跨越时空生气：
回顾瓦瓦在法家比赛，19年的索契，车队非要让跑得快的瓦瓦给扣让车，但扣就是贴近不了，那就不让呗，车队想做掉一个车手还不容易，这人非要说瓦瓦不让车是愚蠢的，就是把策略的锅往自己身上背，还说如果瓦瓦让过乐扣再发现自己快就可以向车队要指令过乐扣，我，一口老血差点吐出来…
哈哈，虽然入坑晚，我也算见识车迷多样性了，头一回见到公然支持车手要车队指令的，不得不服。这么讨厌瓦瓦大大方方讲嘛，顶多就是被我这种傻瓜瓦蜜冲一冲，像这种讲着逻辑狗屁不通的话死鸭子嘴硬的人，只能被当猴看[嘻嘻]
现在就非常好奇，在这位车迷眼里瓦到底蠢成啥样，咋着，瓦特尔能预知未来知道自己车子会出故障给大伙演猴戏不成。
（悄咪咪，讲真我还蛮喜欢这种瓦瓦的，就是不服就干，要么我被车队做掉，要么你追上来咱们在赛道上决定位置，别那么多废话。今朝有酒今朝醉，专心跑好当下的比赛就行了。什么？后面会出事故，车要罢工，那关我们车手什么事……）

#F1葡萄牙大奖赛# 难得第二天不上班，有时间看看正赛，看下来有以下几点感受特别强烈：这个赛季基本就是梅奔红牛相爱相杀，老汉拿分站冠军，其他人为了那一分打得头破血流的剧情；法拉利和瓦特尔的现状，总让我很唏嘘很感慨，而每次镜头切到米克，我又会很感动，也不知道为啥；马泽平和利路修好像啊，一门心思划水，等着打卡下班，这是毛子特色嘛！最后，感谢老汉，让我拥有了一个perfect weekend！

#五星带你看F1# 【比诺托回来了[并不简单][并不简单][并不简单]】在缺席了土耳其大奖赛之后，法拉利车队领队马蒂亚·比诺托将在本周重返#F1巴林大奖赛# 现场。

在国际汽联安排的周五车队领队发布会名单上，比诺托赫然在列。这位意大利人之所以没去伊斯坦布尔，据说是他想留在工厂，这样可以有更多时间研发2021款赛车。法拉利今年度过了一个非常艰难的赛季，他们不想明年依然这样。

不管是否是巧合，当比诺托不在现场时，瓦特尔拿到了今年最好的分站成绩：季军[doge][doge][doge]德国人在最后一个弯角超越了队友勒克莱尔，后者在试图超越佩雷兹时出现了刹车失误，从而丢掉登上领奖台的机会。