汉学教育95：孩子想成才必须背文言文
承传汉学
我相信文言文会变成世界语言，我凭什麽？凭这次的《群书治要》这部书。我们为了大家的需要，希望它快速流通，所以编了《群书治要３６０》这样的小册子，分量不大。在《群书治要》裡头精选三百六十条，一天学一条，三百六十条，这裡把它原文翻成白话文。我进一步要求汉学院的老师们，希望要注音、要注解，要翻成白话文，像国语日报《古今文选》的方式，然后从白话文裡头翻成外国文字。
这套书没有一个不喜爱，裡面讲的什麽？修身、齐家、治国、平天下，人生必读之书。原文是文言文，不学文言文不能看原文，你想看原文你一定要学文言文。所以我有理由相信，文言文是将来世界语言，为什麽？中国千万年古圣先贤的智慧、方法、经验成就的东西全在这裡头，你要不要？你要，先拿钥匙，文言文是钥匙。这是世界文化遗产，排列在第一项。
所以现在我们的同学，你们如果有小孩，要教小孩背文言文，将来长大之后他会感恩你一辈子。你把中国千万年祖宗的遗产给他了，他能不感激你吗？你现在要教他学这个、学那个，他将来会怨恨一辈子，这麽好的东西为什麽从小不教他？把时间、精力都浪费掉。这都是叫通权达变，善巧方便。
——恭录自《淨土大经科注》第 68 集
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我相信文言文会变成世界语言，我凭什麽？凭这次的《群书治要》这部书。我们为了大家的需要，希望它快速流通，所以编了《群书治要３６０》这样的小册子，分量不大。在《群书治要》裡头精选三百六十条，一天学一条，三百六十条，这裡把它原文翻成白话文。我进一步要求汉学院的老师们，希望要注音、要注解，要翻成白话文，像国语日报《古今文选》的方式，然后从白话文裡头翻成外国文字。
这套书没有一个不喜爱，裡面讲的什麽？修身、齐家、治国、平天下，人生必读之书。原文是文言文，不学文言文不能看原文，你想看原文你一定要学文言文。所以我有理由相信，文言文是将来世界语言，为什麽？中国千万年古圣先贤的智慧、方法、经验成就的东西全在这裡头，你要不要？你要，先拿钥匙，文言文是钥匙。这是世界文化遗产，排列在第一项。
所以现在我们的同学，你们如果有小孩，要教小孩背文言文，将来长大之后他会感恩你一辈子。你把中国千万年祖宗的遗产给他了，他能不感激你吗？你现在要教他学这个、学那个，他将来会怨恨一辈子，这麽好的东西为什麽从小不教他？把时间、精力都浪费掉。这都是叫通权达变，善巧方便。
——恭录自《淨土大经科注》第 68 集
#每日书单#今日和大家分享的是张宏杰老师的《简读中国史：世界史坐标下的中国》 中国文明从不是孤立发展的，自它产生那一刻起就受到世界其他文明因素的影响。但这些外来因素并未改变中华文明的本质，反而更彰显出了中华文明的独特性。本书将中国史放入世界史的大背景之下，理清中国历史发展的脉络，以期读者短时间内建立起对中国史的整体概念。同时，用“长时间远距离，宽视野”的解读方式，全方位呈现中国历史治乱循环背后的内在逻辑与游戏规则。
张宏杰，蒙古族，1972年生于辽宁。东北财经大学经济学学士，复旦大学历史学博士，清华大学博士后，就职于中国人民大学清史所。著有畅销书《曾国藩的正面与侧面》《大明王朝的七张面孔》《中国国民性演变历程》等。曾在《百家讲坛》主讲《成败论乾隆》。大型纪录片《楚国八百年》总撰稿。（via.豆瓣阅读）
张宏杰，蒙古族，1972年生于辽宁。东北财经大学经济学学士，复旦大学历史学博士，清华大学博士后，就职于中国人民大学清史所。著有畅销书《曾国藩的正面与侧面》《大明王朝的七张面孔》《中国国民性演变历程》等。曾在《百家讲坛》主讲《成败论乾隆》。大型纪录片《楚国八百年》总撰稿。（via.豆瓣阅读）
#汽车评测#近10年沃德十佳发动机盘点：宝马12次上榜，丰田奔驰仅3次！
沃德十佳发动机，作为世界上最具影响力和代表性的发动机评选，是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社对美国本土销售的车型，进行接近日常驾驶状况的测试，对发动机参数和实际表现进行全面评估，每年会选出10款表现最好的发动机。虽然说这个评选有一定的主观性，而且入围的车型需要在北美本土销售，且起步价不超过6.3万美元，但是目前这是全球最权威最具影响力的发动机评选。
近日，2021年的沃德十佳发动机已经公布，接下来我们就来回顾近10年来的沃德十佳发动机榜单，看看哪个品牌的上榜次数最多。从2012年开始计算，太久远的也就没有考古的必要了。
第一名：通用汽车、福特汽车，上榜次数14次
福特汽车和通用汽车，是近10年来上榜沃德十佳发动机次数最多的车企，其中福特汽车上榜的车型从1.0T涡轮增压、2.0T涡轮增压、2.3T涡轮增压、5.0升自然吸气应有尽有，充分表现出了福特汽车在发动机研发方面的实力，很多人说，这是因为福特有主场优势，我觉得有失偏颇，福特的Ecoboost发动机确实很强。

通用汽车同样上榜次数14次，我们之前就说过，美系车的发动机技术其实很强，是变速箱拖后腿了，这其中，通用的6.2L V8发动机多次上榜，可见美国人还是喜欢大排量自吸发动机，而这方面，其他车系就有点不占优势了。

第二名：宝马、克莱斯勒，上榜次数12次
宝马和克莱斯勒并列第二，这其中宝马汽车并不意外，因为宝马汽车的发动机技术实力毋庸置疑，宝马的3.0T涡轮增压发动机几乎年年上榜，而克莱斯勒虽然在中国的销量不佳，但是在大排量发动机方面技术实力很强，旗下V6、V8发动机多次上榜。
第三名：现代汽车，上榜次数11次
现代汽车的上榜次数11次，排名第三，作为一款韩系品牌，排名比丰田本田日产都要高，也许会令很多网友意外，谁说韩系车没技术？其实韩系车的技术实力很强，现代的1.6T涡轮增压、氢燃料汽车、电动汽车均上榜过，足以可见韩系车的技术实力。

第四名：本田汽车，上榜次数9次
被誉为买发动机送车的本田汽车，上榜次数是9次，上榜的机型有自吸发动机、有涡轮增压发动机，有混动系统，也有氢燃料电池系统，本田汽车在发动机方面的技术实力确实没话说。
第五名：日产汽车，上榜次数7次
日产汽车上榜次数6次，除了可变压缩比的2.0T发动机上榜以外，之前的3.5L自吸发动机和3.0T涡轮增压发动机也经常上榜，如果开过老款公爵的朋友都知道，日产的3.5自吸发动机确实安静顺滑。

第六名：大众汽车，上榜次数6次
大众汽车的榜单包含了大众、奥迪、保时捷等品牌，其中，大众的EA888发动机，是沃德十佳发动机的常客，大众代号为EA837的3.0T机械增压发动机也多次上榜，但是近几年，大众汽车的动力系统都没有登上过沃德十佳。

第七名：沃尔沃、奔驰、丰田、斯巴鲁，上榜次数3次
这四个汽车品牌的上榜次数都是3次，可能会令人意外，奔驰和丰田的上榜次数不算多，丰田的三次上榜都是混动系统，奔驰的三次上榜，是3.0T发动机和2.0T发动机，斯巴鲁上榜三次都是水平对置发动机。而沃尔沃的DRIVE-E发动机上榜3次。
第八名：马自达，上榜次数2次
马自达的压燃发动机上榜过一次，2.5T涡轮增压发动机上榜过一次。虽然马自达的创驰蓝天发动机大名鼎鼎，但是上榜沃德十佳发动机的次数并不多。

其实沃德十佳发动机的评选也有一定的倾向于，那就是大排量的发动机，会更受评委的青睐，毕竟评委都是美国人，但是这几年很明显能看到，混动系统、纯电系统甚至氢燃料汽车的上榜次数越来越多了，这也是目前的大势所趋，而国产车上榜的记录是0次，至今还没有入选过这个榜单。这其中也有各种各样的原因。不管怎么说，沃德十佳发动机是有一定参考价值的，但是也有一定的局限性，它评选的车型不一定符合国人的需求。
#汽车资讯#
沃德十佳发动机，作为世界上最具影响力和代表性的发动机评选，是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社对美国本土销售的车型，进行接近日常驾驶状况的测试，对发动机参数和实际表现进行全面评估，每年会选出10款表现最好的发动机。虽然说这个评选有一定的主观性，而且入围的车型需要在北美本土销售，且起步价不超过6.3万美元，但是目前这是全球最权威最具影响力的发动机评选。
近日，2021年的沃德十佳发动机已经公布，接下来我们就来回顾近10年来的沃德十佳发动机榜单，看看哪个品牌的上榜次数最多。从2012年开始计算，太久远的也就没有考古的必要了。
第一名：通用汽车、福特汽车，上榜次数14次
福特汽车和通用汽车，是近10年来上榜沃德十佳发动机次数最多的车企，其中福特汽车上榜的车型从1.0T涡轮增压、2.0T涡轮增压、2.3T涡轮增压、5.0升自然吸气应有尽有，充分表现出了福特汽车在发动机研发方面的实力，很多人说，这是因为福特有主场优势，我觉得有失偏颇，福特的Ecoboost发动机确实很强。

通用汽车同样上榜次数14次，我们之前就说过，美系车的发动机技术其实很强，是变速箱拖后腿了，这其中，通用的6.2L V8发动机多次上榜，可见美国人还是喜欢大排量自吸发动机，而这方面，其他车系就有点不占优势了。

第二名：宝马、克莱斯勒，上榜次数12次
宝马和克莱斯勒并列第二，这其中宝马汽车并不意外，因为宝马汽车的发动机技术实力毋庸置疑，宝马的3.0T涡轮增压发动机几乎年年上榜，而克莱斯勒虽然在中国的销量不佳，但是在大排量发动机方面技术实力很强，旗下V6、V8发动机多次上榜。
第三名：现代汽车，上榜次数11次
现代汽车的上榜次数11次，排名第三，作为一款韩系品牌，排名比丰田本田日产都要高，也许会令很多网友意外，谁说韩系车没技术？其实韩系车的技术实力很强，现代的1.6T涡轮增压、氢燃料汽车、电动汽车均上榜过，足以可见韩系车的技术实力。

第四名：本田汽车，上榜次数9次
被誉为买发动机送车的本田汽车，上榜次数是9次，上榜的机型有自吸发动机、有涡轮增压发动机，有混动系统，也有氢燃料电池系统，本田汽车在发动机方面的技术实力确实没话说。
第五名：日产汽车，上榜次数7次
日产汽车上榜次数6次，除了可变压缩比的2.0T发动机上榜以外，之前的3.5L自吸发动机和3.0T涡轮增压发动机也经常上榜，如果开过老款公爵的朋友都知道，日产的3.5自吸发动机确实安静顺滑。

第六名：大众汽车，上榜次数6次
大众汽车的榜单包含了大众、奥迪、保时捷等品牌，其中，大众的EA888发动机，是沃德十佳发动机的常客，大众代号为EA837的3.0T机械增压发动机也多次上榜，但是近几年，大众汽车的动力系统都没有登上过沃德十佳。

第七名：沃尔沃、奔驰、丰田、斯巴鲁，上榜次数3次
这四个汽车品牌的上榜次数都是3次，可能会令人意外，奔驰和丰田的上榜次数不算多，丰田的三次上榜都是混动系统，奔驰的三次上榜，是3.0T发动机和2.0T发动机，斯巴鲁上榜三次都是水平对置发动机。而沃尔沃的DRIVE-E发动机上榜3次。
第八名：马自达，上榜次数2次
马自达的压燃发动机上榜过一次，2.5T涡轮增压发动机上榜过一次。虽然马自达的创驰蓝天发动机大名鼎鼎，但是上榜沃德十佳发动机的次数并不多。

其实沃德十佳发动机的评选也有一定的倾向于，那就是大排量的发动机，会更受评委的青睐，毕竟评委都是美国人，但是这几年很明显能看到，混动系统、纯电系统甚至氢燃料汽车的上榜次数越来越多了，这也是目前的大势所趋，而国产车上榜的记录是0次，至今还没有入选过这个榜单。这其中也有各种各样的原因。不管怎么说，沃德十佳发动机是有一定参考价值的，但是也有一定的局限性，它评选的车型不一定符合国人的需求。
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