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大气是一种修养，也是一种智慧，既既有高瞻远远瞩的的格局，也有低头的睿智，他们堂堂正正，浩然正气，如一杯茶淡淡的，却让人回味，如一本本本书，让人爱不释手一读再读。。努力力做一个大气的人吧，内永远保留着一片纯粹和宽厚，让清新新的空气滋润田，让善念充盈生命，让未来的大气是一种修养，也是一种智慧，既有高瞻远瞩的格局，也有低头的睿智，他们们堂堂堂正正，浩然正气，如如一杯茶淡淡淡的的的，却让人回味，如一本书书，让人爱不释手一读再读。努力做一个大气的人吧，内永远保留着一片纯粹和宽厚，让清新的空气滋润田，让善念充盈盈生命，让未来的路越走越宽广。

【在关键处落好“子”——看山东港口如何更好融入国家发展大局】挂牌成立满两年，山东港口用实干实绩交出答卷——318条航线联通全球，数量和密度稳居中国北方港口首位；货物吞吐量全球第一，集装箱吞吐量创历史新高，向着东北亚国际航运枢纽中心大步迈进；获批全国首个交通强国“智慧港口建设试点单位”；“连钢创新团队”获评“时代楷模”……

总结山东港口两年发展进程，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原一言以蔽之：把企业发展放在国家战略背景下去考量。

过去两年中，山东港口紧扣共建“一带一路”、黄河流域生态保护和高质量发展、海洋强国、交通强国等重大发展机遇，努力在“双循环”新发展格局中找准定位，锚定构建陆海物流大通道、建设智慧绿色港口、加速金融贸易港转型等关键领域落“子”布局，以港口高质量发展服务国家发展大局。

海陆双向发力，构筑“双循环”物流大通道

把改革发展置入国家战略体系中，是山东港口为高质量发展谋篇布局的逻辑起点。

这种站位，其来有自：山东港口地处“一带一路”海陆十字交汇点，是新发展格局的“双节点”，是RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”，是沿黄流域最经济便捷的出海口。国家连续出台政策支持港口发展，山东更是专门出台加快建设世界一流海洋港口建设17条意见。站上新一轮对外开放最前沿的山东港口，必须发挥“先手棋”作用。

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。两年来，山东港口沿着“东西双向互济，陆海内外联动”的思路，不遗余力构建起“覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚、南亚、欧洲”的多式联运物流大通道。

8月2日，随着“达飞松加泰格”轮缓缓靠泊青岛港自动化码头，俄罗斯东方港与青岛港的直航航线成功首航，山东港口的海向通达网络再添新节点。两年来，山东港口以前所未有的增速新开71条航线，航线总数达318条，数量和密度稳居北方港口首位。到去年，山东港口货物吞吐量已突破14亿吨，全球第一；集装箱吞吐量突破3000万标准箱，全球第三、全国第二。

与提高海向通达度同步进行的，是加大港口的陆向辐射度。自组建以来，山东港口坚定不移实施“腹地战略”，奔赴西安、兰州、郑州、乌鲁木齐等内陆城市，把“出海口”搬到内陆企业的家门口。以兰州陆港为例：得益于“青岛港—兰州陆港”“日照港—兰州陆港”海铁联运班列的开通，甘肃企业经海铁联运出口的集装箱，不仅可以享受一口价优惠，还能在铁路下线后直接集港，无需再次搬移，既节省了成本也提高了效率。

两年来，山东港口新增内陆港12个，总数达19个，沿“一带一路”节点城市海铁联运班列达到72条。去年，山东港口多式联运年操作量突破210万标准箱，同比增长25%，稳居全国首位。

如今的山东港口，对外与全球180多个国家和地区紧密相连，对内与国内沿海港口、长江港口互联互通，通江达海、连内接外，以通畅高效的物流服务助力扩内需、稳外贸、保增长。

转型发展提速，加快建设世界一流海洋港口

“加快建设世界一流的海洋港口”，首要一步，是搞清楚怎样才算“世界一流的海洋港口”。

霍高原坦承，山东港口组建后，虽在吞吐量上领先，但在发展模式上仍以传统装卸、转运等业务为主，新兴业态发展不足。他以伦敦港对比说明：伦敦港年吞吐量仅5000多万吨，远小于山东港口，却是世界公认的国际航运中心，其95%的收入和利润来自服务业、金融贸易、产城融合等，而山东港口收入和利润的70%以上来自传统业务。

对标世界一流重塑发展路径，山东港口开启了从装卸港向物流港、贸易港、金融港升级的新征程：果断摒弃“吞吐量为王”的传统思路，将原先分散在青岛港、日照港、烟台港、渤海湾四大集团的100多个业务单元，按类别重组为金融、物流、贸易、产城融合等11个板块集团，发展供应链服务、投资与资产管理等新兴业务。

“我干了30年港口建设和码头业务，从没想过有一天会来做贸易，更没想到港口贸易的发展空间这么大！”山东港口国际贸易集团党委书记、总经理刘晋，亲身经历了山东港口贸易板块从无到有的历程。组建于去年3月的山东港口国际贸易集团，当年实现收入136亿元，今年上半年实现收入216亿元，同比增长了5倍。

金融港建设，也实现突破。山东港口金控公司党委书记、总经理姜春凤表示，目前，山港金控拥有或管理小额贷款、商业保理等十几个金融牌照，存货融资业务遍及全省20余个市（县），普惠金融业务累计服务小微企业300余家。

山东港口党委副书记、董事、总经理李奉利表示，根据发展规划，到2025年，山东港口传统业务和新兴业务将各占50％；到2035年，传统业务和新兴业务利润贡献率将成“倒37”占比，即新兴业务占比达到70%。

建设智慧绿色港口，助力“碳达峰、碳中和”

繁忙码头上，集装箱运输不再依赖噪音大、污染重的地面卡车，而是通过空中轨道，全电动、无污染、低噪音——6月29日上午，全球首创港口智能空中轨道集疏运系统（示范段）在青岛港全自动化集装箱码头竣工。山东港口青岛港全自动化集装箱码头总经理李永翠介绍，智能空轨占地面积仅为公路的30%，每自然箱降低能耗50%以上，实现了港区交通由单一平面向立体互联的革命性突破。

智慧港口建设，山东港口是被选定的“探路者”。去年，山东港口被交通运输部确定为全国首个交通强国“智慧港口建设”试点单位。目前，山东港口已与平安科技、阿里云等信息化头部企业达成合作，组建10余个联合项目组，深化5G、北斗、物联网等港口场景应用，沿着区域性港口物流生态圈综合服务平台、港口企业集团智慧大脑平台等主要路径加速迈进。

过去两年中，山东港口在绿色低碳领域进行了诸多探索。例如，在行业内率先引进氢燃料电池集卡以及全球首台氢燃料电池自动化轨道吊，新增大量LNG车辆、太阳能电池板等，使得清洁能源占比由“十三五”初的38%增长到“十三五”末的45%。

今年6月5日，山东港口在全国港航领域率先发布绿色低碳港口“十四五”规划，提出了五大领域、22个定量指标，力争在2025年建成“国内表率、国际先进”的绿色低碳港口。

李奉利介绍，为将绿色低碳港口建设落细落小落实，山东港口联合专业机构认真梳理了可能存在的污染源，如水体、大气、固体废弃物、噪音等，然后针对每一种可能污染物制定量化指标。例如，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%、港作船舶靠泊期间岸电使用率达到100%等。

霍高原表示，山东港口将坚定不移建设国际领先的智慧绿色港口，实现从“山东港口的智慧化”到“智慧化的山东港口”的转变，为推动海洋强国和交通强国建设、实现“碳达峰、碳中和”目标贡献智慧和力量。（大众日报）

7月30日，德云社发布了下周的节目单，按照小剧场的演出安排，下周将由七队打理天津德云社。看到这，喜欢七队的网友来了一句，等了三个月，终于等到了七队。是的，毕竟七队是德云社十支队伍中的神仙队，很多人对七队都是非常喜欢的。看到这，也有人来了一句，七队都是派出了哪几位演员登台演出呢？咱们一起看看。开场的事情交给了党弘涛和吴志徉，这两位演员在小剧场的表现还是非常不错的，希望二位在七队多多努力，赢得更多观众的喜爱。第二场是小龙和金旭。看到这，不少网友表示大家熟悉小龙都是通过他的探店，他的美食视频。特别是小龙在视频中的开场白，更是被不少网友熟知，一句我是你们的好朋友大美丽，赢得了不少网友的喜爱。第三场是刘九儒和孙九香。自从和于子淇分开之后，孙九香也在年初悄悄地回到了七队。特别是前段时间哈尔滨小剧场与秦霄贤、何九华的同台演出，更是让不少网友觉得，贤香的时代已经过去了，贤华正在一步步走向美好的未来。要说秦霄贤和何九华私下关系还真是好，二人做什么都成双成对，真是令不少搭档羡慕。第四场是马霄盛和刘霄航。近段时间马霄盛的砸挂可谓吸引了不少网友的关注，也让不少网友看到了马霄盛与众不同的一面。看到马霄盛的成长，也有不少网友表示，虽然“九”字科正在被师父郭德纲力捧，但“霄”字科的演员也正在努力，假以时日必成大气。倒二的位置是刘筱亭和张九泰。看到熟悉的这两位，不少网友也发出了自己的喊声，我们就是奔着二哥来的。还好，天津德云社的座位比较多，要不喜欢二哥的粉丝和喜欢尚九熙的粉丝还真会争执起来。攒底出场的是尚九熙和郭霄汉，看着尚九熙成为了德云七队的底，不少网友希望九熙能够在小剧场多多磨炼。是的，虽然很多粉丝表示尚九熙说相声就是单纯的喜欢。但是，更多的粉丝还是希望尚九熙在相声舞台上有着超乎寻常的表现，要知道尚九熙在舞台上给观众带来的快乐是非常独特的，是别人无法比拟的。看到这，有网友来了一句，他们这个演出顺序是一场的还是下周都是这个样子呢？下周德云七队在天津德云社的演出，就是按照这个顺序来的。当然，也有人诧异，这孟鹤堂、周九良、秦霄贤、何九华等的名字怎么没有出现呢？这几位怎么不来天津德云社演出呢？特别是孟鹤堂，很早就表示过自己想去天津德云社演出，就是没有机会能够实现。其实，大家也不要着急，因为德云社会在后期添加这些名角的节目，至于被安排在哪一天就不得而知了。如果事先安排好，这票价还不被黄牛给炒飞了。所以，为了避免黄牛炒票，天津德云社小剧场只能如此了。