#汽车评测#20-35万的一线豪华车型，有哪些选择呢？
20万-35万元的一线豪华车型，你又不想要SUV车型，这样就可以在一线豪华品牌里面寻找这个价位的轿车就可以了，，我给你推荐两款轿车，奔驰的C200和奥迪的A4L，之所以推荐轿车，因为轿车操控好、油耗低、舒适性强。
奔驰C200和奥迪A4L都是一线豪华品牌的好车，定位方面奔驰C级和奥迪A4L是中型车，相对来说，奥迪品牌深耕中国市场多年，市场保有率高些，但是奔驰品牌从来就不是吃素的，各方面均不弱于奥迪，甚至还超越了奥迪，下面就对比一下，雷奔驰C200和奥迪A4L，哪个更适合购买。
奔驰C200定位于中型车，厂家指导价格为：30.78-47.48万元，奔驰C级在整体设计上，也是偏向于年轻化的，它的前脸采用的闪钻格栅非常的漂亮，同时新车前保险杠下方左右两侧导风槽设计也很精致，整车的颜值绝对是很不错的。
奔驰C级的前大灯很有特点，配备的矩阵式LED大灯组，都让这款车有着更强的魅力，同时矩阵式的大灯设计，也符合奔驰豪车的定位，并没有再这个方面输给灯厂奥迪。
奥迪A4L定位于中型车，厂家指导价格为：30.58-39.68万元，从外观上，奥迪A4L属于刚中有柔的代表作。格栅使用了六边形的设计，加上镀铬饰条，看上去较为个性，视觉效果不错。“刚”说的是它的运动风，现在的年轻人，没有几个不喜欢运动风，所以A4L自然也得满足这个审美需求。“柔”说的是它设计上大气奢华，很有层次感。看上去显瘦很多，大气视觉与运动风格相兼容。
作为灯厂的奥迪，大灯是不可或缺的主题，比如奥迪A4L的前灯，就很有奥迪的味道，显得帅气有型。前脸有棱有角，奥迪A4L标配LED远近光灯，自动头灯，还有雨雾模式、高度可调、延时关闭等功能。大灯呈现出利落的设计风格，视觉感受上相当的犀利。
奔驰C级的侧面设计非常的协调，凌厉的腰线和漂亮的轮毂，都提升了这款车辨识度，整车细节处理非常到位。车身尺寸长宽高分别为：4784/1810/1457mm，轴距为2920mm。
奥迪A4L车身侧面给人一种流畅利落的感觉，极具视觉冲击感，值得一提的是，官方提供多款车漆选择，包括鎏金橙、斗牛士红以及原厂哑光灰车漆。车身尺寸长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。
奔驰C级尾部设计十分的漂亮，一条横贯尾部的镀铬饰条，拉宽了尾部的视觉效果，下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀，双排的尾排是国内消费者喜欢的设计。
奔驰C级尾部尾灯采用了外界非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。
奥迪A4L车尾呈现出了张扬的设计风格，尾灯给人一种非常时尚的感觉，排气布局采用了双边共两出的设计，良好的运动性能得以体现，再加上镀铬饰物，车尾看上去比较活泼。
奥迪A4L尾灯显得颇具时尚的感觉，采用了熏黑处理，增添了许多精致感。好处是足够醒目，弊端是等红灯时也确实让后车有点晃眼，双边共两出排气全部都是真的。
奔驰C级内饰方面，毕竟奔驰向来以“豪华、科技感”著称，全部采用的是高端软质材料覆盖，乘坐触感还是很细腻的，同时悬浮式大屏和圆形空调出风口，都赋予了这款车十足的驾驶乐趣，至于配置上，像无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、一键启动、全景影像等都是有所搭载的，方向盘采用奔驰家族式的设计，经典的怀挡依然存在。
奥迪AL内饰看上去颇具简洁的感觉，中控台采用了软性材质，加上银色饰物，符合大多数人的简约审美，方向盘采用了三幅式的设计，同时采用了真皮材质，质感细腻，握感舒适，配备了方向盘四向手动调节。
奔驰C级配备了尺寸为12.3英寸全液晶仪表盘，营造出了不错的视觉效果，各项参数显示比较全面。中控屏为10.25英寸，支持苹果的CarPlay是意料之中的，内部装配了最新的MBUX系统，可支持空中OTA升级。
奥迪A4L虚拟座舱进化为一块完整的液晶显示屏，将过去的的水温表，油量表以及警示信息全部整合在液晶仪表里面了。12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。此外，像Bang & Olufsen高级音响系统（19扬声器）、全景天窗、双区自动空调、USB接口、驾驶模式选择、一键式启动也同样配备。
奥迪A4L取消了原先传统的旋钮/按钮，采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏，并搭载由奥迪中国团队开发的新一代MMI信息娱乐系统，新款奥迪A4L的全新MMI车机系统是中国研发团队设计的，包括全新的UI界面和更灵活的自定义功能，同时该系统还引入了第三方应用市场，用户可以随意选择并安装应用程序，例如高德地图、墨迹天气、酷狗音乐等，并通过微信小程序下载或管理车机第三方App。
奔驰C级配备了前景天窗，其他配置方面，身采用了更高强度的材料，刚性有所增加；主动安全方面像主动刹车、车道保持/偏离预警等各种高级自动驾驶辅助功能也没有缺席。值得一提的是全新C级提供了与 S级相同的后轮主动转向功能，进一步降低转弯半径，提升了车辆的灵活性。
奥迪A4L 配备可开启的全景天窗，车内空间非常通透，而且高采光率也能给乘客带来更好的体验。这个时代，没有全景天窗的车真是硬伤了，这地奥迪A4L还是值得点赞的。
奔驰C级配备了仿皮座椅，座椅软硬适中，乘坐起来十分舒适，同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅腿托调价、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅四向腰部支撑调节。
奔驰C级后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，此外该车配备后排头部气囊，后排侧隐私玻璃，出风口。座椅舒适度非常的不错，同时长途驾驶的支撑性也是很好。
奥迪A4L空间方面， 体验者的前排头部空间剩余4指，同级别车型中属于正常表现。座椅使用了新的面料搭配，这是新迪A4L的全系标配。实际乘坐体验来看座椅和身体之间的摩擦力更大了，更利于激烈驾驶，而从家用车的角度来看，填充物稍有些硬。
奥迪A4L后排乘坐空间表现很好，体验者的腿部空间有2拳，一般身材的朋友乘坐都能比较宽裕。但是后排中间座椅只能用来应急，靠背很硬，脚下“大鼓包”还侵占了不少空间，而且没法完全直起头。
奔驰C级动力方面，新款奔驰C级将搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种不同动力，提供C 200（最大功率156马力）、C 260（最大功率184马力）和C 300（最大功率258马力）三种型号，传动方面，与上述车型匹配的均为9速手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。
奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。全系标配7速 Stronic智能变速箱，高配车型还将配备quattro ultra智能四驱系统。其中45TFSI quattro车型的0-100km/h加速仅需6.6秒。
总结，奔驰C200和奥迪A4L这两个车比较完毕，我比较倾向于购买奔驰C200，因为双离合让人担心，另外你还可以这样考虑，奥迪A4L在空间和轴距上面，其实似乎不如奔驰C200的。#购车攻略#
20万-35万元的一线豪华车型，你又不想要SUV车型，这样就可以在一线豪华品牌里面寻找这个价位的轿车就可以了，，我给你推荐两款轿车，奔驰的C200和奥迪的A4L，之所以推荐轿车，因为轿车操控好、油耗低、舒适性强。
奔驰C200和奥迪A4L都是一线豪华品牌的好车，定位方面奔驰C级和奥迪A4L是中型车，相对来说，奥迪品牌深耕中国市场多年，市场保有率高些，但是奔驰品牌从来就不是吃素的，各方面均不弱于奥迪，甚至还超越了奥迪，下面就对比一下，雷奔驰C200和奥迪A4L，哪个更适合购买。
奔驰C200定位于中型车，厂家指导价格为：30.78-47.48万元，奔驰C级在整体设计上，也是偏向于年轻化的，它的前脸采用的闪钻格栅非常的漂亮，同时新车前保险杠下方左右两侧导风槽设计也很精致，整车的颜值绝对是很不错的。
奔驰C级的前大灯很有特点，配备的矩阵式LED大灯组，都让这款车有着更强的魅力，同时矩阵式的大灯设计，也符合奔驰豪车的定位，并没有再这个方面输给灯厂奥迪。
奥迪A4L定位于中型车，厂家指导价格为：30.58-39.68万元，从外观上，奥迪A4L属于刚中有柔的代表作。格栅使用了六边形的设计，加上镀铬饰条，看上去较为个性，视觉效果不错。“刚”说的是它的运动风，现在的年轻人，没有几个不喜欢运动风，所以A4L自然也得满足这个审美需求。“柔”说的是它设计上大气奢华，很有层次感。看上去显瘦很多，大气视觉与运动风格相兼容。
作为灯厂的奥迪，大灯是不可或缺的主题，比如奥迪A4L的前灯，就很有奥迪的味道，显得帅气有型。前脸有棱有角，奥迪A4L标配LED远近光灯，自动头灯，还有雨雾模式、高度可调、延时关闭等功能。大灯呈现出利落的设计风格，视觉感受上相当的犀利。
奔驰C级的侧面设计非常的协调，凌厉的腰线和漂亮的轮毂，都提升了这款车辨识度，整车细节处理非常到位。车身尺寸长宽高分别为：4784/1810/1457mm，轴距为2920mm。
奥迪A4L车身侧面给人一种流畅利落的感觉，极具视觉冲击感，值得一提的是，官方提供多款车漆选择，包括鎏金橙、斗牛士红以及原厂哑光灰车漆。车身尺寸长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm。
奔驰C级尾部设计十分的漂亮，一条横贯尾部的镀铬饰条，拉宽了尾部的视觉效果，下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀，双排的尾排是国内消费者喜欢的设计。
奔驰C级尾部尾灯采用了外界非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。
奥迪A4L车尾呈现出了张扬的设计风格，尾灯给人一种非常时尚的感觉，排气布局采用了双边共两出的设计，良好的运动性能得以体现，再加上镀铬饰物，车尾看上去比较活泼。
奥迪A4L尾灯显得颇具时尚的感觉，采用了熏黑处理，增添了许多精致感。好处是足够醒目，弊端是等红灯时也确实让后车有点晃眼，双边共两出排气全部都是真的。
奔驰C级内饰方面，毕竟奔驰向来以“豪华、科技感”著称，全部采用的是高端软质材料覆盖，乘坐触感还是很细腻的，同时悬浮式大屏和圆形空调出风口，都赋予了这款车十足的驾驶乐趣，至于配置上，像无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、一键启动、全景影像等都是有所搭载的，方向盘采用奔驰家族式的设计，经典的怀挡依然存在。
奥迪AL内饰看上去颇具简洁的感觉，中控台采用了软性材质，加上银色饰物，符合大多数人的简约审美，方向盘采用了三幅式的设计，同时采用了真皮材质，质感细腻，握感舒适，配备了方向盘四向手动调节。
奔驰C级配备了尺寸为12.3英寸全液晶仪表盘，营造出了不错的视觉效果，各项参数显示比较全面。中控屏为10.25英寸，支持苹果的CarPlay是意料之中的，内部装配了最新的MBUX系统，可支持空中OTA升级。
奥迪A4L虚拟座舱进化为一块完整的液晶显示屏，将过去的的水温表，油量表以及警示信息全部整合在液晶仪表里面了。12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。此外，像Bang & Olufsen高级音响系统（19扬声器）、全景天窗、双区自动空调、USB接口、驾驶模式选择、一键式启动也同样配备。
奥迪A4L取消了原先传统的旋钮/按钮，采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏，并搭载由奥迪中国团队开发的新一代MMI信息娱乐系统，新款奥迪A4L的全新MMI车机系统是中国研发团队设计的，包括全新的UI界面和更灵活的自定义功能，同时该系统还引入了第三方应用市场，用户可以随意选择并安装应用程序，例如高德地图、墨迹天气、酷狗音乐等，并通过微信小程序下载或管理车机第三方App。
奔驰C级配备了前景天窗，其他配置方面，身采用了更高强度的材料，刚性有所增加；主动安全方面像主动刹车、车道保持/偏离预警等各种高级自动驾驶辅助功能也没有缺席。值得一提的是全新C级提供了与 S级相同的后轮主动转向功能，进一步降低转弯半径，提升了车辆的灵活性。
奥迪A4L 配备可开启的全景天窗，车内空间非常通透，而且高采光率也能给乘客带来更好的体验。这个时代，没有全景天窗的车真是硬伤了，这地奥迪A4L还是值得点赞的。
奔驰C级配备了仿皮座椅，座椅软硬适中，乘坐起来十分舒适，同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅腿托调价、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅四向腰部支撑调节。
奔驰C级后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，此外该车配备后排头部气囊，后排侧隐私玻璃，出风口。座椅舒适度非常的不错，同时长途驾驶的支撑性也是很好。
奥迪A4L空间方面， 体验者的前排头部空间剩余4指，同级别车型中属于正常表现。座椅使用了新的面料搭配，这是新迪A4L的全系标配。实际乘坐体验来看座椅和身体之间的摩擦力更大了，更利于激烈驾驶，而从家用车的角度来看，填充物稍有些硬。
奥迪A4L后排乘坐空间表现很好，体验者的腿部空间有2拳，一般身材的朋友乘坐都能比较宽裕。但是后排中间座椅只能用来应急，靠背很硬，脚下“大鼓包”还侵占了不少空间，而且没法完全直起头。
奔驰C级动力方面，新款奔驰C级将搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三种不同动力，提供C 200（最大功率156马力）、C 260（最大功率184马力）和C 300（最大功率258马力）三种型号，传动方面，与上述车型匹配的均为9速手自一体变速箱，部分车型还提供4MATIC四驱系统。
奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。全系标配7速 Stronic智能变速箱，高配车型还将配备quattro ultra智能四驱系统。其中45TFSI quattro车型的0-100km/h加速仅需6.6秒。
总结，奔驰C200和奥迪A4L这两个车比较完毕，我比较倾向于购买奔驰C200，因为双离合让人担心，另外你还可以这样考虑，奥迪A4L在空间和轴距上面，其实似乎不如奔驰C200的。#购车攻略#
我奉劝那些想买本田飞度的朋友一定要三思而行，花9万多买个最低配，什么配置都没有，只有3气囊，难道就是为了它那百公里5L的油耗?一年下来也省不了多少钱，买个国产的领克不是更好么？
当初我买车的时候，主要考虑家用代步，听了朋友的推荐，主要关注了领克03，还有本田的飞度和凌派，凌派是三缸机，直接就被我PASS掉了，朋友强烈建议我买飞度，这几个车我都去4S店试驾了一下，领克的内饰让我感觉就像是坐进了一辆几十万的豪华车一样，运动时尚，到处都是满满的科技感，而当我试驾过飞度之后，我真的是没法用语言来形容，这也叫车么？而且最低配没现车，至少得等3个月，销售态度也是爱买不买，至于这辆车到底怎么样，下面大家就先来听听我对飞度这辆车的感受吧：
1、外观这个东西见仁见智吧，我不太喜欢两厢车，就好像是面包车一样，一点也不大气，做工一般，缝隙不均匀，虽然这车便宜，也不能这么应付吧，另外钣金和车漆特别薄，机盖和车门用手指一按就凹进去了。
灯光是卤素的，亮度就不用说了，没路灯的地方视线很不好，也没有日行灯，最让人不能接受的是轮毂还是铁质的，现在铝合金轮毂应该都是标配了吧，整体外观上更加圆润可爱了，还没有老款看上去那么运动，前面还可爱一点，从尾部看上去，和面包车没什么两样。
2、内饰基本上能看到的地方都是硬塑料，座椅也全部是织布的，方向盘也不是真皮，配置上可以说简约，其实就是简陋，USB接口没有 ，手机充电非常不方便只有一个7寸的小液晶屏幕，没有雷达和倒车影像，这样的内饰没什么好说的，更是和高级感没有一点关系，最让人无语的是连喇叭都简配了，音响都没有，我想也就飞度是这样了吧。
3、空间在A0级别的车里算大的，但是也只能说是够用，后排座椅不能完全放平，因为是两厢的设计，后备箱空间一般，要是想后备箱多放东西，只能把后排放倒，相当于放弃了两个座位。
4、新飞度搭载了一台1.5升的自然吸气发动机，最大功率96KW，可以提供131匹马力，最大扭矩155牛米，匹配的是CVT变速箱，动力方面和涡轮增压车型不能比，只能说家用足够，提速也还可以，但是也仅限于60公里以内的速度，当车速上来以后，发动机就有点力不从心了，噪音同时也会加大，这款CVT变速箱虽然平顺性没问题，但是避免不了它的通病，低速状态下会有轻微的顿挫，而且当上坡或者开空调的时候，都会影响动力。
5、我听不少人说飞度的油耗在5到6升，仪表显示也确实如此，但是一般同级别的车最多也就7升，相当于百公里多用了1升油，以一辆家用车一个月跑一千公里来计算，一年也就多用了120升油，按照现在6.85的油价来计算，一年下来也就是800多，就为了省这么点油钱，买这么一样丐版车真的值得么？
6、舒适性方面，飞度的减震偏硬，过减速带会有颠簸的感觉，座椅偏硬，包裹性一般，不适合长时间乘坐，车内的隔音效果一般，车速60公里以上就会有明显的胎噪和风噪，不过这个问题也是这个级别所有车都绕不开的问题。
7、方向盘有一点虚位，不过影响不大，刹车前段有点软，中断才有力，至于底盘还算可以，比上一代强多了，没有那么松散。
（以上是一位网友的投稿）
【小控说】
其实飞度在这个级别来说质量还是很可靠的，从它的销量和口碑上就能看出来，不然也不会出现一车难求的现象，另外空间也是本田的拿手看家本领，这样一款小车就可以提供这么大的乘坐空间，不得不佩服设计师的用心，另外飞度这款地球梦发动机是十佳发动机之一，虽然排量小，但是动力十足，提速也很快，搭配CVT变速箱，平顺性和稳定性都得到了保障。
至于性价比方面来说，确实一般，不过没有完美的车，如果你对内饰和配置要求不是很高，而更看重空间和油耗的话，飞度也是一个不错的选择。
当然领克也是一个不错的选择，作为高端国产品牌，运动时尚的外观和精致的内饰，以及随叫随到的动力是它最吸引人的地方，254匹马力，350牛米，百公里加速5.9秒，各种高科技配置比如360环影，自适应巡航等更是一个也没有落下，让你用一辆家用车的钱就体验到了性能车的驾驶感受。
内饰用料扎实，大面积用了alcantara，连车顶也没有放过，这可是只有高端车上才会用到的材料，满满的高级感，做工部分也很到位，细节把控很好，像座椅加热通风类似的功能就不用说了，基本上你能想到的舒适性配置都有，最重要的是这款车虽然动力好，但是官方油耗只有6.2升，很令人满意。
不过两个车的主打方向还是有所区别的，飞度更适合家用上下班代步，领克更偏向运动，而且领克价格也要比飞度高出不少，至于怎么选择就看你自己的需求了。#汽车杂谈#
当初我买车的时候，主要考虑家用代步，听了朋友的推荐，主要关注了领克03，还有本田的飞度和凌派，凌派是三缸机，直接就被我PASS掉了，朋友强烈建议我买飞度，这几个车我都去4S店试驾了一下，领克的内饰让我感觉就像是坐进了一辆几十万的豪华车一样，运动时尚，到处都是满满的科技感，而当我试驾过飞度之后，我真的是没法用语言来形容，这也叫车么？而且最低配没现车，至少得等3个月，销售态度也是爱买不买，至于这辆车到底怎么样，下面大家就先来听听我对飞度这辆车的感受吧：
1、外观这个东西见仁见智吧，我不太喜欢两厢车，就好像是面包车一样，一点也不大气，做工一般，缝隙不均匀，虽然这车便宜，也不能这么应付吧，另外钣金和车漆特别薄，机盖和车门用手指一按就凹进去了。
灯光是卤素的，亮度就不用说了，没路灯的地方视线很不好，也没有日行灯，最让人不能接受的是轮毂还是铁质的，现在铝合金轮毂应该都是标配了吧，整体外观上更加圆润可爱了，还没有老款看上去那么运动，前面还可爱一点，从尾部看上去，和面包车没什么两样。
2、内饰基本上能看到的地方都是硬塑料，座椅也全部是织布的，方向盘也不是真皮，配置上可以说简约，其实就是简陋，USB接口没有 ，手机充电非常不方便只有一个7寸的小液晶屏幕，没有雷达和倒车影像，这样的内饰没什么好说的，更是和高级感没有一点关系，最让人无语的是连喇叭都简配了，音响都没有，我想也就飞度是这样了吧。
3、空间在A0级别的车里算大的，但是也只能说是够用，后排座椅不能完全放平，因为是两厢的设计，后备箱空间一般，要是想后备箱多放东西，只能把后排放倒，相当于放弃了两个座位。
4、新飞度搭载了一台1.5升的自然吸气发动机，最大功率96KW，可以提供131匹马力，最大扭矩155牛米，匹配的是CVT变速箱，动力方面和涡轮增压车型不能比，只能说家用足够，提速也还可以，但是也仅限于60公里以内的速度，当车速上来以后，发动机就有点力不从心了，噪音同时也会加大，这款CVT变速箱虽然平顺性没问题，但是避免不了它的通病，低速状态下会有轻微的顿挫，而且当上坡或者开空调的时候，都会影响动力。
5、我听不少人说飞度的油耗在5到6升，仪表显示也确实如此，但是一般同级别的车最多也就7升，相当于百公里多用了1升油，以一辆家用车一个月跑一千公里来计算，一年也就多用了120升油，按照现在6.85的油价来计算，一年下来也就是800多，就为了省这么点油钱，买这么一样丐版车真的值得么？
6、舒适性方面，飞度的减震偏硬，过减速带会有颠簸的感觉，座椅偏硬，包裹性一般，不适合长时间乘坐，车内的隔音效果一般，车速60公里以上就会有明显的胎噪和风噪，不过这个问题也是这个级别所有车都绕不开的问题。
7、方向盘有一点虚位，不过影响不大，刹车前段有点软，中断才有力，至于底盘还算可以，比上一代强多了，没有那么松散。
（以上是一位网友的投稿）
【小控说】
其实飞度在这个级别来说质量还是很可靠的，从它的销量和口碑上就能看出来，不然也不会出现一车难求的现象，另外空间也是本田的拿手看家本领，这样一款小车就可以提供这么大的乘坐空间，不得不佩服设计师的用心，另外飞度这款地球梦发动机是十佳发动机之一，虽然排量小，但是动力十足，提速也很快，搭配CVT变速箱，平顺性和稳定性都得到了保障。
至于性价比方面来说，确实一般，不过没有完美的车，如果你对内饰和配置要求不是很高，而更看重空间和油耗的话，飞度也是一个不错的选择。
当然领克也是一个不错的选择，作为高端国产品牌，运动时尚的外观和精致的内饰，以及随叫随到的动力是它最吸引人的地方，254匹马力，350牛米，百公里加速5.9秒，各种高科技配置比如360环影，自适应巡航等更是一个也没有落下，让你用一辆家用车的钱就体验到了性能车的驾驶感受。
内饰用料扎实，大面积用了alcantara，连车顶也没有放过，这可是只有高端车上才会用到的材料，满满的高级感，做工部分也很到位，细节把控很好，像座椅加热通风类似的功能就不用说了，基本上你能想到的舒适性配置都有，最重要的是这款车虽然动力好，但是官方油耗只有6.2升，很令人满意。
不过两个车的主打方向还是有所区别的，飞度更适合家用上下班代步，领克更偏向运动，而且领克价格也要比飞度高出不少，至于怎么选择就看你自己的需求了。#汽车杂谈#
今日份推荐菜……
辣椒️、薄荷、绿豆芽、各种调料和匀，如果有韩国泡菜之类的更好，仅供参考，也可以根据个人喜好随意发挥搭配。
生菜叶包起来，沾沾料，沾料也可以根据个人喜好来。
一口一个大满足……
我超喜欢❤️❤️……
随意，超低卡，维生素纤维素丰富，越吃越瘦，此款口味偏重，除了解腻，也能解馋。
辣椒️、薄荷、绿豆芽、各种调料和匀，如果有韩国泡菜之类的更好，仅供参考，也可以根据个人喜好随意发挥搭配。
生菜叶包起来，沾沾料，沾料也可以根据个人喜好来。
一口一个大满足……
我超喜欢❤️❤️……
随意，超低卡，维生素纤维素丰富，越吃越瘦，此款口味偏重，除了解腻，也能解馋。
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