送给正在恋爱中的你们。

希望在一起的每一对情侣都好好的,希望所有努力过得感情都不被辜负。

从热恋到磨合再到长久是一件很不容易的事情,里面难免有争吵有烦躁,可能感情会越来越平淡,也会从无话不说到无话可说,会有新鲜感也会有难熬。

毕竟在一起都是从不合适到合适,每个人的性格都不一样,没有一下子的一见钟情,也没有从不吵架从不闹矛盾。

不要觉得女生才值得哄,其实男生也是用来哄的。

互相磨合互相体谅互相理解互相包容互相信任,所有感情都应该认真对待,女生都是越来越腻越来越离不开的。

不是所有感情都会一帆风顺,也不是所有感情都会热情似火,感情双方付出的都是很累的,维持感情也不是单方面的,在一起久了就知道两个人相处真的是一个很大的学问。

吵架的时候两个人说话都不计后果,可心疼的却还是自己吧,后悔的也是自己,有时候给彼此留一点属于自己的空间仔细好好想想反省一下自己到底哪里做错了。

不是说低头认错就是不好的,会生气都是因为太在乎,越来越喜欢就会越来越爱,越来越爱就越来越依赖,越长久就越难爱。

谁没在感情路上遇到几个新鲜感,但是在你新鲜感的时候你有想过后果吗?

被欺骗的感觉是很不好受的,不论男生还是女生,不要夸大其词的承诺所有的好言好语,天长地久也是以后的事,珍惜身边人珍惜还在乎你的人珍惜你爱的和爱你的人才是目前最该值得拥有的。

别后悔遇到的所有人,不论好还是坏,仔细想想相处开心的时候其实是很难忘的。

不要轻易的说分手这两个字很伤人,在一起就好好在一起,感情都是一步一步走过来的,少说多做,不背叛不欺骗是前提。

你要知道两个人从相识到相恋是一件很不容易的事情,多的都是缘分,能在一起的都别轻易分开了。
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你们一定会幸福的,不相信我没关系,但是要相信自己相信爱。

#购车攻略#买合资轿车尽量避开这几款,销量惨淡、口碑崩塌,你知道几台?
说到购买合资品牌轿车,许多人会想到那些销量靠前的车型,比如说轩逸、朗逸 、宝来 、卡罗拉 、速腾、雅阁、凯美瑞等车。没错,这些车型销量高、口碑好,所以人们在买的时候也比较放心。不过,总有一些人买车喜欢特立独行,去选择那些冷门车,一部分人甚至觉得开那样的车才有个性。要我说,有这个想法的人还是太不成熟了,当一台车被绝大多数的人所认可之时,它一定是最均衡的车。而像那些所谓的个性车型,如果销量已经很惨淡了,那咱们当然还是要尽量避开。就比如这些销量差的合资轿车,买回家之后可能真的会后悔,下面就一起来看看,你又知道几台?
第一款,现代索纳塔
5月销量:955辆



索纳塔车系曾经在第八代之时有过一段时间的辉煌,当年新车也是能在每月卖出超1万辆的“主”,可见其市场认可度。不过,随着第九代车型在外形上的优势不再,慢慢地索纳塔车系也就此开始走起了下坡路。如今,索纳塔已经来到第十代车型,本以为基于全新平台打造的它能够在销量端发光发热,可结果却不尽如人意。


就以5月销量来看,索纳塔 车系仅仅取得了955辆的新车销量数据。再看1-5月的总体销量,其也只有3611辆,连本田雅阁 一个月的销量都比不上,表现可以说是要多惨有多惨了。


而究其原因,除了中型车市场本就竞争激烈以外,索纳塔车系产品力不够突出、品牌影响力下降也是影响其销量的直接因素。最终,索纳塔在市场上的存在感越来越低,想买它的也就此放弃了。
第二款,标致508
5月销量:692辆


说到标致,以前就是一个小众的汽车品牌。虽然很多人都喜欢标致出品的小型车,但眼下随着国人买车观念的变化,大车已经成为了当下购车的主流,很多人也并不能够独善其身,因此也就导致了像标致这样以生产小型车为主的车企在市场上的份额锐减。而为了改变这一不利局面,标致也是推出了加长轴距版本的508L车型,新车轴距达到了2848mm,空间表现勉勉强强能满足家用。


本以为加长了轴距之后的508L应该要在国内好卖了才是,可没曾想,该车5月销量依旧只有692辆。即便1-5月加起来,标致508的总销量也才3520辆,妥妥的销量差中型车代表了。那为什么这款车就是没人买呢?和索纳塔一样,一个是标致品牌的影响力逐年走低,在相比本田、丰田、大众这样的一流合资车企时,标致品牌对于用户的吸引力显然不够了。

另一个是,虽然标致508终端有一定优惠,但不管是1.6T还是1.8T,其车型的配置表现都是一般的,加上在质量上标致品牌近些年也是投诉频发,所以标致品牌的口碑有所崩塌。因此我觉得,这款车大家还是能不买就不买吧,毕竟508L的销量太差,未来买回家觉得亏了又得后悔。
第三款,雪铁龙C6
5月销量:669辆


相比于标致508,雪铁龙C6的日子就更不好过了。今年5月销量只有669辆,1-5月累计销量也只有2515台,也是妥妥的销量惨淡中型车了。当然,C6卖不好也在意料之中,毕竟,相比破釜沉舟的标致品牌,雪铁龙内部所需要的变革可能得更大才行,而从目前的情况来看,这个品牌似乎也有一些无力回天了。至于我为何会下此定论,看看它对C3-XR的做法以及新推出的全新一代C5车型是啥样你们就知道了。


回到雪铁龙C6车型身上,虽然这款车终端拥有将近2万的优惠,但过于中庸保守的外观造型并不能够得到消费者的喜爱与认可。其次,C6是基于东风A9平台打造,而这也会让用户从骨子里对这台车不认可。

最后和标致508一样,虽然其1.6T、1.8T的动力表现足够能满足家用,但配置分布不均、后期油耗高、质量让人担忧等等都是让消费者选择放弃它的原因。因此,这样的一台车最后月销量只有几百台也就不足奇了,毕竟,老百姓现在可选的主流车型非常多,完全没必要一头钉死在这样冷门的车型上,你们说是不是这个道理。
第四款,现代菲斯塔
5月销量:506辆


说真的,现代菲斯塔刚刚上市那会还是挺火的。作为一款从诞生之初就对标本田思域的韩系紧凑型运动轿车,菲斯塔凭借不错的驾驶乐趣和较强的动力表现(204匹),可谓是吸引了一大批消费者的关注。另外,在价格端菲斯塔也并没有比思域贵,相反是给出了更具诚意的价格,所以这为它后面月销破万辆奠定了良好的基础。


只可惜好景不长,在中保研的一次25%偏置碰撞测试中,菲斯塔的A柱严重变形,车内假人的头部也没有被安全气囊很好地接住,而是发生了较大角度的偏移,至此,菲斯塔的名声一落千丈。


如今来看,菲斯塔在5月仅仅卖出了506辆新车,今年1-5月也只交出了5856辆新车的销售成绩单,相比曾经月销量破万的成绩,真是不可同日而语了。产品力方面,菲斯塔目前仍提供190马力和204马力车型可选,匹配的则是7速干式双离合变速箱。在中保研测试中吃亏的假人头部保护方面,菲斯塔也是全系都配备了前后排头部气帘,算是加强了安全配置。


只可惜,如今的菲斯塔在用户心目中早已经口碑形象崩塌,加上斯柯达明锐PRO、名爵6 PRO以及吉利星瑞等车型的推出,所以消费者自然也就不会再过多地去关注这款车型。总言之,菲斯塔这车我是建议大家尽量避开的,毕竟好的产品太多,而它曾经的缺陷也还历历在目,所以犯不着要去选它。

最后,对于那些想要买一台合资轿车的消费者来说,碰到以上四款车型大家就尽量还是避开吧。毕竟,它们现在的销量太差、口碑也已经崩塌,咱们犯不着去选择这样一些已经被市场所抛弃的车型。当然,也不是说这四款车就一定不能买,只是站在大多数人购买的角度来看,这些车都或多或少地会存在一些问题。另外,车子是用来开的,不是买回家来供着的,所以要想省心、后期不后悔的话,以上车型就还是尽量选择避开吧!
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#购车攻略#10万预算买什么轿车?国产建议首选这3款,其中2款月销上万!
10万有什么国产好车可推荐的?如果不是想买SUV,那这几款车型我建议大家一定要好好看看。它们都出自国产品牌大厂,不仅产品质量有保障,在终端销量表现上,有两款车型也是能够做到月销上万台。因此,对于那些手握10万预算不知道买什么轿车的人来说,这几款车型显然不能够错过,下面就让我们一起来看看吧。
第一款,长安逸动
指导价:7.29-10.39万元
上半年销量:99075辆
长安汽车近些年凭借CS75 车系的热销,在国人心目中的地位也是逐渐提升。作为一家国有车企,长安在轿车领域拥有经典车型长安逸动 ,该车系不仅常年热销,如今也已经“进化”成为了逸动PLUS。在今年的1-6月份,逸动车系就卖出去了99075辆新车,妥妥的国产轿车销量第一名,因此将它称作好车绝对是实至名归。


外形方面,逸动PLUS采用了长安最新的设计手法,拥有大嘴式前格栅再配合两侧锐利的灯组,让其拥有了属于自己的运动氛围。而随着蓝鲸版车型的加入,7.29-10.39万元的售价、两种动力共6款车型的产品布局也为消费者提供了丰富的选择空间。


内饰上,最新设计风格的应用让车内焕然一新,引人注目的双连屏也让其科技感倍增。不过较为遗憾的是,只有顶配车型才会配备双12.25英寸的屏幕,有些可惜。动力上,用户可以根据自己的需求在1.6L自然吸气发动机或者是1.4T涡轮增压发动机中进行选择。传动系统方面,与前者匹配的是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱,与后者匹配的则是7速双离合变速箱。


总的来说,长安逸动车系一直以来的销量就很不错,作为一款有时间积淀的国产家用轿车,逸动凭借高颜值、高品质与不错的空间表现得到了广大用户的信赖与认可,所以如果是手握10万要买车,那长安逸动一定不要错过。
第二款,吉利帝豪
指导价:6.28-9.18万元
上半年销量:88559辆
和长安逸动一样,吉利帝豪 车系也是国产轿车里的一款经典车型。从销量上来看,帝豪在今年的1-6月就已经交出了一份88559辆的新车销量成绩单,而能够取得这么不错的成绩,也跟其优秀的产品性价比有很大关系。毕竟,6.28-9.18万元就能够买到一台各方面综合表现都不错的新车,也确实是一个较为划算的选择。


从外观来看,拥有吉利家族风格的设计让帝豪有着属于自己的个性,相比那些没有自家设计特色的车型,也要更有档次一些。同时,新样式的LED大灯组、新的尾灯再加上多处镀铬饰条装饰,也让其拥有着一定的科技感。


进入车内,帝豪的整体设计看上去还蛮年轻,同时车内也使用了不少的真皮包裹,这点保证了车内的质感,并为车内人员提供了较为舒适的乘车环境。动力上,帝豪全系都是搭载的一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力。传动则根据配置的不同,匹配5速手动和CVT变速箱。值得一提的是,虽然帝豪的动力表现在同级别当中较为一般,但燃油经济性确实不错,据官方表示,帝豪百公里耗油也仅为6.1L。


最后,帝豪作为一款经典车型,同样有着较为耐看的外观和温馨时尚的内饰设计,加上动力比较稳定、燃油经济性出色,价格也不贵,因此对于那些需要一台家用车的消费者来说,这款吉利帝豪显然也就能成为一个不错的选择了。也就难怪,帝豪车系能够排名上半年国产轿车销量里的第二位。
第三款,奇瑞艾瑞泽GX
指导价:8.59-12.98万元
上半年销量:48322
奇瑞此前凭借艾瑞泽5赢得了不少国人的肯定与认可,而也正是因为这款车的热销,才为奇瑞后期推出新的艾瑞泽GX打下了基础。如今来看,艾瑞泽GX已经成为奇瑞在轿车销量市场的主力车型,更加年轻化的外观与运动氛围,也让它的关注度不断提升。在今年上半年,奇瑞艾瑞泽5车系就交出了一份48322辆新车的成绩单,虽然不及前面的逸动和帝豪,但也算是国产品牌轿车里的一位主力选手。


从外观来看,艾瑞泽GX采用了奇瑞官方称为“未来流光凌动宽体设计”的设计语言,在刚上市的时候也确实让人眼前一亮,家族式的“X”前脸造型让人印象深刻,同时也在一定程度上提现了该车的运动感以及年轻氛围。


进入车内,艾瑞泽GX给人的感觉也是简洁而富有活力,贯穿式空调出风口、仪表与中控相融合的设计都让它的内饰拥有不错的年轻氛围。此外,为了凸显该车的质感,空调控制区域还采用了触控式的面板,这点也营造出了较为高级的视觉效果。


至于动力,冠军版车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力,峰值扭矩143牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱和可模拟7速的CVT无级变速箱。Pro版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米。传动匹配的是可模拟9速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。奇瑞历来是以正向研发三大件技术而闻名,所以选择奇瑞的用户也大多是那些看中技术实力的群体,总体来说选艾瑞泽GX不会错,大家可放心入手。
最后,如果你手握10万预算还不知道买什么轿车?那么在国产品牌里我建议你们首选这3款车型。毕竟,它们的销量数据都不错,车型口碑与质量也都经受住了市场考验,因此想买的朋友不妨果断去入手。
#购车攻略##值得入手的车#


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