【市第五次党代会，我们这样对你说——我市社会各界寄语市党代会】#亳州市第五次党代会#
市交通运输局王玉侠：交通先行 发展提速
“我市全面实施‘六一战略’，要建设‘省际毗邻区域中心城市’，特别振奋人心。”提到召开的市第五次党代会，市交通运输局工作人员王玉侠满怀期待。
王玉侠说，过去五年，我市高铁通了、机场即将开建、涡河航道正在整治、国省干线升级改造、城区道路建设加快、农村公路焕然一新……交通基础设施不断完善，城乡交通面貌得到显著改善。随着“省际毗邻区域中心城市”的建设，相信亳州的交通区位优势将更加显著，交通环境将进一步优化。
千古百业兴，先行在交通。王玉侠告诉记者，作为一名交通人，她很欣喜地看到城区内联外通交通骨架网络逐步完善，市民出行更加便捷，运输服务更有保障，行业治理能力不断增强，“水陆空铁”现代交通运输体系正在打造，有效提升了我市对外联络的通畅水平，加快了融入长三角一体化的步伐，为现代化美好亳州建设提供更加坚实的支撑。
市文明办李威：让城市更文明 让生活更美好
“创建全国文明城市需要社会各界大力支持，希望市第五次党代会能更多关注文明创建，各位代表携手全市人民，共创亳州更加美好的未来。”市文明办创建协调科科长李威对市第五次党代会的召开满怀憧憬。
小区公园环境更好了，街头路面交通更有序了，管理服务更精细了，市民不文明行为越来越少了，参与文明实践和志愿服务的人越来越多了……李威说，作为一名具体从事创建全国文明城市的工作人员，他见证了一个个文明细节的叠加正逐步改变着生活。市委市政府明确提出创建全国文明城市“首创首成”的目标，把创建全国文明城市作为保障和改善民生的有效载体，真正把创建为民、创建惠民的理念体现在时时、处处、事事上。
“幸福都是奋斗出来的，亳州是我们共同的家。”李威坚信，在市委市政府坚强领导下，有广大党员干部的拼搏奋斗，有全市人民群众的广泛参与，2023年成功创建全国文明城市的目标一定会实现，我们的城市一定会变得经济更加繁荣、环境更加宜居、社会更加和谐、生活更加美好。
市展览馆梁莉莉：让亳州成为全国人民向往的旅游目的地
“近年来，亳州发展日新月异，在新的起点上，亳州提出了加快实施‘六一战略’，高标准建设‘一都一区一基地、一城一市一中心’，其中‘一基地’就是聚力建设‘文化旅游强市‘，这为我们文化旅游发展指明了方向，具有很强的理论和实践意义。”市展览馆负责人梁莉莉说。
梁莉莉说：“‘文化旅游强市’的目标鼓舞人心、催人奋进，不仅有利于推进文化旅游项目的建设，还能进一步提升我市的旅游承载能力和服务能力，打响‘药都’旅游的品牌。相信在不久的将来，会有越来越多的人知道亳州、了解亳州、来亳州旅游。”
“作为旅游行业工作者，我将积极工作，努力为建设‘文化旅游强市’贡献自己的一份力量，也期待亳州文旅的未来多一些精品旅游项目、成为全国人民向往的旅游目的地，欢迎全国各地的游客来亳观光游览。”梁莉莉说。
古井集团马军伟：做大做强龙头酒企 带动壮大白酒产业集群
作为亳州白酒领域的“龙头”，如何引领亳州白酒产业发展？在“华夏酒城”建设中，古井集团有什么建议？在市党代会召开之际，古井集团战略发展中心总监马军伟围绕这一话题谈了自己的看法。
马军伟说，古井集团作为亳州白酒行业的龙头企业，在“华夏酒城”的建设中将落实责任担当，从亳州市经济社会发展及“华夏酒城”建设规划的大局出发，充分发挥龙头引领和核心支撑作用。
“建设‘华夏酒城’必须以做大做强龙头酒企来破题，要以龙头企业带动壮大白酒产业集群。古井集团将继续扎实推进古井品牌深度全国化，提高市场占有率，站稳次高端、发力高端；实施超级大单品战略，进一步提升年份原浆的知名度、影响力和竞争力；做好下一轮头部企业、名酒企业竞争的产能保障，高质量建设好古井智能园区，壮大规模总量；通过技术改造、工艺优化、科研创新，进一步提升产品品质、生产能力。” 马军伟说。
马军伟表示，要建设“华夏酒城”，还要加强古井特色酒文化的宣传推广，打造以古井酒文化为主要内容的“华夏酒城”文化。要充分发挥国家工业遗产、国家级非物质文化遗产、国家级文物保护单位的价值，高标准推进古井贡酒年份原浆传统酿造区的升级和改造；深入挖掘和保护与酿酒有关的历史遗存、人文轶事和历史传说，创新传播方式，讲好古井酒的历史故事、文化故事、酿造故事、品牌故事。要做好“世界十大烈酒产区”的价值传播，系统梳理和科学阐述亳州的水源、风土、气候、环境等对于酿酒的独特作用，讲清亳州的产区优势；推进文旅融合，打造“传统＋现代”的古井酒文化特色小镇，推出沉浸式的酒文化研学、旅游、购物体验区。
市绿色优质农产品发展中心王森：让更多“亳州味道”飘香长三角
近年来，我市农业发展紧紧依托资源和区位优势，“主攻”长三角市场，打造长三角绿色农产品生产加工供应基地，让越来越多的“亳字号”优质农产品销往了长三角市场，走向了长三角市民的餐桌。
市绿色优质农产品发展中心业务科副科长王森介绍，聚力建设“长三角绿色农产品生产加工供应基地”，一方面能够促进我市农业高质量发展，构建完善的农业产业体系、生产体系和经营体系，另一方面能指导我市农产品规范化、标准化种植，进一步推动农产品加工的提档升级，促进一二三产业融合发展，让农业生产主体做大做强。
“为献礼市党代会，我们绿色优质农产品发展中心将不断努力，塑造‘亳字号’优质农产品品牌，拓宽销售渠道，让更多的‘亳州味道’飘香长三角。”王森说。
市经信局陈玉强：盘活资源 聚力打造“华夏酒城”
“‘华夏酒城’建设将进一步提升我市白酒产业发展质量，让白酒产业发展迎来勃勃生机。”市经信局经济运行科科长陈玉强说道。
白酒产业是我市经济发展的支柱性产业之一，它的发展走向牵动着全市经济社会发展的命脉。陈玉强认为，要聚力打造“华夏酒城”，充分发挥我市资源禀赋和产业基础优势，通过政策引导、技术创新、企业帮扶，让大的白酒企业进一步做大做强，让小微白酒企业进一步发展壮大，不断增加白酒企业数量、提升白酒产品质量，全力带动白酒产业发展，巩固亳州白酒在全省龙头、全国第一方阵的地位。
陈玉强建议，在全力助推白酒生产企业发展壮大的同时，还要注重整合白酒资源，做优亳酒品质，壮大高端产品，完善产业配套，进一步挖掘深厚的华夏酒文化历史，做好酒文化的传承与传播，提升亳州白酒价值表达。通过招大引强，大力推进特色小镇、酒文化特色公园、特色街区、主题式酒庄等项目建设，构建融名酒名镇、酿酒基地、文化传承、康养旅游为一体的“华夏酒城”，让“华夏酒城”与“世界中医药之都”同时扬名海内外，进一步提升亳州的知名度和美誉度。
市农产品协会胡守山：努力把亳州建成长三角地区的“菜篮子”
“长三角市场是我市农产品集中展示销售的重要市场，建设长三角绿色农产品生产加工供应基地，对我们种植户来说，我们的种植生产更有针对性了，也有了长期稳定的销售市场。另一方面，我们的农产品也更能卖得上好价钱，增加了农民收益，有利于推动乡村振兴。”市农产品协会会长胡守山说。
近年来，胡守山一直在亳州与上海之间奔波，搭建渠道、寻找合作商家，为我市的农产品销往上海市场做出了许多努力，并牵头成立了亳州市绿色农产品（上海）运营中心，将亳州的地产蔬菜直供上海市民餐桌。
“为庆祝党代会的胜利召开，我们农产品协会积极响应政府号召，主动对接长三角市场，努力把亳州建成长三角地区的‘粮袋子’‘菜篮子’‘果盘子’，为长三角地区提供源源不断的绿色、优质、安全的农产品。”胡守山说。
市交通运输局王玉侠：交通先行 发展提速
“我市全面实施‘六一战略’，要建设‘省际毗邻区域中心城市’，特别振奋人心。”提到召开的市第五次党代会，市交通运输局工作人员王玉侠满怀期待。
王玉侠说，过去五年，我市高铁通了、机场即将开建、涡河航道正在整治、国省干线升级改造、城区道路建设加快、农村公路焕然一新……交通基础设施不断完善，城乡交通面貌得到显著改善。随着“省际毗邻区域中心城市”的建设，相信亳州的交通区位优势将更加显著，交通环境将进一步优化。
千古百业兴，先行在交通。王玉侠告诉记者，作为一名交通人，她很欣喜地看到城区内联外通交通骨架网络逐步完善，市民出行更加便捷，运输服务更有保障，行业治理能力不断增强，“水陆空铁”现代交通运输体系正在打造，有效提升了我市对外联络的通畅水平，加快了融入长三角一体化的步伐，为现代化美好亳州建设提供更加坚实的支撑。
市文明办李威：让城市更文明 让生活更美好
“创建全国文明城市需要社会各界大力支持，希望市第五次党代会能更多关注文明创建，各位代表携手全市人民，共创亳州更加美好的未来。”市文明办创建协调科科长李威对市第五次党代会的召开满怀憧憬。
小区公园环境更好了，街头路面交通更有序了，管理服务更精细了，市民不文明行为越来越少了，参与文明实践和志愿服务的人越来越多了……李威说，作为一名具体从事创建全国文明城市的工作人员，他见证了一个个文明细节的叠加正逐步改变着生活。市委市政府明确提出创建全国文明城市“首创首成”的目标，把创建全国文明城市作为保障和改善民生的有效载体，真正把创建为民、创建惠民的理念体现在时时、处处、事事上。
“幸福都是奋斗出来的，亳州是我们共同的家。”李威坚信，在市委市政府坚强领导下，有广大党员干部的拼搏奋斗，有全市人民群众的广泛参与，2023年成功创建全国文明城市的目标一定会实现，我们的城市一定会变得经济更加繁荣、环境更加宜居、社会更加和谐、生活更加美好。
市展览馆梁莉莉：让亳州成为全国人民向往的旅游目的地
“近年来，亳州发展日新月异，在新的起点上，亳州提出了加快实施‘六一战略’，高标准建设‘一都一区一基地、一城一市一中心’，其中‘一基地’就是聚力建设‘文化旅游强市‘，这为我们文化旅游发展指明了方向，具有很强的理论和实践意义。”市展览馆负责人梁莉莉说。
梁莉莉说：“‘文化旅游强市’的目标鼓舞人心、催人奋进，不仅有利于推进文化旅游项目的建设，还能进一步提升我市的旅游承载能力和服务能力，打响‘药都’旅游的品牌。相信在不久的将来，会有越来越多的人知道亳州、了解亳州、来亳州旅游。”
“作为旅游行业工作者，我将积极工作，努力为建设‘文化旅游强市’贡献自己的一份力量，也期待亳州文旅的未来多一些精品旅游项目、成为全国人民向往的旅游目的地，欢迎全国各地的游客来亳观光游览。”梁莉莉说。
古井集团马军伟：做大做强龙头酒企 带动壮大白酒产业集群
作为亳州白酒领域的“龙头”，如何引领亳州白酒产业发展？在“华夏酒城”建设中，古井集团有什么建议？在市党代会召开之际，古井集团战略发展中心总监马军伟围绕这一话题谈了自己的看法。
马军伟说，古井集团作为亳州白酒行业的龙头企业，在“华夏酒城”的建设中将落实责任担当，从亳州市经济社会发展及“华夏酒城”建设规划的大局出发，充分发挥龙头引领和核心支撑作用。
“建设‘华夏酒城’必须以做大做强龙头酒企来破题，要以龙头企业带动壮大白酒产业集群。古井集团将继续扎实推进古井品牌深度全国化，提高市场占有率，站稳次高端、发力高端；实施超级大单品战略，进一步提升年份原浆的知名度、影响力和竞争力；做好下一轮头部企业、名酒企业竞争的产能保障，高质量建设好古井智能园区，壮大规模总量；通过技术改造、工艺优化、科研创新，进一步提升产品品质、生产能力。” 马军伟说。
马军伟表示，要建设“华夏酒城”，还要加强古井特色酒文化的宣传推广，打造以古井酒文化为主要内容的“华夏酒城”文化。要充分发挥国家工业遗产、国家级非物质文化遗产、国家级文物保护单位的价值，高标准推进古井贡酒年份原浆传统酿造区的升级和改造；深入挖掘和保护与酿酒有关的历史遗存、人文轶事和历史传说，创新传播方式，讲好古井酒的历史故事、文化故事、酿造故事、品牌故事。要做好“世界十大烈酒产区”的价值传播，系统梳理和科学阐述亳州的水源、风土、气候、环境等对于酿酒的独特作用，讲清亳州的产区优势；推进文旅融合，打造“传统＋现代”的古井酒文化特色小镇，推出沉浸式的酒文化研学、旅游、购物体验区。
市绿色优质农产品发展中心王森：让更多“亳州味道”飘香长三角
近年来，我市农业发展紧紧依托资源和区位优势，“主攻”长三角市场，打造长三角绿色农产品生产加工供应基地，让越来越多的“亳字号”优质农产品销往了长三角市场，走向了长三角市民的餐桌。
市绿色优质农产品发展中心业务科副科长王森介绍，聚力建设“长三角绿色农产品生产加工供应基地”，一方面能够促进我市农业高质量发展，构建完善的农业产业体系、生产体系和经营体系，另一方面能指导我市农产品规范化、标准化种植，进一步推动农产品加工的提档升级，促进一二三产业融合发展，让农业生产主体做大做强。
“为献礼市党代会，我们绿色优质农产品发展中心将不断努力，塑造‘亳字号’优质农产品品牌，拓宽销售渠道，让更多的‘亳州味道’飘香长三角。”王森说。
市经信局陈玉强：盘活资源 聚力打造“华夏酒城”
“‘华夏酒城’建设将进一步提升我市白酒产业发展质量，让白酒产业发展迎来勃勃生机。”市经信局经济运行科科长陈玉强说道。
白酒产业是我市经济发展的支柱性产业之一，它的发展走向牵动着全市经济社会发展的命脉。陈玉强认为，要聚力打造“华夏酒城”，充分发挥我市资源禀赋和产业基础优势，通过政策引导、技术创新、企业帮扶，让大的白酒企业进一步做大做强，让小微白酒企业进一步发展壮大，不断增加白酒企业数量、提升白酒产品质量，全力带动白酒产业发展，巩固亳州白酒在全省龙头、全国第一方阵的地位。
陈玉强建议，在全力助推白酒生产企业发展壮大的同时，还要注重整合白酒资源，做优亳酒品质，壮大高端产品，完善产业配套，进一步挖掘深厚的华夏酒文化历史，做好酒文化的传承与传播，提升亳州白酒价值表达。通过招大引强，大力推进特色小镇、酒文化特色公园、特色街区、主题式酒庄等项目建设，构建融名酒名镇、酿酒基地、文化传承、康养旅游为一体的“华夏酒城”，让“华夏酒城”与“世界中医药之都”同时扬名海内外，进一步提升亳州的知名度和美誉度。
市农产品协会胡守山：努力把亳州建成长三角地区的“菜篮子”
“长三角市场是我市农产品集中展示销售的重要市场，建设长三角绿色农产品生产加工供应基地，对我们种植户来说，我们的种植生产更有针对性了，也有了长期稳定的销售市场。另一方面，我们的农产品也更能卖得上好价钱，增加了农民收益，有利于推动乡村振兴。”市农产品协会会长胡守山说。
近年来，胡守山一直在亳州与上海之间奔波，搭建渠道、寻找合作商家，为我市的农产品销往上海市场做出了许多努力，并牵头成立了亳州市绿色农产品（上海）运营中心，将亳州的地产蔬菜直供上海市民餐桌。
“为庆祝党代会的胜利召开，我们农产品协会积极响应政府号召，主动对接长三角市场，努力把亳州建成长三角地区的‘粮袋子’‘菜篮子’‘果盘子’，为长三角地区提供源源不断的绿色、优质、安全的农产品。”胡守山说。
#值得入手的车#16万左右想买省油省心安全的车，如果要省油省心的话当然是首推日系车了，如果要安全的话那就得买德系品牌。所以日系和德系我各给你推荐一辆，看你怎么取舍了。大众速腾可以说是紧凑型市场的常青树，凭借着A+级大空间以及大众品牌的加持，保有量遥遥领先；而日产轩逸也是唯一超过朗逸销量的日系车，各方面表现也是非常的均衡。对于这两款实力非常强的紧凑型轿车该怎么进行选择？接着看：
速腾算得上是越级的A级轿车，外观依旧是稳重简洁的大众风格，前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果，与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平，发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足，复杂的包围造型更显运动。
全新升级的第十四代轩逸摆脱了之前“憨厚”的形象，外观更是向老大哥天籁靠拢。前脸采用了家族最新的V-Motion 2.0设计语言，整体造型与新一代天籁十分相似，不愧是有小天籁的称呼。标志性的V字造型简洁而富有线条感，配合两侧狭长的大灯组以及经过黑色饰条装饰后的L型雾灯，营造出的运动感十分强烈。
速腾前大灯组造型十分富有新意，灯腔内部分布了两个矩形头灯，外围包裹了C字形的LED日间行车灯，点亮之后的效果非常不错。在光源配置方面，全新一代速腾L远近光也采用了时下流行的LED光源，科技感和视觉效果更好。
轩逸细长且锋利的大灯造型同样来自于天籁，该造型让车头增加了一股狠劲，轩逸全系标配LED大灯，这点比卡罗拉厚道。日间行车灯的造型也是日产标志性的回旋镖状，内部均为LED光源，总计有15颗LED组成。
速腾侧面姿态修长且优雅，较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展，尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足，难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾”，气场足以媲美中型车。
轩逸采用的是时尚悬浮式车顶加流体动感双腰线，具有家族豪华车设计风格，细节之处彰显豪华感。C柱设计很独特，侧面一看就不是普通车，像是二十几万的车，而溜背式的造型也是年轻消费者喜欢的运动造型。
车身尺寸方面，大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm；日产轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。由于速腾定位为A+级轿车，所以在车身长度以及轴距上面都领先轩逸一些，带来的好处就是更宽敞的后排空间，而轩逸在车身宽度方面略微占优。
大众速腾尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果，鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感，同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计，不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果，迎合用户的“面子”需求。
轩逸车尾设计比前脸显得收敛一些，整体以简洁为主，但经过熏黑处理的尾灯组以及底部融入黑色贯穿式饰条装饰的下包围，同样充满着运动气息。
速腾的内饰设计要比外观更出色，整个中控台偏向驾驶员，符合人体工程学设计，便于驾驶员操作中控台，利于安全行车。除此之外，速腾的中控台设计有两种配色，一种是纯黑色，另一种则是棕色+白色，就视觉感受而言，棕色+白色的内饰档次感和豪华感夕陽要更强。真皮多功能方向盘采用全新的三幅式平底设计，造型动感十足。并且他还集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、车速限制器等功能控制按键（R-Line车型配备换挡拨片），操作起来十分方便。
轩逸内饰则是向着精致化方向努力，T字造型的中控台看上去十分舒展，配合大面积软性材质包裹以及菱形格纹设计的座椅，呈现出不错的档次感。三辐式多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏以及圆形空调出风口，使内饰更具活力。
速腾提供了8个配置选择，从其多媒体配置的情况来看，除了顶配车型采用8英寸屏幕之外，其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏，并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏，而非顶配的10.3英寸全液晶仪表。手机互联除了入门级车型不具备之外，只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能，但语音控制只有顶配是标配，其他配置车型多数可以选装
轩逸8英寸中控屏幕和新天籁一致，支持了触控操作和按键操作，带有定位导航、蓝牙、USB、AUX、车联网。分辨率还算可以，显示画面简约。屏幕下方的按键对应的是白天和黑夜模式、切歌、音频、主菜单、蓝牙电话、倒车影像、返回，左边的旋钮旋转是音量调节，按下就是开闭了，右边的旋钮是调频。不过仪表盘还是传统的指针样式稍显落后，好在清晰易读，仪表盘显示内容也比较丰富。
在功能配置表现上，速腾全系标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、安全带未系、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定夕阳控制等众多安全配置。而在其他功能方面，配备有后驻车雷达、自动驻车、铝合金轮圈、四向调节方向盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、车载蓝牙、USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、带照明灯的车内化妆镜等等，实用性表现不错。
同样安全配置方面，轩逸的最低配置仅配有两个安全气囊，主动刹车和车道偏离预警系统也只是出现在顶配和次顶配身上，不管是定速巡航还是全速域自适应巡航，轩逸更是全系都没有配备，其他配置上两款车都做到了同级别车型应该有的，所以从配置上和安全性看，速腾要好于轩逸。
速腾轴距达到了2731mm，这已经是一个准B级轿车的数据了。在实际的后排空间体验上，速腾的后排还是比较宽敞。以170mm身高中等身材的成年人为例，后排的腿部空间两拳有余，头部空间也没有问题，应该说这样的后排表现对于家用来说也是绰绰有余。
不过比较遗憾的是，速腾后排的中央隆起比较明显，同时前排中央扶手向后排的延伸有点过长，侵占了很多的后排中央空间，可以说坐在后排中央的乘客依然是非常难受。
速腾后备箱尺寸最小进深和最大进深为1070-1710mm，最小宽度为1035mm，高度为550mm，后备箱容积为510升，后排座椅可以按照4/6比例放倒，载物空间进一步提升速腾后备箱载物空间还是很大的，20、24、28寸旅行箱全部放进去还有剩余空间，居家旅行是完全够用了。
空间也是轩逸无需担心的问题，靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有较为强烈沙发感，相比卡罗拉会软和许多。仿溜背车顶设计，也未曾对驾驶者头部空间产生怎样挤占，中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间，不愧是有“小沙发”式座椅的称号。
1.83米的体验者进入全新轩逸车内，调整至合适的坐姿，头部空间还有四指的距离。保持前排座椅不变，来到后排乘坐，测试的后排头部空间仅有一拳距离了，这个表现对于紧凑型轿车来说属于优秀的范畴了。
轩逸后备箱尺寸为纵深985mm，宽为980mm，最大宽为1610mm，高度为610mm，容积为510L。轩逸后备箱空间比较平整，高度在同级车型中比较有优势，但是可惜的是后排的座椅不能放倒。轩逸的后备箱空间很大，可以放下三个大小不同的行李箱，日常使用完全足够。
动力方面，速腾搭载EA211系列的1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，其中最大功率分别为115PS和150PS，最大扭矩分别为175N·m/200N·m/250N·m，传动继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。
轩逸搭载型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机（采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR废气再循环系统技术），额定功率为135马力（99千瓦），峰值扭矩为159牛·米。传动系统匹配CVT变速箱
综合来看，速腾和轩逸虽然都非常优秀，但是这两款车在紧凑级市场上定位是完全不同的，速腾优势在于整体表现更加均衡，不管是颜值、空间、动力，还是在配置和动态表现上，都非常的不错，更适合成为注重家用需求的用户选择；而日产轩逸最大的优点就是省心、省油、舒适，适合对动力要求不高，舒适省油的人进行选择！#汽车评测#
速腾算得上是越级的A级轿车，外观依旧是稳重简洁的大众风格，前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果，与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平，发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足，复杂的包围造型更显运动。
全新升级的第十四代轩逸摆脱了之前“憨厚”的形象，外观更是向老大哥天籁靠拢。前脸采用了家族最新的V-Motion 2.0设计语言，整体造型与新一代天籁十分相似，不愧是有小天籁的称呼。标志性的V字造型简洁而富有线条感，配合两侧狭长的大灯组以及经过黑色饰条装饰后的L型雾灯，营造出的运动感十分强烈。
速腾前大灯组造型十分富有新意，灯腔内部分布了两个矩形头灯，外围包裹了C字形的LED日间行车灯，点亮之后的效果非常不错。在光源配置方面，全新一代速腾L远近光也采用了时下流行的LED光源，科技感和视觉效果更好。
轩逸细长且锋利的大灯造型同样来自于天籁，该造型让车头增加了一股狠劲，轩逸全系标配LED大灯，这点比卡罗拉厚道。日间行车灯的造型也是日产标志性的回旋镖状，内部均为LED光源，总计有15颗LED组成。
速腾侧面姿态修长且优雅，较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展，尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足，难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾”，气场足以媲美中型车。
轩逸采用的是时尚悬浮式车顶加流体动感双腰线，具有家族豪华车设计风格，细节之处彰显豪华感。C柱设计很独特，侧面一看就不是普通车，像是二十几万的车，而溜背式的造型也是年轻消费者喜欢的运动造型。
车身尺寸方面，大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm；日产轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。由于速腾定位为A+级轿车，所以在车身长度以及轴距上面都领先轩逸一些，带来的好处就是更宽敞的后排空间，而轩逸在车身宽度方面略微占优。
大众速腾尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果，鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感，同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计，不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果，迎合用户的“面子”需求。
轩逸车尾设计比前脸显得收敛一些，整体以简洁为主，但经过熏黑处理的尾灯组以及底部融入黑色贯穿式饰条装饰的下包围，同样充满着运动气息。
速腾的内饰设计要比外观更出色，整个中控台偏向驾驶员，符合人体工程学设计，便于驾驶员操作中控台，利于安全行车。除此之外，速腾的中控台设计有两种配色，一种是纯黑色，另一种则是棕色+白色，就视觉感受而言，棕色+白色的内饰档次感和豪华感夕陽要更强。真皮多功能方向盘采用全新的三幅式平底设计，造型动感十足。并且他还集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、车速限制器等功能控制按键（R-Line车型配备换挡拨片），操作起来十分方便。
轩逸内饰则是向着精致化方向努力，T字造型的中控台看上去十分舒展，配合大面积软性材质包裹以及菱形格纹设计的座椅，呈现出不错的档次感。三辐式多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏以及圆形空调出风口，使内饰更具活力。
速腾提供了8个配置选择，从其多媒体配置的情况来看，除了顶配车型采用8英寸屏幕之外，其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏，并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏，而非顶配的10.3英寸全液晶仪表。手机互联除了入门级车型不具备之外，只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能，但语音控制只有顶配是标配，其他配置车型多数可以选装
轩逸8英寸中控屏幕和新天籁一致，支持了触控操作和按键操作，带有定位导航、蓝牙、USB、AUX、车联网。分辨率还算可以，显示画面简约。屏幕下方的按键对应的是白天和黑夜模式、切歌、音频、主菜单、蓝牙电话、倒车影像、返回，左边的旋钮旋转是音量调节，按下就是开闭了，右边的旋钮是调频。不过仪表盘还是传统的指针样式稍显落后，好在清晰易读，仪表盘显示内容也比较丰富。
在功能配置表现上，速腾全系标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、安全带未系、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定夕阳控制等众多安全配置。而在其他功能方面，配备有后驻车雷达、自动驻车、铝合金轮圈、四向调节方向盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、车载蓝牙、USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、带照明灯的车内化妆镜等等，实用性表现不错。
同样安全配置方面，轩逸的最低配置仅配有两个安全气囊，主动刹车和车道偏离预警系统也只是出现在顶配和次顶配身上，不管是定速巡航还是全速域自适应巡航，轩逸更是全系都没有配备，其他配置上两款车都做到了同级别车型应该有的，所以从配置上和安全性看，速腾要好于轩逸。
速腾轴距达到了2731mm，这已经是一个准B级轿车的数据了。在实际的后排空间体验上，速腾的后排还是比较宽敞。以170mm身高中等身材的成年人为例，后排的腿部空间两拳有余，头部空间也没有问题，应该说这样的后排表现对于家用来说也是绰绰有余。
不过比较遗憾的是，速腾后排的中央隆起比较明显，同时前排中央扶手向后排的延伸有点过长，侵占了很多的后排中央空间，可以说坐在后排中央的乘客依然是非常难受。
速腾后备箱尺寸最小进深和最大进深为1070-1710mm，最小宽度为1035mm，高度为550mm，后备箱容积为510升，后排座椅可以按照4/6比例放倒，载物空间进一步提升速腾后备箱载物空间还是很大的，20、24、28寸旅行箱全部放进去还有剩余空间，居家旅行是完全够用了。
空间也是轩逸无需担心的问题，靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有较为强烈沙发感，相比卡罗拉会软和许多。仿溜背车顶设计，也未曾对驾驶者头部空间产生怎样挤占，中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间，不愧是有“小沙发”式座椅的称号。
1.83米的体验者进入全新轩逸车内，调整至合适的坐姿，头部空间还有四指的距离。保持前排座椅不变，来到后排乘坐，测试的后排头部空间仅有一拳距离了，这个表现对于紧凑型轿车来说属于优秀的范畴了。
轩逸后备箱尺寸为纵深985mm，宽为980mm，最大宽为1610mm，高度为610mm，容积为510L。轩逸后备箱空间比较平整，高度在同级车型中比较有优势，但是可惜的是后排的座椅不能放倒。轩逸的后备箱空间很大，可以放下三个大小不同的行李箱，日常使用完全足够。
动力方面，速腾搭载EA211系列的1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，其中最大功率分别为115PS和150PS，最大扭矩分别为175N·m/200N·m/250N·m，传动继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。
轩逸搭载型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机（采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR废气再循环系统技术），额定功率为135马力（99千瓦），峰值扭矩为159牛·米。传动系统匹配CVT变速箱
综合来看，速腾和轩逸虽然都非常优秀，但是这两款车在紧凑级市场上定位是完全不同的，速腾优势在于整体表现更加均衡，不管是颜值、空间、动力，还是在配置和动态表现上，都非常的不错，更适合成为注重家用需求的用户选择；而日产轩逸最大的优点就是省心、省油、舒适，适合对动力要求不高，舒适省油的人进行选择！#汽车评测#
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很多时候等你变优优秀了，那些你想要的，也许自然就会来找你从现在开始努力，一切都来得及所谓的光光辉岁月，并不是以后闪耀的日日子，而是无人问津时，你对梦梦想的偏执以梦为马，不负韶华。不管生活有没有变变好，你都要自己变得更好当你停下来休息时，别忘了别人还在奔跑。你可以不强强大，但你很多时候等你变优秀秀了，那些你想想要的，也许自然就会来来找你从现在开始努力，一切都来得及所谓的光辉岁岁月，并不是以后后闪耀的日子，而是无人问津时时，你对梦想的偏执以以梦为马，不负韶华。不管管生活有没有变好好，你都要自己己变得更好当当你停下来来休息时，别忘了别人还在奔跑。你可以不强大，但你不能能没有梦想！你可以不成功，但不能能放弃努力！不要着急，最好的总会在最不经经意的时候出现。那我们们要做的就是：怀揣希望去努力，静待美好的出现
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