第四十一天

今天进行十公里的突破，很成功，也挺轻松！

以后跑步就是这个标准，不过就不会每天跑了，每天跑量还有是有些大的，会换着方式进行，多样性的运动，不同的运动体验。

最近胡吃海喝的有点厉害，日料火锅烤肉吃了好几顿，这运动多了，胃口都好了，真是减肥道路上的阻碍。

不过减肥的目的不就为了更好更心安理得的享受美食嘛，所以为了更美好的生活努力吧！

#健身##运动就是坚持#

甘肃公路博物馆展品背后的故事 | 百碾求实筑坦途
时光如水，注定转瞬即逝；往事如烟，必将因风稀释。但一个老的物件，却会保留永不磨灭的痕迹。
在甘肃公路博物馆第二展厅的中央，摆放着一个石碾子，身上的纹理历经沧桑，四周的木框已磨得光亮，粗粗的麻绳里浸透汗渍，它像一个久经沙场的退伍老兵，千锤百炼之后仍然骨骼强健、厚重威严，静静地向参观者们展示着它曾经走过的峥嵘岁月。
这个石碾子是在甘肃公路博物馆开馆时，陇南公路事业发展中心千里跋涉运送到甘肃公路博物馆的，直径约有1米，长1.3米，重约1吨，外面安装木架，套有绳子，需用人力或者畜力拉着，是一种非常古老的碾压设备，在公路建设过程中作为压实工具长期使用，和现代压路机的作用一样，但拉动它需要二三十人。
20世纪五六十年代，为了改变甘肃交通面貌，甘肃公路人在机械设备极其简陋的情况下，不等不靠，自力更生，打制了石碾，在铺筑完路面后，洒上水，用石碾子进行压实。那时全靠人力来拉，通过纤绳上的汗渍，我们不难想像出当时筑路工人们汗流浃背，喊着嘹亮的号子，迈着沉重的步伐，努力向前的情景，多少养路工磨破了手，勒破了肩。到了七十年代，公路里程不断增加，石碾子光靠人力就有些费劲了，公路养护就用畜力和拖拉机带动碾子压路。到了八十年代，随着我省筑养路机械的发展，压路机代替了石碾子，石碾子从此退出了历史的舞台。
酒泉公路事业发展中心玉门公路段退休职工邓龙田曾担任压路机驾驶员20多年，他告诉我们，凡是从事过公路施工养护行业压路机操作的人都知道“晴天一身灰，雨天一身湿，上车全身抖，下车不会走”这句顺口溜，在实施养护维修工程时，每天早上都是六七点开工，晚上八九点才收工，一干就是十几个小时。由于驾驶室小，夏天坐在里面，如同一个大蒸笼，沥青摊铺时地面温度达到140摄氏度，驾驶室的温度则有40摄氏度以上，人在里面即使坐着不动都是汗流浃背。压路机处于震动状态，一天下来，腿都肿了，一摁一个大坑，手脚也麻木了，刚下压路机走路都有点艰难。以前的压路机要用推土机或者装载机进行拉动，非常沉重。现在随着时代的发展，压路机越来越先进了，用压路机压过的公路密实度得以提高，结构强度和刚度提升，抗渗透的能力大大加强。道路有了更稳定的性能，从而提高了道路的承载能力，道路的使用寿命延长了很多。
现在，压路机种类繁多，有小型、轻型、中型、重型和超重型，有静压式、振动式，可以根据路面压实要求，选用不同类型的压路机。随着液压控制技术和计算机技术的发展，静液传动应用到压实机械上，通过液压系统流量的控制，可以轻松地改变马达的转速，实现压路机振动频率的连续调节，因而使得复杂的传动系统大为简化。通过优化振动压路机参数实现了振动频率与振动幅度的五级连续调节，改善了压实效果。随着卫星定位技术和信息技术的应用，压路设备也向智能化发展，无人驾驶压路机等机械设备开始在我省公路建设中推广应用。
今天的人们只能通过公路博物馆，好奇地观看石碾子，随我们的笔触或讲述去追寻曾经的故事，体会先辈们曾经辛勤劳作、艰苦奋斗的故事，触摸那些流逝的岁月和沧桑。而压实机械产品的智能化、信息化以及新型压实原理与技术的应用研究和开发则日新月异地发展起来。

冯宏伟 霍小芳 甘肃省酒泉公路事业发展中心

#女帝的日常[超话]#
想问问大家眼睛变异是完全随机的还是和对方女性亲属的眼睛有一点关系呀！现在第四代了有点稍微想换换眼睛[可怜]感觉有点向往超话里姐妹们发的那种有高光的美丽眼睛！就看起来很深情很精神[可怜]所以打算让闺女试试看变异这条道路，如果有了一些相关经验的姐妹请教教我[开学季][开学季][开学季]