【汕汕铁路鳌江特大桥跨龙江连续梁提前71天合龙】
9月7日，汕(头)汕(尾)铁路鳌江特大桥跨龙江125米连续梁成功合龙，比原计划提前了71天。据悉，鳌江特大桥全长超过21公里，是汕汕高铁最长桥梁，该连续梁也是汕汕铁路首条主跨超过100米的大跨度连续梁。

据介绍，汕汕铁路是广东省重点工程，是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道。鳌江特大桥跨龙江连续梁位于惠来县溪西镇水口村，横跨420米宽的龙江，该连续梁全长266.8米，与龙江河道夹角为22°，设计采用(70+125+70)米预应力混凝土双线连续箱梁，分为0号块、12个悬臂浇筑段、2个边跨合龙段，1个中跨合龙段，是架梁的重要通道，同时也是项目重难点控制性工程之一，安全风险大。对此项目部编制专项施工方案，采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工，外侧模、内模为定型钢模，满足大跨连续梁的施工安全技术要求。

汕汕铁路建成通车后，从汕头至广州时间将缩短至1.5小时左右，并将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。（来源：中新网）

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【南塘河多了一座“红”桥】#民生汇# 8月31日，在市建设工程质量安全管理总站监督下，温州市双龙路（南浦路-龙方路段）一期道路桥梁工程召开竣工预验收会议。

　　该工程连接市区南浦路与龙方路，全长663米，横跨温瑞塘河，包括一座单跨净宽46米的景观桥梁（桥梁设计灵感源于古廊桥和塘河预制拱架，突破传统平板桥形式，为上承式钢管混凝土拱桥和一跨过河的桥型），建成后将大大缓解南侧温州大道和北侧划龙桥路的交通压力，自开工建设以来，备受社会各界关注。据了解，双龙路桥梁不久将开放交通，有效缓解因南塘大桥封闭施工带来的区域交通问题。届时“红”桥卧波，温瑞塘河之上又添一道风景线，等待市民们观赏。