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#名车鉴赏#阿斯顿马丁Vulcan,又是一台赛道日用车,装备7.0升V12引擎,全世界限量24台,每台售价230万美元。Vulcan的设计中带着Vantage DB9和ONE-77的元素,展现了阿斯顿马丁的设计哲学。
除了可怕的7.0升V12引擎,阿斯顿马丁为Vulcan选择了自家GTE赛车上使用的X-Trac 6档序列式变速箱,碳纤维陶瓷材料刹车,车体则由碳纤维铝复合材料打造,轮胎选择了米其林Pilot Sport Cup2。为了迎合各种不同驾驶能力的客户,阿斯顿马丁还在Vulcan上装了一个动力输出调整的旋钮,驾驶者可以根据自己能力和需求,选择输出500,675或全部的820匹马力。可调节的ABS和牵引力控制系统在该车上同样没有缺席。为了提供更接近赛车的驾驶感受,Vulcan在开发时直接让阿斯顿马丁的GTE车手进行试驾并反馈调校意见,据说该车驾驶感觉与阿斯顿马丁的GTE赛车Vantage GTE很相似。虽然该车的形式和FXX K,P1GTR一样,但车主可以自己保存该车。
车辆数据
引擎:7.0升V12自然吸气发动机 820马力
X-Trac 6档半自动序列式变速箱
车重1350KG
碳纤维铝复合材料座舱
#汽车资讯##汽车评测#
除了可怕的7.0升V12引擎,阿斯顿马丁为Vulcan选择了自家GTE赛车上使用的X-Trac 6档序列式变速箱,碳纤维陶瓷材料刹车,车体则由碳纤维铝复合材料打造,轮胎选择了米其林Pilot Sport Cup2。为了迎合各种不同驾驶能力的客户,阿斯顿马丁还在Vulcan上装了一个动力输出调整的旋钮,驾驶者可以根据自己能力和需求,选择输出500,675或全部的820匹马力。可调节的ABS和牵引力控制系统在该车上同样没有缺席。为了提供更接近赛车的驾驶感受,Vulcan在开发时直接让阿斯顿马丁的GTE车手进行试驾并反馈调校意见,据说该车驾驶感觉与阿斯顿马丁的GTE赛车Vantage GTE很相似。虽然该车的形式和FXX K,P1GTR一样,但车主可以自己保存该车。
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