#濮阳话题#【最新进展！郑济高铁郑濮段建设用轨已全部运送到位！】9月24日清晨，随着最后一车38根500米长的无缝钢轨从中国铁路郑州局集团有限公司小李庄焊轨基地运抵郑济高铁存轨基地，标志着郑济高铁郑濮段建设用轨已全部交付到位。
据悉，11月23日以来，郑州局集团公司小李庄焊轨基地共为郑济高铁焊接和运输钢轨31车，411.5公里。始建于1965年的郑州工务机械段小李庄焊轨基地，是全国铁路16家焊轨基地之一，承担着郑州局集团公司管内高速、普速运营线以及全国高铁工程线的钢轨焊接任务。2008年以来，他们已经累计为京广、徐兰、郑渝、郑合、郑太等高铁线路运输无缝钢轨3200多公里。
据了解，现阶段我国铁路基建钢轨标准长500米，是由5根百米钢轨焊接而成。与普通焊接技术不同，焊接无缝钢轨要经过除锈、焊接、热处理、探伤等14道工序。焊接完成后，这些500米长的标准轨还要“乘坐”长轨运输车，抵达各处高铁建设现场。长轨运输车比较特殊，是由平板列车改造而成，编组45辆，其中固定钢轨的车辆36节，每节车长14.3米，足够装下500米长的无缝钢轨，运输途中宛如铁龙行进。
钢轨运输并非一站直达，作业人员经常要遵照调度命令在沿途车站待避往来列车，往往百余公里的路程要走上几天。途中，负责押运的“钢轨镖师”要紧盯钢轨的锁定状态，严防钢轨挤压和窜动等情况发生；一旦沿途停靠，还要对车辆进行全面“体检”，以进一步确保运输安全。来源：濮阳早报
据悉，11月23日以来，郑州局集团公司小李庄焊轨基地共为郑济高铁焊接和运输钢轨31车，411.5公里。始建于1965年的郑州工务机械段小李庄焊轨基地，是全国铁路16家焊轨基地之一，承担着郑州局集团公司管内高速、普速运营线以及全国高铁工程线的钢轨焊接任务。2008年以来，他们已经累计为京广、徐兰、郑渝、郑合、郑太等高铁线路运输无缝钢轨3200多公里。
据了解，现阶段我国铁路基建钢轨标准长500米，是由5根百米钢轨焊接而成。与普通焊接技术不同，焊接无缝钢轨要经过除锈、焊接、热处理、探伤等14道工序。焊接完成后，这些500米长的标准轨还要“乘坐”长轨运输车，抵达各处高铁建设现场。长轨运输车比较特殊，是由平板列车改造而成，编组45辆，其中固定钢轨的车辆36节，每节车长14.3米，足够装下500米长的无缝钢轨，运输途中宛如铁龙行进。
钢轨运输并非一站直达，作业人员经常要遵照调度命令在沿途车站待避往来列车，往往百余公里的路程要走上几天。途中，负责押运的“钢轨镖师”要紧盯钢轨的锁定状态，严防钢轨挤压和窜动等情况发生；一旦沿途停靠，还要对车辆进行全面“体检”，以进一步确保运输安全。来源：濮阳早报
#濮阳话题#【全面进入水稳施工！阳新高速公路濮阳段又有新进展！】9月14日，记者自阳新高速公路濮阳段（一期）工程项目部获悉，目前工程路基填筑基本完成，标志着该项目正式全面进入水稳施工阶段，为如期实现2022年顺利通车奠定了坚实基础。
阳新高速公路濮阳段全长33.9公里，概算投资32.47亿元，采用四车道高速公路技术标准，设计时速120公里，全线设特大桥1座、互通式立交4处、养护工区1处、服务区1处、收费站2处。
该项目是我省高速公路“13445工程”之一，也是省重点建设项目。项目自2019年6月开工建设，计划2022年9月建成通车。项目建成后，将与台辉高速、菏东高速共同构成区域高速公路网主骨架，为豫北地区及鲁西地区居民快捷出行提供便利通道，对促进黄河两岸经济交流与发展具有重要意义。
自2019年以来，项目公司面对征地拆迁协调难度大、环保安全标准要求高等困难，主动作为、攻坚克难，创造性实现了全线施工“零断点”，目前工程路基填筑已完成95%，9月底全部完成；涵洞通道工程完成100%；桥梁下部工程完成100%，桥梁上部工程完成90%；房建工程已完成50%。
2021年，我市面临疫情和汛情的双重夹击，为努力实现提前2个月完成全年投资的目标任务，省濮新高速公路建设有限公司始终坚持“项目为王”，抢抓黄金施工期、大干快上，努力把汛情、疫情造成的损失降到最低。自7月下旬起，全体参建人员夜以继日鏖战，濮阳东收费站、濮阳东服务区、白堽收费站等房建工程主体、砌体填充墙及围墙均已完成，目前全面进入室外工程及装饰安装立体交叉的施工阶段，在全省“13445工程”在建项目中处于领先地位。
截至目前，阳新高速濮阳段（一期）工程项目已完成全年投资6亿元，占年计划7亿元的85.71%；自开工以来，累计完成投资23.6亿元，占项目总投资32.47亿元的72.68%，创造了高速建设的新速度。
在施工过程中，项目公司采用植物纤维毯边坡防护技术，既有效避免施工扬尘污染，又降低污染防治费用。创新采用填筑建筑废弃物垫层，节约土方使用，减少碳排放，有效保护生态环境。截至目前，该项目共回收利用建筑废弃物70万立方米，相当于节约使用257.03吨标煤，减排CO₂量557.5吨。来源：濮阳早报
阳新高速公路濮阳段全长33.9公里，概算投资32.47亿元，采用四车道高速公路技术标准，设计时速120公里，全线设特大桥1座、互通式立交4处、养护工区1处、服务区1处、收费站2处。
该项目是我省高速公路“13445工程”之一，也是省重点建设项目。项目自2019年6月开工建设，计划2022年9月建成通车。项目建成后，将与台辉高速、菏东高速共同构成区域高速公路网主骨架，为豫北地区及鲁西地区居民快捷出行提供便利通道，对促进黄河两岸经济交流与发展具有重要意义。
自2019年以来，项目公司面对征地拆迁协调难度大、环保安全标准要求高等困难，主动作为、攻坚克难，创造性实现了全线施工“零断点”，目前工程路基填筑已完成95%，9月底全部完成；涵洞通道工程完成100%；桥梁下部工程完成100%，桥梁上部工程完成90%；房建工程已完成50%。
2021年，我市面临疫情和汛情的双重夹击，为努力实现提前2个月完成全年投资的目标任务，省濮新高速公路建设有限公司始终坚持“项目为王”，抢抓黄金施工期、大干快上，努力把汛情、疫情造成的损失降到最低。自7月下旬起，全体参建人员夜以继日鏖战，濮阳东收费站、濮阳东服务区、白堽收费站等房建工程主体、砌体填充墙及围墙均已完成，目前全面进入室外工程及装饰安装立体交叉的施工阶段，在全省“13445工程”在建项目中处于领先地位。
截至目前，阳新高速濮阳段（一期）工程项目已完成全年投资6亿元，占年计划7亿元的85.71%；自开工以来，累计完成投资23.6亿元，占项目总投资32.47亿元的72.68%，创造了高速建设的新速度。
在施工过程中，项目公司采用植物纤维毯边坡防护技术，既有效避免施工扬尘污染，又降低污染防治费用。创新采用填筑建筑废弃物垫层，节约土方使用，减少碳排放，有效保护生态环境。截至目前，该项目共回收利用建筑废弃物70万立方米，相当于节约使用257.03吨标煤，减排CO₂量557.5吨。来源：濮阳早报
#濮阳话题#【濮阳一老人乘公交车时突发疾病，危急时刻...】9月13日，一名乘客在公交车上突发疾病。危急时刻，司机乔庆凯驾驶的公交车变成“救护车”，一路疾驰将乘客平安护送到医院。
乔庆凯是我市9路公交车的一名驾驶员。9月13日7时30分许，他驾驶的公交车从公交公司站点发车，向工人文化宫方向开始了新一趟的运营。车辆行至石化东路站点时，一名老人和一名年轻人走上了公交车。当车辆行至市城区建设路与京开大道交叉口时，正在驾车的乔庆凯听到后车厢响起了一阵紧急呼喊。
看到乘客出了意外，乔庆凯赶快将车辆紧急靠边停下，转身向车厢后侧跑去。原来，发生意外的是刚上车不久的那名老人，坐在椅子上的她突然失去了意识，一旁的儿子急得又是呼喊又掐人中，但她没有任何反应，已经陷入昏迷。
意外发生时为7时40分左右，正是早班的道路交通高峰期。乔庆凯本来想帮乘客拨打120急救电话，让乘客在原地等待救援，但又马上想到了当时的道路情况，他怕再等下去会耽误乘客的最佳救治时间。安顿好昏迷的老人后，乔庆凯决定马上启动公交车，将她送到距事发地最近的市第三人民医院。
送医过程中，公交车在市城区建设路与金堤路交叉口遇到了红灯。为给生病的乘客争取就医时间，乔庆凯找到正在路口执勤的交警，请求他的帮助。听完乔庆凯反映的情况，执勤交警迅速行动，帮忙疏导路口交通，为载着病人的公交车开辟出一条绿色通道。
在保证安全的情况下，乔庆凯一刻不敢耽误，公交车一路疾驰，仅用了几分钟就到了市第三人民医院大门口。乔庆凯并没有让乘客带着昏迷的母亲从医院大门口下车，而是将公交车径直开进了医院，一直开到了急诊室门口。
在车上另一名女乘客的帮助下，他们一同将昏迷的老人抬下车。看到老人顺利就医，乔庆凯这才放下了心中悬着的石头，默默转身将公交车开出医院，继续上路开始了运营。
如果不是老人的儿子事后找到市公交公司，几经辗转也一定要找到那位“做了好事不留名”的好心司机，乔庆凯热心助人的事迹还没有几人知道。
老人的儿子说，经过医生诊断，他的母亲那天是突发脑干出血，如果没有及时就医，后果不堪设想。面对乘客的感谢，乔庆凯谦虚地说：“生命是最重要的！我当时顾不上多想，就觉得要赶紧把人送到医院去，这是应该做的。”来源：濮阳早报
乔庆凯是我市9路公交车的一名驾驶员。9月13日7时30分许，他驾驶的公交车从公交公司站点发车，向工人文化宫方向开始了新一趟的运营。车辆行至石化东路站点时，一名老人和一名年轻人走上了公交车。当车辆行至市城区建设路与京开大道交叉口时，正在驾车的乔庆凯听到后车厢响起了一阵紧急呼喊。
看到乘客出了意外，乔庆凯赶快将车辆紧急靠边停下，转身向车厢后侧跑去。原来，发生意外的是刚上车不久的那名老人，坐在椅子上的她突然失去了意识，一旁的儿子急得又是呼喊又掐人中，但她没有任何反应，已经陷入昏迷。
意外发生时为7时40分左右，正是早班的道路交通高峰期。乔庆凯本来想帮乘客拨打120急救电话，让乘客在原地等待救援，但又马上想到了当时的道路情况，他怕再等下去会耽误乘客的最佳救治时间。安顿好昏迷的老人后，乔庆凯决定马上启动公交车，将她送到距事发地最近的市第三人民医院。
送医过程中，公交车在市城区建设路与金堤路交叉口遇到了红灯。为给生病的乘客争取就医时间，乔庆凯找到正在路口执勤的交警，请求他的帮助。听完乔庆凯反映的情况，执勤交警迅速行动，帮忙疏导路口交通，为载着病人的公交车开辟出一条绿色通道。
在保证安全的情况下，乔庆凯一刻不敢耽误，公交车一路疾驰，仅用了几分钟就到了市第三人民医院大门口。乔庆凯并没有让乘客带着昏迷的母亲从医院大门口下车，而是将公交车径直开进了医院，一直开到了急诊室门口。
在车上另一名女乘客的帮助下，他们一同将昏迷的老人抬下车。看到老人顺利就医，乔庆凯这才放下了心中悬着的石头，默默转身将公交车开出医院，继续上路开始了运营。
如果不是老人的儿子事后找到市公交公司，几经辗转也一定要找到那位“做了好事不留名”的好心司机，乔庆凯热心助人的事迹还没有几人知道。
老人的儿子说，经过医生诊断，他的母亲那天是突发脑干出血，如果没有及时就医，后果不堪设想。面对乘客的感谢，乔庆凯谦虚地说：“生命是最重要的！我当时顾不上多想，就觉得要赶紧把人送到医院去，这是应该做的。”来源：濮阳早报
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