【新昌一对夫妻，拥有一片“花海”】在新昌县城南乡杨家山村,有一个大花园叫“初见花田”,国庆前夕，有不少游客前来采摘鲜花。
“我们这里不仅可以采摘鲜花，还能进行花艺课程培训等一系列活动。”初见花田农业专业合作社负责人张婷婷说，今年已经是花田开发的第5个年头了，他们积累了400多名年卡会员，一年销售额有四五十万元。
许多女孩子都梦想拥有一家花店，整天与美丽的鲜花为伴，岁月静好。而张婷婷则希望“拥有自己的一片花海”。
张婷婷的丈夫王勇龙，毕业于绍兴文理学院工学院，从事国际贸易工作多年后，积极响应乡村振兴的号召，投身到了农业领域的创业大军中，致力于在新昌农村打造出一片生机勃勃的大花园。
2017年，夫妻俩在杨家山村承包土地进行鲜花种植。2019年，他们创办新昌县初见花田农业专业合作社，探索美丽经济与乡村振兴联动发展模式。
初见花田合作社现有花卉35亩，包括欧月、绣球、大丽花、百合、剑兰、郁金香等品种,在本地首创鲜花自助采摘的商业模式，推行自助体验式剪花业务，一年内吸引了400多名自助剪花年卡会员，同时聚集了新昌嵊州两地6000多名园艺及花艺爱好者相互交流，给当地村庄带来了切切实实的人流量，也为乡村发展农家乐、民宿及其他休闲服务业提供了游客流量基础。
合作社不断拓展鲜花和花苗场景应用，增加周花、月花以及婚车装饰业务，提供家庭园艺的设计施工及后期养护，开发浓香型欧月制作的玫瑰纯露、精油香皂、玫瑰香袋等特色产品，大大提升了经济效益。同时，合作社还长期招募当地村民开展种花除草等工作，让村民实现家门口就业。
“以一产为基础依托，初见花田融合发展二产、三产，实现多产业融合发展，集农耕体验、科教娱乐、摄影、写生等功能于一体，使花田增值，让农民增收。”张婷婷说，合作社打造的美丽乡村大花园，提升了当地农村的宜居环境，提升了村民的幸福感、获得感，推动了新昌县美丽乡村建设。
值得一提的是，“初见花田”不仅获得了不错的经济效益，还先后获评绍兴市青创农场示范基地、浙江省青创农场示范基地，并在2021年浙江省农村创业创新大赛中获绍兴赛区一等奖，在2020年绍兴市助推乡村振兴创业创新大赛中获三等奖。
“希望有更多的有志青年加入到农业农村创新创业队伍中，回到希望的田野上，用双手打造一个个新时代美丽乡村。”王勇龙表示。（记者 潘晓林）
“我们这里不仅可以采摘鲜花，还能进行花艺课程培训等一系列活动。”初见花田农业专业合作社负责人张婷婷说，今年已经是花田开发的第5个年头了，他们积累了400多名年卡会员，一年销售额有四五十万元。
许多女孩子都梦想拥有一家花店，整天与美丽的鲜花为伴，岁月静好。而张婷婷则希望“拥有自己的一片花海”。
张婷婷的丈夫王勇龙，毕业于绍兴文理学院工学院，从事国际贸易工作多年后，积极响应乡村振兴的号召，投身到了农业领域的创业大军中，致力于在新昌农村打造出一片生机勃勃的大花园。
2017年，夫妻俩在杨家山村承包土地进行鲜花种植。2019年，他们创办新昌县初见花田农业专业合作社，探索美丽经济与乡村振兴联动发展模式。
初见花田合作社现有花卉35亩，包括欧月、绣球、大丽花、百合、剑兰、郁金香等品种,在本地首创鲜花自助采摘的商业模式，推行自助体验式剪花业务，一年内吸引了400多名自助剪花年卡会员，同时聚集了新昌嵊州两地6000多名园艺及花艺爱好者相互交流，给当地村庄带来了切切实实的人流量，也为乡村发展农家乐、民宿及其他休闲服务业提供了游客流量基础。
合作社不断拓展鲜花和花苗场景应用，增加周花、月花以及婚车装饰业务，提供家庭园艺的设计施工及后期养护，开发浓香型欧月制作的玫瑰纯露、精油香皂、玫瑰香袋等特色产品，大大提升了经济效益。同时，合作社还长期招募当地村民开展种花除草等工作，让村民实现家门口就业。
“以一产为基础依托，初见花田融合发展二产、三产，实现多产业融合发展，集农耕体验、科教娱乐、摄影、写生等功能于一体，使花田增值，让农民增收。”张婷婷说，合作社打造的美丽乡村大花园，提升了当地农村的宜居环境，提升了村民的幸福感、获得感，推动了新昌县美丽乡村建设。
值得一提的是，“初见花田”不仅获得了不错的经济效益，还先后获评绍兴市青创农场示范基地、浙江省青创农场示范基地，并在2021年浙江省农村创业创新大赛中获绍兴赛区一等奖，在2020年绍兴市助推乡村振兴创业创新大赛中获三等奖。
“希望有更多的有志青年加入到农业农村创新创业队伍中，回到希望的田野上，用双手打造一个个新时代美丽乡村。”王勇龙表示。（记者 潘晓林）
【全线开通进入倒计时！杭绍台铁路今天联调联试】9月27日，我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路开始联调联试，标志着工程建设取得重要进展，全线开通运营进入倒计时。
据了解，杭绍台铁路是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。
杭绍台铁路途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起鲁迅故里、天姥山景区、天台山景区、台州府城墙等一大批名胜古迹，是浙江省内的一条黄金旅游通道，文旅资源丰富、城镇密集。项目计划2021年底建成通车，届时我市新昌嵊州以及台州的天台三地将告别不通铁路的历史，正式接入全国高铁网。
据了解，杭绍台铁路是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。
杭绍台铁路途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起鲁迅故里、天姥山景区、天台山景区、台州府城墙等一大批名胜古迹，是浙江省内的一条黄金旅游通道，文旅资源丰富、城镇密集。项目计划2021年底建成通车，届时我市新昌嵊州以及台州的天台三地将告别不通铁路的历史，正式接入全国高铁网。
#杭台高铁# 开始联调联试 设计时速350公里
9月27日上午，随着首趟检测列车从绍兴北站开出，一路向南驶向温岭方向，标志着新建杭州经绍兴至台州高速铁路正式启动联调联试。
联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备精调。通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统性能达到设计要求，联调联试完成后将转入运行试验阶段。
杭台高铁是我国首条民营资本控股的高铁，工程总承包方中国铁设充分发挥设计的龙头作用，对设计、采购、施工进行深入融合。
自2017年底全线正式开工建设以来，中国铁设携手各施工单位精心组织、紧密配合，克服了新冠肺炎疫情、台风洪水、桥隧比近90%、重难点工程推进等诸多困难，按期完成了各项节点目标，并创造了多项高铁建设施工记录：
椒江特大桥主跨480米国内四线高铁斜拉桥最大跨度、主墩钻孔桩深度达143米。
硅藻土施工创国内先例。
华东地区最长隧道施工。
首个单洞四线大断面隧道施工等多项高铁建设施工记录。
杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地，是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计时速350公里。设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。
杭台高铁线路走向示意图
杭台高铁建成后，将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道，使台州到杭州的铁路出行时间由2小时左右压缩至1个小时左右，极大便利沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助力长三角更高质量一体化发展，具有重要意义。
来源：中国铁设
9月27日上午，随着首趟检测列车从绍兴北站开出，一路向南驶向温岭方向，标志着新建杭州经绍兴至台州高速铁路正式启动联调联试。
联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备精调。通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统性能达到设计要求，联调联试完成后将转入运行试验阶段。
杭台高铁是我国首条民营资本控股的高铁，工程总承包方中国铁设充分发挥设计的龙头作用，对设计、采购、施工进行深入融合。
自2017年底全线正式开工建设以来，中国铁设携手各施工单位精心组织、紧密配合，克服了新冠肺炎疫情、台风洪水、桥隧比近90%、重难点工程推进等诸多困难，按期完成了各项节点目标，并创造了多项高铁建设施工记录：
椒江特大桥主跨480米国内四线高铁斜拉桥最大跨度、主墩钻孔桩深度达143米。
硅藻土施工创国内先例。
华东地区最长隧道施工。
首个单洞四线大断面隧道施工等多项高铁建设施工记录。
杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地，是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计时速350公里。设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。
杭台高铁线路走向示意图
杭台高铁建成后，将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道，使台州到杭州的铁路出行时间由2小时左右压缩至1个小时左右，极大便利沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助力长三角更高质量一体化发展，具有重要意义。
来源：中国铁设
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