#东北拉闸限电是否会波及冬季供暖#【东北多地限电三大焦点:民用电缺口有多大,会否波及冬季供暖】#东北居民谈拉闸限电#道路红绿灯“失灵”、居民买蜡烛应急……突然拉闸限电,沈阳市民小陈和家人在过去的几天内经历了这些罕见情况。近期“多地拉闸限电”引发广泛关注,其中对民生的影响是最大焦点之一。连日来,从国家电网到地方政府,已对拉闸限电作出表态,要求尽最大可能保障民生。

有专家向南都记者表示,电力短缺的现状会持续一段时间。那么,居民用电缺口有多大、会否波及冬季取暖、有哪些办法能应对……沈阳、大连等地市民在接受采访时向南都记者提出了这些担忧。

焦点一:居民用电缺口多大

突如其来的“拉闸限电”令不少东北地区的居民有些措手不及,官方解释提到,受全国性煤炭紧缺、煤价高企、煤电价格倒挂影响,绝大多数省份出现供电紧张局面。

目前东北地区用电缺口有多大?

来自国家能源局的数据显示,对电力的需求在快速增长。今年1月至8月,全社会用电量同比增长13.8%。分产业看,今年前8个月,第一产业用电量同比增长19.3%;第二产业用电量同比增长13.1%;第三产业用电量同比增长21.9%。城乡居民生活用电量同比增长7.5%。

南都记者注意到,早在9月上旬,教师节刚过,辽宁和黑龙江两省已开始实施有序用电措施。

9月10日至22日,两省启动多轮III级(负荷缺口5%-10%)和IV级(负荷缺口5%及以下)有序用电。9月23日开始,两省启动II级(负荷缺口10-20%)有序用电措施。

到了9月28日,据辽宁日报报道,辽宁省工业和信息化厅发布缺电橙色预警,根据东北网调预测,9月28日全省最大电力缺口达到530万千瓦,达到严重缺电II级橙色预警信号。

国家气候变化专家委员会副主任、北京工业大学生态文明研究院院长潘家华告诉南都记者,“输入型通胀,加上一些发达国家因为疫情对中国产品的需求大,用电缺口还会加剧一段时间。”

为何产生这么大的电力缺口?煤炭价格上涨和发电成本增加,或许能解释供给侧的压力。

南都记者注意到,7月20日,辽宁省发展改革委发布《关于正确看待煤炭价格上涨推动能源结构转型升级的报告》提到,受国际大宗商品价格上行影响,近期以煤炭为代表的矿产资源价格持续上行,创近十年来的新高。数据显示,2020年7月以来煤炭价格逐步上行,需求明显呈现淡季不淡的特点,全国动力煤、焦煤价格从2020年7月至今年5月,涨幅分别达到65.6%和71.7%。

报告指出,受全球货币宽松政策趋势不减,后疫情时代全球资源需求复苏强劲,国内部分煤矿主产区限产和碳达峰、碳中和预期等因素影响,煤炭期(现)货价格持续走高,辽宁省煤炭价格随之快速上涨。

报告提到煤价上涨对电力的影响。据介绍,电力行业按照现在煤炭价格核算,发电企业不仅增加生产成本,且每度电将亏损0.03-0.07元。这导致电力、供暖、供热企业淡季补库意愿下降。

焦点二:会否波及冬季供暖

9月27日,家住沈阳铁西区与市郊交界的小陈告诉南都记者,从9月24日起,从他家望去,“桥对面的道路已停了三天电。”

“过了桥就没路灯照明了。”小陈说,这几天晚上主要靠车灯照明,出行有点危险,24日,他在路上不慎摔了一跤。他表示,在沈北新区、浑南新区,有街道红绿灯也因为停电“失灵”。

情况在9月26日晚上得到缓解。小陈说,为了应对突发情况,他购置了蜡烛及饮用水应急。他说,眼下最担心的是过冬取暖问题。他表示,目前沈阳市区夜晚气温已经降至约15摄氏度。

相较之下,多名受访者向南都记者表示,大连市区供电未受影响,但部分区域也已通知即将停电。住在大连市的刘小姐向南都记者透露,“昨天(26日)公司仓库停电到下午5点,这种情况就啥活也不能干了,只能等着来电。”她表示,家里的电热水器也无法使用。

在拉闸限电影响路面交通、小区电梯等等民生相关问题后,东北限电是否会影响冬季供暖,成为关注焦点。

对于这一点,北京大学能源研究院特聘研究员杨富强告诉南都记者,他认为东北地区的居民接下来的冬季供暖不会受到波及。

“通常黑龙江从10月上旬开始供暖,辽宁从11月开始,目前有半个月到一个月的时间。”他说,针对煤炭短缺,从俄罗斯或蒙古国调煤炭是来得及的。他提到,另一个办法是电网统一合理调度,“整个东北电网可以进行调度。”

国家气候变化专家委员会副主任、北京工业大学生态文明研究院院长潘家华认为,“一刀切”拉闸限电的做法有问题,“在政府介入后,不会波及冬季的供暖,电网企业也要承担起社会责任。”

南都记者注意到,对于冬季采暖,国家发改委官网此前已作出部署。

据其官网9月21日消息,国家发展改革委组织相关省区经济运行部门、面向东北区域主要煤炭生产企业、保供煤矿和东北地区重点发电供热企业,集中补签采暖季煤炭中长期合同,使东北地区冬季采暖和供电用煤得到全额落实。

另据黑龙江日报消息,9月24日,黑龙江省住建厅组织召开全省城镇供热重点工作集中调度约谈视频会议时提到,要求各市县政府要协调帮助供热企业,确保10月中旬集中供热企业储煤率达到50%以上,加大政府应急燃煤储备力度。

焦点三:各方如何应对解决

进入9月份,受多种因素叠加影响,电力供需形势面临着新的考验和挑战。9月27日和28日,国家电网接连表态,“最大可能避免拉闸限电,守住民生底线。”

如何解决电力短缺?多地也列出了应对措施。27日,黑龙江省表示将尽快组织发电企业增加电力供应,努力化解电力紧张局面。辽宁省召开的电力保障工作会议要求,电网公司要延长有序用电负荷缺口预测时间和预警等级发布时间,扩大告知范围,便于用户提前安排用电计划。

据吉林省政府新闻办公室公众号消息,9月27日,吉林省委副书记、省长韩俊到部分供热发电企业和电力公司就煤炭保供、电力稳供工作调研时提到了多项措施,其中包括要多路并进保煤炭供应:派专人到内蒙古驻煤矿,逐一落实煤炭购销运输合同,把内蒙古自治区政府对该省的各项支持措施尽快落到位;争取更多的进口指标,抓紧推进俄煤、印尼煤、蒙古煤等外采计划;自产煤企业要专班驻矿,开足马力,释放产能;加大政策支持力度,扩大市场采购范围;加快储煤基地建设,推动储备煤保质保量尽快达标。

韩俊提出,要加强电网科学调度,细化优化用电方案,按照优先级安排企业避峰让电,关减景观照明和亮化工程,带头压减行政单位用电。强化有序用电秩序监管,坚决防止对城乡群众生活用电和基本民生基本公共服务用电拉闸限电,确保重点工业企业用电。

另一方面,吉林省委常委、常务副省长吴靖平在9月26日会议上还提到,要统筹风光新能源顶峰出力。

南都记者注意到,据国家能源局官网数据显示,在新能源发电项目之一的光伏发电建设上,今年一季度,辽宁、吉林和黑龙江新增光伏发电的数据在国内各省份排名靠后。

北京大学能源研究院特聘研究员杨富强建议,从气候来看,今年北方阴雨天比往年多很多,这对太阳能风能这些新能源发电有一定影响,今年极端天气也有增多,比如河南暴雨,这种情况也对新能源发电提出了新的挑战。“以新能源为主的电力系统是否能很好地应对极端气候?可再生能源的发展要考虑到这一点。”

近年来,对能源消费总量和能耗强度实行双控,被纳入地方生态文明、绿色发展的绩效评价体系,这也被部分专家和业内人士认为是这次东北多地拉闸限电的直接原因之一。

“过去我们高耗能的产业对经济贡献不小,今年上半年的经济增长部分也得益于此。与此同时,电力的增长也达到13%。双控是政府调节经济特别是高耗能产业的手段。过去东北的发展思维还是靠重工业、高能耗。”杨富强分析称。

潘家华表示支持对高能耗产业限电,但也建议双控有弹性空间,考虑经济、运营情况,分阶段推进。

“长远来看,只有达成调控的真正目标,能耗双控才会停。未来,东北的经济发展也需要注入新的活力。”杨富强对南都记者说。https://t.cn/A6Mc1Rmo

【绿色低碳市场超万亿,“双碳”目标带来产业新发展】

“双碳”目标实际上并不只是中国的政治承诺,从微观市场主体视角来看,“双碳”对中国经济高质量发展也是一个积极促进因素,其一,“双碳”目标有效的推动了能源使用绿色化发展,加速我国经济结构创造性破坏进程;其二,减碳行动为绿色低碳市场及相关产业带来了新的发展机遇。

“双碳”目标是能源使用绿色化的起点

科学技术部部长王志刚曾表示,碳达峰碳中和将带来一场由科技革命引起的经济社会环境的重大变革,其意义不亚于三次工业革命。

正如王部长所说,“双碳”目标的提出实际上是开启自上而下能源使用绿色化的起点,能源使用与产业发展之间的关系非常密切,从化石能源走向新能源势必会对我国经济结构产生重要影响。传统化石能源相关产业,包含煤炭开采业、石油开采业,以及石油加工业、电力热力生产供应业等,在“双碳”目标下,会受到严格的减排政策管制,这无疑会给部分制造业企业带来重大经营压力。近年来,受环境政策影响,不仅仅是能源开采和加工产业,一些传统能源使用占比较高的企业也受到了不小的影响。转型阵痛不可避免,但绝不能因为目前传统产业出现的问题去否定发展方向。

实际上,这正是熊彼得所讲的“创造性破坏”的现实案例,“双碳”目标对于传统产业的影响是对过去经济结构的破坏,但同时,他带来了新能源产业的新生。能源使用绿色化显著促进了清洁能源开发利用行业的发展,其一,在向新能源转型的过程中,我国减少了对传统能源的进口,能源需求市场机会增大;其二,“双碳”目标激活了国内对于绿色经济的投资支出,直接拉动相关行业的发展;其三,新能源行业的高速发展创造了更多的就业岗位;其四,新能源相关科技的研发能够帮助为我国实现能源行业的换道超车。这体现了“双碳”目标的创造性作用,在“创造性破坏”下,我国能够迅速形成新的经济结构,更好更快的向着高质量发展方向迈进。

“双碳”目标引爆中国碳中和产业

“双碳”目标的最终追求是二氧化碳的零排放,统计数据上来看,高碳排放行业主要集中在能源、工业、交通、建筑,其中能源和工业部门占比最大。“双碳”目标下,各个部门相继进行绿色转型的相关行动,作为碳排放的大头,能源和工业部门自然是关注的焦点。同时,应当看到,与“双碳”目标实现相关的产业都将在未来很长一段时间受到市场和资本的追捧。

例如节能环保产业,节能环保产业是指为节约能源资源、发展循环经济、保护生态环境提供物质基础和技术保障的产业,涉及节能环保技术装备、产品和服务等,其产业发展速度直接决定了我国经济绿色转型的速度,因此处于碳中和产业链条中的关键环节,不仅工业能源企业非常关注其发展,行业外也有众多跃跃欲试的搅局者。

再如垃圾分类和处理产业,处理垃圾的效率直接决定了垃圾在处理时所释放的温室气体,实际上,垃圾分类和处理行业在整个碳中和产业链上扮演着者重要的角色,如果说节能环保产业是为绿色生产提供技术和服务的支持,那么垃圾分类和处理就是在为绿色生产做善后工作。近年来,多地相继实施垃圾分类政策,但多是雷声大、雨点小,笔者认为,政策端的推动作用更多是强制性的规范,难以真正唤起行业的自觉,而从发展风口、企业新增长点出发,企业在垃圾分类和处理相关技术发展上会更加有动力,这也是“双碳”目标对于其他政策的溢出效应。

除此之外,储能产业也很重要,不过,储能技术多年来没有很大的突破,其还缺乏更多落地产品。因此,新能源行业依旧是“双碳”目标下的最大受益者,我们可以简单将新能源行业分为两类,一类是新能源的开发行业,一类是新能源的利用行业,前者以光伏、风电、核电、氢能为主,后者主要是新能源汽车产业。

我国目前有34万家光伏相关企业

光伏是太阳能光伏发电的简称,我国的光伏产业发展较早,不过,很长时间以来,光伏发展都非常依靠政策补贴,可以说是给补贴就发展,不给补贴就停滞,究其原因是太阳能发电成本高,相比火电、水电没有竞争优势。目前水力发电的成本大约是0.15元/kw·h,火电价格一般低于0.3元/kw·h。而光伏度电成本虽然逐渐在降低,但2020年底光伏度电成本依旧高于0.3元/kw·h。当然,这还没有考虑光伏发电的稳定性和电能的储存问题。

当从成本收益出发产业难以自行发展的情况下,政府政策的作用便显得非常重要,而光伏产业的周期性也正对应了近年来政策的变化。

当然,“双碳”目标下,光伏产业的发展是能源行业的一个关注焦点,光伏利用的是半导体电子技术,因此相较来说技术迭代更快,成本问题预计能在不远的将来被妥善解决,并且,随着光伏平价上网的政策实施,也会激励企业层面的创新投入。

天眼查数据显示,我国目前有34万家光伏相关企业,其中,超3成的相关企业注册资本在1000万元以上。从行业分布上看,有22%的相关企业分布在科学研究和技术服务业,整体行业技术发展质量和速度理应是能够得到保障的。

并且,光伏产业已经在国内形成了一些聚集区,从地域分布上看,山东的光伏相关企业数量最多,超5万家。其次为江苏,有超4.4万家相关企业,广东和河北的光伏相关企业也均超过2.5万家。这将很好的促进区域内部技术溢出效应的发挥,形成区域间良性竞争的发展态势。

不仅如此,近五年来,即使补贴持续退坡,我国光伏相关企业(全部企业状态)注册总量依然持续上涨。天眼查数据显示,2021年上半年,以工商登记为准,我国已新增超4.2万家光伏相关企业,同比增长71%。这代表着市场对于光伏产业的发展具有充足的信心。

笔者认为,从投资逻辑上来看,光伏产业的未来是光明的,同时市场成长空间较好,关键点在于光伏技术的进步,值得一提的是,能源市场不是传统市场,整体需求受供给端牵制明显,因此随着相关技术的发展,不仅仅是成本的下降,市场蛋糕整体也会被逐渐做大。

能源革命中的排头兵:新能源汽车

从柴火到煤炭,从煤炭到石油、天然气,人类社会每次巨大的进步都是伴随着能源革命而来。上个世纪末,互联网的迅速发展引爆了一轮科技革命,这为人类社会发展按下了加速键,需要注意的是,科技革命需要能源领域的革命去为之提供动力,虽然从目前来看,能源领域并没有足以称之为革命的创新,但作为电力载体的电池无疑是最有可能形成突破的方向。

实际上,发展新能源汽车不仅仅是因为我国电池工艺全球领先,更是因为以新能源汽车为代表的整个产业链发展关系着我国是否能把握第三次能源革命的先机。中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在文章中曾表示,新能源汽车引领三大革命:第一,电动车本身的革命;第二,新能源本身的革命;第三,智能化革命。从这个角度来看,新能源汽车发展具有很强的技术溢出效应,而且是跨行业、跨领域的技术一处效应,不管是其中的那个方面,都直接关系着未来我国的发展。

正是由于新能源汽车在整体经济社会发展当中的重要性,不管是政策层面还是企业发展层面,都给予了充分的关注。天眼查数据研究院推出的“天眼新知”专栏,依托天眼查大数据,为新能源汽车梳理了产业格局及发展脉络,方便我们更好地理解行业领域的最新动态和投融资风向。

天眼查数据显示据天眼查数据研究院的不完全统计,在2006年-2021年间,新能源汽车领域共发生约550起融资事件,总金额超3200亿元。其中,超7成融资时间发生在2015-2020年,融资金额总计超2500亿元。可见新能源汽车格外地受资本市场青睐,。

近些年,从舆情来看,新能源汽车似乎到了发展的瓶颈期,资本也开始更加理性,行业进入调整阶段,但数据证明,新能源汽车投融资热情依旧不减。截止2021年8月,2021年已有50余起融资事件,涉及金额超560亿,已超之前年度全年融资金额总数。

除去新能源汽车本身,其配套服务充电桩也是发展热点,天眼查数据显示,目前我国有约13.5万家充电桩相关企业。超8成相关企业成立于5年之内。以工商登记为准,我国2020年新增超过2.9万家充电桩相关企业,同比增长26%。

值得注意的是,充电桩不仅对新能源汽车普及有着重要的意义,其在新能源汽车技术发展环节扮演着重要的角色,从安全、稳定的角度出发,充电桩的普及的本身一定是以电池技术发展为基本前提。

在“双碳”目标下,新能源汽车的发展不会发生方向上的逆转,并且,当前的市场格局已经初步形成,由于新能源汽车行业的行业壁垒来自于技术和人才储备,相关企业在电池和电力驱动方面的领先地位将对公司价值起到重要的作用,随着技术的更新迭代,行业内部马太效应会愈发明显。

尾声

作为“双碳”目标的主要监管对象和行动者,企业无论是从自身收益出发,还是从社会价值出发,都是心向往之的。投身减碳事业,不仅仅能够发掘行业新的增长点,有助于提早进行业务布局,同时,也极大的增加了企业社会价值,提高了企业社会口碑。但在这个过程中,要清楚的看到政府在“双碳”目标上的决心,认识到“双碳”目标实现是一个长期的事情,戒除迎合思想,避免“运动式”减碳。https://t.cn/A6Mc39da

#曾曾的日常碎碎念# 曾曾你好,我想问一下大家这个事情是不是很普遍。
我来自双非院校,工科本,我们学院昨天推免资格的人晒了自己的结果。我们专业因为绩点高的人极少,且不高,和其它同院专业与其他学院相比要低的可怜。当年高考进来也调剂占大头。
我们专业只有一个人报名了推免,也获得了推免名额。昨天他晒自己被HIT给录取了。相比于我们专业这位,同院其他专业的人,都是从大一大二开始一直参加比赛,跟着老师做项目。我们专业这位,他没有参加什么比赛,主要是做学工,没有做项目。
今年综测的时候突然有了论文和比赛了。大三的时候,和新来的HIT老师走的很近。大三下直接获得两篇论文的一作,绩点也是突然变成第1名。他的绩点比第2名多零点几分。
从大一开始学课程知识学各类软件,扎扎实实自己做项目,自己写专利,自己写论文,到现在还没结题的人也有,为什么获得推免的人不是他们呢?其他学院为了推免,在实验室、在绩点上卷到爆炸,要是他们知道,还有人可以通过这种方式进入HIT会怎么想呢?


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