新政策，新机遇，产业区块链风往哪儿吹？ | 2021世界区块链大会
7月24日，“2021世界区块链大会·杭州”在杭州未来科技城学术交流中心开幕。本次大会由杭州时戳信息科技有限公司（巴比特）主办，杭州未来科技城管委会等机构支持。
在今年6月，两部委发布《加快推动区块链技术应用和产业发展的指导意见》。意见提到，要提升公共服务，对包括政务服务、存证取证、智慧城市等场景提出了要求，为了能更进一步地把握产业变革中的区块链机遇，巴比特与腾讯新闻联合主办的圆桌论坛“产业变革中的区块链机遇”邀请到了在以上场景深耕的优秀代表分享他们的最新进展以及发展机遇。
本场圆桌的嘉宾分别是（排名不分先后）：
中通快递集团研发创新总监 黄哲铿
33复杂美创始人兼CEO 吴思进
苏州高铁新城数字金融产业发展有限公司副总经理 苏杭
易居（中国）区块链科创中心总经理 林冬成
西安市区块链技术应用协会会长 檀敏
由腾讯财经高级编辑刘鹏担任本场圆桌的主持人。
刘鹏：上个月两部委发布了《关于区块链的技术应用以及产业发展的指导意见》，这个文件对区块链行业的发展，对于在座的创业者有什么样的机遇？
黄哲铿：从文件的精神来看，重在区块链技术与产业的结合。作为快递物流行业，我们在接下来的探索中也会通过区块链技术与供应链、快递物流相结合，比如存证以及快递员的个人信用档案方面。
吴思进：我觉得这个文件再一次提醒大家一定要搞区块链，就像互联网一样。不管是什么区块链，只要下手就有机会。
我们给家电巨头做了三年区块链之后，他们的财务、物流、结算都变得非常清楚。只要身份上链、订单上链、物流上链、消费上链，效率就会成倍的增长。只有上了链的人才能知道其中巨大的差异，谢谢！
苏杭：文件指出，到2025年我国的区块链综合实力要达到世界的先进水平，区块链要应用到经济社会的各个领域，这给我们国内的区块链发展指明了一个方向，这是一个战略性地位。意味着至少在国内区块链的发展方向可以确定了，也意味着政策红利期会快速到来。
对于创业者而言要从两方面来看待，机遇与挑战并存，机遇存在于挑战之中。
我个人觉得区块链会迎来一个快速增长阶段。如果说区块链想要快速发展，或是创业公司想要快速地在市场上有所成就的话，一定要将区块链技术产品化，专注做行业的区块链应用。一个拿得出手、有竞争力且得到广泛认可的软硬件产品，才能在行业中迅速发展，才能在风口中实现起飞。
林冬成：对于此次两部委发的文件，我觉得恰逢其时。此次文件中提到了一个特别重要的点就是产业应用。我们认为区块链或是中国区块链的发展机会在产业和联盟，因为我们一直认为区块链是一种生产关系的工具，它不像AI，不是以更低的成本去创造更大的价值，而是解决生产关系的问题。
我们可以在不动产联盟链的方向上进行快速推进，这次是非常好的机会。
檀敏：两部委此次《指导意见》首先是对区块链产业的一个极大的肯定，同时也指明了区块链产业未来的大方向，第一，一定要以赋能实体经济为宗旨。第二，未来区块链不是单独存在的技术，而是与各种新兴信息技术共融的。随着区块链技术的不断成熟，区块链需要更长的时间才能实现和更多产业的融合，实现对实体经济的赋能。
如果对于未来的区块链创业方向，数据的上链、确权、存储是个大赛道。5G、人工智能会创造大量的数据，数据上链这是区块链核心的技术点，所以未来在数据应用这一块有非常大的空间，可以做数据存储应用，也可以在数据确权，内容的创作上进行更多的创新。
刘鹏：各位嘉宾所在的具体产业、企业都做了哪些场景的应用探索？
黄哲铿：物流快递行业的快递小哥是一个劳动密集型行业，这些人的流动性较强，他们有没有不良记录，有没有历史信用问题？在管理上是非常困难的一件事。
所以，我们把区块链技术用在了这样一个场景，我们将这些劳务工的基本信息，有没有过往的一些不良记录等都通过上链的方式，在各个生态版块中共享数据，这让我们在识别、数据完整性、数据安全性、数据流转方面提升效率，这是我们在劳务工信用这一块的实践。
林冬成：中国房地产最近几年有两个突出的特征，第一个特征是互联网化，第二个特征是从增量到存量。
在存量市场，我们有很多可参考的对象。以美国为例，它有美国房地产协会成立的联盟级平台MLS，这个平台已历经一百年，在美国所有的房子可通过这个平台查到它的前世今生。这样的平台对于交易市场，无论是数据上的共通、服务上的整合以及对于政府监管，特别是存证方面、登记方面会有非常大的帮助。
所以现在我们在致力于通过联盟链来打造中国版的“MLS”。在一个联盟级的平台上，由各个经纪机构一起，由政府相应的主管部门及行业协会共同参与，通过区块链实现数据互通。
刘鹏：在经营区块链园区方面有什么经验可以分享吗？
苏杭：第一、要打造名园一定要有比较广泛的区块链行业应用，以所在的苏州市相城区为例，目前全区由政府主导，开放40多个区块链的应用场景开放给企业做。这些场景作为一个药引子、一个催化剂的作用来帮助企业打造标杆性的应用场景，对于创业企业而言，至少有一个标杆案例可以打造出来。它的技术可以得到验证，未来拓展市场也有一个比较好的案例。
同时结合苏州本地的优势产业，我们也在推动区块链技术和本地产业的融合，比如苏州上链的大闸蟹。作为产业园的运营方，定期会举办一些产业对接会，促进区块链产业和当地的传统产业进行融合。
第二，关于产业园区的生态打造。在选择入园企业的同时，应该着力追求一个产业园内生态的打造，目前在园区内的区块链企业有做底层服务的，有做行业应用的，有做区块链服务的，有做区块链媒体的，整体的产业生态比较健全。
政策上来讲苏州高铁新城2017年12月份发布了区块链专项的扶持政策“苏九条”，对于企业的扶持范围比较广、扶持力度也比较打。此外，我们是以一个顾问的角色去服务企业，同时搭建一个相对比较专业的团队，服务团队构成有从做开发出身的，有做知识产权服务的，有银行，有证券的从业者的经验，基本上在产业园遇到问题的时候，我们的团队可以给到非常完整和专业的解决方案，这是我们的产业园除了政策之外对于企业比较大的一个吸引力。
刘鹏：今年2月份浙江开了数字化改革大会，区块链在这其中能够起到什么样的作用？
吴思进：区块链现在要解决企业的问题是东西卖不掉。为什么卖不掉？因为假货太多，消费者无法识别，比如疫情期间生产的口罩，如何确保其来源真实？有了订单以后，收到的货是不是真的？整个物流系统可以通过通证去进行追溯，只要通证的流转过程上链，就是不可以复制的。另外还有互联网上难以杜绝的刷单、假货和消费欺诈问题，消费者常常投诉无门。
所以我们想通过区块链去打造一个干净的社会，商品的生产商、物流过程和消费对象都一清二楚，有纠纷以后马上可以解决问题。这样大家可以把精力放在创新跟协作生产上。
在推进社会主义价值观的时候，区块链在政府层面应该是可以积极推进的，尤其是各级政府可以在这方面发挥巨大的作用，对于企业，像我们主链和平行链的架构也解决一个数据可信和隐私保护的问题，因为不可能把数据都在区块链上公开，但是把哈希值在区块链上公开，最后数据拿出来验证就可以。
刘鹏：西安在区块链在数字经济上的侧重点以及现在的进展？
檀敏：西安在区块链产业做了很多的事情，今年6月份成立了大数据区块链产业中心，协会用了将近2年的时间去推动。落地之后会有政策大力度的支持，以及税收、房租等优惠政策。在推动区块链在数字经济这块我们目前重点还在做几块工作：
1、打造基础设施。目前跟蚂蚁链、微众银行、星火链网、趣链合作打造。
2、加强人才和企业的培养工作。跟华为云、腾实学院合作研究如何培养更多本土人才。西安也培养了一批优秀的行业企业，例如纸贵科技。
通过加强基础设施，有更好的政策支持、园区配套支持、人才的支持下，能让更多的西安本土企业更好的发展，以及全国各地更多优秀的企业能够来到西安，以西安为中心去把西北市场打开。
刘鹏：请各位嘉宾简短谈一下对于未来区块链技术应用的展望。
黄哲铿：其实在互联网经济里面，我们知道一个定律，就是互联网的价值等于人员规模的平方，这个定律其实在区块链里面也是适用的，我们参与节点的平方就等于整个区块链的价值。在此呼吁整个产业上下游的企业参与进来，我们共同去建设区块链的联盟链、一些应用，共同把区块链的经济做大做强。
吴思进：区块链是一个分布式、去中心、共享、开源的生态，只有它的连接越多，我们才会更多的把生产资源、人力资源进行交互和协作，产生巨大的效果。所以现在大家感觉区块链没有什么用，就是因为人员规模没有起来。像原来用局域网的时候，感觉不到互联网有什么作用，只有互联网产生以后，大家全部连接起来以后，你发现你不在上面就无法生存，我相信5到10年如果我们没有在区块链上，可能就是无商可做，无钱可赚，可能这个社会都在链上。
苏杭：用八个字来表达我的希望。希望区块链能够“赋能百业，共生共荣”。怎么理解？希望大家不要去神话区块链，区块链作为一项技术一定是依托于其他的产业而生，单独为了做技术而做技术就是炫技，并没有实际的作用。所以我期望区块链能够和其他产业进行融合，能够和其他产业共同去发展，也希望区块链能够通过在座所有人的努力让行业之外的人能了解到，真正能够应用到各个行业，能够为构建信任社会起到它应有的作用。
林冬成：区块链源自技术，但是作用绝对不是技术本身。今天中国区块链发展的最大障碍在启蒙，今天有这么多人关注区块链，本身就是一个非常好的迹象。与其被区块链改变，不如积极的去拥抱区块链，共同在去中心化的背景下，通过区块链进行更公平、合理的合作，进行充分的创造，我相信一定会有一个更大新台阶。
檀敏：区块链所有技术属性其实解决的是信任问题。随着区块链技术不断成熟，随着和各种产业的不断融合，在数据安全隐私方面，当信任问题解决之后，数据的价值跟空间足够大。所以说区块链的产业有足够的未来，每个人在自己看好的赛道里面去播种去耕耘，一定有大的收获。
7月24日，“2021世界区块链大会·杭州”在杭州未来科技城学术交流中心开幕。本次大会由杭州时戳信息科技有限公司（巴比特）主办，杭州未来科技城管委会等机构支持。
在今年6月，两部委发布《加快推动区块链技术应用和产业发展的指导意见》。意见提到，要提升公共服务，对包括政务服务、存证取证、智慧城市等场景提出了要求，为了能更进一步地把握产业变革中的区块链机遇，巴比特与腾讯新闻联合主办的圆桌论坛“产业变革中的区块链机遇”邀请到了在以上场景深耕的优秀代表分享他们的最新进展以及发展机遇。
本场圆桌的嘉宾分别是（排名不分先后）：
中通快递集团研发创新总监 黄哲铿
33复杂美创始人兼CEO 吴思进
苏州高铁新城数字金融产业发展有限公司副总经理 苏杭
易居（中国）区块链科创中心总经理 林冬成
西安市区块链技术应用协会会长 檀敏
由腾讯财经高级编辑刘鹏担任本场圆桌的主持人。
刘鹏：上个月两部委发布了《关于区块链的技术应用以及产业发展的指导意见》，这个文件对区块链行业的发展，对于在座的创业者有什么样的机遇？
黄哲铿：从文件的精神来看，重在区块链技术与产业的结合。作为快递物流行业，我们在接下来的探索中也会通过区块链技术与供应链、快递物流相结合，比如存证以及快递员的个人信用档案方面。
吴思进：我觉得这个文件再一次提醒大家一定要搞区块链，就像互联网一样。不管是什么区块链，只要下手就有机会。
我们给家电巨头做了三年区块链之后，他们的财务、物流、结算都变得非常清楚。只要身份上链、订单上链、物流上链、消费上链，效率就会成倍的增长。只有上了链的人才能知道其中巨大的差异，谢谢！
苏杭：文件指出，到2025年我国的区块链综合实力要达到世界的先进水平，区块链要应用到经济社会的各个领域，这给我们国内的区块链发展指明了一个方向，这是一个战略性地位。意味着至少在国内区块链的发展方向可以确定了，也意味着政策红利期会快速到来。
对于创业者而言要从两方面来看待，机遇与挑战并存，机遇存在于挑战之中。
我个人觉得区块链会迎来一个快速增长阶段。如果说区块链想要快速发展，或是创业公司想要快速地在市场上有所成就的话，一定要将区块链技术产品化，专注做行业的区块链应用。一个拿得出手、有竞争力且得到广泛认可的软硬件产品，才能在行业中迅速发展，才能在风口中实现起飞。
林冬成：对于此次两部委发的文件，我觉得恰逢其时。此次文件中提到了一个特别重要的点就是产业应用。我们认为区块链或是中国区块链的发展机会在产业和联盟，因为我们一直认为区块链是一种生产关系的工具，它不像AI，不是以更低的成本去创造更大的价值，而是解决生产关系的问题。
我们可以在不动产联盟链的方向上进行快速推进，这次是非常好的机会。
檀敏：两部委此次《指导意见》首先是对区块链产业的一个极大的肯定，同时也指明了区块链产业未来的大方向，第一，一定要以赋能实体经济为宗旨。第二，未来区块链不是单独存在的技术，而是与各种新兴信息技术共融的。随着区块链技术的不断成熟，区块链需要更长的时间才能实现和更多产业的融合，实现对实体经济的赋能。
如果对于未来的区块链创业方向，数据的上链、确权、存储是个大赛道。5G、人工智能会创造大量的数据，数据上链这是区块链核心的技术点，所以未来在数据应用这一块有非常大的空间，可以做数据存储应用，也可以在数据确权，内容的创作上进行更多的创新。
刘鹏：各位嘉宾所在的具体产业、企业都做了哪些场景的应用探索？
黄哲铿：物流快递行业的快递小哥是一个劳动密集型行业，这些人的流动性较强，他们有没有不良记录，有没有历史信用问题？在管理上是非常困难的一件事。
所以，我们把区块链技术用在了这样一个场景，我们将这些劳务工的基本信息，有没有过往的一些不良记录等都通过上链的方式，在各个生态版块中共享数据，这让我们在识别、数据完整性、数据安全性、数据流转方面提升效率，这是我们在劳务工信用这一块的实践。
林冬成：中国房地产最近几年有两个突出的特征，第一个特征是互联网化，第二个特征是从增量到存量。
在存量市场，我们有很多可参考的对象。以美国为例，它有美国房地产协会成立的联盟级平台MLS，这个平台已历经一百年，在美国所有的房子可通过这个平台查到它的前世今生。这样的平台对于交易市场，无论是数据上的共通、服务上的整合以及对于政府监管，特别是存证方面、登记方面会有非常大的帮助。
所以现在我们在致力于通过联盟链来打造中国版的“MLS”。在一个联盟级的平台上，由各个经纪机构一起，由政府相应的主管部门及行业协会共同参与，通过区块链实现数据互通。
刘鹏：在经营区块链园区方面有什么经验可以分享吗？
苏杭：第一、要打造名园一定要有比较广泛的区块链行业应用，以所在的苏州市相城区为例，目前全区由政府主导，开放40多个区块链的应用场景开放给企业做。这些场景作为一个药引子、一个催化剂的作用来帮助企业打造标杆性的应用场景，对于创业企业而言，至少有一个标杆案例可以打造出来。它的技术可以得到验证，未来拓展市场也有一个比较好的案例。
同时结合苏州本地的优势产业，我们也在推动区块链技术和本地产业的融合，比如苏州上链的大闸蟹。作为产业园的运营方，定期会举办一些产业对接会，促进区块链产业和当地的传统产业进行融合。
第二，关于产业园区的生态打造。在选择入园企业的同时，应该着力追求一个产业园内生态的打造，目前在园区内的区块链企业有做底层服务的，有做行业应用的，有做区块链服务的，有做区块链媒体的，整体的产业生态比较健全。
政策上来讲苏州高铁新城2017年12月份发布了区块链专项的扶持政策“苏九条”，对于企业的扶持范围比较广、扶持力度也比较打。此外，我们是以一个顾问的角色去服务企业，同时搭建一个相对比较专业的团队，服务团队构成有从做开发出身的，有做知识产权服务的，有银行，有证券的从业者的经验，基本上在产业园遇到问题的时候，我们的团队可以给到非常完整和专业的解决方案，这是我们的产业园除了政策之外对于企业比较大的一个吸引力。
刘鹏：今年2月份浙江开了数字化改革大会，区块链在这其中能够起到什么样的作用？
吴思进：区块链现在要解决企业的问题是东西卖不掉。为什么卖不掉？因为假货太多，消费者无法识别，比如疫情期间生产的口罩，如何确保其来源真实？有了订单以后，收到的货是不是真的？整个物流系统可以通过通证去进行追溯，只要通证的流转过程上链，就是不可以复制的。另外还有互联网上难以杜绝的刷单、假货和消费欺诈问题，消费者常常投诉无门。
所以我们想通过区块链去打造一个干净的社会，商品的生产商、物流过程和消费对象都一清二楚，有纠纷以后马上可以解决问题。这样大家可以把精力放在创新跟协作生产上。
在推进社会主义价值观的时候，区块链在政府层面应该是可以积极推进的，尤其是各级政府可以在这方面发挥巨大的作用，对于企业，像我们主链和平行链的架构也解决一个数据可信和隐私保护的问题，因为不可能把数据都在区块链上公开，但是把哈希值在区块链上公开，最后数据拿出来验证就可以。
刘鹏：西安在区块链在数字经济上的侧重点以及现在的进展？
檀敏：西安在区块链产业做了很多的事情，今年6月份成立了大数据区块链产业中心，协会用了将近2年的时间去推动。落地之后会有政策大力度的支持，以及税收、房租等优惠政策。在推动区块链在数字经济这块我们目前重点还在做几块工作：
1、打造基础设施。目前跟蚂蚁链、微众银行、星火链网、趣链合作打造。
2、加强人才和企业的培养工作。跟华为云、腾实学院合作研究如何培养更多本土人才。西安也培养了一批优秀的行业企业，例如纸贵科技。
通过加强基础设施，有更好的政策支持、园区配套支持、人才的支持下，能让更多的西安本土企业更好的发展，以及全国各地更多优秀的企业能够来到西安，以西安为中心去把西北市场打开。
刘鹏：请各位嘉宾简短谈一下对于未来区块链技术应用的展望。
黄哲铿：其实在互联网经济里面，我们知道一个定律，就是互联网的价值等于人员规模的平方，这个定律其实在区块链里面也是适用的，我们参与节点的平方就等于整个区块链的价值。在此呼吁整个产业上下游的企业参与进来，我们共同去建设区块链的联盟链、一些应用，共同把区块链的经济做大做强。
吴思进：区块链是一个分布式、去中心、共享、开源的生态，只有它的连接越多，我们才会更多的把生产资源、人力资源进行交互和协作，产生巨大的效果。所以现在大家感觉区块链没有什么用，就是因为人员规模没有起来。像原来用局域网的时候，感觉不到互联网有什么作用，只有互联网产生以后，大家全部连接起来以后，你发现你不在上面就无法生存，我相信5到10年如果我们没有在区块链上，可能就是无商可做，无钱可赚，可能这个社会都在链上。
苏杭：用八个字来表达我的希望。希望区块链能够“赋能百业，共生共荣”。怎么理解？希望大家不要去神话区块链，区块链作为一项技术一定是依托于其他的产业而生，单独为了做技术而做技术就是炫技，并没有实际的作用。所以我期望区块链能够和其他产业进行融合，能够和其他产业共同去发展，也希望区块链能够通过在座所有人的努力让行业之外的人能了解到，真正能够应用到各个行业，能够为构建信任社会起到它应有的作用。
林冬成：区块链源自技术，但是作用绝对不是技术本身。今天中国区块链发展的最大障碍在启蒙，今天有这么多人关注区块链，本身就是一个非常好的迹象。与其被区块链改变，不如积极的去拥抱区块链，共同在去中心化的背景下，通过区块链进行更公平、合理的合作，进行充分的创造，我相信一定会有一个更大新台阶。
檀敏：区块链所有技术属性其实解决的是信任问题。随着区块链技术不断成熟，随着和各种产业的不断融合，在数据安全隐私方面，当信任问题解决之后，数据的价值跟空间足够大。所以说区块链的产业有足够的未来，每个人在自己看好的赛道里面去播种去耕耘，一定有大的收获。
#金陵城事# 【南京举办绿色蔬菜产业链产销对接会 预计2025年实现百亿产业】我苏网7月15日报道：7月15日，南京市农业农村局、南京新农集团共同主办了2021“食礼秦淮”绿色蔬菜产业链产销对接会。本次活动汇集了长三角和南京都市圈蔬菜产业各端的优秀渠道商和南京知名农业合作社，旨在搭建产业交流平台、产销共建平台、政企联动平台，助力蔬菜产业链高质量发展。据悉，2020年南京蔬菜播种面积120万亩，产量280万吨，成为富民增收的重要产业。（来源：我苏网；审核：陶乐；审稿：朱佳；发布人：程慧）
托德作为国际汽联主席任期将满，他的下一步计划是什么？
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
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