【关于杭瑞高速江口段闵孝互通至思南段双龙互通交通管制的公告】
杭瑞高速思南段思唐隧道、印江段峨岭关隧道汛期出现不同程度涌水冒水,安全隐患突出,需进行水害抢险治理。根据《贵州省交通运输厅关于杭瑞高速(铜仁境)峨岭关、思塘隧道衬砌涌水处治方案》,为确保人民群众通行安全,经高速公路一路三方会商,决定在对杭瑞高速遵义往铜仁方向K1460至K1431路段(思唐隧道至峨岭关隧道)以及对杭瑞高速铜仁往遵义方向K1392至K1431路段(闵孝枢纽互通至峨岭关隧道)实施交通管制进行封闭施工,现将相关事项公告如下:
一、管制路段及时间
杭瑞高速遵义往铜仁方向K1460至K1431路段(思南县路段思唐隧道至印江县路段峨岭关隧道);管制时间为2021年10月9日至2021年11月15日;
杭瑞高速铜仁往遵义方向K1392至K1431路段(江口县路段闵孝枢纽互通至印江东互通)。管制时间为2021年10月9日至2021年10月31日。
二、管制措施
(一)杭瑞高速遵义往铜仁方向
1、杭瑞高速遵义往铜仁方向车辆:绕行S25沿榕高速思剑段、S30安江高速转G56杭瑞高速前往铜仁;
2、思南往印江方向车辆:从思南东收费站进站,印江收费站出站;
3、印江往铜仁方向车辆:从印江东进站前往铜仁。
(二)杭瑞高速铜仁往遵义方向
1、铜仁往思南、遵义方向车辆:经杭瑞高速闵孝枢纽互通绕行S30安江高速、S25沿榕高速思剑段;
2、铜仁至印江方向车辆:从闵孝收费站出站后再进站,从印江东收费站出站,或绕行S30安江高速、S25沿榕高速思剑段;
3、印江东收费站至印江收费站、思南方向车辆:从印江东收费站下站绕行304省道,经印江县城,从印江收费站上高速往思南;
请途径该路段的车辆提前规划出行时间和路线。
给您带来不便,敬请谅解!
铜仁市公安交通管理局
2021年9月30日
杭瑞高速思南段思唐隧道、印江段峨岭关隧道汛期出现不同程度涌水冒水,安全隐患突出,需进行水害抢险治理。根据《贵州省交通运输厅关于杭瑞高速(铜仁境)峨岭关、思塘隧道衬砌涌水处治方案》,为确保人民群众通行安全,经高速公路一路三方会商,决定在对杭瑞高速遵义往铜仁方向K1460至K1431路段(思唐隧道至峨岭关隧道)以及对杭瑞高速铜仁往遵义方向K1392至K1431路段(闵孝枢纽互通至峨岭关隧道)实施交通管制进行封闭施工,现将相关事项公告如下:
一、管制路段及时间
杭瑞高速遵义往铜仁方向K1460至K1431路段(思南县路段思唐隧道至印江县路段峨岭关隧道);管制时间为2021年10月9日至2021年11月15日;
杭瑞高速铜仁往遵义方向K1392至K1431路段(江口县路段闵孝枢纽互通至印江东互通)。管制时间为2021年10月9日至2021年10月31日。
二、管制措施
(一)杭瑞高速遵义往铜仁方向
1、杭瑞高速遵义往铜仁方向车辆:绕行S25沿榕高速思剑段、S30安江高速转G56杭瑞高速前往铜仁;
2、思南往印江方向车辆:从思南东收费站进站,印江收费站出站;
3、印江往铜仁方向车辆:从印江东进站前往铜仁。
(二)杭瑞高速铜仁往遵义方向
1、铜仁往思南、遵义方向车辆:经杭瑞高速闵孝枢纽互通绕行S30安江高速、S25沿榕高速思剑段;
2、铜仁至印江方向车辆:从闵孝收费站出站后再进站,从印江东收费站出站,或绕行S30安江高速、S25沿榕高速思剑段;
3、印江东收费站至印江收费站、思南方向车辆:从印江东收费站下站绕行304省道,经印江县城,从印江收费站上高速往思南;
请途径该路段的车辆提前规划出行时间和路线。
给您带来不便,敬请谅解!
铜仁市公安交通管理局
2021年9月30日
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智能点阵笔的码识别技术,通过笔前段摄像头拍摄捕捉笔尖运动轨迹,精确记录用户在纸张上书写的内容,实时以原笔迹形态呈现在手机、Pad、电脑等智能终端上。同时,书写内容还在智能终端上进行再次编辑、搜索、分享等功能场景延伸,实现书写内容的电子化和数据化。
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#合金成品模型# HA1431 Douglas A-4G Skyhawk 新西兰空军,216/NZ 6216,1984年7月
编号155061的A-4于1967年7月31日进行了首次试飞。1968年10月被分配到VA-155中队,1969年被重新分配到VA-212中队,并在那里度过了越战。1971年,该飞机被出售给澳大利亚皇家海军(RAN),并交付给VF-805中队,机号改为N13-155061 (RAN呼号874)。1983年,874号退役,在1984年7月被卖给新西兰空军。机号改为NZ6216,并升级为A-4K型,退役后被捐赠给了新西兰的奥马卡博物馆。
编号155061的A-4于1967年7月31日进行了首次试飞。1968年10月被分配到VA-155中队,1969年被重新分配到VA-212中队,并在那里度过了越战。1971年,该飞机被出售给澳大利亚皇家海军(RAN),并交付给VF-805中队,机号改为N13-155061 (RAN呼号874)。1983年,874号退役,在1984年7月被卖给新西兰空军。机号改为NZ6216,并升级为A-4K型,退役后被捐赠给了新西兰的奥马卡博物馆。
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