#名车鉴赏#C7R是科尔维特在2014年推出的GTE赛车，该车是传奇车型C6R的接班人。科尔维特C7R基于新款C7的外形进行打造，发动机为LT5.5，替换了民用车上的6.2升V8机械增压发动机，5.5升V8自然吸气发动机可以输出491马力，变速箱为X-Ttac 6档半自动序列式变速箱，车重经过全碳纤维材料车体的打造，整备重量仅1245KG，科尔维特为C7R打造了大尺寸的空气动力学套件，包括全新设计的前后扩散器和车体套件，科尔维特C7R引擎前置，而将冷却风扇布置在车尾，所以C7R的尾部看起来很像布拉汉姆的风扇车，不过并不会产生地面效应来增加下压力。
科尔维特C7R在2015年戴通那24小时耐力赛完成首秀，参加WEC世界耐力锦标赛和美国运动车系列赛，在2015年勒芒首秀便拿下GTE PRO组别冠军，在2016年戴通那24小时耐力赛以1,2完赛，拿下同年赛百灵12小时耐力赛组别冠军，在2017赛季勒芒24小时耐力赛中，由于最后时刻与阿斯顿马丁的对抗中轮胎磨损过度直到严重爆胎，未能完成最后一圈冲过终点线。科尔维特C7R还将在未来继续征战耐力赛场。

车辆数据
引擎：LT5.5 5.5升V8自然吸气发动机 491马力
X-Trac 6档半自动序列式变速箱
车重1245KG
碳纤维铝复合材料座舱
#汽车评测#

#车生活#克尔维特（Corvette） ZR1被称为历史上最强的克尔维特，755HP、OHV机械增压加持下的大V8引擎，雪佛兰科尔维特被誉为美国国宝，而“ZR1”这个名字，就是王者归来。克尔维特走到今天已经是第7代了，新一代的它在C7 Z06的基础之上，对其做了进一步的改良和升级，新款的LT5 V8引擎，凭借更大的机械增压器和新应用的燃油双喷射技术，它在不断地进化，极速达340km/h。
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