华山论剑｜跟风唱衰大众ID，倒也大可不必！
看到这个标题，想必已经有不少朋友给它贴上“公关洗白文”的标签了。但开门见山地说，本文并无利益相关。
“华山论剑V”只是单纯觉得，在众多媒体争相贬低“传统车企在电动化领域的成绩”时，应该也有些理智和专业的声音，不要让唱衰传统车企的电动化转型变成“政治正确”。
而在这些转型电动化时受挫的传统车企中，大众无疑是最受关注的。数据显示，上汽大众ID家族（ID.4X和ID.6X）7月的零售销量突破3,000台，环比实现翻番；一汽大众ID家族（ID.4CROZZ和ID.6CROZZ）7月的合计销量也突破了2,500台，环比同样翻番，南北大众加起来创造了月销5000辆的记录。
当然，此时一定会有人用特斯拉月销三万+，“蔚小理”几近销量破万来battle，证明未来新能源市场是造车新势力的天下。诚然，在纯电领域，新造车势力们先入为主，导致新能源车已经在用户的认知里形成了固定印象。
要么，就像特斯拉一样追求极简和性能，要么，就像“蔚小理”一样将智能和用户思维做到极致。像大众这样，用传统油车的思维模式去开发纯电车，看起来传统车企的“包袱很重”。
但实际上，各个品牌对新能源车以及智能化的理解都不一样，究竟是要给大众提供炫酷但有些“危险”的产品，还是没那么新鲜但安全性非常有保障的产品，是每个企业对造车这份事业理解的区别。
就像BBA三强，每个品牌都有自己独特的品牌基因，奔驰注重豪华、奥迪重视科技、宝马重视驾控，各有专长，也都有属于自己的拥趸。大众ID系列车型与特斯拉和其他新能源车相比，所有的个性化差异，说到底也是品牌调性体现在底层研发逻辑上的差异。
SoCar产品战略咨询创始人张晓亮也认为，品牌的底层逻辑就是对用户认知的标准化。而到了电车时代，原有的标准化对应的价值体系不足以描述新的价值体系了，甚至那些真正能让电动车卖出去的关键理由，都不在旧有价值体系当中。
在他看来，电车还是处于密集技术探索期的新物种，而油车已经是稳定迭代上百年的成熟体系了。因此在做电车的时候，车企需要找到的是市场端的突破口，也就是足以补偿因为电车不够成熟而在其他维度上的体验增强。这就需要电车必须积极拓展新的价值空间，这是典型的愿景思维。
所以，简单地以现在的销量表现，去评判大众纯电化的未来发展前景肯定是片面的。毕竟，大众车型在市场上的反馈向来慢热。这是大众汽车向中国输入“原型车”的“通病”——无论是钢炮传奇“高尔夫”，还是旗舰典范“迈腾”，国产后的销量都经历过一段时间的市场缓冲。
比如，彼时已经是欧洲销冠的高尔夫于2003年7月正式在中国国产，销量真正破万也是从2014年才开始的，中间也经历过一段时间的冷静期。而现在的欧洲纯电销冠ID.3，也是经历了一年才有现在成绩的。
更何况，现阶段中国新能源市场的主要消费群体也不是传统意义上的主流购车群体。曾有位同行这样形容过现阶段国内的新能源车市场。“此时新能源市场大部分用户算是提前批用户，购置的是人生第一台新能源车。他们期待的不是标准化的答案，而是一个让人过目难忘的第一印象。”
也就是说，现阶段的购买人群更多是围绕感性层面做出的购车决策，真正的理性消费群体还在油车大本营徘徊。ID系列暂时销量不达预期，单纯是因为市场发育还不够成熟，不是ID家族不够好。
事实上，在众多纯电车型里，无论是产品实用性，还是终端售价的性价比方面，ID家族都有可圈可点之处。比如说，续航方面的真实性，你就可以永远相信德国人的严谨。国内不少媒体做过ID.4X的光电长测，都表示其的续航表现值得信任。
而在操控层面，ID家族也是继承了大众一贯以来的“高级感”，高速表现不慌，城市通勤轻松。没有惊喜，但也绝不会让你失望。
此外，ID.家族的价格也很有优势。从过往的经验来看，同一品牌、同一级别的新能源车型的售价都要比汽油版的车型贵一点，例如燃油版探岳的起步价是18.69万 ，而插混版本探岳的起步价去到24.98万。但如今，无论是ID.4X还是ID.4CROZZ，起售价都仅为19,99万元，而且终端还有不小的优惠，与同级别燃油车不相上下。
对比特斯拉Model 3等竞品车型，南北ID.4同样也有优势。
总而言之，大众ID家族产品的基本面是有优势的。新势力们的取胜关键更多是在其对智能科技的捆绑。大众为什么不强调这一点？我们就这个问题也问过大众集团内部工作人员。
他的答案是，“技术的引领，从历史来看，都是短暂的，科技的发展也会快速地缩小所谓技术上的引领，最终产品会趋于一致。就像智能手机一样，最终的核心竞争力还是要回归到服务能力、服务体系、用户生态的打造上的。”
这里着重强调的，是渠道体系的能力。要知道，截至目前，大众仍然是国内4S店最多的车企，没有之一。而一汽-大众为ID家族打造的“代理制营销模式”让代理商专注于服务体验。这样既能将渠道商多年积累的终端服务经验顺滑地沿用到ID家族车型上，又能杜绝“中间商赚差价”的现象。
公开资料显示，一汽大众在中国市场共有900家经销店，目前已经获得代理制授权能够出售ID.4 CROZZ的经销店有100多家，基本已经辐射了大部分一、二、三线城市。而且，随着营销服务培训的熟练化，后面的渠道工作会更顺利。
此外，在北上广深以及武汉、成都等一线、新一线城市，一汽-大众也计划开设了很多ID.Store，效仿新势力们挺进CBD和各大商超。
对于传统车企而言，这也全新的体验，既有对传统模式的传承，也有对汽车销售新业态的创新。
有人将传统车企从油车转型做新能源，形容成“大象转身”，其中嘲讽的意味不言而喻。但很多人不明白，就算是大象，大众也是象群里的最敏捷的那个。而且，大众对于电动化转型的坚决已经超过很多人的想象。
这种坚决不仅体现在多款纯电产品的投放上，今年3月15日，大众集团召开了首届大众“电池日”，宣布了未来十年的电气化规划。核心内容如下，
1、到2030年，将通过自建+合资在欧洲新建六个电池工厂，总产能240GWh
2、采用标准电芯，2023年全面铺开，至2030年覆旗下80%电动车型
3、量产车型电池成本将下降30%，入门级车型成本降至一半
4、至2025年，大众将通过开迈斯在华铺设17,000个充电桩
电动车型的增多也让部分人质疑其对环境的危害，毕竟，电池回收是个大工程。而在大众的电池日上就针对此事做出了详细的计划。目前，大众集团的第一座电池回收站已经开始测试，主要是打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收。工厂的初期规划是每年回收3600个电池系统，相当于1500吨。
这也是截至目前，我看到的为数不多主动谈电池回收项目的“车企”。尽管目前的市场看来，没有人会为了环保买纯电车，但未来的新能源车市场的考核条件里，一定会有“环保”这个选项。
届时，大众“电池计划”的优势就体现出来了。
6月，ID.3在欧洲的订单量已经突破了十万，大众也顺理成章跃升为欧洲第一大电动车企。要在中国市场复刻欧洲市场的成功经验，还需要更强的产品力、更鲜明的品牌和产品特点，以及更具竞争力的销售模式等，毕竟，中国市场是全球新能源竞争最激烈的市场，南北大众都还有很长的路要走。
但是，跟风唱衰大众的电动化转型，也大可不必！
看到这个标题，想必已经有不少朋友给它贴上“公关洗白文”的标签了。但开门见山地说，本文并无利益相关。
“华山论剑V”只是单纯觉得，在众多媒体争相贬低“传统车企在电动化领域的成绩”时，应该也有些理智和专业的声音，不要让唱衰传统车企的电动化转型变成“政治正确”。
而在这些转型电动化时受挫的传统车企中，大众无疑是最受关注的。数据显示，上汽大众ID家族（ID.4X和ID.6X）7月的零售销量突破3,000台，环比实现翻番；一汽大众ID家族（ID.4CROZZ和ID.6CROZZ）7月的合计销量也突破了2,500台，环比同样翻番，南北大众加起来创造了月销5000辆的记录。
当然，此时一定会有人用特斯拉月销三万+，“蔚小理”几近销量破万来battle，证明未来新能源市场是造车新势力的天下。诚然，在纯电领域，新造车势力们先入为主，导致新能源车已经在用户的认知里形成了固定印象。
要么，就像特斯拉一样追求极简和性能，要么，就像“蔚小理”一样将智能和用户思维做到极致。像大众这样，用传统油车的思维模式去开发纯电车，看起来传统车企的“包袱很重”。
但实际上，各个品牌对新能源车以及智能化的理解都不一样，究竟是要给大众提供炫酷但有些“危险”的产品，还是没那么新鲜但安全性非常有保障的产品，是每个企业对造车这份事业理解的区别。
就像BBA三强，每个品牌都有自己独特的品牌基因，奔驰注重豪华、奥迪重视科技、宝马重视驾控，各有专长，也都有属于自己的拥趸。大众ID系列车型与特斯拉和其他新能源车相比，所有的个性化差异，说到底也是品牌调性体现在底层研发逻辑上的差异。
SoCar产品战略咨询创始人张晓亮也认为，品牌的底层逻辑就是对用户认知的标准化。而到了电车时代，原有的标准化对应的价值体系不足以描述新的价值体系了，甚至那些真正能让电动车卖出去的关键理由，都不在旧有价值体系当中。
在他看来，电车还是处于密集技术探索期的新物种，而油车已经是稳定迭代上百年的成熟体系了。因此在做电车的时候，车企需要找到的是市场端的突破口，也就是足以补偿因为电车不够成熟而在其他维度上的体验增强。这就需要电车必须积极拓展新的价值空间，这是典型的愿景思维。
所以，简单地以现在的销量表现，去评判大众纯电化的未来发展前景肯定是片面的。毕竟，大众车型在市场上的反馈向来慢热。这是大众汽车向中国输入“原型车”的“通病”——无论是钢炮传奇“高尔夫”，还是旗舰典范“迈腾”，国产后的销量都经历过一段时间的市场缓冲。
比如，彼时已经是欧洲销冠的高尔夫于2003年7月正式在中国国产，销量真正破万也是从2014年才开始的，中间也经历过一段时间的冷静期。而现在的欧洲纯电销冠ID.3，也是经历了一年才有现在成绩的。
更何况，现阶段中国新能源市场的主要消费群体也不是传统意义上的主流购车群体。曾有位同行这样形容过现阶段国内的新能源车市场。“此时新能源市场大部分用户算是提前批用户，购置的是人生第一台新能源车。他们期待的不是标准化的答案，而是一个让人过目难忘的第一印象。”
也就是说，现阶段的购买人群更多是围绕感性层面做出的购车决策，真正的理性消费群体还在油车大本营徘徊。ID系列暂时销量不达预期，单纯是因为市场发育还不够成熟，不是ID家族不够好。
事实上，在众多纯电车型里，无论是产品实用性，还是终端售价的性价比方面，ID家族都有可圈可点之处。比如说，续航方面的真实性，你就可以永远相信德国人的严谨。国内不少媒体做过ID.4X的光电长测，都表示其的续航表现值得信任。
而在操控层面，ID家族也是继承了大众一贯以来的“高级感”，高速表现不慌，城市通勤轻松。没有惊喜，但也绝不会让你失望。
此外，ID.家族的价格也很有优势。从过往的经验来看，同一品牌、同一级别的新能源车型的售价都要比汽油版的车型贵一点，例如燃油版探岳的起步价是18.69万 ，而插混版本探岳的起步价去到24.98万。但如今，无论是ID.4X还是ID.4CROZZ，起售价都仅为19,99万元，而且终端还有不小的优惠，与同级别燃油车不相上下。
对比特斯拉Model 3等竞品车型，南北ID.4同样也有优势。
总而言之，大众ID家族产品的基本面是有优势的。新势力们的取胜关键更多是在其对智能科技的捆绑。大众为什么不强调这一点？我们就这个问题也问过大众集团内部工作人员。
他的答案是，“技术的引领，从历史来看，都是短暂的，科技的发展也会快速地缩小所谓技术上的引领，最终产品会趋于一致。就像智能手机一样，最终的核心竞争力还是要回归到服务能力、服务体系、用户生态的打造上的。”
这里着重强调的，是渠道体系的能力。要知道，截至目前，大众仍然是国内4S店最多的车企，没有之一。而一汽-大众为ID家族打造的“代理制营销模式”让代理商专注于服务体验。这样既能将渠道商多年积累的终端服务经验顺滑地沿用到ID家族车型上，又能杜绝“中间商赚差价”的现象。
公开资料显示，一汽大众在中国市场共有900家经销店，目前已经获得代理制授权能够出售ID.4 CROZZ的经销店有100多家，基本已经辐射了大部分一、二、三线城市。而且，随着营销服务培训的熟练化，后面的渠道工作会更顺利。
此外，在北上广深以及武汉、成都等一线、新一线城市，一汽-大众也计划开设了很多ID.Store，效仿新势力们挺进CBD和各大商超。
对于传统车企而言，这也全新的体验，既有对传统模式的传承，也有对汽车销售新业态的创新。
有人将传统车企从油车转型做新能源，形容成“大象转身”，其中嘲讽的意味不言而喻。但很多人不明白，就算是大象，大众也是象群里的最敏捷的那个。而且，大众对于电动化转型的坚决已经超过很多人的想象。
这种坚决不仅体现在多款纯电产品的投放上，今年3月15日，大众集团召开了首届大众“电池日”，宣布了未来十年的电气化规划。核心内容如下，
1、到2030年，将通过自建+合资在欧洲新建六个电池工厂，总产能240GWh
2、采用标准电芯，2023年全面铺开，至2030年覆旗下80%电动车型
3、量产车型电池成本将下降30%，入门级车型成本降至一半
4、至2025年，大众将通过开迈斯在华铺设17,000个充电桩
电动车型的增多也让部分人质疑其对环境的危害，毕竟，电池回收是个大工程。而在大众的电池日上就针对此事做出了详细的计划。目前，大众集团的第一座电池回收站已经开始测试，主要是打造原材料回收闭环管理体系，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收。工厂的初期规划是每年回收3600个电池系统，相当于1500吨。
这也是截至目前，我看到的为数不多主动谈电池回收项目的“车企”。尽管目前的市场看来，没有人会为了环保买纯电车，但未来的新能源车市场的考核条件里，一定会有“环保”这个选项。
届时，大众“电池计划”的优势就体现出来了。
6月，ID.3在欧洲的订单量已经突破了十万，大众也顺理成章跃升为欧洲第一大电动车企。要在中国市场复刻欧洲市场的成功经验，还需要更强的产品力、更鲜明的品牌和产品特点，以及更具竞争力的销售模式等，毕竟，中国市场是全球新能源竞争最激烈的市场，南北大众都还有很长的路要走。
但是，跟风唱衰大众的电动化转型，也大可不必！
13项主题活动狂欢4天3夜！中国摩博会诚邀天下骑士骑聚重庆
摩托人一年一度的盛大狂欢，2021年世界第一大摩托车展--第十九届中国国际摩托车博览会（以下简称：中国摩博会），即将于9月17日-20日在重庆（悦来）国际博览中心举行！
中国摩博会是潮品展、是牛人会、是万人狂欢、是多城联动、是每一位摩托人年度打卡圣地、是作为骑士深感光荣自豪的家。中国摩博会早已成为中国摩托车行业有情怀、有格调、有爱有光的顶流代言。
本届展会汇集了来自中国、美国、意大利、德国、法国、日本、英国、西班牙、韩国和台湾等十多个国家和地区的摩托车及电动车行业领先技术的整车、零部件、服饰文化用品企业参展。汇聚了全球70多个整车品牌，亮相展车1000多款，其中全国乃至全球新车首发超50款，参展企业1000余家。
哈雷、宝马、本田、川崎、杜卡迪、比亚乔集团、北极星、印第安、Benelli、MV Agusta、豪爵铃木、宗申、赛科龙、无极、QJMOTOR等国内外知名品牌全部亮相本次展会。电动摩托车参展企业，Davinci Tech、SOCO、电斐、森蓝、摩灵、摩兽出行、虬龙全线登场。
本次参展企业代表了中国摩托车行业最优秀的制造能力，包括电喷系统、减震器、链条/链轮、离合器、制动系统、轮胎、车架及车身附件、电池、仪表、电器件、锁具、灯具、电机、控制器、充电器、GPS防盗器、润滑油、改装件、尾箱及附件、服饰及头盔等。
优秀零部件企业：创呈、博世、马牌、米其林轮胎、顺峰、长兴、叶盛。
电动车零部件企业：金宇星、思骑科技、赛盈电机、博力威电池、盖茨皮带传动。
装备企业：LS2、AGV、SHAD、FASEED、KOMINE。
2021中国摩博会全面创新，构筑展览、会议、赛事、演艺、文旅生态等系统发展的产业链，多维度、多城市分场景联动，拓展活动空间和参与容量。2展会场景模式全面升级，“1+1+2+7”全城乃至全国联动的场景融合：
1个超过10万平米的重庆国博中心（悦来）主会场；
1个专为全国摩友专门修建的“CIMA机车公园”；
至少2家代表重庆特色的火锅商圈；
陕西西安、山西太原、四川成都、江苏南京、湖南长沙、广西防城港7个城市同步举办的分会场。
现场摩友狂欢夜也将连续举办3晚，全场景演出、节目升级，更有明星车手尹正与各领域潮人加入，给观众带来沉浸式体验。
话不多说，现场有哪些看点，提前剧透，请收好这份观展攻略，骑上摩托，出发。
2021中国摩博会活动日程
2021CIMA之夜
时间：9月17-18日 17:00-21:00
地点：重庆国际博览中心北室外广场
机车电音烧烤狂欢夜
明星车手尹正亲临现场
大咖乐队助阵，现场一起摇滚
数辆摩托车以及超百套骑行装备奖品直接送
第十一届CIMA骑士全国评选颁奖典礼
时间：9月17日 19:40-20：10
地点：重庆国际博览中心北室外广场
获奖CIMA骑士将带着荣耀
相聚中国摩博会现场
接受万人朝拜敬仰的注目礼
站在CIMA之夜最高的领奖台上
亲手接过至高无上的荣誉奖杯
首届最美女骑全国评选颁奖典礼
时间：9月17日 20：10-20：40
地点：重庆国际博览中心北室外广场
从不设限，次次超越
有情有义，敢破敢立
又美又飒，这就是中国女骑，这就是女性力量
10位获得首届最美女骑全国评选的女骑士
将站上CIMA之夜的舞台上接受嘉许与掌声
920劳动骑士节
时间：9月19日 17:00-21:00
主会场：重庆国际博览中心北室外广场
分会场：成都、西安、太原、南京、长沙、防城港
全国七城万人联动
共庆920劳动骑士节
为快递物流小哥点赞
抽取摩托车大奖，豪华摩托车装备相送
让劳动者获得本该有的光芒和尊崇
首届劳动骑士全国评选颁奖典礼
时间：9月19日 19:40-20:00
地点：重庆国际博览中心北室外广场
快递物流骑手的工作状态
和日常故事值得被看见
10位获得首届劳动骑士全国评选的劳动骑士
将站上中国摩博会的最高舞台
接受万千摩友致敬的掌声
CIMAMotor摩友最爱年度车型评选及试驾体验
时间：
9月17-19日9：00-16：30
9月20日9：00-14：30
地点：
重庆国际博览中心室内展馆、北馆绿廊、北室外广场
这是摩托车行业对这一年
新上市的摩托车产品
全面的检阅和展示
这也是摩友对心仪摩托车试驾
最自豪的体验场所
2021全国摩友骑行汇
时间：
2021年9月17日-19日，每日13：00-13：50集结，14:00发车。
地点：
重庆悦来国博中心北登录厅→北碚区CIMA机车公园集结点(重庆市北碚区玉皇街20号)，全程约18公里，预计行驶40分钟。
几百辆摩托齐头并进
摩友的高光时刻
文明驾驶，骑者有爱
汇集摩托车一切美好的东西
这一刻，世界来到骑士时间
CIMAMotor C弯出道
时间：
9月17-19日 10:00-12:00 14:00-17:00
9月20日 10:00-12:00
地点：
重庆国际博览中心北环道
中国摩博会现场流量中心
拉响引擎，骑行转弯
每一位参与压弯的骑士
都可获得中国摩博会官方颁发的
“C弯出道”纪念证书
自此出道，前路无畏
CIMAMotor车主自售
时间：9月17-19日 9：00-21：00
地点：重庆国际博览中心北室外广场
专属摩友的古着市场
魔幻集市，贩卖美好
个人珍藏、潮范物件、创意手工、特色精品
淘到想要的宝贝，收获骑行的故事
交到一个志同道合的朋友
CIMAMotor 旗聚重庆
时间：9月17-18日 9：00-16：30
地点：重庆国际博览中心北室外广场
把俱乐部的队旗插到中国摩博会现场
记录你们插旗仪式的荣誉时刻
相聚重庆，欢迎天下骑士回家
率领你的队友分享总价值500万的各种补贴
尊享中国摩博会热门活动优先参与权
CIMA扬名 江湖you忆
CIMA机车公园体验
时间：9月17-19日 9：00-21：00
地点：重庆市北碚区天府镇CIMA机车公园
上山挑战连环发卡弯
体验高山综合性赛道
露营BBQ共话摩旅人生
CIMA扬名，江湖you忆
山城江湖的勇士，从此有了你的名字
CIMAMotor 到重庆去烧烤
时间：
9月17-19日9：00-21：00
9月20日 9：00-14：30
地点：
重庆国际博览中心北室外广场
品尝来自全国俱乐部带来的特色烧烤
共建CIMA味觉记忆
来自全国各地的特色烧烤将汇聚于此
骑摩托吃烧烤，共同分享车背人生
九月到重庆骑摩托吃火锅
时间：9月17日0时-9月30日24时
百万火锅券
全城请你吃火锅
不论你是俱乐部队长及摩友
获奖CIMA骑士、最美女骑
劳动骑士，还是评选活动投票观众
只要你参与现场的投票活动
就有机会获得中国摩博会赠送的火锅券
使用地点：
【周师兄重庆火锅】
活动参与门店：解放碑店，洪崖洞店，磁器口店，观音桥店，北城天街店，汽博店，财富中心店，南坪万达店，大竹林店，林里店，沙坪坝店，茶园店，大石坝店，杨家坪店，巴国城店，荣昌店，黔江店，璧山店。
【枇杷园火锅】
活动参与门店：枇杷园食为先火锅（南山总店）
摩友专属活动：摩友到店到店即送精美果然一份。
【鱼司机汽锅生态鱼】
活动参与门店：三溪口总店，鸳鸯店
摩友专属活动：摩友到店每桌赠送价值68.8元的土猪肥肠一份。
【家一加】
活动参与门店：绿地翠谷店，中央公园店，鎏嘉码头店，一奥天地店，星汇财富店
摩友专属活动：摩友到店享9折优惠。
2021中国摩博会展商外场活动
大型室外技巧、试驾体验活动和特技表演
时间：9月17-20日
地点：
【P1停车区】
无极试驾体验
【P2停车区】
Honda 酷Cool 驾驶体验活动
QJMOTOR 品牌试驾活动
Benelli品牌试驾活动
【P3停车区】
“骑士驾道• 乐趣开拧”宗申比亚乔、赛科龙驾控体验营
【东环道区域】
第七届“腾森杯”壁虎骑士国际特技大赛
“渝安竞技乐.体验更快乐”—渝安带你嗨翻天
奔达摩托试乘试驾区
2021中国摩博会观展攻略
【疫情防控】
1、组委会每天向展会观众通报疫情防控措施更新，请在自己的群里查看群公告，或关注中国摩博会官方微博、公众号。
2、截止 9 月 13 日，14 天内始发、途径政府公告的中高风险地区，以及福建省莆田、泉州、厦门等城市人员不得进入中国摩博会任何运营区域参与中国摩博会任何活动，包括但不限于：重庆悦来展馆，C 弯出道、CIMA 机车公园、摩友之夜、骑行汇、以及南京、成都、太原、长沙、西安、防城港分会场等（禁止参观展会城市名单每天更新）。
3、重庆市外来人员需持 48 小时内有效核酸检测报告才能进入上述场景，参加中国摩博会各项活动。
4、中国摩博会组委会将为提前报名参加中国摩博会有关活动并提前到达的外地摩友提供核酸混检服务，持有“核酸检测券”的摩友可凭券到重庆悦来展馆外核酸检测点免费进行检测。
【观众服务】
头盔寄存：在北登录厅设有头盔寄存点，摩友可前往免费寄存头盔。
观众咨询：在现场各场馆之间设有观众咨询服务，为你提供各项咨询及打印专业观众证，购买优先票的观众，可凭电子票在此核销，领取CIMA定制文创礼包。
CIMA文创周边：在北室外广场设有CIMA IP 点，观众可在此购买CIMA周边盲盒。
【交通出行】
自驾攻略：
汽车停车区为P4、P5、P6及P27停车场；摩托车停车区域为P25、P4、P5、P6停车场。
温馨提示：导航地址【重庆国际博览中心】，选择最优路线避堵，到达现场后，请听从交巡警指挥，驶入相应停车区域。
轨道交通：
乘坐轨道1号线、2号线、3号线的观众，至【红旗河沟站】换乘6号线至【礼嘉站】，再换乘“国博专线”至【悦来站】或【国博站】下车。
乘坐轨道6号线的观众，至【礼嘉站】换乘“国博专线”至【悦来站】或【国博站】下车。
乘坐轨道5号线的观众，至【冉家坝站】换乘6号线至【礼嘉站】，再换乘“国博专线”至【悦来站】或【国博站】下车。
乘坐轨道环线的观众，至【上新街站】换乘6号线至【礼嘉站】，再换乘“国博专线”至【悦来站】或【国博站】下车。
公交线路：
博览中心专线（鸳鸯—博览中心）
818至3号线【鸳鸯站】换乘专线
820、416、163至【五里店】换乘607、831至3号线【鸳鸯站】换乘专线
148、863、821、801、181至【红旗河沟】换乘877至3号线【鸳鸯站】换乘专线
801、181至【红旗河沟】换乘877至3号线【鸳鸯站】换乘专线
摩托人一年一度的盛大狂欢，2021年世界第一大摩托车展--第十九届中国国际摩托车博览会（以下简称：中国摩博会），即将于9月17日-20日在重庆（悦来）国际博览中心举行！
中国摩博会是潮品展、是牛人会、是万人狂欢、是多城联动、是每一位摩托人年度打卡圣地、是作为骑士深感光荣自豪的家。中国摩博会早已成为中国摩托车行业有情怀、有格调、有爱有光的顶流代言。
本届展会汇集了来自中国、美国、意大利、德国、法国、日本、英国、西班牙、韩国和台湾等十多个国家和地区的摩托车及电动车行业领先技术的整车、零部件、服饰文化用品企业参展。汇聚了全球70多个整车品牌，亮相展车1000多款，其中全国乃至全球新车首发超50款，参展企业1000余家。
哈雷、宝马、本田、川崎、杜卡迪、比亚乔集团、北极星、印第安、Benelli、MV Agusta、豪爵铃木、宗申、赛科龙、无极、QJMOTOR等国内外知名品牌全部亮相本次展会。电动摩托车参展企业，Davinci Tech、SOCO、电斐、森蓝、摩灵、摩兽出行、虬龙全线登场。
本次参展企业代表了中国摩托车行业最优秀的制造能力，包括电喷系统、减震器、链条/链轮、离合器、制动系统、轮胎、车架及车身附件、电池、仪表、电器件、锁具、灯具、电机、控制器、充电器、GPS防盗器、润滑油、改装件、尾箱及附件、服饰及头盔等。
优秀零部件企业：创呈、博世、马牌、米其林轮胎、顺峰、长兴、叶盛。
电动车零部件企业：金宇星、思骑科技、赛盈电机、博力威电池、盖茨皮带传动。
装备企业：LS2、AGV、SHAD、FASEED、KOMINE。
2021中国摩博会全面创新，构筑展览、会议、赛事、演艺、文旅生态等系统发展的产业链，多维度、多城市分场景联动，拓展活动空间和参与容量。2展会场景模式全面升级，“1+1+2+7”全城乃至全国联动的场景融合：
1个超过10万平米的重庆国博中心（悦来）主会场；
1个专为全国摩友专门修建的“CIMA机车公园”；
至少2家代表重庆特色的火锅商圈；
陕西西安、山西太原、四川成都、江苏南京、湖南长沙、广西防城港7个城市同步举办的分会场。
现场摩友狂欢夜也将连续举办3晚，全场景演出、节目升级，更有明星车手尹正与各领域潮人加入，给观众带来沉浸式体验。
话不多说，现场有哪些看点，提前剧透，请收好这份观展攻略，骑上摩托，出发。
2021中国摩博会活动日程
2021CIMA之夜
时间：9月17-18日 17:00-21:00
地点：重庆国际博览中心北室外广场
机车电音烧烤狂欢夜
明星车手尹正亲临现场
大咖乐队助阵，现场一起摇滚
数辆摩托车以及超百套骑行装备奖品直接送
第十一届CIMA骑士全国评选颁奖典礼
时间：9月17日 19:40-20：10
地点：重庆国际博览中心北室外广场
获奖CIMA骑士将带着荣耀
相聚中国摩博会现场
接受万人朝拜敬仰的注目礼
站在CIMA之夜最高的领奖台上
亲手接过至高无上的荣誉奖杯
首届最美女骑全国评选颁奖典礼
时间：9月17日 20：10-20：40
地点：重庆国际博览中心北室外广场
从不设限，次次超越
有情有义，敢破敢立
又美又飒，这就是中国女骑，这就是女性力量
10位获得首届最美女骑全国评选的女骑士
将站上CIMA之夜的舞台上接受嘉许与掌声
920劳动骑士节
时间：9月19日 17:00-21:00
主会场：重庆国际博览中心北室外广场
分会场：成都、西安、太原、南京、长沙、防城港
全国七城万人联动
共庆920劳动骑士节
为快递物流小哥点赞
抽取摩托车大奖，豪华摩托车装备相送
让劳动者获得本该有的光芒和尊崇
首届劳动骑士全国评选颁奖典礼
时间：9月19日 19:40-20:00
地点：重庆国际博览中心北室外广场
快递物流骑手的工作状态
和日常故事值得被看见
10位获得首届劳动骑士全国评选的劳动骑士
将站上中国摩博会的最高舞台
接受万千摩友致敬的掌声
CIMAMotor摩友最爱年度车型评选及试驾体验
时间：
9月17-19日9：00-16：30
9月20日9：00-14：30
地点：
重庆国际博览中心室内展馆、北馆绿廊、北室外广场
这是摩托车行业对这一年
新上市的摩托车产品
全面的检阅和展示
这也是摩友对心仪摩托车试驾
最自豪的体验场所
2021全国摩友骑行汇
时间：
2021年9月17日-19日，每日13：00-13：50集结，14:00发车。
地点：
重庆悦来国博中心北登录厅→北碚区CIMA机车公园集结点(重庆市北碚区玉皇街20号)，全程约18公里，预计行驶40分钟。
几百辆摩托齐头并进
摩友的高光时刻
文明驾驶，骑者有爱
汇集摩托车一切美好的东西
这一刻，世界来到骑士时间
CIMAMotor C弯出道
时间：
9月17-19日 10:00-12:00 14:00-17:00
9月20日 10:00-12:00
地点：
重庆国际博览中心北环道
中国摩博会现场流量中心
拉响引擎，骑行转弯
每一位参与压弯的骑士
都可获得中国摩博会官方颁发的
“C弯出道”纪念证书
自此出道，前路无畏
CIMAMotor车主自售
时间：9月17-19日 9：00-21：00
地点：重庆国际博览中心北室外广场
专属摩友的古着市场
魔幻集市，贩卖美好
个人珍藏、潮范物件、创意手工、特色精品
淘到想要的宝贝，收获骑行的故事
交到一个志同道合的朋友
CIMAMotor 旗聚重庆
时间：9月17-18日 9：00-16：30
地点：重庆国际博览中心北室外广场
把俱乐部的队旗插到中国摩博会现场
记录你们插旗仪式的荣誉时刻
相聚重庆，欢迎天下骑士回家
率领你的队友分享总价值500万的各种补贴
尊享中国摩博会热门活动优先参与权
CIMA扬名 江湖you忆
CIMA机车公园体验
时间：9月17-19日 9：00-21：00
地点：重庆市北碚区天府镇CIMA机车公园
上山挑战连环发卡弯
体验高山综合性赛道
露营BBQ共话摩旅人生
CIMA扬名，江湖you忆
山城江湖的勇士，从此有了你的名字
CIMAMotor 到重庆去烧烤
时间：
9月17-19日9：00-21：00
9月20日 9：00-14：30
地点：
重庆国际博览中心北室外广场
品尝来自全国俱乐部带来的特色烧烤
共建CIMA味觉记忆
来自全国各地的特色烧烤将汇聚于此
骑摩托吃烧烤，共同分享车背人生
九月到重庆骑摩托吃火锅
时间：9月17日0时-9月30日24时
百万火锅券
全城请你吃火锅
不论你是俱乐部队长及摩友
获奖CIMA骑士、最美女骑
劳动骑士，还是评选活动投票观众
只要你参与现场的投票活动
就有机会获得中国摩博会赠送的火锅券
使用地点：
【周师兄重庆火锅】
活动参与门店：解放碑店，洪崖洞店，磁器口店，观音桥店，北城天街店，汽博店，财富中心店，南坪万达店，大竹林店，林里店，沙坪坝店，茶园店，大石坝店，杨家坪店，巴国城店，荣昌店，黔江店，璧山店。
【枇杷园火锅】
活动参与门店：枇杷园食为先火锅（南山总店）
摩友专属活动：摩友到店到店即送精美果然一份。
【鱼司机汽锅生态鱼】
活动参与门店：三溪口总店，鸳鸯店
摩友专属活动：摩友到店每桌赠送价值68.8元的土猪肥肠一份。
【家一加】
活动参与门店：绿地翠谷店，中央公园店，鎏嘉码头店，一奥天地店，星汇财富店
摩友专属活动：摩友到店享9折优惠。
2021中国摩博会展商外场活动
大型室外技巧、试驾体验活动和特技表演
时间：9月17-20日
地点：
【P1停车区】
无极试驾体验
【P2停车区】
Honda 酷Cool 驾驶体验活动
QJMOTOR 品牌试驾活动
Benelli品牌试驾活动
【P3停车区】
“骑士驾道• 乐趣开拧”宗申比亚乔、赛科龙驾控体验营
【东环道区域】
第七届“腾森杯”壁虎骑士国际特技大赛
“渝安竞技乐.体验更快乐”—渝安带你嗨翻天
奔达摩托试乘试驾区
2021中国摩博会观展攻略
【疫情防控】
1、组委会每天向展会观众通报疫情防控措施更新，请在自己的群里查看群公告，或关注中国摩博会官方微博、公众号。
2、截止 9 月 13 日，14 天内始发、途径政府公告的中高风险地区，以及福建省莆田、泉州、厦门等城市人员不得进入中国摩博会任何运营区域参与中国摩博会任何活动，包括但不限于：重庆悦来展馆，C 弯出道、CIMA 机车公园、摩友之夜、骑行汇、以及南京、成都、太原、长沙、西安、防城港分会场等（禁止参观展会城市名单每天更新）。
3、重庆市外来人员需持 48 小时内有效核酸检测报告才能进入上述场景，参加中国摩博会各项活动。
4、中国摩博会组委会将为提前报名参加中国摩博会有关活动并提前到达的外地摩友提供核酸混检服务，持有“核酸检测券”的摩友可凭券到重庆悦来展馆外核酸检测点免费进行检测。
【观众服务】
头盔寄存：在北登录厅设有头盔寄存点，摩友可前往免费寄存头盔。
观众咨询：在现场各场馆之间设有观众咨询服务，为你提供各项咨询及打印专业观众证，购买优先票的观众，可凭电子票在此核销，领取CIMA定制文创礼包。
CIMA文创周边：在北室外广场设有CIMA IP 点，观众可在此购买CIMA周边盲盒。
【交通出行】
自驾攻略：
汽车停车区为P4、P5、P6及P27停车场；摩托车停车区域为P25、P4、P5、P6停车场。
温馨提示：导航地址【重庆国际博览中心】，选择最优路线避堵，到达现场后，请听从交巡警指挥，驶入相应停车区域。
轨道交通：
乘坐轨道1号线、2号线、3号线的观众，至【红旗河沟站】换乘6号线至【礼嘉站】，再换乘“国博专线”至【悦来站】或【国博站】下车。
乘坐轨道6号线的观众，至【礼嘉站】换乘“国博专线”至【悦来站】或【国博站】下车。
乘坐轨道5号线的观众，至【冉家坝站】换乘6号线至【礼嘉站】，再换乘“国博专线”至【悦来站】或【国博站】下车。
乘坐轨道环线的观众，至【上新街站】换乘6号线至【礼嘉站】，再换乘“国博专线”至【悦来站】或【国博站】下车。
公交线路：
博览中心专线（鸳鸯—博览中心）
818至3号线【鸳鸯站】换乘专线
820、416、163至【五里店】换乘607、831至3号线【鸳鸯站】换乘专线
148、863、821、801、181至【红旗河沟】换乘877至3号线【鸳鸯站】换乘专线
801、181至【红旗河沟】换乘877至3号线【鸳鸯站】换乘专线
【中国（安徽）自由贸易试验区蚌埠片区 “两基”发展体系初步形成】
2020年9月24日，中国（安徽）自由贸易试验区蚌埠片区（以下简称“蚌埠片区”）揭牌。一年来，蚌埠片区紧紧围绕打造“三地一区”两中心，聚焦制度创新，助力产业发展，扩大对外开放，提升自身能级，努力实现“带动沿淮，辐射皖北”。
自主探索形成制度创新成果18项，116家规上企业年产值267.8亿元，一体化高质量融入长三角发展，片区辐射带动作用显现……一年来，蚌埠片区在制度创新、产业发展、承接赋权、环境优化、开放发展等方面成效明显，不断用改革创新底色刷亮发展成色。
·聚焦制度创新 形成“蚌埠特色”创新成果18项
坚持大胆闯、大胆试、自主改，自挂牌成立以来，创新就成为蚌埠片区建设的主旋律，不断激发发展新动能。
申报表从过去的6张简化至1张，线上“一窗”办理、线下“一门”办理，部门间数据推送最快只需5至10分钟——今年，蚌埠片区在全国率先完成税务系统与政务系统的端口对接，实现税务系统与政务系统的信息双渠道交换，涉税事项前置办理实现信息“一网传递”、涉税企业开办“一网集成”办理。不仅如此，片区还推行免费帮办服务，税务人员进驻政务服务大厅，设立企业开办综合窗口，开展一照一码信息确认、税种认定、票种核定、一般纳税人登记、税务Ukey发行、发票发放和邮递等工作。
“一网集成”办理给企业带来了极大便利，现在涉税企业开办全流程最快仅需1.5小时，且税务发票线下立等可取，开办资料24小时邮递上门，真正实现了让群众少跑路、让数据多跑路。据了解，自纳税企业开办信息集成确认功能上线以来，已为13600余户企业免费发放税控设备和税务UKey，帮助企业节约办税成本达114.5万余元，加速了市场准入，有效激发了市场活力。
在蚌埠片区，这样的创新举措并不鲜见。产业协同创新资金支持新模式增强了企业创新能力和意识，大幅提高企业创新能力和创新意识；经常项目单证审核“白名单+自律监管”模式有效提升企业业务办理体验和资金使用效率，贸易自由化便利程度进一步提升……坚持把制度创新作为自贸试验区建设的核心任务，蚌埠片区积极开展“首创性”探索，形成了一批具有蚌埠特色的可复制可推广的创新成果。
今年，蚌埠片区优化上报创新事项18项，经商务部贸研院初步评审认为，“企业开办涉税业务‘一网集成’”、“禁塑”背景下生物降解材料推广应用新探索、“五长五联”机制深化林长制改革等3个创新事项在全国范围具有创新价值，产业协同创新资金支持新模式；经常项目单证审核“白名单+自律监管”模式；个性化保险服务保障企业高风险研发；“四个体系”助推薄膜光电与建筑一体化应用等4个创新事项在全省具有领先意义。
·推动产业发展 “两基”发展体系初步形成
9月3日，康宁药用玻璃管项目试生产，这是蚌埠市引进的首家世界500强工业企业投资建设的项目，也是康宁公司在亚洲实施的第一个同类型项目。项目分两期建设，其中一期总投资金额1.6亿美元，新建药用玻璃生产线3条，全部投产后年产值预计可达6000万美元。该项目填补了蚌埠市药用玻璃产业空白，对于进一步完善全市硅基新材料产业链具有重要作用。
康宁药用玻璃管项目是蚌埠市“双招双引”成果之一。一年来，片区内的高新区块和禹会区块积极对接长三角地区，开展全方位产业招商，吸引了美国康宁、国显科技等一批世界知名企业入驻。片区硅基产业快速发展，已初步形成新型显示、太阳能光伏、特种玻璃及应用材料等三个产业板块，片区内规上企业达116家，年产值267.8亿元。在生物基产业方面，片区集聚了丰原集团、中粮生物、凯盛科技股份、大富科技等规模以上工业企业165家，全球首条聚乳酸全产业链建成投产，全面打通了以玉米—葡萄糖—L-乳酸—丙交酯—聚乳酸—下游应用材料为主线的全链条生产工艺。目前，蚌埠片区硅基“三链一群”、生物基“四聚一素”产业发展体系初步形成，正在朝着打造世界级硅基和生物基制造业中心的目标阔步前进。
蚌埠片区现有的2211家企业中，挂牌以来新增注册企业1074家，增长94.5%；签约入驻项目76个，协议引资额640.82亿元。在片区改革开放新高地作用的带动下，今年1至7月份，全市累计实现进出口16.19亿美元，总量居全省第6位，同比增长59.50%，高于全省平均水平21.52个百分点，增速居全省第3位。
·做好赋权承接 “全链条赋权”扩大片区自主权
前不久，市政府印发《蚌埠市人民政府关于中国（安徽）自由贸易试验区蚌埠片区实施市区级经济社会管理事项（第一批）的决定》，赋予蚌埠片区151项市区级经济社会管理事项。此前，蚌埠片区依法承接落实了省赋权自贸试验区212项特别清单。
为确保赋权管理事项放得下、接得住、管得好，蚌埠片区主动对接省直部门，针对省赋权事项申请开通政务服务系统端口和权限，在片区内设立“一窗受理”窗口。紧扣自贸试验区战略定位和发展目标，市配套赋权清单坚持“赋权增服提效”一体推进，围绕加快推进科技创新策源地建设，赋予蚌埠片区151项市区级经济管理事项，涉及行政权力事项139项、公共服务事项12项。
“我们会同市委编办及市相关部门，参照省级管理事项赋权工作，逐一梳理市级行政审批事项151项，确保配套事权应放尽放，更加便捷高效服务片区市场主体。”蚌埠片区管委会副主任蒋纹介绍，按照“放权是常态、不放是例外”和“全链条赋权”原则，赋权清单针对委托下放的各类权力事项，以及企业生产经营全流程管理服务，配套落实公共服务事项，做到全周期均可在自贸试验区蚌埠片区范围内办结，有效降低辖区企业经济社会成本。
·完善要素保障 发展建设迎来高光时刻
要素投入是经济持续增长的保证，在利好政策支持下，蚌埠片区不断完善要素保障，提高贸易自由化和投资便利化，积极发展更高层次开放型经济。
集企业开办、金融保险、海关业务等功能于一体的自贸大厦即将建成投入使用，九年一贯制公办“蚌埠自贸区迎宾实验学校”正式挂牌，自贸试验区医院进入招投标程序……蚌埠片区践行产城一体理念，坚持以城促产、以产兴城、产城融合，不断完善配套服务，高标准建设配套设施，整体环境得到明显提升，发展建设迎来一个又一个高光时刻。
通过鼓励银行、保险等金融机构设点，蚌埠片区集聚多方金融要素，为企业发展提供金融保障。目前，中国工商银行、中国人寿自贸试验区支行等4家金融机构已挂牌营业，中国建设银行、长安保险等5家金融机构完成分支机构选址，总规模200亿元的中建材（安徽）新材料产业投资基金获批设立。
与此同时，蚌埠片区注重加强法律要素保障，在全省率先启动法律服务体系建设，成立蚌埠知识产权检察办公室，挂牌成立金融纠纷人民调解委员会驻蚌埠片区工作站，并建立全省首个金融纠纷在线调解工作室，大力推进蚌埠片区法庭申建工作。面向社会招聘在国际贸易业务、处理国际涉法涉诉及国际仲裁案件领域专业素养较高涉外法律服务顾问，组建蚌埠市律师协会自由贸易试验区法律业务专业委员会，主动为片区企业提供优质高效法律服务。
为国家试制度，为地方谋发展。一年来，安徽自贸试验区蚌埠片区坚持先行先试、锐意进取，交出了一份亮丽的成绩单。在推动高质量发展的同时，片区还注重加强联动发展合作，加入长三角自贸试验区联盟，与上海临港新片区和浙江金义片区签订合作协议，助推蚌埠片区一体化高质量融入长三角发展；加强与淮北、亳州等皖北地市对接联系，放大辐射带动效应。
正当扬帆破浪，更须策马加鞭。自贸试验区蚌埠片区管委会副主任卞家涛表示，下一步，片区将扎实落实好中央、省各项决策部署，进一步抓好科学规划、制度创新、产业发展、营商环境、平台建设和保障机制，努力把蚌埠片区打造成为新时代改革开放新高地。
来源：蚌埠日报
2020年9月24日，中国（安徽）自由贸易试验区蚌埠片区（以下简称“蚌埠片区”）揭牌。一年来，蚌埠片区紧紧围绕打造“三地一区”两中心，聚焦制度创新，助力产业发展，扩大对外开放，提升自身能级，努力实现“带动沿淮，辐射皖北”。
自主探索形成制度创新成果18项，116家规上企业年产值267.8亿元，一体化高质量融入长三角发展，片区辐射带动作用显现……一年来，蚌埠片区在制度创新、产业发展、承接赋权、环境优化、开放发展等方面成效明显，不断用改革创新底色刷亮发展成色。
·聚焦制度创新 形成“蚌埠特色”创新成果18项
坚持大胆闯、大胆试、自主改，自挂牌成立以来，创新就成为蚌埠片区建设的主旋律，不断激发发展新动能。
申报表从过去的6张简化至1张，线上“一窗”办理、线下“一门”办理，部门间数据推送最快只需5至10分钟——今年，蚌埠片区在全国率先完成税务系统与政务系统的端口对接，实现税务系统与政务系统的信息双渠道交换，涉税事项前置办理实现信息“一网传递”、涉税企业开办“一网集成”办理。不仅如此，片区还推行免费帮办服务，税务人员进驻政务服务大厅，设立企业开办综合窗口，开展一照一码信息确认、税种认定、票种核定、一般纳税人登记、税务Ukey发行、发票发放和邮递等工作。
“一网集成”办理给企业带来了极大便利，现在涉税企业开办全流程最快仅需1.5小时，且税务发票线下立等可取，开办资料24小时邮递上门，真正实现了让群众少跑路、让数据多跑路。据了解，自纳税企业开办信息集成确认功能上线以来，已为13600余户企业免费发放税控设备和税务UKey，帮助企业节约办税成本达114.5万余元，加速了市场准入，有效激发了市场活力。
在蚌埠片区，这样的创新举措并不鲜见。产业协同创新资金支持新模式增强了企业创新能力和意识，大幅提高企业创新能力和创新意识；经常项目单证审核“白名单+自律监管”模式有效提升企业业务办理体验和资金使用效率，贸易自由化便利程度进一步提升……坚持把制度创新作为自贸试验区建设的核心任务，蚌埠片区积极开展“首创性”探索，形成了一批具有蚌埠特色的可复制可推广的创新成果。
今年，蚌埠片区优化上报创新事项18项，经商务部贸研院初步评审认为，“企业开办涉税业务‘一网集成’”、“禁塑”背景下生物降解材料推广应用新探索、“五长五联”机制深化林长制改革等3个创新事项在全国范围具有创新价值，产业协同创新资金支持新模式；经常项目单证审核“白名单+自律监管”模式；个性化保险服务保障企业高风险研发；“四个体系”助推薄膜光电与建筑一体化应用等4个创新事项在全省具有领先意义。
·推动产业发展 “两基”发展体系初步形成
9月3日，康宁药用玻璃管项目试生产，这是蚌埠市引进的首家世界500强工业企业投资建设的项目，也是康宁公司在亚洲实施的第一个同类型项目。项目分两期建设，其中一期总投资金额1.6亿美元，新建药用玻璃生产线3条，全部投产后年产值预计可达6000万美元。该项目填补了蚌埠市药用玻璃产业空白，对于进一步完善全市硅基新材料产业链具有重要作用。
康宁药用玻璃管项目是蚌埠市“双招双引”成果之一。一年来，片区内的高新区块和禹会区块积极对接长三角地区，开展全方位产业招商，吸引了美国康宁、国显科技等一批世界知名企业入驻。片区硅基产业快速发展，已初步形成新型显示、太阳能光伏、特种玻璃及应用材料等三个产业板块，片区内规上企业达116家，年产值267.8亿元。在生物基产业方面，片区集聚了丰原集团、中粮生物、凯盛科技股份、大富科技等规模以上工业企业165家，全球首条聚乳酸全产业链建成投产，全面打通了以玉米—葡萄糖—L-乳酸—丙交酯—聚乳酸—下游应用材料为主线的全链条生产工艺。目前，蚌埠片区硅基“三链一群”、生物基“四聚一素”产业发展体系初步形成，正在朝着打造世界级硅基和生物基制造业中心的目标阔步前进。
蚌埠片区现有的2211家企业中，挂牌以来新增注册企业1074家，增长94.5%；签约入驻项目76个，协议引资额640.82亿元。在片区改革开放新高地作用的带动下，今年1至7月份，全市累计实现进出口16.19亿美元，总量居全省第6位，同比增长59.50%，高于全省平均水平21.52个百分点，增速居全省第3位。
·做好赋权承接 “全链条赋权”扩大片区自主权
前不久，市政府印发《蚌埠市人民政府关于中国（安徽）自由贸易试验区蚌埠片区实施市区级经济社会管理事项（第一批）的决定》，赋予蚌埠片区151项市区级经济社会管理事项。此前，蚌埠片区依法承接落实了省赋权自贸试验区212项特别清单。
为确保赋权管理事项放得下、接得住、管得好，蚌埠片区主动对接省直部门，针对省赋权事项申请开通政务服务系统端口和权限，在片区内设立“一窗受理”窗口。紧扣自贸试验区战略定位和发展目标，市配套赋权清单坚持“赋权增服提效”一体推进，围绕加快推进科技创新策源地建设，赋予蚌埠片区151项市区级经济管理事项，涉及行政权力事项139项、公共服务事项12项。
“我们会同市委编办及市相关部门，参照省级管理事项赋权工作，逐一梳理市级行政审批事项151项，确保配套事权应放尽放，更加便捷高效服务片区市场主体。”蚌埠片区管委会副主任蒋纹介绍，按照“放权是常态、不放是例外”和“全链条赋权”原则，赋权清单针对委托下放的各类权力事项，以及企业生产经营全流程管理服务，配套落实公共服务事项，做到全周期均可在自贸试验区蚌埠片区范围内办结，有效降低辖区企业经济社会成本。
·完善要素保障 发展建设迎来高光时刻
要素投入是经济持续增长的保证，在利好政策支持下，蚌埠片区不断完善要素保障，提高贸易自由化和投资便利化，积极发展更高层次开放型经济。
集企业开办、金融保险、海关业务等功能于一体的自贸大厦即将建成投入使用，九年一贯制公办“蚌埠自贸区迎宾实验学校”正式挂牌，自贸试验区医院进入招投标程序……蚌埠片区践行产城一体理念，坚持以城促产、以产兴城、产城融合，不断完善配套服务，高标准建设配套设施，整体环境得到明显提升，发展建设迎来一个又一个高光时刻。
通过鼓励银行、保险等金融机构设点，蚌埠片区集聚多方金融要素，为企业发展提供金融保障。目前，中国工商银行、中国人寿自贸试验区支行等4家金融机构已挂牌营业，中国建设银行、长安保险等5家金融机构完成分支机构选址，总规模200亿元的中建材（安徽）新材料产业投资基金获批设立。
与此同时，蚌埠片区注重加强法律要素保障，在全省率先启动法律服务体系建设，成立蚌埠知识产权检察办公室，挂牌成立金融纠纷人民调解委员会驻蚌埠片区工作站，并建立全省首个金融纠纷在线调解工作室，大力推进蚌埠片区法庭申建工作。面向社会招聘在国际贸易业务、处理国际涉法涉诉及国际仲裁案件领域专业素养较高涉外法律服务顾问，组建蚌埠市律师协会自由贸易试验区法律业务专业委员会，主动为片区企业提供优质高效法律服务。
为国家试制度，为地方谋发展。一年来，安徽自贸试验区蚌埠片区坚持先行先试、锐意进取，交出了一份亮丽的成绩单。在推动高质量发展的同时，片区还注重加强联动发展合作，加入长三角自贸试验区联盟，与上海临港新片区和浙江金义片区签订合作协议，助推蚌埠片区一体化高质量融入长三角发展；加强与淮北、亳州等皖北地市对接联系，放大辐射带动效应。
正当扬帆破浪，更须策马加鞭。自贸试验区蚌埠片区管委会副主任卞家涛表示，下一步，片区将扎实落实好中央、省各项决策部署，进一步抓好科学规划、制度创新、产业发展、营商环境、平台建设和保障机制，努力把蚌埠片区打造成为新时代改革开放新高地。
来源：蚌埠日报
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