#出行提示# 【午间和傍晚交通事故高、发农村道路交通事故多发…辽宁交警发布“十一”交通预警！】9月27日，辽宁省公安厅交通安全管理局公布“十一”国庆长假交通预警，高速公路通行问题最多，一是高速公路交通事故致死率最高，二是今年国庆假期受外省疫情影响，短途游、省内游、乡村游将成为我省群众出行的重点，辽宁省公安厅交通安全管理局提前研判今年国庆长假出行特点和交通特征，结合当前道路交通安全形势，权威发布出行提示，全力做好2021年国庆假期道路交通安全管理工作，确保全省人民假期出行安全顺畅。
一、近三年国庆节假期交通安全形势分析
(一)道路交通事故情况
1.午间和傍晚交通事故高发。傍晚17-19时为全省事故最高发时段，也是亡人事故的最高发时段。
2.农村道路交通事故多发。农村公路是道路交通事故的高发道路类型，高速公路交通事故致死率最高。
3.机动车交通违法是导致事故的主要原因。机动车驾驶人的交通违法行为引发的事故起数和死亡人数，分别占总数87.90%和90.91%。其中，引发事故起数和死亡人数占比较高的前三位交通违法行为是：未按规定让行、无证驾驶、逆行。
4.小型客车和摩托车是引发交通事故的主要车型。小型客车发生的事故数和死亡人数，分别占总量的47.78%和36.80%；摩托车发生的事故数和死亡人数，分别占总量的28.54%和26.24%，以上两类车型引发的交通事故占事故总量的四分之三。
5.车辆间碰撞是交通事故的主要形态。近三年国庆节假期，全省共发生车辆间碰撞道路交通事故数和死亡人数，分别占总数72.47%和67.68%。
(二)交通违法情况
1.交通违法总量呈上升趋势。近三年国庆节假期，全省共查处各类交通违法行为23.45万件，日均查处交通违法行为1.07万件。
2.城市道路酒驾违法相对高发。近三年国庆节假期，全省共查处酒后驾驶违法行为2046件，城市道路查处1168起，占酒驾违法行为总数的57.09%。
3. 超速行驶交通违法行为处多发态势。近三年国庆节假期，全省查处的重点交通违法行为第一位的是超速驾驶，共查处1.75万件，占违法行为总数的7.46%；其次是货车超载和无证驾驶。
(三)高速公路通行情况
总体交通流量呈小幅增长趋势。据省交投集团预测，今年国庆假期全省高速公路出口日均流量将达到144万台次，增幅约为2%。
2.高速公路重点路线流量较大。全省7条交通流量较大的高速公路分别为：沈海高速（大连至石河段）、京哈高速（光辉至锦州段、沈阳至四平段）、沈阳绕城高速、丹阜高速（沈阳至本溪段）、沈吉高速（沈阳至南杂木段）、鹤大高速（得胜至大连湾段）。
3.高速公路大流量路段易发拥堵缓行。全省5个易发拥堵缓行的重点路段分别为：京哈高速（光辉至兴城段）、丹阜高速（沈阳至丹东段）、沈海高速（沈阳至盖州段）、沈海高速（石河至大连段）、沈吉高速（沈阳至南杂木段）。
4.高速公路重点收费站易发拥堵。全省交通流量较大且易拥堵的收费站依次为：沈阳、大连、桃仙、金州、鲅鱼圈、丹东、沈阳西、大连港、本溪、东陵收费站。此外，世博园、青山沟、枫林谷、盘锦、本溪北、丹东、凤城、董家沟等毗邻旅游景区的收费站流量相较平时也有不同幅度增长。
(四)省内重点旅游景区情况
山区景点是省内旅游出行的热点。预测沈阳的棋盘山和世博园；大连的城区和冰峪沟；鞍山的千山和玉佛苑；本溪的水洞、关门山和五女山；丹东的凤凰山、青山沟和天华山；锦州的医巫闾山、笔架山和世博园；阜新的大青沟；盘锦的红海滩等为省内人员集中前往的重点景区。另外，文旅部门将在国庆假期推出“赏枫采摘、温泉养生、登山健身、乡村漫游、红色教育、民俗体验、休闲夜游”等主题旅游活动，场地周边道路易发车流人流聚集。
二、今年假期交通安全风险研判
（一）旅游和自驾出行集中，交通安全风险突出。公路客运和旅游包车流量将明显多于平日，加之国家将继续实行小型客车免收高速公路通行费政策，中短途出游的私家车将在假期交通流占据很大比例。网络非法包车、黑车非法营运、超员、疲劳驾驶等违法行为以及自驾游带来的肇事风险突出。同时，综合事故分析情况，午间和傍晚时段事故多发，特别是通过旅游景区的普通公路事故风险增大。
（二）公路流量激增，事故风险明显高于平日。据相关部门预测，今年假期首尾全省公路将迎来“潮汐式”流量高峰。预计，10月1日、6日至7日将迎来出行及返程高峰，特别是https://t.cn/A6MtihPt 、https://t.cn/A6MtihP9 、https://t.cn/A6MtihPF 。同时，根据以往交通流量分析，今年假期通行沈海、京哈、丹阜、盘海、沈吉等高速公路和通往大连、本溪、丹东、盘锦、锦州等地国、省道的机动车数量仍将较平时有大幅度增多，大流量情况下易引发交通事故。
（三）各类庆祝和商业活动多，城乡道路拥堵风险加大。国庆节当日，各地将举办各类庆祝活动。届时各地城市商圈、旅游景区景点等相关区域和路段人群、车流密集，特别是小客车流量非常集中，交通拥堵风险增大。此外，省内部分普通公路仍在进行养护施工，由于交通流量大幅增加，极易在施工点段形成长时间、长距离交通拥堵。
（四）农村生产生活出行增多，安全风险倍增。节日期间农村地区走亲访友、红白喜事以及赶集、庙会等活动频繁，同时正值“三秋”季节，各类农务活动也将明显增多，出行客流、生产物流以及乡村旅游都将迎来高峰。农村面包车超员、摩托车酒驾及农用车违法载人、人货混装等严重违法肇事几率增大。
（五）恶劣天气对交通安全带来不利影响。据省气象部门初步预测，国庆假期全省天气以阴雨为主，除10月2日外，其余6天全省普降小到中雨，因路面湿滑导致的追尾、翻坠事故几率将大幅攀升。同时，雨后空气湿度较大，极易引发全省大面积降雾，行车视线不佳，严重影响通行安全。
三、假期交警部门采取的交通安全对策
（一)强化源头管理。各地交警在节前将积极会同交通运输、应急管理等部门，紧抓源头管理，共同严把安全关。深入“两客一危”企业，对于存在违规运营的企业，将集中约谈企业负责人，确保车辆安全运营。严禁不合格车辆和驾驶人参加假期营运。
（二）强化路面管控。各地交警将全面启动各级交警执法站，集中警力和装备，强化路面管控。全省交警将集中开展公路大型车辆“不疲劳、不超速、靠右行”专项治理、农村公路“双违”治理专项行动和酒驾醉驾、拼车包车超员违法整治统一行动，紧盯大货车、大客车、农村三轮车、拖拉机、面包车等重点车辆，严查“双违”、“三超一疲劳”、摩托车酒驾、面包车超员、农用三轮车及货车违法载人等违法行为。假期首尾两日学生集中回家返校时段，交警将在学校周边道路增派警力，严查校车和接送学生车辆超员、超速等违法行为。假期首尾两日，高速公路午后及凌晨，普通国省道和农村公路一早一晚等重要时间节点，交警部门将加大巡逻频次和密度，切实形成全方位、全覆盖的严管态势。
（三）强化疏堵保畅。一方面，做好防堵排查。各地交警将对辖区高速公路、国省干道、通往景区公路的施工路段开展一次集中排查，协调相关单位合理安排施工作业计划，最大限度保障通行畅通。另一方面，做好疏堵准备。高速公路收费站、服务区将派驻警力，严防秩序混乱，发生拥堵，特别是高速公路隧道发生交通事故和拥堵时，将采取前疏后堵的措施，确保隧道净空，无车辆滞留。旅游景区采取远端提示和分流的方式，开展交通疏导，防止在景区外围道路形成拥堵。
（四)强化应急处置。一是强化事故现场快速处置。坚持“快速清理现场、快速恢复交通、快速抢救伤员”原则，确保应急车道畅通。协调交通、消防等部门组成救援队，提前在重要节点部署清障施救设备，京哈、沈海、丹阜等流量大的高速公路重点服务区和收费站，至少设置1台清障车。二是强化特殊天气应急处置。遇有大雾恶劣天气或其他突发事件，及时启动应急预案；及时采取有效的交通管制措施，通过远端分流方式，缓解交通压力；及时发布预警，通过可变情报板显示、微信平台发布、交通广播播报等方式，开展交通诱导提示。三是强化高速公路和旅游景区应急处置。实时掌握各级公路通行状况，特别是确保高速公路车辆行驶顺畅，一旦发生严重拥堵，将及时协调高速公路运营部门摆放分流标志和安全设施，全力协助现场的疏导和处置工作。同时，对可能出现人员聚集的旅游景区及时发出风险提示，提前做好风险管控，一旦发生交通紧急突发情况，与文旅部门配合做好处置工作，确保广大游客生命财产安全。
（五)强化宣传提示。各地交警将提前向社会公布本地假期交通研判情况和交通组织方案，公布辖区道路危险路段和事故多发点段，提示安全出行注意事项。加强道路交通信息诱导服务，通过电视广播、微信微博等媒体，以及可变情报板和城市交通诱导屏、公路电子显示屏等形式，及时发布高速公路、国省干道和景区道路的交通状况、交通事故、堵点预测等资讯信息，引导驾驶人合理选择出行方式、时间和路线。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 王立军
一、近三年国庆节假期交通安全形势分析
(一)道路交通事故情况
1.午间和傍晚交通事故高发。傍晚17-19时为全省事故最高发时段，也是亡人事故的最高发时段。
2.农村道路交通事故多发。农村公路是道路交通事故的高发道路类型，高速公路交通事故致死率最高。
3.机动车交通违法是导致事故的主要原因。机动车驾驶人的交通违法行为引发的事故起数和死亡人数，分别占总数87.90%和90.91%。其中，引发事故起数和死亡人数占比较高的前三位交通违法行为是：未按规定让行、无证驾驶、逆行。
4.小型客车和摩托车是引发交通事故的主要车型。小型客车发生的事故数和死亡人数，分别占总量的47.78%和36.80%；摩托车发生的事故数和死亡人数，分别占总量的28.54%和26.24%，以上两类车型引发的交通事故占事故总量的四分之三。
5.车辆间碰撞是交通事故的主要形态。近三年国庆节假期，全省共发生车辆间碰撞道路交通事故数和死亡人数，分别占总数72.47%和67.68%。
(二)交通违法情况
1.交通违法总量呈上升趋势。近三年国庆节假期，全省共查处各类交通违法行为23.45万件，日均查处交通违法行为1.07万件。
2.城市道路酒驾违法相对高发。近三年国庆节假期，全省共查处酒后驾驶违法行为2046件，城市道路查处1168起，占酒驾违法行为总数的57.09%。
3. 超速行驶交通违法行为处多发态势。近三年国庆节假期，全省查处的重点交通违法行为第一位的是超速驾驶，共查处1.75万件，占违法行为总数的7.46%；其次是货车超载和无证驾驶。
(三)高速公路通行情况
总体交通流量呈小幅增长趋势。据省交投集团预测，今年国庆假期全省高速公路出口日均流量将达到144万台次，增幅约为2%。
2.高速公路重点路线流量较大。全省7条交通流量较大的高速公路分别为：沈海高速（大连至石河段）、京哈高速（光辉至锦州段、沈阳至四平段）、沈阳绕城高速、丹阜高速（沈阳至本溪段）、沈吉高速（沈阳至南杂木段）、鹤大高速（得胜至大连湾段）。
3.高速公路大流量路段易发拥堵缓行。全省5个易发拥堵缓行的重点路段分别为：京哈高速（光辉至兴城段）、丹阜高速（沈阳至丹东段）、沈海高速（沈阳至盖州段）、沈海高速（石河至大连段）、沈吉高速（沈阳至南杂木段）。
4.高速公路重点收费站易发拥堵。全省交通流量较大且易拥堵的收费站依次为：沈阳、大连、桃仙、金州、鲅鱼圈、丹东、沈阳西、大连港、本溪、东陵收费站。此外，世博园、青山沟、枫林谷、盘锦、本溪北、丹东、凤城、董家沟等毗邻旅游景区的收费站流量相较平时也有不同幅度增长。
(四)省内重点旅游景区情况
山区景点是省内旅游出行的热点。预测沈阳的棋盘山和世博园；大连的城区和冰峪沟；鞍山的千山和玉佛苑；本溪的水洞、关门山和五女山；丹东的凤凰山、青山沟和天华山；锦州的医巫闾山、笔架山和世博园；阜新的大青沟；盘锦的红海滩等为省内人员集中前往的重点景区。另外，文旅部门将在国庆假期推出“赏枫采摘、温泉养生、登山健身、乡村漫游、红色教育、民俗体验、休闲夜游”等主题旅游活动，场地周边道路易发车流人流聚集。
二、今年假期交通安全风险研判
（一）旅游和自驾出行集中，交通安全风险突出。公路客运和旅游包车流量将明显多于平日，加之国家将继续实行小型客车免收高速公路通行费政策，中短途出游的私家车将在假期交通流占据很大比例。网络非法包车、黑车非法营运、超员、疲劳驾驶等违法行为以及自驾游带来的肇事风险突出。同时，综合事故分析情况，午间和傍晚时段事故多发，特别是通过旅游景区的普通公路事故风险增大。
（二）公路流量激增，事故风险明显高于平日。据相关部门预测，今年假期首尾全省公路将迎来“潮汐式”流量高峰。预计，10月1日、6日至7日将迎来出行及返程高峰，特别是https://t.cn/A6MtihPt 、https://t.cn/A6MtihP9 、https://t.cn/A6MtihPF 。同时，根据以往交通流量分析，今年假期通行沈海、京哈、丹阜、盘海、沈吉等高速公路和通往大连、本溪、丹东、盘锦、锦州等地国、省道的机动车数量仍将较平时有大幅度增多，大流量情况下易引发交通事故。
（三）各类庆祝和商业活动多，城乡道路拥堵风险加大。国庆节当日，各地将举办各类庆祝活动。届时各地城市商圈、旅游景区景点等相关区域和路段人群、车流密集，特别是小客车流量非常集中，交通拥堵风险增大。此外，省内部分普通公路仍在进行养护施工，由于交通流量大幅增加，极易在施工点段形成长时间、长距离交通拥堵。
（四）农村生产生活出行增多，安全风险倍增。节日期间农村地区走亲访友、红白喜事以及赶集、庙会等活动频繁，同时正值“三秋”季节，各类农务活动也将明显增多，出行客流、生产物流以及乡村旅游都将迎来高峰。农村面包车超员、摩托车酒驾及农用车违法载人、人货混装等严重违法肇事几率增大。
（五）恶劣天气对交通安全带来不利影响。据省气象部门初步预测，国庆假期全省天气以阴雨为主，除10月2日外，其余6天全省普降小到中雨，因路面湿滑导致的追尾、翻坠事故几率将大幅攀升。同时，雨后空气湿度较大，极易引发全省大面积降雾，行车视线不佳，严重影响通行安全。
三、假期交警部门采取的交通安全对策
（一)强化源头管理。各地交警在节前将积极会同交通运输、应急管理等部门，紧抓源头管理，共同严把安全关。深入“两客一危”企业，对于存在违规运营的企业，将集中约谈企业负责人，确保车辆安全运营。严禁不合格车辆和驾驶人参加假期营运。
（二）强化路面管控。各地交警将全面启动各级交警执法站，集中警力和装备，强化路面管控。全省交警将集中开展公路大型车辆“不疲劳、不超速、靠右行”专项治理、农村公路“双违”治理专项行动和酒驾醉驾、拼车包车超员违法整治统一行动，紧盯大货车、大客车、农村三轮车、拖拉机、面包车等重点车辆，严查“双违”、“三超一疲劳”、摩托车酒驾、面包车超员、农用三轮车及货车违法载人等违法行为。假期首尾两日学生集中回家返校时段，交警将在学校周边道路增派警力，严查校车和接送学生车辆超员、超速等违法行为。假期首尾两日，高速公路午后及凌晨，普通国省道和农村公路一早一晚等重要时间节点，交警部门将加大巡逻频次和密度，切实形成全方位、全覆盖的严管态势。
（三）强化疏堵保畅。一方面，做好防堵排查。各地交警将对辖区高速公路、国省干道、通往景区公路的施工路段开展一次集中排查，协调相关单位合理安排施工作业计划，最大限度保障通行畅通。另一方面，做好疏堵准备。高速公路收费站、服务区将派驻警力，严防秩序混乱，发生拥堵，特别是高速公路隧道发生交通事故和拥堵时，将采取前疏后堵的措施，确保隧道净空，无车辆滞留。旅游景区采取远端提示和分流的方式，开展交通疏导，防止在景区外围道路形成拥堵。
（四)强化应急处置。一是强化事故现场快速处置。坚持“快速清理现场、快速恢复交通、快速抢救伤员”原则，确保应急车道畅通。协调交通、消防等部门组成救援队，提前在重要节点部署清障施救设备，京哈、沈海、丹阜等流量大的高速公路重点服务区和收费站，至少设置1台清障车。二是强化特殊天气应急处置。遇有大雾恶劣天气或其他突发事件，及时启动应急预案；及时采取有效的交通管制措施，通过远端分流方式，缓解交通压力；及时发布预警，通过可变情报板显示、微信平台发布、交通广播播报等方式，开展交通诱导提示。三是强化高速公路和旅游景区应急处置。实时掌握各级公路通行状况，特别是确保高速公路车辆行驶顺畅，一旦发生严重拥堵，将及时协调高速公路运营部门摆放分流标志和安全设施，全力协助现场的疏导和处置工作。同时，对可能出现人员聚集的旅游景区及时发出风险提示，提前做好风险管控，一旦发生交通紧急突发情况，与文旅部门配合做好处置工作，确保广大游客生命财产安全。
（五)强化宣传提示。各地交警将提前向社会公布本地假期交通研判情况和交通组织方案，公布辖区道路危险路段和事故多发点段，提示安全出行注意事项。加强道路交通信息诱导服务，通过电视广播、微信微博等媒体，以及可变情报板和城市交通诱导屏、公路电子显示屏等形式，及时发布高速公路、国省干道和景区道路的交通状况、交通事故、堵点预测等资讯信息，引导驾驶人合理选择出行方式、时间和路线。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 王立军
以前广州站西是繁华无比的外貌商业街，晚上下班高峰期小道上水泄不通，潮汕人，黑人，阿拉伯人，东南亚人占据了这里的大小商铺。但是从去年疫情跟网络直播带货的冲击，商场里面的档口关门了一半，或者改成直播工作室，外圈的档口的几乎全是国际物流，唯一不变的是这些走鬼，已经快十年了，这条街没有离开的还是他们
本日好文推荐，隔壁知乎天津网友“神奇的四月”写的一个回答，特别有生活的馋味，要在微博的话吱一声哈。
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全国那么大，有很多地方，不生产螃蟹的。有啥吃啥。大闸蟹炒的那么火，卖的就多。你超市里、市场上，普遍的就这一种，肯定就有种卖的火的错觉。其实这不是火，而是物资的匮乏。近几年冷链运输大力发展。新疆都能买海鲜顺丰包邮了，大闸蟹也没那么火了。
而且，实话实说，大闸蟹真是没有梭子蟹好吃。
我们天津卫有句俗谚：借钱吃海货，不算不会过。
以前吃海鲜得看季节，不是应季，别说活螃蟹，死螃蟹也吃不上。所以到了每年下海鲜的季节，每家每户，一到饭点就都是一个味儿：鲜。
小时候家里穷，市场上物资也匮乏。夏天菜多，冬天白菜多，一年到头也尝不到什么鲜。每年就盼着下海货。在小孩心里，六一最没意思，歇一天，还得闷家写作业！一年到头，最有意思的就是过年，能放炮。要问哪个节日能比过年还有盼头，那就数五一、十一了。
五一是劳动节，也是天津的皮皮虾节。皮皮虾学名叫虾蛄，也有叫虾爬子的。前面一个大脑袋支愣俩大刀，从脖子往后都是肉。炎炎夏夜，蒸一锅皮皮虾，在胡同里支上小桌，就着蛐蛐儿叫，一晚上能吃一盆。尤其是满籽的，揪掉头，顺着虾背把壳一点一点掀掉，露出来的是整个的一片肉，里面还夹着一串籽。顺着脖子往尾巴一啃，一只皮皮虾就能啃个一干二净。
可惜，过了五一，就没啥好吃的海货了。那时候什么蛤蜊、海螺便宜的要命。但是要吐沙子刷壳，处理起来麻烦，一般家里是不做的。
想吃硬磕的海货，就要等到秋天。
到了九十月份，柳暗花明又一村。
先是七里海的河螃蟹上桌。天津靠海多湿地，九河下梢水网丰富。清朝有紫蟹银鱼一说。紫蟹指的就是七里海的河螃蟹。
每到这时，我舅舅就出动了。那时候他在天拖上班，早晚班下午能早回家，就自告奋勇去市场买螃蟹。河蟹小孩拳头大的那么一只，方头方脑。买个七八斤，放在脸盆里爬。孩子们就蹲在旁边看新鲜，对着螃蟹吹胡子瞪眼做鬼脸，气的螃蟹直吐泡泡。
有手欠的去划拉蟹螯上的毛，被蟹钳了手，哭着找妈妈，总能引来同龄孩子的一片笑声。
到了晚上，惹祸的螃蟹被送去蒸了桑拿，热得涨红脸。孩子们七手八脚，挑了最肥的母蟹，熟练的掀开了蟹壳，吸了蟹黄，又草草的嘬两口肉，就弃之一旁，奔另一个受害者下水。而大人们则倒上三五两小酒，嘬着孩子们吃剩下的“散装”螃蟹，推杯换盏、坐而论道。
等熬到了十月一，就是另一番光景了。放学路上，几乎遇见的每个大人都拎着一网兜海螃蟹。甚至于当时我以为那是单位发的。
海螃蟹比河螃蟹气派多了。两头尖尖的，浑身是刺，两只眼睛就直勾勾的盯着你，两只大螯蓄势待发，就像是个威武的大将军。
每到这日子，我舅、我爸、我姨夫就要PK一场，看看谁买的螃蟹最大最肥。
天津吃海螃蟹，讲究买个顶盖肥。最好的要大、要青里透紫、要个个鲜活耀武扬威，一只一斤多不到二斤，沉甸甸的像块板砖。
这时候小孩就不敢胡闹了。一个个如临大敌般坐的规规矩矩，只敢用眼角偷瞟盆里的螃蟹。
大人们各显其能，开始了厨艺大比拼。等到晚上，非得炒出七八个菜才算完。一堆碟子放在桌上众星捧月似的围成一个圈。等到螃蟹出锅，那冒着蒸汽的蒸笼稳稳占住C位，简直就是餐桌上最耀眼的明星。
吃海蟹也有章法。先把螃蟹翻过来，露出白白的肚皮。用手掰掉蟹脐，就能看到红橙色的蟹膏蟹黄。
海蟹的膏黄不像河蟹，河蟹是一汪油，海蟹的则瓷实得多。
顺着蟹脐下面那到缝，一掀，海气混着热气扑面而来。手心捧着的蟹盖里面满目膏腴。
如果有幸开出一个“双壳蟹”，那肯定要站在椅子上欢呼一番了。双壳蟹是正在换壳的螃蟹。外面那层硬壳下还有一层未硬的软壳。软壳又甜又沙，是另一番风味。只不过可遇而不可求。
梭子蟹的盖子大。满黄满膏的，整个蟹壳里面都装了个严严实实。会吃的，就用筷子夹一口米饭放在壳里，米粒混着膏腴被染成了金黄色，扒拉着一口气吃到嘴里。细细咀嚼，油腻鲜甜。等到蟹膏蟹黄吃没了，用筷子尖捅开蟹壳两边的薄膜，挑出梭子尖里面的肉，这才算是吃净。
海蟹的肉比河蟹要瓷实，清甜弹牙。天津吃蟹讲究蘸姜汁醋或者是三合油。螃蟹身子揪下蟹胃、剔除蟹腮，从中间对半掰开，蘸了调料一吸，膏黄混合着蟹肉滑到嘴里。一口说不尽的满足。
这时候，大人就会拿着一条蟹腿，传授独门秘笈，如何用蟹脚尖剔出蟹肉。
孩子们拿了蟹脚，一顿操作猛如虎，往往也只能留下一个满身肉丝的蟹身。这时候大人便会一边笑着一边把孩子吃剩下的揽到碗里，细细处理。
那时候吃海蟹，每个人都好像有一种仪式感。必须把螃蟹磕到一丝肉都不留。不仅蟹腿里的肉要用筷子捅出来，连大螯也要砸碎了取肉吃。
一晚上二三十几斤螃蟹只剩下了一堆空壳，而满桌子的菜一口没动，全家人拍着肚子摆着手：吃不动了，真吃不动了…
长大以后，我妈妈出差，特地从阳澄湖买了大闸蟹。大闸蟹好像不晕机，到家后就四处乱爬。我给它们抓进锅里，撒一把花椒，扔几片老姜。出锅时候，满锅流油。那时候的大闸蟹比现在的肥，打开蟹壳油就冒出来了。我一口气，吃了十几只。香是真香，但是却总觉得和海蟹相比稍逊一筹，没有那种满足感。
想想解放前上海市民靠吃大闸蟹艰难度日，貌似也挺心酸的。
时间过得很快，小孩们长大了，大人们也变老了。我舅也退休了，年纪大了再也不能像年轻时候早起去耳朵眼给我排炸糕了。而现在的我也可以凭一己之力把螃蟹磕的一根肉丝都不剩了。
中秋节，我女儿看着我把螃蟹一只一只的拆成蟹肉，一股脑的放到她的碗里。她拎着一条没有壳的蟹腿段，问我，你怎么剥螃蟹能那么快？
我神秘一笑，无他，唯手熟尔。
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全国那么大，有很多地方，不生产螃蟹的。有啥吃啥。大闸蟹炒的那么火，卖的就多。你超市里、市场上，普遍的就这一种，肯定就有种卖的火的错觉。其实这不是火，而是物资的匮乏。近几年冷链运输大力发展。新疆都能买海鲜顺丰包邮了，大闸蟹也没那么火了。
而且，实话实说，大闸蟹真是没有梭子蟹好吃。
我们天津卫有句俗谚：借钱吃海货，不算不会过。
以前吃海鲜得看季节，不是应季，别说活螃蟹，死螃蟹也吃不上。所以到了每年下海鲜的季节，每家每户，一到饭点就都是一个味儿：鲜。
小时候家里穷，市场上物资也匮乏。夏天菜多，冬天白菜多，一年到头也尝不到什么鲜。每年就盼着下海货。在小孩心里，六一最没意思，歇一天，还得闷家写作业！一年到头，最有意思的就是过年，能放炮。要问哪个节日能比过年还有盼头，那就数五一、十一了。
五一是劳动节，也是天津的皮皮虾节。皮皮虾学名叫虾蛄，也有叫虾爬子的。前面一个大脑袋支愣俩大刀，从脖子往后都是肉。炎炎夏夜，蒸一锅皮皮虾，在胡同里支上小桌，就着蛐蛐儿叫，一晚上能吃一盆。尤其是满籽的，揪掉头，顺着虾背把壳一点一点掀掉，露出来的是整个的一片肉，里面还夹着一串籽。顺着脖子往尾巴一啃，一只皮皮虾就能啃个一干二净。
可惜，过了五一，就没啥好吃的海货了。那时候什么蛤蜊、海螺便宜的要命。但是要吐沙子刷壳，处理起来麻烦，一般家里是不做的。
想吃硬磕的海货，就要等到秋天。
到了九十月份，柳暗花明又一村。
先是七里海的河螃蟹上桌。天津靠海多湿地，九河下梢水网丰富。清朝有紫蟹银鱼一说。紫蟹指的就是七里海的河螃蟹。
每到这时，我舅舅就出动了。那时候他在天拖上班，早晚班下午能早回家，就自告奋勇去市场买螃蟹。河蟹小孩拳头大的那么一只，方头方脑。买个七八斤，放在脸盆里爬。孩子们就蹲在旁边看新鲜，对着螃蟹吹胡子瞪眼做鬼脸，气的螃蟹直吐泡泡。
有手欠的去划拉蟹螯上的毛，被蟹钳了手，哭着找妈妈，总能引来同龄孩子的一片笑声。
到了晚上，惹祸的螃蟹被送去蒸了桑拿，热得涨红脸。孩子们七手八脚，挑了最肥的母蟹，熟练的掀开了蟹壳，吸了蟹黄，又草草的嘬两口肉，就弃之一旁，奔另一个受害者下水。而大人们则倒上三五两小酒，嘬着孩子们吃剩下的“散装”螃蟹，推杯换盏、坐而论道。
等熬到了十月一，就是另一番光景了。放学路上，几乎遇见的每个大人都拎着一网兜海螃蟹。甚至于当时我以为那是单位发的。
海螃蟹比河螃蟹气派多了。两头尖尖的，浑身是刺，两只眼睛就直勾勾的盯着你，两只大螯蓄势待发，就像是个威武的大将军。
每到这日子，我舅、我爸、我姨夫就要PK一场，看看谁买的螃蟹最大最肥。
天津吃海螃蟹，讲究买个顶盖肥。最好的要大、要青里透紫、要个个鲜活耀武扬威，一只一斤多不到二斤，沉甸甸的像块板砖。
这时候小孩就不敢胡闹了。一个个如临大敌般坐的规规矩矩，只敢用眼角偷瞟盆里的螃蟹。
大人们各显其能，开始了厨艺大比拼。等到晚上，非得炒出七八个菜才算完。一堆碟子放在桌上众星捧月似的围成一个圈。等到螃蟹出锅，那冒着蒸汽的蒸笼稳稳占住C位，简直就是餐桌上最耀眼的明星。
吃海蟹也有章法。先把螃蟹翻过来，露出白白的肚皮。用手掰掉蟹脐，就能看到红橙色的蟹膏蟹黄。
海蟹的膏黄不像河蟹，河蟹是一汪油，海蟹的则瓷实得多。
顺着蟹脐下面那到缝，一掀，海气混着热气扑面而来。手心捧着的蟹盖里面满目膏腴。
如果有幸开出一个“双壳蟹”，那肯定要站在椅子上欢呼一番了。双壳蟹是正在换壳的螃蟹。外面那层硬壳下还有一层未硬的软壳。软壳又甜又沙，是另一番风味。只不过可遇而不可求。
梭子蟹的盖子大。满黄满膏的，整个蟹壳里面都装了个严严实实。会吃的，就用筷子夹一口米饭放在壳里，米粒混着膏腴被染成了金黄色，扒拉着一口气吃到嘴里。细细咀嚼，油腻鲜甜。等到蟹膏蟹黄吃没了，用筷子尖捅开蟹壳两边的薄膜，挑出梭子尖里面的肉，这才算是吃净。
海蟹的肉比河蟹要瓷实，清甜弹牙。天津吃蟹讲究蘸姜汁醋或者是三合油。螃蟹身子揪下蟹胃、剔除蟹腮，从中间对半掰开，蘸了调料一吸，膏黄混合着蟹肉滑到嘴里。一口说不尽的满足。
这时候，大人就会拿着一条蟹腿，传授独门秘笈，如何用蟹脚尖剔出蟹肉。
孩子们拿了蟹脚，一顿操作猛如虎，往往也只能留下一个满身肉丝的蟹身。这时候大人便会一边笑着一边把孩子吃剩下的揽到碗里，细细处理。
那时候吃海蟹，每个人都好像有一种仪式感。必须把螃蟹磕到一丝肉都不留。不仅蟹腿里的肉要用筷子捅出来，连大螯也要砸碎了取肉吃。
一晚上二三十几斤螃蟹只剩下了一堆空壳，而满桌子的菜一口没动，全家人拍着肚子摆着手：吃不动了，真吃不动了…
长大以后，我妈妈出差，特地从阳澄湖买了大闸蟹。大闸蟹好像不晕机，到家后就四处乱爬。我给它们抓进锅里，撒一把花椒，扔几片老姜。出锅时候，满锅流油。那时候的大闸蟹比现在的肥，打开蟹壳油就冒出来了。我一口气，吃了十几只。香是真香，但是却总觉得和海蟹相比稍逊一筹，没有那种满足感。
想想解放前上海市民靠吃大闸蟹艰难度日，貌似也挺心酸的。
时间过得很快，小孩们长大了，大人们也变老了。我舅也退休了，年纪大了再也不能像年轻时候早起去耳朵眼给我排炸糕了。而现在的我也可以凭一己之力把螃蟹磕的一根肉丝都不剩了。
中秋节，我女儿看着我把螃蟹一只一只的拆成蟹肉，一股脑的放到她的碗里。她拎着一条没有壳的蟹腿段，问我，你怎么剥螃蟹能那么快？
我神秘一笑，无他，唯手熟尔。
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