#出行提示# 【午间和傍晚交通事故高、发农村道路交通事故多发…辽宁交警发布“十一”交通预警！】9月27日，辽宁省公安厅交通安全管理局公布“十一”国庆长假交通预警，高速公路通行问题最多，一是高速公路交通事故致死率最高，二是今年国庆假期受外省疫情影响，短途游、省内游、乡村游将成为我省群众出行的重点，辽宁省公安厅交通安全管理局提前研判今年国庆长假出行特点和交通特征，结合当前道路交通安全形势，权威发布出行提示，全力做好2021年国庆假期道路交通安全管理工作，确保全省人民假期出行安全顺畅。
一、近三年国庆节假期交通安全形势分析
(一)道路交通事故情况
1.午间和傍晚交通事故高发。傍晚17-19时为全省事故最高发时段，也是亡人事故的最高发时段。
2.农村道路交通事故多发。农村公路是道路交通事故的高发道路类型，高速公路交通事故致死率最高。
3.机动车交通违法是导致事故的主要原因。机动车驾驶人的交通违法行为引发的事故起数和死亡人数，分别占总数87.90%和90.91%。其中，引发事故起数和死亡人数占比较高的前三位交通违法行为是：未按规定让行、无证驾驶、逆行。
4.小型客车和摩托车是引发交通事故的主要车型。小型客车发生的事故数和死亡人数，分别占总量的47.78%和36.80%；摩托车发生的事故数和死亡人数，分别占总量的28.54%和26.24%，以上两类车型引发的交通事故占事故总量的四分之三。
5.车辆间碰撞是交通事故的主要形态。近三年国庆节假期，全省共发生车辆间碰撞道路交通事故数和死亡人数，分别占总数72.47%和67.68%。
(二)交通违法情况
1.交通违法总量呈上升趋势。近三年国庆节假期，全省共查处各类交通违法行为23.45万件，日均查处交通违法行为1.07万件。
2.城市道路酒驾违法相对高发。近三年国庆节假期，全省共查处酒后驾驶违法行为2046件，城市道路查处1168起，占酒驾违法行为总数的57.09%。
3. 超速行驶交通违法行为处多发态势。近三年国庆节假期，全省查处的重点交通违法行为第一位的是超速驾驶，共查处1.75万件，占违法行为总数的7.46%；其次是货车超载和无证驾驶。
(三)高速公路通行情况
总体交通流量呈小幅增长趋势。据省交投集团预测，今年国庆假期全省高速公路出口日均流量将达到144万台次，增幅约为2%。
2.高速公路重点路线流量较大。全省7条交通流量较大的高速公路分别为：沈海高速（大连至石河段）、京哈高速（光辉至锦州段、沈阳至四平段）、沈阳绕城高速、丹阜高速（沈阳至本溪段）、沈吉高速（沈阳至南杂木段）、鹤大高速（得胜至大连湾段）。
3.高速公路大流量路段易发拥堵缓行。全省5个易发拥堵缓行的重点路段分别为：京哈高速（光辉至兴城段）、丹阜高速（沈阳至丹东段）、沈海高速（沈阳至盖州段）、沈海高速（石河至大连段）、沈吉高速（沈阳至南杂木段）。
4.高速公路重点收费站易发拥堵。全省交通流量较大且易拥堵的收费站依次为：沈阳、大连、桃仙、金州、鲅鱼圈、丹东、沈阳西、大连港、本溪、东陵收费站。此外，世博园、青山沟、枫林谷、盘锦、本溪北、丹东、凤城、董家沟等毗邻旅游景区的收费站流量相较平时也有不同幅度增长。
(四)省内重点旅游景区情况
山区景点是省内旅游出行的热点。预测沈阳的棋盘山和世博园；大连的城区和冰峪沟；鞍山的千山和玉佛苑；本溪的水洞、关门山和五女山；丹东的凤凰山、青山沟和天华山；锦州的医巫闾山、笔架山和世博园；阜新的大青沟；盘锦的红海滩等为省内人员集中前往的重点景区。另外，文旅部门将在国庆假期推出“赏枫采摘、温泉养生、登山健身、乡村漫游、红色教育、民俗体验、休闲夜游”等主题旅游活动，场地周边道路易发车流人流聚集。
二、今年假期交通安全风险研判
（一）旅游和自驾出行集中，交通安全风险突出。公路客运和旅游包车流量将明显多于平日，加之国家将继续实行小型客车免收高速公路通行费政策，中短途出游的私家车将在假期交通流占据很大比例。网络非法包车、黑车非法营运、超员、疲劳驾驶等违法行为以及自驾游带来的肇事风险突出。同时，综合事故分析情况，午间和傍晚时段事故多发，特别是通过旅游景区的普通公路事故风险增大。
（二）公路流量激增，事故风险明显高于平日。据相关部门预测，今年假期首尾全省公路将迎来“潮汐式”流量高峰。预计，10月1日、6日至7日将迎来出行及返程高峰，特别是https://t.cn/A6MtihPt 、https://t.cn/A6MtihP9 、https://t.cn/A6MtihPF 。同时，根据以往交通流量分析，今年假期通行沈海、京哈、丹阜、盘海、沈吉等高速公路和通往大连、本溪、丹东、盘锦、锦州等地国、省道的机动车数量仍将较平时有大幅度增多，大流量情况下易引发交通事故。
（三）各类庆祝和商业活动多，城乡道路拥堵风险加大。国庆节当日，各地将举办各类庆祝活动。届时各地城市商圈、旅游景区景点等相关区域和路段人群、车流密集，特别是小客车流量非常集中，交通拥堵风险增大。此外，省内部分普通公路仍在进行养护施工，由于交通流量大幅增加，极易在施工点段形成长时间、长距离交通拥堵。
（四）农村生产生活出行增多，安全风险倍增。节日期间农村地区走亲访友、红白喜事以及赶集、庙会等活动频繁，同时正值“三秋”季节，各类农务活动也将明显增多，出行客流、生产物流以及乡村旅游都将迎来高峰。农村面包车超员、摩托车酒驾及农用车违法载人、人货混装等严重违法肇事几率增大。
（五）恶劣天气对交通安全带来不利影响。据省气象部门初步预测，国庆假期全省天气以阴雨为主，除10月2日外，其余6天全省普降小到中雨，因路面湿滑导致的追尾、翻坠事故几率将大幅攀升。同时，雨后空气湿度较大，极易引发全省大面积降雾，行车视线不佳，严重影响通行安全。
三、假期交警部门采取的交通安全对策
（一)强化源头管理。各地交警在节前将积极会同交通运输、应急管理等部门，紧抓源头管理，共同严把安全关。深入“两客一危”企业，对于存在违规运营的企业，将集中约谈企业负责人，确保车辆安全运营。严禁不合格车辆和驾驶人参加假期营运。
（二）强化路面管控。各地交警将全面启动各级交警执法站，集中警力和装备，强化路面管控。全省交警将集中开展公路大型车辆“不疲劳、不超速、靠右行”专项治理、农村公路“双违”治理专项行动和酒驾醉驾、拼车包车超员违法整治统一行动，紧盯大货车、大客车、农村三轮车、拖拉机、面包车等重点车辆，严查“双违”、“三超一疲劳”、摩托车酒驾、面包车超员、农用三轮车及货车违法载人等违法行为。假期首尾两日学生集中回家返校时段，交警将在学校周边道路增派警力，严查校车和接送学生车辆超员、超速等违法行为。假期首尾两日，高速公路午后及凌晨，普通国省道和农村公路一早一晚等重要时间节点，交警部门将加大巡逻频次和密度，切实形成全方位、全覆盖的严管态势。
（三）强化疏堵保畅。一方面，做好防堵排查。各地交警将对辖区高速公路、国省干道、通往景区公路的施工路段开展一次集中排查，协调相关单位合理安排施工作业计划，最大限度保障通行畅通。另一方面，做好疏堵准备。高速公路收费站、服务区将派驻警力，严防秩序混乱，发生拥堵，特别是高速公路隧道发生交通事故和拥堵时，将采取前疏后堵的措施，确保隧道净空，无车辆滞留。旅游景区采取远端提示和分流的方式，开展交通疏导，防止在景区外围道路形成拥堵。
（四)强化应急处置。一是强化事故现场快速处置。坚持“快速清理现场、快速恢复交通、快速抢救伤员”原则，确保应急车道畅通。协调交通、消防等部门组成救援队，提前在重要节点部署清障施救设备，京哈、沈海、丹阜等流量大的高速公路重点服务区和收费站，至少设置1台清障车。二是强化特殊天气应急处置。遇有大雾恶劣天气或其他突发事件，及时启动应急预案；及时采取有效的交通管制措施，通过远端分流方式，缓解交通压力；及时发布预警，通过可变情报板显示、微信平台发布、交通广播播报等方式，开展交通诱导提示。三是强化高速公路和旅游景区应急处置。实时掌握各级公路通行状况，特别是确保高速公路车辆行驶顺畅，一旦发生严重拥堵，将及时协调高速公路运营部门摆放分流标志和安全设施，全力协助现场的疏导和处置工作。同时，对可能出现人员聚集的旅游景区及时发出风险提示，提前做好风险管控，一旦发生交通紧急突发情况，与文旅部门配合做好处置工作，确保广大游客生命财产安全。
（五)强化宣传提示。各地交警将提前向社会公布本地假期交通研判情况和交通组织方案，公布辖区道路危险路段和事故多发点段，提示安全出行注意事项。加强道路交通信息诱导服务，通过电视广播、微信微博等媒体，以及可变情报板和城市交通诱导屏、公路电子显示屏等形式，及时发布高速公路、国省干道和景区道路的交通状况、交通事故、堵点预测等资讯信息，引导驾驶人合理选择出行方式、时间和路线。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 王立军
一、近三年国庆节假期交通安全形势分析
(一)道路交通事故情况
1.午间和傍晚交通事故高发。傍晚17-19时为全省事故最高发时段，也是亡人事故的最高发时段。
2.农村道路交通事故多发。农村公路是道路交通事故的高发道路类型，高速公路交通事故致死率最高。
3.机动车交通违法是导致事故的主要原因。机动车驾驶人的交通违法行为引发的事故起数和死亡人数，分别占总数87.90%和90.91%。其中，引发事故起数和死亡人数占比较高的前三位交通违法行为是：未按规定让行、无证驾驶、逆行。
4.小型客车和摩托车是引发交通事故的主要车型。小型客车发生的事故数和死亡人数，分别占总量的47.78%和36.80%；摩托车发生的事故数和死亡人数，分别占总量的28.54%和26.24%，以上两类车型引发的交通事故占事故总量的四分之三。
5.车辆间碰撞是交通事故的主要形态。近三年国庆节假期，全省共发生车辆间碰撞道路交通事故数和死亡人数，分别占总数72.47%和67.68%。
(二)交通违法情况
1.交通违法总量呈上升趋势。近三年国庆节假期，全省共查处各类交通违法行为23.45万件，日均查处交通违法行为1.07万件。
2.城市道路酒驾违法相对高发。近三年国庆节假期，全省共查处酒后驾驶违法行为2046件，城市道路查处1168起，占酒驾违法行为总数的57.09%。
3. 超速行驶交通违法行为处多发态势。近三年国庆节假期，全省查处的重点交通违法行为第一位的是超速驾驶，共查处1.75万件，占违法行为总数的7.46%；其次是货车超载和无证驾驶。
(三)高速公路通行情况
总体交通流量呈小幅增长趋势。据省交投集团预测，今年国庆假期全省高速公路出口日均流量将达到144万台次，增幅约为2%。
2.高速公路重点路线流量较大。全省7条交通流量较大的高速公路分别为：沈海高速（大连至石河段）、京哈高速（光辉至锦州段、沈阳至四平段）、沈阳绕城高速、丹阜高速（沈阳至本溪段）、沈吉高速（沈阳至南杂木段）、鹤大高速（得胜至大连湾段）。
3.高速公路大流量路段易发拥堵缓行。全省5个易发拥堵缓行的重点路段分别为：京哈高速（光辉至兴城段）、丹阜高速（沈阳至丹东段）、沈海高速（沈阳至盖州段）、沈海高速（石河至大连段）、沈吉高速（沈阳至南杂木段）。
4.高速公路重点收费站易发拥堵。全省交通流量较大且易拥堵的收费站依次为：沈阳、大连、桃仙、金州、鲅鱼圈、丹东、沈阳西、大连港、本溪、东陵收费站。此外，世博园、青山沟、枫林谷、盘锦、本溪北、丹东、凤城、董家沟等毗邻旅游景区的收费站流量相较平时也有不同幅度增长。
(四)省内重点旅游景区情况
山区景点是省内旅游出行的热点。预测沈阳的棋盘山和世博园；大连的城区和冰峪沟；鞍山的千山和玉佛苑；本溪的水洞、关门山和五女山；丹东的凤凰山、青山沟和天华山；锦州的医巫闾山、笔架山和世博园；阜新的大青沟；盘锦的红海滩等为省内人员集中前往的重点景区。另外，文旅部门将在国庆假期推出“赏枫采摘、温泉养生、登山健身、乡村漫游、红色教育、民俗体验、休闲夜游”等主题旅游活动，场地周边道路易发车流人流聚集。
二、今年假期交通安全风险研判
（一）旅游和自驾出行集中，交通安全风险突出。公路客运和旅游包车流量将明显多于平日，加之国家将继续实行小型客车免收高速公路通行费政策，中短途出游的私家车将在假期交通流占据很大比例。网络非法包车、黑车非法营运、超员、疲劳驾驶等违法行为以及自驾游带来的肇事风险突出。同时，综合事故分析情况，午间和傍晚时段事故多发，特别是通过旅游景区的普通公路事故风险增大。
（二）公路流量激增，事故风险明显高于平日。据相关部门预测，今年假期首尾全省公路将迎来“潮汐式”流量高峰。预计，10月1日、6日至7日将迎来出行及返程高峰，特别是https://t.cn/A6MtihPt 、https://t.cn/A6MtihP9 、https://t.cn/A6MtihPF 。同时，根据以往交通流量分析，今年假期通行沈海、京哈、丹阜、盘海、沈吉等高速公路和通往大连、本溪、丹东、盘锦、锦州等地国、省道的机动车数量仍将较平时有大幅度增多，大流量情况下易引发交通事故。
（三）各类庆祝和商业活动多，城乡道路拥堵风险加大。国庆节当日，各地将举办各类庆祝活动。届时各地城市商圈、旅游景区景点等相关区域和路段人群、车流密集，特别是小客车流量非常集中，交通拥堵风险增大。此外，省内部分普通公路仍在进行养护施工，由于交通流量大幅增加，极易在施工点段形成长时间、长距离交通拥堵。
（四）农村生产生活出行增多，安全风险倍增。节日期间农村地区走亲访友、红白喜事以及赶集、庙会等活动频繁，同时正值“三秋”季节，各类农务活动也将明显增多，出行客流、生产物流以及乡村旅游都将迎来高峰。农村面包车超员、摩托车酒驾及农用车违法载人、人货混装等严重违法肇事几率增大。
（五）恶劣天气对交通安全带来不利影响。据省气象部门初步预测，国庆假期全省天气以阴雨为主，除10月2日外，其余6天全省普降小到中雨，因路面湿滑导致的追尾、翻坠事故几率将大幅攀升。同时，雨后空气湿度较大，极易引发全省大面积降雾，行车视线不佳，严重影响通行安全。
三、假期交警部门采取的交通安全对策
（一)强化源头管理。各地交警在节前将积极会同交通运输、应急管理等部门，紧抓源头管理，共同严把安全关。深入“两客一危”企业，对于存在违规运营的企业，将集中约谈企业负责人，确保车辆安全运营。严禁不合格车辆和驾驶人参加假期营运。
（二）强化路面管控。各地交警将全面启动各级交警执法站，集中警力和装备，强化路面管控。全省交警将集中开展公路大型车辆“不疲劳、不超速、靠右行”专项治理、农村公路“双违”治理专项行动和酒驾醉驾、拼车包车超员违法整治统一行动，紧盯大货车、大客车、农村三轮车、拖拉机、面包车等重点车辆，严查“双违”、“三超一疲劳”、摩托车酒驾、面包车超员、农用三轮车及货车违法载人等违法行为。假期首尾两日学生集中回家返校时段，交警将在学校周边道路增派警力，严查校车和接送学生车辆超员、超速等违法行为。假期首尾两日，高速公路午后及凌晨，普通国省道和农村公路一早一晚等重要时间节点，交警部门将加大巡逻频次和密度，切实形成全方位、全覆盖的严管态势。
（三）强化疏堵保畅。一方面，做好防堵排查。各地交警将对辖区高速公路、国省干道、通往景区公路的施工路段开展一次集中排查，协调相关单位合理安排施工作业计划，最大限度保障通行畅通。另一方面，做好疏堵准备。高速公路收费站、服务区将派驻警力，严防秩序混乱，发生拥堵，特别是高速公路隧道发生交通事故和拥堵时，将采取前疏后堵的措施，确保隧道净空，无车辆滞留。旅游景区采取远端提示和分流的方式，开展交通疏导，防止在景区外围道路形成拥堵。
（四)强化应急处置。一是强化事故现场快速处置。坚持“快速清理现场、快速恢复交通、快速抢救伤员”原则，确保应急车道畅通。协调交通、消防等部门组成救援队，提前在重要节点部署清障施救设备，京哈、沈海、丹阜等流量大的高速公路重点服务区和收费站，至少设置1台清障车。二是强化特殊天气应急处置。遇有大雾恶劣天气或其他突发事件，及时启动应急预案；及时采取有效的交通管制措施，通过远端分流方式，缓解交通压力；及时发布预警，通过可变情报板显示、微信平台发布、交通广播播报等方式，开展交通诱导提示。三是强化高速公路和旅游景区应急处置。实时掌握各级公路通行状况，特别是确保高速公路车辆行驶顺畅，一旦发生严重拥堵，将及时协调高速公路运营部门摆放分流标志和安全设施，全力协助现场的疏导和处置工作。同时，对可能出现人员聚集的旅游景区及时发出风险提示，提前做好风险管控，一旦发生交通紧急突发情况，与文旅部门配合做好处置工作，确保广大游客生命财产安全。
（五)强化宣传提示。各地交警将提前向社会公布本地假期交通研判情况和交通组织方案，公布辖区道路危险路段和事故多发点段，提示安全出行注意事项。加强道路交通信息诱导服务，通过电视广播、微信微博等媒体，以及可变情报板和城市交通诱导屏、公路电子显示屏等形式，及时发布高速公路、国省干道和景区道路的交通状况、交通事故、堵点预测等资讯信息，引导驾驶人合理选择出行方式、时间和路线。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 王立军
https://t.cn/A6M5SXOg
【四川最新防控指南来了！入境人员、来返川人员怎么办？重点场所如何防控？】
9月24日，为统筹推进疫情防控和经济社会发展，指导全省科学精准做好新冠肺炎疫情常态化防控工作，根据疫情形势变化，四川省应对新型冠状病毒肺炎疫情应急指挥部发布了《四川省2021年新冠肺炎疫情防控工作指南（第四版）》（简称《指南》）。
入境人员来川咋个办？
14天集中隔离，第1、4、7、10、14天鼻咽拭子核酸检测，第14天采取双采双检
《指南》提到，严格境外疫情“人物同防”。对所有从我省口岸入境人员实行14天集中隔离，期间第1、4、7、10、14天完成鼻咽拭子核酸检测，第14天采取双采双检。解除集中隔离后，目的地为省内的，由各市（州）接回当地继续实施7天居家或集中隔离，期间第2、7天完成鼻咽拭子核酸检测，第7天采取双采双检。目的地为省外的，应闭环送至机场、车站，并提前告知目的地入境人员信息和乘坐交通工具信息。
从省外口岸入境解除集中隔离后来（返）川人员到达我省时入境时间不满21天的，应居家或集中隔离直至满21天，期间进行2次鼻咽拭子核酸检测，解除隔离时采用双采双检。
机场、口岸接触入境人员、进口冷链货物的从业人员，启用的集中隔离场所、新冠肺炎定点救治医院隔离病区的所有工作人员采取轮班制、封闭管理。
进口冷链食品坚持实行集中监管仓制度和冷库库长责任制，落实“应进必进、应检必检、应消必消”要求，确保“批批检测、件件消毒、集中监管、严防严控”。严格落实进货查验、索票索证等制度，加大在“川冷链”平台登记备案力度，严查严打违法违规经营行为。
来返川人员咋办？
14天内有中高风险地区旅居史的实行居家或集中隔离直至离开风险区满14天，隔离期间每3天完成1次鼻咽拭子核酸检测
低风险地区人员在做好个人防护的前提下，持与全国一体化政务服务平台信息互认的健康码绿码可自由通行。
对14天内有中高风险地区旅居史的来（返）川人员，实行居家或集中隔离直至离开风险区满14天，隔离期间每3天完成1次鼻咽拭子核酸检测，解除隔离时采用双采双检。
对14天内有中高风险地区所在县（市、区）旅居史的来（返）川人员，查验48小时内核酸检测阴性报告，不能提供的就近完成核酸检测，核酸检测阴性的，健康监测至离开疫情发生地满14天为止。
省应急指挥部根据疫情形势，可扩大风险人员排查、核酸检测以及居家或集中隔离范围。
重点场所咋个防控？
各类会议、展会、节庆、赛事等活动，按照“谁主办、谁组织、谁负责”原则履行责任
对进入医疗卫生机构、养老院、监管场所、儿童福利院、宗教场所、宾馆酒店、歌舞游艺娱乐场所、棋牌室（麻将馆）、旅游景区、互联网上网服务营业场所、交通场站、商超、农贸市场等密闭空间、密集场所的人员应严格实行戴口罩、测温、亮码和扫码通行，以上场所应严格落实日常清洁、通风和消毒等措施。
集中隔离场所实行专人管理，落实“红黄牌”管理制度，严防交叉感染，所有垃圾均按照医疗垃圾处置，污水必须严格消毒处理达标后排放。
各类会议、展会、节庆、赛事等活动按照“谁主办、谁组织、谁负责”原则，由举办地、举办单位、场所单位履行疫情防控责任，落实各项防控措施。
院感防控措施如何落实？
各级医疗机构要严格做到“一看、一测、一查、一问、一扫”
各级医疗机构要严格落实院感防控工作各项措施，严格做到“一看、一测、一查、一问、一扫”（看规范佩戴口罩、测量体温、查健康码、问流行病学史、扫场所码），确保预检分诊、首诊负责、病区陪护探视管理、重点人员闭环管理、定期核酸检测、院内环境消毒、感控知识全员培训等重要制度执行到位。
发热门诊和定点医院要符合呼吸道传染病防控要求，人流和物流通道要设置严密的硬隔离设施；空调通风系统要独立设置或独立运行。
发热门诊要采取全封闭就诊流程，对所有就诊患者进行新冠病毒核酸检测，并留观至取得核酸检测结果。
交通运输疫情防控如何强化？
公共交通运输工具上应全员全程佩戴口罩
各地要每月开展机场、口岸疫情防控指导检查。
机场、车站、码头等设置临时留观室，落实一类、二类客运班线乘客实名购票乘车和乘客信息登记制度，为不会使用或没有智能手机的老人、儿童等旅客提供代查健康码、协助填报信息等服务。
飞机、火车、长途客车、轮船等交通营运主体，应对乘客中来自中高风险地区人员开展摸排、信息登记、健康监测和信息报告。
公共交通运输工具上应全员全程佩戴口罩。
学校疫情防控如何加强？
非必要不组织大型室内聚集性活动，中高风险地区或与居家隔离人员共同生活的学生和教职员工应暂缓返校
各级各类学校要落实学校传染病疫情报告制度、因病缺勤追踪登记制度、复课证明查验制度。
加强教室、图书馆、阅览室、食堂、宿舍等重点场所卫生管理，控制人员密度，非必要不组织大型室内聚集性活动。
学生和教职员工尽量避免到境外或中高风险地区探亲旅游。
中高风险地区或与居家隔离人员共同生活的学生和教职员工，应暂缓返校，转为低风险地区或解除居家隔离后，持48小时内核酸检测阴性证明返校。
基层疫情防控防线咋守好？
坚持四级包干制度，销售退热、止咳、抗病毒和抗生素等4类药品时应实名登记
坚持县包乡镇（街道）、乡镇（街道）包村（社区）、村（社区）包组（小区）、组（小区）包户的四级包干制度，强化村（社区）网格化管理，落实风险人员排查、信息登记、健康监测、核酸查验、隔离管控等防控措施。
零售药店销售（含网络销售）退热、止咳、抗病毒和抗生素等4类药品时应实名登记。
村卫生室(站)、社区卫生服务站、个体诊所不得收治四川天府健康通“红黄码”人员，以及有发热或呼吸道症状的可疑人员。
乡镇卫生院（社区卫生服务中心）规范执行发热和呼吸道症状等患者接诊、筛查、留观、转诊工作流程。
疫苗接种如何有序推动？
不同年龄段无禁忌人群“应接尽接”，推进海关、边检、机场、口岸、国际航班、进口冷链、定点医院和隔离场所等的从业人群及其他适龄人群“加强针”接种
严格落实新冠病毒疫苗安全管理，实行全流程可追溯，按照国家统一部署，规范安全开展不同年龄段无禁忌人群新冠病毒疫苗接种，做到“应接尽接”。
稳妥有序推进海关、边检、机场、口岸、国际航班、进口冷链、定点医院和隔离场所等的从业人群及其他适龄人群“加强针”接种。
鼓励开展秋冬季流感疫苗、23价肺炎疫苗接种，做到“多病联防”。
做好疫情应急处置准备
按满足30天满负荷运转需要做好疫情防控物资、生活必需品、人员队伍等储备
各地应按照满足30天满负荷运转需要，做好疫情防控物资、生活必需品、人员队伍等储备。发生本土疫情后，实行提级指挥，由市（州）统一调配辖区内流调溯源、核酸检测、转运隔离、交通管控队伍及集中隔离场所。市（州）应急处置能力不足的，由省级协调其他区域支援。疫情发生地县（市、区）要在病例确诊后24小时内划定风险等级区域并及时公布，按最小单位精准确定管控范围，实行疫情风险区圈层管理。
【四川最新防控指南来了！入境人员、来返川人员怎么办？重点场所如何防控？】
9月24日，为统筹推进疫情防控和经济社会发展，指导全省科学精准做好新冠肺炎疫情常态化防控工作，根据疫情形势变化，四川省应对新型冠状病毒肺炎疫情应急指挥部发布了《四川省2021年新冠肺炎疫情防控工作指南（第四版）》（简称《指南》）。
入境人员来川咋个办？
14天集中隔离，第1、4、7、10、14天鼻咽拭子核酸检测，第14天采取双采双检
《指南》提到，严格境外疫情“人物同防”。对所有从我省口岸入境人员实行14天集中隔离，期间第1、4、7、10、14天完成鼻咽拭子核酸检测，第14天采取双采双检。解除集中隔离后，目的地为省内的，由各市（州）接回当地继续实施7天居家或集中隔离，期间第2、7天完成鼻咽拭子核酸检测，第7天采取双采双检。目的地为省外的，应闭环送至机场、车站，并提前告知目的地入境人员信息和乘坐交通工具信息。
从省外口岸入境解除集中隔离后来（返）川人员到达我省时入境时间不满21天的，应居家或集中隔离直至满21天，期间进行2次鼻咽拭子核酸检测，解除隔离时采用双采双检。
机场、口岸接触入境人员、进口冷链货物的从业人员，启用的集中隔离场所、新冠肺炎定点救治医院隔离病区的所有工作人员采取轮班制、封闭管理。
进口冷链食品坚持实行集中监管仓制度和冷库库长责任制，落实“应进必进、应检必检、应消必消”要求，确保“批批检测、件件消毒、集中监管、严防严控”。严格落实进货查验、索票索证等制度，加大在“川冷链”平台登记备案力度，严查严打违法违规经营行为。
来返川人员咋办？
14天内有中高风险地区旅居史的实行居家或集中隔离直至离开风险区满14天，隔离期间每3天完成1次鼻咽拭子核酸检测
低风险地区人员在做好个人防护的前提下，持与全国一体化政务服务平台信息互认的健康码绿码可自由通行。
对14天内有中高风险地区旅居史的来（返）川人员，实行居家或集中隔离直至离开风险区满14天，隔离期间每3天完成1次鼻咽拭子核酸检测，解除隔离时采用双采双检。
对14天内有中高风险地区所在县（市、区）旅居史的来（返）川人员，查验48小时内核酸检测阴性报告，不能提供的就近完成核酸检测，核酸检测阴性的，健康监测至离开疫情发生地满14天为止。
省应急指挥部根据疫情形势，可扩大风险人员排查、核酸检测以及居家或集中隔离范围。
重点场所咋个防控？
各类会议、展会、节庆、赛事等活动，按照“谁主办、谁组织、谁负责”原则履行责任
对进入医疗卫生机构、养老院、监管场所、儿童福利院、宗教场所、宾馆酒店、歌舞游艺娱乐场所、棋牌室（麻将馆）、旅游景区、互联网上网服务营业场所、交通场站、商超、农贸市场等密闭空间、密集场所的人员应严格实行戴口罩、测温、亮码和扫码通行，以上场所应严格落实日常清洁、通风和消毒等措施。
集中隔离场所实行专人管理，落实“红黄牌”管理制度，严防交叉感染，所有垃圾均按照医疗垃圾处置，污水必须严格消毒处理达标后排放。
各类会议、展会、节庆、赛事等活动按照“谁主办、谁组织、谁负责”原则，由举办地、举办单位、场所单位履行疫情防控责任，落实各项防控措施。
院感防控措施如何落实？
各级医疗机构要严格做到“一看、一测、一查、一问、一扫”
各级医疗机构要严格落实院感防控工作各项措施，严格做到“一看、一测、一查、一问、一扫”（看规范佩戴口罩、测量体温、查健康码、问流行病学史、扫场所码），确保预检分诊、首诊负责、病区陪护探视管理、重点人员闭环管理、定期核酸检测、院内环境消毒、感控知识全员培训等重要制度执行到位。
发热门诊和定点医院要符合呼吸道传染病防控要求，人流和物流通道要设置严密的硬隔离设施；空调通风系统要独立设置或独立运行。
发热门诊要采取全封闭就诊流程，对所有就诊患者进行新冠病毒核酸检测，并留观至取得核酸检测结果。
交通运输疫情防控如何强化？
公共交通运输工具上应全员全程佩戴口罩
各地要每月开展机场、口岸疫情防控指导检查。
机场、车站、码头等设置临时留观室，落实一类、二类客运班线乘客实名购票乘车和乘客信息登记制度，为不会使用或没有智能手机的老人、儿童等旅客提供代查健康码、协助填报信息等服务。
飞机、火车、长途客车、轮船等交通营运主体，应对乘客中来自中高风险地区人员开展摸排、信息登记、健康监测和信息报告。
公共交通运输工具上应全员全程佩戴口罩。
学校疫情防控如何加强？
非必要不组织大型室内聚集性活动，中高风险地区或与居家隔离人员共同生活的学生和教职员工应暂缓返校
各级各类学校要落实学校传染病疫情报告制度、因病缺勤追踪登记制度、复课证明查验制度。
加强教室、图书馆、阅览室、食堂、宿舍等重点场所卫生管理，控制人员密度，非必要不组织大型室内聚集性活动。
学生和教职员工尽量避免到境外或中高风险地区探亲旅游。
中高风险地区或与居家隔离人员共同生活的学生和教职员工，应暂缓返校，转为低风险地区或解除居家隔离后，持48小时内核酸检测阴性证明返校。
基层疫情防控防线咋守好？
坚持四级包干制度，销售退热、止咳、抗病毒和抗生素等4类药品时应实名登记
坚持县包乡镇（街道）、乡镇（街道）包村（社区）、村（社区）包组（小区）、组（小区）包户的四级包干制度，强化村（社区）网格化管理，落实风险人员排查、信息登记、健康监测、核酸查验、隔离管控等防控措施。
零售药店销售（含网络销售）退热、止咳、抗病毒和抗生素等4类药品时应实名登记。
村卫生室(站)、社区卫生服务站、个体诊所不得收治四川天府健康通“红黄码”人员，以及有发热或呼吸道症状的可疑人员。
乡镇卫生院（社区卫生服务中心）规范执行发热和呼吸道症状等患者接诊、筛查、留观、转诊工作流程。
疫苗接种如何有序推动？
不同年龄段无禁忌人群“应接尽接”，推进海关、边检、机场、口岸、国际航班、进口冷链、定点医院和隔离场所等的从业人群及其他适龄人群“加强针”接种
严格落实新冠病毒疫苗安全管理，实行全流程可追溯，按照国家统一部署，规范安全开展不同年龄段无禁忌人群新冠病毒疫苗接种，做到“应接尽接”。
稳妥有序推进海关、边检、机场、口岸、国际航班、进口冷链、定点医院和隔离场所等的从业人群及其他适龄人群“加强针”接种。
鼓励开展秋冬季流感疫苗、23价肺炎疫苗接种，做到“多病联防”。
做好疫情应急处置准备
按满足30天满负荷运转需要做好疫情防控物资、生活必需品、人员队伍等储备
各地应按照满足30天满负荷运转需要，做好疫情防控物资、生活必需品、人员队伍等储备。发生本土疫情后，实行提级指挥，由市（州）统一调配辖区内流调溯源、核酸检测、转运隔离、交通管控队伍及集中隔离场所。市（州）应急处置能力不足的，由省级协调其他区域支援。疫情发生地县（市、区）要在病例确诊后24小时内划定风险等级区域并及时公布，按最小单位精准确定管控范围，实行疫情风险区圈层管理。
48小时时空挑战！传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8向独库公路进发#广汽传祺#
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
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