#CSC新闻# 替朋友去看小鹏P7：试驾要提前预约，约了明天上午。静态明天跟动态一起说吧，还是有些嚼劲的。

小鹏是直营店。P7、P5和G3展车都有。下午人还不少，还有人在谈下订。接触了两个工作人员，一个原来宝马的，一个原来外地领克的。我戴了斯巴鲁的口罩，他们知道我开的是BRZ之后，聊了很久，车迷之间的那种聊。聊完，我自己在看车，有个可能是领导的工作人员见到我，就叫人要给我介绍，我说已经介绍过了，是我想自己再看看。

东部银泰城在宁波的东部新城，除了小鹏，还有福特、大众和特斯拉。福特只有一辆中配的Mustang Mach-E，布置有点简陋。除了我，还有一对在看。工作人员介绍的时候能明显感觉到还是新人，不够老练。我要走的时候，他非要加我微信，甚至跟出了店。我几次表示是替朋友看看，到时候让朋友自己来看，他才放弃，让我转告朋友找某某。试驾车月底才有。有点替福特着急。。。

大众跟福特一样也不是直营店。展车有ID3、4、6。在我之前有个人在看ID6。跟工作人员聊了会儿ID3，小伙子很年轻，但明显更有经验。我离开的时候，他也要加我微信。我说会经常来看看，他就不再坚持了。ID3 22日上市，试驾车最快也要月底了。到时候去试试看。

特斯拉没去看。朋友单位不让买，已经买的不让进。我以为之前的传闻多少有点以讹传讹的味道，原来是真的。。。

PS：小鹏门面没拍。其他店里面没拍。明天补上。#CSC云评车#

奥迪为什么不参加 F1 而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛
我们先说F1吧。在过去的两年中奔驰统治了这项赛事，当然今年也一样。再往前推4年则是饮料车队完爆了法拉利为首的传统强队，我相信在F1中一大票车迷都是来自法拉利的，当然也有不少是来自迈凯伦的。那么随着规则的变化，变得让人有些匪夷所思。V8变V6T，技术先放在一边不谈，光是听声音就让人嗤之以鼻，相信13赛季V8的绝唱就带走不了不少车迷。还有DRS，那不是真正意义上的超车，只是把我的尾翼开打，然后急速高你10-20公里我就过去了。没有轮对轮，没有缠斗，没有进展策略，没有油量的计算，那还有啥意思啊。F1的粉丝流失，赛事乏味，很多想参加的企业都被打击的有心无力。所以很多像这样的厂商对F1提不起兴趣是很自然的

#环艾米莉亚#

罗哥，依然保持着高水平的发挥。今年得了奥运会金牌和环西总冠军的他仍然赢不够，在昨晚的环艾米莉亚中，罗哥在最后的四百米发动了致命进攻，最后成为了终点线上第一个庆祝的那个男人。

“在最后的几百米中，我发现了机会并决定攻击到底。幸运的是我的腿很好，能够赢得今天的胜利。我再一次享受了旁边车迷们的喝彩，这使今天的气氛格外美好。”

罗格利奇不会去比所有的意大利秋季古典赛，接下来10月6日和10月9日，他将会分别参加米兰·都灵以及环伦巴第的比赛争夺。而7日的皮埃蒙特珍宝将会更多地锻炼小将。