#Y车评早报#
6月23日,吉利汽车宣布帝豪领军版(售6.98-9.88万元)、帝豪GL智享版(售7.88-11.68万元)、帝豪GL PHEV(售14.28-15.48万元)、新款帝豪GS(售7.78-11.68万元),新车均满足国VI排放标准。(图1)
广汽本田冠道新增特别版车型实车曝光,新车搭载1.5T发动机,满足国六排放,于6月28日上市。(图2)
东风风神官方发布全新紧凑型车奕炫内饰官图,新车是北京车展亮相的东风风神e.π概念车量产版本,内饰采用更具科技感的设计,并将于9月上市。(图3)
奇瑞旗下高端品牌星途第二款SUV车型星途-LX谍照曝光,谍照除了有外观及细节,并且有中控双屏开启的效果。(图4)
一汽奔腾旗下全新中大型SUV奔腾T99内饰谍照曝光,该车将继续应用“光影折学”设计理念,预计于今年下半年上市。(图5)
北汽新能源EU7内饰谍照曝光,新车整体沿用绅宝智道的内饰设计,根据其尾标R500字样来看,新车续航里程可能会与EU5 R500版本表现相近,后者NEDC续航里程为416km。(图6)
6月25日,首届“宝马集团 # NEXTGen未来峰会”将在德国举行,活动当天将发布6款量产新车,包括全新1系运动型两厢轿车、新款X1、全新3系旅行车以及三款8系家族的车型。同时也将展示2款重要概念车型。(图7)
美国一家专注于汽车、关键基础设施智能传感器安全的公司Regulus Cyber经测试发现,利用“无线和远程方式”可攻击特斯拉Model S、Model 3的GPS系统,使车辆驾驶辅助功能、空气悬架工作异常。(图8)
6月23日,吉利汽车宣布帝豪领军版(售6.98-9.88万元)、帝豪GL智享版(售7.88-11.68万元)、帝豪GL PHEV(售14.28-15.48万元)、新款帝豪GS(售7.78-11.68万元),新车均满足国VI排放标准。(图1)
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奇瑞旗下高端品牌星途第二款SUV车型星途-LX谍照曝光,谍照除了有外观及细节,并且有中控双屏开启的效果。(图4)
一汽奔腾旗下全新中大型SUV奔腾T99内饰谍照曝光,该车将继续应用“光影折学”设计理念,预计于今年下半年上市。(图5)
北汽新能源EU7内饰谍照曝光,新车整体沿用绅宝智道的内饰设计,根据其尾标R500字样来看,新车续航里程可能会与EU5 R500版本表现相近,后者NEDC续航里程为416km。(图6)
6月25日,首届“宝马集团 # NEXTGen未来峰会”将在德国举行,活动当天将发布6款量产新车,包括全新1系运动型两厢轿车、新款X1、全新3系旅行车以及三款8系家族的车型。同时也将展示2款重要概念车型。(图7)
美国一家专注于汽车、关键基础设施智能传感器安全的公司Regulus Cyber经测试发现,利用“无线和远程方式”可攻击特斯拉Model S、Model 3的GPS系统,使车辆驾驶辅助功能、空气悬架工作异常。(图8)
【特斯拉GPS系统被发现漏洞 可被攻击者控制转向】以色列一家网络安全公司Regulus Cyberr经测试发现,利用“无线和远程方式”可攻击特斯拉Model 3的GPS系统,使车辆驾驶辅助功能、空气悬架工作异常,出现突然降速或转向偏离主干道情况。因为特斯拉的导航系统与空气悬架系统之间存在联系,受到入侵时车辆会误认为车在各种地形形式,并突然改变其空气悬架高度。尽管Regulus Cyber研究人员只测试了Model S和Model 3车型,但是他们得出结论表示,特斯拉GPS系统易受攻击的漏洞可能是公司所有车型所具备的漏洞,因为特斯拉车队都采用了同样的芯片组。https://t.cn/AipGpWJ5
[奥特曼]以色列一家网络安全公司Regulus Cyberr经测试发现,利用“无线和远程方式”可攻击特斯拉Model 3的GPS系统,使车辆驾驶辅助功能、空气悬架工作异常,出现突然降速或转向偏离主干道情况。
Regulus Cyber公司是首家关注汽车、移动设备和关键基础设施智能传感器安全的公司,其在针对全球定位卫星系统接收器易受到欺骗技术攻击的威胁研究中发现,特斯拉汽车就易受到该威胁。
Regulus Cyber研究人员发现,当两辆车激活Autopilot驾驶辅助功能后,利用关键任务远程信息处理、传感器融合和导航功能中的漏洞,可轻易通过无线和远程方式对特斯拉的GPS接收器进行欺骗攻击,导致该车突然开始减速,并在主干道上急转弯。
值得一提的是,此次测试还有一个意想不到的发现,因为特斯拉的导航系统与空气悬架系统之间存在联系,受到入侵时车辆会误认为车在各种地形形式,并突然改变其空气悬架高度。
当该公司将Model S的测试结果提交给特斯拉漏洞报告小组时,该小组表示,任何使用公共GPS系统的产品或服务都会受到GPS欺骗攻击,因此这种行为被定为犯罪行为,特斯拉也会不断引入安全措施,以让产品更加安全,但所有驾驶员应该随时准备接管车辆的控制权,同时驾驶员也可以通过方向盘、刹车踏板轻松凌驾于驾驶辅助系统之上。
尽管Regulus Cyber研究人员只测试了Model S和Model 3车型,但是他们得出结论表示,特斯拉GPS系统易受攻击的漏洞可能是公司所有车型所具备的漏洞,因为特斯拉车队都采用了同样的芯片组。
Regulus Cyber公司是首家关注汽车、移动设备和关键基础设施智能传感器安全的公司,其在针对全球定位卫星系统接收器易受到欺骗技术攻击的威胁研究中发现,特斯拉汽车就易受到该威胁。
Regulus Cyber研究人员发现,当两辆车激活Autopilot驾驶辅助功能后,利用关键任务远程信息处理、传感器融合和导航功能中的漏洞,可轻易通过无线和远程方式对特斯拉的GPS接收器进行欺骗攻击,导致该车突然开始减速,并在主干道上急转弯。
值得一提的是,此次测试还有一个意想不到的发现,因为特斯拉的导航系统与空气悬架系统之间存在联系,受到入侵时车辆会误认为车在各种地形形式,并突然改变其空气悬架高度。
当该公司将Model S的测试结果提交给特斯拉漏洞报告小组时,该小组表示,任何使用公共GPS系统的产品或服务都会受到GPS欺骗攻击,因此这种行为被定为犯罪行为,特斯拉也会不断引入安全措施,以让产品更加安全,但所有驾驶员应该随时准备接管车辆的控制权,同时驾驶员也可以通过方向盘、刹车踏板轻松凌驾于驾驶辅助系统之上。
尽管Regulus Cyber研究人员只测试了Model S和Model 3车型,但是他们得出结论表示,特斯拉GPS系统易受攻击的漏洞可能是公司所有车型所具备的漏洞,因为特斯拉车队都采用了同样的芯片组。
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