#杭州房产圈[超话]# 705万的房子,被人589万买到,算捡漏?
这个房子在滨江区,建筑面积131平,一共4人报名参加,经过了97次的加价竞拍,最终被人589万买走,相比评估价节约了116万。这样算下来每平45000元左右。
杭州市滨江区江滨花园19幢1单元801室,建筑面积131.68平。土地使用权面积为95.9平方米,共9层,南北朝向,建于2001年,一梯二户,所在单元配有1台客梯,设备总体维护良好,外墙为涂料。通风采光较好,内部格局:三室二厅一厨二卫二阳台一储藏室,其中三室二阳台朝南,一厅二卫一储藏室居中,一厅一厨朝北,内部装修,客厅内墙为乳胶漆,地面为地砖,卧室内墙为墙纸,地面为实木地板,厨卫内墙为面砖,地面为地砖,门为入户防盗门,铝合金窗,水电卫等配套设施齐全。
这个房子在滨江区,建筑面积131平,一共4人报名参加,经过了97次的加价竞拍,最终被人589万买走,相比评估价节约了116万。这样算下来每平45000元左右。
杭州市滨江区江滨花园19幢1单元801室,建筑面积131.68平。土地使用权面积为95.9平方米,共9层,南北朝向,建于2001年,一梯二户,所在单元配有1台客梯,设备总体维护良好,外墙为涂料。通风采光较好,内部格局:三室二厅一厨二卫二阳台一储藏室,其中三室二阳台朝南,一厅二卫一储藏室居中,一厅一厨朝北,内部装修,客厅内墙为乳胶漆,地面为地砖,卧室内墙为墙纸,地面为实木地板,厨卫内墙为面砖,地面为地砖,门为入户防盗门,铝合金窗,水电卫等配套设施齐全。
【海洋公園打造無敵海景度假區】
海洋公園兩年來先後獲政府出手,合共撥出約一百二十二億元打救,展開重生計畫。最近首度以BOT形式為三個新主題區招標,借助外來投資發展公園。除了山下園區免費開放作零售餐飲消閒區,據悉園方鎖定山上無敵海景靚位,陸續淘汰老舊機動遊戲,有意在山上兩個新主題區發展近年流行的露營(glamping)及飛索歷奇等設施,打造成度假區,但最終規劃方案視乎入標者的設計。旅遊界料有投資者感興趣。園方長遠亦會配合「躍動港島南」計畫,發展海上觀光,為公園注入新動力。面對疫情通關無期,目前仍靠本地客支撐,短期要以保育、教育及特別節目「賺錢」維生。
近年備受批評的海洋公園正值轉型之際,卻遇着疫情夾擊。雖然最近疫情緩和,但入場人數遠不及疫情前的水平。不過公園管埋層仍有信心重塑公園,第一步是多番延遲的水上樂園,終趕及「夏天的尾巴」,早前正式開幕。不過重建市民信心、重拾公園動力,仍有賴未來重生大計。
海洋公園管理及演藝節目執行總監吳守堅接受訪問時指出,公園重新思考定位及將來發展,「我們不再是一個主題公園,而是一個度假區。」他解釋,主題公園由一個營運商去營運,而度假區內可以有不同商業夥伴共同營運不同部分,有更多可行性。
公園早前已着手淘汰老舊的機動遊戲,減輕維修及營運開支。按公園年報,過去三年的機動遊戲維修支出佔經營開支一成二,約一億五千萬至一億九千萬。吳守堅透露,將只保留十年前才興建,至今仍相對新淨的「高峰樂園」七至八個機動遊戲,由園方繼續營運,其他包括瘋狂過山車、越礦飛車、滑浪飛船、跳樓機等,相繼退役。
拆走機動遊戲的用地,都有新搞作。園方早前獲立法會通過修訂《海洋公園公司條例》,可以拆牆鬆綁「外判」園區。公園早前展開投標資格預審,今年底至明年初就三個新主題區展開招標。山下「海濱樂園」的「夢幻水都」發展為「零售、餐飲及消閒區」供免費入場,而山上「高峰樂園」將設「歷險主題區」和「健康主題區」,均以無敵海景為賣點。
據園方的發展策略可見,近年大熱的飛索等歷奇設施,將位於早前退役的「越礦飛車」及「滑浪飛船」的「急流天地」園區內。而「健康主題區」兩幅地,其一毗鄰水上樂園的大片未開墾用地,另一幅鄰近已退役的跳樓機,在現時「海洋天地」園區內,均可發展行山、瑜伽和露營,目標吸納年輕人及家庭客。
吳守堅說,曾與顧問公司探討,認為要善用海洋公園得天獨厚的自然景色。他透露,曾與不同營運商溝通,希望吸引第三方營運商有興趣入園做飛索,「其實個環境條件很好,利用原有的地理優勢,做到一些歷奇設施出來。」
雖然園方對三區都有構思概念,但設計、建造和營運(BOT)交由中標者負責,「營辦商當然可以有其他構思,但要其他地方抄不到,最好是本地獨有。」
據了解,早年外界對飛索會否影響生態都有關注,相關新項目日後都要再做環評。有旅遊業界對公園抱有期望,「相信任誰去投資,都會考慮現有地利優勢,例如整個無敵海景露營地已經贏晒!」
除此以外,政府早年提出「躍動港島南」計畫,海洋公園將連同南區的香港仔及黃竹坑一帶,連同珍寶海鮮舫,發展消閒旅遊。海洋公園在大樹灣及山下海濱樂園都可設碼頭,串連鴨脷洲、赤柱及大潭灣,發展海上觀光。
旅遊界立法會議員姚思榮認為,公園如今輕身上路,對吸引營運者入標發展新主題區有一定吸引力,「公園本身交通便利,又新開水上樂園,若日後山下免費入場,有一定人流,而山上無敵海景確具優勢。」他指,公園不用再問政府撥款,而是借助外來營運者投資發展新區,減輕財務負擔,「由其他營運者發揮創意,不再局限公園自己構思。」他預期,有投資者有興趣入標。
旅議會主席黃進達亦指,歷奇及露營較公園現有設施有新鮮感,亦配合公園自然保育主題,不過相信入標者亦會考慮數年後才落成,疫情後的經濟及旅遊復甦狀況,或會令投資變得審慎。
海洋公園要華麗轉身,仍有待數年時間擴建新園區落成,但公園目前急需增加收入自救。園方表示,不會放軟手腳,計畫改變以往集中推出恒常季節活動的做法,要「食腦」玩創意,不時推出新節目,吸引本地客入場。早前已首度推出「寵愛周末」,讓狗主同愛犬一齊入園暢玩。今年「哈喂囉」雖然不設鬼屋,但就大玩講鬼故,以及露營哈囉喂體驗,令遊客有新鮮感入場。另外亦有出租場地舉辦音樂會、魔術表演等活動,不同渠道吸客「賺錢」。
海洋公園每年按季節推出活動,例如農曆新年、復活節「親親動物月」、暑假「夏水禮」、萬聖節「哈囉喂」、聖誕節有「全城Ho Ho Ho」,主題相約,市民新鮮感欠奉。
吳守堅亦坦言確要求變,「市民無法外遊,以往一年去兩轉日本、一轉歐洲,如今淡旺季的概念已不一樣,亦不一定暑假才入來玩,所以公園不用按季節,而是不定期都推出節目吸引市民入場。」
疫情下沒有旅客,要靠港人撐場,確實要有賣點。吳守堅直言不會放過任何客群,早前做過市場調查,發現本港約有二十萬名寵物主人,因此正在推出「寵愛周末」,遊客可帶同狗狗一同入場,在山下指定範圍包括夢幻水都人工湖、香港老大街及海濱樂園廣場活動,但要求狗隻已植入晶片及完成接種狂犬病等疫苗,而狗主要自行清理排泄物,不得隨便便溺,場內亦設臨時狗廁所。「我們要開新客源去吸納不同客人,狗主帶狗狗入場消遣,雖然無得入水族館及上山,但正研究開放更多地方。」
吳守堅說,日後亦可加強「怡慶坊」作出租場地,過往有不少學校在園內舉行演出;本地著名魔術師甄澤權(Louis Yan)今年四月亦在園內一連五日舉行二十場魔術表演,六月又有糖兄妹舉行音樂會等。
現有活動亦講求創新,今年重推「哈囉喂」剛開始,首度不設鬼屋,「因為疫情關係,成本效益不能投資太大,要以創新玩法做賣點。」他說,除了較多戶外項目,亦會小組形式進行,例如講鬼故,以及將哈囉喂結合在公園露營過夜的「星夜高峰哈囉喂 Glamping」,直擊後台嘩鬼變身。不過四人一個營帳,索價六千八百八十八元。
「要換一些新玩法,賣的是創意,在逆境中生存,我們會逼到小宇宙出來。」至於其他另類活動,吳守堅笑言要「賣關子」。#香港新聞#
海洋公園兩年來先後獲政府出手,合共撥出約一百二十二億元打救,展開重生計畫。最近首度以BOT形式為三個新主題區招標,借助外來投資發展公園。除了山下園區免費開放作零售餐飲消閒區,據悉園方鎖定山上無敵海景靚位,陸續淘汰老舊機動遊戲,有意在山上兩個新主題區發展近年流行的露營(glamping)及飛索歷奇等設施,打造成度假區,但最終規劃方案視乎入標者的設計。旅遊界料有投資者感興趣。園方長遠亦會配合「躍動港島南」計畫,發展海上觀光,為公園注入新動力。面對疫情通關無期,目前仍靠本地客支撐,短期要以保育、教育及特別節目「賺錢」維生。
近年備受批評的海洋公園正值轉型之際,卻遇着疫情夾擊。雖然最近疫情緩和,但入場人數遠不及疫情前的水平。不過公園管埋層仍有信心重塑公園,第一步是多番延遲的水上樂園,終趕及「夏天的尾巴」,早前正式開幕。不過重建市民信心、重拾公園動力,仍有賴未來重生大計。
海洋公園管理及演藝節目執行總監吳守堅接受訪問時指出,公園重新思考定位及將來發展,「我們不再是一個主題公園,而是一個度假區。」他解釋,主題公園由一個營運商去營運,而度假區內可以有不同商業夥伴共同營運不同部分,有更多可行性。
公園早前已着手淘汰老舊的機動遊戲,減輕維修及營運開支。按公園年報,過去三年的機動遊戲維修支出佔經營開支一成二,約一億五千萬至一億九千萬。吳守堅透露,將只保留十年前才興建,至今仍相對新淨的「高峰樂園」七至八個機動遊戲,由園方繼續營運,其他包括瘋狂過山車、越礦飛車、滑浪飛船、跳樓機等,相繼退役。
拆走機動遊戲的用地,都有新搞作。園方早前獲立法會通過修訂《海洋公園公司條例》,可以拆牆鬆綁「外判」園區。公園早前展開投標資格預審,今年底至明年初就三個新主題區展開招標。山下「海濱樂園」的「夢幻水都」發展為「零售、餐飲及消閒區」供免費入場,而山上「高峰樂園」將設「歷險主題區」和「健康主題區」,均以無敵海景為賣點。
據園方的發展策略可見,近年大熱的飛索等歷奇設施,將位於早前退役的「越礦飛車」及「滑浪飛船」的「急流天地」園區內。而「健康主題區」兩幅地,其一毗鄰水上樂園的大片未開墾用地,另一幅鄰近已退役的跳樓機,在現時「海洋天地」園區內,均可發展行山、瑜伽和露營,目標吸納年輕人及家庭客。
吳守堅說,曾與顧問公司探討,認為要善用海洋公園得天獨厚的自然景色。他透露,曾與不同營運商溝通,希望吸引第三方營運商有興趣入園做飛索,「其實個環境條件很好,利用原有的地理優勢,做到一些歷奇設施出來。」
雖然園方對三區都有構思概念,但設計、建造和營運(BOT)交由中標者負責,「營辦商當然可以有其他構思,但要其他地方抄不到,最好是本地獨有。」
據了解,早年外界對飛索會否影響生態都有關注,相關新項目日後都要再做環評。有旅遊業界對公園抱有期望,「相信任誰去投資,都會考慮現有地利優勢,例如整個無敵海景露營地已經贏晒!」
除此以外,政府早年提出「躍動港島南」計畫,海洋公園將連同南區的香港仔及黃竹坑一帶,連同珍寶海鮮舫,發展消閒旅遊。海洋公園在大樹灣及山下海濱樂園都可設碼頭,串連鴨脷洲、赤柱及大潭灣,發展海上觀光。
旅遊界立法會議員姚思榮認為,公園如今輕身上路,對吸引營運者入標發展新主題區有一定吸引力,「公園本身交通便利,又新開水上樂園,若日後山下免費入場,有一定人流,而山上無敵海景確具優勢。」他指,公園不用再問政府撥款,而是借助外來營運者投資發展新區,減輕財務負擔,「由其他營運者發揮創意,不再局限公園自己構思。」他預期,有投資者有興趣入標。
旅議會主席黃進達亦指,歷奇及露營較公園現有設施有新鮮感,亦配合公園自然保育主題,不過相信入標者亦會考慮數年後才落成,疫情後的經濟及旅遊復甦狀況,或會令投資變得審慎。
海洋公園要華麗轉身,仍有待數年時間擴建新園區落成,但公園目前急需增加收入自救。園方表示,不會放軟手腳,計畫改變以往集中推出恒常季節活動的做法,要「食腦」玩創意,不時推出新節目,吸引本地客入場。早前已首度推出「寵愛周末」,讓狗主同愛犬一齊入園暢玩。今年「哈喂囉」雖然不設鬼屋,但就大玩講鬼故,以及露營哈囉喂體驗,令遊客有新鮮感入場。另外亦有出租場地舉辦音樂會、魔術表演等活動,不同渠道吸客「賺錢」。
海洋公園每年按季節推出活動,例如農曆新年、復活節「親親動物月」、暑假「夏水禮」、萬聖節「哈囉喂」、聖誕節有「全城Ho Ho Ho」,主題相約,市民新鮮感欠奉。
吳守堅亦坦言確要求變,「市民無法外遊,以往一年去兩轉日本、一轉歐洲,如今淡旺季的概念已不一樣,亦不一定暑假才入來玩,所以公園不用按季節,而是不定期都推出節目吸引市民入場。」
疫情下沒有旅客,要靠港人撐場,確實要有賣點。吳守堅直言不會放過任何客群,早前做過市場調查,發現本港約有二十萬名寵物主人,因此正在推出「寵愛周末」,遊客可帶同狗狗一同入場,在山下指定範圍包括夢幻水都人工湖、香港老大街及海濱樂園廣場活動,但要求狗隻已植入晶片及完成接種狂犬病等疫苗,而狗主要自行清理排泄物,不得隨便便溺,場內亦設臨時狗廁所。「我們要開新客源去吸納不同客人,狗主帶狗狗入場消遣,雖然無得入水族館及上山,但正研究開放更多地方。」
吳守堅說,日後亦可加強「怡慶坊」作出租場地,過往有不少學校在園內舉行演出;本地著名魔術師甄澤權(Louis Yan)今年四月亦在園內一連五日舉行二十場魔術表演,六月又有糖兄妹舉行音樂會等。
現有活動亦講求創新,今年重推「哈囉喂」剛開始,首度不設鬼屋,「因為疫情關係,成本效益不能投資太大,要以創新玩法做賣點。」他說,除了較多戶外項目,亦會小組形式進行,例如講鬼故,以及將哈囉喂結合在公園露營過夜的「星夜高峰哈囉喂 Glamping」,直擊後台嘩鬼變身。不過四人一個營帳,索價六千八百八十八元。
「要換一些新玩法,賣的是創意,在逆境中生存,我們會逼到小宇宙出來。」至於其他另類活動,吳守堅笑言要「賣關子」。#香港新聞#
简直快把我气死了!好歹我是本田CRV的车主,居然被一台比亚迪唐给笑话了!
网友:这台本田CRV是我在今年的1月份买的,车辆上路价格将近21万。其实我会选择这款车的原因也很简单,因为我这台车主要是接送媳妇上下班,还有孩子上下学的,作为一台比较纯粹的家用车使用,那么对于车辆的稳定性和耐用性就有比较高的要求,谁都不希望一台家用车辆以后的维修成本很高吧,所以这一点我是优先考虑的,另外就是对于空间的要求,因为平时放假的时候可能会带两个小孩出门去短途旅行,一家人再加上行李之类的物品,所以对于空间的要求可能也会高一些,因此本田在空间方面的优势就让我尤为看重,所以最后才会选择了这台车型。
其实在买车的时候我也去参考过广汽本田皓影,毕竟这款车的造型肯定会比西安未来的更好看,我觉得CRV还行,就是有时候觉得这个造型有点另类,而且让车身显得很小,只不过看完本田皓影的中保研的碰撞测试成绩后,我瞬间就吓傻了,真的是糟糕的一塌糊涂,所以当时就放弃了这款车型。另外我还研究了丰田荣放以及威兰达这两款说,但是龙放的配置非常低,威兰达价位有超出预算,所以最终还是入手了本田CRV。
这台车已经开了半年多的时间了,整体的表现我是相当满意的,可以跟大家简单分享一下,我在使用这台车的时候的一些感受,希望能够在大家选购车辆时提供一些帮助。
首先最让我满意的就是这台车的空间表现的真的是非常大,我们一家人已经坐着这台车出门三次了,每次都是非常愉悦的旅程,空间宽敞,行李完全够放一点都没有后顾之忧。另外这台车的车灯全系标配的,是LED的,所以夜间的照明光线非常充足,不像我之前那台老车,因为用的是卤素大灯,所以晚上视线非常糟糕。动力表现也跟得上,提速非常快,轻轻一脚油门,你能感觉到动力的爆发力非常强,再加上我自己这个人。平时就希望车子开的快一点,所以对于我来讲真的是非常实用的一款车。
其次是这台车的舒适性,因为我们前面也说到了,这台车的空间表现是非常大的,所以这在车里面的宽敞程度非常好,这也是侧面保障了车辆的使用舒适性,另外这台车的座椅比较柔软,可能是使用到了比较好的填充物材料,让车内的座椅能够具备非常好的包裹性,同时底盘的悬架稍微柔软一些,当然这对于驾驶者可能不太友好,但是对于车内乘坐人员倒是相当的舒服,乘坐起来的感受特别棒。
再有就是这台车的油耗表现的,说实话SUV能够有这么低的油耗表现,最开始我是不敢想象的,在没出磨合期之前的三个月,因为我看的是公里数比较少,所以将近三个月才跑到了5000公里左右,也算是正式出了磨合期,在这段时间内,百公里的油耗正常是在11升左右,这就有点偏高了,不过没出魔期,什么样的尤浩都是可以理解的,出了磨合期之后,正常现在在市区内行驶的油耗,百公里是8.2升左右,这一点倒是挺让人惊喜的。
当然有好的就有不好的地方,这台车让我感觉比较不满意的,就是它的隔音效果比较差,问了其他一些车友,他们普遍也表示隔音效果非常糟糕,需要自己到外面的美容店去做隔音装潢,我想了想还是算了,毕竟如果自己碰过车子,怕以后自保,人家不认自己先忍忍吧,不过这噪音确实稍微是有点大,尤其是速度快一点之后到达100公里以上,车内相对来说是会吵一些,只能是把音乐的音量开得稍微大声一点,把这种吵闹的声响压下去。
总体来说,这台车的表现我还是比较满意的,但是前不久我邻居刚提了台新车,居然跟我吵起来了,就是因为我这台车。
事情是这样的,前段时间邻居刚刚从比亚迪4S店提了台比亚迪唐滚动版,据说是花了二十七八万吧,具体花多少钱咱们也不好意思问他,只是这么说咱们也就这么将就会听,我自己在网上去查了一下比亚迪的相关资料,据说这台车的表现还是相当不错的,因为我跟他的关系也就一般般吧,所以,也没机会去试他那台车。有天早上遇到他,刚买菜回来,我就顺口说了一句,你怎么会去买一台国产车呢?这个价位其实在合资品牌里面都可以随便挑了。
我觉得我这句话应该没有什么冒犯的地方吧,只是把我自己的问题抛给他,并且跟他说在同等价位内能够选择到的车型很多,结果他可能是被我这句话刺激到了,他说这个教育贵是贵了一点,但是国产车为什么不值这个价呢?这台比亚迪唐的表现是相当出色的,绝对能够碾压你的本田crv,我觉得你去买CRV不对,就应该跟我一样买比亚迪唐,你想想看本田CRV除了所谓的稳定和耐用,还剩下什么啥都没有。要安全没安全,要做工没做工,要材料材料也不行,这种车说白了跟工业垃圾有什么区别?
听他这么说我差点就抱走了,我不就是顺口问了你一句话吗?至于这么大反应吗?还好意思嘲讽我本田CRV,你也不看看自己买的什么车。花了二十几万去买台国产车,你也好意思说,也不知道几年后你这台车会变成什么样,年轻人果然还是太冲动。”
对此你有什么样的看法呢?#汽车杂谈#
网友:这台本田CRV是我在今年的1月份买的,车辆上路价格将近21万。其实我会选择这款车的原因也很简单,因为我这台车主要是接送媳妇上下班,还有孩子上下学的,作为一台比较纯粹的家用车使用,那么对于车辆的稳定性和耐用性就有比较高的要求,谁都不希望一台家用车辆以后的维修成本很高吧,所以这一点我是优先考虑的,另外就是对于空间的要求,因为平时放假的时候可能会带两个小孩出门去短途旅行,一家人再加上行李之类的物品,所以对于空间的要求可能也会高一些,因此本田在空间方面的优势就让我尤为看重,所以最后才会选择了这台车型。
其实在买车的时候我也去参考过广汽本田皓影,毕竟这款车的造型肯定会比西安未来的更好看,我觉得CRV还行,就是有时候觉得这个造型有点另类,而且让车身显得很小,只不过看完本田皓影的中保研的碰撞测试成绩后,我瞬间就吓傻了,真的是糟糕的一塌糊涂,所以当时就放弃了这款车型。另外我还研究了丰田荣放以及威兰达这两款说,但是龙放的配置非常低,威兰达价位有超出预算,所以最终还是入手了本田CRV。
这台车已经开了半年多的时间了,整体的表现我是相当满意的,可以跟大家简单分享一下,我在使用这台车的时候的一些感受,希望能够在大家选购车辆时提供一些帮助。
首先最让我满意的就是这台车的空间表现的真的是非常大,我们一家人已经坐着这台车出门三次了,每次都是非常愉悦的旅程,空间宽敞,行李完全够放一点都没有后顾之忧。另外这台车的车灯全系标配的,是LED的,所以夜间的照明光线非常充足,不像我之前那台老车,因为用的是卤素大灯,所以晚上视线非常糟糕。动力表现也跟得上,提速非常快,轻轻一脚油门,你能感觉到动力的爆发力非常强,再加上我自己这个人。平时就希望车子开的快一点,所以对于我来讲真的是非常实用的一款车。
其次是这台车的舒适性,因为我们前面也说到了,这台车的空间表现是非常大的,所以这在车里面的宽敞程度非常好,这也是侧面保障了车辆的使用舒适性,另外这台车的座椅比较柔软,可能是使用到了比较好的填充物材料,让车内的座椅能够具备非常好的包裹性,同时底盘的悬架稍微柔软一些,当然这对于驾驶者可能不太友好,但是对于车内乘坐人员倒是相当的舒服,乘坐起来的感受特别棒。
再有就是这台车的油耗表现的,说实话SUV能够有这么低的油耗表现,最开始我是不敢想象的,在没出磨合期之前的三个月,因为我看的是公里数比较少,所以将近三个月才跑到了5000公里左右,也算是正式出了磨合期,在这段时间内,百公里的油耗正常是在11升左右,这就有点偏高了,不过没出魔期,什么样的尤浩都是可以理解的,出了磨合期之后,正常现在在市区内行驶的油耗,百公里是8.2升左右,这一点倒是挺让人惊喜的。
当然有好的就有不好的地方,这台车让我感觉比较不满意的,就是它的隔音效果比较差,问了其他一些车友,他们普遍也表示隔音效果非常糟糕,需要自己到外面的美容店去做隔音装潢,我想了想还是算了,毕竟如果自己碰过车子,怕以后自保,人家不认自己先忍忍吧,不过这噪音确实稍微是有点大,尤其是速度快一点之后到达100公里以上,车内相对来说是会吵一些,只能是把音乐的音量开得稍微大声一点,把这种吵闹的声响压下去。
总体来说,这台车的表现我还是比较满意的,但是前不久我邻居刚提了台新车,居然跟我吵起来了,就是因为我这台车。
事情是这样的,前段时间邻居刚刚从比亚迪4S店提了台比亚迪唐滚动版,据说是花了二十七八万吧,具体花多少钱咱们也不好意思问他,只是这么说咱们也就这么将就会听,我自己在网上去查了一下比亚迪的相关资料,据说这台车的表现还是相当不错的,因为我跟他的关系也就一般般吧,所以,也没机会去试他那台车。有天早上遇到他,刚买菜回来,我就顺口说了一句,你怎么会去买一台国产车呢?这个价位其实在合资品牌里面都可以随便挑了。
我觉得我这句话应该没有什么冒犯的地方吧,只是把我自己的问题抛给他,并且跟他说在同等价位内能够选择到的车型很多,结果他可能是被我这句话刺激到了,他说这个教育贵是贵了一点,但是国产车为什么不值这个价呢?这台比亚迪唐的表现是相当出色的,绝对能够碾压你的本田crv,我觉得你去买CRV不对,就应该跟我一样买比亚迪唐,你想想看本田CRV除了所谓的稳定和耐用,还剩下什么啥都没有。要安全没安全,要做工没做工,要材料材料也不行,这种车说白了跟工业垃圾有什么区别?
听他这么说我差点就抱走了,我不就是顺口问了你一句话吗?至于这么大反应吗?还好意思嘲讽我本田CRV,你也不看看自己买的什么车。花了二十几万去买台国产车,你也好意思说,也不知道几年后你这台车会变成什么样,年轻人果然还是太冲动。”
对此你有什么样的看法呢?#汽车杂谈#
✋热门推荐