#卡尔玛热点新闻# #卡尔玛电动叉车# 卡尔玛获得法国建筑业混凝土产品领先供应商SEAC15台中型电动叉车大订单，这些叉车将用于SEAC在法国境内的11家制造工厂。SEAC工厂总监Jean Marc Elain表示：“投资电动叉车以取代柴油设备是我们减少运营碳足迹的一个重要步骤。在测试了卡尔玛的一台设备后，我们相信卡尔玛解决方案能够满足我们工厂运营所需的电池续航需求。” 更多详情请浏览https://t.cn/A6M5Llhr

戴姆勒宣布将收购 Automotive Cells Company (电池制造公司) 33% 的股份，戴姆勒的 CEO Ola Kaellenius 表示，合作的目的是开发电池和电池模块。

据悉，ACC 由 Stellantis 和 TotalEnergies 成立的合资企业，该公司计划在法国和德国建立电池工厂。

而作为戴姆勒 2039 年实现碳中和供应链目标的一部分，ACC 生产的电池将有 95% 可回收利用，ACC 将从 2025 年开始为其提供电池技术。

戴姆勒集团表示，明年将投资将保持在 10 亿欧元以下，为了在 2030 年前实现预期120 GWh 产能目标，该项目总投资将超过 70 亿欧元。

信源：彭博社

华为激光雷达
1。份额：近日，半导体咨询机构Yole Développement发布的《汽车和工业应用的激光雷达》报告显示，法国一级汽车供应商法雷奥以28%的市占率位居车载激光雷达第一位，本土企业速腾聚创则以10%的市占率位居第二，另外，上榜的中国企业还有览沃科技、禾赛科技、图达通、华为等，其中华为市占率为3%。
2。规模：华为激光雷达营收规模约为80万美元，显然还处于起步阶段，一位业内人士认为：“华为的激光雷达还没有做好量产准备，预计今年实现量产的难度比较大。”
3。产线：量产难是阻碍激光雷达上车的重要原因。为解决这一问题，华为在光通讯领域积累的精密制造能力以及先进工艺装备实验室，建立了第一条车规级激光雷达的Pilot产线。据华为透露，该产线照年产10万套/线的规划设计，以适应未来百万级量产需求。
4。投资：华为还投资了多家激光雷达芯片等相关元器件公司，目前已曝光的企业主要有炬光科技（高功率半导体激光元器件、激光光学元器件）、裕太微（汽车以太网PHY芯片）、南京芯视界（单光子雪崩二极管SPAD接收器）、纵慧芯光（垂直腔面发射激光器VCSEL芯片）、鑫耀半导体（砷化镓单晶片、磷化铟单晶片）、长光华芯（高功率半导体激光芯片）等。
5。专利：华为已公开的激光雷达相关专利数量为77项，其中在国内部分68项，另有9项为PCT专利。