#2021北斗盛会定位郑州#【2020年北斗芯片销量1.5亿元！2021年北斗盛会再次“定位”郑州】9月29日上午，2021年中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第十届年会新闻发布会在郑州举行，记者在发布会上了解到，第十届年会将于今年10月在郑州国际会展中心举行。
北斗盛会，10月再次花落郑州
据中国卫星导航定位协会会长于贤成介绍，2021年中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第十届年会将于2021年10月10日-12日在郑州国际会展中心举办，这是继2019年郑州成功举办第八届年会后，年度盛会再次花落郑州。
“本届大会主题为“创新北斗应用 发展智能产业”。”于贤成说，围绕这一主题，本次年会设立了10个分论坛及项目展示对接活动，专题研讨卫星导航，特别是北斗系统的在各领域内的广泛应用，助力卫星导航与位置服务产业跨越式发展。
“郑州高新区将以最优质的服务支持大会成功举办。”郑州市高新区管委会副主任王德敏说，北斗融合应用成果展览得到业界广泛支持。展位总面积12000平方米，设置特装展62个，标展75个，目前参展单位已全部确定，参加展会的150余家企、事业单位基本招展完毕，包括北斗星通、四川九州、华大北斗、武汉依迅、全图通等一批国内北斗知名企业。
高新区将打造“一院一中心一基金三平台”
“高新区着重在三个方面开展工作，一是系统整合遥感测绘、时空溯源、定位导航等产业技术，加快推进北斗导航产业规模化、大众化、国际化进程，培育壮大北斗产业规模。”郑州市高新区管委会副主任王德敏介绍，二是加快产业集群平台支撑建设，打造“一院一中心一基金三平台”，即建设北斗时空大数据研究院、北斗工程技术研究中心、北斗产业发展基金、建设北斗协同创新平台、北斗运营服务公共平台、北斗企业加速器,形成产业创新发展综合服务能力。
三是整体规划了北斗应用产业。将在本届北斗年会上发布《郑州高新区北斗应用产业发展规划》，并向社会征求意见。规划中将对北斗基础产品领域、北斗系统集成领域和北斗运营服务领域做出相关部署。
2020年国产北斗兼容芯片及模块销量超1.5亿
“截至2020年底，国产北斗兼容型芯片及模块销量已超过1.5亿片，季度出货量突破1000万片。”中国卫星导航定位协会会长于贤成表示，具有北斗定位功能的终端产品社会总保有量超过10亿台/套（含智能手机）；2020年国内厘米级应用高精度芯片、模块和板卡的总出货量高速增长，突破100万片，主要应用场景包括智能网联汽车、无人机、农机、工程机械、测绘仪器、机器人和物联网终端等，高水平的高精度应用明显呈现泛在化和规模化趋势。
于贤成介绍，根据《2021中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示，2020年中国卫星导航与位置服务产业总体产值达到4033亿元人民币，较2019年增长约16.9％。其中，包括与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长约11％，达到1295亿元人民币，在总体产值中占比为32.11％。（大象新闻记者 师荣源）详情点击：https://t.cn/A6McRVtu
北斗盛会，10月再次花落郑州
据中国卫星导航定位协会会长于贤成介绍，2021年中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第十届年会将于2021年10月10日-12日在郑州国际会展中心举办，这是继2019年郑州成功举办第八届年会后，年度盛会再次花落郑州。
“本届大会主题为“创新北斗应用 发展智能产业”。”于贤成说，围绕这一主题，本次年会设立了10个分论坛及项目展示对接活动，专题研讨卫星导航，特别是北斗系统的在各领域内的广泛应用，助力卫星导航与位置服务产业跨越式发展。
“郑州高新区将以最优质的服务支持大会成功举办。”郑州市高新区管委会副主任王德敏说，北斗融合应用成果展览得到业界广泛支持。展位总面积12000平方米，设置特装展62个，标展75个，目前参展单位已全部确定，参加展会的150余家企、事业单位基本招展完毕，包括北斗星通、四川九州、华大北斗、武汉依迅、全图通等一批国内北斗知名企业。
高新区将打造“一院一中心一基金三平台”
“高新区着重在三个方面开展工作，一是系统整合遥感测绘、时空溯源、定位导航等产业技术，加快推进北斗导航产业规模化、大众化、国际化进程，培育壮大北斗产业规模。”郑州市高新区管委会副主任王德敏介绍，二是加快产业集群平台支撑建设，打造“一院一中心一基金三平台”，即建设北斗时空大数据研究院、北斗工程技术研究中心、北斗产业发展基金、建设北斗协同创新平台、北斗运营服务公共平台、北斗企业加速器,形成产业创新发展综合服务能力。
三是整体规划了北斗应用产业。将在本届北斗年会上发布《郑州高新区北斗应用产业发展规划》，并向社会征求意见。规划中将对北斗基础产品领域、北斗系统集成领域和北斗运营服务领域做出相关部署。
2020年国产北斗兼容芯片及模块销量超1.5亿
“截至2020年底，国产北斗兼容型芯片及模块销量已超过1.5亿片，季度出货量突破1000万片。”中国卫星导航定位协会会长于贤成表示，具有北斗定位功能的终端产品社会总保有量超过10亿台/套（含智能手机）；2020年国内厘米级应用高精度芯片、模块和板卡的总出货量高速增长，突破100万片，主要应用场景包括智能网联汽车、无人机、农机、工程机械、测绘仪器、机器人和物联网终端等，高水平的高精度应用明显呈现泛在化和规模化趋势。
于贤成介绍，根据《2021中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示，2020年中国卫星导航与位置服务产业总体产值达到4033亿元人民币，较2019年增长约16.9％。其中，包括与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长约11％，达到1295亿元人民币，在总体产值中占比为32.11％。（大象新闻记者 师荣源）详情点击：https://t.cn/A6McRVtu
【献智献策共促株洲高质量发展】（二）
关于加快推动株洲轨道交通产业集群发展的建议
肖勇民（株洲联诚集团控股股份有限公司董事长）
株洲轨道交通产业集群如何继续保持高质量可持续发展，如何稳固在行业内的领先地位，更好地为贯彻落实“三高四新”战略，为轨道交通行业的进步和区域经济的发展持续贡献力量，是值得全体轨道交通产业企业、全体从业人员、全市深入思考的问题。因此，特提出建议如下：
1.全力为我市轨道交通产业创新应用提供场景。随着《长株潭区域一体化发展规划纲要》的发布，长株潭区域一体化将加速推进，地区间的各种要素流动将更为紧密、人口承载能力将进一步增强，这对人流及物流运量提出了更高的要求。城际动车、中低速磁浮、低地板、SRT超级电容车等能满足市内城际交通；高铁、机场、长途客运站中转；市内公共交通等大中小运量需求的新型装备在本土市场大有可为。这些既是我市轨道交通装备创新应用的良好空间，也是主机企业发挥牵引带动作用，协同产业集群企业拓展市场、做强创新能力，实现可持续发展的大好机会。因此，建议要全力提供和创造产品应用的条件和舞台，大力推进本土产品本地化运用。既能切实满足人民群众快捷出行和经济发展的大运量需求，也是对外展现我市优秀的创新环境、展示我市轨道交通集群创新能力。起到很好资源聚合和创新示范效应，有利于引进来和走出去，推动经济社会发展。
2.全力优化产业发展环境。我市轨道交通产业主要集中在石峰区田心地区，田心地区是典型的老式工业小镇，多年以来始终存在着人流密集、物流不畅、医疗教育落后等问题，这些问题的存在，对吸引人才，特别是留住人才造成了极大的障碍。建议市委、市政府打造田心轨道交通产业特色小镇的各个项目要加快推进，要加强在物流交通、文化氛围、医疗教育等软环境方面的硬件建设，快速建立起产业实力和产业形象相匹配的外部社区环境，彻底改变“厂内国际化、厂外乡镇化”的社区落后面貌。提供舒适、舒心的生活环境和良好的文化氛围，吸引人才、留住人才，保持和提升整体产业的创新能力，更好地推动产业集群的发展。
3.加强产业集群的协同发展。长沙作为省会城市，城市轨道交通的发展具有独特优势。长沙、株洲的轨道交通产业都是我省轨道交通产业集群的重要组成部分，两地产业互补的同时又形成了一定的竞争关系，因此要注重协同发展。在市场竞争有交集的地方，要从我省整体轨道交通产业集群发展的高度，协同推进。特别是在城市轨道交通装备或配套部件采购方面，我市要主动出击，主动协调，帮助株洲轨道交通产业集群在装备配套上争取份额，努力摆脱资本力量的引导，为我市轨道交通产业集群企业争取更多的应用场景。
4.支持产业链企业创新创造。株洲轨道交通产业实现了70%以上的本地化配套率，属全球唯一。以民营企业为主的产业链配套企业对于我市轨道交通产业发展不仅不可或缺。这些企业在整车企业带动培育下形成的先进技术和产品更是辐射全国，乃至全球轨道交通产业配套的重要力量。建议大力支持具备国际领先或先进技术的产业链配套企业开展创新创造，在科技立项、科研资金支持、科技项目评奖等方面给予大力支持。同时要优化环境，构建绿色通道，支持和帮助企业拓展国内外市场，引导其做行业领先、国际领先的隐形冠军企业。
5.支持产业链企业培养人才。我市轨道交通产业链民营企业相比中车系等国有企业，在人才引进、人才培养的通道上存在先天性的不足。因此，建议对具备领先技术条件的人才评奖、评优上给予相应的优先待遇。特别是在一些正高级职称评审、科技领军人才申报以及市内各级人才的评选上给予政策上的支持，帮助企业更好地引进人才、留住人才。
加速推进航空动力产业建设 奋力发出“三高四新”株洲最强音
黄生勤（中国航发湖南动力机械研究所研究员）
株洲作为实施“三高四新”战略的重要增长极，既肩负着战略落地的重要使命，也有着明显的前置优势。如何发挥这样的区位和站位优势，政企一体，进一步推动株洲成为内陆地区改革开放的高地，提出如下几点建议：
一、创新发展，开创航空动力产业链新局面，在推动高质量发展上闯出新路子
未来我国航空发动机军民用市场及配套需求据统计将突破8000亿，随着通航产业的发展，从事航空发动机设计、材料、加工、装配、试验、试飞、销售、服务、培训等全产业链的细分行业配套需求，也将迎来快速扩容期。目前围绕中国航发湖南动力机械研究所和中国航发南方工业有限公司附近的产业链还存在很大的提升空间：（1）周边配套企业普遍规模小，配套能力弱；（2）配套能力单一，更多是低附加值的配套加工，全产业链条上的设计、材料、装备、服务、培训等屈指可数；（3）主机厂所舍近求远，很多配套协作厂远在北京、西安、深圳、无锡、上海等地区。以上既是空间也是机遇，建议株洲应借助“三高四新”战略落地的契机和后疫情时代的特殊窗口期，充分利用航空动力先进制造业的辐射带动作用，培养和扶持一批高水平的配套协作企业。
具体措施如下：
1.摸清家底，对接需求。政府牵头开展航空配套企业的摸底，制定配套企业名册，加强与配套企业沟通。政府牵引，打造平台，开展与主机厂所的深度对接。出台专项政策，扩大主机厂所与本地配套企业的合作规模。充分发挥政府的牵线、服务和监管作用，实现主机厂所、配套企业、地方政府的三方共赢。
2.扩大支持，扶持发展。对园区内配套企业进行专项支持，提质改造，协助配套企业获得主机厂所需要的协作资质，帮助配套企业做大做强，提升配套支持能力。
3.主动出击，丰富产业链。根据主机厂所产业链需要，邀请国内外优秀配套企业进入园区，改变目前配套企业单一的情况。尤其是在辅助设计、服务、培训等软性轻资产配套方面，力争实现突破，逐步形成航空动力建设生态。
二、优化环境，努力创造“逆虹吸效应”，聚集优秀人才，在构建新发展格局中展现新作为
随着湖南省自贸试验区的建设，省会城市人才政策的进一步开放，可以预见对株洲人才的“虹吸效应”会进一步加强。如何既满足国家战略需要，又实现株洲动力的发展，是一个即将面临的问题。同样，株洲也有较好的前置条件，就是航空动力主机厂所的“锚定”作用和稳定器作用，这就需要利用好这个条件，努力创造“逆虹吸效应”，让更多外地的高层次人才留在株洲，在株洲发展，为株洲所使用，为构筑动力生态提供良好的人才资源。
对此，提出如下建议：
1.加强改造居住环境。引入配套商业、餐饮、夜市、书店、科技场馆、影院，美化环境，吸引人流，打造宜居株洲。
2.尽快完善交通环境，优化高科园附近的交通条件。如协调增加开往株洲南站班次，航空大道路网尽快贯通，让更多生活在外地的人才能方便的工作在株洲，贡献在株洲，逐步留在株洲。
3.加大对人才的投入力度。对引进的高端人才按照特殊优惠的价格购置商品房、解决其配偶就业和子女入学问题；对获得国家省市奖励的人才进行配套奖励；对留株洲的人才进行逐步递增的专项奖励、税收优惠、子女择校、看病优先、大病救助等待遇。
三、解放思想、对标先进，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当
株洲既有发展航空产业的先天优势，也有地方政府面临的经济、政治压力，面对湖南省大力推进“三高四新”战略落地这样难得的战略机遇，如何发出株洲最强音，我们既要仰望星空，也要脚踏大地，更要解放思想。比如合肥，在各种不利的条件下，破解南京、上海、杭州等城市的“虹吸效应”，成为最牛“风投，这其中反映的就是合肥市政府的担当。2007年，合肥拿出全市1/3的财政投入京东方，最后赚了100亿；2011年，拿出100亿投半导体，投长鑫/兆易创新，浮盈1000亿；2019年，拿出100亿投资新能源，以超前的眼光将蔚来从ICU抢救出来，打造新能源之都。
株洲航空动力产业已经颇具规模，并且处于历史上最好的发展机遇期。对航空动力的投入基本不是风险投入，而是一个市场可期，未来可期的核心产业。需要更科学地谋划好与航空动力企业的发展共赢蓝图，用更多的政策和服务去吸引投资机构和配套企业入驻株洲，用更大的魄力和投入去支持航空动力全产业链的建设，用更超前的勇气和担当去推动航空动力人才政策和宜居环境的再上新台阶。
融入一带一路，加速打造长江经济带区域服饰产业集群
包慧婷（新株洲产业发展集团有限公司监事会主席、市科协副主席）
随着二三线城市的崛起，株洲芦淞市场作为中部地区纺织服装市场之一，发展进入快车道，拉动了中部地区市场的整体提升。与此同时，消费者对服装服饰商品、购物体验环境、多元消费模式提出了更高的要求，商业竞争格局更为复杂。目前株洲芦淞市场存在的问题包括：专业市场对现代科学技术、信息等高端生产要素应用不足；中高层管理人才、市场拓展人才及信息技术人才匮乏；专业市场与产业集群联动发展不足、衔接不紧密；专业化、精准化、精细化的管理服务水平还不高。建议：
1.转型发展遇瓶颈，产业招商找突破，人才驱动必先行。
近年来，随着沿海服饰产业向内地转移、电子商务急速发展、人口红利逐渐衰退、新型商业模式的出现以及生产模式的迭代变化，服饰产业的转型升级遇到了制约突破的多重瓶颈。其中服饰产业人才的缺乏是最重要、最核心的制约因素之一。主要表现为高端人才引不进、技工人才招不到、本地培训无机构。株洲地区目前服饰制造业企业正处于规模化阶段，主要依赖基础技能人才，制造型企业的转移第一考虑的是“人”的因素，要进一步加大服饰产业高端人才引进和技工人才的招聘力度。
2.建设品牌化、信息化、数字化高效协同的现代化服饰商贸服务市场。
一是补全产业链短板，打造数字化国家级面料图书馆，加速向原创品牌市场转型。面辅料市场是服饰企业扎根的基础，湖南地区暂时没有一家面辅料相对齐全的市场，短时间内广州轻纺城这样大型的面辅料市场难以实现搬迁。建议加快数字化面料图书馆项目建设，通过北京服装学院等知名设计类院校品牌输出和技术指导，地区国企引导建设，协会自主市场运营，可以在较短时间内吸引一批优秀的设计师留在株洲发展，成为芦淞服饰近40个二批市场，向专业型、原创型、品牌型一批市场转型的“弹药库”。
二是加速建设“空中株洲”、“梧桐珆”、“买卖呗”等线上供应链平台，实现智能制造+产业互联的发展新模式。“空中株洲”即SAAS+B2B+产业服务，是集线上市场、一站式便民、金融服务、直播销售、女裤版型数据与品牌推广为一体的项目。意义在于打通株洲服饰供应链上下游，整合芦淞服饰产业款式数据流、订单流、资金流。建成后，将改变株洲服饰企业的生产下单方式和销售方式。同时自主开发的空中株洲App将改变芦淞服饰市场的支付方式，由原来的分散支付，改变为相对统一的第三方线上支付，打开芦淞新时尚生活方式。
三是继续推进挂牌株洲服饰学院（学历教育＋技能培训）。湖南教育门类已经基本完善，但以服装命名、为服装行业培养专门人才的专业性院校却始终空白，临近的省份湖北有武汉纺织大学，江西有江西服装学院，挂牌“株洲新媒体与服饰产业学院”，建设一所立足湖南、专业门类齐全、设备先进的服饰产业学院是适应服装行业发展和地区经济发展需要的历史必然。
3.新型产业领跑，服饰产业全方位助力重点产业转型升级。
服饰产业是我市传统产业，也是株洲地区最早发展起来的民生产业。服饰产业链条长，分工明确，在各产业领域的参与度极高。轨道交通产业、汽车产业、航空产业等领域，同样离不开服饰产业的支持，特别是在非织物与织物的新材料应用、纺织类工业产品设计与生产（如座椅、安全气囊、特殊服装、医药防疫等）、纺织品的实验与检测等。快速孵化出一批服务于轨道交通产业、汽车产业、航空产业的服饰企业，是做大做强各产业集群的重要手段之一。（来源：株洲日报·掌上株洲）
关于加快推动株洲轨道交通产业集群发展的建议
肖勇民（株洲联诚集团控股股份有限公司董事长）
株洲轨道交通产业集群如何继续保持高质量可持续发展，如何稳固在行业内的领先地位，更好地为贯彻落实“三高四新”战略，为轨道交通行业的进步和区域经济的发展持续贡献力量，是值得全体轨道交通产业企业、全体从业人员、全市深入思考的问题。因此，特提出建议如下：
1.全力为我市轨道交通产业创新应用提供场景。随着《长株潭区域一体化发展规划纲要》的发布，长株潭区域一体化将加速推进，地区间的各种要素流动将更为紧密、人口承载能力将进一步增强，这对人流及物流运量提出了更高的要求。城际动车、中低速磁浮、低地板、SRT超级电容车等能满足市内城际交通；高铁、机场、长途客运站中转；市内公共交通等大中小运量需求的新型装备在本土市场大有可为。这些既是我市轨道交通装备创新应用的良好空间，也是主机企业发挥牵引带动作用，协同产业集群企业拓展市场、做强创新能力，实现可持续发展的大好机会。因此，建议要全力提供和创造产品应用的条件和舞台，大力推进本土产品本地化运用。既能切实满足人民群众快捷出行和经济发展的大运量需求，也是对外展现我市优秀的创新环境、展示我市轨道交通集群创新能力。起到很好资源聚合和创新示范效应，有利于引进来和走出去，推动经济社会发展。
2.全力优化产业发展环境。我市轨道交通产业主要集中在石峰区田心地区，田心地区是典型的老式工业小镇，多年以来始终存在着人流密集、物流不畅、医疗教育落后等问题，这些问题的存在，对吸引人才，特别是留住人才造成了极大的障碍。建议市委、市政府打造田心轨道交通产业特色小镇的各个项目要加快推进，要加强在物流交通、文化氛围、医疗教育等软环境方面的硬件建设，快速建立起产业实力和产业形象相匹配的外部社区环境，彻底改变“厂内国际化、厂外乡镇化”的社区落后面貌。提供舒适、舒心的生活环境和良好的文化氛围，吸引人才、留住人才，保持和提升整体产业的创新能力，更好地推动产业集群的发展。
3.加强产业集群的协同发展。长沙作为省会城市，城市轨道交通的发展具有独特优势。长沙、株洲的轨道交通产业都是我省轨道交通产业集群的重要组成部分，两地产业互补的同时又形成了一定的竞争关系，因此要注重协同发展。在市场竞争有交集的地方，要从我省整体轨道交通产业集群发展的高度，协同推进。特别是在城市轨道交通装备或配套部件采购方面，我市要主动出击，主动协调，帮助株洲轨道交通产业集群在装备配套上争取份额，努力摆脱资本力量的引导，为我市轨道交通产业集群企业争取更多的应用场景。
4.支持产业链企业创新创造。株洲轨道交通产业实现了70%以上的本地化配套率，属全球唯一。以民营企业为主的产业链配套企业对于我市轨道交通产业发展不仅不可或缺。这些企业在整车企业带动培育下形成的先进技术和产品更是辐射全国，乃至全球轨道交通产业配套的重要力量。建议大力支持具备国际领先或先进技术的产业链配套企业开展创新创造，在科技立项、科研资金支持、科技项目评奖等方面给予大力支持。同时要优化环境，构建绿色通道，支持和帮助企业拓展国内外市场，引导其做行业领先、国际领先的隐形冠军企业。
5.支持产业链企业培养人才。我市轨道交通产业链民营企业相比中车系等国有企业，在人才引进、人才培养的通道上存在先天性的不足。因此，建议对具备领先技术条件的人才评奖、评优上给予相应的优先待遇。特别是在一些正高级职称评审、科技领军人才申报以及市内各级人才的评选上给予政策上的支持，帮助企业更好地引进人才、留住人才。
加速推进航空动力产业建设 奋力发出“三高四新”株洲最强音
黄生勤（中国航发湖南动力机械研究所研究员）
株洲作为实施“三高四新”战略的重要增长极，既肩负着战略落地的重要使命，也有着明显的前置优势。如何发挥这样的区位和站位优势，政企一体，进一步推动株洲成为内陆地区改革开放的高地，提出如下几点建议：
一、创新发展，开创航空动力产业链新局面，在推动高质量发展上闯出新路子
未来我国航空发动机军民用市场及配套需求据统计将突破8000亿，随着通航产业的发展，从事航空发动机设计、材料、加工、装配、试验、试飞、销售、服务、培训等全产业链的细分行业配套需求，也将迎来快速扩容期。目前围绕中国航发湖南动力机械研究所和中国航发南方工业有限公司附近的产业链还存在很大的提升空间：（1）周边配套企业普遍规模小，配套能力弱；（2）配套能力单一，更多是低附加值的配套加工，全产业链条上的设计、材料、装备、服务、培训等屈指可数；（3）主机厂所舍近求远，很多配套协作厂远在北京、西安、深圳、无锡、上海等地区。以上既是空间也是机遇，建议株洲应借助“三高四新”战略落地的契机和后疫情时代的特殊窗口期，充分利用航空动力先进制造业的辐射带动作用，培养和扶持一批高水平的配套协作企业。
具体措施如下：
1.摸清家底，对接需求。政府牵头开展航空配套企业的摸底，制定配套企业名册，加强与配套企业沟通。政府牵引，打造平台，开展与主机厂所的深度对接。出台专项政策，扩大主机厂所与本地配套企业的合作规模。充分发挥政府的牵线、服务和监管作用，实现主机厂所、配套企业、地方政府的三方共赢。
2.扩大支持，扶持发展。对园区内配套企业进行专项支持，提质改造，协助配套企业获得主机厂所需要的协作资质，帮助配套企业做大做强，提升配套支持能力。
3.主动出击，丰富产业链。根据主机厂所产业链需要，邀请国内外优秀配套企业进入园区，改变目前配套企业单一的情况。尤其是在辅助设计、服务、培训等软性轻资产配套方面，力争实现突破，逐步形成航空动力建设生态。
二、优化环境，努力创造“逆虹吸效应”，聚集优秀人才，在构建新发展格局中展现新作为
随着湖南省自贸试验区的建设，省会城市人才政策的进一步开放，可以预见对株洲人才的“虹吸效应”会进一步加强。如何既满足国家战略需要，又实现株洲动力的发展，是一个即将面临的问题。同样，株洲也有较好的前置条件，就是航空动力主机厂所的“锚定”作用和稳定器作用，这就需要利用好这个条件，努力创造“逆虹吸效应”，让更多外地的高层次人才留在株洲，在株洲发展，为株洲所使用，为构筑动力生态提供良好的人才资源。
对此，提出如下建议：
1.加强改造居住环境。引入配套商业、餐饮、夜市、书店、科技场馆、影院，美化环境，吸引人流，打造宜居株洲。
2.尽快完善交通环境，优化高科园附近的交通条件。如协调增加开往株洲南站班次，航空大道路网尽快贯通，让更多生活在外地的人才能方便的工作在株洲，贡献在株洲，逐步留在株洲。
3.加大对人才的投入力度。对引进的高端人才按照特殊优惠的价格购置商品房、解决其配偶就业和子女入学问题；对获得国家省市奖励的人才进行配套奖励；对留株洲的人才进行逐步递增的专项奖励、税收优惠、子女择校、看病优先、大病救助等待遇。
三、解放思想、对标先进，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当
株洲既有发展航空产业的先天优势，也有地方政府面临的经济、政治压力，面对湖南省大力推进“三高四新”战略落地这样难得的战略机遇，如何发出株洲最强音，我们既要仰望星空，也要脚踏大地，更要解放思想。比如合肥，在各种不利的条件下，破解南京、上海、杭州等城市的“虹吸效应”，成为最牛“风投，这其中反映的就是合肥市政府的担当。2007年，合肥拿出全市1/3的财政投入京东方，最后赚了100亿；2011年，拿出100亿投半导体，投长鑫/兆易创新，浮盈1000亿；2019年，拿出100亿投资新能源，以超前的眼光将蔚来从ICU抢救出来，打造新能源之都。
株洲航空动力产业已经颇具规模，并且处于历史上最好的发展机遇期。对航空动力的投入基本不是风险投入，而是一个市场可期，未来可期的核心产业。需要更科学地谋划好与航空动力企业的发展共赢蓝图，用更多的政策和服务去吸引投资机构和配套企业入驻株洲，用更大的魄力和投入去支持航空动力全产业链的建设，用更超前的勇气和担当去推动航空动力人才政策和宜居环境的再上新台阶。
融入一带一路，加速打造长江经济带区域服饰产业集群
包慧婷（新株洲产业发展集团有限公司监事会主席、市科协副主席）
随着二三线城市的崛起，株洲芦淞市场作为中部地区纺织服装市场之一，发展进入快车道，拉动了中部地区市场的整体提升。与此同时，消费者对服装服饰商品、购物体验环境、多元消费模式提出了更高的要求，商业竞争格局更为复杂。目前株洲芦淞市场存在的问题包括：专业市场对现代科学技术、信息等高端生产要素应用不足；中高层管理人才、市场拓展人才及信息技术人才匮乏；专业市场与产业集群联动发展不足、衔接不紧密；专业化、精准化、精细化的管理服务水平还不高。建议：
1.转型发展遇瓶颈，产业招商找突破，人才驱动必先行。
近年来，随着沿海服饰产业向内地转移、电子商务急速发展、人口红利逐渐衰退、新型商业模式的出现以及生产模式的迭代变化，服饰产业的转型升级遇到了制约突破的多重瓶颈。其中服饰产业人才的缺乏是最重要、最核心的制约因素之一。主要表现为高端人才引不进、技工人才招不到、本地培训无机构。株洲地区目前服饰制造业企业正处于规模化阶段，主要依赖基础技能人才，制造型企业的转移第一考虑的是“人”的因素，要进一步加大服饰产业高端人才引进和技工人才的招聘力度。
2.建设品牌化、信息化、数字化高效协同的现代化服饰商贸服务市场。
一是补全产业链短板，打造数字化国家级面料图书馆，加速向原创品牌市场转型。面辅料市场是服饰企业扎根的基础，湖南地区暂时没有一家面辅料相对齐全的市场，短时间内广州轻纺城这样大型的面辅料市场难以实现搬迁。建议加快数字化面料图书馆项目建设，通过北京服装学院等知名设计类院校品牌输出和技术指导，地区国企引导建设，协会自主市场运营，可以在较短时间内吸引一批优秀的设计师留在株洲发展，成为芦淞服饰近40个二批市场，向专业型、原创型、品牌型一批市场转型的“弹药库”。
二是加速建设“空中株洲”、“梧桐珆”、“买卖呗”等线上供应链平台，实现智能制造+产业互联的发展新模式。“空中株洲”即SAAS+B2B+产业服务，是集线上市场、一站式便民、金融服务、直播销售、女裤版型数据与品牌推广为一体的项目。意义在于打通株洲服饰供应链上下游，整合芦淞服饰产业款式数据流、订单流、资金流。建成后，将改变株洲服饰企业的生产下单方式和销售方式。同时自主开发的空中株洲App将改变芦淞服饰市场的支付方式，由原来的分散支付，改变为相对统一的第三方线上支付，打开芦淞新时尚生活方式。
三是继续推进挂牌株洲服饰学院（学历教育＋技能培训）。湖南教育门类已经基本完善，但以服装命名、为服装行业培养专门人才的专业性院校却始终空白，临近的省份湖北有武汉纺织大学，江西有江西服装学院，挂牌“株洲新媒体与服饰产业学院”，建设一所立足湖南、专业门类齐全、设备先进的服饰产业学院是适应服装行业发展和地区经济发展需要的历史必然。
3.新型产业领跑，服饰产业全方位助力重点产业转型升级。
服饰产业是我市传统产业，也是株洲地区最早发展起来的民生产业。服饰产业链条长，分工明确，在各产业领域的参与度极高。轨道交通产业、汽车产业、航空产业等领域，同样离不开服饰产业的支持，特别是在非织物与织物的新材料应用、纺织类工业产品设计与生产（如座椅、安全气囊、特殊服装、医药防疫等）、纺织品的实验与检测等。快速孵化出一批服务于轨道交通产业、汽车产业、航空产业的服饰企业，是做大做强各产业集群的重要手段之一。（来源：株洲日报·掌上株洲）
#白城头条##白城记录# 【#白城# 小螃蟹撬动大产业—镇赉县汇聚农业科技发展有限公司发展掠影】平静的一座城，突然喧嚣。宁静的一条街，变得繁华。这都源于一个小生灵——螃蟹。镇赉县吉黑蒙水产批发市场里车水马龙，来自北上广深等国内的客商云集于此，只为它而来。
一座小城，一个产业，繁荣了水产业，带动了上下游相关产业融合发展。这正是产业领军人物的初衷，要用小螃蟹撬动大产业的飞速发展。他就是来自安徽安庆的葛俊——镇赉县汇聚科技发展农业有限公司总经理。
为实现全产业链发展，今年4月初，镇赉县为充分发挥当地丰富的水产资源优势和三省区交界的独特区位优势，促进水产业健康发展，实现产业集聚效应和辐射带动作用，通过招商引资，以国有企业镇赉县鹤源水产发展有限公司为依托，与汇聚农业科技发展有限公司合作规划建设了吉黑蒙水产品交易市场项目。为北京、天津、上海、武汉、深圳等60多家水产市场优质商户提供摊位。为方圆400公里的水产养殖户、1500余万亩养殖面积提供市场。汇聚农业入驻吉黑蒙水产批发市场，自8月18日，试运行以来，最高峰时日成交量达到50万斤，交易额近2000万元。大量客商的涌入，产业用工的需求，使这里的物流业、餐饮住宿业、网具销售和人员务工等各业悄然繁荣。旺达小区的业主邱女士说：“我们的楼房以前每月500元的房租都租不出去，现在远道而来的客商多了，小区的楼房月租金都涨到了2500元。周边那些不景气的旅店也都旅客盈门了。小螃蟹的辐射带动作用，可太大了。”
47岁的葛俊，2020年7月落户镇赉，成功试养中华绒螯蟹和大闸蟹，在中秋节前个头大、黄满膏肥、活力强，肉质鲜嫩可口，成功参展2020年白城市第三届农民丰收节，好评如潮。
此前，葛俊发现镇赉人养蟹多年，水质、气候适合养殖螃蟹，但养殖户受困于本地没有养蟹育苗基地，外购的种苗良莠不齐；且无稳定销售批发平台，导致收益无法保障、无法规模化养殖。五棵树镇卜荷村的付兆庆说：“高价从省外买蟹苗，又被低价回收成蟹，是导致我们养蟹收益低的主要原因。”
为此，葛俊就想从根本减少蟹农投入，缩短小螃蟹与大餐桌之间的距离，越过中间商，从水产品市场直接进入到大江南北的餐桌上。葛俊带领汇聚农业豪迈启程——积极响应国家十四五规划，实施乡村振兴、富民强县战略，依托镇赉县丰富的嫩江淡水资源，建设高标准稻蟹养殖区，实行产业化经营、标准化生产、科学化养殖、品牌化运作、电商化销售的经营模式，致力于实现农业升级、农户增收、绿色生态、企业发展，打造吉林省自主品牌。他们在资源丰富、河湖连通、水质优良的镇赉县，打造了蟹苗培育示范基地、成蟹养殖示范基地、稻蟹综合种养基地和多种示范基地，特组建了科研团队，成立孵化基地，在孵化的同时又组建了蟹苗养殖技术团队，在供应老百姓蟹苗的同时全程指导农户稻田养蟹。他们培育的本地苗种——嫩江大闸蟹，适应环境能力强、成活率高、肥度饱满的优质蟹苗，真正做到了养殖有规范、技术有保障、质量有检测、成品有标准。为了提高农户养殖积极性，还实施保底价回购，如果市场价超出保底价，农户可选择自由交易。
蟹苗在镇赉越冬，次年冰面融化，统一销售给大水面养殖户，选用大母本苗种，由于运程短、脱水率低、伤残小、本地存储水质好，可满足同积温存储、同积温投放、应激反应小、活力强、成活率高，降低了农户养殖成本，为养好蟹打下良好基础。今年，预计1公顷稻田仅养蟹一项可实现纯收入7500元以上。
历经一年多的快速发展，汇聚农业已建成集中连片内陆养殖水域5.1万亩，分布在东屏镇、莫莫格乡、五棵树镇、四方坨子四地，建设了稻蟹共养池、暂养池、精养池、育苗基地、越冬基地等多种功能性基地。期间，选用鱼、螺蛳等高标准喂养，在虾蟹养殖专家的精心供养下，成蟹每只均可达到4.6标准（母蟹4两、公蟹6两）。形成了“为农户进行技术指导、定期培训，提升养殖技能，提供蟹苗、回收成蟹”的多元化种养模式，年产量预计超5000万斤，带动百姓共同致富。
汇聚农业在发展中，通过推广“嫩江大闸蟹”、“哈尔淖有机鱼”等地域品牌，形成品牌效应，集聚效应；冷藏冷链物流、现代化分拣生产线、现代化包装生产线，为客商提供优质货源和全方位的配套服务，实现优品直营，河蟹年交易量可达5000万斤、野生鱼年销量可达9000万斤，为商农双方提供了健康稳定的现代化交易平台。平台整合了吉黑蒙蟹农购苗和卖蟹产业链夯下良好基础。野生鱼整合后，继续补足短板，建设水产品精深加工，生产小鱼即食罐头、鱼片、鱼丸、鱼滑、咸鱼干、蟹黄、蟹肉和蟹壳粉等产品，真正实现三产融合。
实现产业富民，助力乡村振兴。汇聚农业定位准确、目标明确，以嫩江大闸蟹为品牌，打造北方河蟹新品牌，让更多中国人品尝嫩江美味；打造吉林省最大河蟹交易市场，提高镇赉水产知名度；切实为百姓谋福利、为产业谋效益，以孵化为核心、大水面养殖为示范带动、稻蟹共养为推广，向高端现代化原生态水产企业大力迈进。（镇赉发布） https://t.cn/R2WxCS3
一座小城，一个产业，繁荣了水产业，带动了上下游相关产业融合发展。这正是产业领军人物的初衷，要用小螃蟹撬动大产业的飞速发展。他就是来自安徽安庆的葛俊——镇赉县汇聚科技发展农业有限公司总经理。
为实现全产业链发展，今年4月初，镇赉县为充分发挥当地丰富的水产资源优势和三省区交界的独特区位优势，促进水产业健康发展，实现产业集聚效应和辐射带动作用，通过招商引资，以国有企业镇赉县鹤源水产发展有限公司为依托，与汇聚农业科技发展有限公司合作规划建设了吉黑蒙水产品交易市场项目。为北京、天津、上海、武汉、深圳等60多家水产市场优质商户提供摊位。为方圆400公里的水产养殖户、1500余万亩养殖面积提供市场。汇聚农业入驻吉黑蒙水产批发市场，自8月18日，试运行以来，最高峰时日成交量达到50万斤，交易额近2000万元。大量客商的涌入，产业用工的需求，使这里的物流业、餐饮住宿业、网具销售和人员务工等各业悄然繁荣。旺达小区的业主邱女士说：“我们的楼房以前每月500元的房租都租不出去，现在远道而来的客商多了，小区的楼房月租金都涨到了2500元。周边那些不景气的旅店也都旅客盈门了。小螃蟹的辐射带动作用，可太大了。”
47岁的葛俊，2020年7月落户镇赉，成功试养中华绒螯蟹和大闸蟹，在中秋节前个头大、黄满膏肥、活力强，肉质鲜嫩可口，成功参展2020年白城市第三届农民丰收节，好评如潮。
此前，葛俊发现镇赉人养蟹多年，水质、气候适合养殖螃蟹，但养殖户受困于本地没有养蟹育苗基地，外购的种苗良莠不齐；且无稳定销售批发平台，导致收益无法保障、无法规模化养殖。五棵树镇卜荷村的付兆庆说：“高价从省外买蟹苗，又被低价回收成蟹，是导致我们养蟹收益低的主要原因。”
为此，葛俊就想从根本减少蟹农投入，缩短小螃蟹与大餐桌之间的距离，越过中间商，从水产品市场直接进入到大江南北的餐桌上。葛俊带领汇聚农业豪迈启程——积极响应国家十四五规划，实施乡村振兴、富民强县战略，依托镇赉县丰富的嫩江淡水资源，建设高标准稻蟹养殖区，实行产业化经营、标准化生产、科学化养殖、品牌化运作、电商化销售的经营模式，致力于实现农业升级、农户增收、绿色生态、企业发展，打造吉林省自主品牌。他们在资源丰富、河湖连通、水质优良的镇赉县，打造了蟹苗培育示范基地、成蟹养殖示范基地、稻蟹综合种养基地和多种示范基地，特组建了科研团队，成立孵化基地，在孵化的同时又组建了蟹苗养殖技术团队，在供应老百姓蟹苗的同时全程指导农户稻田养蟹。他们培育的本地苗种——嫩江大闸蟹，适应环境能力强、成活率高、肥度饱满的优质蟹苗，真正做到了养殖有规范、技术有保障、质量有检测、成品有标准。为了提高农户养殖积极性，还实施保底价回购，如果市场价超出保底价，农户可选择自由交易。
蟹苗在镇赉越冬，次年冰面融化，统一销售给大水面养殖户，选用大母本苗种，由于运程短、脱水率低、伤残小、本地存储水质好，可满足同积温存储、同积温投放、应激反应小、活力强、成活率高，降低了农户养殖成本，为养好蟹打下良好基础。今年，预计1公顷稻田仅养蟹一项可实现纯收入7500元以上。
历经一年多的快速发展，汇聚农业已建成集中连片内陆养殖水域5.1万亩，分布在东屏镇、莫莫格乡、五棵树镇、四方坨子四地，建设了稻蟹共养池、暂养池、精养池、育苗基地、越冬基地等多种功能性基地。期间，选用鱼、螺蛳等高标准喂养，在虾蟹养殖专家的精心供养下，成蟹每只均可达到4.6标准（母蟹4两、公蟹6两）。形成了“为农户进行技术指导、定期培训，提升养殖技能，提供蟹苗、回收成蟹”的多元化种养模式，年产量预计超5000万斤，带动百姓共同致富。
汇聚农业在发展中，通过推广“嫩江大闸蟹”、“哈尔淖有机鱼”等地域品牌，形成品牌效应，集聚效应；冷藏冷链物流、现代化分拣生产线、现代化包装生产线，为客商提供优质货源和全方位的配套服务，实现优品直营，河蟹年交易量可达5000万斤、野生鱼年销量可达9000万斤，为商农双方提供了健康稳定的现代化交易平台。平台整合了吉黑蒙蟹农购苗和卖蟹产业链夯下良好基础。野生鱼整合后，继续补足短板，建设水产品精深加工，生产小鱼即食罐头、鱼片、鱼丸、鱼滑、咸鱼干、蟹黄、蟹肉和蟹壳粉等产品，真正实现三产融合。
实现产业富民，助力乡村振兴。汇聚农业定位准确、目标明确，以嫩江大闸蟹为品牌，打造北方河蟹新品牌，让更多中国人品尝嫩江美味；打造吉林省最大河蟹交易市场，提高镇赉水产知名度；切实为百姓谋福利、为产业谋效益，以孵化为核心、大水面养殖为示范带动、稻蟹共养为推广，向高端现代化原生态水产企业大力迈进。（镇赉发布） https://t.cn/R2WxCS3
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