2021年9月28日第十八届#中国吴桥国际杂技艺术节#在石家庄华丽登场，来自世界各国的杂技艺人们将用他们精湛的演出，在线上线下送上一场场杂技盛宴。
从1987年首届中国吴桥国际杂技艺术节在省会石家庄亮相，到2009年第十二届中国吴桥国际杂技艺术节设立沧州会场，再到今天线上线下精彩互动……作为中国杂技艺术领域举办历史最长、规模最大、影响最广的国家级艺术赛事和文化节庆活动，中国吴桥国际杂技艺术节影响力和辐射力与日俱增，和法国“明日”“未来”杂技艺术节、摩纳哥蒙特卡洛国际马戏节并称为世界三大杂技赛场，成为沧州向世界展示的一张本土文化名片。
“没有吴桥人，不成杂技班”。作为中国杂技艺术发祥地和世界杂技的摇篮，吴桥杂技艺术源远流长。在《史记》《汉书》等史籍中，就记载着古冀州“蚩尤戏”“角抵戏”等艺术形式，这便是杂技的雏形。从春秋以至汉、唐，杂技逐渐兴盛。1958年，吴桥小马场村曾出土一件南北朝东魏时期的古壁画，画中呈现了倒立、转碟等杂技动作，为吴桥杂技的历史传承提供了实物佐证。
以大运河为依托，千百年来，吴桥人带着绝活奇技走南闯北，将吴桥杂技文化传播到全国各地。“小小铜锣圆悠悠，学套把戏江湖走。南京收了南京去，北京收了北京游。南北二京都不收，条河两岸度春秋……”这首流传至今的杂技“锣歌”，就是对这种场景的生动描述。
直到百余年前，一大批吴桥杂技艺人走出国门，远赴各大洲交流演出，让吴桥杂技名扬世界。尤其是上世纪三四十年代，我市众多杂技艺人在世界各地成立杂技团体，其中吴桥籍孙凤山为团长的“北京皇家大马戏班”和孙福有为团长的“中华大马戏团”举世闻名。1954年，周恩来总理访问亚非欧十四国，每到一处接见华侨时，总有吴桥的杂技艺人，周总理欣喜地说：“吴桥不愧是杂技之乡！”
这一批批来自东方文明古国的文化使者，让杂技成为向世界展示沧州文化的重要窗口，也成为一条连接中西方的文化纽带。而中国吴桥国际杂技艺术节，则是这条纽带上最耀眼的明珠。从1987年首届中国吴桥国际杂技艺术节一路走来，既有欢声笑语，也有坎坷艰辛。但随着中国吴桥国际杂技艺术节的连续举办，越来越多的杂技艺人将目光锁定到中国，要到这个“东方杂技大赛场”展现独特杂技魅力，角逐金狮奖。
34年来，已有50多个国家和地区的600多个节目在中国吴桥国际杂技艺术节上亮相。惊险刺激的杂技、诙谐幽默的滑稽、神奇百变的魔术、精彩纷呈的马戏……每个节目都给观众带来一场视听盛宴，让大家真切地感受到杂技艺术的魅力。
这其中，沧州杂技英才的精湛演出也备受观众和业界推崇，《晃板顶技》《节日——女子造型》《同一个梦想——绳技》等节目先后捧回中国吴桥国际杂技艺术节的最高奖——金狮奖，向世界展示着杂技之乡的深厚底蕴。
更让人欣喜的是，自2009年第十二届中国吴桥国际杂技艺术节开始，设立沧州会场，这也标志着杂技节正式“回家”。随着“沧州杂技盛典”开幕式、闭幕式演出和世界精品节目展演、吴桥故里行等活动的开展，沧州杂技文化迎来了百尺竿头更进一步的宝贵契机。2015年，《秦俑魂——独轮车技》荣获第十五届中国吴桥杂技国际杂技艺术节金狮奖第一名；2019年，《凌云狮秀——流星》在第十七届中国吴桥国际杂技艺术节上荣获金狮奖；2021年，《涟漪·扇变》荣获第十一届中国杂技金菊奖魔术节目奖……沧州杂技可以说是喜讯不断。
循着先辈杂技艺人的足迹，沧州新时代的杂技技艺逐渐融入创新元素，展现出文化自信和艺术魅力。
大型情景杂技史诗剧《江湖》以“四大江湖”巾、汉、粒、抟为主要串线，以吴桥杂技历史为背景，以杂技及其他艺术形式为表现手段，再现吴桥杂技艺人的人生百态，展示吴桥杂技艺人踏遍世界各地的风采，体现吴桥人对中华民族精神的伟大传承，成功填补了省内杂技情景剧的空白。
中国首部运河题材大型杂技诗剧《一船明月过沧州》，以诗词为依托，融传统杂技艺术、舞蹈、全息投影技术等为一体，以诗性的艺术语言勾勒出一幅完整的北方山河锦绣图，让观众于诗境中感受运河之美……
本届杂技艺术节沧州闭幕式晚会即将上演的《大运河记忆》，充分挖掘“一船明月过沧州”的大运河文化，将以光影杂技秀的艺术表现方式，以小人物、小细节体现“沧州气质”的运河文化和民俗风情，再现大运河文化的传承。
文化惠民，是落实“以人民为中心”发展理念的实际行动，也是沧州杂技文化一直秉持的原则。在注重艺术展现的同时，杂技节沧州会场在各个环节均注重突出“世界杂技的盛会，人民大众的节日”的办节方针，重点打造了“沧州杂技盛典、吴桥杂技故里行、惠民专场演出、杂技艺术进社区进校园”等一系列群众喜爱的节庆品牌，在让全市人民品尝杂技艺术大餐的同时达到惠民、乐民目的，有效提升杂技节沧州会场的关注度与影响力，打造“让杂技艺术接地气，普通百姓唱主角”的金字招牌。
与此同时，在杂技之乡吴桥，杂技大世界景区内，惊险奇绝的杂技表演轮番上映、精彩纷呈的情景剧美轮美奂。尤其是今年新建的360极限飞球——球幕影院项目，更是为第十八届中国吴桥国际杂技艺术节平添了一道靓丽风景。据统计，自上世纪90年代吴桥杂技大世界建成以来，年均接待游客约60万人次，带动相关从业人员2.5万人，年综合收入约3亿元。
以发展杂技产业为抓手，有力促进杂技和旅游产业深度融合发展，为沧州全域旅游注入新的发展活力。在第十七届中国吴桥国际杂技艺术节期间，我市打好杂技节重归故里这张牌，依托杂技节闭幕式颁奖晚会、杂技文化交流、节目展演、商贸会展、民俗文化等活动，充分展示沧州杂技的艺术魅力和产业活力。其中，沧州会场共举办8场巡演活动，约有8000余名观众现场参与；四场精品展演和闭幕式演出共吸引约1.8万名观众观看，让普通大众走进杂技赛场，共享杂技艺术的精彩；吴桥分会场约有全国各地3万余名游客共襄盛会，实现了“以节招客商、以节聚人气、以节促旅游”的目标，极大地提振了发展杂技文化旅游产业的信心和士气。
随着大运河文化带建设的推进，吴桥县推动运河文化和杂技文化的深度融合，“杂技+运河”“杂技+农业”“杂技+工业”“杂技+文化”等业态凸显，吴桥杂技旅游产业发展速度全面提升，形成杂技文化辐射的东何村、西何村等7个自然村联村共建农村新兴社区，金鼎古籍、丰耀魔术道具、宏艺宫面等特色企业，以及孙福有故居、澜阳书院等旅游景区，推动杂技之乡迈向全域旅游新征程。
2800余年，是吴桥杂技留下的岁月痕迹；34载，是中国吴桥国际杂技艺术节走过的风雨历程。以杂技为媒，兴文化之风，投世界之怀，吴桥这个“东方杂技大赛场”必将在世界舞台绽放更加耀眼夺目的光彩。
从1987年首届中国吴桥国际杂技艺术节在省会石家庄亮相，到2009年第十二届中国吴桥国际杂技艺术节设立沧州会场，再到今天线上线下精彩互动……作为中国杂技艺术领域举办历史最长、规模最大、影响最广的国家级艺术赛事和文化节庆活动，中国吴桥国际杂技艺术节影响力和辐射力与日俱增，和法国“明日”“未来”杂技艺术节、摩纳哥蒙特卡洛国际马戏节并称为世界三大杂技赛场，成为沧州向世界展示的一张本土文化名片。
“没有吴桥人，不成杂技班”。作为中国杂技艺术发祥地和世界杂技的摇篮，吴桥杂技艺术源远流长。在《史记》《汉书》等史籍中，就记载着古冀州“蚩尤戏”“角抵戏”等艺术形式，这便是杂技的雏形。从春秋以至汉、唐，杂技逐渐兴盛。1958年，吴桥小马场村曾出土一件南北朝东魏时期的古壁画，画中呈现了倒立、转碟等杂技动作，为吴桥杂技的历史传承提供了实物佐证。
以大运河为依托，千百年来，吴桥人带着绝活奇技走南闯北，将吴桥杂技文化传播到全国各地。“小小铜锣圆悠悠，学套把戏江湖走。南京收了南京去，北京收了北京游。南北二京都不收，条河两岸度春秋……”这首流传至今的杂技“锣歌”，就是对这种场景的生动描述。
直到百余年前，一大批吴桥杂技艺人走出国门，远赴各大洲交流演出，让吴桥杂技名扬世界。尤其是上世纪三四十年代，我市众多杂技艺人在世界各地成立杂技团体，其中吴桥籍孙凤山为团长的“北京皇家大马戏班”和孙福有为团长的“中华大马戏团”举世闻名。1954年，周恩来总理访问亚非欧十四国，每到一处接见华侨时，总有吴桥的杂技艺人，周总理欣喜地说：“吴桥不愧是杂技之乡！”
这一批批来自东方文明古国的文化使者，让杂技成为向世界展示沧州文化的重要窗口，也成为一条连接中西方的文化纽带。而中国吴桥国际杂技艺术节，则是这条纽带上最耀眼的明珠。从1987年首届中国吴桥国际杂技艺术节一路走来，既有欢声笑语，也有坎坷艰辛。但随着中国吴桥国际杂技艺术节的连续举办，越来越多的杂技艺人将目光锁定到中国，要到这个“东方杂技大赛场”展现独特杂技魅力，角逐金狮奖。
34年来，已有50多个国家和地区的600多个节目在中国吴桥国际杂技艺术节上亮相。惊险刺激的杂技、诙谐幽默的滑稽、神奇百变的魔术、精彩纷呈的马戏……每个节目都给观众带来一场视听盛宴，让大家真切地感受到杂技艺术的魅力。
这其中，沧州杂技英才的精湛演出也备受观众和业界推崇，《晃板顶技》《节日——女子造型》《同一个梦想——绳技》等节目先后捧回中国吴桥国际杂技艺术节的最高奖——金狮奖，向世界展示着杂技之乡的深厚底蕴。
更让人欣喜的是，自2009年第十二届中国吴桥国际杂技艺术节开始，设立沧州会场，这也标志着杂技节正式“回家”。随着“沧州杂技盛典”开幕式、闭幕式演出和世界精品节目展演、吴桥故里行等活动的开展，沧州杂技文化迎来了百尺竿头更进一步的宝贵契机。2015年，《秦俑魂——独轮车技》荣获第十五届中国吴桥杂技国际杂技艺术节金狮奖第一名；2019年，《凌云狮秀——流星》在第十七届中国吴桥国际杂技艺术节上荣获金狮奖；2021年，《涟漪·扇变》荣获第十一届中国杂技金菊奖魔术节目奖……沧州杂技可以说是喜讯不断。
循着先辈杂技艺人的足迹，沧州新时代的杂技技艺逐渐融入创新元素，展现出文化自信和艺术魅力。
大型情景杂技史诗剧《江湖》以“四大江湖”巾、汉、粒、抟为主要串线，以吴桥杂技历史为背景，以杂技及其他艺术形式为表现手段，再现吴桥杂技艺人的人生百态，展示吴桥杂技艺人踏遍世界各地的风采，体现吴桥人对中华民族精神的伟大传承，成功填补了省内杂技情景剧的空白。
中国首部运河题材大型杂技诗剧《一船明月过沧州》，以诗词为依托，融传统杂技艺术、舞蹈、全息投影技术等为一体，以诗性的艺术语言勾勒出一幅完整的北方山河锦绣图，让观众于诗境中感受运河之美……
本届杂技艺术节沧州闭幕式晚会即将上演的《大运河记忆》，充分挖掘“一船明月过沧州”的大运河文化，将以光影杂技秀的艺术表现方式，以小人物、小细节体现“沧州气质”的运河文化和民俗风情，再现大运河文化的传承。
文化惠民，是落实“以人民为中心”发展理念的实际行动，也是沧州杂技文化一直秉持的原则。在注重艺术展现的同时，杂技节沧州会场在各个环节均注重突出“世界杂技的盛会，人民大众的节日”的办节方针，重点打造了“沧州杂技盛典、吴桥杂技故里行、惠民专场演出、杂技艺术进社区进校园”等一系列群众喜爱的节庆品牌，在让全市人民品尝杂技艺术大餐的同时达到惠民、乐民目的，有效提升杂技节沧州会场的关注度与影响力，打造“让杂技艺术接地气，普通百姓唱主角”的金字招牌。
与此同时，在杂技之乡吴桥，杂技大世界景区内，惊险奇绝的杂技表演轮番上映、精彩纷呈的情景剧美轮美奂。尤其是今年新建的360极限飞球——球幕影院项目，更是为第十八届中国吴桥国际杂技艺术节平添了一道靓丽风景。据统计，自上世纪90年代吴桥杂技大世界建成以来，年均接待游客约60万人次，带动相关从业人员2.5万人，年综合收入约3亿元。
以发展杂技产业为抓手，有力促进杂技和旅游产业深度融合发展，为沧州全域旅游注入新的发展活力。在第十七届中国吴桥国际杂技艺术节期间，我市打好杂技节重归故里这张牌，依托杂技节闭幕式颁奖晚会、杂技文化交流、节目展演、商贸会展、民俗文化等活动，充分展示沧州杂技的艺术魅力和产业活力。其中，沧州会场共举办8场巡演活动，约有8000余名观众现场参与；四场精品展演和闭幕式演出共吸引约1.8万名观众观看，让普通大众走进杂技赛场，共享杂技艺术的精彩；吴桥分会场约有全国各地3万余名游客共襄盛会，实现了“以节招客商、以节聚人气、以节促旅游”的目标，极大地提振了发展杂技文化旅游产业的信心和士气。
随着大运河文化带建设的推进，吴桥县推动运河文化和杂技文化的深度融合，“杂技+运河”“杂技+农业”“杂技+工业”“杂技+文化”等业态凸显，吴桥杂技旅游产业发展速度全面提升，形成杂技文化辐射的东何村、西何村等7个自然村联村共建农村新兴社区，金鼎古籍、丰耀魔术道具、宏艺宫面等特色企业，以及孙福有故居、澜阳书院等旅游景区，推动杂技之乡迈向全域旅游新征程。
2800余年，是吴桥杂技留下的岁月痕迹；34载，是中国吴桥国际杂技艺术节走过的风雨历程。以杂技为媒，兴文化之风，投世界之怀，吴桥这个“东方杂技大赛场”必将在世界舞台绽放更加耀眼夺目的光彩。
#购车攻略#雅阁和迈腾怎么选？
中级车市场一直是厂家最重视的市场，因为这是厂家最大的利润来源，中级车相比紧凑级车，有着更大的动力，更大的空间，和更好的乘坐体验，也是家庭用车的首选之一，虽然预算会高很多相比紧凑级车，大众的迈腾和本田的雅阁就是其中的佼佼者。
本田的雅阁、大众的迈腾是国内中级车里面的很好的车，迈腾其实就是帕萨特欧版的，一直是神话般的存在，而雅阁为代表的的体系中级车，也是实力强劲，我们就拿帕萨特和雅阁对比一下就好了。
本田雅阁外观方面，这一代雅阁走上了运动化的设计路线，在时尚感方面也有着不错的体验。车头部分，雅阁采用了U型的进气格栅，配合亮黑色的中网，体现了不错的运动感，同时大灯通过镀铬材质相连接，羽翼式的造型拉伸了车头的视觉效果，看上去有种低趴的跑车既视感。下包围的处理也比较到位，复杂的线条让车头看上去更加的时尚。
本田雅阁大灯呈现出锐利的设计风格，充满线条感的设计十分耐看，标配卤素远光灯和LED近光灯。整个灯组内腔设计的还是非常好看的。
大众迈腾，定位中级车，厂家指导价格为18.69-30.99万元，前脸部分，中网与前大灯采用了融为一体的设计风格，通过镀铬装饰的巧妙搭配，体现出很强的设计感，中网的造型大气，错落有致的格栅也有着不错的精致感。下包围处的设计则体现出运动的设计风格，雾灯区域采用了复杂的折线，体现出不错的运动感。
大众迈腾灯光方面采用了采用矩阵式LED大灯组，远、近光LED大灯和LED日行灯的组合，并且做到了全系标配，同时大灯的功能也十分全面，自动头灯、高度调节和延时关闭功能都有搭载。
雅阁车身侧面的设计更加偏向于轿跑车的感觉。C柱溜背式造型，加上小短尾式的设计，都让雅阁的外观看上去更加有运动感。在中级车型中属于中等偏上的身材，雅阁的车身尺寸为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。
大众迈腾车侧依然体现出不错的“商务范”，整体线条流畅，车身门把手处的腰线也体现出很强的车身工艺。车门玻璃采用了镀铬装饰点缀，进一步增强了车身的精致感。车身尺寸方面，迈腾的车身尺寸，在同级车型中还是比较有优势的，车身长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。
雅阁而尾部设计上，更加具有张力，尾灯组采用LED光源并配备流水转向灯，视觉效果更加出色。雅阁采用双边共两出排气布局也能进一步突出运动风格。
雅阁尾灯设计尾灯使用了C字型的设计，给人一种十分简洁的感觉，整体的造型虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。
大众迈腾车尾部分，都说大众尾部带字母的车型惹不起，迈腾就采用了这样的设计，迈腾的英文字母被安排在了尾标的下方，看上去很有气势。车型采用了双排双出的排气设计，为迈腾严肃的风格带来一丝运动的气息。
大众迈腾的尾灯设计较为精致，还进行了熏黑处理，点亮后辨识率很高，另外尾灯没有使用现在流行的用镀铬饰线将两个尾灯连接的方式，各自为战。
本田雅阁内饰还是那种非常受消费者喜爱的居家化的设计风格。内饰的材质和用料都不错，中控台用的都是软性材质包裹，同时中间的面板也采用了拉丝工艺，看上去非常有质感。三幅式的方向盘比较有设计感，不过由于本次拍摄的是一款低配车型，所以方向盘以及换挡机构都是塑料材质。储物空间方面，雅阁延续了本田品牌的传统，水杯、手机、零钱等物品都有地方进行摆放。
大众迈腾内饰方面，大众家族化的设计风格在迈腾上展现的淋漓尽致，对称式的设计风格看上去非常的大气。三幅式的方向盘采用了平底的设计，配合精致的按键以及银色饰板的搭配，提升了车内的运动感。
本田雅阁使用机械师仪表盘，中控台上的8英寸独立液晶显示屏回归了实体按键风格，界面简洁明了，反应速度灵敏，很易于上手。同时新车还内嵌了高德地图，提升了车载导航的准确度。
大众迈腾配置了10.3英寸的全液晶仪表，无论是显示效果还是内容的丰富程度，都是普通指针式仪表无法比拟的。中控屏的尺寸随车型的配置有所变动，但是好在显示的效果都比较不错。触控式的空调面板也提升了车内的科技感。
大众迈腾配置了9.2英寸中控触摸屏，还加入“众行家”智能车机系统，该系统最大特点就是支持连续多话的语音系统，乘客只需通过“你好，大众”进行唤醒，便可对车内诸如空调温度、座椅加热/通风、天窗、媒体等功能进行控制，并且在车机互联方面支持百度Carlife，但颇受好评的苹果Carplay却被取消，可能是大众觉得只要车机足够智能，Carplay的作用也就没有那么大了。
本田雅阁低配车型采用了普通天窗，高配车型采用了全景天窗，这个如果是标配那就是相当好了，可惜厂家依然当做一个配置来吊消费者的胃口。
大众迈腾配置了全景天窗，可开启全景天窗，面积很大，视觉效果非常好，采光率很高，对车内的通透性有着非常大的贡献，驾乘舒适性能够提升很多，在配置方面，迈腾也是同级别合资轿车中最良心的之一，仅仅是入门版就已经标配了真皮方向盘，真皮座椅，还有倒车影像，8个扬声器，而且还全系标配LED的光源。
本田雅阁的整体空间保持了舒适、宽敞的体验，确实在同级车型中有一定的优势。虽然相比较迈腾、帕萨特这些车型在腿部空间上略显不足，但是雅阁柔软的座椅进行了弥补。确实在同级车型中有一定的优势。空间表现上身高178cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低并保持合适的驾驶姿势时，头部空间为一拳。
本田雅阁后排也是足够的宽敞。虽然开始时有些担心雅阁溜背式的造型会影响后排空间体验，但是实际乘坐后影响并不大，头部的空间比较充裕。相同的体验者保持前排座椅不动，坐进后排时，腿部空间大于两拳，头部空间仍为一拳。同时座椅比较柔软，坐上去会有一种陷进去的感觉，比较舒适。
大众迈腾座椅空间方面，得益于大众在空间方面的造诣，迈腾提供了非常出色的车内空间体验。前排身高1.8米的乘客乘坐时，能够获得非常不错的驾驶空间，可以方便的找到适合自己的坐姿。
大众迈腾后排空间，保持前排座椅不变，迈腾的后排依然能够提供出色的空间体验，特别是后排超过两拳的腿部空间，表现十分令人满意，后排座椅坐垫做了加长设计，对于大腿的承托性更加优秀。配置上如后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等都有配备。
雅阁动力方面，汽油版提供1.5T发动机，其最大功率为194马力，峰值扭矩260牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是CVT变速箱。混动版本搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为146马力（107kW），峰值扭矩为175牛·米，驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315牛·米，系统综合最大功率为215马力（158kW）。
大众迈腾动力方面，全系搭载的是1.4T和2.0T高、低功率发动机的组合。其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。而2.0T高、低功率发动机的最大功率分别为220/186马力，峰值扭矩分别为350/320牛·米，均匹配7速湿式双离合变速箱。迈腾的动力系统想必大家已经非常熟悉了，无论是加速表现还是燃油经济性，都有着良好的体验，三种动力系统无疑极大的丰富了车型的配置，让消费者有了更多的选择。
总结，我推荐购买大众迈腾，第一都是中型车，我喜欢车子操控，比较在意车子在高速行驶时候的稳定性。只有一个情况值得买雅阁，那就是对油耗极端敏感的人。#汽车资讯##汽车评测#
中级车市场一直是厂家最重视的市场，因为这是厂家最大的利润来源，中级车相比紧凑级车，有着更大的动力，更大的空间，和更好的乘坐体验，也是家庭用车的首选之一，虽然预算会高很多相比紧凑级车，大众的迈腾和本田的雅阁就是其中的佼佼者。
本田的雅阁、大众的迈腾是国内中级车里面的很好的车，迈腾其实就是帕萨特欧版的，一直是神话般的存在，而雅阁为代表的的体系中级车，也是实力强劲，我们就拿帕萨特和雅阁对比一下就好了。
本田雅阁外观方面，这一代雅阁走上了运动化的设计路线，在时尚感方面也有着不错的体验。车头部分，雅阁采用了U型的进气格栅，配合亮黑色的中网，体现了不错的运动感，同时大灯通过镀铬材质相连接，羽翼式的造型拉伸了车头的视觉效果，看上去有种低趴的跑车既视感。下包围的处理也比较到位，复杂的线条让车头看上去更加的时尚。
本田雅阁大灯呈现出锐利的设计风格，充满线条感的设计十分耐看，标配卤素远光灯和LED近光灯。整个灯组内腔设计的还是非常好看的。
大众迈腾，定位中级车，厂家指导价格为18.69-30.99万元，前脸部分，中网与前大灯采用了融为一体的设计风格，通过镀铬装饰的巧妙搭配，体现出很强的设计感，中网的造型大气，错落有致的格栅也有着不错的精致感。下包围处的设计则体现出运动的设计风格，雾灯区域采用了复杂的折线，体现出不错的运动感。
大众迈腾灯光方面采用了采用矩阵式LED大灯组，远、近光LED大灯和LED日行灯的组合，并且做到了全系标配，同时大灯的功能也十分全面，自动头灯、高度调节和延时关闭功能都有搭载。
雅阁车身侧面的设计更加偏向于轿跑车的感觉。C柱溜背式造型，加上小短尾式的设计，都让雅阁的外观看上去更加有运动感。在中级车型中属于中等偏上的身材，雅阁的车身尺寸为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。
大众迈腾车侧依然体现出不错的“商务范”，整体线条流畅，车身门把手处的腰线也体现出很强的车身工艺。车门玻璃采用了镀铬装饰点缀，进一步增强了车身的精致感。车身尺寸方面，迈腾的车身尺寸，在同级车型中还是比较有优势的，车身长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。
雅阁而尾部设计上，更加具有张力，尾灯组采用LED光源并配备流水转向灯，视觉效果更加出色。雅阁采用双边共两出排气布局也能进一步突出运动风格。
雅阁尾灯设计尾灯使用了C字型的设计，给人一种十分简洁的感觉，整体的造型虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。
大众迈腾车尾部分，都说大众尾部带字母的车型惹不起，迈腾就采用了这样的设计，迈腾的英文字母被安排在了尾标的下方，看上去很有气势。车型采用了双排双出的排气设计，为迈腾严肃的风格带来一丝运动的气息。
大众迈腾的尾灯设计较为精致，还进行了熏黑处理，点亮后辨识率很高，另外尾灯没有使用现在流行的用镀铬饰线将两个尾灯连接的方式，各自为战。
本田雅阁内饰还是那种非常受消费者喜爱的居家化的设计风格。内饰的材质和用料都不错，中控台用的都是软性材质包裹，同时中间的面板也采用了拉丝工艺，看上去非常有质感。三幅式的方向盘比较有设计感，不过由于本次拍摄的是一款低配车型，所以方向盘以及换挡机构都是塑料材质。储物空间方面，雅阁延续了本田品牌的传统，水杯、手机、零钱等物品都有地方进行摆放。
大众迈腾内饰方面，大众家族化的设计风格在迈腾上展现的淋漓尽致，对称式的设计风格看上去非常的大气。三幅式的方向盘采用了平底的设计，配合精致的按键以及银色饰板的搭配，提升了车内的运动感。
本田雅阁使用机械师仪表盘，中控台上的8英寸独立液晶显示屏回归了实体按键风格，界面简洁明了，反应速度灵敏，很易于上手。同时新车还内嵌了高德地图，提升了车载导航的准确度。
大众迈腾配置了10.3英寸的全液晶仪表，无论是显示效果还是内容的丰富程度，都是普通指针式仪表无法比拟的。中控屏的尺寸随车型的配置有所变动，但是好在显示的效果都比较不错。触控式的空调面板也提升了车内的科技感。
大众迈腾配置了9.2英寸中控触摸屏，还加入“众行家”智能车机系统，该系统最大特点就是支持连续多话的语音系统，乘客只需通过“你好，大众”进行唤醒，便可对车内诸如空调温度、座椅加热/通风、天窗、媒体等功能进行控制，并且在车机互联方面支持百度Carlife，但颇受好评的苹果Carplay却被取消，可能是大众觉得只要车机足够智能，Carplay的作用也就没有那么大了。
本田雅阁低配车型采用了普通天窗，高配车型采用了全景天窗，这个如果是标配那就是相当好了，可惜厂家依然当做一个配置来吊消费者的胃口。
大众迈腾配置了全景天窗，可开启全景天窗，面积很大，视觉效果非常好，采光率很高，对车内的通透性有着非常大的贡献，驾乘舒适性能够提升很多，在配置方面，迈腾也是同级别合资轿车中最良心的之一，仅仅是入门版就已经标配了真皮方向盘，真皮座椅，还有倒车影像，8个扬声器，而且还全系标配LED的光源。
本田雅阁的整体空间保持了舒适、宽敞的体验，确实在同级车型中有一定的优势。虽然相比较迈腾、帕萨特这些车型在腿部空间上略显不足，但是雅阁柔软的座椅进行了弥补。确实在同级车型中有一定的优势。空间表现上身高178cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低并保持合适的驾驶姿势时，头部空间为一拳。
本田雅阁后排也是足够的宽敞。虽然开始时有些担心雅阁溜背式的造型会影响后排空间体验，但是实际乘坐后影响并不大，头部的空间比较充裕。相同的体验者保持前排座椅不动，坐进后排时，腿部空间大于两拳，头部空间仍为一拳。同时座椅比较柔软，坐上去会有一种陷进去的感觉，比较舒适。
大众迈腾座椅空间方面，得益于大众在空间方面的造诣，迈腾提供了非常出色的车内空间体验。前排身高1.8米的乘客乘坐时，能够获得非常不错的驾驶空间，可以方便的找到适合自己的坐姿。
大众迈腾后排空间，保持前排座椅不变，迈腾的后排依然能够提供出色的空间体验，特别是后排超过两拳的腿部空间，表现十分令人满意，后排座椅坐垫做了加长设计，对于大腿的承托性更加优秀。配置上如后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等都有配备。
雅阁动力方面，汽油版提供1.5T发动机，其最大功率为194马力，峰值扭矩260牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是CVT变速箱。混动版本搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为146马力（107kW），峰值扭矩为175牛·米，驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315牛·米，系统综合最大功率为215马力（158kW）。
大众迈腾动力方面，全系搭载的是1.4T和2.0T高、低功率发动机的组合。其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。而2.0T高、低功率发动机的最大功率分别为220/186马力，峰值扭矩分别为350/320牛·米，均匹配7速湿式双离合变速箱。迈腾的动力系统想必大家已经非常熟悉了，无论是加速表现还是燃油经济性，都有着良好的体验，三种动力系统无疑极大的丰富了车型的配置，让消费者有了更多的选择。
总结，我推荐购买大众迈腾，第一都是中型车，我喜欢车子操控，比较在意车子在高速行驶时候的稳定性。只有一个情况值得买雅阁，那就是对油耗极端敏感的人。#汽车资讯##汽车评测#
八月十五桂花香。我家的这棵桂花也香极了！我总守它坐着，舍不得遗漏一丝香气。我们南方桂花多啊，这季节走到哪里都是桂花香。我对家乡花香的记忆，一是栀子花，再则便是桂花。两种花都不起眼，没有国色，但都有天香。那个香噢，闻了才知道的，一闻便忘不掉！春夏，过去南方女子喜欢把半开的栀子花挂在衣襟，或别在头发上，我小时候也这样做过。桂花可以吃，比如桂花糕等等等等。我看到把桂花用得最雅的，是杭州的一家餐馆，名“桂语山房”，处在半山，四周都是桂花环绕。那日我去，见店家用桂花在一处空地撒出一个流线的造型，配合灯光，显出特别的浪漫。不是所有餐馆都有这样的雅趣，这样的餐馆菜品错不了，英国前首相梅姨来华，特别去了这家餐馆，想必也是喜欢的。我心心念念想种桂花，但地栽不可能，过不了北方寒冷的冬。盆栽还行，只是委屈了人家，怕它不长，又怕它长得太大，太大我挪不动它，它不进屋，又如何过寒冷的冬呢。而今的这棵桂花刚养了两年，好着呢，香着呢。也不娇气，晒着太阳，一周两次水，一月一次肥，枝繁叶茂的。现在下着雨，空气是湿的，而雨中的香气也是润着的。
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