【长城汽车出售资产遭问询：2019，国产车该如何活下去？】在距2019年来临还有4天的时候，长城汽车(601633.SH，2333.HK)发布关联交易公告，表示拟以合计约2.12亿元的价格出售公司专利及非专利技术资产和部分资产给关联方蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。公告当日，上交所即对公司下发问询函，要求长城汽车补充披露此次交易的目的、影响及标的资产的后续安排等多项问题。https://t.cn/EGpQZBJ
就算长城走了，保定仍将成为京津冀楼市的主战场
本周长城汽车高调进渝，有人便抬出了长城要离开保定的言论，说保定空气污染严重，房价太高等等。因此得出保定这个城市不行了的结论。我是觉得又可悲又可笑，可悲有三，一是，长城几年之前就已经在天津建厂，这不是他们第一次“离开”保定；二是，长城汽车的研发和生产重心的仍然在保定，好多万亩的土地建设和储备，是任何城市短时间内给不了的；三是，长城作为国内自主汽车的巨头，到现在还没有完成全国的战略布局，我认为是太慢了。
可笑的是站在房地产行业的角度，保定已经成为国内一线房企的必争之地，而且我坚信未来五年之内，保定必将成为京津冀楼市的主战场！接下来，本文将从宏观政策、京津冀楼市发展和保定自身发展的情况等方面进行阐述，欢迎拍砖！
从宏观政策来看，
一体化+雄安新区千载难逢！
自2014年京津冀一体化提出以来，三年的发展的保定已经取得一定成绩，从央企进保定、中关村到保定开“分店”到保定和深圳深度合作等方面可以看出端倪。
保定是作为疏解首都部分功能的组成之一，其重要的战略地位不言而喻，特别是今年雄安新区的出现，乃是国家千年大计。大树底下好乘凉，无论雄安新区对待房地产的态度如何，保定作为娘家人，肯定会成为重要的受益者之一；好了，咱们勿谈国事！
从城市发展来看
保定成为京津冀第三极？
从经济上来看，全市生产总值突破三千亿元大关（不含定州，下同），由2481.3亿元（2012年）增加到3110.4亿元（2016年），年均增长7.5%；人均生产总值由2.45万元增加到2.99万元，年均增长6.9%；一般公共预算收入由146.6亿元增加到222亿元，年均增长10.9%。新增财政收入10亿元以上的县（市、区）7个、突破5亿元的10个。粮食生产实现“十二连丰”，连续八年突破100亿斤。规模以上工业增加值达到1010.8亿元，年均增长7.3%；固定资产投资完成2620.7亿元，年均增长11.2%；社会消费品零售总额1669.3亿元，年均增长11.7%。综合实力和发展竞争力不断增强，重返全省第一方阵。
从人口上来看，保定是全国人口最多的地级市，1000多万人口，自从保定主城区重新划分之后，人口从过去的119.4万，变成280.6万，即将达到300万，而300万到500万，是I类大城市的标准。根据规划，保定将在2020年实现城区人口300万人以上的目标，远期目标2030年为500万以上，届时保定将成为特大城市。保定未来人口设定为500万，这为其成为区域中心城市，即京津冀城市群的二级中心城市，也就是仅次于京津的特大城市，创造了条件。
从城市化发展来看，根据今年保定市第十五届人民代表大会第一次会议上的《政府工作报告》中了解到，近四年来，保定城乡面貌发生新变化，中心城区面积扩大，城市环境明显改善，全市城镇化率达到49%，提高7.5个百分点。还没有超过50%，再过四年假如提升7.5%，会如何？结合上文中目前保定市主城区目前280多万的人口，和未来500万人口的目标，你想想得需要多少房子？
再从地缘和交通上来看，保定处于北京、天津和石家庄大城市的核心处，国道、省道、高速公路、铁路、高铁等交通发展迅速，我真不想多说什么了
从楼市发展来看
北京和天津的楼市属于严重成熟的市场，整个城市的地产从业者大部分都出来淘金或者转行，只有少部分人走坚守。河北省目前楼市发展最好的是省会和紧邻北京的廊坊——国际庄，都有两位数的国内一线房企进驻，但是从城市发展角度来看，估计未来五年会发展见顶，从而向京津一样楼市会由盛转衰。张家口虽然有冬奥会助力，但是城市的地质条件严重制约了其地产行业的发展，其他城市似乎真的没有什么好说的。。。
也只有保定楼市处于一片处女地，虽然保定主城区只有一个国内一线开发商的项目进入，但是只有商业项目，根本产生不了冲击力，而且我坚持认为，没有国内一线房企住宅项目进入保定楼市（主城区）是不完整的！也正因如此，保定楼市还有巨大的潜力没有挖掘。
下个月的2018年保定首次土拍，虽然不一定能有一线房企进入，但是我坚信未来会有更多的外地房企进入保定，从而真正将保定的楼市推到一个新的高度，不出五年保定肯定会成为京津冀开发商争夺的主战场！
本周长城汽车高调进渝，有人便抬出了长城要离开保定的言论，说保定空气污染严重，房价太高等等。因此得出保定这个城市不行了的结论。我是觉得又可悲又可笑，可悲有三，一是，长城几年之前就已经在天津建厂，这不是他们第一次“离开”保定；二是，长城汽车的研发和生产重心的仍然在保定，好多万亩的土地建设和储备，是任何城市短时间内给不了的；三是，长城作为国内自主汽车的巨头，到现在还没有完成全国的战略布局，我认为是太慢了。
可笑的是站在房地产行业的角度，保定已经成为国内一线房企的必争之地，而且我坚信未来五年之内，保定必将成为京津冀楼市的主战场！接下来，本文将从宏观政策、京津冀楼市发展和保定自身发展的情况等方面进行阐述，欢迎拍砖！
从宏观政策来看，
一体化+雄安新区千载难逢！
自2014年京津冀一体化提出以来，三年的发展的保定已经取得一定成绩，从央企进保定、中关村到保定开“分店”到保定和深圳深度合作等方面可以看出端倪。
保定是作为疏解首都部分功能的组成之一，其重要的战略地位不言而喻，特别是今年雄安新区的出现，乃是国家千年大计。大树底下好乘凉，无论雄安新区对待房地产的态度如何，保定作为娘家人，肯定会成为重要的受益者之一；好了，咱们勿谈国事！
从城市发展来看
保定成为京津冀第三极？
从经济上来看，全市生产总值突破三千亿元大关（不含定州，下同），由2481.3亿元（2012年）增加到3110.4亿元（2016年），年均增长7.5%；人均生产总值由2.45万元增加到2.99万元，年均增长6.9%；一般公共预算收入由146.6亿元增加到222亿元，年均增长10.9%。新增财政收入10亿元以上的县（市、区）7个、突破5亿元的10个。粮食生产实现“十二连丰”，连续八年突破100亿斤。规模以上工业增加值达到1010.8亿元，年均增长7.3%；固定资产投资完成2620.7亿元，年均增长11.2%；社会消费品零售总额1669.3亿元，年均增长11.7%。综合实力和发展竞争力不断增强，重返全省第一方阵。
从人口上来看，保定是全国人口最多的地级市，1000多万人口，自从保定主城区重新划分之后，人口从过去的119.4万，变成280.6万，即将达到300万，而300万到500万，是I类大城市的标准。根据规划，保定将在2020年实现城区人口300万人以上的目标，远期目标2030年为500万以上，届时保定将成为特大城市。保定未来人口设定为500万，这为其成为区域中心城市，即京津冀城市群的二级中心城市，也就是仅次于京津的特大城市，创造了条件。
从城市化发展来看，根据今年保定市第十五届人民代表大会第一次会议上的《政府工作报告》中了解到，近四年来，保定城乡面貌发生新变化，中心城区面积扩大，城市环境明显改善，全市城镇化率达到49%，提高7.5个百分点。还没有超过50%，再过四年假如提升7.5%，会如何？结合上文中目前保定市主城区目前280多万的人口，和未来500万人口的目标，你想想得需要多少房子？
再从地缘和交通上来看，保定处于北京、天津和石家庄大城市的核心处，国道、省道、高速公路、铁路、高铁等交通发展迅速，我真不想多说什么了
从楼市发展来看
北京和天津的楼市属于严重成熟的市场，整个城市的地产从业者大部分都出来淘金或者转行，只有少部分人走坚守。河北省目前楼市发展最好的是省会和紧邻北京的廊坊——国际庄，都有两位数的国内一线房企进驻，但是从城市发展角度来看，估计未来五年会发展见顶，从而向京津一样楼市会由盛转衰。张家口虽然有冬奥会助力，但是城市的地质条件严重制约了其地产行业的发展，其他城市似乎真的没有什么好说的。。。
也只有保定楼市处于一片处女地，虽然保定主城区只有一个国内一线开发商的项目进入，但是只有商业项目，根本产生不了冲击力，而且我坚持认为，没有国内一线房企住宅项目进入保定楼市（主城区）是不完整的！也正因如此，保定楼市还有巨大的潜力没有挖掘。
下个月的2018年保定首次土拍，虽然不一定能有一线房企进入，但是我坚信未来会有更多的外地房企进入保定，从而真正将保定的楼市推到一个新的高度，不出五年保定肯定会成为京津冀开发商争夺的主战场！
#美丽河北# 日前，河北省制定《河北·京南国家科技成果转移转化示范区建设实施方案(2017-2020年)》。方案提出，要形成“京津研发、河北转化”的创新协作新模式，打造“一区11园”的空间布局，包括石家庄国家高新区、保定国家高新区、固安高新区、白洋淀科技城、亦庄·永清高新区、霸州经济开发区、长城汽车科技园、高碑店国际创新园、涿州国家农业科技园区、任丘经济开发区、衡水高新区等“一区11园”。
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