1公斤重铁球丢进大海，沉入马里亚纳海沟要多久看完长知识了
小猪猪鸿骞关注
今天17:43大图模式
有人曾提出一个脑洞大开的问题来让人回答：一艘船在通过太平洋最深的马里亚纳海沟时，船上的人向大海丢进一个1公斤重铁球，不考虑铁球的水平移动，铁球需要多长时间沉入11000米深海底呢？1个小时，2个小时，还是需要3个小时？
大图模式
一个物体能否沉入海底还是浮在海面，取决于它的密度，密度比水大，就会下沉，反之则会浮在水面上，比如木材密度比水小，自然就浮在水面。
淡水密度为1克/立方厘米，但含有大量矿物质的海水平均密度为1.025克/立方厘米，当然水温也会影响到水的密度，但这里忽略不计，不然就无法计算了。
铁的密度是7.86克/立方厘米，比水的密度要大得多，所以铁球很容易下沉，想要知道铁球需要多久才抵达海底，我们就要计算出铁球的下沉速度，距离知道，速度也知道的话，那么就可以计算出来时间。
大图模式
众所周知，水的深度越深水压就越大，水深每增加10米，水压就会相应增加一个标准大气压，到了11000米深海底，水压增加到1100个标准大气压，那么海底水的密度是不是比海面要大得多呢？会不会超过铁的密度，导致铁球最后悬停在海底中部无法到达海底？
科学家曾做过实验，确定液体和固体很难被压缩，对于液态水而言，每增加一个标准大气压，水的密度就增加100万分之47，所以就算在11000米深海底，水压增加到1100个标准大气压，水密度也只增加5?即水的密度增加到1.07625克/立方厘米。
大图模式
无论如何，水的密度不可能超过铁的密度，况且铁在受压情况下密度也会稍微增加，因此铁球肯定是可以沉到海底的，不可能悬停在海洋中，由于水的密度变化不大，为了方便计算，我们这里就忽略不计。
大家还记得嫦娥5号样品返回舱是如何返回地球的吗？在大气层中通过“打水漂”的方式来减速，然后降落，因此物体在大气层中降落受到三种力，重力，空气的浮水和摩擦力，水中物体和空气中物体一样，受到三种力，向下重力，向上海水的浮力和海水的阻力。
大图模式
重力由地球引力产生，方向向下，垂直于地面，而海水的浮力和海水的阻力而是重力的反作用力，垂直于地面向上。
在物理学中，重力符号为G，计算公式为G=mg，m是物体的质量，g是比例系数，为9.8牛/千克，而铁球重量为1000克，因此G为9.8牛
海水浮力符号为F，计算公式为F=ρgV，ρ为海水的密度，V为铁球的体积，g为9.8牛/千克，一公斤重铁球直径等于3.13厘米，所以V为16.056立方厘米。把ρ=1.025克/立方厘米换算一下，ρ=0.001025克/立方米，得出F为0.161282牛。
大图模式
海水阻力符号为Ff，计算公式为Ff=1/2ρv^2ACd，其中ρ为海水的密度，v表示铁球的速度，A为铁球的横切面面积，Cd为阻力系数，一般而言，一公斤重铁球直径等于3.13厘米，因此A等于7.6945平方厘米，球体Cd通常取值为0.47，而不知道只有v。
一旦球体的体积和重量确定后，G和F都是一个不变固定值，只有海水阻力Ff是一个变动的值，因为随着铁球下降速度的增加，海水阻力也跟着增加，只有铁球加速下沉到匀速运动时，我们才确定球体所受合力为零。
在物理学中，只要物体在做匀速运动，那么它受到的合力一定为零，这个时候G=F+Ff，而G和F都是已知的，因此我们可以根据合力为零的公式算出Ff中铁球速度v，计算公式为：
大图模式
把G=9.8牛，F=0.161282牛，ρ=0.001025克/立方米，A=7.6945平方厘米，Cd=0.47，当然单位大小之间要统一，需换算一下，得出铁球在海水中匀速下沉速度为10.7米/秒，到达11000米深海底需要1028秒，约17分钟。
不过这个算法并未考虑一个问题，从水面加速下沉开始，速度肯定要慢些，一直到匀速下沉所用时间，而是统一用下沉速度为10.7米/秒去计算，但实际上也相差不了多少时间，好吧，再加一分钟，所以一个一公斤重铁球从海面降落马里亚纳海沟约需要18分钟，看完是不是长知识了？
小猪猪鸿骞关注
今天17:43大图模式
有人曾提出一个脑洞大开的问题来让人回答：一艘船在通过太平洋最深的马里亚纳海沟时，船上的人向大海丢进一个1公斤重铁球，不考虑铁球的水平移动，铁球需要多长时间沉入11000米深海底呢？1个小时，2个小时，还是需要3个小时？
大图模式
一个物体能否沉入海底还是浮在海面，取决于它的密度，密度比水大，就会下沉，反之则会浮在水面上，比如木材密度比水小，自然就浮在水面。
淡水密度为1克/立方厘米，但含有大量矿物质的海水平均密度为1.025克/立方厘米，当然水温也会影响到水的密度，但这里忽略不计，不然就无法计算了。
铁的密度是7.86克/立方厘米，比水的密度要大得多，所以铁球很容易下沉，想要知道铁球需要多久才抵达海底，我们就要计算出铁球的下沉速度，距离知道，速度也知道的话，那么就可以计算出来时间。
大图模式
众所周知，水的深度越深水压就越大，水深每增加10米，水压就会相应增加一个标准大气压，到了11000米深海底，水压增加到1100个标准大气压，那么海底水的密度是不是比海面要大得多呢？会不会超过铁的密度，导致铁球最后悬停在海底中部无法到达海底？
科学家曾做过实验，确定液体和固体很难被压缩，对于液态水而言，每增加一个标准大气压，水的密度就增加100万分之47，所以就算在11000米深海底，水压增加到1100个标准大气压，水密度也只增加5?即水的密度增加到1.07625克/立方厘米。
大图模式
无论如何，水的密度不可能超过铁的密度，况且铁在受压情况下密度也会稍微增加，因此铁球肯定是可以沉到海底的，不可能悬停在海洋中，由于水的密度变化不大，为了方便计算，我们这里就忽略不计。
大家还记得嫦娥5号样品返回舱是如何返回地球的吗？在大气层中通过“打水漂”的方式来减速，然后降落，因此物体在大气层中降落受到三种力，重力，空气的浮水和摩擦力，水中物体和空气中物体一样，受到三种力，向下重力，向上海水的浮力和海水的阻力。
大图模式
重力由地球引力产生，方向向下，垂直于地面，而海水的浮力和海水的阻力而是重力的反作用力，垂直于地面向上。
在物理学中，重力符号为G，计算公式为G=mg，m是物体的质量，g是比例系数，为9.8牛/千克，而铁球重量为1000克，因此G为9.8牛
海水浮力符号为F，计算公式为F=ρgV，ρ为海水的密度，V为铁球的体积，g为9.8牛/千克，一公斤重铁球直径等于3.13厘米，所以V为16.056立方厘米。把ρ=1.025克/立方厘米换算一下，ρ=0.001025克/立方米，得出F为0.161282牛。
大图模式
海水阻力符号为Ff，计算公式为Ff=1/2ρv^2ACd，其中ρ为海水的密度，v表示铁球的速度，A为铁球的横切面面积，Cd为阻力系数，一般而言，一公斤重铁球直径等于3.13厘米，因此A等于7.6945平方厘米，球体Cd通常取值为0.47，而不知道只有v。
一旦球体的体积和重量确定后，G和F都是一个不变固定值，只有海水阻力Ff是一个变动的值，因为随着铁球下降速度的增加，海水阻力也跟着增加，只有铁球加速下沉到匀速运动时，我们才确定球体所受合力为零。
在物理学中，只要物体在做匀速运动，那么它受到的合力一定为零，这个时候G=F+Ff，而G和F都是已知的，因此我们可以根据合力为零的公式算出Ff中铁球速度v，计算公式为：
大图模式
把G=9.8牛，F=0.161282牛，ρ=0.001025克/立方米，A=7.6945平方厘米，Cd=0.47，当然单位大小之间要统一，需换算一下，得出铁球在海水中匀速下沉速度为10.7米/秒，到达11000米深海底需要1028秒，约17分钟。
不过这个算法并未考虑一个问题，从水面加速下沉开始，速度肯定要慢些，一直到匀速下沉所用时间，而是统一用下沉速度为10.7米/秒去计算，但实际上也相差不了多少时间，好吧，再加一分钟，所以一个一公斤重铁球从海面降落马里亚纳海沟约需要18分钟，看完是不是长知识了？
发现这个垃圾微博有几个特点：
不加V的帐号，随随便便就会被封号处理，随意到根本不需要封号的理由。
加V的帐号，无论怎么作孽都很难被封，只要不是在原则上极度过分的情况，通常也就被禁言几天！
对于加V帐号，本是禁言几天的内容或者根本无所谓的事情，换成不加V帐号就直接炸了！
而且，同样都是不加V的帐号也有区别，在类似的发博内容与使用情况下，粉丝多的号不容易被封，粉丝少的号就特容易被封！
有几万或者几十万粉丝的不加V帐号就特别坚挺，而且跟加V认证帐号是同等待遇，还能联系到人工客服。例如杨华那个老瘪三的帐号就没加V认证，但是它的帐号有十几万粉丝就区别对待了！
粉丝少的号，客服干脆都不搭理，甚至是根本联系不上客服。投诉别人也很难成功，多数时候都是既不通知也没结果！
不加V的帐号，随随便便就会被封号处理，随意到根本不需要封号的理由。
加V的帐号，无论怎么作孽都很难被封，只要不是在原则上极度过分的情况，通常也就被禁言几天！
对于加V帐号，本是禁言几天的内容或者根本无所谓的事情，换成不加V帐号就直接炸了！
而且，同样都是不加V的帐号也有区别，在类似的发博内容与使用情况下，粉丝多的号不容易被封，粉丝少的号就特容易被封！
有几万或者几十万粉丝的不加V帐号就特别坚挺，而且跟加V认证帐号是同等待遇，还能联系到人工客服。例如杨华那个老瘪三的帐号就没加V认证，但是它的帐号有十几万粉丝就区别对待了！
粉丝少的号，客服干脆都不搭理，甚至是根本联系不上客服。投诉别人也很难成功，多数时候都是既不通知也没结果！
两公布一提示|2021年本溪地区国庆黄金周出行提醒
交通流量篇
高速免费通行：今年“十一”国庆节，高速免费通行时间从https://t.cn/A6M5MLS0 ，7座以下(含7座)小型客车免费通行。
根据往年的道路交通形势，假期长达7天，加之疫情防控常态化形式下，人民群众省内周边游出行需要增加明显。
出市车流主要集中在上午，预计10月1日下午，10月2日、3日可能出现入市高峰，车流方向主要为丹阜高速公路本溪通往本溪县旅游区方向，部分路段将可能出现短时交通拥堵现象。返程高峰将出现在https://t.cn/A6M5MLK7 ，至https://t.cn/A6M5MLKV ，其后流量将趋于平稳，车流方向主要为本溪县旅游区至丹阜高速（本溪段）方向。
市区易堵路段
平山区：解放路中段（火车站、新玛特）、平山路（银座、永丰商圈）、环山路（市动植物园）、人民路（望溪公园、儿童乐园）、东明路。
明山区：峪明路（大峪加油站至小堡岗）、文化路（平顶山公园）、翠溪路（太子城广场）、地工路、胜利路、孤山大桥、溪湖大桥、衍水大桥。
溪湖区：彩屯南路、溪湖桥头、彩屯桥头、河畔花园路口。
据了解，2020年度本溪地区入监测的37家重点旅游景区，十一黄金周共接待游客77.39万人次。根据各项统计数据显示，十一长假期间，旅游客流以向本溪县、桓仁县沿线赏枫叶为主，通过丹阜高速前往本溪县关门山、本溪水洞方向的人流量、车流量将激增，出现季节性增长的情况，根据往年黄金周期间的情况，本溪水洞、南芬大峡谷等热门景区多次出现景区爆满停止售票的情况。丹阜高速本溪站至本桓公路三架岭隧道、G304线（丹阜高速本溪北站至偏岭）、滨河北路（赫地岗至威龙桥）将面临较大车流压力。
推荐路线：北线：丹阜高速本溪北口出发！
从沈阳等方向前往本溪观光旅游的车辆，可以在丹阜高速公路本溪北站（高台子）驶离高速公路，沿沈本产业大道行驶，在威宁地区走行中央大街，过卧龙桥后，经沈环线三家子至卧龙段改建工程达到三家子，由三家子沿小小线过偏岭到达本溪县小市，由小市走行小草线到达关门山、汤沟等景区，也可以选择继续走行本桓公路到达湖里、老边沟、洋湖沟等景区。
优点：本条路线，可以避开避开诸如：丹阜高速本溪站、程家岗、卧龙路口等一些传统意义上的拥堵点，直接另辟蹊径的前往本溪县地区，从2018年“十一”黄金周开始，该路线就得到了来往本溪游客的一直好评，这条分流路线还有一个特点，那就是风光秀美，空气清新，下高速进山林看风景一直到您抵达目的地，沿线处处是风景。
沈阳方向来溪车辆首选路线：！！！！
交警举措篇
本溪交警黄金周期间，将全员在岗、全警下来，将在主要路口、易堵路口设置固定执勤岗160余处，在通往旅游景区路线设置服务点50处加强交通疏导力度，易堵路段增设巡逻岗，充分利用扁平化勤务指挥体系，通过摩托车巡逻处警和事故快速处理等机制，同时充分运用好警保联动机制，快速处置警情，排除交通拥堵。2021年黄金周，将继续在热门路线、重点路段设置交通事故快速处理流动工作站，就近为出行游客现场快速处理交通事故。
如出现交通拥堵或流量饱和的情况，本溪交警还将适时采取潮汐车道、临时交通管制、信号灯调配和强制分流措施进行管控，严防交通拥堵。
同时，本溪交警还将在交通保障的同时，继续深化常态化打击力度。对两三轮、两客一危、大型货车等交通违法及违法停车、三超一疲劳、酒驾毒驾、占用应急车道、不按规定车道行驶等违法行为开展专项整治，严防重大交通事故的发生，严防因乱致堵，确保全市交通安全、平稳、有序。
本溪交警提示：建议使用高德、百度等手机导航系统，获取交通指数、实时路况、拥堵提示、路口导向车道划分、限行限速提示、事故多发点段等交通信息，避开拥堵路段。建议司机朋友及时收听交通广播，关注实时动态信息。在各主要高速口和沿线交警服务站为大家准备了本溪交警微发布宣传单，司机朋友可以通过扫码方式了解信息，规划出行路线。
特别提醒
1、10月1日零时至7日24时，丹阜、本辽、辽中环、鹤大、永桓、高速公路本溪段（丹阜高速92Km至188Km；本辽0Km至12.5Km；永桓高速25Km至67.6Km；鹤大988Km至1044.27Km路段）禁止4吨以上货车、危险品运输车辆通行（含取得签注通行证车辆）。其中，每天5时至13时丹东方向，13时至22时沈阳方向将进行严格管制，对违法通行的限行车辆，将予以处罚。
2、提醒广大司机出行路线遵守交通规则，服从交警指挥，前往热点景区出行尽量避免新手驾车，同时切记不要占用应急车道。
3、请您在旅途中安全驾驶、文明出行，选择好行驶路线。遇到拥堵时，请排队等候，连续下坡，要控制车速；观赏风景时，要将车停放在指定停车区域，切勿随意停车；保证休息，避免疲劳驾驶；遇有突发情况，请冷静应对。
迎战黄金周，本溪交警在路上！！！ https://t.cn/R2Wx9AI
交通流量篇
高速免费通行：今年“十一”国庆节，高速免费通行时间从https://t.cn/A6M5MLS0 ，7座以下(含7座)小型客车免费通行。
根据往年的道路交通形势，假期长达7天，加之疫情防控常态化形式下，人民群众省内周边游出行需要增加明显。
出市车流主要集中在上午，预计10月1日下午，10月2日、3日可能出现入市高峰，车流方向主要为丹阜高速公路本溪通往本溪县旅游区方向，部分路段将可能出现短时交通拥堵现象。返程高峰将出现在https://t.cn/A6M5MLK7 ，至https://t.cn/A6M5MLKV ，其后流量将趋于平稳，车流方向主要为本溪县旅游区至丹阜高速（本溪段）方向。
市区易堵路段
平山区：解放路中段（火车站、新玛特）、平山路（银座、永丰商圈）、环山路（市动植物园）、人民路（望溪公园、儿童乐园）、东明路。
明山区：峪明路（大峪加油站至小堡岗）、文化路（平顶山公园）、翠溪路（太子城广场）、地工路、胜利路、孤山大桥、溪湖大桥、衍水大桥。
溪湖区：彩屯南路、溪湖桥头、彩屯桥头、河畔花园路口。
据了解，2020年度本溪地区入监测的37家重点旅游景区，十一黄金周共接待游客77.39万人次。根据各项统计数据显示，十一长假期间，旅游客流以向本溪县、桓仁县沿线赏枫叶为主，通过丹阜高速前往本溪县关门山、本溪水洞方向的人流量、车流量将激增，出现季节性增长的情况，根据往年黄金周期间的情况，本溪水洞、南芬大峡谷等热门景区多次出现景区爆满停止售票的情况。丹阜高速本溪站至本桓公路三架岭隧道、G304线（丹阜高速本溪北站至偏岭）、滨河北路（赫地岗至威龙桥）将面临较大车流压力。
推荐路线：北线：丹阜高速本溪北口出发！
从沈阳等方向前往本溪观光旅游的车辆，可以在丹阜高速公路本溪北站（高台子）驶离高速公路，沿沈本产业大道行驶，在威宁地区走行中央大街，过卧龙桥后，经沈环线三家子至卧龙段改建工程达到三家子，由三家子沿小小线过偏岭到达本溪县小市，由小市走行小草线到达关门山、汤沟等景区，也可以选择继续走行本桓公路到达湖里、老边沟、洋湖沟等景区。
优点：本条路线，可以避开避开诸如：丹阜高速本溪站、程家岗、卧龙路口等一些传统意义上的拥堵点，直接另辟蹊径的前往本溪县地区，从2018年“十一”黄金周开始，该路线就得到了来往本溪游客的一直好评，这条分流路线还有一个特点，那就是风光秀美，空气清新，下高速进山林看风景一直到您抵达目的地，沿线处处是风景。
沈阳方向来溪车辆首选路线：！！！！
交警举措篇
本溪交警黄金周期间，将全员在岗、全警下来，将在主要路口、易堵路口设置固定执勤岗160余处，在通往旅游景区路线设置服务点50处加强交通疏导力度，易堵路段增设巡逻岗，充分利用扁平化勤务指挥体系，通过摩托车巡逻处警和事故快速处理等机制，同时充分运用好警保联动机制，快速处置警情，排除交通拥堵。2021年黄金周，将继续在热门路线、重点路段设置交通事故快速处理流动工作站，就近为出行游客现场快速处理交通事故。
如出现交通拥堵或流量饱和的情况，本溪交警还将适时采取潮汐车道、临时交通管制、信号灯调配和强制分流措施进行管控，严防交通拥堵。
同时，本溪交警还将在交通保障的同时，继续深化常态化打击力度。对两三轮、两客一危、大型货车等交通违法及违法停车、三超一疲劳、酒驾毒驾、占用应急车道、不按规定车道行驶等违法行为开展专项整治，严防重大交通事故的发生，严防因乱致堵，确保全市交通安全、平稳、有序。
本溪交警提示：建议使用高德、百度等手机导航系统，获取交通指数、实时路况、拥堵提示、路口导向车道划分、限行限速提示、事故多发点段等交通信息，避开拥堵路段。建议司机朋友及时收听交通广播，关注实时动态信息。在各主要高速口和沿线交警服务站为大家准备了本溪交警微发布宣传单，司机朋友可以通过扫码方式了解信息，规划出行路线。
特别提醒
1、10月1日零时至7日24时，丹阜、本辽、辽中环、鹤大、永桓、高速公路本溪段（丹阜高速92Km至188Km；本辽0Km至12.5Km；永桓高速25Km至67.6Km；鹤大988Km至1044.27Km路段）禁止4吨以上货车、危险品运输车辆通行（含取得签注通行证车辆）。其中，每天5时至13时丹东方向，13时至22时沈阳方向将进行严格管制，对违法通行的限行车辆，将予以处罚。
2、提醒广大司机出行路线遵守交通规则，服从交警指挥，前往热点景区出行尽量避免新手驾车，同时切记不要占用应急车道。
3、请您在旅途中安全驾驶、文明出行，选择好行驶路线。遇到拥堵时，请排队等候，连续下坡，要控制车速；观赏风景时，要将车停放在指定停车区域，切勿随意停车；保证休息，避免疲劳驾驶；遇有突发情况，请冷静应对。
迎战黄金周，本溪交警在路上！！！ https://t.cn/R2Wx9AI
✋热门推荐