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时间的脚步，从不停留，时间这产品，一次性消费，不会再有，此时用在这，就不能用在那。你用来生气，疾病就来找你；你用来欢乐，痛苦就销声匿迹。我们应该做一个聪明的时间设计师，高标准设计自己的生活，要用它来培养亲情、友情和爱情，让真情温暖我们的生命，用它来锻炼身体，修炼心灵，修身养性，提高生活的品位。我们应该做一个精明的商家，让单位时间产生最大利润，不把时间浪费在根本不重要，根本没必要，或者根本就是赔本的事情上，比如怨愤，忧愁，烦恼，比如，无质量的闲聊，无意义的争执，无所谓的计较
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试驾全新英菲尼迪QX50 树立豪华SUV新标
海外试驾 去年11月，英菲尼迪旗下全新一代QX50于洛杉矶国际车展前夕完成全球首秀。作为英菲尼迪挑战最具潜力的豪华SUV市场的战略车型，全新一代QX50凭借应用英菲尼迪全新的SUV车型平台开发、搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo以及秉承全面升级的“突破美学”设计理念，其一经亮相便迅速吸引了广大媒体和日益激增的豪华SUV潜在用户的高度关注。
当然，对于一款消耗类产品来说，能否打动消费者为其买单，仅流于表面是远远不够的，究竟在使用过程中能否为消费者的生活增添更多精彩的瞬间和品质的享受，才是决定其能否取得成功的关键。日前，全新一代英菲尼迪QX50媒体试驾会在它“梦开始的地方”——美国洛杉矶正式举行，究竟这款被看作是英菲尼迪有实力刷新消费者对豪华SUV的传统认知的产品有什么样的过人魅力，接下来我们就来深入了解一下。全新一代QX50保留了曾于去年北美车展亮相的概念车的设计元素，相比现款变化较大。车头依旧为家族化的设计，但前大灯造型更加细长，保险杠线条更加锋利，加上两侧夸张的进气口设计，加强了车头整体的视觉冲击力。车尾部分设计简约时尚，细长的尾灯与前大灯相呼应，保险杠位置设有银色护板，并采用双边共两出的排气布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4693×1903×1679毫米，轴距为2800毫米，离地间隙218毫米。
全新QX50内饰采用了类似Q50L上造型的设计，延续了英菲尼迪“以驾驶者为中心，兼顾乘客感受”的内饰设计原则，通过非对称内饰布局、高品质材质的匠心打磨等，着力提升客户驾乘体验和感受。新车中控配有两块多媒体屏幕，采用电子换挡杆，反差分明的双色内饰搭配辅以质感突出的高级麂皮包裹，营造出强烈的豪华感。在配置上，全新一代QX50配备英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术，在0-130公里/小时的车速范围内行驶时，提供辅助转向、制动和加速等功能。
VC-Turbo通过全球首个多连杆系统、独创的谐波传动减速齿轮及电动机，来实现压缩比的改变。电动机通过控制臂连接谐波传动减速齿轮，随着后者的转动，发动机底部的控制轴转动(偏心控制轴会同时改变所有气缸的压缩比)，带动多连杆系统在发动机内部运动，从而调整活塞的上止点位置和压缩比，实现14:1到8:1之间的无级切换(市场上常见的发动机压缩比是10:1)。在高压缩比时，实现更高燃油效率；在低压缩比时，实现更强动力性能，从而保障了加速后段的坚挺，即便是高速路况行驶，对于驾驶者的急加速需求这套动力系统也能从容应对。
与上一代QX50所搭载的3.7升V6发动机相比，全新VC-Turbo在实现更小体积的同时，实现了更大的扭矩、更高燃油经济性及更少的震动，可谓是全面提升。与VC-Turbo协同工作的是全新的CVT无级变速器。该变速器运用“线控换挡”技术，可通过电子模拟8挡实现更好的驾驶乐趣。
另一大亮点配置无疑是ProPILOT自动驾驶辅助系统。早在2013年，英菲尼迪就在其Q50车型上搭载了主动车道控制系统，并在之后推出了一系列主动安全科技，包括超视距前端碰撞预警系统(PFCW，可探测到前车与其之前车辆的距离变化并采取相应措施)、倒车防碰撞系统(BCI，可探测倒车过程中可能与之发生碰撞的物体或行人)、盲区警示及侧面碰撞修正系统(BSWI)、智能巡航控制系统(ICC)等。
基于英菲尼迪丰富的主动安全科技，全新一代QX50搭载了最新ProPILOT自动驾驶辅助系统。首先，通过车道保持辅助系统，让车辆稳定沿车道向前行驶。其次，通过拥堵路况辅助系统及刚才提到的一系列智能科技，在堵车时将驾驶者从繁复的操作中解放出来，带来轻松惬意的旅程。ProPILOT自动驾驶辅助系统整合了一系列科技，例如我们需要超视距前端碰撞预警系统来探测前方路况，需要车道保持辅助系统来校准方向等等，最终呈现给消费者的，是一键式解决方案：只需按一个按钮，就可以轻松驾驶。
ProPILOT自动驾驶辅助系统需要在各个国家进行测试和准备工作，我们目前可以肯定在美国市场会率先提供配有该系统的车型。我们也更愿意看到，面对国内市场日趋复杂的交通状况，这一科技可以尽早引入中国市场。
总结：全新一代QX50作为英菲尼迪品牌发展历程中承上启下的里程之作，汇集英菲尼迪的品牌精髓于一身，独树一帜的美学设计、同级领先的科技配置以及尽释潜能的驾驶体验等等，这些都使全方位革新突破的豪华中型SUV——全新一代QX50，有能力成为这一全球增速最快细分市场上强有力的挑战者。
而对于中国市场而言，中型豪华SUV市场在过去四年内增长迅速，如果英菲尼迪想在豪华车市场赢得胜利，中型豪华SUV市场是非常重要的一个细分市场。正是基于这样的考虑，东风英菲尼迪更不惜巨大的资源投入，在大连建立了新的生产基地，以加快对于全新平台、全新设计、全新动力总成于一身的全新一代QX50国产化进程。其实通过本次试驾，我们已经明显感觉到全新QX50在细节方面对于国内消费者喜好的考量，我们也有理由相信，待未来国产全新QX50推出后，会凭借性价比方面的优势，进一步改变国内豪华中型SUV市场的格局。
海外试驾 去年11月，英菲尼迪旗下全新一代QX50于洛杉矶国际车展前夕完成全球首秀。作为英菲尼迪挑战最具潜力的豪华SUV市场的战略车型，全新一代QX50凭借应用英菲尼迪全新的SUV车型平台开发、搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo以及秉承全面升级的“突破美学”设计理念，其一经亮相便迅速吸引了广大媒体和日益激增的豪华SUV潜在用户的高度关注。
当然，对于一款消耗类产品来说，能否打动消费者为其买单，仅流于表面是远远不够的，究竟在使用过程中能否为消费者的生活增添更多精彩的瞬间和品质的享受，才是决定其能否取得成功的关键。日前，全新一代英菲尼迪QX50媒体试驾会在它“梦开始的地方”——美国洛杉矶正式举行，究竟这款被看作是英菲尼迪有实力刷新消费者对豪华SUV的传统认知的产品有什么样的过人魅力，接下来我们就来深入了解一下。全新一代QX50保留了曾于去年北美车展亮相的概念车的设计元素，相比现款变化较大。车头依旧为家族化的设计，但前大灯造型更加细长，保险杠线条更加锋利，加上两侧夸张的进气口设计，加强了车头整体的视觉冲击力。车尾部分设计简约时尚，细长的尾灯与前大灯相呼应，保险杠位置设有银色护板，并采用双边共两出的排气布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4693×1903×1679毫米，轴距为2800毫米，离地间隙218毫米。
全新QX50内饰采用了类似Q50L上造型的设计，延续了英菲尼迪“以驾驶者为中心，兼顾乘客感受”的内饰设计原则，通过非对称内饰布局、高品质材质的匠心打磨等，着力提升客户驾乘体验和感受。新车中控配有两块多媒体屏幕，采用电子换挡杆，反差分明的双色内饰搭配辅以质感突出的高级麂皮包裹，营造出强烈的豪华感。在配置上，全新一代QX50配备英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术，在0-130公里/小时的车速范围内行驶时，提供辅助转向、制动和加速等功能。
VC-Turbo通过全球首个多连杆系统、独创的谐波传动减速齿轮及电动机，来实现压缩比的改变。电动机通过控制臂连接谐波传动减速齿轮，随着后者的转动，发动机底部的控制轴转动(偏心控制轴会同时改变所有气缸的压缩比)，带动多连杆系统在发动机内部运动，从而调整活塞的上止点位置和压缩比，实现14:1到8:1之间的无级切换(市场上常见的发动机压缩比是10:1)。在高压缩比时，实现更高燃油效率；在低压缩比时，实现更强动力性能，从而保障了加速后段的坚挺，即便是高速路况行驶，对于驾驶者的急加速需求这套动力系统也能从容应对。
与上一代QX50所搭载的3.7升V6发动机相比，全新VC-Turbo在实现更小体积的同时，实现了更大的扭矩、更高燃油经济性及更少的震动，可谓是全面提升。与VC-Turbo协同工作的是全新的CVT无级变速器。该变速器运用“线控换挡”技术，可通过电子模拟8挡实现更好的驾驶乐趣。
另一大亮点配置无疑是ProPILOT自动驾驶辅助系统。早在2013年，英菲尼迪就在其Q50车型上搭载了主动车道控制系统，并在之后推出了一系列主动安全科技，包括超视距前端碰撞预警系统(PFCW，可探测到前车与其之前车辆的距离变化并采取相应措施)、倒车防碰撞系统(BCI，可探测倒车过程中可能与之发生碰撞的物体或行人)、盲区警示及侧面碰撞修正系统(BSWI)、智能巡航控制系统(ICC)等。
基于英菲尼迪丰富的主动安全科技，全新一代QX50搭载了最新ProPILOT自动驾驶辅助系统。首先，通过车道保持辅助系统，让车辆稳定沿车道向前行驶。其次，通过拥堵路况辅助系统及刚才提到的一系列智能科技，在堵车时将驾驶者从繁复的操作中解放出来，带来轻松惬意的旅程。ProPILOT自动驾驶辅助系统整合了一系列科技，例如我们需要超视距前端碰撞预警系统来探测前方路况，需要车道保持辅助系统来校准方向等等，最终呈现给消费者的，是一键式解决方案：只需按一个按钮，就可以轻松驾驶。
ProPILOT自动驾驶辅助系统需要在各个国家进行测试和准备工作，我们目前可以肯定在美国市场会率先提供配有该系统的车型。我们也更愿意看到，面对国内市场日趋复杂的交通状况，这一科技可以尽早引入中国市场。
总结：全新一代QX50作为英菲尼迪品牌发展历程中承上启下的里程之作，汇集英菲尼迪的品牌精髓于一身，独树一帜的美学设计、同级领先的科技配置以及尽释潜能的驾驶体验等等，这些都使全方位革新突破的豪华中型SUV——全新一代QX50，有能力成为这一全球增速最快细分市场上强有力的挑战者。
而对于中国市场而言，中型豪华SUV市场在过去四年内增长迅速，如果英菲尼迪想在豪华车市场赢得胜利，中型豪华SUV市场是非常重要的一个细分市场。正是基于这样的考虑，东风英菲尼迪更不惜巨大的资源投入，在大连建立了新的生产基地，以加快对于全新平台、全新设计、全新动力总成于一身的全新一代QX50国产化进程。其实通过本次试驾，我们已经明显感觉到全新QX50在细节方面对于国内消费者喜好的考量，我们也有理由相信，待未来国产全新QX50推出后，会凭借性价比方面的优势，进一步改变国内豪华中型SUV市场的格局。
#实木家具生活# 本公司现承接会所、茶楼、别墅、民宿等高端实木家具定制业务，木材有北美黑胡桃、缅甸花梨、缅甸柚木、非洲花梨刺猬紫檀、美国白橡、红橡、红樱桃、山东老榆木等性价比高的木材。风格可根据客户需求而定。简约北欧、新中式、明清、民国风、简美、日式等均可定制。。
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