阿联酋丰田总代最爱的命名就是
EX.R GX.R VX.R 最新的LC300也是这样
阿联酋有4.0排量跟3.5T
原来普拉多2.7和4.0,酷路泽 4.0 4.6 5.7
都爱用这个方法命名
然后他们还在EX.R的酷路泽里装气泵
方便冲沙子[doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge]
VX.R顶配3.5TT售价直接干10万多$
回来轻松过百[喵喵][喵喵][喵喵][喵喵][喵喵][喵喵][喵喵][喵喵][喵喵]
不过要是能回来,价格都不是事情[doge][doge]
#每天一台进口车[超话]# https://t.cn/Rp7WMy3
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全新陆地巡洋舰LC300正式发布了,新车总共分为三种版本,分别为ZX(中东版为VX-R)、GX-R、GR-S。GR-S是全新车型,来自GR部门调教,标志性区别就是logo由牛头标变成了TOYOTA标,并且用了黑色的运动化包围和中网等,将在今年稍晚时候提供。普通版ZX最豪华,GX-R最乞丐。越野能力方面GR-S最强,可以配前中后三把锁。动力方面全系搭载3.5双涡轮发动机,可以输出409马力,海外版还有3.3T柴油和老款自然吸气发动机。
新款比老款轻了200公斤,第三排座椅由侧挂改为置于地板下,上下对开尾门改成了一个大尾门,可能是因为减重的原因,油箱容量也降低了。内饰采用了丰田全新的设计语言,比如有力量感的方向盘和竖直的大屏。整车方方正正基本没有什么槽点,喜欢又有实力的可以盲买。第一批发售没中国,但大概率会有中规版,平行进口车已经大批到天津港了。
大家也别急着骂丰田耍猴,别急着骂4S加价。加价本身就是一个愿打一个愿挨的事,供过于求就会优惠,供不应求必然会加价。不愿意为加价买单可以不考虑这款车,但是换一个角度想,那些有意思的车哪一辆不是供不应求呢?第一批没中国不代表丰田不重视中国市场,要不是国6B的影响太大,中国有实力的买家那么多,丰田怎么可能不积极[doge]
新款比老款轻了200公斤,第三排座椅由侧挂改为置于地板下,上下对开尾门改成了一个大尾门,可能是因为减重的原因,油箱容量也降低了。内饰采用了丰田全新的设计语言,比如有力量感的方向盘和竖直的大屏。整车方方正正基本没有什么槽点,喜欢又有实力的可以盲买。第一批发售没中国,但大概率会有中规版,平行进口车已经大批到天津港了。
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今天周六我上班,刚刚来了一个日本人,要买LC200的美孚AP机油滤芯M1C-453,他看到我停在仓库门口的LC200说,这是你的车吗? 我回答是的,马上就来了很多话题,他的LC200是去年买的,他的表弟在日本丰田工作,LC200是去年9月停产的, 他在停产之前在澳洲买了一台VX V8 D4D, 没有任何折扣10.6万刀,我是2018年12月买的9.6万刀(有折扣),他说你现在的车可以原价再加2万刀卖出去,嗯,我知道因为现款V8的D4D不会再有价格疯涨! 真的是生平首次买汽车还有升值的机会!他继续说新款的V6柴油机不是丰田的发动机,而是马自达的! 好奇怪! 丰田用马自达发动机! https://t.cn/RBNdCid
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