#周末荐读#
《黑池坝笔记》节选
文/陈先发
1
诗是从观看到达凝视。好诗中往往都包含一种长久的凝视。观看中并没有与这个世界本质意义的相遇。只有凝视在将自己交出、又从对象物的攫取中完成了这种相遇。凝视，须将分散甚至是涣散状态的身心功能聚拢于一点，与其说是一种方法，不如说是一种能力。凝视是艰难的，也是神秘的。观看是散文的，凝视才是诗的。那些声称读不懂当代诗的人或许应该明白，至少有过一次凝视体验的人，才有可能是诗的读者。
2
因为自我审视而产生的深度不安，是诗的基石。其中最紧迫的力量，是懂得了“生命本身的盲目不可撼动”后随之而来的不安。写作，种下的是企图颠覆此盲目的冲动，收获的只是对此不安的侧目与吟咏。这里横卧着诗歌真正的通幽之路。
3
像一根柏枝被风吹离原本的位置。诗必须认识到，诗不存在一个原本的位置，它于同一瞬间在不同的位置上曳动不息。一个词被放错位置而猝然爆发的力量时而触动一首诗的形成。被“放错位置”的幻识是诗之律动。
4
危险逼迫语言从惯性中醒过来，甚至是从一种醒着的状态上醒过来。是醒着的叠加。诗对一个人在不安中依然存在的昏睡状态葆有浸入和冲撞，加速诗自身的形成。也需要从语言的假寐状态中醒过来。
5
说“诗是什么”比“诗不是什么”蕴藏着更多的风险。说“万物皆有诗性”事实上是避让“诗不可说”的深沉困境。
6
每一首好诗都是某种深埋之物的显现，埋它的人无法遮蔽自己。埋它的手，埋它的铁锹，埋它的时代面容都会从语言中涌出来，没有一种诗能捂得住这种生命中最汹涌的律动。因为这种显现是诗的本质。
7
一首诗的形体和每个精微的脉动，对构成它的词语都是一种最神秘的回报。
8
诗是以言知默，以言知止，以言而勘探不言之境。从这个维度，诗之玄关在“边界”二字，是语言在挣脱实用性、反向跑动至临界点时，突然向听觉、嗅觉、触觉、视觉、味觉的渗透。见其味、闻其声、触其景深。读一首好诗，正是这五官之觉在语言运动中边界消融、幻而为一的过程。也可以说，诗正是伟大的错觉。
9
许多时刻，弥漫在我周围的沉默，仿佛是很多年前另一个人留下来的。一首诗中沉默是这个诗人最难解的遗产，它是牢固的、个人化的，也是充满弹性的，只有遭遇最沉浸的倾听时才涌现出来。
10
诗歌最深刻的智慧或许正是它懂得了，无论什么样的语言行动都必须与人类最原始的巨大天真深深地融合在一起，并始终以此为诗的伦理。
11
所有关于诗歌的理论本质上都是反噬自身的，即，诗活在与这种理论相冲撞的力量上、但不在与这种理论对立的另一理论中；活在这种理论之解体上、但不在它的碎片中。
12
诗的吊诡在于，一种作为原型的生活真实，对应着语言中无数种矛盾着的艺术真实。这种矛盾，时而真实到让我们的生活原型更迫近一种想象。
13
语言向自身索取动力的机制是神秘的，时而全然不为作者所控。总有一些词、一些段落仿佛是墨水中自动涌出的，是超越性的力量在浑然不觉中到来。仿似我们勤苦的、意志明确的写作只是等待、预备，只是伏地埋首的迎接。而它的到来，依然是一种意外。没有了这危险的意外，写作又将寡味几许？
14
写作经验中最珍贵的东西、真正的个人性，恰恰更多地置身于我们的败笔与缺陷中。正如疾病中包含着真实的个性生活。技艺时而企图隐饰而不能真正隐饰的东西，是这些忠实于自我的缺陷，让语言中的面目更为清晰。
15
大诗人是复杂的精神与心理现象综合体，他的语言之体内，会有大片的废墟、荒漠，有种种令阅读不适之处，刺激着人的各类精神或生理反应，会令人厌倦、抵制、止步，这些与巨大的精神愉悦间歇性发生，它永不可能让你的进入之路一直杏花细雨、春风和畅。
16
写作中最扣人心弦的时刻，是我们觉得深深被羞辱却无以说出的时刻……是语言在它自己体内寻找着一条羞愧而僻静的出路的时刻。
17
不为任何写作信条所累。无论是万人景仰的还是众口唾之的，无论是过时的还是先锋的，如果它们束缚了我，它们就是同一件东西。除了我需要某种“自缚状态”之时。
18
范宽之繁、八大之简，只有完成的区别，并无思想的递进。二者因为将各自的方式推入审美的危险境地，而迸发异彩。化繁为简，并非进化。对诗与艺术而言，世界是赤裸裸的，除了观看的区分、表象的深度之外，再无别的内在。遮蔽从未发生。
19
弱者最醒目的标识是，不能释怀于他人的不认同。或者说，一个弱者身上总是依附着众多的弱者，他更需要共识的庇护。这其实是在同一类盲视之下，一个人无数次路过他自己。
20
世界的丰富性在于它既是我的世界，也是猫眼中的世界。既是柳枝能以其拂动而触摸的世界，也是鱼儿在永不为我们所知之处以游动而穿越的世界。既是一个词能独立感知的世界，也是我们以挖掘这个词来试图表达的世界。一座在镜中反光的世界，一个回声中恍惚的世界既是一个作为破洞的世界，也是一个作为补丁的世界。这些个世界既不能相互沟通，也不能彼此等量，所以，它才是源泉。
21
诗中虚拟的生活有着无与伦比的真实。父亲死去后，他不可能在他曾穿过的衣物中，不可能在墙上的遗像中，不可能在坟墓的土中，那些都是无法替他保持体温的存在。只有在我的诗中，他依然在呼吸、在走动，组成他新身体的语言中每时每刻都有力量在流动。这力量让他不仅仍是我的父亲，也会成为无穷的“他者”的父亲。
22
我曾说作者从一首诗中的消隐，正是这首诗成功的标识之一，诗要瓦解的第一个障碍就是作者自身。但这绝不意味着诗需要与共识达成审美的同谋，恰恰相反，诗一诞生即依赖对共识的挑衅来完善自己。一首诗带着被更多人接受的恐惧而被更多的人接受。这听上去悖谬，但何尝不是诗歌生成学最神秘的胚胎因子之一？
（未完待续） https://t.cn/AigyPqLc
《黑池坝笔记》节选
文/陈先发
1
诗是从观看到达凝视。好诗中往往都包含一种长久的凝视。观看中并没有与这个世界本质意义的相遇。只有凝视在将自己交出、又从对象物的攫取中完成了这种相遇。凝视，须将分散甚至是涣散状态的身心功能聚拢于一点，与其说是一种方法，不如说是一种能力。凝视是艰难的，也是神秘的。观看是散文的，凝视才是诗的。那些声称读不懂当代诗的人或许应该明白，至少有过一次凝视体验的人，才有可能是诗的读者。
2
因为自我审视而产生的深度不安，是诗的基石。其中最紧迫的力量，是懂得了“生命本身的盲目不可撼动”后随之而来的不安。写作，种下的是企图颠覆此盲目的冲动，收获的只是对此不安的侧目与吟咏。这里横卧着诗歌真正的通幽之路。
3
像一根柏枝被风吹离原本的位置。诗必须认识到，诗不存在一个原本的位置，它于同一瞬间在不同的位置上曳动不息。一个词被放错位置而猝然爆发的力量时而触动一首诗的形成。被“放错位置”的幻识是诗之律动。
4
危险逼迫语言从惯性中醒过来，甚至是从一种醒着的状态上醒过来。是醒着的叠加。诗对一个人在不安中依然存在的昏睡状态葆有浸入和冲撞，加速诗自身的形成。也需要从语言的假寐状态中醒过来。
5
说“诗是什么”比“诗不是什么”蕴藏着更多的风险。说“万物皆有诗性”事实上是避让“诗不可说”的深沉困境。
6
每一首好诗都是某种深埋之物的显现，埋它的人无法遮蔽自己。埋它的手，埋它的铁锹，埋它的时代面容都会从语言中涌出来，没有一种诗能捂得住这种生命中最汹涌的律动。因为这种显现是诗的本质。
7
一首诗的形体和每个精微的脉动，对构成它的词语都是一种最神秘的回报。
8
诗是以言知默，以言知止，以言而勘探不言之境。从这个维度，诗之玄关在“边界”二字，是语言在挣脱实用性、反向跑动至临界点时，突然向听觉、嗅觉、触觉、视觉、味觉的渗透。见其味、闻其声、触其景深。读一首好诗，正是这五官之觉在语言运动中边界消融、幻而为一的过程。也可以说，诗正是伟大的错觉。
9
许多时刻，弥漫在我周围的沉默，仿佛是很多年前另一个人留下来的。一首诗中沉默是这个诗人最难解的遗产，它是牢固的、个人化的，也是充满弹性的，只有遭遇最沉浸的倾听时才涌现出来。
10
诗歌最深刻的智慧或许正是它懂得了，无论什么样的语言行动都必须与人类最原始的巨大天真深深地融合在一起，并始终以此为诗的伦理。
11
所有关于诗歌的理论本质上都是反噬自身的，即，诗活在与这种理论相冲撞的力量上、但不在与这种理论对立的另一理论中；活在这种理论之解体上、但不在它的碎片中。
12
诗的吊诡在于，一种作为原型的生活真实，对应着语言中无数种矛盾着的艺术真实。这种矛盾，时而真实到让我们的生活原型更迫近一种想象。
13
语言向自身索取动力的机制是神秘的，时而全然不为作者所控。总有一些词、一些段落仿佛是墨水中自动涌出的，是超越性的力量在浑然不觉中到来。仿似我们勤苦的、意志明确的写作只是等待、预备，只是伏地埋首的迎接。而它的到来，依然是一种意外。没有了这危险的意外，写作又将寡味几许？
14
写作经验中最珍贵的东西、真正的个人性，恰恰更多地置身于我们的败笔与缺陷中。正如疾病中包含着真实的个性生活。技艺时而企图隐饰而不能真正隐饰的东西，是这些忠实于自我的缺陷，让语言中的面目更为清晰。
15
大诗人是复杂的精神与心理现象综合体，他的语言之体内，会有大片的废墟、荒漠，有种种令阅读不适之处，刺激着人的各类精神或生理反应，会令人厌倦、抵制、止步，这些与巨大的精神愉悦间歇性发生，它永不可能让你的进入之路一直杏花细雨、春风和畅。
16
写作中最扣人心弦的时刻，是我们觉得深深被羞辱却无以说出的时刻……是语言在它自己体内寻找着一条羞愧而僻静的出路的时刻。
17
不为任何写作信条所累。无论是万人景仰的还是众口唾之的，无论是过时的还是先锋的，如果它们束缚了我，它们就是同一件东西。除了我需要某种“自缚状态”之时。
18
范宽之繁、八大之简，只有完成的区别，并无思想的递进。二者因为将各自的方式推入审美的危险境地，而迸发异彩。化繁为简，并非进化。对诗与艺术而言，世界是赤裸裸的，除了观看的区分、表象的深度之外，再无别的内在。遮蔽从未发生。
19
弱者最醒目的标识是，不能释怀于他人的不认同。或者说，一个弱者身上总是依附着众多的弱者，他更需要共识的庇护。这其实是在同一类盲视之下，一个人无数次路过他自己。
20
世界的丰富性在于它既是我的世界，也是猫眼中的世界。既是柳枝能以其拂动而触摸的世界，也是鱼儿在永不为我们所知之处以游动而穿越的世界。既是一个词能独立感知的世界，也是我们以挖掘这个词来试图表达的世界。一座在镜中反光的世界，一个回声中恍惚的世界既是一个作为破洞的世界，也是一个作为补丁的世界。这些个世界既不能相互沟通，也不能彼此等量，所以，它才是源泉。
21
诗中虚拟的生活有着无与伦比的真实。父亲死去后，他不可能在他曾穿过的衣物中，不可能在墙上的遗像中，不可能在坟墓的土中，那些都是无法替他保持体温的存在。只有在我的诗中，他依然在呼吸、在走动，组成他新身体的语言中每时每刻都有力量在流动。这力量让他不仅仍是我的父亲，也会成为无穷的“他者”的父亲。
22
我曾说作者从一首诗中的消隐，正是这首诗成功的标识之一，诗要瓦解的第一个障碍就是作者自身。但这绝不意味着诗需要与共识达成审美的同谋，恰恰相反，诗一诞生即依赖对共识的挑衅来完善自己。一首诗带着被更多人接受的恐惧而被更多的人接受。这听上去悖谬，但何尝不是诗歌生成学最神秘的胚胎因子之一？
（未完待续） https://t.cn/AigyPqLc
#致敬劳动者#【致富带头人 公交领路人——李忠林】作为村干部，他团结带领村两委顺势而谋，大胆创业，走出了一条“村企共建”的现代农村发展新模式，把一个小村庄建成了省级敬老模范村、省级文明村、昆明市新农村建设小康示范村，带领群众走上了共同致富的康庄大道；作为企业家，他自筹资金成立民营公交运输企业，引领构建城乡公交一体化网络，实现全区所有乡镇及行政村公交覆盖率100%，年均公交发送旅客量近540万人次，彻底解决了城乡群众出行难的问题，让广大城乡群众实实在在享受到公共交通这一民生工程所带来的福利。他叫李忠林，昆明市劳动模范，昆明市第十一届优秀企业家，滇骏城乡公交公司总经理。
汉营模式打造小康示范村
李忠林的老家在晋宁区昆阳街道梅树村。过去，这里的群众常常为一天两顿饭发愁。改革开放后，梅树村同全国其他农村一样走上了脱贫致富奔小康的道路。李忠林自己通过搞运输，承包村里的矿粉厂使自己的生活水平得到大幅提高，成为村里先富起来的那部分人。但看到全村几百户人家，一部分人才刚刚解决温饱，有的老弱病残还在贫困线上挣扎，村委会还欠外债10多万元，李忠林心里很不是滋味。
2003年3月，他临危受命，一肩挑起了汉营村党总支书记、村委会主任的担子。汉营村背靠昆阳磷矿和昆阳磷肥厂两大国企。作为村干部，在上级党委的领导下，他团结带领村“两委”一班人顺势而谋，大胆创业，他们成立了云南嘉赛达土石方工程有限公司、盛邦工贸有限公司等股份制企业。从2006年起，每年解决村里六七百人的劳务输出，为群众增收200余万元，村集体总收入也达到了300多万元，经过十多年的努力，汉营村实现了群众有活干、有钱赚，走出了一条“村企共奏和谐曲”的汉营发展模式，村里的老人每月可以领到15元的生活补助，实现了鳏独孤寡皆有所养，村里消除了贫困，成为了昆明市新农村建设小康示范村，走上了共同致富的康庄大道。2008年，汉营村被评为省级敬老模范村、省级文明村，李忠林被昆明市委授予 “优秀乡村党组织书记”称号。
构建城乡公交解决群众出行难题
晋宁是昆明的远郊县区之一，虽然地理位置优越，但在2008年以前，城乡公交并不完善，农村客运市场良莠不齐。尤其是山区农民出行主要靠农用车、拖拉机、摩托车等，不仅费用高，而且存在很大安全隐患，山区农民因交通事故致残致贫的事时有发生。2008年8月，晋宁县制定印发《晋宁县城乡公交一体化实施方案》，决定组建城乡公交公司，但缺资金、少经验。作为共产党员、政协委员的李忠林，积极响应县委，县政府的号召，参与投标竞标，组建了晋宁县滇骏城乡公交有限公司，承担起造福家乡老百姓的公益事业。
经过两年的艰苦努力，多方投资融资，滇骏城乡公交有限公司投资5000余万元，构建了晋宁城乡公交一体化网络，实现了乡镇公交覆盖率100%，行政村公交覆盖率100%，不仅彻底解决了城乡群众的出行难的问题，而且让农民群众也享受到了公交的便利，从村里到城里一两元钱全天通达，农民群众从心里感谢党的好政策，感谢公交公司给他所提供的便利服务，尤其是双河、夕阳、六街、化乐等山区群众，更是感到格外方便。2010年1月27日，晋宁县最偏远的夕阳乡木鲊村开通了城乡公交，村里78岁的老人李自文做梦都没想到能在有生之年，在村里就能坐上宽敞、安全、便捷的公交车直接进城、赶集。开通公交车这天早上，老人怀抱心爱的三弦，早早就到村口等着乘坐公交车到乡上赶集，村民们夹道欢迎公交车的到来，从前人背马驼的历史从此结束，城乡公交打通了当地群众脱贫致富道路的最后一公里。
履行企业社会责任 扶贫助弱 助力“创文”
李忠林深知作为农村共产党员，是党组织培养他当干部，支持引导他办企业，走上致富路，成长为县区级的政协委员。山区困难群众的冷暖一直牵动着他的心，所以每隔一段时间，他就会约上几个做企业的朋友到双河、夕阳的山村走走看看，能帮他们一把他就助上一臂之力，近五年他和他们公司向困难村组、群众捐款捐物80余万元。
2020年，为全面推进创建全国文明城市工作，李忠林率滇骏公司举全员之力积极参与到“创文”工作当中，以创文为契机，不断提升公交服务品质，启动并实施昆阳城区公交站名牌改造提升工程，持续加大各类公益广告覆盖，营造浓厚宣传氛围，全面深入开展“文明出行 交通先行—服务创文公交行”、“礼让斑马线”及文明交通志愿者服务活动，通过提升自身的服务水平、提升乘客的交通文明水平，切切实实提升着这个城市的文明程度。
通过十年以来的不断探索、实践和发展，晋宁公交基础设施和运营网络日益完善，公交运营服务保障综合能力得到不断提升，公交出行环境大幅改善，有力促进了全县城乡经济协调、快速发展，滇骏公交公司也成为全省实施“文明交通行动计划”文明交通示范企业、市政府“和谐企业”、市总工会“双亮”活动先进单位、市工人先锋号等。李忠林个人获得了省级文明交通志愿者、昆明市优秀企业家、“助人为乐模范”、 “昆明市劳动模范”及晋宁县“和谐晋宁•优秀人才”等诸多荣誉称号。
汉营模式打造小康示范村
李忠林的老家在晋宁区昆阳街道梅树村。过去，这里的群众常常为一天两顿饭发愁。改革开放后，梅树村同全国其他农村一样走上了脱贫致富奔小康的道路。李忠林自己通过搞运输，承包村里的矿粉厂使自己的生活水平得到大幅提高，成为村里先富起来的那部分人。但看到全村几百户人家，一部分人才刚刚解决温饱，有的老弱病残还在贫困线上挣扎，村委会还欠外债10多万元，李忠林心里很不是滋味。
2003年3月，他临危受命，一肩挑起了汉营村党总支书记、村委会主任的担子。汉营村背靠昆阳磷矿和昆阳磷肥厂两大国企。作为村干部，在上级党委的领导下，他团结带领村“两委”一班人顺势而谋，大胆创业，他们成立了云南嘉赛达土石方工程有限公司、盛邦工贸有限公司等股份制企业。从2006年起，每年解决村里六七百人的劳务输出，为群众增收200余万元，村集体总收入也达到了300多万元，经过十多年的努力，汉营村实现了群众有活干、有钱赚，走出了一条“村企共奏和谐曲”的汉营发展模式，村里的老人每月可以领到15元的生活补助，实现了鳏独孤寡皆有所养，村里消除了贫困，成为了昆明市新农村建设小康示范村，走上了共同致富的康庄大道。2008年，汉营村被评为省级敬老模范村、省级文明村，李忠林被昆明市委授予 “优秀乡村党组织书记”称号。
构建城乡公交解决群众出行难题
晋宁是昆明的远郊县区之一，虽然地理位置优越，但在2008年以前，城乡公交并不完善，农村客运市场良莠不齐。尤其是山区农民出行主要靠农用车、拖拉机、摩托车等，不仅费用高，而且存在很大安全隐患，山区农民因交通事故致残致贫的事时有发生。2008年8月，晋宁县制定印发《晋宁县城乡公交一体化实施方案》，决定组建城乡公交公司，但缺资金、少经验。作为共产党员、政协委员的李忠林，积极响应县委，县政府的号召，参与投标竞标，组建了晋宁县滇骏城乡公交有限公司，承担起造福家乡老百姓的公益事业。
经过两年的艰苦努力，多方投资融资，滇骏城乡公交有限公司投资5000余万元，构建了晋宁城乡公交一体化网络，实现了乡镇公交覆盖率100%，行政村公交覆盖率100%，不仅彻底解决了城乡群众的出行难的问题，而且让农民群众也享受到了公交的便利，从村里到城里一两元钱全天通达，农民群众从心里感谢党的好政策，感谢公交公司给他所提供的便利服务，尤其是双河、夕阳、六街、化乐等山区群众，更是感到格外方便。2010年1月27日，晋宁县最偏远的夕阳乡木鲊村开通了城乡公交，村里78岁的老人李自文做梦都没想到能在有生之年，在村里就能坐上宽敞、安全、便捷的公交车直接进城、赶集。开通公交车这天早上，老人怀抱心爱的三弦，早早就到村口等着乘坐公交车到乡上赶集，村民们夹道欢迎公交车的到来，从前人背马驼的历史从此结束，城乡公交打通了当地群众脱贫致富道路的最后一公里。
履行企业社会责任 扶贫助弱 助力“创文”
李忠林深知作为农村共产党员，是党组织培养他当干部，支持引导他办企业，走上致富路，成长为县区级的政协委员。山区困难群众的冷暖一直牵动着他的心，所以每隔一段时间，他就会约上几个做企业的朋友到双河、夕阳的山村走走看看，能帮他们一把他就助上一臂之力，近五年他和他们公司向困难村组、群众捐款捐物80余万元。
2020年，为全面推进创建全国文明城市工作，李忠林率滇骏公司举全员之力积极参与到“创文”工作当中，以创文为契机，不断提升公交服务品质，启动并实施昆阳城区公交站名牌改造提升工程，持续加大各类公益广告覆盖，营造浓厚宣传氛围，全面深入开展“文明出行 交通先行—服务创文公交行”、“礼让斑马线”及文明交通志愿者服务活动，通过提升自身的服务水平、提升乘客的交通文明水平，切切实实提升着这个城市的文明程度。
通过十年以来的不断探索、实践和发展，晋宁公交基础设施和运营网络日益完善，公交运营服务保障综合能力得到不断提升，公交出行环境大幅改善，有力促进了全县城乡经济协调、快速发展，滇骏公交公司也成为全省实施“文明交通行动计划”文明交通示范企业、市政府“和谐企业”、市总工会“双亮”活动先进单位、市工人先锋号等。李忠林个人获得了省级文明交通志愿者、昆明市优秀企业家、“助人为乐模范”、 “昆明市劳动模范”及晋宁县“和谐晋宁•优秀人才”等诸多荣誉称号。
#致敬劳动者#【致富带头人 公交领路人——李忠林】作为村干部，他团结带领村两委顺势而谋，大胆创业，走出了一条“村企共建”的现代农村发展新模式，把一个小村庄建成了省级敬老模范村、省级文明村、昆明市新农村建设小康示范村，带领群众走上了共同致富的康庄大道；作为企业家，他自筹资金成立民营公交运输企业，引领构建城乡公交一体化网络，实现全区所有乡镇及行政村公交覆盖率100%，年均公交发送旅客量近540万人次，彻底解决了城乡群众出行难的问题，让广大城乡群众实实在在享受到公共交通这一民生工程所带来的福利。他叫李忠林，昆明市劳动模范，昆明市第十一届优秀企业家，滇骏城乡公交公司总经理。
汉营模式打造小康示范村
李忠林的老家在晋宁区昆阳街道梅树村。过去，这里的群众常常为一天两顿饭发愁。改革开放后，梅树村同全国其他农村一样走上了脱贫致富奔小康的道路。李忠林自己通过搞运输，承包村里的矿粉厂使自己的生活水平得到大幅提高，成为村里先富起来的那部分人。但看到全村几百户人家，一部分人才刚刚解决温饱，有的老弱病残还在贫困线上挣扎，村委会还欠外债10多万元，李忠林心里很不是滋味。
2003年3月，他临危受命，一肩挑起了汉营村党总支书记、村委会主任的担子。汉营村背靠昆阳磷矿和昆阳磷肥厂两大国企。作为村干部，在上级党委的领导下，他团结带领村“两委”一班人顺势而谋，大胆创业，他们成立了云南嘉赛达土石方工程有限公司、盛邦工贸有限公司等股份制企业。从2006年起，每年解决村里六七百人的劳务输出，为群众增收200余万元，村集体总收入也达到了300多万元，经过十多年的努力，汉营村实现了群众有活干、有钱赚，走出了一条“村企共奏和谐曲”的汉营发展模式，村里的老人每月可以领到15元的生活补助，实现了鳏独孤寡皆有所养，村里消除了贫困，成为了昆明市新农村建设小康示范村，走上了共同致富的康庄大道。2008年，汉营村被评为省级敬老模范村、省级文明村，李忠林被昆明市委授予 “优秀乡村党组织书记”称号。
构建城乡公交解决群众出行难题
晋宁是昆明的远郊县区之一，虽然地理位置优越，但在2008年以前，城乡公交并不完善，农村客运市场良莠不齐。尤其是山区农民出行主要靠农用车、拖拉机、摩托车等，不仅费用高，而且存在很大安全隐患，山区农民因交通事故致残致贫的事时有发生。2008年8月，晋宁县制定印发《晋宁县城乡公交一体化实施方案》，决定组建城乡公交公司，但缺资金、少经验。作为共产党员、政协委员的李忠林，积极响应县委，县政府的号召，参与投标竞标，组建了晋宁县滇骏城乡公交有限公司，承担起造福家乡老百姓的公益事业。
经过两年的艰苦努力，多方投资融资，滇骏城乡公交有限公司投资5000余万元，构建了晋宁城乡公交一体化网络，实现了乡镇公交覆盖率100%，行政村公交覆盖率100%，不仅彻底解决了城乡群众的出行难的问题，而且让农民群众也享受到了公交的便利，从村里到城里一两元钱全天通达，农民群众从心里感谢党的好政策，感谢公交公司给他所提供的便利服务，尤其是双河、夕阳、六街、化乐等山区群众，更是感到格外方便。2010年1月27日，晋宁县最偏远的夕阳乡木鲊村开通了城乡公交，村里78岁的老人李自文做梦都没想到能在有生之年，在村里就能坐上宽敞、安全、便捷的公交车直接进城、赶集。开通公交车这天早上，老人怀抱心爱的三弦，早早就到村口等着乘坐公交车到乡上赶集，村民们夹道欢迎公交车的到来，从前人背马驼的历史从此结束，城乡公交打通了当地群众脱贫致富道路的最后一公里。
履行企业社会责任 扶贫助弱 助力“创文”
李忠林深知作为农村共产党员，是党组织培养他当干部，支持引导他办企业，走上致富路，成长为县区级的政协委员。山区困难群众的冷暖一直牵动着他的心，所以每隔一段时间，他就会约上几个做企业的朋友到双河、夕阳的山村走走看看，能帮他们一把他就助上一臂之力，近五年他和他们公司向困难村组、群众捐款捐物80余万元。
2020年，为全面推进创建全国文明城市工作，李忠林率滇骏公司举全员之力积极参与到“创文”工作当中，以创文为契机，不断提升公交服务品质，启动并实施昆阳城区公交站名牌改造提升工程，持续加大各类公益广告覆盖，营造浓厚宣传氛围，全面深入开展“文明出行 交通先行—服务创文公交行”、“礼让斑马线”及文明交通志愿者服务活动，通过提升自身的服务水平、提升乘客的交通文明水平，切切实实提升着这个城市的文明程度。
通过十年以来的不断探索、实践和发展，晋宁公交基础设施和运营网络日益完善，公交运营服务保障综合能力得到不断提升，公交出行环境大幅改善，有力促进了全县城乡经济协调、快速发展，滇骏公交公司也成为全省实施“文明交通行动计划”文明交通示范企业、市政府“和谐企业”、市总工会“双亮”活动先进单位、市工人先锋号等。李忠林个人获得了省级文明交通志愿者、昆明市优秀企业家、“助人为乐模范”、 “昆明市劳动模范”及晋宁县“和谐晋宁•优秀人才”等诸多荣誉称号。
汉营模式打造小康示范村
李忠林的老家在晋宁区昆阳街道梅树村。过去，这里的群众常常为一天两顿饭发愁。改革开放后，梅树村同全国其他农村一样走上了脱贫致富奔小康的道路。李忠林自己通过搞运输，承包村里的矿粉厂使自己的生活水平得到大幅提高，成为村里先富起来的那部分人。但看到全村几百户人家，一部分人才刚刚解决温饱，有的老弱病残还在贫困线上挣扎，村委会还欠外债10多万元，李忠林心里很不是滋味。
2003年3月，他临危受命，一肩挑起了汉营村党总支书记、村委会主任的担子。汉营村背靠昆阳磷矿和昆阳磷肥厂两大国企。作为村干部，在上级党委的领导下，他团结带领村“两委”一班人顺势而谋，大胆创业，他们成立了云南嘉赛达土石方工程有限公司、盛邦工贸有限公司等股份制企业。从2006年起，每年解决村里六七百人的劳务输出，为群众增收200余万元，村集体总收入也达到了300多万元，经过十多年的努力，汉营村实现了群众有活干、有钱赚，走出了一条“村企共奏和谐曲”的汉营发展模式，村里的老人每月可以领到15元的生活补助，实现了鳏独孤寡皆有所养，村里消除了贫困，成为了昆明市新农村建设小康示范村，走上了共同致富的康庄大道。2008年，汉营村被评为省级敬老模范村、省级文明村，李忠林被昆明市委授予 “优秀乡村党组织书记”称号。
构建城乡公交解决群众出行难题
晋宁是昆明的远郊县区之一，虽然地理位置优越，但在2008年以前，城乡公交并不完善，农村客运市场良莠不齐。尤其是山区农民出行主要靠农用车、拖拉机、摩托车等，不仅费用高，而且存在很大安全隐患，山区农民因交通事故致残致贫的事时有发生。2008年8月，晋宁县制定印发《晋宁县城乡公交一体化实施方案》，决定组建城乡公交公司，但缺资金、少经验。作为共产党员、政协委员的李忠林，积极响应县委，县政府的号召，参与投标竞标，组建了晋宁县滇骏城乡公交有限公司，承担起造福家乡老百姓的公益事业。
经过两年的艰苦努力，多方投资融资，滇骏城乡公交有限公司投资5000余万元，构建了晋宁城乡公交一体化网络，实现了乡镇公交覆盖率100%，行政村公交覆盖率100%，不仅彻底解决了城乡群众的出行难的问题，而且让农民群众也享受到了公交的便利，从村里到城里一两元钱全天通达，农民群众从心里感谢党的好政策，感谢公交公司给他所提供的便利服务，尤其是双河、夕阳、六街、化乐等山区群众，更是感到格外方便。2010年1月27日，晋宁县最偏远的夕阳乡木鲊村开通了城乡公交，村里78岁的老人李自文做梦都没想到能在有生之年，在村里就能坐上宽敞、安全、便捷的公交车直接进城、赶集。开通公交车这天早上，老人怀抱心爱的三弦，早早就到村口等着乘坐公交车到乡上赶集，村民们夹道欢迎公交车的到来，从前人背马驼的历史从此结束，城乡公交打通了当地群众脱贫致富道路的最后一公里。
履行企业社会责任 扶贫助弱 助力“创文”
李忠林深知作为农村共产党员，是党组织培养他当干部，支持引导他办企业，走上致富路，成长为县区级的政协委员。山区困难群众的冷暖一直牵动着他的心，所以每隔一段时间，他就会约上几个做企业的朋友到双河、夕阳的山村走走看看，能帮他们一把他就助上一臂之力，近五年他和他们公司向困难村组、群众捐款捐物80余万元。
2020年，为全面推进创建全国文明城市工作，李忠林率滇骏公司举全员之力积极参与到“创文”工作当中，以创文为契机，不断提升公交服务品质，启动并实施昆阳城区公交站名牌改造提升工程，持续加大各类公益广告覆盖，营造浓厚宣传氛围，全面深入开展“文明出行 交通先行—服务创文公交行”、“礼让斑马线”及文明交通志愿者服务活动，通过提升自身的服务水平、提升乘客的交通文明水平，切切实实提升着这个城市的文明程度。
通过十年以来的不断探索、实践和发展，晋宁公交基础设施和运营网络日益完善，公交运营服务保障综合能力得到不断提升，公交出行环境大幅改善，有力促进了全县城乡经济协调、快速发展，滇骏公交公司也成为全省实施“文明交通行动计划”文明交通示范企业、市政府“和谐企业”、市总工会“双亮”活动先进单位、市工人先锋号等。李忠林个人获得了省级文明交通志愿者、昆明市优秀企业家、“助人为乐模范”、 “昆明市劳动模范”及晋宁县“和谐晋宁•优秀人才”等诸多荣誉称号。
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