#我国汽车产销量连续四个月同比下滑#【中汽协预警“缺芯”危机,全年汽车产销不会负增长,但自主品牌也快抢不到芯片了!】#芯片短缺问题超预期# “现在是芯片生产多少,汽车就生产多少。未来几个月的汽车产销情况完全依赖于芯片的供应情况。”9月10日,在中汽协的秋季媒体沟通会上,中汽协副秘书长李绍华坦言,当前汽车产业的芯片短缺问题已经超出预期。中汽协发布的最新数据显示,8月,我国汽车产销分别达到172.5万辆和179.9万辆,同比分别下降18.7%和17.8%。截至8月底,我国汽车产销量已连续四个月同比下滑。https://t.cn/A6MvhJlM (嘉玛)
#云计算不再依赖单一芯片架构# 5月28日,在2021云峰会上 阿里云宣布云计算操作系统全面兼容X86、ARM、RISC-V等多种芯片架构,实现芯片硬件的多样化。
以前,服务器芯片市场一直由X86架构主导,这些年来国内国外多家厂商在ARM、RISC-V等架构重点布局。
实现一云多芯的意义何在?我认为不仅能让计算资源更有竞争力,还能摆脱云计算对单一芯片的依赖。未来,传统IT的重心将从芯片向云转变。
以前,服务器芯片市场一直由X86架构主导,这些年来国内国外多家厂商在ARM、RISC-V等架构重点布局。
实现一云多芯的意义何在?我认为不仅能让计算资源更有竞争力,还能摆脱云计算对单一芯片的依赖。未来,传统IT的重心将从芯片向云转变。
#云计算不再依赖单一芯片架构# 5月28日,在2021云峰会上 阿里云宣布云计算操作系统全面兼容X86、ARM、RISC-V等多种芯片架构,实现芯片硬件的多样化。
以前,服务器芯片市场一直由X86架构主导,这些年来国内国外多家厂商在ARM、RISC-V等架构重点布局。
实现一云多芯的意义何在?我认为不仅能让计算资源更有竞争力,还能摆脱云计算对单一芯片的依赖。未来,传统IT的重心将从芯片向云转变。
以前,服务器芯片市场一直由X86架构主导,这些年来国内国外多家厂商在ARM、RISC-V等架构重点布局。
实现一云多芯的意义何在?我认为不仅能让计算资源更有竞争力,还能摆脱云计算对单一芯片的依赖。未来,传统IT的重心将从芯片向云转变。
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