#港口动态# 【佛山新港码头6月30日关闭,陶瓷出口物流成本或增加1/3】
在佛山新港码头,大型货柜车每日仍旧穿梭不止。上世纪90年代初开始,佛山大部分陶瓷货源和禅城近50%制造业客户的货物,都从这里走向全国乃至世界各地。
近日,佛山新港码头有限公司正式向各班轮、驳船公司发出公告,佛山新港码头于6月30日停止运营。26年的征程,将于本月底画上句号。
佛山2大码头年内停止运营
6月19日上午,记者来到佛山新港码头,昔日繁华忙碌的码头已经安静了不少。对比去年同期的景象,虽然目前港口还在运营,但停泊的船只、进出的货车和码头上的货柜都明显有所减少。
在港口所处片区,沿路曾经遍布的工厂、仓库,自外迁后无人租赁、常年空置,现在纷纷都被印上了“拆迁”的大字。
作为中心城区规模最大的港口之一的佛山新港,随着中心城区版图不断扩大,在城市化的推进下,如今已被现代化高楼及高端房地产项目“包围”,所以,要求港口搬迁的呼声也日益高涨。
去年7月,佛山出台《佛山市打好污染防治攻坚战三年行动计划》。根据该计划,2020年底前完成第一阶段禅桂新重点区域的物流园区、货运站场、大型批发市场、陶瓷仓库迁出;完成佛山新港码头、澜石码头搬迁关闭。
去年8月21日,《佛山新港码头征收项目国有土地上房屋征收决定的公告》称,为推进城市升级、实现公共利益的需要,对佛山新港码头征收项目国有土地上房屋进行征收。征收范围在禅城区港口路37号,正是佛山新港码头所处位置。
而在今年1月,被提上议程的新港码头及澜石码头明确了搬迁时间。根据佛山《禅城区经济和科技促进局禅城区经济和科技促进局关于“两港码头”关闭有关事宜的通知》,市政府定于2019年6月30日关闭佛山新港码头,2019年12月31日关闭佛山澜石码头。
以体量计算,虽然佛山新港属于中小型港口,但其在历史上对佛山的经济发展发挥了重要作用。有关数据显示,2014—2017年,佛山新港累计完成货物吞吐量1100万吨,集装箱吞吐量80万TEU(集装箱运量统计单位,以长20英尺的集装箱为标准),近1000家企业通过佛山新港开展进出口业务。至今,佛山新港码头仍是佛山市禅城区最大的外贸口岸,码头货物年吞吐量达350万吨,集装箱吞吐量达28万TEU。
在1993年投入运营的佛山新港,也见证着几乎同期发展的佛山建陶产业。码头黄金距离辐射50公里,佛山新港早期服务石湾、南庄的陶瓷厂,承接了大部分佛山陶瓷货源,近5年由于陶瓷厂外迁、外贸市场遇冷等问题,目前转向服务于佛山新港的核心腹地内以陶瓷、机械、家私相关产业的配套运输,“禅城区内的陶瓷厂已经越来越少,但从事陶瓷出口的贸易公司还非常多。佛山新港的陶瓷产品发货量占比仍达70%。”佛山新港码头有限公司办公室经理方炜表示。
佛山新港内部员工称,26年来,佛山新港为当地进出口企业提供码头货运、报关报检等服务。凡是在禅城有进出口业务的企业,近九成都是佛山新港的客户。
因此,记者从方炜口中了解到,当初考虑到港口长期服务的陶瓷企业等产业群体,港口运营企业也曾经到南庄紫南村、高明区考察新港口选址,但最终因吞吐量、地块设施配备等问题而无法敲定。
出口物流成本或增加近三分之一
佛山海关发布数据,今年前5月,佛山市外贸进出口总值1771.2亿元,比上年同期(下同)增长9.5%。其中,出口1344.8亿元,增长9.8%;进口426.4亿元,增长8.6%。进、出口增长率均高于全省平均水平。在出口方面,佛山市出口机电产品777.8亿元,增长8.8%;陶瓷产品61.4亿元,增长8.2%。
总体上看,佛山进出口业务保持增长态势。一个是服务华南出口物流企业26年的佛山新港,一个是运营长达37年的佛山澜石码头,2个港口关闭在即,禅城乃至佛山大市的水运需求又将如何解决?
佛山市禅城区进出口商会秘书长倪谊曾表示,佛山新港方便企业就近报关和进出口货物,能够降低企业的物流成本,若码头关闭对长期依赖佛山新港的禅城企业影响较大。
在货源腹地没有变更的情况下,方炜称,在出货量如此大的海上运输,路程和运费因素都会被无限放大。在货源腹地没有变更的情况下,码头固定的客户基本不会选择其他码头。由于佛山新港是中小型集装箱港口,小批量订单会直接通过佛山新港出口,部分大批量的国际订单,也会通过佛山新港接驳到广州、深圳、香港。如果以前通过新港出口的货物,要拉到三水、高明等港口再出口,就会增加企业的物流成本。受佛山新港停运影响,他预计相关进出口企业的出口物流成本及运输时间将有所增加。
为了降低佛山新港停运对企业的影响,据了解,今年3月,禅城区进出口商会特意组织了几十家企业去三水港考察。近期,商会还引导相关企业去高明、南海等地港口考察,为企业选择合适的备选港口。
在佛山新港码头有限公司的停止运营公告中称,公司目前已根据不同业务类型,成立相应的工作小组,将分别与客户进行联系,告知相关善后工作方案,协助妥善处理因码头停止运营带来的全部事宜。
倪谊介绍,去年以来,禅城区进出口商会有组织过多次禅城进出口企业座谈会,并针对该问题做了问卷调查,累计回收有效问卷130多份,据调研显示,佛山新港的搬迁可能会导致企业的物流成本增加近三分之一。“有些企业今年春节后就找到了合适的新港口,目前大部分企业都有了备选方案。”
(陶城网)
在佛山新港码头,大型货柜车每日仍旧穿梭不止。上世纪90年代初开始,佛山大部分陶瓷货源和禅城近50%制造业客户的货物,都从这里走向全国乃至世界各地。
近日,佛山新港码头有限公司正式向各班轮、驳船公司发出公告,佛山新港码头于6月30日停止运营。26年的征程,将于本月底画上句号。
佛山2大码头年内停止运营
6月19日上午,记者来到佛山新港码头,昔日繁华忙碌的码头已经安静了不少。对比去年同期的景象,虽然目前港口还在运营,但停泊的船只、进出的货车和码头上的货柜都明显有所减少。
在港口所处片区,沿路曾经遍布的工厂、仓库,自外迁后无人租赁、常年空置,现在纷纷都被印上了“拆迁”的大字。
作为中心城区规模最大的港口之一的佛山新港,随着中心城区版图不断扩大,在城市化的推进下,如今已被现代化高楼及高端房地产项目“包围”,所以,要求港口搬迁的呼声也日益高涨。
去年7月,佛山出台《佛山市打好污染防治攻坚战三年行动计划》。根据该计划,2020年底前完成第一阶段禅桂新重点区域的物流园区、货运站场、大型批发市场、陶瓷仓库迁出;完成佛山新港码头、澜石码头搬迁关闭。
去年8月21日,《佛山新港码头征收项目国有土地上房屋征收决定的公告》称,为推进城市升级、实现公共利益的需要,对佛山新港码头征收项目国有土地上房屋进行征收。征收范围在禅城区港口路37号,正是佛山新港码头所处位置。
而在今年1月,被提上议程的新港码头及澜石码头明确了搬迁时间。根据佛山《禅城区经济和科技促进局禅城区经济和科技促进局关于“两港码头”关闭有关事宜的通知》,市政府定于2019年6月30日关闭佛山新港码头,2019年12月31日关闭佛山澜石码头。
以体量计算,虽然佛山新港属于中小型港口,但其在历史上对佛山的经济发展发挥了重要作用。有关数据显示,2014—2017年,佛山新港累计完成货物吞吐量1100万吨,集装箱吞吐量80万TEU(集装箱运量统计单位,以长20英尺的集装箱为标准),近1000家企业通过佛山新港开展进出口业务。至今,佛山新港码头仍是佛山市禅城区最大的外贸口岸,码头货物年吞吐量达350万吨,集装箱吞吐量达28万TEU。
在1993年投入运营的佛山新港,也见证着几乎同期发展的佛山建陶产业。码头黄金距离辐射50公里,佛山新港早期服务石湾、南庄的陶瓷厂,承接了大部分佛山陶瓷货源,近5年由于陶瓷厂外迁、外贸市场遇冷等问题,目前转向服务于佛山新港的核心腹地内以陶瓷、机械、家私相关产业的配套运输,“禅城区内的陶瓷厂已经越来越少,但从事陶瓷出口的贸易公司还非常多。佛山新港的陶瓷产品发货量占比仍达70%。”佛山新港码头有限公司办公室经理方炜表示。
佛山新港内部员工称,26年来,佛山新港为当地进出口企业提供码头货运、报关报检等服务。凡是在禅城有进出口业务的企业,近九成都是佛山新港的客户。
因此,记者从方炜口中了解到,当初考虑到港口长期服务的陶瓷企业等产业群体,港口运营企业也曾经到南庄紫南村、高明区考察新港口选址,但最终因吞吐量、地块设施配备等问题而无法敲定。
出口物流成本或增加近三分之一
佛山海关发布数据,今年前5月,佛山市外贸进出口总值1771.2亿元,比上年同期(下同)增长9.5%。其中,出口1344.8亿元,增长9.8%;进口426.4亿元,增长8.6%。进、出口增长率均高于全省平均水平。在出口方面,佛山市出口机电产品777.8亿元,增长8.8%;陶瓷产品61.4亿元,增长8.2%。
总体上看,佛山进出口业务保持增长态势。一个是服务华南出口物流企业26年的佛山新港,一个是运营长达37年的佛山澜石码头,2个港口关闭在即,禅城乃至佛山大市的水运需求又将如何解决?
佛山市禅城区进出口商会秘书长倪谊曾表示,佛山新港方便企业就近报关和进出口货物,能够降低企业的物流成本,若码头关闭对长期依赖佛山新港的禅城企业影响较大。
在货源腹地没有变更的情况下,方炜称,在出货量如此大的海上运输,路程和运费因素都会被无限放大。在货源腹地没有变更的情况下,码头固定的客户基本不会选择其他码头。由于佛山新港是中小型集装箱港口,小批量订单会直接通过佛山新港出口,部分大批量的国际订单,也会通过佛山新港接驳到广州、深圳、香港。如果以前通过新港出口的货物,要拉到三水、高明等港口再出口,就会增加企业的物流成本。受佛山新港停运影响,他预计相关进出口企业的出口物流成本及运输时间将有所增加。
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这几天心里颇不宁静。只有到了深夜,才有时间留给自己,于是每日所必需的自闭项目调整为夜游校园。即使到了毕业季,这里夜晚还是一样波澜不惊,不像从前在南方上大学的时候,夏夜总是伴随着年轻人特有的喧嚣,有笑有泪。从前我总希望世界能安静一点,现在却怀念起少年心气的活力。在知行和静园之间的小路上,有穿着体面的女孩儿走过,想来是刚从生活的战场上下来。此刻奔波的她在想什么呢?有一个女孩儿独坐在长凳上,她低着头,蜷缩着身体,惨白的路灯照见她颓然的神色。她有什么心事呢?我好想在她身边坐下来,问她要不要一根烟。但我想,这个点还不回去休息的人,想必也需要一个人静静吧。在深夜的人间,大家各怀心事,互不打扰,也许是夜行人心照不宣的默契。忽然想起马师曾经说过很久以前这条路上,到了晚上就会有一个疯女人路过,大声地唱歌。那个进入了实在界的女人眼中的世界又是什么样的呢?在这个世界某个角落的我在意的人,他还好吗?刚买的烟又快抽完了。
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