【丰田推出站立式电动代步车C+walkT】这款车在日本丰田汽车经销商处销售,起售价34.1万日元(折合人民币约为2万元),不过同时它还可用于租赁/出租业务从而让驾驶者可以安静而干净地通过行人专用区、大型商业园区、大学校园等。
C+walkT的转向控制有一个中央显示屏,上面有照明和喇叭按钮,另还有加速和刹车杠杆。另外,该车还配有障碍物探测功能,提供视觉警报和声音警报,同时还将车辆减速到2公里/小时以帮助防止跟其他用户、障碍物和行人发生碰撞。
尽管它主要是为以较低的速度通过设施而设计的,但前轮的0.25千瓦无刷直流电动机可以让行驶速度达到10公里/小时,而可拆卸锂离子电池据估计可以在两次充电之间滑行约2.5小时或14公里。如果发现自己在狭窄的道路上走错了路,0.59米的紧密转弯圈应该有助于向正确的方向前进。
C+walkT的长度为700毫米,最宽处为450毫米,它可以支持重量达100公斤的驾驶者,其树脂车身采用双色表面处理,三个车轮中的每一个都包裹着防刺轮胎。
这显然是一个相当小众的车辆,但电动车的组合看起来将是多种多样的,因此这种低功率的电动车可以在赛格威、悬浮滑板和电动脚踏车之间找到一个用户群。不过目前它的价格非常高,所以我们只能等待,看看这些东西在其最初的市场上会有多少转变。
目前还没有关于C+walkT是否会在日本以外的地区进行发售的消息,但丰田已经有在开发其他的个人电动车解决方案--包括一个有座位的版本和一个能拉动轮椅的版本。
C+walkT的转向控制有一个中央显示屏,上面有照明和喇叭按钮,另还有加速和刹车杠杆。另外,该车还配有障碍物探测功能,提供视觉警报和声音警报,同时还将车辆减速到2公里/小时以帮助防止跟其他用户、障碍物和行人发生碰撞。
尽管它主要是为以较低的速度通过设施而设计的,但前轮的0.25千瓦无刷直流电动机可以让行驶速度达到10公里/小时,而可拆卸锂离子电池据估计可以在两次充电之间滑行约2.5小时或14公里。如果发现自己在狭窄的道路上走错了路,0.59米的紧密转弯圈应该有助于向正确的方向前进。
C+walkT的长度为700毫米,最宽处为450毫米,它可以支持重量达100公斤的驾驶者,其树脂车身采用双色表面处理,三个车轮中的每一个都包裹着防刺轮胎。
这显然是一个相当小众的车辆,但电动车的组合看起来将是多种多样的,因此这种低功率的电动车可以在赛格威、悬浮滑板和电动脚踏车之间找到一个用户群。不过目前它的价格非常高,所以我们只能等待,看看这些东西在其最初的市场上会有多少转变。
目前还没有关于C+walkT是否会在日本以外的地区进行发售的消息,但丰田已经有在开发其他的个人电动车解决方案--包括一个有座位的版本和一个能拉动轮椅的版本。
折腾了三天两夜的实验[失望]
看海散心 and 掉落的薯片[悲伤]
吃到了心心念念的烤肠[可爱]
李村的狗狗,好可爱[哈哈]
不知名但好好吃的?[馋嘴]
舍友买的2.5一个红心火龙果[鼓掌]
第一次吃牛蛙,还是可以接受,但是应该不会再吃第二次[挤眼]
最后,是我最近迷恋的张栋梁,我的新墙头[太开心][太开心][太开心][太开心]他真的好温柔,好帅,唱歌好好听啊!一直在循环播放他的歌
”我是骄傲的王子,优雅的固执”
看海散心 and 掉落的薯片[悲伤]
吃到了心心念念的烤肠[可爱]
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不知名但好好吃的?[馋嘴]
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第一次吃牛蛙,还是可以接受,但是应该不会再吃第二次[挤眼]
最后,是我最近迷恋的张栋梁,我的新墙头[太开心][太开心][太开心][太开心]他真的好温柔,好帅,唱歌好好听啊!一直在循环播放他的歌
”我是骄傲的王子,优雅的固执”
#十一环舟山路况大直播# 截止10月3日12时,进出舟山本岛流量约2.7万辆次(进岛约1.6万辆次,出岛约1.1万辆次)。11时~12时进岛流量约2.5千辆次,出岛流量约2.1千辆次。目前双向流量较大,整体平稳有序。
提醒:
1.请计划出行的车友提前规划,可通过导航查看目的地及沿途路况,去普陀山、朱家尖方向的朋友经过富翅枢纽时也可选择直行,从舟山收费站下高速。
2.建议广大来舟的朋友们尽量选择在上午8时前进岛,计划出岛的朋友们可选择在上午或前夜出岛。
3.发生事故后,请切记“车靠边,人撤离,即报警”,高速报警电话12122。
4.司乘人员请系好安全带,如遇缓行拥堵,请控制情绪,保持车距,控制车速,服从现场交警或工作人员指挥。
提醒:
1.请计划出行的车友提前规划,可通过导航查看目的地及沿途路况,去普陀山、朱家尖方向的朋友经过富翅枢纽时也可选择直行,从舟山收费站下高速。
2.建议广大来舟的朋友们尽量选择在上午8时前进岛,计划出岛的朋友们可选择在上午或前夜出岛。
3.发生事故后,请切记“车靠边,人撤离,即报警”,高速报警电话12122。
4.司乘人员请系好安全带,如遇缓行拥堵,请控制情绪,保持车距,控制车速,服从现场交警或工作人员指挥。
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