#汽车评测#二胎家庭，选哪款MPV好呢？
二胎家庭的MPV,和荣威IMSX8是个不错的选择，如果需要购买，这是重点的选择方向，MPV车型的空间表现和乘坐舒适性成为不少家庭选择购买的重要原因。此前市面上自主品牌MPV车型多为低端产品，虽然销量还不错，但是很难讲有较好的乘坐品质。近几年国产MPV车型开始注重驾乘品质，今天对比一下传祺M8以及刚刚上市不久的荣威iMAX8等中大型MPV车型。
荣威iMAX8厂家指导价格：18.88-25.38万元，前脸造型上，搭载了荣威新狮标车型中的标志性设计元素——荣麟格栅，其设计灵感来源于中国古建筑中的斗拱，尺寸颇为夸张，辨识度极高。而光翼贯穿式日行灯的使用也让这辆车看上去更为年轻并提供星云蓝、伯尔鲁帝、刀锋银、荣麟灰以及冰川白五种颜色供消费者选择。
传祺M8厂家指导价格：17.98-26.48万元前脸处的设计更加霸气，多辐镀铬格栅视觉冲击力十足。车身侧面的造型和别克GL8有些许相似感，并采用悬浮式车顶的设计。尾部的造型饱满，其还运用了贯穿式尾灯的设计，其下方的样式更加运动，且同样采用了大量镀铬材质进行勾勒。
此前在市面上好一点的亲民MPV选择无非是别克GL8或者本田奥德赛这样的车型，多为合资品牌。广汽传祺M8的推出给我们带来了新的选择，终于能在中大型MPV市场有一款还不错的自主品牌MPV了。近日，有着别克GL8团队背书的荣威iMAX8也迎来上市，两款车价格区间高度重叠，下面我们就来从几个方面对比一下这两款车。
●外观内饰设计对比：虽各有千秋，但都不能免俗
●尺寸对比：传祺M8小胜
传祺M8侧面造型规规矩矩，四平八稳的设计有效保证了车内空间足够规整和实用，电动侧滑门左右两侧均有配备，并且滑轨与带有隐私玻璃的后窗融为一体，有效降低视觉割裂感，除此之外，时下流行的悬浮式车顶也同样出现在传祺M8身上。车身尺寸方面，长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。
荣威IMX8从侧面造型上看，颇高的腰线以及长发动机盖设计弱化了传统MPV车型的“方盒子”视觉形象，其设计风格更像轿车。D柱采用颇为宽大的镀铬饰条进行装饰，上面还带有几何图案，看上去颇具质感。一体式门把手的设计也让这款车看上去更加和谐，视觉整体性更强。宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距达到了3000mm。
作为一款MPV车型，最重要的还是尺寸空间表现，我们来对比一下硬性指标。可以看到传祺M8的车身长度和高度是优于荣威iMAX8，也就是说在头部空间表现上传祺M8应该会更好一些。而在车身宽度上，荣威iMAX8是好于传祺M8，也就是在车内的横向宽度距离上可能会更加有优势。两款车的轴距都是3000mm，这似乎也是中大型MPV的一个门槛了。所以两车的内部横向空间表现应该半斤八两，主要还是看座椅的舒适性设计如何了。
传祺M8的中控才用了环抱式设计，中控区操作机构区域采用了与广汽传祺GA8相同的镂空水晶设计电子换挡杆，同时多媒体系统及空调操作区域造型更为简洁。内部还搭配了内嵌式中控显示屏幕，使得车内的整体质感和科技气息更为浓郁。
传祺M8配置了10.1英寸中控屏，内部整合了广汽传祺最新的ADIGO智能系统，其内置QQ音乐，高德地图等常用APP，卡片式UI界面操作也更便捷。
荣威iMAX8采用了荣威品牌最新的家族式设计风格，大气稳重的同时还有不错的精致感，颜值在当前的同级别车型中是出类拔萃的，这样的表现很容易让人“一见钟情”，虽然整体造型依旧是MPV典型的“方盒子”造型，但是不得不说，荣威iMAX8的设计弱化那种MPV的笨重感，同时，又给人以出色的质感，加上超过5米的车身，MPV的气势是不虚的。
中控区域悬浮式的12.3英寸液晶屏内置了荣威最新的斑马智行VENUS系统。系统集成AI智能主动交互语音、支付宝小程序上车、车家互联等更多功能体验，在全舱搭载6个麦克风，并采用座舱分区定向收音技术，能够精准回应指令发出者，实现全舱平等语音交互。三排乘客都可以通过语音控制空调、多媒体、天窗等功能，让驾驶者和乘坐者有着同样的交互体验。
传祺M8采用2+2+3的7座布局，其中无论是哪一个价位区间的MPV，第二排永远都是消费者最看重的位置，毕竟不管是商务用车还是家庭用车，第二排坐的永远都是全车最重要的人，M8第二排有着不输飞机头等舱的舒适性配置，除了常规的腿托、腰托、航天头枕之外，还具备通风/加热/按摩功能，基本上该有的配置它都有了。
荣威IMX8作为MPV，车内的空间和乘坐舒适性是最重要的一点，在这方面，荣威iMAX8表现令人满意。2+2+3常规的七座布局对每一个人的照顾都比较到位，尤其是第二排，VIP待遇是没有问题的。独立航空座椅，带有可调节支撑和包裹的头枕，电动腿托、电动腰托、按摩、加热、通风等一系列功能一应俱全，舒适度基本无可挑剔。
荣威IMX8 在车内第一排座椅后面，还有两块10英寸的条状液晶屏，这块“魔屏”可以让后排的乘客对于多媒体和导航等功能进行操作和查看，这也让后排的“老板们”有了能根据自己的喜好选择合适的多媒体音频，同时简化的导航信息显示也能让他们对于自己的行程时间计划了如指掌。
荣威IMX8最大亮点配置当属魔吧，其包含0-60℃的冷暖箱以及升降茶台（模块化设计，可更换为咖啡台），除了通过按键操控外，魔吧也可以通过语音操控在中央通道进行前后移动，能更好地照顾到前后排乘客。
传祺M8熏黑D柱的设计与后挡风玻璃形成完整的黑色平面，档次感不错，贯穿式尾灯很有辨识度，大尺寸的灯罩有效提升整车沉稳大气的视觉效果，后包围U型镀铬饰条在提升车尾精致感的同时也与前脸形成呼应，另外，双边共两出的排气并不是装饰，这种张扬的设计在MPV车型上并不多见。
iMAX8在尾部的设计上相较于前脸则收敛了不少，没有了复杂的线条设计，反而通过平直的横向线条拉伸了横向的视觉感，同时也让车尾更富层次。在尾灯的内部细节中也采用了“荣麟纹”的造型，加上贯穿车尾连接两边尾灯的镀铬饰条，让iMAX8的尾部辨识度进一步提升。
简单说一下两款车的外观内饰设计，可以说原创度都还是不错的。传祺M8采用了当下非常流行的超大尺寸格栅，上下一体式的设计也是与MPV网红车型丰田埃尔法有几分神似，大灯的造型又与奔驰S级十分相近，可以说这样的一个前脸风格迎合了当下的消费者喜好。传祺M8的内饰设计也十分简洁化，大屏配合不错的用料和做工，让人感觉车内的品质感还是很不错的。
荣威iMAX8同样不难免俗的也使用了上下贯穿的一体式大尺寸格栅，同样十分霸气，大灯的造型很犀利，小眼神非常有意思。车尾虽然没有引入和传祺M8一样的贯穿式尾灯造型，但是线条也十分干练，整体的观感还是不错的。荣威iMAX8车内的科技感要更胜一筹，双大屏以及一些金属材质的运用，让其看上去更加年轻化一些，和传祺M8的内饰豪华感是不同的路数。
●动力对比：传祺M8更有优势
真是不打不相识，两款车的动力配置惊人的一致，都配2.0T四缸发动机，传动都是8AT变速器，也都只有前驱车型。唯一不同的是动力参数上有一些差距，虽然都是2.0T发动机，但是传祺M8的动力参数表现更好。
荣威iMAX8动力方面，搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，传动方面，与之匹配的是一台爱信第三代8AT变速箱。悬架结构，为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
这套2.0T+8AT的动力总成对驾驶员的提速指令是响应很快的，轻踩油门踏板即可能感受到变速箱的及时降挡。动力储备尚可，不会给人很窜的感觉。该车整体的制动脚感和上汽集团的大部分车型有着相似之处，偏线性绵柔的制动调校符合其MPV车型的定位。
传祺M8动力方面，该车搭载型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为390牛·米，账面数据在这四款车型中是最漂亮的。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
这台2.0T发动机的动力输出还是比较让人满意的，它的油门足够听话，更为充沛的低扭让你在应对这种路况时更加游刃有余。8AT变速箱除了平顺性更加良好外，也让发动机的动力输出变得更加绵密。该车采用前麦弗逊式和后多连杆式悬架结构，底盘调校明显偏向于舒适性，路面上细微的颠簸和裂缝基本都会被悬架隔绝掉。刹车的前半段有较为明显的虚位，车厢隔音表现还是较为出色的。
另外车身整备质量上，荣威iMAX8反而更重一些，那么在实际的动力表现上，传祺M8应该会更优势。
荣威iMAX8和传祺M8都属于自主品牌中大型MPV的精品，两款车的价格区间高度重叠，动力配置和尺寸也十分相近，竞争关系不言而喻。从各方面对标来看，传祺M8虽然已经上市有一段时间，但是硬件配置还是很有优势的。荣威iMAX8虽然参数上略占下风，但是新的配置也是武装到了牙齿，虽然刚上市不久，价格优惠要少一些，就看您更加看重那一项了。#汽车评测#
二胎家庭的MPV,和荣威IMSX8是个不错的选择，如果需要购买，这是重点的选择方向，MPV车型的空间表现和乘坐舒适性成为不少家庭选择购买的重要原因。此前市面上自主品牌MPV车型多为低端产品，虽然销量还不错，但是很难讲有较好的乘坐品质。近几年国产MPV车型开始注重驾乘品质，今天对比一下传祺M8以及刚刚上市不久的荣威iMAX8等中大型MPV车型。
荣威iMAX8厂家指导价格：18.88-25.38万元，前脸造型上，搭载了荣威新狮标车型中的标志性设计元素——荣麟格栅，其设计灵感来源于中国古建筑中的斗拱，尺寸颇为夸张，辨识度极高。而光翼贯穿式日行灯的使用也让这辆车看上去更为年轻并提供星云蓝、伯尔鲁帝、刀锋银、荣麟灰以及冰川白五种颜色供消费者选择。
传祺M8厂家指导价格：17.98-26.48万元前脸处的设计更加霸气，多辐镀铬格栅视觉冲击力十足。车身侧面的造型和别克GL8有些许相似感，并采用悬浮式车顶的设计。尾部的造型饱满，其还运用了贯穿式尾灯的设计，其下方的样式更加运动，且同样采用了大量镀铬材质进行勾勒。
此前在市面上好一点的亲民MPV选择无非是别克GL8或者本田奥德赛这样的车型，多为合资品牌。广汽传祺M8的推出给我们带来了新的选择，终于能在中大型MPV市场有一款还不错的自主品牌MPV了。近日，有着别克GL8团队背书的荣威iMAX8也迎来上市，两款车价格区间高度重叠，下面我们就来从几个方面对比一下这两款车。
●外观内饰设计对比：虽各有千秋，但都不能免俗
●尺寸对比：传祺M8小胜
传祺M8侧面造型规规矩矩，四平八稳的设计有效保证了车内空间足够规整和实用，电动侧滑门左右两侧均有配备，并且滑轨与带有隐私玻璃的后窗融为一体，有效降低视觉割裂感，除此之外，时下流行的悬浮式车顶也同样出现在传祺M8身上。车身尺寸方面，长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。
荣威IMX8从侧面造型上看，颇高的腰线以及长发动机盖设计弱化了传统MPV车型的“方盒子”视觉形象，其设计风格更像轿车。D柱采用颇为宽大的镀铬饰条进行装饰，上面还带有几何图案，看上去颇具质感。一体式门把手的设计也让这款车看上去更加和谐，视觉整体性更强。宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距达到了3000mm。
作为一款MPV车型，最重要的还是尺寸空间表现，我们来对比一下硬性指标。可以看到传祺M8的车身长度和高度是优于荣威iMAX8，也就是说在头部空间表现上传祺M8应该会更好一些。而在车身宽度上，荣威iMAX8是好于传祺M8，也就是在车内的横向宽度距离上可能会更加有优势。两款车的轴距都是3000mm，这似乎也是中大型MPV的一个门槛了。所以两车的内部横向空间表现应该半斤八两，主要还是看座椅的舒适性设计如何了。
传祺M8的中控才用了环抱式设计，中控区操作机构区域采用了与广汽传祺GA8相同的镂空水晶设计电子换挡杆，同时多媒体系统及空调操作区域造型更为简洁。内部还搭配了内嵌式中控显示屏幕，使得车内的整体质感和科技气息更为浓郁。
传祺M8配置了10.1英寸中控屏，内部整合了广汽传祺最新的ADIGO智能系统，其内置QQ音乐，高德地图等常用APP，卡片式UI界面操作也更便捷。
荣威iMAX8采用了荣威品牌最新的家族式设计风格，大气稳重的同时还有不错的精致感，颜值在当前的同级别车型中是出类拔萃的，这样的表现很容易让人“一见钟情”，虽然整体造型依旧是MPV典型的“方盒子”造型，但是不得不说，荣威iMAX8的设计弱化那种MPV的笨重感，同时，又给人以出色的质感，加上超过5米的车身，MPV的气势是不虚的。
中控区域悬浮式的12.3英寸液晶屏内置了荣威最新的斑马智行VENUS系统。系统集成AI智能主动交互语音、支付宝小程序上车、车家互联等更多功能体验，在全舱搭载6个麦克风，并采用座舱分区定向收音技术，能够精准回应指令发出者，实现全舱平等语音交互。三排乘客都可以通过语音控制空调、多媒体、天窗等功能，让驾驶者和乘坐者有着同样的交互体验。
传祺M8采用2+2+3的7座布局，其中无论是哪一个价位区间的MPV，第二排永远都是消费者最看重的位置，毕竟不管是商务用车还是家庭用车，第二排坐的永远都是全车最重要的人，M8第二排有着不输飞机头等舱的舒适性配置，除了常规的腿托、腰托、航天头枕之外，还具备通风/加热/按摩功能，基本上该有的配置它都有了。
荣威IMX8作为MPV，车内的空间和乘坐舒适性是最重要的一点，在这方面，荣威iMAX8表现令人满意。2+2+3常规的七座布局对每一个人的照顾都比较到位，尤其是第二排，VIP待遇是没有问题的。独立航空座椅，带有可调节支撑和包裹的头枕，电动腿托、电动腰托、按摩、加热、通风等一系列功能一应俱全，舒适度基本无可挑剔。
荣威IMX8 在车内第一排座椅后面，还有两块10英寸的条状液晶屏，这块“魔屏”可以让后排的乘客对于多媒体和导航等功能进行操作和查看，这也让后排的“老板们”有了能根据自己的喜好选择合适的多媒体音频，同时简化的导航信息显示也能让他们对于自己的行程时间计划了如指掌。
荣威IMX8最大亮点配置当属魔吧，其包含0-60℃的冷暖箱以及升降茶台（模块化设计，可更换为咖啡台），除了通过按键操控外，魔吧也可以通过语音操控在中央通道进行前后移动，能更好地照顾到前后排乘客。
传祺M8熏黑D柱的设计与后挡风玻璃形成完整的黑色平面，档次感不错，贯穿式尾灯很有辨识度，大尺寸的灯罩有效提升整车沉稳大气的视觉效果，后包围U型镀铬饰条在提升车尾精致感的同时也与前脸形成呼应，另外，双边共两出的排气并不是装饰，这种张扬的设计在MPV车型上并不多见。
iMAX8在尾部的设计上相较于前脸则收敛了不少，没有了复杂的线条设计，反而通过平直的横向线条拉伸了横向的视觉感，同时也让车尾更富层次。在尾灯的内部细节中也采用了“荣麟纹”的造型，加上贯穿车尾连接两边尾灯的镀铬饰条，让iMAX8的尾部辨识度进一步提升。
简单说一下两款车的外观内饰设计，可以说原创度都还是不错的。传祺M8采用了当下非常流行的超大尺寸格栅，上下一体式的设计也是与MPV网红车型丰田埃尔法有几分神似，大灯的造型又与奔驰S级十分相近，可以说这样的一个前脸风格迎合了当下的消费者喜好。传祺M8的内饰设计也十分简洁化，大屏配合不错的用料和做工，让人感觉车内的品质感还是很不错的。
荣威iMAX8同样不难免俗的也使用了上下贯穿的一体式大尺寸格栅，同样十分霸气，大灯的造型很犀利，小眼神非常有意思。车尾虽然没有引入和传祺M8一样的贯穿式尾灯造型，但是线条也十分干练，整体的观感还是不错的。荣威iMAX8车内的科技感要更胜一筹，双大屏以及一些金属材质的运用，让其看上去更加年轻化一些，和传祺M8的内饰豪华感是不同的路数。
●动力对比：传祺M8更有优势
真是不打不相识，两款车的动力配置惊人的一致，都配2.0T四缸发动机，传动都是8AT变速器，也都只有前驱车型。唯一不同的是动力参数上有一些差距，虽然都是2.0T发动机，但是传祺M8的动力参数表现更好。
荣威iMAX8动力方面，搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，传动方面，与之匹配的是一台爱信第三代8AT变速箱。悬架结构，为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
这套2.0T+8AT的动力总成对驾驶员的提速指令是响应很快的，轻踩油门踏板即可能感受到变速箱的及时降挡。动力储备尚可，不会给人很窜的感觉。该车整体的制动脚感和上汽集团的大部分车型有着相似之处，偏线性绵柔的制动调校符合其MPV车型的定位。
传祺M8动力方面，该车搭载型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为390牛·米，账面数据在这四款车型中是最漂亮的。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
这台2.0T发动机的动力输出还是比较让人满意的，它的油门足够听话，更为充沛的低扭让你在应对这种路况时更加游刃有余。8AT变速箱除了平顺性更加良好外，也让发动机的动力输出变得更加绵密。该车采用前麦弗逊式和后多连杆式悬架结构，底盘调校明显偏向于舒适性，路面上细微的颠簸和裂缝基本都会被悬架隔绝掉。刹车的前半段有较为明显的虚位，车厢隔音表现还是较为出色的。
另外车身整备质量上，荣威iMAX8反而更重一些，那么在实际的动力表现上，传祺M8应该会更优势。
荣威iMAX8和传祺M8都属于自主品牌中大型MPV的精品，两款车的价格区间高度重叠，动力配置和尺寸也十分相近，竞争关系不言而喻。从各方面对标来看，传祺M8虽然已经上市有一段时间，但是硬件配置还是很有优势的。荣威iMAX8虽然参数上略占下风，但是新的配置也是武装到了牙齿，虽然刚上市不久，价格优惠要少一些，就看您更加看重那一项了。#汽车评测#
#汽车评测#高尔夫和奥迪A3怎么选呢？
紧凑级车一直是家庭用车的主力车型，有着不错的空间和事宜的价格，基本价格区间都在10-15万元之间，符合家庭预算，紧凑级车型众多，你提到的高尔夫和奥迪A3，高尔夫这个车还在区间范围内，但是奥迪A3由于是一线豪华品牌，价格已经脱离了10-15万区间了。
大众的高尔夫和奥迪的A3，这两个车一起不叫对于高尔夫来说万分的不公平，因为奥迪A3是豪华品牌的车，而且是一线豪华品牌，这等于是奥迪A6和大众迈腾或者帕萨特的比较，下面我们对比一下大众高尔夫和奥迪A3。
大众高尔夫定位于紧凑级轿车，厂家指导价格为：12.98-16.58万元，外观方面扁平的头部依然是全新数字高尔夫的显著标志，更低的视觉重心让新车的前脸更有气势。整个车的细节造型也很到位，采用扁平设计的 LOGO，结合左右两个大灯和日行灯的氛围灯带，有一种未来科技的感觉。
大众高尔夫大灯方面采用了名为IQ.LIGHT的全LED大灯，每个大灯组具有22个独立LED，可以最多以十种不同的方式点亮，进一步提升驾驶安全性。视觉效果上非常具有辨识度。
奥迪A3定位于紧凑级轿车，厂家指导价格为：20.31-24.32万元，也有了两个“面孔”，它的名字分别叫运动型和致雅型，但从实际情况来看二者区别并没有那么大，主要的区别来自于车头和轮圈，首先是车头，运动型内部的蜂窝装饰和前包围雾灯区域黑色装饰面积更大，致雅版则是银色饰条更大，第二是轮圈，运动版均采用的是双色设计，而致雅版则是全银色的。
奥迪A3的前大灯造型菱角分明，充满犀利感觉，周边采用了熏黑设计包围，增加了精致度，奥迪灯厂的名称在奥迪A3身上体现的淋漓尽致。
大众高尔夫车身侧面采用双色车身设计，整体造型更加时尚、动感。起来更加矮一点，整体有点扁平化，进一步增强了运动性与燃油经济性等。车身尺寸方面，长宽高分别为4284mm/1789mm/1457mm，轴距为2636mm。
奥迪A3车身侧面，采用了近乎于轿跑车型的运动风格，其中前后轮拱造型突出，同时车身中段采用内凹式线条设计，使得整车侧面线条丝毫不平庸。同时，双五辐式轮圈造型也进一步突出该车的年轻气息。
可以明显发觉三厢版车型相比两厢版大了一截，这不光是轴距的增加，而是三厢版整车尺寸都要稍大于两厢版，带来了更好的空间乘坐体验。不过，从车身姿态方面可以明显感觉出两厢版车型要更加动感，而三厢版稍显居家。
大众高尔夫 大众高尔夫车尾方面，车顶末端延伸出来一个小型扰流板，后包围凸出，提升尾部层次感。“GOLF”字母放置到了大众LOGO之下，看上去更加协调。此外，排气为隐藏式，但在后包围上依旧使用了双边共两出的镀铬装饰点缀。
大众高尔夫车尾灯，尾灯的造型也略有变化，线条偏硬，直来直去。侧面腰线往后延伸到尾灯，和后尾箱线条融为一体，尾灯面罩采用了激光镭雕效果，还具有流水转向的功能，内部灯组点亮后辨识度不错。
奥迪A3车尾部分，两厢版与三厢版也都采用了相同的设计元素，例如尾灯造型与熏黑式设计、后包围设计，以及双边共两出的排气布局等。而最不一样的除了突出的尾部造型外，左下角的“A3/A3L”成了分辨车型的身份标识。
大众高尔夫内饰还是大众典型风格，但是内饰方面重点突出了数字化，除了启动按键、双闪、P档、Autohold，车窗升降等屈指可数的几个屋里按键之外，其他所有功能都融进中控大屏和触控式按键中，高尔夫拥有五种主体模式可调，同时氛围灯等也会随之改变，也可以根据自己喜好选择主副氛围灯颜色，共30色。
奥迪A3内饰方面，两款车型基本保持相同的设计风格。具体来看，采用了平直的仪表台设计，丰富了其视觉层次感。同时，官方还在其部分配置的座椅处加入菱形纹路内衬，并配有浅色缝线，看上去更加精致，而位置更高的主驾驶位出风口和空调调节区域等整洁耐看。
大众高尔夫使用了当下流行的双联屏组合，10.25英寸液晶仪表盘为全系标配，并且主题样式进行了重新设计，色彩更加丰富，可自定义程度得到提升。8.25英寸中控屏采用了全新交互CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统。中控屏内部搭载了MIB 3系统，由于整车实体按键的大幅削减，车机及空调等功能均被整合在这块屏幕里。
奥迪A3还使用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式的中控多媒体触控屏与拨杆式电子换挡机构，让新车内部充满了科技感。配置方面，奥迪全新的虚拟驾驶舱技术成为标配；此外像全新的触控MMI系统、无线CarPlay、全景影像、驾驶模式选择等也将出现在新车之上。
奥迪A3中控屏科技感十足，内部搭载最新一代MMI智能车机系统，操作界面逻辑清晰，响应速度不错，如果能加入类似奥迪A6L那种震动反馈就完美了。值得表扬的是，虽然车内整体都在往科技方向靠拢，但设计师仍然将空调控制面板和车辆功能设置以实体按键呈现，方便日常行车过程进行盲操作。
高尔夫配置普通天窗，其他配置方面，车子的智能配置方面也是比较齐全，辅助功能比较多，搭载了一键式智能驾驶辅助系统，预碰撞安全系统、车道保持、换道辅助、多次碰撞预防系统、ACC自适应巡航系统等高阶智能驾驶配置，让全新数字高尔夫拥有了L2+级别的自动驾驶辅助系统。
高尔夫配置普通天窗，其他配置方面，车子的智能配置方面也是比较齐全，辅助功能比较多，搭载了一键式智能驾驶辅助系统，预碰撞安全系统、车道保持、换道辅助、多次碰撞预防系统、ACC自适应巡航系统等高阶智能驾驶配置，让全新数字高尔夫拥有了L2+级别的自动驾驶辅助系统。
大众高尔夫的座椅使用真皮/翻毛皮混搭材质，座椅包裹性出色，快速过弯时候能提供一定的支撑性，空间方面，前排座椅调整到最低状态，身高180cm的体验者，头部空间剩余3指。
大众高尔夫后排座椅材质和前排一样，座椅填充物偏软，舒适性能得到保证，在前排座椅保持不变的前提下，后排头部空间剩余3指，腿部空间仅为一拳，空间表现不够出色，和同级竞品比较没有优势。
奥迪A3运动型和致雅型抛开造型不谈，对使用最大的影响就是座椅感受。虽然都是一体式造型，但是运动型的座椅包裹感明显更好，同时更薄的填充物也换来了更大的头部空间。而致雅型则牺牲一点空间换来更厚实更柔软的乘坐感受，该如何选择就看你的需求了。
身高182cm的体验者将前排座椅调至最低，两厢版车型的头部空间剩余四指/三厢版车型头部空间剩余三指。前排座椅保持不变的前提下，两厢版后排拥有两指的头部空间；三厢版拥有四指的腿部空间，整体空间表现一般。值得一提的是，全新A3两厢版乘坐空间的表现在我们意料之内，毕竟轴距没有变化，对它也没有太高的要求。而全新A3三厢的表现则是满足了我们的期待，加长的轴距带来了立竿见影的效果，后排表现已经可以和主打大空间的轩逸、朗逸平起平坐了。
大众高尔夫动力方面，搭载的是EA211系列发动机，匹配7速干式双离合变速箱动力总成，其中发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，动力足劲，具有超宽泛的扭矩爆发区间，比很多同价位、同型号的车都要高一些，只需要轻轻一踩油门就能得到很强的动力反馈，后续发动机在2500转左右时会有十分明显的爆发力且表现预期，同时还有很强的推背感，排气声浪比许多同期车更加有高级感。
奥迪A3将动力方面，搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。
总结，我推荐你购买奥迪A3，他虽然价格比高尔夫高，但是品牌定位在那了，另外奥迪A3也是有两厢车和三厢车的，而大众的高尔夫只有两厢车。#车生活##汽车资讯#
紧凑级车一直是家庭用车的主力车型，有着不错的空间和事宜的价格，基本价格区间都在10-15万元之间，符合家庭预算，紧凑级车型众多，你提到的高尔夫和奥迪A3，高尔夫这个车还在区间范围内，但是奥迪A3由于是一线豪华品牌，价格已经脱离了10-15万区间了。
大众的高尔夫和奥迪的A3，这两个车一起不叫对于高尔夫来说万分的不公平，因为奥迪A3是豪华品牌的车，而且是一线豪华品牌，这等于是奥迪A6和大众迈腾或者帕萨特的比较，下面我们对比一下大众高尔夫和奥迪A3。
大众高尔夫定位于紧凑级轿车，厂家指导价格为：12.98-16.58万元，外观方面扁平的头部依然是全新数字高尔夫的显著标志，更低的视觉重心让新车的前脸更有气势。整个车的细节造型也很到位，采用扁平设计的 LOGO，结合左右两个大灯和日行灯的氛围灯带，有一种未来科技的感觉。
大众高尔夫大灯方面采用了名为IQ.LIGHT的全LED大灯，每个大灯组具有22个独立LED，可以最多以十种不同的方式点亮，进一步提升驾驶安全性。视觉效果上非常具有辨识度。
奥迪A3定位于紧凑级轿车，厂家指导价格为：20.31-24.32万元，也有了两个“面孔”，它的名字分别叫运动型和致雅型，但从实际情况来看二者区别并没有那么大，主要的区别来自于车头和轮圈，首先是车头，运动型内部的蜂窝装饰和前包围雾灯区域黑色装饰面积更大，致雅版则是银色饰条更大，第二是轮圈，运动版均采用的是双色设计，而致雅版则是全银色的。
奥迪A3的前大灯造型菱角分明，充满犀利感觉，周边采用了熏黑设计包围，增加了精致度，奥迪灯厂的名称在奥迪A3身上体现的淋漓尽致。
大众高尔夫车身侧面采用双色车身设计，整体造型更加时尚、动感。起来更加矮一点，整体有点扁平化，进一步增强了运动性与燃油经济性等。车身尺寸方面，长宽高分别为4284mm/1789mm/1457mm，轴距为2636mm。
奥迪A3车身侧面，采用了近乎于轿跑车型的运动风格，其中前后轮拱造型突出，同时车身中段采用内凹式线条设计，使得整车侧面线条丝毫不平庸。同时，双五辐式轮圈造型也进一步突出该车的年轻气息。
可以明显发觉三厢版车型相比两厢版大了一截，这不光是轴距的增加，而是三厢版整车尺寸都要稍大于两厢版，带来了更好的空间乘坐体验。不过，从车身姿态方面可以明显感觉出两厢版车型要更加动感，而三厢版稍显居家。
大众高尔夫 大众高尔夫车尾方面，车顶末端延伸出来一个小型扰流板，后包围凸出，提升尾部层次感。“GOLF”字母放置到了大众LOGO之下，看上去更加协调。此外，排气为隐藏式，但在后包围上依旧使用了双边共两出的镀铬装饰点缀。
大众高尔夫车尾灯，尾灯的造型也略有变化，线条偏硬，直来直去。侧面腰线往后延伸到尾灯，和后尾箱线条融为一体，尾灯面罩采用了激光镭雕效果，还具有流水转向的功能，内部灯组点亮后辨识度不错。
奥迪A3车尾部分，两厢版与三厢版也都采用了相同的设计元素，例如尾灯造型与熏黑式设计、后包围设计，以及双边共两出的排气布局等。而最不一样的除了突出的尾部造型外，左下角的“A3/A3L”成了分辨车型的身份标识。
大众高尔夫内饰还是大众典型风格，但是内饰方面重点突出了数字化，除了启动按键、双闪、P档、Autohold，车窗升降等屈指可数的几个屋里按键之外，其他所有功能都融进中控大屏和触控式按键中，高尔夫拥有五种主体模式可调，同时氛围灯等也会随之改变，也可以根据自己喜好选择主副氛围灯颜色，共30色。
奥迪A3内饰方面，两款车型基本保持相同的设计风格。具体来看，采用了平直的仪表台设计，丰富了其视觉层次感。同时，官方还在其部分配置的座椅处加入菱形纹路内衬，并配有浅色缝线，看上去更加精致，而位置更高的主驾驶位出风口和空调调节区域等整洁耐看。
大众高尔夫使用了当下流行的双联屏组合，10.25英寸液晶仪表盘为全系标配，并且主题样式进行了重新设计，色彩更加丰富，可自定义程度得到提升。8.25英寸中控屏采用了全新交互CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统。中控屏内部搭载了MIB 3系统，由于整车实体按键的大幅削减，车机及空调等功能均被整合在这块屏幕里。
奥迪A3还使用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式的中控多媒体触控屏与拨杆式电子换挡机构，让新车内部充满了科技感。配置方面，奥迪全新的虚拟驾驶舱技术成为标配；此外像全新的触控MMI系统、无线CarPlay、全景影像、驾驶模式选择等也将出现在新车之上。
奥迪A3中控屏科技感十足，内部搭载最新一代MMI智能车机系统，操作界面逻辑清晰，响应速度不错，如果能加入类似奥迪A6L那种震动反馈就完美了。值得表扬的是，虽然车内整体都在往科技方向靠拢，但设计师仍然将空调控制面板和车辆功能设置以实体按键呈现，方便日常行车过程进行盲操作。
高尔夫配置普通天窗，其他配置方面，车子的智能配置方面也是比较齐全，辅助功能比较多，搭载了一键式智能驾驶辅助系统，预碰撞安全系统、车道保持、换道辅助、多次碰撞预防系统、ACC自适应巡航系统等高阶智能驾驶配置，让全新数字高尔夫拥有了L2+级别的自动驾驶辅助系统。
高尔夫配置普通天窗，其他配置方面，车子的智能配置方面也是比较齐全，辅助功能比较多，搭载了一键式智能驾驶辅助系统，预碰撞安全系统、车道保持、换道辅助、多次碰撞预防系统、ACC自适应巡航系统等高阶智能驾驶配置，让全新数字高尔夫拥有了L2+级别的自动驾驶辅助系统。
大众高尔夫的座椅使用真皮/翻毛皮混搭材质，座椅包裹性出色，快速过弯时候能提供一定的支撑性，空间方面，前排座椅调整到最低状态，身高180cm的体验者，头部空间剩余3指。
大众高尔夫后排座椅材质和前排一样，座椅填充物偏软，舒适性能得到保证，在前排座椅保持不变的前提下，后排头部空间剩余3指，腿部空间仅为一拳，空间表现不够出色，和同级竞品比较没有优势。
奥迪A3运动型和致雅型抛开造型不谈，对使用最大的影响就是座椅感受。虽然都是一体式造型，但是运动型的座椅包裹感明显更好，同时更薄的填充物也换来了更大的头部空间。而致雅型则牺牲一点空间换来更厚实更柔软的乘坐感受，该如何选择就看你的需求了。
身高182cm的体验者将前排座椅调至最低，两厢版车型的头部空间剩余四指/三厢版车型头部空间剩余三指。前排座椅保持不变的前提下，两厢版后排拥有两指的头部空间；三厢版拥有四指的腿部空间，整体空间表现一般。值得一提的是，全新A3两厢版乘坐空间的表现在我们意料之内，毕竟轴距没有变化，对它也没有太高的要求。而全新A3三厢的表现则是满足了我们的期待，加长的轴距带来了立竿见影的效果，后排表现已经可以和主打大空间的轩逸、朗逸平起平坐了。
大众高尔夫动力方面，搭载的是EA211系列发动机，匹配7速干式双离合变速箱动力总成，其中发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，动力足劲，具有超宽泛的扭矩爆发区间，比很多同价位、同型号的车都要高一些，只需要轻轻一踩油门就能得到很强的动力反馈，后续发动机在2500转左右时会有十分明显的爆发力且表现预期，同时还有很强的推背感，排气声浪比许多同期车更加有高级感。
奥迪A3将动力方面，搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。
总结，我推荐你购买奥迪A3，他虽然价格比高尔夫高，但是品牌定位在那了，另外奥迪A3也是有两厢车和三厢车的，而大众的高尔夫只有两厢车。#车生活##汽车资讯#
【9月23日#莆田疫情防控新闻发布会# 文字版来了！莆田累计报告确诊病例201例，无症状感染者3例 [话筒]】#关注福建新冠疫情#
9月23日上午，莆田市人民政府新闻办公室举行莆田市疫情防控工作第十四场新闻发布会，通报莆田市新冠肺炎疫情防控相关情况。
9月22日0时至24时，莆田市共报告新增本土确诊病例3例（均为仙游县）。
自9月10日至9月22日24时，莆田市累计报告确诊病例201例（其中境外输入1例、本土200例），无症状感染者3例。
在200例本土确诊病例中，危重型2例，普通型116例，轻型82例。确诊患者正在诊治，总体病情稳定。
累计排查出密接者4759人，次密接者9381人，并按规定隔离到位。核酸采样10683131人份，完成检测9571463份。
根据国务院联防联控机制有关规定，经专家组综合评估研判，市指挥部研究决定，自9月23日0时起，将仙游县枫亭镇滨海社区居委会、湄洲湾工业学院社区居委会、下社村委会、和平村委会、斗北村委会、海安村委会，调整为低风险区；枫亭镇其他村居保持高风险区等级不变。莆田市其他区域风险区等级不变。
累计对涉疫地方完成物体表面消毒217730平方米、空气消毒307480立方米。
目前，重点开展以下几项工作：
一是有序推进核酸检测。根据专家会商研判，精准有序推进核酸检测工作。22日，调度外地援莆和市内采集医务人员2231名开展核酸采样工作，完成了仙游县枫亭镇第十二轮，仙游县郊尾镇、赖店镇、园庄镇、度尾镇、鲤南镇五个乡镇重点区域第七轮，荔城区、城厢区第三轮的核酸检测，秀屿区启动第五轮核酸检测。
二是精准开展流调。实行《密接者转运工作流转单》、《密接者活动轨迹工作流转单》、《采样工作流转单》、《消毒工作流转单》“四单”工作法，推进流调与隔离转运、精准溯源、环境采样、消毒工作的无缝衔接。加强区域协查，共发出协查函152份,其中:省内120份、省外32份。
三是严格隔离管控。动态更新梳理全市隔离点可用隔离房间情况，根据县区所需房间数及时发布调度指令，做到应隔尽隔。全面落实隔离人员每天核酸采样检测要求，加强隔离人员健康监测和心理疏导，增加隔离人员的饮食营养。
四是精细落实社区防控。对封控区、管控区、防范区实施分类分级、精准管理。封控区落实“区域封闭、足不出户、服务上门”措施，实施封闭管理，加强健康监测，累计安装门禁2182个，完成物理隔离911处。管控区落实“每户每2—3天可安排1人在严格做好个人防护的前提下，到社区指定地点购买生活物资”的要求，印发了关于进一步加强管控区疫情防控工作的实施意见，严格交通管控，严格控制人员聚集。防范区内强化社会面管控，加强小区管理，在小区（网格）建立临时党支部，发动群众参与社区防控，开展社区防控及消毒工作，广泛开展爱国卫生运动。
五是扎实抓好院感防控。时刻保持警惕，严格落实院感防护各项流程和管理制度。通过建立微信工作群，专人负责，实时动态掌握我市医疗机构工作人员健康状况，发现异常情况立即处置。加大核酸检测频次，强化发热门诊工作人员、医务人员、社区人员、公安干警等高暴露风险人群防护。22日，组织市院感质控中心专家对负责新冠病例康复工作的相关人员进行院感防控培训。
六是有力保障群众生活。做好价格动态监测，组织对超市、市场进行检查，从9月10日至22日，累计出动检查人员2247人次，检查超市、市场1548家次。节后海产品价格回落，其他主要食品价格小幅波动，没有出现价格异常现象。目前，我市商超企业、农贸市场供应充足，市场购销有序。同时，重点做好封控区内群众的生活保障工作。枫亭镇封控区继续协调保供单位、商超与社区对接，保障群众生活需要。笏石封控区对接“好易购”“凤凰百货”商家平台，实时下单、定时服务，并注重解决残疾人、独居老人、外出就医等人群的特殊需求。
下一步，我市将认真贯彻落实孙春兰副总理来闽调研重要讲话精神、省委尹力书记在省应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议上的讲话精神，按照国家、省、市联席会议精神和专家会商意见，继续全力做好疫情防控各项工作，坚决打赢疫情防控阻击战、歼灭战。围绕重点对象、重点区域、重点单位、重点场所，进一步提高核酸检测的精准性和时效性。继续做好转运隔离工作，落实隔离人员健康监测，做到应转尽转、应隔尽隔。完善社区防控各项措施，落实分区分级管控要求。强化院感防控，全力做好医疗救治工作。
记者现场提问
问：莆田市确诊病例医疗救治的最新情况如何？
答：截至2021年9月23日8:00，定点医院现有住院患者 226例(含泉州21例），确诊病例222例(其中危重型2例，普通型 138例，轻型82例),无症状感染者 3例，未分型1人。在院14岁及以下86人(含泉州4例）；14岁以上140人(含泉州17例），最小3岁，最大86 岁。
医院在国家级专家组的指导下，目前对新冠肺炎的救治及院感防控均有严谨规范的流程和严格的落实，医疗救治平稳有序。
本轮疫情有两个特点，一个是儿童患者人数较多；另一个特点是家庭性聚集，儿童和家长均被感染，以轻症和普通型为主，较少有重症病例。目前所有轻型、普通型患者病情均稳定，部分明显好转。
对于儿童患者，治疗与成人的不同点就在于孩子的依从性没有成人好，需要更精心和耐心。医院储备了足够数量的儿童呼吸机、监护仪等抢救设备，组建儿科、呼吸、重症和护理医疗救治团队，对儿童患者救治给予有力指导。
目前，来自省立医院、省儿童医院等全省各地来我院支援的专家、医护人员160多人，他们与北京、上海、广东、浙江等多地国家级专家一起，担负起治疗的最核心任务，为所有病人的治疗及健康竭尽全力保驾护航。
本次确诊病例中有2例危重型病例，由国家、省、市三级专家联合讨论制定“一人一案”的治疗策略，中西医结合，辨证施治，同时给予最精心的护理。两位患者目前生命征平稳，但因为都是80岁以上的高龄患者，容易出现病情变化，治疗上仍需密切关注。
莆田疫情已历时13天，医疗救治组对于早期救治的病例进行核酸检测，截止目前，已有多例患者连续两次核酸检测均为阴性。我们正按照国家及省级专家的指导，着手开始病人出院评估及相关准备工作，制定转阴患者出院流程。
特别指出的是，在这次新冠患者的救治过程中，国家、省卫健委各级领导驻扎医院指导，协调全国各地的最顶级专家前来支援，而且按照专家的建议，提前从省外调拨一部分恢复期血浆、中和抗体，用于重症和有重症倾向病例的救治，取得了良好效果。同心抗疫，共克时艰；一方有难，八方支援。这些都是我们中华民族的精神与传统。在此，我们也倡议，本地的病人顺利康复后，也能积极献出康复期血浆，接下爱心接力棒，为其他地方的新冠患者早日康复作出贡献。
问：疫情发生以来，能否介绍下莆田市的医疗应急物资的储备及供应情况？
答：疫情发生后，我市立即全面激活医疗物资储备应急体系，坚持每日“一汇总、一调度、一预测”原则，做到及时采购、充分储备、精准测算、优化结构、科学配比，形成了市县（区）“分级多元多品种”的应急医疗物资保障体系，确保医疗物资高效及时供应。目前，全市医疗物资保障渠道畅通、供应充足，可以满足需求。
各类主要医疗物资采购储备和发放情况具体如下：
1.采购储备情况。截止9月22日，全市累计采购核酸检测采样管2259.3万人份；医用口罩1699.7万个，其中N95医用口罩228.8万个；医用防护服203.7万套，隔离面罩73.8万个，隔离眼罩19.7万个，隔离衣29.1万套；84消毒液24.3万瓶、75%酒精26.6万瓶等各类疫情防控物资。
2.发放情况。截止9月22日，全市累计发放核酸检测采样管1869.5万人份；医用口罩843.2万个，其中N95医用口罩92.6万个；医用防护服79.2万套，隔离面罩37.2万个，隔离眼罩15.2万个，隔离衣22.7万套；84消毒液18.8万瓶、75%酒精19.6万瓶等各类疫情防控物资。
3.产能情况。全市有3家医用口罩、医用防护服生产企业启动了应急生产储备，医用口罩日产能480万个，医用防护服日产能0.95万件、医用防护鞋套日产能1万双，可根据防疫需要继续提高产能。同时，我市已通过省工信厅与省内医疗物资生产企业建立联系机制，可随时采购调运。
接下来，我们将随着疫情形势变化，在重点医疗物资方面进一步加大采购供应和储备，确保库存、供应充足。
来源：莆田新闻
9月23日上午，莆田市人民政府新闻办公室举行莆田市疫情防控工作第十四场新闻发布会，通报莆田市新冠肺炎疫情防控相关情况。
9月22日0时至24时，莆田市共报告新增本土确诊病例3例（均为仙游县）。
自9月10日至9月22日24时，莆田市累计报告确诊病例201例（其中境外输入1例、本土200例），无症状感染者3例。
在200例本土确诊病例中，危重型2例，普通型116例，轻型82例。确诊患者正在诊治，总体病情稳定。
累计排查出密接者4759人，次密接者9381人，并按规定隔离到位。核酸采样10683131人份，完成检测9571463份。
根据国务院联防联控机制有关规定，经专家组综合评估研判，市指挥部研究决定，自9月23日0时起，将仙游县枫亭镇滨海社区居委会、湄洲湾工业学院社区居委会、下社村委会、和平村委会、斗北村委会、海安村委会，调整为低风险区；枫亭镇其他村居保持高风险区等级不变。莆田市其他区域风险区等级不变。
累计对涉疫地方完成物体表面消毒217730平方米、空气消毒307480立方米。
目前，重点开展以下几项工作：
一是有序推进核酸检测。根据专家会商研判，精准有序推进核酸检测工作。22日，调度外地援莆和市内采集医务人员2231名开展核酸采样工作，完成了仙游县枫亭镇第十二轮，仙游县郊尾镇、赖店镇、园庄镇、度尾镇、鲤南镇五个乡镇重点区域第七轮，荔城区、城厢区第三轮的核酸检测，秀屿区启动第五轮核酸检测。
二是精准开展流调。实行《密接者转运工作流转单》、《密接者活动轨迹工作流转单》、《采样工作流转单》、《消毒工作流转单》“四单”工作法，推进流调与隔离转运、精准溯源、环境采样、消毒工作的无缝衔接。加强区域协查，共发出协查函152份,其中:省内120份、省外32份。
三是严格隔离管控。动态更新梳理全市隔离点可用隔离房间情况，根据县区所需房间数及时发布调度指令，做到应隔尽隔。全面落实隔离人员每天核酸采样检测要求，加强隔离人员健康监测和心理疏导，增加隔离人员的饮食营养。
四是精细落实社区防控。对封控区、管控区、防范区实施分类分级、精准管理。封控区落实“区域封闭、足不出户、服务上门”措施，实施封闭管理，加强健康监测，累计安装门禁2182个，完成物理隔离911处。管控区落实“每户每2—3天可安排1人在严格做好个人防护的前提下，到社区指定地点购买生活物资”的要求，印发了关于进一步加强管控区疫情防控工作的实施意见，严格交通管控，严格控制人员聚集。防范区内强化社会面管控，加强小区管理，在小区（网格）建立临时党支部，发动群众参与社区防控，开展社区防控及消毒工作，广泛开展爱国卫生运动。
五是扎实抓好院感防控。时刻保持警惕，严格落实院感防护各项流程和管理制度。通过建立微信工作群，专人负责，实时动态掌握我市医疗机构工作人员健康状况，发现异常情况立即处置。加大核酸检测频次，强化发热门诊工作人员、医务人员、社区人员、公安干警等高暴露风险人群防护。22日，组织市院感质控中心专家对负责新冠病例康复工作的相关人员进行院感防控培训。
六是有力保障群众生活。做好价格动态监测，组织对超市、市场进行检查，从9月10日至22日，累计出动检查人员2247人次，检查超市、市场1548家次。节后海产品价格回落，其他主要食品价格小幅波动，没有出现价格异常现象。目前，我市商超企业、农贸市场供应充足，市场购销有序。同时，重点做好封控区内群众的生活保障工作。枫亭镇封控区继续协调保供单位、商超与社区对接，保障群众生活需要。笏石封控区对接“好易购”“凤凰百货”商家平台，实时下单、定时服务，并注重解决残疾人、独居老人、外出就医等人群的特殊需求。
下一步，我市将认真贯彻落实孙春兰副总理来闽调研重要讲话精神、省委尹力书记在省应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议上的讲话精神，按照国家、省、市联席会议精神和专家会商意见，继续全力做好疫情防控各项工作，坚决打赢疫情防控阻击战、歼灭战。围绕重点对象、重点区域、重点单位、重点场所，进一步提高核酸检测的精准性和时效性。继续做好转运隔离工作，落实隔离人员健康监测，做到应转尽转、应隔尽隔。完善社区防控各项措施，落实分区分级管控要求。强化院感防控，全力做好医疗救治工作。
记者现场提问
问：莆田市确诊病例医疗救治的最新情况如何？
答：截至2021年9月23日8:00，定点医院现有住院患者 226例(含泉州21例），确诊病例222例(其中危重型2例，普通型 138例，轻型82例),无症状感染者 3例，未分型1人。在院14岁及以下86人(含泉州4例）；14岁以上140人(含泉州17例），最小3岁，最大86 岁。
医院在国家级专家组的指导下，目前对新冠肺炎的救治及院感防控均有严谨规范的流程和严格的落实，医疗救治平稳有序。
本轮疫情有两个特点，一个是儿童患者人数较多；另一个特点是家庭性聚集，儿童和家长均被感染，以轻症和普通型为主，较少有重症病例。目前所有轻型、普通型患者病情均稳定，部分明显好转。
对于儿童患者，治疗与成人的不同点就在于孩子的依从性没有成人好，需要更精心和耐心。医院储备了足够数量的儿童呼吸机、监护仪等抢救设备，组建儿科、呼吸、重症和护理医疗救治团队，对儿童患者救治给予有力指导。
目前，来自省立医院、省儿童医院等全省各地来我院支援的专家、医护人员160多人，他们与北京、上海、广东、浙江等多地国家级专家一起，担负起治疗的最核心任务，为所有病人的治疗及健康竭尽全力保驾护航。
本次确诊病例中有2例危重型病例，由国家、省、市三级专家联合讨论制定“一人一案”的治疗策略，中西医结合，辨证施治，同时给予最精心的护理。两位患者目前生命征平稳，但因为都是80岁以上的高龄患者，容易出现病情变化，治疗上仍需密切关注。
莆田疫情已历时13天，医疗救治组对于早期救治的病例进行核酸检测，截止目前，已有多例患者连续两次核酸检测均为阴性。我们正按照国家及省级专家的指导，着手开始病人出院评估及相关准备工作，制定转阴患者出院流程。
特别指出的是，在这次新冠患者的救治过程中，国家、省卫健委各级领导驻扎医院指导，协调全国各地的最顶级专家前来支援，而且按照专家的建议，提前从省外调拨一部分恢复期血浆、中和抗体，用于重症和有重症倾向病例的救治，取得了良好效果。同心抗疫，共克时艰；一方有难，八方支援。这些都是我们中华民族的精神与传统。在此，我们也倡议，本地的病人顺利康复后，也能积极献出康复期血浆，接下爱心接力棒，为其他地方的新冠患者早日康复作出贡献。
问：疫情发生以来，能否介绍下莆田市的医疗应急物资的储备及供应情况？
答：疫情发生后，我市立即全面激活医疗物资储备应急体系，坚持每日“一汇总、一调度、一预测”原则，做到及时采购、充分储备、精准测算、优化结构、科学配比，形成了市县（区）“分级多元多品种”的应急医疗物资保障体系，确保医疗物资高效及时供应。目前，全市医疗物资保障渠道畅通、供应充足，可以满足需求。
各类主要医疗物资采购储备和发放情况具体如下：
1.采购储备情况。截止9月22日，全市累计采购核酸检测采样管2259.3万人份；医用口罩1699.7万个，其中N95医用口罩228.8万个；医用防护服203.7万套，隔离面罩73.8万个，隔离眼罩19.7万个，隔离衣29.1万套；84消毒液24.3万瓶、75%酒精26.6万瓶等各类疫情防控物资。
2.发放情况。截止9月22日，全市累计发放核酸检测采样管1869.5万人份；医用口罩843.2万个，其中N95医用口罩92.6万个；医用防护服79.2万套，隔离面罩37.2万个，隔离眼罩15.2万个，隔离衣22.7万套；84消毒液18.8万瓶、75%酒精19.6万瓶等各类疫情防控物资。
3.产能情况。全市有3家医用口罩、医用防护服生产企业启动了应急生产储备，医用口罩日产能480万个，医用防护服日产能0.95万件、医用防护鞋套日产能1万双，可根据防疫需要继续提高产能。同时，我市已通过省工信厅与省内医疗物资生产企业建立联系机制，可随时采购调运。
接下来，我们将随着疫情形势变化，在重点医疗物资方面进一步加大采购供应和储备，确保库存、供应充足。
来源：莆田新闻
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