【調查:全球Tesla車主對FSD完全自動駕駛功能包使用率約11%】跟蹤Tesla的市場研究機構Troy Teslike本週的一項研究顯示,在全球範圍內的超過1.7萬名Tesla車主中,Tesla“完全自動駕駛”(FSD)功能包的使用率只有大約11%。
出於多方面原因,TeslaFSD功能包一直備受爭議,主要原因在於該功能包名不副實,無法讓車輛實現真正的自動駕駛。Tesla僅僅是承諾,未來將發佈軟件更新,最終實現全自動駕駛。
目前,這個功能包包含的功能主要來自Tesla此前的Enhanced Autopilot,涉及Autopilot自動巡航、自動變道、自動泊車和車輛召喚等。然而在美國,在推出FSD功能包之後,Tesla同步進行了1萬美元的漲價。Tesla還表示,未來隨著更多功能的發佈,實現全自動駕駛,這個功能包的價格還會繼續上漲。
使用率數據,即購買該功能包的車主比例數據,很好地表明了車主對Tesla兌現這一承諾的信心。與此同時,這對於Tesla的財務業績也非常重要,因為無論用戶是否購買FSD,Tesla每輛車都已經安裝了必需的硬件。如果車主購車時同步購買FSD功能包,Tesla就能獲得更高的利潤。
Troy Teslike的研究顯示,FSD的使用率在2019年出現大幅增長,當時Tesla剛剛將Enhanced Autopilot升級為FSD。但隨著該功能包的漲價,使用率出現了明顯下降。此外,中國和歐洲的銷量增長也帶來了影響,因為在這些市場FSD的功能用處不大,並且與美國市場相比,在這些市場實現真正的全自動駕駛的道路要更加漫長。
此外,意料之中的是,更高端車型Model S和Model X車主購買FSD功能包的比例遠高於價格較低的Model 3和Model Y車型。
Troy Teslike統計的數據截至到2021年7月。隨後,Tesla推出了FSD包月套餐,預計這將有助於提升FSD的使用率。
真正帶來變化的可能是FSD Beta軟件的全面發佈。該軟件的發佈已被推遲了多次,但TeslaCEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近表示,這應該會在大約1個月內發佈。在美國,預計這將大大提升FSD的使用率。
出於多方面原因,TeslaFSD功能包一直備受爭議,主要原因在於該功能包名不副實,無法讓車輛實現真正的自動駕駛。Tesla僅僅是承諾,未來將發佈軟件更新,最終實現全自動駕駛。
目前,這個功能包包含的功能主要來自Tesla此前的Enhanced Autopilot,涉及Autopilot自動巡航、自動變道、自動泊車和車輛召喚等。然而在美國,在推出FSD功能包之後,Tesla同步進行了1萬美元的漲價。Tesla還表示,未來隨著更多功能的發佈,實現全自動駕駛,這個功能包的價格還會繼續上漲。
使用率數據,即購買該功能包的車主比例數據,很好地表明了車主對Tesla兌現這一承諾的信心。與此同時,這對於Tesla的財務業績也非常重要,因為無論用戶是否購買FSD,Tesla每輛車都已經安裝了必需的硬件。如果車主購車時同步購買FSD功能包,Tesla就能獲得更高的利潤。
Troy Teslike的研究顯示,FSD的使用率在2019年出現大幅增長,當時Tesla剛剛將Enhanced Autopilot升級為FSD。但隨著該功能包的漲價,使用率出現了明顯下降。此外,中國和歐洲的銷量增長也帶來了影響,因為在這些市場FSD的功能用處不大,並且與美國市場相比,在這些市場實現真正的全自動駕駛的道路要更加漫長。
此外,意料之中的是,更高端車型Model S和Model X車主購買FSD功能包的比例遠高於價格較低的Model 3和Model Y車型。
Troy Teslike統計的數據截至到2021年7月。隨後,Tesla推出了FSD包月套餐,預計這將有助於提升FSD的使用率。
真正帶來變化的可能是FSD Beta軟件的全面發佈。該軟件的發佈已被推遲了多次,但TeslaCEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近表示,這應該會在大約1個月內發佈。在美國,預計這將大大提升FSD的使用率。
【調查:全球Tesla車主對FSD完全自動駕駛功能包使用率約11%】跟蹤Tesla的市場研究機構Troy Teslike本週的一項研究顯示,在全球範圍內的超過1.7萬名Tesla車主中,Tesla“完全自動駕駛”(FSD)功能包的使用率只有大約11%。
出於多方面原因,TeslaFSD功能包一直備受爭議,主要原因在於該功能包名不副實,無法讓車輛實現真正的自動駕駛。Tesla僅僅是承諾,未來將發佈軟件更新,最終實現全自動駕駛。
目前,這個功能包包含的功能主要來自Tesla此前的Enhanced Autopilot,涉及Autopilot自動巡航、自動變道、自動泊車和車輛召喚等。然而在美國,在推出FSD功能包之後,Tesla同步進行了1萬美元的漲價。Tesla還表示,未來隨著更多功能的發佈,實現全自動駕駛,這個功能包的價格還會繼續上漲。
使用率數據,即購買該功能包的車主比例數據,很好地表明了車主對Tesla兌現這一承諾的信心。與此同時,這對於Tesla的財務業績也非常重要,因為無論用戶是否購買FSD,Tesla每輛車都已經安裝了必需的硬件。如果車主購車時同步購買FSD功能包,Tesla就能獲得更高的利潤。
Troy Teslike的研究顯示,FSD的使用率在2019年出現大幅增長,當時Tesla剛剛將Enhanced Autopilot升級為FSD。但隨著該功能包的漲價,使用率出現了明顯下降。此外,中國和歐洲的銷量增長也帶來了影響,因為在這些市場FSD的功能用處不大,並且與美國市場相比,在這些市場實現真正的全自動駕駛的道路要更加漫長。
此外,意料之中的是,更高端車型Model S和Model X車主購買FSD功能包的比例遠高於價格較低的Model 3和Model Y車型。
Troy Teslike統計的數據截至到2021年7月。隨後,Tesla推出了FSD包月套餐,預計這將有助於提升FSD的使用率。
真正帶來變化的可能是FSD Beta軟件的全面發佈。該軟件的發佈已被推遲了多次,但TeslaCEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近表示,這應該會在大約1個月內發佈。在美國,預計這將大大提升FSD的使用率。
出於多方面原因,TeslaFSD功能包一直備受爭議,主要原因在於該功能包名不副實,無法讓車輛實現真正的自動駕駛。Tesla僅僅是承諾,未來將發佈軟件更新,最終實現全自動駕駛。
目前,這個功能包包含的功能主要來自Tesla此前的Enhanced Autopilot,涉及Autopilot自動巡航、自動變道、自動泊車和車輛召喚等。然而在美國,在推出FSD功能包之後,Tesla同步進行了1萬美元的漲價。Tesla還表示,未來隨著更多功能的發佈,實現全自動駕駛,這個功能包的價格還會繼續上漲。
使用率數據,即購買該功能包的車主比例數據,很好地表明了車主對Tesla兌現這一承諾的信心。與此同時,這對於Tesla的財務業績也非常重要,因為無論用戶是否購買FSD,Tesla每輛車都已經安裝了必需的硬件。如果車主購車時同步購買FSD功能包,Tesla就能獲得更高的利潤。
Troy Teslike的研究顯示,FSD的使用率在2019年出現大幅增長,當時Tesla剛剛將Enhanced Autopilot升級為FSD。但隨著該功能包的漲價,使用率出現了明顯下降。此外,中國和歐洲的銷量增長也帶來了影響,因為在這些市場FSD的功能用處不大,並且與美國市場相比,在這些市場實現真正的全自動駕駛的道路要更加漫長。
此外,意料之中的是,更高端車型Model S和Model X車主購買FSD功能包的比例遠高於價格較低的Model 3和Model Y車型。
Troy Teslike統計的數據截至到2021年7月。隨後,Tesla推出了FSD包月套餐,預計這將有助於提升FSD的使用率。
真正帶來變化的可能是FSD Beta軟件的全面發佈。該軟件的發佈已被推遲了多次,但TeslaCEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近表示,這應該會在大約1個月內發佈。在美國,預計這將大大提升FSD的使用率。
跟踪特斯拉的市场研究机构 Troy Teslike 本周的一项研究显示,在全球范围内的超过 1.7 万名特斯拉车主中,特斯拉“完全自动驾驶”(FSD)功能包的使用率只有大约 11%。出于多方面原因,特斯拉 FSD 功能包一直备受争议,主要原因在于该功能包名不副实,无法让车辆实现真正的自动驾驶。特斯拉仅仅是承诺,未来将发布软件更新,最终实现全自动驾驶。
https://t.cn/A6IEezct
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