量不好依然价格原因。
历史最低价是348，现在折算能到448，啥也不说了，等618吧！
索尼（SONY）WF-1000XM3——综合实力最强真无线
索尼的XM3公认的实力强劲，基于自家超强的算法和技术，XM3在降噪一步到位中与AirPods Pro和bose 大鲨成为“三选一”。
说起XM3就是颜值顶流，降噪顶流，佩戴舒适顶流，续航顶流，音质一流，总的来说这款耳机就是那种只要你有这个预算就值得入手的机子。
历史价格最低是788，但是纵观所有价格趋势来看，一直在降价，跌破一千的都是京东放出大额优惠券的时候，实在是非常态，可遇不可求，目前的价格如果没有超强补贴的话，基本已经到底了。估计618也不会跌破一千，当然如果不急可是等等看。
Bose大鲨——降噪最好的真无线
bose大鲨单从降噪来说一直是降噪真无限的天花板，基于自身强大算法，降噪和音质都是一流的，鲨鱼鳍的配置在真无线中也是佩戴最稳固的一批，唯独就是价格太贵了，以市场消费水平来说，AirPods Pro就可以算是价格天花板了，如果价格超越AirPodspro，单从价格上就劝退了N多人。降噪说到底就是一个功能，只要能满足日常需要就够了，就好像我考60分及格，多一分都是浪费一样。
从价格走势来说，大鲨无疑是稳定的，人家从来就不降价历史最低价也是因为东券的满999-100，自身可以说就是没有降过，这是出于自身实力的耿直boy。
半入耳出现比入耳式更早，基于产品迭代会显得比较落后一点。
入耳式耳机一般都是降噪耳机，价格更贵一些，所以显得高端。
因为功能不同所以不能放在一起比较，嘿嘿.....
先说入耳式：
一般大厂的入耳式耳机都是pro后缀，比如AirPods Pro、freebuds pro、LolliPods pro等等，这些耳机基本都有一个特质——降噪，或主动或被动。
被动降噪很简单，通过入耳式耳机良好的密闭性隔绝空气噪音的传播，达到降噪目的。
主动降噪在被动降噪的基础上，耳机自身会识别周围环境噪音，发出反向声波抵消噪音，达到更好的降噪效果。
入耳式最大的缺点就是不适合长久佩戴，除却耳塞皮套给耳内皮肤带来的压迫感外，耳洞内长时间的与外界隔绝，耳压也会有所变化，严重的可能会有尖锐刺痛。
常见比较好的入耳式耳机有：
AirPods pro ——最无解的降噪真无线 (参考价 1599)
freebuds pro ——华为旗舰机首选降噪真无线 (参考价 999)
FreeBuds 4i —— 华为非旗舰或耳机预算低首选 (参考价 449)
LolliPods Pro —— AirPods Pro最合适的替代品 (参考价 399)
声阔降噪仓 ——音质超高的千元机 (参考价 999)
万魔舒适豆降噪版 ——降噪性价比超高 (参考价 520)
索尼XM3 —— 综合实力最强降噪真无线 (参考价 1089)
bose 大鲨 —— 降噪历史最强真无线 (参考价 2299)
AirPods pro——最无解的降噪真无线。
之所以说AirPods pro 无解，就是因为这货自身的后台太强大了，基于iPhone在国内强大的用户基数，AirPods pro一经面世就受到广泛关注，从产品本身来说，音质不错，降噪一流，颜值超高，如果这些还不足以你选择它，那它还有苹果系统的原生无缝切换，做为果粉儿来说正经是个无解的局，只要你用iPhone，只要你有降噪需求，它就是唯一的最好选择。
AirPods pro 的历史最低价是1511，目前价格是1599，目前来说没有什么好的活动能在降价，最近的机会是下个月的京东618，不过根据过往经验来看，很难跌破1511，几十块钱相对于1599的价格来说基本可以无视，早买早用到。
当然如果你有买mac和新版pad的打算，可以在7-9月查看一下开学季的赠礼，一般都是送AirPods，但是可以加价换Pro。
好啦就说这么多，更多耳机详情参数，请参考下面链接~
freebuds pro —— 华为旗舰机用户首选
freebuds pro 可以说华为一次大胆的尝试，在华为的手机逐步走向高端的时候，耳机也逐步走向高端，freebuds pro 分为有线充版和无线充版，窃以为有线充就够用了，毕竟便宜200块钱呢！
除却耳机的基本功能，freebuds Pro有两个比较好玩的娱乐功能优化，第一个是取代领夹麦克风，可以作为vlog的配音麦克，第二就是可以作为K歌耳返延迟超低。
freebuds的历史最低价是849，相对于现在的999来说，便宜的15%，所以最好是有活动的时候购买，目前最近的活动就是京东的618购物节，如果手上有替代品耳机的话，建议不要着急入手，预测618可能价格会跌破900元。
free buds 4i —— 非旗舰华为或耳机低预算朋友首选。
4i的出现是一种明智，区别于苹果，华为最早亮相市场就是千元机，2000元以下的市场与OV小米平分天下，所以沉淀着大量中低端价位的用户，这些用户用着1500的手机，肯定不会花1000块钱买个耳机，而正巧现在真无线的技术没有突破性的进展，出一个新品，把市场下沉下来，又能获利，还能更大范围的覆盖自家用户，简直不要太美好。4i的可以说是freebuds pro的阉割版，但是基本日常使用是没问题的，而4i的外观与AirPods pro一致，可以作为AirPods Pro的外观替代品，虽然我个人感觉没必要，但也是不大不小的加分项了。
4i是新出的产品，历史最低价相对于现在价也只低了区区5块钱，短期内没有大比例降价的可能性，618估计也就是一波凑单活动，降价的可能性极低，如果正好需要4i就买回去解个心宽，如果不是那么着急，我目测4i在年底的年货节应该可以跌破400元，不过那时候你是不是还喜欢4i就难说了。
lollipods pro —— AirPods Pro最合适的替代品。
就这货，你要不看logo简直是跟AirPods pro一模一样，AirPods pro的仿品主要是沉淀在华强北制造，但是华强北可不是一个批发市场，在耳机界那可是一个成系列的知识区，在这就不多说了，不过华强北的繁复和品控跟漫步者是没法儿比的，如果你需要一个降噪耳机，预算又不是很高，还想匹配iPhone，那也就是它了。AAC音频解码，-38db的深度降噪，快充，绝对是香的一批。
lollipods pro的历史最低价是329，现在按照算法优惠下来是359，降幅接近10%，估计618活动也就是这样，好在因为单价便宜，10%也就是30块钱的事儿，等不等活动两可。
声阔降噪舱 Liberty Air 2 Pro——降噪+音质千元下顶流真无线。
说它是千元下顶流，有两个方面原因，第一个就是价格999元，实在是不到千元，但是总感觉哪里怪怪的？我是差那一块钱的人吗？
答案：是！
这货是个发育良好的娃娃，唯一可叹的就是母体太弱，一流的做工颜值，格莱美大师调音，音质一流，续航不错，就是卖不出去，说白了就是吃亏在品牌上了，当然还有这出色的鬼才营销。
年货节的时候做了一波大促，历史最低价799，王德发，你要干啥？降幅超过20%，一款千元耳机降200，这到底是谁会丧心病狂的999购买。我就看，我就不买，我就等，我等618,618不降价我就等双11，双十一不降价我就等年货节，哎！就是看，我就不买，就是玩儿！
万魔(1MORE)舒适豆主动降噪版 ComfoBuds Pro
众所周知，万魔是小米的代工厂商，好家伙贴个牌就卖几十万，自家的产品销量刚破万，万魔有舒适豆和降噪豆两个款，因为品牌的原因就不推价格更高的降噪豆了，有舒适豆的降噪板就够用了，也不便宜了呢！
这耳机好像小米一样，高配低价，freebuds Pro的降噪，声阔的格莱美调音，AirPods Pro相似外观，aac音频解码，续航在真无线算是顶流。销量不好依然价格原因。
历史最低价是348，现在折算能到448，啥也不说了，等618吧！
索尼（SONY）WF-1000XM3——综合实力最强真无线
索尼的XM3公认的实力强劲，基于自家超强的算法和技术，XM3在降噪一步到位中与AirPods Pro和bose 大鲨成为“三选一”。
说起XM3就是颜值顶流，降噪顶流，佩戴舒适顶流，续航顶流，音质一流，总的来说这款耳机就是那种只要你有这个预算就值得入手的机子。
历史价格最低是788，但是纵观所有价格趋势来看，一直在降价，跌破一千的都是京东放出大额优惠券的时候，实在是非常态，可遇不可求，目前的价格如果没有超强补贴的话，基本已经到底了。估计618也不会跌破一千，当然如果不急可是等等看。
Bose大鲨——降噪最好的真无线
bose大鲨单从降噪来说一直是降噪真无限的天花板，基于自身强大算法，降噪和音质都是一流的，鲨鱼鳍的配置在真无线中也是佩戴最稳固的一批，唯独就是价格太贵了，以市场消费水平来说，AirPods Pro就可以算是价格天花板了，如果价格超越AirPodspro，单从价格上就劝退了N多人。降噪说到底就是一个功能，只要能满足日常需要就够了，就好像我考60分及格，多一分都是浪费一样。
从价格走势来说，大鲨无疑是稳定的，人家从来就不降价历史最低价也是因为东券的满999-100，自身可以说就是没有降过，这是出于自身实力的耿直boy。
#太原身边事# 【构筑强基固本的坚实载体——来自太原“为民创城不停步”第一线的报道之二】居住在快速路附近，要是有一座过街天桥就方便了；小区住了有些年头了，要是能修补修补、绿化绿化就好了；疫情期间不方便远行，家门口要有个好玩的地方就美了；小巷子上空的“蜘蛛网”要是能清理清理，看蓝天就更像一幅风景画……广大市民的所思、所想、所盼，就是市委、市政府城市建设工作的着力点。太原市坚持以人民为中心的发展理念，大力实施城市更新行动，为人民群众创造宜居宜业的美好环境，使老城回归城市生活家园的本源；不断拉大城市发展框架，在城市道桥、公共配套、园林绿化、名城保护等方面，高质量推进项目建设，促进城市高质量发展。
拉开框架
迎接未来
迎泽大街是太原最知名的道路，承载了几代太原人的记忆。今年，我市启动了迎泽大街东延工程，下穿通过火车站，向东山延伸。工程一启动，就引来无数人欢呼雀跃。工程完工后，迎泽大街将成为一条连接东西两山，全长达16公里的通衢大道，完成了城市主轴线的东西贯通，东山地区一下子伸手可及了。
第七次人口普查，太原人口总数达到530万，比上一次普查，增加了100万人，太原的城市吸引力由此可见。目前，太原正向建设具有国际影响力的国家区域中心城市目标迈进，未来人口有望达到千万。拉大城市发展框架，让更多人享受城市生活的便捷，太原义不容辞。
为了构建大开放格局，突破东山、西山局限，南进北拓、畅通东西，形成城在山中、山在城中的城市空间格局，我市按照“完善城市路网体系、拓展发展空间、配套重大项目、服务重点区域、健全基础功能、改善出行条件”的总体思路，启动实施了一大批城建重点工程。城市南部直达清徐的滨河东路南延、城市北部可至阳曲泥屯的泥向线，为清徐阳曲未来城市一体化创造了条件。在城市西部，实施了千峰路南延工程直通晋阳湖，进一步完善河西地区城市主干路网。在东部，除了迎泽大街东延外，还实施了南内环街东延、西太堡东延、东山大道建设、坞城东街打通等工程，把广阔的东山地区纳入城市总体发展轨道。在城市南部，高标准改造太太路，实施机场东路、龙盛街与晋中市连接工程；实施坞城南路改造工程、化章街西延工程，进一步提升了服务山西综改示范区的能力。
在推动空铁建设，构建立体交通方面，我市启动了机场扩建周边整村拆除工作，谋划机场配套3条配套路以及安置区19条配套道路建设工作。轨道交通建设在2号线投运的基础上，加快推动1号线一期工程建设。截至目前，全线24座车站除武宿机场站外已全部开工，五一广场站主体已封顶。推进轨道交通二期建设规划上报工作，包括1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、R1号线一期工程，力争年内获批。随着1号线一期工程、轨道交通二期建设规划的逐步实施，将实现1号线、3号线两条轨道交通线路与武宿机场的连接，与太原站、太原南站、太榆站综合交通枢纽的联动。远期通过R1号线二期工程，综改区潇河片区可直达武宿机场。
老房子住
出新感觉
“一个多月的时间就完成了改造，现在我回到家，又找到了当初乔迁新居的感觉。”东安路41号楼一单元顶层住户段续红今年特别开心。他住的房子是上世纪80年代分配的，天长日久，新房子变成了旧房子，冬天不保温、夏天不隔热。更要命的是，由于长期没有物业管理，小区环境很差。按照市委、市政府的部署，我市今年大规模实施了老旧小区改造，东安路片区属于首批启动工程。经过40天的紧张施工，38号、41号、48号、58号院率先完成改造，小区居住环境里里外外发生了翻天覆地的变化。
有段续红这样感受的市民不在少数。太原市2000年前建成的老旧小区约3259个，涉及居民约62.5万户，计划在“十四五”期末基本完成改造。2020年，市住建部门在严格防控疫情的同时，投资30.5亿元，完成了559个小区的改造。今年，太原市又计划改造711个小区，目前已有424个小区开工。
结合各类老旧小区基础条件，太原市按照“一小区一策”制定改造方案。线缆入地、雨污分流、老旧管网等基础类改造，应改尽改；加装电梯、绿化停车等完善类改造，配套养老、托育等提升类改造，能改则改；鼓励突破小区围墙、相邻小区集中连片实施改造，统筹使用资源、设施和空间，整体提升社区公共服务配套水平和城市景观形象。
最近，菜园小区的居民也很开心，今年实施的“三供一业”供热维修改造为他们解决了大问题。“三供一业”指供水、供电、供热和物业管理，2021年是太原市“三供一业”改造的收官之年，供热改造计划完成296个小区、43390户的改造任务。截至目前，已经开工122个小区，完成1.6万户的改造工作。由于是老楼房，这些小区改造之前共用一组供热管道，常常是顶层室温高，一层住户室温低。改造完成后，实现了分户独立采暖系统，无论哪个楼层，都是从公共管道接来的热源，供热效果显著提升，用户室温趋于均衡。
老旧小区改造，得益的首先是住户，社会也同样是受益者。经过测算，老房子经过节能改造后，冬季室温提高3至5摄氏度，夏季降低2至4摄氏度。以改造1000万平方米计算，年可节约标煤21.18万吨，减少二氧化碳排放55万吨，年节能效益约8676.69万元。
家门口的
幸福生活
9月初，涧河路上的人行天桥竣工，矿机宿舍和享堂社区的居民乐开了花。这下过马路再也不用绕行了。
太原近年来城市道路建设速度非常快，成为最不拥堵的省会城市之一。在大力建设道路的同时，也产生了新问题——行人安全过街设施不足。今年，我市实施了让市民安全过街工程，在公园、医院、学校、大型住宅小区等处新建人行天桥10座。截至目前，已有2座投入使用，其余的正在吊装桥面，预计国庆节前完工。
新学期来临前，奶生堂巷投入使用，这是全市今年实施的百街小巷改造工程其中一条。这些街巷主要位于老城区内，巷子窄、临建多、基础设施薄弱，直接影响着居民的生活体验。通过改造，不仅拓宽了街道，重新铺设了路面，而且对地下管网全部进行升级改造，实现雨污分流、线缆入地，大大提高了承载力。配合改造工程，还新增公厕100座。
停车难是当前城市普遍存在的问题，特别是一些老城区。我市今年依靠科技成果，从政策等方面给予大力支持，在中心城区拿出宝贵土地，建设9座立体停车楼，着力解决老城停车难问题。目前，这些立体停车楼基本投入使用，可提供停车位3000多个。同时，在医院、学校、商业区、旅游景点大力开展公共停车场建设，预计全年可增加停车位2万个。
疫情限制了许多人出门旅游，但在太原却是不离家门口，便可饱览美景风情，亲近大自然。
7月1日，具有浓郁太原地域特色、北方园林风格的双塔寺公园，以崭新面貌喜迎八方来客，仿古建筑、环湖水系、绿树……“双塔凌霄”景色重现。建设面积为89.6公顷的双塔公园一期，把双塔寺、白云寺、王家峰北齐墓群等景点连成一片，与西南部的晋祠风景名胜区遥相呼应，成为太原市具有历史文化韵味的风景区。
在此之前的5月1日，太原古县城开城。太原古县城沿袭了古城“城池凤翔余”的古老建筑格局，如一只头北尾南的凤凰，被誉为“凤凰城”。古县城内，十字街交叉点延伸出格局清晰的东、西、南、北四条主街，融汇了生活配套、非遗文创、餐饮美食、特色零售、酒店民宿等功能。县衙、文庙、关帝庙、城隍庙、王琼府等文物建筑，成为最让游客们流连忘返的景点。
“五一”期间，全长75公里的滨河自行车道开通。车道连接城市主城区、贯通城市主干道，与跨汾河桥梁、滨河东西路人行天桥互联互通，与公共交通便捷接驳，为广大群众交通出行提供了新选择，更好地满足了市民观光、休憩、健身需求，让广大群众在路随景移中亲近自然，引导全民低碳出行、健康出行、绿色出行。
把市民的需求放在首位，让人与城市和谐共生，太原一直在努力。记者 陈剑米国伟 摄
拉开框架
迎接未来
迎泽大街是太原最知名的道路，承载了几代太原人的记忆。今年，我市启动了迎泽大街东延工程，下穿通过火车站，向东山延伸。工程一启动，就引来无数人欢呼雀跃。工程完工后，迎泽大街将成为一条连接东西两山，全长达16公里的通衢大道，完成了城市主轴线的东西贯通，东山地区一下子伸手可及了。
第七次人口普查，太原人口总数达到530万，比上一次普查，增加了100万人，太原的城市吸引力由此可见。目前，太原正向建设具有国际影响力的国家区域中心城市目标迈进，未来人口有望达到千万。拉大城市发展框架，让更多人享受城市生活的便捷，太原义不容辞。
为了构建大开放格局，突破东山、西山局限，南进北拓、畅通东西，形成城在山中、山在城中的城市空间格局，我市按照“完善城市路网体系、拓展发展空间、配套重大项目、服务重点区域、健全基础功能、改善出行条件”的总体思路，启动实施了一大批城建重点工程。城市南部直达清徐的滨河东路南延、城市北部可至阳曲泥屯的泥向线，为清徐阳曲未来城市一体化创造了条件。在城市西部，实施了千峰路南延工程直通晋阳湖，进一步完善河西地区城市主干路网。在东部，除了迎泽大街东延外，还实施了南内环街东延、西太堡东延、东山大道建设、坞城东街打通等工程，把广阔的东山地区纳入城市总体发展轨道。在城市南部，高标准改造太太路，实施机场东路、龙盛街与晋中市连接工程；实施坞城南路改造工程、化章街西延工程，进一步提升了服务山西综改示范区的能力。
在推动空铁建设，构建立体交通方面，我市启动了机场扩建周边整村拆除工作，谋划机场配套3条配套路以及安置区19条配套道路建设工作。轨道交通建设在2号线投运的基础上，加快推动1号线一期工程建设。截至目前，全线24座车站除武宿机场站外已全部开工，五一广场站主体已封顶。推进轨道交通二期建设规划上报工作，包括1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、R1号线一期工程，力争年内获批。随着1号线一期工程、轨道交通二期建设规划的逐步实施，将实现1号线、3号线两条轨道交通线路与武宿机场的连接，与太原站、太原南站、太榆站综合交通枢纽的联动。远期通过R1号线二期工程，综改区潇河片区可直达武宿机场。
老房子住
出新感觉
“一个多月的时间就完成了改造，现在我回到家，又找到了当初乔迁新居的感觉。”东安路41号楼一单元顶层住户段续红今年特别开心。他住的房子是上世纪80年代分配的，天长日久，新房子变成了旧房子，冬天不保温、夏天不隔热。更要命的是，由于长期没有物业管理，小区环境很差。按照市委、市政府的部署，我市今年大规模实施了老旧小区改造，东安路片区属于首批启动工程。经过40天的紧张施工，38号、41号、48号、58号院率先完成改造，小区居住环境里里外外发生了翻天覆地的变化。
有段续红这样感受的市民不在少数。太原市2000年前建成的老旧小区约3259个，涉及居民约62.5万户，计划在“十四五”期末基本完成改造。2020年，市住建部门在严格防控疫情的同时，投资30.5亿元，完成了559个小区的改造。今年，太原市又计划改造711个小区，目前已有424个小区开工。
结合各类老旧小区基础条件，太原市按照“一小区一策”制定改造方案。线缆入地、雨污分流、老旧管网等基础类改造，应改尽改；加装电梯、绿化停车等完善类改造，配套养老、托育等提升类改造，能改则改；鼓励突破小区围墙、相邻小区集中连片实施改造，统筹使用资源、设施和空间，整体提升社区公共服务配套水平和城市景观形象。
最近，菜园小区的居民也很开心，今年实施的“三供一业”供热维修改造为他们解决了大问题。“三供一业”指供水、供电、供热和物业管理，2021年是太原市“三供一业”改造的收官之年，供热改造计划完成296个小区、43390户的改造任务。截至目前，已经开工122个小区，完成1.6万户的改造工作。由于是老楼房，这些小区改造之前共用一组供热管道，常常是顶层室温高，一层住户室温低。改造完成后，实现了分户独立采暖系统，无论哪个楼层，都是从公共管道接来的热源，供热效果显著提升，用户室温趋于均衡。
老旧小区改造，得益的首先是住户，社会也同样是受益者。经过测算，老房子经过节能改造后，冬季室温提高3至5摄氏度，夏季降低2至4摄氏度。以改造1000万平方米计算，年可节约标煤21.18万吨，减少二氧化碳排放55万吨，年节能效益约8676.69万元。
家门口的
幸福生活
9月初，涧河路上的人行天桥竣工，矿机宿舍和享堂社区的居民乐开了花。这下过马路再也不用绕行了。
太原近年来城市道路建设速度非常快，成为最不拥堵的省会城市之一。在大力建设道路的同时，也产生了新问题——行人安全过街设施不足。今年，我市实施了让市民安全过街工程，在公园、医院、学校、大型住宅小区等处新建人行天桥10座。截至目前，已有2座投入使用，其余的正在吊装桥面，预计国庆节前完工。
新学期来临前，奶生堂巷投入使用，这是全市今年实施的百街小巷改造工程其中一条。这些街巷主要位于老城区内，巷子窄、临建多、基础设施薄弱，直接影响着居民的生活体验。通过改造，不仅拓宽了街道，重新铺设了路面，而且对地下管网全部进行升级改造，实现雨污分流、线缆入地，大大提高了承载力。配合改造工程，还新增公厕100座。
停车难是当前城市普遍存在的问题，特别是一些老城区。我市今年依靠科技成果，从政策等方面给予大力支持，在中心城区拿出宝贵土地，建设9座立体停车楼，着力解决老城停车难问题。目前，这些立体停车楼基本投入使用，可提供停车位3000多个。同时，在医院、学校、商业区、旅游景点大力开展公共停车场建设，预计全年可增加停车位2万个。
疫情限制了许多人出门旅游，但在太原却是不离家门口，便可饱览美景风情，亲近大自然。
7月1日，具有浓郁太原地域特色、北方园林风格的双塔寺公园，以崭新面貌喜迎八方来客，仿古建筑、环湖水系、绿树……“双塔凌霄”景色重现。建设面积为89.6公顷的双塔公园一期，把双塔寺、白云寺、王家峰北齐墓群等景点连成一片，与西南部的晋祠风景名胜区遥相呼应，成为太原市具有历史文化韵味的风景区。
在此之前的5月1日，太原古县城开城。太原古县城沿袭了古城“城池凤翔余”的古老建筑格局，如一只头北尾南的凤凰，被誉为“凤凰城”。古县城内，十字街交叉点延伸出格局清晰的东、西、南、北四条主街，融汇了生活配套、非遗文创、餐饮美食、特色零售、酒店民宿等功能。县衙、文庙、关帝庙、城隍庙、王琼府等文物建筑，成为最让游客们流连忘返的景点。
“五一”期间，全长75公里的滨河自行车道开通。车道连接城市主城区、贯通城市主干道，与跨汾河桥梁、滨河东西路人行天桥互联互通，与公共交通便捷接驳，为广大群众交通出行提供了新选择，更好地满足了市民观光、休憩、健身需求，让广大群众在路随景移中亲近自然，引导全民低碳出行、健康出行、绿色出行。
把市民的需求放在首位，让人与城市和谐共生，太原一直在努力。记者 陈剑米国伟 摄
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