#睡前故事# 唐朝神龙元年，一财主想挖一口水井，可挖了一个月也不见水，财主赌气让工人挖了两年，哪知水没挖出，却挖出个地下仙国。
财主名叫曹不休，房州竹山县人，家财万贯，性情执着倔强。
为了吃水方便，曹财主决定在房屋后面挖一口井。
本以为三五天就能搞定的事儿，哪知工人们挖了一个月，居然不见半点儿水。
曹财主的倔劲儿立马上来了，他命令工人继续挖，非挖出水来不可。
可让曹财主想不到的是，又挖了一个月，井里还是不见水。
曹财主一怒之下，发誓道：“不管挖到何年何月，必须挖出水来。”
转眼挖了两年，工人们都泄气了，可曹财主依然干劲十足。
他鼓励大家，只管挖下去，如果挖出水来，给你们双倍工钱。
工人们一听来劲儿了，撸起袖子加油干，结果又挖了三个月后，大家忽然听见地底下传来一阵清脆的鸟鸣声。
工人们觉得很奇怪，又往下挖了几丈，发现一个石洞，刚好可以容得下一个人出入。
工人里有个名叫曹三的，是财主曹不休的堂弟，为人胆大心细，于是自告奋勇进石洞探查一番。
进了石洞后，曹三用手摸着石壁慢慢往前走，也不知走了多长时间，忽然前方出现一点亮光，走过去一看，竟然看见洞外别有洞天。
这里是一个美丽不同于人间的新世界，每座山都青翠欲滴，高耸入云，山上瀑布犹如银河般垂下，河水汇入到山下的河流，一眼看去，宛若仙境。
曹三顺着山头走下去，惊奇的发现，这里的石头是碧绿色的，每一棵树都很高大，还长有像竹子一样的竹节，最小的树叶，都有芭蕉叶那么大。
花儿是紫色的，大如银盘，七彩的蝴蝶，翅膀大如蒲扇，在花丛中飞来飞去。
还有各种各样的鸟儿，最小的也有仙鹤那么大，自由自在，或栖息在枝头，或翱翔在蓝天。
曹三还发现，岩石中到处都是泉眼，有的水清如镜，有的乳白似牛奶，都散发着一股淡淡的清香。
下了山，曹三来到一座金碧辉煌的宫阙前，抬头一看，只见宫阙上大写着四个金色大字——“天桂山宫”。
宫阙的金色大门两旁，各站着一个高约五尺的守门人；他们全身笼罩在一团淡淡的白雾中，只露出个青丝童颜的脑袋，脑袋上戴着顶金色的高帽。
看见曹三走来，守门人惊问：“你是何人？怎么来到了这里？”
曹三便把工人们挖井却挖到这里的事情告诉了他们。
曹三刚说完，门里忽然走出十多个人，领头的边走便吸鼻子，不高兴的问守门人：“门使，怎么有浊气进来了？”
看门的两个门使赶紧上前，汇报了曹三无意中闯进来的事情。
领头人听完，对二人摆摆手道：“也是缘分，你们俩安排一下，送他回去吧！”
说完，十几个人在领头人的带领下，转身进门了。
两个守门人转身客气的对曹三说道：“来者是客，我带你游览一番后，再送你回去吧！”
曹三大喜，遂跟着其中一个守门人四处游览，另一个守门人则留下看门。
守门人带曹三到清水泉眼痛痛快快的洗了个澡，顿时神清气爽，感觉头脑都变聪慧许多；又让他喝了白泉眼里乳白色的水，曹三立马不渴不饿了。
随后，守门人带曹三来到了一座建筑物全是用金银和美玉做成的城池里，进门的时候，只见城头高悬“梯仙国”三个大大的玉字。
曹三便问守门人：“这里是什么地方啊，竟然富丽堂皇得不可思议？”
守门人笑道：“这里是梯仙国之一的下仙国，但凡有凡人修炼成仙，都要先来这里修行七十万天后，根据能力，将他们分配到蓬莱、玉京、昆阆、姑射等处任仙职，成为正式仙人。”
曹三又问道：“这么好的仙国，怎么会在我们凡人界的下面呢？”
守门人笑答：梯仙国有上下之分，凡人界下面的是下仙国，上面还有个上仙国。”
曹三恍然大悟，正要再逛逛，守门人却阻止了他，说道：
“山中方片刻，人间已十年。从你进来到现在，人间已过去了近百年，你还是尽快回去吧！”
“而且你来的那个空间节点（石洞）已经不存在了，待我重新为你开辟通道，才能回去凡人界。”
曹三惊得目瞪口呆，眼看着守门人祭出一方拳头大的金印，砸向眼前一处虚空，忽然虚空仿佛玻璃般碎成一片片，露出个一人高的黑洞。
守门人一把将看傻了的曹三推进洞里，喝道：“去吧！有缘再见！”
曹三眼前一黑，顷刻间又亮了，忽觉已经脚踏实地，定睛看去，竟已到了房州北三十里的孤星山山洞。
曹三一路打听，这才回到曹财主家，却发现此时已是贞元七年，曹家已经传了三四代人，哪里还有人认识曹不休？
而曹三自己家，则更是没有一个亲人了。
他又来到当年挖井的地方，却发现只有一个小小的坑，当年的事情，仿佛从没有发生过。
眼看一切都变了模样，曹三顿时大彻大悟，他经过梯仙国的仙泉洗涤，早已褪去了凡胎俗体，从此在人间游历，忽一日，竟白日飞升了。
不过，曹三还有个名字，叫做曹景休，朋友们知道他是谁吗？
故事改编自唐代谷神子的小说集《博异志》，通过曹财主的任性挖掘，居然在地下挖出个仙国，而工人曹三又在这个仙国里获得奇遇，最后羽化成仙，整个故事表现出作者对美好生活的憧憬和渴望。
（来源：墨雪问心）
财主名叫曹不休，房州竹山县人，家财万贯，性情执着倔强。
为了吃水方便，曹财主决定在房屋后面挖一口井。
本以为三五天就能搞定的事儿，哪知工人们挖了一个月，居然不见半点儿水。
曹财主的倔劲儿立马上来了，他命令工人继续挖，非挖出水来不可。
可让曹财主想不到的是，又挖了一个月，井里还是不见水。
曹财主一怒之下，发誓道：“不管挖到何年何月，必须挖出水来。”
转眼挖了两年，工人们都泄气了，可曹财主依然干劲十足。
他鼓励大家，只管挖下去，如果挖出水来，给你们双倍工钱。
工人们一听来劲儿了，撸起袖子加油干，结果又挖了三个月后，大家忽然听见地底下传来一阵清脆的鸟鸣声。
工人们觉得很奇怪，又往下挖了几丈，发现一个石洞，刚好可以容得下一个人出入。
工人里有个名叫曹三的，是财主曹不休的堂弟，为人胆大心细，于是自告奋勇进石洞探查一番。
进了石洞后，曹三用手摸着石壁慢慢往前走，也不知走了多长时间，忽然前方出现一点亮光，走过去一看，竟然看见洞外别有洞天。
这里是一个美丽不同于人间的新世界，每座山都青翠欲滴，高耸入云，山上瀑布犹如银河般垂下，河水汇入到山下的河流，一眼看去，宛若仙境。
曹三顺着山头走下去，惊奇的发现，这里的石头是碧绿色的，每一棵树都很高大，还长有像竹子一样的竹节，最小的树叶，都有芭蕉叶那么大。
花儿是紫色的，大如银盘，七彩的蝴蝶，翅膀大如蒲扇，在花丛中飞来飞去。
还有各种各样的鸟儿，最小的也有仙鹤那么大，自由自在，或栖息在枝头，或翱翔在蓝天。
曹三还发现，岩石中到处都是泉眼，有的水清如镜，有的乳白似牛奶，都散发着一股淡淡的清香。
下了山，曹三来到一座金碧辉煌的宫阙前，抬头一看，只见宫阙上大写着四个金色大字——“天桂山宫”。
宫阙的金色大门两旁，各站着一个高约五尺的守门人；他们全身笼罩在一团淡淡的白雾中，只露出个青丝童颜的脑袋，脑袋上戴着顶金色的高帽。
看见曹三走来，守门人惊问：“你是何人？怎么来到了这里？”
曹三便把工人们挖井却挖到这里的事情告诉了他们。
曹三刚说完，门里忽然走出十多个人，领头的边走便吸鼻子，不高兴的问守门人：“门使，怎么有浊气进来了？”
看门的两个门使赶紧上前，汇报了曹三无意中闯进来的事情。
领头人听完，对二人摆摆手道：“也是缘分，你们俩安排一下，送他回去吧！”
说完，十几个人在领头人的带领下，转身进门了。
两个守门人转身客气的对曹三说道：“来者是客，我带你游览一番后，再送你回去吧！”
曹三大喜，遂跟着其中一个守门人四处游览，另一个守门人则留下看门。
守门人带曹三到清水泉眼痛痛快快的洗了个澡，顿时神清气爽，感觉头脑都变聪慧许多；又让他喝了白泉眼里乳白色的水，曹三立马不渴不饿了。
随后，守门人带曹三来到了一座建筑物全是用金银和美玉做成的城池里，进门的时候，只见城头高悬“梯仙国”三个大大的玉字。
曹三便问守门人：“这里是什么地方啊，竟然富丽堂皇得不可思议？”
守门人笑道：“这里是梯仙国之一的下仙国，但凡有凡人修炼成仙，都要先来这里修行七十万天后，根据能力，将他们分配到蓬莱、玉京、昆阆、姑射等处任仙职，成为正式仙人。”
曹三又问道：“这么好的仙国，怎么会在我们凡人界的下面呢？”
守门人笑答：梯仙国有上下之分，凡人界下面的是下仙国，上面还有个上仙国。”
曹三恍然大悟，正要再逛逛，守门人却阻止了他，说道：
“山中方片刻，人间已十年。从你进来到现在，人间已过去了近百年，你还是尽快回去吧！”
“而且你来的那个空间节点（石洞）已经不存在了，待我重新为你开辟通道，才能回去凡人界。”
曹三惊得目瞪口呆，眼看着守门人祭出一方拳头大的金印，砸向眼前一处虚空，忽然虚空仿佛玻璃般碎成一片片，露出个一人高的黑洞。
守门人一把将看傻了的曹三推进洞里，喝道：“去吧！有缘再见！”
曹三眼前一黑，顷刻间又亮了，忽觉已经脚踏实地，定睛看去，竟已到了房州北三十里的孤星山山洞。
曹三一路打听，这才回到曹财主家，却发现此时已是贞元七年，曹家已经传了三四代人，哪里还有人认识曹不休？
而曹三自己家，则更是没有一个亲人了。
他又来到当年挖井的地方，却发现只有一个小小的坑，当年的事情，仿佛从没有发生过。
眼看一切都变了模样，曹三顿时大彻大悟，他经过梯仙国的仙泉洗涤，早已褪去了凡胎俗体，从此在人间游历，忽一日，竟白日飞升了。
不过，曹三还有个名字，叫做曹景休，朋友们知道他是谁吗？
故事改编自唐代谷神子的小说集《博异志》，通过曹财主的任性挖掘，居然在地下挖出个仙国，而工人曹三又在这个仙国里获得奇遇，最后羽化成仙，整个故事表现出作者对美好生活的憧憬和渴望。
（来源：墨雪问心）
48小时时空挑战！传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8向独库公路进发#广汽传祺#
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
#书香书语# 三十三天半之前，让塞纳河河水沸腾起来可能是一场不可思议的灾难。一个月之后，就没有人再回头看这一景象了。黑色的驳船起初对河水突然的沸腾惊慌失措，拼命冲撞河床的壁垒，而如今已经停止向不可避免的事情搏斗了。河里的人戴上绒帽，熄灭了黑色的雪茄，像蜥蜴一样，登上了码头。一艘艘船只的骨架在贝亚恩人亨利讥诮的目光下堆积起来，一堆堆铜、铁和木片碎石的残骸在那儿闪烁放光。——[墨西哥]卡洛斯·富恩特斯《我们的土地》
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