智能建造是什么、为什么、做什么、怎么做？
智能建造已成为建筑业发展的必然趋势和转型升级的重要抓手。但是目前在推进智能建造过程中仍存在不落地、不务实的情况。本文从智能建造是什么、为什么和做什么等方面对智能建造的内涵、意义以及内容进行介绍，最后就如何务实推进智能建造提出建议。
智能建造是什么
智能建造是面向工程产品全生命期，实现泛在感知条件下建造生产水平提升和现场作业赋能的高级阶段；是工程立项策划、设计和施工技术与管理的信息感知、传输、积累和系统化过程，是构建基于互联网的工程项目信息化管控平台，在既定的时空范围内通过功能互补的机器人完成各种工艺操作，实现人工智能与建造要求深度融合的一种建造方式。
推进智能建造应该着重从3个重点内容着手
一是构建工程建造信息模型（
EngineeringInformationModeling，简称EIM）管控平台，EIM管控平台是针对工程项目建造的全过程、全参与方和全要素的系统化管控而开发的建造过程多源信息自动化管控系统；
二是数字化协同设计，利用现代化信息技术对工程项目的工程立项、设计与施工的策划阶段，进行全专业、全过程、全系统协同策划；
三是机器人施工，在EIM管控平台和建筑信息模型技术的驱动下，机器人代替人完成工程量大、重复作业多、危险环境、繁重体力消耗等情况下的施工作业。
支撑智能建造的基础工作是三维图形描述、图形引擎和平台的开发以及建筑的三维空间描述和真实感表达的系列软件开发。智能建造应特别强调机器人代替人进行现场施工，从而改善建筑业作业形态，逐渐实现施工现场少人化，直至无人化施工。
智能建造为什么
改革开放以来，我国建筑业发展迅速，取得了巨大成绩。主要有以下几个方面：
一是国民经济的支柱产业作用更加突出，2020年建筑业增加值占国内生产总值比重为7.18%，带动上下游50多个产业发展，并提供了大量的就业岗位；
二是为城镇化建设和民生改善作出重要贡献，2020年我国城镇化率超过60%，2019年我国城镇居民人均住房建筑面积为39.8平方米，比1978年提高了近5倍；
三是我国建造水平不断提升，全球前10位的超高层建筑我国占据7位，诸如国家体育场（鸟巢）、北京大兴国际机场、G20杭州峰会主会场等一批公共建筑惊艳世界，我国在超深、超长、超高和超大跨等工程结构领域的建造能力持续提升，广受世人赞誉；
四是我国建筑业对外承包营业额稳步增加，国际竞争力提高，2019年对外承包营业额与合同额分别比上年增长2.28%和7.63%，占全球250强总额度的24.4%；
五是用信息技术改造建筑业方面成效显著，现在建筑业对信息技术的依赖无处不在，很难想象如果没有信息与建造技术的高度融合，类似“两山”医院这样的工程项目怎么能够如此高效完成，因此，信息技术促使建筑业的工作效率大幅提升。
然而，随着我国经济由高速增长转向高质量发展阶段，建筑业逐渐进入存量时代，发展面临下列挑战：
一是传统管理体制和建造模式相对落后，效率不高。
二是劳动密集、现场作业环境差、劳动强度高的情况没有根本改变，产业用工成本高，就业吸引力弱，劳动者老龄化严重。
三是行业的信息化水平不高，智能建造推进总体滞后。主要表现为简单搬用外国技术，原创性技术不多，少有自主知识产权的文字和图形处理的基础性软件系统；少有高效实用的人工智能工具和施工现场作业机器人；缺乏切实推动工程项目智能建造有效实施的数字化管控平台，促进行业转型升级的效果不明显。
综上，目前在推动智能建造方面，除了建筑业的信息化水平有较大提升之外，我国已经拥有世界最大的建筑信息模型（BIM）技术应用的体量，在机器人的研制方面也已起步，但我们没有自主知识产权的BIM基础平台和三维图形系统及其引擎。建造信息技术的巨量投入被碎片化，少有在解决智能建造“卡脖子”技术方面的明显突破，智能建造推进面临的挑战非常严峻，应该引起业内的高度重视。
我国一直高度重视信息技术与产业发展间的融合。世界正在进入以信息产业为主导的经济发展时期。我们要把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆培育新动能，带动建筑业转型升级。
2011年、2015年、2016年，住房和城乡建设部先后发布了《2011~2015年建筑业信息化发展纲要》《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》和《2016~2020年建筑业信息化发展纲要》等文件，要求建筑业企业对大数据、云计算、物联网、3D打印以及智能化等技术进行应用。2020年7月，住房和城乡建设部等多个部门颁发《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，进一步明确提出了智能建造与建筑工业化协同发展的智能建造产业体系。推进智能建造已经成为国家推进建筑业高质量发展的关键举措。
基于目前我国建筑业的现状分析和政策导向，建筑业推进智能建造已是大势所趋，重点体现在以下方面：
一是建筑业高质量发展要求的驱使。建筑业要走高质量发展之路，必须做到“四个转变”：从“数量取胜”转向“质量取胜”；从“粗放式经营”转向“精细化管理”；从“经济效益优先”转向“绿色发展优先”；从“要素驱动”转向“创新驱动”。实现这些转变，智能建造是重要手段。
二是工程品质提升的需要。进入新时代，经济发展的立足点和落脚点是最大限度满足人民日益增长的美好生活需要，其中工程品质提升是公众的重要需求。工程品质的“品”是人们对审美的需求；“质”是工艺性、功能性以及环境性的大质量要求。推进智能建造是加速工程品质提升的重要方法。
三是改变建筑业作业形态的有力抓手。建筑业属于劳动密集产业，现场需要大量人工，如何坚持“以人为本”的发展理念，改善作业条件，减轻劳动强度，尽可能多地利用建筑机器人取代人工作业，已经成为建筑业寻求发展的共识。
四是提升工作效率，推动行业转型升级的必然。目前建筑业劳动生产率不高，主因是缺少建造全过程、全专业、全参与方和全要素协同实时管控的智能建造平台的高效管控，缺少便捷、实用和高效作业的机器人施工。
五是实现“零距离”管控工程项目的利器。推进智能建造充分发挥信息共享优势，借助于互联网和物联网等信息化手段，建造相关方可以便捷使用的工程项目建造管控平台，实现零距离、全过程、实时性的管控工程项目。
“新基建”的提出，为加速推进智能建造提供了难得机遇。“新基建”主要包括第五代移动通信技术基站、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、工业互联网等领域。“新基建”推动了新兴技术的信息基础设施，新兴技术与“旧基建”融合的基础设施和支撑科学研究、技术开发、产品研制的创新基础设施3类基础设施建设。新基建为加速推进智能建造提供了更加完善的基础设施条件，我们务必抓住机遇，努力进取，加速推进智能建造。
智能建造做什么
通过智能建造推进，切实实现建筑业转型升级和提质增效，应重点做好如下几个方面的工作：
第一，创建利于工程项目推进智能建造的体制机制。
进一步明确政府、行业、企业在推进智能建造过程中的作用和职责，快速形成协同推进之大势，对于促进智能建造至关重要。
第二，推进智能建造，科技研发工作必须先行。
智能建造是传统建造技术与现代化技术高度融合的建造方法，其综合性和创新性极强，不能一蹴而就，必须科研工作先行，持续加大科研投入，持续进行科技攻关，方能取得实质性效果。
第三，加快创建EIM管控平台。
工程项目的系统化管控是实现建筑业高质量发展的基本要求，创建EIM管控平台，实现工程项目的系统化管控，对于提升建筑业管理水平具有举足轻重的作用，应列入智能建造推进工作的优先选项。
第四，加速建造机器人研制。
建立工程总承包企业主导，电子、机械、信息与控制等多专业参与的科技攻关体系，组织多专业进行建造机器人研制的联合攻关，加速施工作业机器人推广使用。
第五，构建面向项目层、企业层、集团层的PRP-ERP-GRP管理系统。
智能建造应针对工程项目建造的不同角色，构建政府、业主、设计、总承包和专业分包等相关方共享共用的工程项目智能建造的管控平台；在集团、企业和项目3个层面体现权责分工，聚焦项目策划能力、资源整合能力和过程管控能力提升，进行流程优化和固化，形成围绕工程项目不同管控主体的PRP-ERP-GRP系统，赋能提质增效。
第六，加速专业协同化设计平台构建。
构建建筑、结构、水、暖、机电、装饰等多专业协同设计的数字化平台，打破各专业设计分离的现状，从整体层面设计工程产品，达到整体工程质量最优。
第七，研发“工程建造+”，将新型技术融入传统建造技术。
智能建造推进更应关注针对施工过程的工艺、工序特点，环境感知要求，融合“大智云物移”等现代化信息技术，形成“质量安全+”“幕墙工程+”“钢筋工程+”等融合技术，以便实现施工的高效化、工艺的精细化和工程的品质化。
第八，重视开发自主知识产权的计算机底层支撑系统、操作系统和办公系统。
目前普遍使用的计算机三维图形及其BIM系统、底层操作系统windows以及办公系统office大多源自境外，开发自主可控的支撑智能建造的计算机软件系统，对于提升核心技术能力至关重要。
综上，智能建造是复杂的系统工程，应以提质增效为目标，不作秀，不浮躁，全面部署，扎实推进，方可取得实效。
务实推进智能建造
智能建造在我国起步较晚，但是目前已具备良好基础，应借助我国大市场的优势，停止作秀，扎实推进，务求实效，改变目前智能建造技术和管理碎片化的开发状态。
第一，加快工程项目管理体制机制的变革，加速推进工程项目总承包模式。
推进智能建造需要工程项目立项策划、设计、施工的建造全过程协同进行，呼唤“工程总承包+全过程工程设计咨询服务”的工程项目管理体制机制的加速推进。
工程总承包企业应承担“工程总承包负总责”的责任，管理触角向前后延伸；以注册建筑师为主导的工程设计咨询应对建筑全生命期的运行质量、环境适宜性和功能性等承担相应责任。
数字化协同设计是智能建造的基础，务必全力推进。
建立“大设计”理念是智能建造推进的充分和必要条件，着力推进土建与机电设备的施工图与专项施工图设计及其深化设计、工程组织设计、工程施工组织设计、工程施工方案设计的“工程项目四个同步设计”。
第二，智能建造应做好顶层设计。
推进智能建造应做好顶层设计，整体规划，分步实施。
一是研发具有自主知识产权的三维图形系统；二是研发BIM；三是构建基于BIM的EIM管控平台；四是研制人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等。
第三，基于工程建造的复杂性，应在工程建造服务、管理、场景和流程再造、创新和固化研究的基础上，会同软件开发商“化整为零”开发若干子系统，在推广应用的基础上持续改进，进而针对不同需求进行相应子系统组合，实现若干子系统的集成“积零为整”，逐渐形成适于工程项目多方协同的系统化管控平台，实现对工程项目实施的全过程、全要素和全参与方管控，最终创建具有我国原创血统的工程项目建造的信息流、物资流、资金流实时管控和运行的系统化工作平台——EIM管控平台。
第四，创新开发思路，创建我国具有自主知识产权的图形系统。
现行BIM三维图形输入的参数化设计方法，与我国技术人员熟悉的输入方法不相吻合，普及性差。应该凝聚优势资源，创新开发思路，在我国技术人员熟悉的平面设计方法的基础上开发系统的内设转换软件，自动生成三维空间图形，进行真实感表现，攻克“卡脖子”的三维图形系统的技术难关，研究形成我国具有自主知识产权的三维图形引擎、平台和符合中国建造需求的BIM系统。
第五，加速研制和推广应用人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等，特别应围绕工程建造的点多、面广、量大和劳动强度高、作业条件差的工艺工序，构建EIM管控平台与工艺技术联动联控的机器人作业环境，进行机器人研制。
智能建造是通过计算机技术、网络技术、机械电子技术、建造技术与管理科学的交叉融合，促使建造及施工过程实现数字化设计、机器人主导或辅助施工的工程建造方式，是加快建筑业转型升级，实现建筑业现代化的主导途径。
智能建造以工程全生命期综合效益最大化为目标，重点关注管理流程再造，重点强调建造过程的质量安全保障和资源系统管控、数字化设计和机器人作业的协同建造方式。让我们携手并进，秉承原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新的方法，注重实效，不懈探索，辛勤耕耘，扎实推进智能建造。#智能建造#
智能建造已成为建筑业发展的必然趋势和转型升级的重要抓手。但是目前在推进智能建造过程中仍存在不落地、不务实的情况。本文从智能建造是什么、为什么和做什么等方面对智能建造的内涵、意义以及内容进行介绍，最后就如何务实推进智能建造提出建议。
智能建造是什么
智能建造是面向工程产品全生命期，实现泛在感知条件下建造生产水平提升和现场作业赋能的高级阶段；是工程立项策划、设计和施工技术与管理的信息感知、传输、积累和系统化过程，是构建基于互联网的工程项目信息化管控平台，在既定的时空范围内通过功能互补的机器人完成各种工艺操作，实现人工智能与建造要求深度融合的一种建造方式。
推进智能建造应该着重从3个重点内容着手
一是构建工程建造信息模型（
EngineeringInformationModeling，简称EIM）管控平台，EIM管控平台是针对工程项目建造的全过程、全参与方和全要素的系统化管控而开发的建造过程多源信息自动化管控系统；
二是数字化协同设计，利用现代化信息技术对工程项目的工程立项、设计与施工的策划阶段，进行全专业、全过程、全系统协同策划；
三是机器人施工，在EIM管控平台和建筑信息模型技术的驱动下，机器人代替人完成工程量大、重复作业多、危险环境、繁重体力消耗等情况下的施工作业。
支撑智能建造的基础工作是三维图形描述、图形引擎和平台的开发以及建筑的三维空间描述和真实感表达的系列软件开发。智能建造应特别强调机器人代替人进行现场施工，从而改善建筑业作业形态，逐渐实现施工现场少人化，直至无人化施工。
智能建造为什么
改革开放以来，我国建筑业发展迅速，取得了巨大成绩。主要有以下几个方面：
一是国民经济的支柱产业作用更加突出，2020年建筑业增加值占国内生产总值比重为7.18%，带动上下游50多个产业发展，并提供了大量的就业岗位；
二是为城镇化建设和民生改善作出重要贡献，2020年我国城镇化率超过60%，2019年我国城镇居民人均住房建筑面积为39.8平方米，比1978年提高了近5倍；
三是我国建造水平不断提升，全球前10位的超高层建筑我国占据7位，诸如国家体育场（鸟巢）、北京大兴国际机场、G20杭州峰会主会场等一批公共建筑惊艳世界，我国在超深、超长、超高和超大跨等工程结构领域的建造能力持续提升，广受世人赞誉；
四是我国建筑业对外承包营业额稳步增加，国际竞争力提高，2019年对外承包营业额与合同额分别比上年增长2.28%和7.63%，占全球250强总额度的24.4%；
五是用信息技术改造建筑业方面成效显著，现在建筑业对信息技术的依赖无处不在，很难想象如果没有信息与建造技术的高度融合，类似“两山”医院这样的工程项目怎么能够如此高效完成，因此，信息技术促使建筑业的工作效率大幅提升。
然而，随着我国经济由高速增长转向高质量发展阶段，建筑业逐渐进入存量时代，发展面临下列挑战：
一是传统管理体制和建造模式相对落后，效率不高。
二是劳动密集、现场作业环境差、劳动强度高的情况没有根本改变，产业用工成本高，就业吸引力弱，劳动者老龄化严重。
三是行业的信息化水平不高，智能建造推进总体滞后。主要表现为简单搬用外国技术，原创性技术不多，少有自主知识产权的文字和图形处理的基础性软件系统；少有高效实用的人工智能工具和施工现场作业机器人；缺乏切实推动工程项目智能建造有效实施的数字化管控平台，促进行业转型升级的效果不明显。
综上，目前在推动智能建造方面，除了建筑业的信息化水平有较大提升之外，我国已经拥有世界最大的建筑信息模型（BIM）技术应用的体量，在机器人的研制方面也已起步，但我们没有自主知识产权的BIM基础平台和三维图形系统及其引擎。建造信息技术的巨量投入被碎片化，少有在解决智能建造“卡脖子”技术方面的明显突破，智能建造推进面临的挑战非常严峻，应该引起业内的高度重视。
我国一直高度重视信息技术与产业发展间的融合。世界正在进入以信息产业为主导的经济发展时期。我们要把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆培育新动能，带动建筑业转型升级。
2011年、2015年、2016年，住房和城乡建设部先后发布了《2011~2015年建筑业信息化发展纲要》《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》和《2016~2020年建筑业信息化发展纲要》等文件，要求建筑业企业对大数据、云计算、物联网、3D打印以及智能化等技术进行应用。2020年7月，住房和城乡建设部等多个部门颁发《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，进一步明确提出了智能建造与建筑工业化协同发展的智能建造产业体系。推进智能建造已经成为国家推进建筑业高质量发展的关键举措。
基于目前我国建筑业的现状分析和政策导向，建筑业推进智能建造已是大势所趋，重点体现在以下方面：
一是建筑业高质量发展要求的驱使。建筑业要走高质量发展之路，必须做到“四个转变”：从“数量取胜”转向“质量取胜”；从“粗放式经营”转向“精细化管理”；从“经济效益优先”转向“绿色发展优先”；从“要素驱动”转向“创新驱动”。实现这些转变，智能建造是重要手段。
二是工程品质提升的需要。进入新时代，经济发展的立足点和落脚点是最大限度满足人民日益增长的美好生活需要，其中工程品质提升是公众的重要需求。工程品质的“品”是人们对审美的需求；“质”是工艺性、功能性以及环境性的大质量要求。推进智能建造是加速工程品质提升的重要方法。
三是改变建筑业作业形态的有力抓手。建筑业属于劳动密集产业，现场需要大量人工，如何坚持“以人为本”的发展理念，改善作业条件，减轻劳动强度，尽可能多地利用建筑机器人取代人工作业，已经成为建筑业寻求发展的共识。
四是提升工作效率，推动行业转型升级的必然。目前建筑业劳动生产率不高，主因是缺少建造全过程、全专业、全参与方和全要素协同实时管控的智能建造平台的高效管控，缺少便捷、实用和高效作业的机器人施工。
五是实现“零距离”管控工程项目的利器。推进智能建造充分发挥信息共享优势，借助于互联网和物联网等信息化手段，建造相关方可以便捷使用的工程项目建造管控平台，实现零距离、全过程、实时性的管控工程项目。
“新基建”的提出，为加速推进智能建造提供了难得机遇。“新基建”主要包括第五代移动通信技术基站、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、工业互联网等领域。“新基建”推动了新兴技术的信息基础设施，新兴技术与“旧基建”融合的基础设施和支撑科学研究、技术开发、产品研制的创新基础设施3类基础设施建设。新基建为加速推进智能建造提供了更加完善的基础设施条件，我们务必抓住机遇，努力进取，加速推进智能建造。
智能建造做什么
通过智能建造推进，切实实现建筑业转型升级和提质增效，应重点做好如下几个方面的工作：
第一，创建利于工程项目推进智能建造的体制机制。
进一步明确政府、行业、企业在推进智能建造过程中的作用和职责，快速形成协同推进之大势，对于促进智能建造至关重要。
第二，推进智能建造，科技研发工作必须先行。
智能建造是传统建造技术与现代化技术高度融合的建造方法，其综合性和创新性极强，不能一蹴而就，必须科研工作先行，持续加大科研投入，持续进行科技攻关，方能取得实质性效果。
第三，加快创建EIM管控平台。
工程项目的系统化管控是实现建筑业高质量发展的基本要求，创建EIM管控平台，实现工程项目的系统化管控，对于提升建筑业管理水平具有举足轻重的作用，应列入智能建造推进工作的优先选项。
第四，加速建造机器人研制。
建立工程总承包企业主导，电子、机械、信息与控制等多专业参与的科技攻关体系，组织多专业进行建造机器人研制的联合攻关，加速施工作业机器人推广使用。
第五，构建面向项目层、企业层、集团层的PRP-ERP-GRP管理系统。
智能建造应针对工程项目建造的不同角色，构建政府、业主、设计、总承包和专业分包等相关方共享共用的工程项目智能建造的管控平台；在集团、企业和项目3个层面体现权责分工，聚焦项目策划能力、资源整合能力和过程管控能力提升，进行流程优化和固化，形成围绕工程项目不同管控主体的PRP-ERP-GRP系统，赋能提质增效。
第六，加速专业协同化设计平台构建。
构建建筑、结构、水、暖、机电、装饰等多专业协同设计的数字化平台，打破各专业设计分离的现状，从整体层面设计工程产品，达到整体工程质量最优。
第七，研发“工程建造+”，将新型技术融入传统建造技术。
智能建造推进更应关注针对施工过程的工艺、工序特点，环境感知要求，融合“大智云物移”等现代化信息技术，形成“质量安全+”“幕墙工程+”“钢筋工程+”等融合技术，以便实现施工的高效化、工艺的精细化和工程的品质化。
第八，重视开发自主知识产权的计算机底层支撑系统、操作系统和办公系统。
目前普遍使用的计算机三维图形及其BIM系统、底层操作系统windows以及办公系统office大多源自境外，开发自主可控的支撑智能建造的计算机软件系统，对于提升核心技术能力至关重要。
综上，智能建造是复杂的系统工程，应以提质增效为目标，不作秀，不浮躁，全面部署，扎实推进，方可取得实效。
务实推进智能建造
智能建造在我国起步较晚，但是目前已具备良好基础，应借助我国大市场的优势，停止作秀，扎实推进，务求实效，改变目前智能建造技术和管理碎片化的开发状态。
第一，加快工程项目管理体制机制的变革，加速推进工程项目总承包模式。
推进智能建造需要工程项目立项策划、设计、施工的建造全过程协同进行，呼唤“工程总承包+全过程工程设计咨询服务”的工程项目管理体制机制的加速推进。
工程总承包企业应承担“工程总承包负总责”的责任，管理触角向前后延伸；以注册建筑师为主导的工程设计咨询应对建筑全生命期的运行质量、环境适宜性和功能性等承担相应责任。
数字化协同设计是智能建造的基础，务必全力推进。
建立“大设计”理念是智能建造推进的充分和必要条件，着力推进土建与机电设备的施工图与专项施工图设计及其深化设计、工程组织设计、工程施工组织设计、工程施工方案设计的“工程项目四个同步设计”。
第二，智能建造应做好顶层设计。
推进智能建造应做好顶层设计，整体规划，分步实施。
一是研发具有自主知识产权的三维图形系统；二是研发BIM；三是构建基于BIM的EIM管控平台；四是研制人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等。
第三，基于工程建造的复杂性，应在工程建造服务、管理、场景和流程再造、创新和固化研究的基础上，会同软件开发商“化整为零”开发若干子系统，在推广应用的基础上持续改进，进而针对不同需求进行相应子系统组合，实现若干子系统的集成“积零为整”，逐渐形成适于工程项目多方协同的系统化管控平台，实现对工程项目实施的全过程、全要素和全参与方管控，最终创建具有我国原创血统的工程项目建造的信息流、物资流、资金流实时管控和运行的系统化工作平台——EIM管控平台。
第四，创新开发思路，创建我国具有自主知识产权的图形系统。
现行BIM三维图形输入的参数化设计方法，与我国技术人员熟悉的输入方法不相吻合，普及性差。应该凝聚优势资源，创新开发思路，在我国技术人员熟悉的平面设计方法的基础上开发系统的内设转换软件，自动生成三维空间图形，进行真实感表现，攻克“卡脖子”的三维图形系统的技术难关，研究形成我国具有自主知识产权的三维图形引擎、平台和符合中国建造需求的BIM系统。
第五，加速研制和推广应用人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等，特别应围绕工程建造的点多、面广、量大和劳动强度高、作业条件差的工艺工序，构建EIM管控平台与工艺技术联动联控的机器人作业环境，进行机器人研制。
智能建造是通过计算机技术、网络技术、机械电子技术、建造技术与管理科学的交叉融合，促使建造及施工过程实现数字化设计、机器人主导或辅助施工的工程建造方式，是加快建筑业转型升级，实现建筑业现代化的主导途径。
智能建造以工程全生命期综合效益最大化为目标，重点关注管理流程再造，重点强调建造过程的质量安全保障和资源系统管控、数字化设计和机器人作业的协同建造方式。让我们携手并进，秉承原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新的方法，注重实效，不懈探索，辛勤耕耘，扎实推进智能建造。#智能建造#
#电视剧功勋##功勋终极海报##功勋终极预告# 【致敬国家功臣的平凡和伟大】电视剧《功勋》是国家广播电视总局“理想照耀中国——庆祝中国共产党成立100周年”展播活动剧目。该剧取材于首批八位“共和国勋章”获得者的真实故事，以“国家叙事、时代表达”的艺术手法，用单元剧的形式，串联起他们的人生华彩篇章，礼赞功勋人物“忠诚、执着、朴实”的崇高品格，致敬时代楷模。
《功勋》由著名导演郑晓龙任总导演，李小明任总编辑，曹平、敦勇任总制片人。其中，《李延年》单元由毛卫宁执导、刘戈建、李修文编剧、王雷主演；《于敏》单元由沈严执导、王小枪编剧、雷佳音主演；《黄旭华》单元由杨阳执导、申捷编剧、黄晓明主演；《张富清》单元由康洪雷执导、陈枰编剧、郭涛主演；《申纪兰》单元由林楠执导、巩向东编剧、蒋欣主演；《孙家栋》单元由杨文军执导、徐速编剧、佟大为主演；《屠呦呦》单元由郑晓龙执导、王小平编剧、周迅主演；《袁隆平》单元由阎建钢执导、宋方金编剧、黄志忠主演。
以梦想为索引，读懂“伟大出自平凡，平凡造就伟大”。
“妈妈，那个萦绕我一生的梦出现了。”《功勋》终极预告片由袁隆平（黄志忠饰）的独白开启。为了“禾下乘凉梦”“杂交水稻覆盖全球梦”而毕生躬身于稻田的科学家这样坦露内心：“我感觉到一种使命，如孤筏重洋，像电光石火。”有孩子问，梦能变成真的吗？他答：“能，只要你想。为了它，我用尽一生的勇气和力气追寻。”
那些一片丹心为祖国的人，他们的梦想起点在哪里？在曾经不为外人道的奋斗征途上，他们为追梦付出了什么？而当梦想看似不可及时，又是怎样的信念支撑他们不言放弃、矢志不渝？
以梦想为索引，终极预告片揭开《功勋》里一条贯穿八个单元的线索：为国家建立功勋的人物，他们是如何将个人梦想融于国家发展，在平凡中造就了伟大。
预告片里，孙家栋（佟大为饰）说：“飞向太空，是人类几千年的梦想和理想，苏联人和美国人能做到的事情，咱们中国人也一定能做得到！”黄旭华（黄晓明饰）说：“核潜艇是国之重器。没有核潜艇，被核攻击，就无法进行二次反击。”于敏说：“氢弹就是底气，国家存亡的事，必须干！”李延年（王雷饰）说：“当英雄，可不是那么浪漫的，是要流血牺牲的！”在投身国防安全事业的科学家心里、在以身许国的战斗英雄心里，个人的梦想始终与国家的梦想、民族的梦想相通。他们的梦想不只是实现个人价值，而是肩负着国之重任，承载着全民族的梦想。为了国家的强盛，为了民族的复兴，他们无悔燃烧一生。
屠呦呦（周迅饰）说得毫不犹疑：“只要研制出新的抗疟新药能救人命，就应该大胆地尝试啊！”袁隆平（黄志忠饰）咬定目标：“我现在就是想找到天然雄性不育株。”张富清（郭涛饰）愿望朴实：“我驻村的首要任务，就是让社员们的饭碗里能装满实实成成的干饭。”申纪兰（蒋欣饰）放声号召：“咱妇女就应该走出家门，参加生产劳动。”心系祖国、造福人民，是这些功勋人物的共同初心。他们身上，还闪烁着中国科学家“心中有国家、造福无国界”的大爱情怀。
追梦的路上当然不可能一片阔野坦途。“咱们都做了3864次测交了，可这问题出在哪儿啊，还是说杂交水稻的研究本身就有问题？”有人问袁隆平。“每个零部件看上去都没问题，为什么凑到一起就出故障了？”这是孙家栋亟待解答的难题。面对“中国医药学是伟大宝库，这个容不得咱们质疑怀疑”的观点，屠呦呦直言：“科学研究就不应该有禁区。”于敏坚信：“爱因斯坦在和玻尔的论战中都犯过错，科学不相信权威，科学只相信真理。”如果说，赤诚与奉献是功勋人物的人生信条，那么讲求实事求是、追求真理的科学态度，便是他们的笃定信念。
为了国家与民族的梦想，功勋人物鞠躬尽瘁、从不计个人得失，正如预告片里张富清说“组织让我去哪儿，我就去哪儿”；为了藏不住的真理，功勋人物敢于担当、咬定青山不放松，就像预告片里黄旭华说“我相信我的计算，如果错了，我负全责”。“经过失败，我们会变得更聪明，也会更加强大。”“我相信，未来还会失败很多次，但是成功只需要一次。”终极预告片将功勋们掷地有声的话一一道来。
在预告中还出现了由孙俪、倪妮、张颂文、董洁、李光洁、陈好、孙茜等实力派演员饰演的功勋人物家属。他们的丈夫、妻子一生致力于祖国建设，隐姓埋名，常常无暇顾及家庭。而作为卓越功勋缔造者背后的坚强后盾，他们给予了奋战在前方的爱人、亲人们最坚实的支持与鼓励，以及无限的理解与包容。本剧也将摆脱传统主旋律题材的刻板印象，更多关注到功勋人物背后的人，真实而立体地呈现伟大中的平凡，展示拼搏奋斗中的家庭温暖。通过“小家”和“大家”的无法兼顾歌颂了功勋人物及其家人的牺牲和奉献。
勾勒功勋人物的忠诚底色，激荡和平年代的英雄情怀。
今天《功勋》还同时发布了终极海报。蔚蓝天空下，于敏、申纪兰、孙家栋、李延年、张富清、袁隆平、黄旭华、屠呦呦八位功勋人物的艺术形象被猎猎红旗环绕。
海报透露出剧中每个单元所描摹功勋人物的不同人生阶段。《于敏》讲述他投身国防安全事业的故事；《申纪兰》着重展现她首倡“男女同工同酬”并当选第一届全国人大代表的经历；《孙家栋》以无数次试验为切入点，展现他所代表的中国科学家永不言弃的精神；《李延年》聚焦战斗英雄在抗美援朝战场上的故事；《袁隆平》讲述他为了一粒种子改变世界而不懈奋斗的历程；《黄旭华》以核潜艇的深潜为入口，再现我国自主研发核潜艇的艰难之路；《屠呦呦》展示的则是她与团队一同研发青蒿素的过程。
海报上，红旗如画，那象征着功勋人物的忠诚底色。在祖国的天空下，功勋人物追梦不止。他们奋斗的动力，让梦想成真；使命的牵引，使他们个人与国家紧紧相连。正因为此，他们能在新中国旌旗簇簇的岁月留下厚重一笔，他们建立的功勋永不会被时间冲淡、被人民淡忘。
终极海报以这样的振奋画面预告《功勋》的价值内涵：人生乐章里，爱国是最动人的音符；逐梦路上，报国是最鲜艳的色彩。祖国和人民终将记住那些奉献于祖国和人民的人。即将开播的《功勋》就是要引领观众回到一项又一项伟大事业的起点，看那群一辈子执着于一件事的功勋模范如何默默无闻地缔造出伟大奇迹。
事实上，回顾《功勋》的创作历程，本身是一场致敬国家功臣的接力。2019年9月，庆祝新中国成立70周年之际，国家勋章和国家荣誉称号颁授仪式成为所有人心头的最隆重的一幕。党和国家以最高规格、最高荣誉褒奖英雄模范，就是要弘扬他们身上展现的忠诚、执着、朴实的鲜明品格。中国电视剧人亦感知、响应尊崇英雄模范的时代风尚。在国家广播电视总局的组织推进下，国内一线创作团队和制作班底在一个月内迅速集结。此后近两年时间，为了打磨精品，不少单元数易其稿，终于将在今年国庆前夕——9月26日奉献出这部匠心之作。
正所谓“崇尚英雄才会产生英雄，争做英雄才能英雄辈出。”电视剧《功勋》以赤诚的创作，对新中国奋斗史进行了一次深情回望。同时，希望以功勋人物的鲜明品格引领观众，激荡起和平年代的英雄情怀。
《功勋》由著名导演郑晓龙任总导演，李小明任总编辑，曹平、敦勇任总制片人。其中，《李延年》单元由毛卫宁执导、刘戈建、李修文编剧、王雷主演；《于敏》单元由沈严执导、王小枪编剧、雷佳音主演；《黄旭华》单元由杨阳执导、申捷编剧、黄晓明主演；《张富清》单元由康洪雷执导、陈枰编剧、郭涛主演；《申纪兰》单元由林楠执导、巩向东编剧、蒋欣主演；《孙家栋》单元由杨文军执导、徐速编剧、佟大为主演；《屠呦呦》单元由郑晓龙执导、王小平编剧、周迅主演；《袁隆平》单元由阎建钢执导、宋方金编剧、黄志忠主演。
以梦想为索引，读懂“伟大出自平凡，平凡造就伟大”。
“妈妈，那个萦绕我一生的梦出现了。”《功勋》终极预告片由袁隆平（黄志忠饰）的独白开启。为了“禾下乘凉梦”“杂交水稻覆盖全球梦”而毕生躬身于稻田的科学家这样坦露内心：“我感觉到一种使命，如孤筏重洋，像电光石火。”有孩子问，梦能变成真的吗？他答：“能，只要你想。为了它，我用尽一生的勇气和力气追寻。”
那些一片丹心为祖国的人，他们的梦想起点在哪里？在曾经不为外人道的奋斗征途上，他们为追梦付出了什么？而当梦想看似不可及时，又是怎样的信念支撑他们不言放弃、矢志不渝？
以梦想为索引，终极预告片揭开《功勋》里一条贯穿八个单元的线索：为国家建立功勋的人物，他们是如何将个人梦想融于国家发展，在平凡中造就了伟大。
预告片里，孙家栋（佟大为饰）说：“飞向太空，是人类几千年的梦想和理想，苏联人和美国人能做到的事情，咱们中国人也一定能做得到！”黄旭华（黄晓明饰）说：“核潜艇是国之重器。没有核潜艇，被核攻击，就无法进行二次反击。”于敏说：“氢弹就是底气，国家存亡的事，必须干！”李延年（王雷饰）说：“当英雄，可不是那么浪漫的，是要流血牺牲的！”在投身国防安全事业的科学家心里、在以身许国的战斗英雄心里，个人的梦想始终与国家的梦想、民族的梦想相通。他们的梦想不只是实现个人价值，而是肩负着国之重任，承载着全民族的梦想。为了国家的强盛，为了民族的复兴，他们无悔燃烧一生。
屠呦呦（周迅饰）说得毫不犹疑：“只要研制出新的抗疟新药能救人命，就应该大胆地尝试啊！”袁隆平（黄志忠饰）咬定目标：“我现在就是想找到天然雄性不育株。”张富清（郭涛饰）愿望朴实：“我驻村的首要任务，就是让社员们的饭碗里能装满实实成成的干饭。”申纪兰（蒋欣饰）放声号召：“咱妇女就应该走出家门，参加生产劳动。”心系祖国、造福人民，是这些功勋人物的共同初心。他们身上，还闪烁着中国科学家“心中有国家、造福无国界”的大爱情怀。
追梦的路上当然不可能一片阔野坦途。“咱们都做了3864次测交了，可这问题出在哪儿啊，还是说杂交水稻的研究本身就有问题？”有人问袁隆平。“每个零部件看上去都没问题，为什么凑到一起就出故障了？”这是孙家栋亟待解答的难题。面对“中国医药学是伟大宝库，这个容不得咱们质疑怀疑”的观点，屠呦呦直言：“科学研究就不应该有禁区。”于敏坚信：“爱因斯坦在和玻尔的论战中都犯过错，科学不相信权威，科学只相信真理。”如果说，赤诚与奉献是功勋人物的人生信条，那么讲求实事求是、追求真理的科学态度，便是他们的笃定信念。
为了国家与民族的梦想，功勋人物鞠躬尽瘁、从不计个人得失，正如预告片里张富清说“组织让我去哪儿，我就去哪儿”；为了藏不住的真理，功勋人物敢于担当、咬定青山不放松，就像预告片里黄旭华说“我相信我的计算，如果错了，我负全责”。“经过失败，我们会变得更聪明，也会更加强大。”“我相信，未来还会失败很多次，但是成功只需要一次。”终极预告片将功勋们掷地有声的话一一道来。
在预告中还出现了由孙俪、倪妮、张颂文、董洁、李光洁、陈好、孙茜等实力派演员饰演的功勋人物家属。他们的丈夫、妻子一生致力于祖国建设，隐姓埋名，常常无暇顾及家庭。而作为卓越功勋缔造者背后的坚强后盾，他们给予了奋战在前方的爱人、亲人们最坚实的支持与鼓励，以及无限的理解与包容。本剧也将摆脱传统主旋律题材的刻板印象，更多关注到功勋人物背后的人，真实而立体地呈现伟大中的平凡，展示拼搏奋斗中的家庭温暖。通过“小家”和“大家”的无法兼顾歌颂了功勋人物及其家人的牺牲和奉献。
勾勒功勋人物的忠诚底色，激荡和平年代的英雄情怀。
今天《功勋》还同时发布了终极海报。蔚蓝天空下，于敏、申纪兰、孙家栋、李延年、张富清、袁隆平、黄旭华、屠呦呦八位功勋人物的艺术形象被猎猎红旗环绕。
海报透露出剧中每个单元所描摹功勋人物的不同人生阶段。《于敏》讲述他投身国防安全事业的故事；《申纪兰》着重展现她首倡“男女同工同酬”并当选第一届全国人大代表的经历；《孙家栋》以无数次试验为切入点，展现他所代表的中国科学家永不言弃的精神；《李延年》聚焦战斗英雄在抗美援朝战场上的故事；《袁隆平》讲述他为了一粒种子改变世界而不懈奋斗的历程；《黄旭华》以核潜艇的深潜为入口，再现我国自主研发核潜艇的艰难之路；《屠呦呦》展示的则是她与团队一同研发青蒿素的过程。
海报上，红旗如画，那象征着功勋人物的忠诚底色。在祖国的天空下，功勋人物追梦不止。他们奋斗的动力，让梦想成真；使命的牵引，使他们个人与国家紧紧相连。正因为此，他们能在新中国旌旗簇簇的岁月留下厚重一笔，他们建立的功勋永不会被时间冲淡、被人民淡忘。
终极海报以这样的振奋画面预告《功勋》的价值内涵：人生乐章里，爱国是最动人的音符；逐梦路上，报国是最鲜艳的色彩。祖国和人民终将记住那些奉献于祖国和人民的人。即将开播的《功勋》就是要引领观众回到一项又一项伟大事业的起点，看那群一辈子执着于一件事的功勋模范如何默默无闻地缔造出伟大奇迹。
事实上，回顾《功勋》的创作历程，本身是一场致敬国家功臣的接力。2019年9月，庆祝新中国成立70周年之际，国家勋章和国家荣誉称号颁授仪式成为所有人心头的最隆重的一幕。党和国家以最高规格、最高荣誉褒奖英雄模范，就是要弘扬他们身上展现的忠诚、执着、朴实的鲜明品格。中国电视剧人亦感知、响应尊崇英雄模范的时代风尚。在国家广播电视总局的组织推进下，国内一线创作团队和制作班底在一个月内迅速集结。此后近两年时间，为了打磨精品，不少单元数易其稿，终于将在今年国庆前夕——9月26日奉献出这部匠心之作。
正所谓“崇尚英雄才会产生英雄，争做英雄才能英雄辈出。”电视剧《功勋》以赤诚的创作，对新中国奋斗史进行了一次深情回望。同时，希望以功勋人物的鲜明品格引领观众，激荡起和平年代的英雄情怀。
【64岁王来生的“长征路”：从春到秋，骑行1.3万余公里】“此行第185天，当日骑行72公里，总行程13046公里。这个行程与出发前预测的行程有10位数的误差。我已经圆满完成了用自行车寄托无限希望的感恩之旅。”9月4日，宁夏64岁王来生在北京火车站托运完他的自行车后发了条微信朋友圈。3月3日从湖南长沙开始骑行，9月3日晚到达北京，王来生用了半年时间，独自骑行经过17个省区市，完成了他的“长征路”。
春出秋归，半年骑行13046公里
9月7日，记者见到了刚从北京回到宁夏的王来生。他身形矫健，看不出已过花甲之年。“自行车、行李今天就该到了，一会儿要到火车站去取。”他说。
王来生告诉记者，今年是中国共产党成立100周年，喜欢骑行的他决定踏着革命先辈的足迹，以自己的方式重走“长征路”。在做骑行计划时，他查阅了大量有关红军长征的资料，还观看了一些相关电视剧及纪录片。做足功课后，他决定将毛泽东的家乡湖南长沙作为此次骑行的起点，沿着毛泽东探索革命走过的路一路骑行，骑行终点则定在北京。做路线规划时，他计划用六七个月骑行大约1.3万公里。
3月1日，王来生从银川坐火车前往长沙，3日开始骑行。“原计划是4个人的团队，结果另外3人因为环境条件太艰苦，骑行了几百公里在中途先后放弃。我给自己定的原则是‘绝不能放弃’，所以之后我成了‘独行侠’。”王来生说，就这样，他独自从春骑到秋，离开宁夏时春暖乍寒，返回时已入秋季，他骑行最明显的标志是自行车后插着一面国旗。
“这一路，三分之二以上的时间是在外面露营，方便面、饼干、蛋糕等是应急情况下的主要食物，路上自行车辐条断过4次，换了一副轮组。虽然是骑自行车，但也穿坏了两双鞋，第一双是在南方时下雨泥路多被泡坏，第二双是鞋底磨出了大洞，到北京后才买了双新鞋。”对于这些经历，记者问到时王来生才回答，他更关注一路翻山越岭走过的“红色征程”。
9月3日晚10点多，当此行画上句号时，王来生感到这半年的风雨骑行是今生最深刻的一段记忆。
已是第二次重走“长征路”
其实，此行已是王来生第二次重走“长征路”。2018年3月15日，他独自一人骑自行车由银川出发，经陕西西安、江西瑞金，沿长征路一直到达陕西吴起县，然后由吴起县返回银川，骑行9900多公里，用时134天。
此次骑行出发前，王来生看了美国著名作家、记者哈里森·索尔兹伯里所著的《长征——前所未闻的故事》，被作者以70多岁高龄重走长征路及书中“长征是一部史诗”的话语所打动。所以，一路上他不管多累，都会每天坚持拍摄、用微信记录。“总共拍了五六千张照片，每天坚持用文字记录，字数有几万了。”王来生说，路上来不及细写的，他准备继续补充。
“2018年7月，在参观吴起县张湾子村时，我见过毛主席曾住过的窑洞的房东后代，并且合了影。不幸的是，今年再去时，得知房东后代已于去年去世……”“2018年经过云南金沙江皎平渡镇时还住过一晚，当时一些纪念建筑等实物场景依然存在，可今年再经过这里时，此地已搬迁……”骑行途中，王来生也会用视频、图片、文字对比记录3年来他两次所走“长征路”上的一些变化。
“这个地方红军当年走过没有？”途中经过有些地方，王来生也会寻问当地人。在得到肯定回答后，他就会向对方求证更多信息。
8月初，王来生骑行到达六盘山，有人劝他已到宁夏境内回趟家休息几天再走，他执意说“不能回，一定要连续骑完”。
骑行路上的苦与乐
“推辆自行车上山，还载着50多斤装备，一爬就是一天，看着我大口喘气推车爬山的样子，当地村民都当成奇遇。”王来生说，红军当年爬过5座雪山，他爬了其中的夹金山和梦笔山，海拔在4000米左右。在云贵川大山深处，山势陡峭，河流纵横，坡度大，弯急路窄，因山势而建的路很多，要格外小心。“上坡你得下车推，下坡你要下车拉，骑行在这样的路上，即使已经很小心了，摔几次跤也是在所难免的。”
他说，过去有人出外每到一地要到邮局盖戳证明，现在他每天的骑行轨迹及时间通过手机就能记录，最多时一天骑行100多公里，少的话十几公里，平均每天骑行70公里左右。冒雨行走、迎风露营是常有的事。
当然，路上也遇到了很多让王来生感动的事。有村委会将会议室沙发让给他留宿，有时路上碰到司机会给他送水或饮料，有人悄悄帮他结了饭钱。还有人要给他钱作为骑行贴补，他婉言谢绝。
“人生最美妙的时候是你退休了还能自由行动，这样的经历非常珍贵。”王来生告诉记者，从2017年开始，他已长途骑行5万多公里，此行使用的这辆自行车3年行程3万多公里。2019年，他用时99天骑行7000多公里到达珠峰大本营；之后又历时114天骑行9800多公里，由辽宁丹东沿着祖国的海岸线进行了一次沿海万里行。接下来，他计划进行环长江、黄河、长城等具有文化历史内涵的主题骑行。
新消息报记者 何玉玲
春出秋归，半年骑行13046公里
9月7日，记者见到了刚从北京回到宁夏的王来生。他身形矫健，看不出已过花甲之年。“自行车、行李今天就该到了，一会儿要到火车站去取。”他说。
王来生告诉记者，今年是中国共产党成立100周年，喜欢骑行的他决定踏着革命先辈的足迹，以自己的方式重走“长征路”。在做骑行计划时，他查阅了大量有关红军长征的资料，还观看了一些相关电视剧及纪录片。做足功课后，他决定将毛泽东的家乡湖南长沙作为此次骑行的起点，沿着毛泽东探索革命走过的路一路骑行，骑行终点则定在北京。做路线规划时，他计划用六七个月骑行大约1.3万公里。
3月1日，王来生从银川坐火车前往长沙，3日开始骑行。“原计划是4个人的团队，结果另外3人因为环境条件太艰苦，骑行了几百公里在中途先后放弃。我给自己定的原则是‘绝不能放弃’，所以之后我成了‘独行侠’。”王来生说，就这样，他独自从春骑到秋，离开宁夏时春暖乍寒，返回时已入秋季，他骑行最明显的标志是自行车后插着一面国旗。
“这一路，三分之二以上的时间是在外面露营，方便面、饼干、蛋糕等是应急情况下的主要食物，路上自行车辐条断过4次，换了一副轮组。虽然是骑自行车，但也穿坏了两双鞋，第一双是在南方时下雨泥路多被泡坏，第二双是鞋底磨出了大洞，到北京后才买了双新鞋。”对于这些经历，记者问到时王来生才回答，他更关注一路翻山越岭走过的“红色征程”。
9月3日晚10点多，当此行画上句号时，王来生感到这半年的风雨骑行是今生最深刻的一段记忆。
已是第二次重走“长征路”
其实，此行已是王来生第二次重走“长征路”。2018年3月15日，他独自一人骑自行车由银川出发，经陕西西安、江西瑞金，沿长征路一直到达陕西吴起县，然后由吴起县返回银川，骑行9900多公里，用时134天。
此次骑行出发前，王来生看了美国著名作家、记者哈里森·索尔兹伯里所著的《长征——前所未闻的故事》，被作者以70多岁高龄重走长征路及书中“长征是一部史诗”的话语所打动。所以，一路上他不管多累，都会每天坚持拍摄、用微信记录。“总共拍了五六千张照片，每天坚持用文字记录，字数有几万了。”王来生说，路上来不及细写的，他准备继续补充。
“2018年7月，在参观吴起县张湾子村时，我见过毛主席曾住过的窑洞的房东后代，并且合了影。不幸的是，今年再去时，得知房东后代已于去年去世……”“2018年经过云南金沙江皎平渡镇时还住过一晚，当时一些纪念建筑等实物场景依然存在，可今年再经过这里时，此地已搬迁……”骑行途中，王来生也会用视频、图片、文字对比记录3年来他两次所走“长征路”上的一些变化。
“这个地方红军当年走过没有？”途中经过有些地方，王来生也会寻问当地人。在得到肯定回答后，他就会向对方求证更多信息。
8月初，王来生骑行到达六盘山，有人劝他已到宁夏境内回趟家休息几天再走，他执意说“不能回，一定要连续骑完”。
骑行路上的苦与乐
“推辆自行车上山，还载着50多斤装备，一爬就是一天，看着我大口喘气推车爬山的样子，当地村民都当成奇遇。”王来生说，红军当年爬过5座雪山，他爬了其中的夹金山和梦笔山，海拔在4000米左右。在云贵川大山深处，山势陡峭，河流纵横，坡度大，弯急路窄，因山势而建的路很多，要格外小心。“上坡你得下车推，下坡你要下车拉，骑行在这样的路上，即使已经很小心了，摔几次跤也是在所难免的。”
他说，过去有人出外每到一地要到邮局盖戳证明，现在他每天的骑行轨迹及时间通过手机就能记录，最多时一天骑行100多公里，少的话十几公里，平均每天骑行70公里左右。冒雨行走、迎风露营是常有的事。
当然，路上也遇到了很多让王来生感动的事。有村委会将会议室沙发让给他留宿，有时路上碰到司机会给他送水或饮料，有人悄悄帮他结了饭钱。还有人要给他钱作为骑行贴补，他婉言谢绝。
“人生最美妙的时候是你退休了还能自由行动，这样的经历非常珍贵。”王来生告诉记者，从2017年开始，他已长途骑行5万多公里，此行使用的这辆自行车3年行程3万多公里。2019年，他用时99天骑行7000多公里到达珠峰大本营；之后又历时114天骑行9800多公里，由辽宁丹东沿着祖国的海岸线进行了一次沿海万里行。接下来，他计划进行环长江、黄河、长城等具有文化历史内涵的主题骑行。
新消息报记者 何玉玲
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