#志愿者转发##让宝贝回家[超话]#2000年农历11月5日生于广东茂名市高州市沙田镇2001年7月抱养到本地的黎海林寻亲568508(血型未知,现高158cm,现重58KG,一个头旋,发质多而厚,单眼皮,眼睛小,不是断掌纹,不是左撇子,高鼻梁,鼻子有一个黑色胎记,嘴唇里有一颗痣;养父说我是从敬老院抱养,有出生证明和收养证明,但是证明上的抱养日期是2000年7月13日,那时我还没出生,也许证明把2001年错写成2000年。外婆说我是在老家文头龄村抱养的。养父母常年在外做蔬菜批发生意,一年就回来两三次,我是外婆带大的)
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(出处: 宝贝回家论坛)
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9月26日上午,省属企业支持皖北承接产业转移集聚区建设座谈会在蚌埠举行。48个省属企业支持皖北项目完成签约,加上24日全省推动皖北地区高质量发展大会上签约的10个项目,共有58个项目签约,总投资1879.07亿元。

要想富,先修路。交通基础设施仍是皖北地区的短板,增强欠发达地区高质量发展动能,实现皖北振兴,必须首先补齐交通的短板。

投资额最大的项目要数省投资集团控股有限公司与亳州市签署的“亳蚌城际铁路、许亳城际铁路”项目了,项目总投资达280亿元。

据介绍,亳蚌城际铁路起于商合杭铁路亳州南站,经涡阳、蒙城、怀远,接入蚌埠市蚌埠站,最终接入南京;许亳城际铁路西起河南省许昌市,向东连接亳州,是中原经济区核心城市群对接长三角的又一条便捷路线,项目的建成将打造中西腹地借道亳蚌滁融入长三角快捷通道,解决未来亳州至蚌埠城际铁路西向“断头路”问题。

另一方面,高速公路网也加快完善。随着合肥至周口高速颍上至临泉段项目的签约,将新建119.2公里长的高速公路,助力皖北交通网络的畅达。

“十四五”期间,省交控集团预计在皖北完成投资600亿元,新建和改扩建项目6个,新增通车里程342公里,力争到2035年,皖北地区与全省同步实现“各市有环线、县区有双线、重点城镇全覆盖、重要节点全联通、主要通道全扩容。”

这58个项目中,许多都是投资量大的“大块头”项目,既包括铁路、高速等交通基础设施建设项目,也有新能源产业、先进制造业、金融、建筑、水利等项目。

比如省引江济淮集团有限公司和亳州、淮北、蚌埠等市签订的“引江济淮二期工程(水利部分)”项目,包括淮水北调工程扩大延伸、骨干供水工程、应急供水工程等,项目建成后将发挥跨流域调水的作用,助力皖北地区群众喝上优质水。

海螺集团是我省省属骨干企业,连续3年跻身世界500强。会上,该企业与阜阳市签订“阜阳绿色新型建材产业园项目”,以全面参与淮河阜阳港现代物流产业园开发建设为契机,在阜阳市辖区内规划建设高端绿色商砼、物流集散中心、绿色新型建材、新能源、码头物流产业园等项目,推动地方新型绿色建材产业结构升级调整。

据了解,海螺集团将持续加大在皖北新型基础设施、战略性新兴产业等领域投入,力争“十四五”期间在皖北新增投资超过200亿元。

皖北地区能源资源丰富,开展能源合作,也是省属企业助力皖北振兴发展的重要领域。省能源集团与利辛县政府、安徽省新能创业投资公司签订“利辛县200MW风电项目”,装机规模共200MW,其中一期100MW,二期100MW,将为皖北承接产业转移集聚区建设提供有力的能源支撑。

“省属企业是皖北承接产业转移集聚区建设的顶梁柱和主力军,皖北地区是省属企业高质量发展的策源地和增长极。支持皖北发展,是省属企业义不容辞的政治责任、经济责任和社会责任”。省国资委主任李中这么形容省属企业与皖北地区的关系。

“十三五”以来,省属企业在皖北累计完成项目371个,总投资1825亿元,正在推进项目266个,总投资2915亿元,为皖北高质量发展注入了强劲动能。

据介绍,下一步,全省省属企业将支持皖北打造区域综合交通新优势,发挥“四上安徽”建设主力军作用,建设“轨道上的皖北”“高速上的皖北”“航道上的皖北”“翅膀上的皖北”,提升集聚区内外互联互通水平;支持皖北增强新兴产业发展新动能,发挥优势产业的引领作用、科技创新的促进作用、国有资本的撬动作用;支持皖北探索绿色低碳发展新路径,实施省属企业“双碳”行动,当好皖北全面绿色转型发展的示范表率;支持皖北塑造乡村全面振兴新面貌,聚焦巩固脱贫攻坚成果、发展现代农业、改善民生服务,助力皖北乡村振兴;支持皖北构建对外开放合作新高地,面向央企、长三角国资国企和全省国资国企,组织引导更多国有企业,吸引带动更多民营和外资企业,共同来皖北投资兴业。

上千亿元的投资落下,皖北地区如何给省属企业投资项目做好服务保障?“我们将对标一流、优化环境,为省属企业投资提供最优服务。”亳州市委书记杜延安表示,将强化要素保障、服务保障和作风保障,推深做实“免申即享”“拿地即开工”“告知承诺制”等改革,在用地、用水、用电、用气、用工等要素配套上,提供最优保障。

前天帮山东济南的一位粉丝大哥检测了一辆2019款奔驰E200L,2018年12月上牌,表显里程4.9万公里,当时新车指导价42.58万,现在卖家报价36万。
不得不说奔驰E级的保值率还是高啊,开了快3年了还能卖36万!但最近的新车市场也是非常火爆的,基本上宝马和奔驰全系车型都是平价销售了,也就是没有任何优惠。所以二手车行情跟着涨一波也在意料之中。据说今天的宝马5系和奔驰E级对比去年的价格都要贵一点!
粉丝大哥也说看了好几家奔驰E级,都不便宜,最后对比了几辆,还是选择了今天这辆。但他还是不放心,就找了我们帮他检测检测。
还好最后检测出来没什么大问题,只有外观有几处覆盖件的钣金喷漆,发动机变速箱的状态都还很完美。就是这价格嘛,再加点都可以买辆全新的奥迪A6L了,你们觉得花36万买辆开了3年的奔驰E200值不值呢?


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