#逸达看球#美媒晒图:因为伤病，失去总冠军机会的哪个最遗憾？

火箭球迷应该是觉得2018年保罗的西决报销最可惜吧？
勇士球迷应该会觉得2016年格林的禁赛，博特的报销，以及库里的被驱逐几项因素让人恶心而不是遗憾吧？

其实2019年令勇士最觉得遗憾的应该是状态火爆的汤普森被丹尼格林弄废最为遗憾吧？

#澳商洞察##疑似骑手个体工商户达160万#【#工人日报三问外卖骑手个体工商户化#】日前，有媒体爆出，有外卖平台、外卖配送商要求骑手注册个体工商户后才能送外卖，从而规避用工主体责任，以达到避税、避社保、避劳动关系的目的，引发热议。对此，美团、饿了么两大外卖平台接连发声，严禁诱导强迫骑手注册个体工商户。然而，近日，《工人日报》记者在采访中发现，在两大平台发声后，骑手注册为个体工商户的情况依然存在。

对此，有专家指出，骑手“个体工商户化”后，对骑手的主要影响是平时没法缴纳社保，发生劳动争议后认定劳动关系困难，从而导致维权困难。因此，应强化个体工商户注册程序管理，防止企业不正当地“去劳动关系化”。

骑手被要求注册为个体工商户的现象并非最近才有。今年4月，本报曾报道，2019年10月，朱某入职江苏某服务公司（外卖配送商）从事送餐工作，但未与公司签订劳动合同。随后，公司为朱某代办个体工商户注册，让其成立商务服务工作室，再与朱某签订《个人工作室注册协议》《项目转包协议》，由朱某承包公司的配送业务。

到底有多少骑手已经注册了个体工商户？北京致诚农民工法律援助与研究中心近日发布的《外卖平台用工模式法律研究报告》（以下简称《报告》）显示，目前，全国有超过190万家经营范围包含外卖递送服务的个体工商户。通过对这些个体工商户命名结构和地域分布进行分析，《报告》最终从超过190万个体户中定位了160万“疑似骑手个体工商户”。（工人日报）

#铁路头条#【NETWORK RAIL 使用创新的光纤技术提高铁路安全性和性能】Network Rail 已与由泰雷兹交通牵头的联合体签订了一份合同，以开发和试验光纤声学传感 (FOAS) 技术，该技术将支持提高铁路的安全性和性能。代表了一种有效的创新方法，它利用现有基础设施提供新功能，同时避免安装成本。

FOAS 技术将通过数据融合得到丰富，以增强光纤的“聆听”能力，其中已经有大约 20,000 公里的光纤沿英国铁路运行。这项技术的实施——有效地每隔几米创建一个虚拟麦克风——有可能加强资产的远程状态监测，并提供有价值的数据，以提高列车性能并减少对乘客的干扰。

合同的授予是在 2020 年 11 月发起的设计竞赛之后发起的，该竞赛由 Network Rail 与荷兰铁路基础设施运营商 ProRail 合作牵头，该竞赛向 40 多家不同规模的供应商提出挑战，要求他们提出为期 12 个月的以结果为重点的资助试验的提案FOAS、物联网传感器和智能闭路电视摄像机，通过智能数据融合和处理融合在一起。需要解决铁路运营挑战的四个方面：

l 列车运行和位置报告
l 轨道和车轮缺陷
l 平交道口安全管理
l 检测非法侵入和轨道旁的人

与泰雷兹成功竞标的试验工作 - 由一个由中小企业组成的联合体提供技术的不同部分 - 将在 Network Rail 的 RIDC 梅尔顿测试轨道以及从梅尔顿莫布雷到莱斯特的干线铁路上进行，从 2021 年秋季开始。

设计竞赛也是 Network Rail 和 ProRail 之间就研发机会合作的现有协议的一部分。两家公司于 2019 年 3 月签署了一份谅解备忘录，表明双方致力于共同合作和分享专业知识，以解决铁路面临的挑战。

这些数据还可以成为政府最近宣布的铁路数据市场 (RDM) 的宝贵资料，提供了一个平台，可以在整个行业中共享铁路数据，并朝着未来数据驱动的铁路迈出一步。RDM 有望为开发商、科技公司和铁路行业创造新的合作机会。

来源：综合自Thales